Revue de presse du 6 septembre

COMITÉ DES CONSTRUCTEURS FRANÇAIS
D'AUTOMOBILES
Revue de Presse du mardi 6 septembre 2016
FRANCE
Le Groupe PSA, médaillé d’or par Ecovadis dans la catégorie « Fournisseur
responsable »
A la demande de ses clients professionnels, le Groupe PSA se fait évaluer en tant que fournisseur par un
tiers indépendant, EcoVadis, une agence de notation spécialisée dans la mesure de la performance «
Développement Durable » des fournisseurs. Pour la 2ème année consécutive, le constructeur a obtenu
la médaille d’or dans la catégorie « Fournisseur responsable ».
La cotation détaillée du Groupe PSA est accessible à ses clients BtoB ; le score obtenu constitue un
critère discriminant et un atout dans les appels d’offres auxquels le groupe répond. Les ventes réalisées
par Groupe PSA auprès des professionnels ont représenté près d’un million de véhicules en 2015, soit
près d’un tiers du volume total de l’année. Après avoir répondu à un questionnaire approfondi en juin,
preuves à l’appui, le constructeur a obtenu cette année une note globale de 78/100, en progression de 5
points par rapport à 2015.
Ce résultat le place parmi les 2 % d’entreprises (tous secteurs confondus) considérées par EcoVadis
comme ayant un « engagement RSE avancé », lui permettant ainsi de conserver sa médaille d’or. Le
Groupe PSA se situe parmi les leaders dans le secteur mondial de la construction d’automobiles, dont la
moyenne demeure à 42/100 depuis deux ans.
Le partenariat du groupe avec deux ONG (T&E et FNE), pour publier les mesures de consommation en
usage réel des véhicules Peugeot, Citroën et DS, a été particulièrement apprécié par EcoVadis, qui salue
cette initiative de transparence en faveur des clients. Le Groupe PSA fait également évaluer son panel
de fournisseurs par EcoVadis. Les résultats sont disponibles en page 149 du Rapport RSE 2015. La
méthodologie EcoVadis repose sur 4 thèmes (Environnement, Conditions de travail équitables, Ethique
des affaires, et Chaîne d’approvisionnement). Elle est fondée sur les standards internationaux du
développement durable, en particulier la Global Reporting Initiative, le Pacte Global des Nations Unies et
la norme ISO 26000. Elle couvre 150 secteurs d’activité et 140 pays. (COMMUNIQUE DE PRESSE GROUPE
PSA 5/9/16)
DS se construit une image de « luxe à la française »
Présenté pour la première fois en début d’année au Salon de Genève, le concept DS E-Tense préfigure la
ligne directrice des futurs modèles de deuxième génération de la marque DS, dont le premier est
attendu d’ici à 2018. La victoire de ce concept E-Tense au récent concours d’élégance de Chantilly dans
le cadre de l’événement « Arts & Elégance Richard Mille » est de bon augure. « Nous arrivons au
moment où les pièces du puzzle se mettent ensemble », explique Yves Bonnefont, directeur général de
la marque DS. « Nous n’avons pas dévié par rapport à la stratégie que nous avons définie et nous
sommes en ligne avec notre feuille de route », ajoute-t-il.
Le dirigeant explique que la construction d’une marque doit rassembler trois piliers : « des produits avec
des valeurs communes, un réseau de distribution, une expérience de marque ». C’est sur cette
cohérence globale de l’expérience client que l’équipe DS a travaillé depuis 2014. M. Bonnefont souligne
qu’un DS Store apporte une hausse des volumes de 20 % par rapport à la situation commerciale au sein
d’une concession Citroën. « Quand nous avons la capacité à déployer une expérience client complète,
cela fonctionne », se félicite-t-il.
Les produits sont encore ceux de l’époque où la marque était le haut de gamme de Citroën, et c’est
dans leur équipement que DS insuffle plus de raffinement pour construire cette image « du luxe à la
française » qu’elle revendique. On trouve donc un traitement plus luxueux des intérieurs, plus de
connectivité, « un moteur de plus de 200 ch sur chaque modèle », des projecteurs à LED ou une
augmentation des possibilités de personnalisation. « Nous sommes les premiers à avoir proposé des
toits colorés dans le segment C sur DS4 », explique Yves Bonnefont. Si quasiment toutes les DS3 sont
commandées en bi-ton (dont les possibilités de choix ont été élargies), cette personnalisation représente
déjà 25 % des commandes de DS4, soit nettement plus que les 15 % que la marque prévoyait.
