ferrari 512 tr - Jean Lain Vintage

FERRARI 512 TR
1992 - 55 800 Km - 428 CV - 169 000,00 €
Année
Conduite
Nb de places assises
Cylindrée
CV fiscaux
|
|
|
|
|
1992
à gauche
2
4943
28
Km au compteur
Carte grise
Nb cylindres
CV Din
Boîte
Couleur carroserie
| Rosso Corsa
Couleur intérieur
|
|
|
|
|
55800
normale
12
428
manuelle
5 rapports
| Noir
Historique
Caractéristiques Année du Modèle : 1992 1ère mise circulation : 02/04/1992 N° Châssis :
ZFFLA40B000093328 Couleur extérieure : Rosso Corsa Couleur intérieure : Cuir noir Kilométrage : 55 800 Km
CV DIN : 428cv CV fiscaux : 28 CV Cylindrée : 4943 cm3 Boîte de vitesses : Manuelle Carnet : Oui Peinture
d’origine : Non Origine du modèle : Allemagne Historique La 512 TR avait la lourde tâche de succéder à la
Testarossa. Les designers de Pininfarina ont su tout en conservant de nombreux éléments, amener de la
fluidité, de l’équilibre et de la nouveauté a cette carrosserie avec notamment le passage de 16 à 18 pouces des
roues qui se repère au premier coup d’œil. Coté moteur, le 4.9L reçoit quelques amélioration (conduits
d’admission plus longs, soupapes d’admission plus grosses), ce qui se traduit par un comportement plus
disponible et mieux rempli sur toutes les plages de régimes. Enfin, la Testarossa souffrait d’un manque
freinage, la 512 TR avec des disques plus grands, mieux ventilés et utilisant un acier issu de la compétition,
l’efficacité en est accrue. Produite de 1992 à 1996 avec 2280 unités vendues la 512 TR avec ses 428ch se
présente comme un véhicule très homogène et n’a rien perdu du caractère de sa devancière. Délivrée en Avril
1992 à son premier propriétaire, elle ne dispose aujourd’hui que de 55 800 km d’origine et possède en parfait
état : - Son carnet d’origine avec tampons - Ses différents manuels - Sa trousse à outils - Ses doubles de clés
d'origine Révisions effectuées Le véhicule se trouve en excellent état et surtout parfaitement entretenu. Nous
avons de nombreuses factures Ferrari et contrôles techniques attestant un entretien méticuleux de la part de
son dernier propriétaire, qui la gardera pendant 12 ans avant de s’en séparer il y a peu. La dernière révision a
eu lieu en Juin 2015 chez Ferrari au kilométrage de 55 721 Km pour un montant de près de 8000 euros. Il y a
notamment eu le changement des courroies de distribution ainsi qu’un réglage des soupapes. Le précèdent
changement de courroies de distribution avait eu lieu en Juin 2012 pour un montant de plus de 10 000 euros,
facture à l’appui.
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