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Maroc : la PME automobile italienne Sigit va tripler son effectif en 2015 à Tanger
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Maroc : la PME automobile italienne Sigit va tripler son effectif en 2015 à
Tanger
Par Nasser Djama - Publié le 16 mars 2015, à 06h00
L'Usine Maroc, Maroc, Yazaki Maroc, Renault Maroc, Auto-Aéro Maroc
Sous-traitant italien spécialisé dans les pièces plastiques et caoutchouc, Sigit s'est
installé en 2014 sur TFZ, la zone franche de Tanger après avoir gagné des contrats pour
fournir les deux usines Renault de Tanger Melloussa et celle de Somaca à Casablanca.
Il prévoit de faire passer son effectif de 35 à 90 salariés cette année.
La société italienne Sigit s'est s'installée dans la zone franche de
Tanger (TFZ) à l'été 2014 après avoir notamment décroché un contrat
d'exclusivité pour la fourniture de groupes moto-ventilateurs pour
l'usine Renault de Tanger Melloussa à 80% et celle de la Somaca à
Casablanca pour environ 20%.
Avec cette usine tangéroise, l'entreprise basée à Chivasso près de
Turin étoffe un dispositif industriel constitué aujourd'hui de neuf usines,
trois bureaux de représentation commerciale et trois centres de R & D.
Il possède six unités en Italie, une en Pologne, une en Russie, une au
Maroc et la plus récente en Serbie. Créé à Turin en 1966, Sigit a affiché un chiffre d’affaires consolidé de 77
millions d’euros en 2013, et emploie 800 personnes.
Sigit s'est installé en 2014 sur TFZ, la zone franche de Tanger
après avoir gagné des contrats pour fournir les deux usines
Renault de Tanger Melloussa et celle de Somaca à Casablanca.
© sigit
L'Usine Nouvelle a interrogé Franco Coraglia, (photo) gérant du site de Tanger sur les projets de l'entreprise.
L'Usine Nouvelle : Depuis quand Sigit est implanté au Maroc et pourquoi ?
Franco Coraglia : Nous nous sommes installés à Tanger Free Zone à l'été 2014 et nous
avons démarré notre activité en novembre. Le contrat d'exclusivité de fabrication de
groupe moto-ventilateur pour Renault nous a beaucoup motivé dans notre démarche
sans compter les autres contrats avec des câbleurs installés au Maroc.
Quelle est votre activité à Tanger ?
Nous fabriquons diverses pièces intérieures, flexibles et raccords en caoutchouc et en plastique pour les
véhicules et les câbleurs. Nous avons emménagé dans une usine de 5 200 m² environ dont les deux tiers
sont dédiés à la fabrication du plastique et un tiers au caoutchouc. Nous avons déjà démarré les activités du
caoutchouc et celle des câbleurs. L'activité de fabrication de groupes moto-ventilateurs pour Renault va
démarrer au mois de mai prochain.
Quel est votre effectif au Maroc ?
Nous avons embauché actuellement 35 personnes et nous comptons arriver à 90 fin 2015.
Quel est le montant de l'investissement ?
Cinq millions d'euros financés par la maison mère. A la fin du montage
du projet, il est prévu que l'on bénéficie du fonds Hassan II d'un
montant de 580 000 euros environ. Concernant le foncier, nous avons
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Maroc : la PME automobile italienne Sigit va tripler son effectif en 2015 à Tanger
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signé un contrat de location de trois ans avec Tanger Free Zone (TFZ)
avec la possibilité de devenir propriétaire à partir de 2018.
Quel chiffre d'affaires prévoyez-vous ?
Environ 4 millions d'euros en 2015 puis entre 7 et 8 millions d'euros fin
2016. A ce stade, environ 80% de notre activité est exportée vers
l'Italie, vers d'autres pays européens ou vers des zones franches. Les 20% restants sont destinés au marché
marocain vers la Somaca ou les câbleurs déjà cités.
Quels sont vos clients principaux ?
Sigit Italie, notre maison mère, Renault, Leoni, Lear et Yazaki.
Quels sont vos concurrents au Maroc ?
Le Groupe mécanique de découpage (GMD), Proinsur et les autres entreprises locales pour le plastique et
Sacred pour le caoutchouc.
Avez-vous d'autres contrats en cours ?
Le 24 mars, nous négocierons à Paris avec Sews Cabind la possibilité de transférer au Maroc des activités
de fabrication de moules pour le câblage.
Propos recueillis par Nasser Djama
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