La ligne Performance Line, présentée la semaine dernière et disponible en novembre prochain, est aussi
une illustration concrète de la direction produit avec son esprit « Grand tourisme », qui s’apprécie
surtout dans le traitement intérieur du véhicule : finition cuir grainé associé à un tissu velouté,
surpiqûres carmin, blanc et gold, dernières technologies de la marque et notamment écran tactile,
fonctions Mirror screen (MirrorLink et Apple CarPlay), DS Connect Box.
Pour l’extérieur, la ligne se reconnait à une peinture bi-ton (avec un pavillon noir qui s’associe à 7
couleurs pour la DS 3, 6 pour la DS4 et 5 pour la DS5), des roues noires laquées avec l’emblème DS sur
fond carmin, un badge capot carmin, blanc et gold. A cela s’ajoutent des stickers sur les rétroviseurs et
le becquet arrière.
La séparation d’avec les points de vente Citroën, avec la création de sites dédiés DS, avance également
à grand pas. « Nous avons ouvert 80 DS Store ou Salon en 18 mois, soit un rythme de un magasin par
semaine. Nous allons accélérer le mouvement avec en moyenne en Europe une ouverture par jour au
cours des 18 mois suivant. Nous aurons terminé le réseau en Europe d’ici à 2 ans », précise M.
Bonnefont. Le développement d’un réseau dédié s’accompagne également d’une réflexion sur les
méthodes commerciales. « Nous avons beaucoup travaillé sur l’expérience client. Nous avons lancé un
pilote en France et nous en parlerons beaucoup au Mondial de l’Automobile de Paris, où nous aurons un
stand assez déroutant que j’espère enthousiasmant. Nous serons innovant en terme d’expérience client
», explique-t-il encore. En parallèle de ce travail préparatif pour installer une identité de marque
premium, se poursuit le développement des voitures de deuxième génération qui arriveront d’ici à 2018
et peut-être dès 2017. « Nous aurons un niveau de finition, d’ajustement des jeux, de matériaux et de
qualité perçue plus élevé que ce que PSA a jamais produit. Nous serons au niveau de ce qui se fait de
mieux », assure Yves Bonnefont.
La lecture de la performance de la marque via les volumes ne permet encore pas de juger la réussite de
cette stratégie puisque paradoxalement ils sont en baisse depuis 2014. La marque a connu sa meilleure
année en 2013, avant son lancement commercial en Chine, avec 123 000 ventes. En 2014, elle
enregistre sa meilleure année en Chine avec presque 27 000 unités (26 978 exactement), ce qui
n’empêche pas le recul de ses volumes globaux (118 472 unités). En 2015, les volumes ont encore
baissé (- 13,6 %), avec 102 335 ventes, et semblent se stabiliser en 2016 (- 2,9 %, avec 51 906 unités
au premier semestre). « Nous ne sommes pas focalisés sur les volumes, nous avons une vision de long
terme. Nous sommes actuellement dans une transformation profonde. Nous traitons des petits volumes
avec une croissance du chiffre d’affaires significative. Nous avons plus de DS4 et DS5 dans le mix et
plus de boîtes auto. En France, nous sommes beaucoup plus performants vis-à-vis des entreprises et
nous avons gagné 2 à 2,5 points sur les valeurs résiduelles avec les modèles badgés DS par rapport à
Citroën », assure Arnaud Ribault, directeur des ventes et du marketing de DS.
En Chine, où le marché du haut de gamme est en train de se retourner, DS estime que ses ventes se
maintiendront autour de 20 000 unités, un niveau suffisant, assure Yves Bonnefont : « Nous avons
atteint le breakeven en Chine en 2015, soit dès la troisième année d’existence de la société conjointe.
Nous avons un cash d’exploitation positif en 2015 et ce sera le cas aussi en 2016. Nous avons la chance
d’être une marque récente et nous ne rentrons pas dans la guerre des prix ».
Ainsi, avec 22 000 voitures en Chine et 80 000 sur les autres marchés (dont l’essentiel en Europe), DS
serait déjà rentable. « Nous avons eu la chance de partir lancé en 2014 et la marque DS est rentable en
exploitation depuis son premier jour », déclare M. Bonnefont. Cette situation lui permet de « ne pas
prioriser les volumes mais la qualité du business ». « Nous pouvons être rentables avec 100 000 voitures,
cela nous permet d’avoir le temps pour implanter un positionnement solide. Nous nous sommes donné
15 ans pour installer la marque », conclut-il. (AUTOACTU.COM 6/9/16)
Kia France devrait enregistrer un record de ventes en 2016
Kia France devrait enregistrer un record de ventes en 2016. « Nous devrions totaliser les 32 500 ou 33
000 immatriculations », précise Marc Hedrich, directeur général de la filiale qui, sur les huit premiers
mois de l’année, a vu ses ventes progresser deux fois plus vite que le marché (+ 6,1 %). « Elles ont
bondi de 14,7 % », souligne M. Hedrich.
Entre début janvier et fin août, les ventes du Sportage ont progressé de plus de 40 %, et les Picanto et
Rio ont contribué à hauteur de 30 % aux ventes totales de la marque en France. « Nous venons en outre
de lancer notre crossover hybride Niro », note le dirigeant. Ce modèle devrait faire l’objet de quelque 2
000 immatriculations en 2016 et de l’ordre de 4 000 en 2017. D’ici à la fin de l’année, le constructeur va
en outre lancer la déclinaison break de sa nouvelle Optima, ainsi que l’Optima PHEV (250 à 300
exemplaires prévus en année pleine en France).
Mais la marque ne s’arrêtera pas là. En 2017, Kia devrait non seulement lancer la nouvelle Rio, mais
aussi commercialiser un SUV de segment B. Ce même exercice devrait en outre donner lieu aux
lancements de la Niro PHEV, ainsi que de l’Optima SW PHEV. « Nous tablons toujours sur 50 000
immatriculations à l’horizon 2020 », conclut Marc Hedrich.
Le JOURNALAUTO.COM (5/9/16) souligne par ailleurs que 1 000 Kia Soul EV devraient être écoulés cette
année en France.
Nomination à la tête de SKF France
Président de la division SKF Automotive & Aerospace, Stéphane Le Mounier élargit ses fonctions en
prenant la présidence de SKF France. Il succèdera le 1er novembre à Serge Ailhaud, président de SKF
France et directeur des ventes industrial market France, qui a annoncé son départ de la société pour
relever un nouveau challenge, indique SKF dans son communiqué.
La direction des ventes industrial market France est quant à elle désormais placée sous la responsabilité
de Jean-Luc Gardelle. Dans ses nouvelles fonctions, ce dernier est rattaché à Mickael Crean, directeur
des ventes industrial market Europe de l’Ouest de SKF. (AUTOACTU.COM 6/9/16)
Les prix des carburants à la pompe sont repartis à la baisse
Les prix moyens des carburants à la pompe sont repartis à la baisse la semaine dernière, s’établissant le
2 septembre à 1,114 euro le litre de gazole (- 0,9 centime), 1,286 euro le litre d’essence sans plomb 95
(- 1 centime), 1,275 euro le litre de SP95-E10 (- 0,5 centime), 1,352 euro le litre de SP 98 (- 0,3 centime)
et 0,704 euro le litre de GPL (- 0,5 centime), indique le ministère de l’Ecologie et de l’Energie.
(AUTOPLUS.FR 5/9/16)
UNION EUROPÉENNE
La Commission européenne accuse Volkswagen d’avoir floué les
consommateurs
La commissaire européenne à la Justice reproche à Volkswagen, auteur d’une vaste tricherie sur les
moteurs diesel de ses véhicules, d’avoir enfreint dans une majorité des pays de l’UE les règles
protégeant les consommateurs. « Dans la majorité des Etats membres, il semble que les règles ont été
violées en termes de pratiques [commerciales] déloyales », a affirmé Vera Jourova lors d’un point presse
à Bruxelles, réitérant des propos parus un peu plus tôt dans un entretien accordé au quotidien allemand
Die Welt. Il se pourrait que Volkswagen ait aussi transgressé la législation européenne sur les ventes et
garanties de biens de consommation, a-t-elle ajouté.
Contacté par l’AFP (5/9/16), le constructeur allemand a indiqué qu’il jugeait ces allégations « non
fondées » et qu’il les « rejetait clairement », tout en maintenant « un dialogue régulier et constructif
avec les autorités et les institutions de Bruxelles ».
Mme Jourova a appelé les consommateurs à porter leurs dossiers devant les tribunaux, seuls capables
de leur apporter compensation dans l’UE, après la révélation en septembre 2015 de l’installation par
Volkswagen d’un logiciel capable de falsifier le niveau d’émissions polluantes de 11 millions de ses
véhicules. « Dans l’UE, la voie vers des dédommagements est plus compliquée qu’aux Etats-Unis »,
a-t-elle reconnu. La Commission s’est donc lancée au cours de l’été dans une grande consultation des
organisations de défense des consommateurs de chaque pays membre (à qui elle a demandé de lui
fournir des informations), ainsi que des autorités nationales en charge de la protection des
consommateurs. Des rencontres avec les organisations de consommateurs et les autorités en charge
sont prévues les 8 et 29 septembre. Elles devraient offrir l’occasion de discuter de la possibilité de
recours collectifs contre le constructeur allemand.
La législation reste toutefois très différente en la matière selon les Etats membres. « Je veux qu’ils
examinent la législation en vigueur et qu’ils fassent ce qu’ils doivent faire. Je veux que les autorités
nationales obtiennent la meilleure protection et la meilleure réparation dans le cadre législatif [...] le
plus rapidement possible », a-t-elle insisté.
Selon Die Welt, Volkswagen a enfreint les règles de protection des consommateurs dans 20 pays de
l’Union européenne. « L’entreprise se voit maintenant menacée, après les Etats-Unis, de devoir affronter
aussi dans l’UE des milliards d’euros d’amende et une vague de demandes de dédommagements »,
estime le journal.
Le groupe allemand, propriétaire de 12 marques parmi lesquelles Volkswagen, Audi, Porsche, Seat et
Skoda, a accepté de verser environ 15 milliards de dollars outre-Atlantique pour régler une partie du
litige lié au « dieselgate ». VW s’est notamment engagé à racheter aux Etats-Unis 480 000 voitures avec
un moteur diesel de 2 litres équipées du logiciel truqueur ou à les réparer pour qu’elles soient conformes
aux normes. Leurs propriétaires toucheront également une indemnisation pouvant aller jusqu’à 10 000
dollars selon le modèle du véhicule.
En Europe, où Volkswagen n’entend pas dédommager financièrement ses clients, la grogne ne faiblit
pas devant l’inégalité de traitement des consommateurs américains et européens. (AFP 5/9/16)
ALLEMAGNE
La part de marché du diesel en Allemagne est au plus bas depuis mars
2012
Selon une étude de l’institut allemand CAR, au mois d’août, la part de marché du diesel en Allemagne a
été au plus bas depuis mars 2012, avec une pénétration de 45,3 %. Ce recul des ventes de diesel
s’explique par le retentissement du scandale Volkswagen. (AUTOMOBILWOCHE 5/9/16)
M. Osterloh (VW) sera candidat à sa succession
Bernd Osterloh, président du comité d’entreprise du groupe Volkswagen, se représentera à ce poste lors
du prochain vote, qui se déroulera en 2018. M. Osterloh est à la tête du comité d’entreprise depuis 11
ans. Il est également membre du conseil de surveillance du groupe Volkswagen. (AUTOMOBILWOCHE
5/9/16)
Le rappel volontaire de 630 000 véhicules débute en Allemagne
Le rappel volontaire de 630 000 véhicules débute en Allemagne. Comme annoncé dans la revue de
presse du 5/9/16, 10 500 Porsche Macan vont être rappelés. Il s’agit en fait de la première étape d’une
vaste opération de rappel multi-marque annoncée par le Ministère allemand des Transports en avril.
Des véhicules des marques Audi, Porsche, Opel, Mercedes et Volkswagen-Nfz (utilitaires) sont
également concernés.
Sur les véhicules incriminés, le système de filtration des émissions polluantes est systématiquement
désactivé quand la température extérieure descend sous un certain seuil (fenêtre thermique). Or, en
vertu des normes européennes en vigueur, cette procédure n’est autorisée que si elle permet d’éviter
un accident ou un dommage causé au moteur.
Dans le cas des 10 500 Macan rappelés, la désactivation du système de filtration ne sera plus possible
qu’à partir d’une température de 5 degrés, contre 17 degrés jusqu’à présent.
Le KBA (Office fédéral des Transports) n’a pour l’instant donné son accord que pour le rappel des Macan.
Les différents constructeurs impliqués ont accepté d’effectuer un rappel volontaire, afin d’éviter un
conflit avec le KBA. Au total, 53 modèles avaient été testés et pour 22 d’entre eux, il n’était pas
clairement prouvé que la fenêtre thermique était effectivement nécessaire pour protéger le moteur.
(AFP, AUTOMOBILWOCHE, HANDELSBLATT, SPIEGEL 5/9/16)
Bosch veut doubler le chiffre d’affaires qu’il réalise dans ses activités liées
aux véhicules utilitaires
D’ici à 2025, Bosch veut doubler le chiffre d’affaires qu’il réalise dans ses activités liées aux véhicules
utilitaires, à 11 milliards d’euros par an. L’équipementier compte pour cela sur la connectivité,
l’automatisation et l’électrification des véhicules.
En effet, Bosch évolue « d’un statut de fabricant de composants à celui de fournisseur de services », a
déclaré Johannes-Jörg Rüger, directeur de la division nouvellement fondée « Commercial Vehicle &
Offroad ».
En termes d’automatisation, Bosch met en avant le « platooning », un système dans lequel plusieurs
camions se suivent. Les véhicules de ce convoi se suivent à une distance de 10 à 15 m et tous les
camions freinent, accélèrent ou tournent de manière synchronisée, en suivant le premier poids lourds du
convoi. Etant donné que les camions se suivent de près, ils ne sont pas confrontés aux effets du vent (à
l’exception du premier camion), ce qui permet de réduire la consommation de carburant.
En outre, dans les domaines de la connectivité et de la numérisation, Bosch veut améliorer la gestion
des flottes. Il a notamment développé une application pour optimiser le chargement des camions.
Enfin, le dernier point essentiel pour le développement de Bosch sur le segment des utilitaires est
l’électrification des véhicules. L’équipementier allemand estime que la mise en circulation de poids
lourds électriques sera possible à l’avenir. (AUTOMOBILWOCHE, HANDELSBLATT 5/9/16)
Knorr-Bremse a fait une offre de reprise pour Haldex
L’équipementier allemand Knorr-Bremse a fait une offre de 4,86 milliards de couronnes suédoises
(environ 510 millions d’euros) en vue d’acquérir son concurrent suédois Haldex. Cela représente 110
SEK par action (11,5 euros).
ZF est également en lice pour la reprise de cet équipementier ; son offre s’élevait à 4,4 milliards de
couronnes suédoises (462 millions d’euros).
ZF et Knorr-Bremse veulent tous deux acquérir Haldex afin d’accroître leurs compétences dans les
domaines de l’automatisation et des logiciels, et ainsi être mieux armés face au développement de la
conduite autonome.
L’opposition entre ZF et Knorr-Bremse conduit à une hausse du cours de l’action Haldex. Knorr-Bremse
détient déjà 8,37 % du capital de l’équipementier suédois.(AUTOMOTIVE NEWS EUROPE,
AUTOMOBILWOCHE, HANDELSBLATT 5/9/16)
BRÉSIL
L’usine de Mercedes au Brésil accueille la production d’un deuxième
modèle
L’usine de Mercedes au Brésil accueille la production d’un deuxième modèle, six mois après son
inauguration en mars. Le site, implanté à Iracemapolis, produisait jusqu’à présent uniquement des
berlines Classe C et va désormais assembler également des véhicules de loisir GLA. Il s’agit des deux
modèles les plus vendus au Brésil. Les employés du site d’Iracemapolis ont été formés dans les usines
qui produisent déjà le GLA, à savoir celles de Pune (Inde) et Kecskemet (Hongrie). (JOURNALAUTO.COM
5/9/16)
CHINE
Les ventes de General Motors en Chine ont augmenté de 18 % en août
General Motors a annoncé avoir vendu 293 537 véhicules en Chine au mois d’août avec ses
coentreprises locales (+ 18 %).
Les marques Cadillac, Buick, Chevrolet et Baojun ont affiché leurs meilleurs résultats pour un mois
d’août. Les ventes de Cadillac se sont élevées à 9 914 unités (+ 93 %), celles de Buick à 94 188 unités
(+ 23 %) et celles de Baojun à 51 099 unités (+ 41 %). Les ventes de Chevrolet, qui baissaient depuis
plus d’un an, ont rebondi, dopées par une demande robuste pour la nouvelle Cruze (plus de 19 000
unités). Elles ont totalisé 38 706 unités.
Les ventes de Wuling ont quant à elles progressé de 8 % en août (à 99 589 unités), malgré des
conditions difficiles sur le segment des mini-utilitaires.
General Motors a vendu 2,37 millions de véhicules sur le marché chinois sur les huit premiers mois de
2016, soit une hausse de 8,1 %. (AUTOMOTIVE NEWS CHINA 6/9/16, COMMUNIQUE GENERAL MOTORS)
Les constructeurs japonais ont accru leurs ventes en Chine en août
Honda a vendu 106 663 véhicules en Chine au mois d’août, en hausse de 36 %, portant le volume pour
les huit premiers mois de 2016 à 751 176 unités, en progression de 23 %.
Nissan a quant à lui vendu 103 800 véhicules sur le marché chinois en août, en hausse de 17 %, et 805
500 unités sur huit mois (+ 5,9 %).
Les ventes de Toyota en Chine ont augmenté de 1,8 % en août, à 95 900 unités, et de 12 % sur huit
mois, à 785 800 unités. (AUTOMOTIVE NEWS CHINA 6/9/16)
Peugeot a présenté le nouveau 4008 au Salon de Chengdu
Peugeot a présenté le nouveau 4008 au Salon de Chengdu la semaine dernière. Le modèle, qui sera
produit dans cette même ville, sera commercialisé en Chine au mois de novembre. Ce sera le troisième
véhicule de loisir de la marque au lion à être lancé dans le pays, après les 2008 et 3008.
DPCA (Dongfeng Peugeot Citroën Automobiles) a besoin de nouveaux modèles, particulièrement des
véhicules de loisir, pour stimuler ses ventes en Chine. Celles-ci ont reculé de 9 % sur les sept premiers
mois de 2016, à 343 518 unités, alors que le marché a progressé de 11 %.
Le Groupe PSA dispose également d’un partenariat avec Chongqinq Changan Automobile Co., qui
commercialise les véhicules DS. Sur sept mois, les ventes de la coentreprise auraient chuté de 25 %, à 9
364 unités, d’après l’agence de consultants China Passenger Vehicle Alliance. (AUTOMOTIVE NEWS
CHINA 6/9/16)
Baidu s’associe à Nvidia en vue de développer des voitures autonomes
Le groupe chinois Baidu (équivalent de Google) s’associe à l’Américain Nvidia (fournisseur de
processeurs graphiques) en vue de développer des voitures autonomes.
Baidu estime que les voitures autonomes deviendront une réalité commerciale dans les années à venir
et a donc déjà commencé à tester des prototypes.
Baidu et Nvidia vont co-développer les logiciels nécessaires pour la conduite autonome (cartographie et
intelligence artificielle pour s’adapter aux différents environnements de conduite).
Baidu espère produire des véhicules autonomes en masse d’ici à 2020 et prévoit de lancer son premier
modèle autonome dès 2018. (AUTOMOTIVE NEWS CHINA 6/9/16)
Mercedes-Benz Cars a vendu 303 619 véhicules en Chine sur 8 mois
A l’occasion du Salon automobile de Chengdu, Daimler a annoncé que la division Mercedes-Benz Cars
avait vendu 303 619 véhicules en Chine sur 8 mois (soit une hausse de plus de 30 %). Il s’agit du 42ème
mois consécutif de croissance pour le groupe sur le marché chinois.
A ce salon, Daimler a notamment présenté la version restylée de la Mercedes CLA, ainsi qu’une édition
limitée de la Smart ForTwo. (GASGOO.COM 5/9/16)
Volvo Cars prévoit d’exporter des S90 produites en Chine
Volvo Cars prévoit d’exporter une partie des berlines S90 (variante rallongée) qu’il produit en Chine vers
l’Europe et les Etats-Unis.
La variante rallongée de la S90 est assemblée à Daqing. Il s’agit du cinquième modèle que Volvo produit
en Chine, avec les X60, les variantes rallongées des S80 et S60 (tous trois assemblés à Chengdu) et le
XC Classic (produit à Daqing).
En outre, c’est le deuxième modèle fabriqué par Volvo en Chine à être ensuite exporté (après la S60).
(AUTOMOTIVE NEWS CHINA 6/9/16)
Contemporary Amperex Technology envisage son introduction en Bourse
L’équipementier Contemporary Amperex Technology (CATL), deuxième fabricant de batteries pour
véhicules électriques en Chine, envisage son introduction en Bourse, afin de financer son expansion et
ainsi tripler ses capacités de production.
En effet, CATL disposait de capacités de production de 2,4 gigawatt-heures en 2014, qu’il pourrait tripler
dès cette année.
D’ici à 2020, l’équipementier veut multiplier son chiffre d’affaires par 10, à 100 milliards de yuans (13,4
milliards d’euros).
De plus, CATL prévoit de construire sa première usine en Europe et veut nouer des partenariats avec
des constructeurs américains. (AUTOMOTIVE NEWS CHINA 6/9/16)
COLOMBIE
RCI Banque démarre son activité en Colombie
L’activité de RCI Colombia a démarré le 24 août. Cette nouvelle société financière, détenue à 51 % par
RCI Banque et à 49 % par BBVA Colombia, va pouvoir réaliser le financement des stocks et des ventes
des 108 points de vente Renault locaux. Le constructeur français, qui possède une usine locale, est la
deuxième marque, avec 20 % de parts de marché derrière Chevrolet (24 %), sur un marché colombien
de plus de 260 000 véhicules en 2015.
« Pour mieux développer le potentiel significatif de ce marché, nous nous sommes associés à BBVA,
acteur majeur du secteur financier colombien, avec qui nous sommes déjà partenaire en Argentine.
Nous avons l’ambition de devenir leader des services financiers pour l’automobile en Colombie en
proposant à tous les clients de Renault des solutions de financement et de services exclusives et
innovantes », explique Gianluca De Ficchy, directeur général de RCI Banque, dans un communiqué.
(AUTOACTU.COM 6/9/16)
CORÉE DU SUD
Baisse à deux chiffres des ventes de voitures importés en Corée du Sud en
août
Les ventes de voitures importées en Corée du Sud ont baissé de 12,5 % en août, à 15 932 unités, selon
la KAIDA (association des importateurs).
Audi n’a immatriculé que 476 voitures (- 83 %) et les ventes de Volkswagen sont tombées à 76 unités (97,6 %), alors que le gouvernement coréen a interdit la vente de 80 modèles des deux marques à la
suite du scandale des émissions des véhicules du groupe allemand.
La part des marques allemandes dans les ventes de voitures importées a baissé à 54,8 %, contre 74,6 %
en août 2015. Les ventes de Mercedes ont augmenté de 32 % le mois dernier (à 4 835 unités), mais
celles de BMW ont diminué de 16,3 % (à 3 047 unités).
148 411 voitures importées ont été vendues sur le marché coréen sur les huit premiers mois de 2016 (6,5 %). (YONHAP 6/9/16)
ESPAGNE
Les ventes de véhicules utilitaires légers en Espagne affichent plus de 3
ans de croissance ininterrompue
Les ventes de véhicules utilitaires légers (jusqu’à 3,5 tonnes) en Espagne ont augmenté de 18,3 % en
août, à 10 522 unités, portant le volume pour les huit premiers mois de 2016 à 113 007 unités, en
hausse de 13 %. Les associations du secteur (ANFAC et Faconauto notamment) soulignent que le
marché des V.U.L se porte bien, affichant plus de 3 ans de croissance ininterrompue.
Par catégories, les ventes de fourgonnettes, de pick-ups et de dérivés de voitures ont augmenté de 10,5
% en août, à 6 540 unités, et de 11,8 % sur huit mois, à 72 639 unités. Les ventes de fourgons,
camions/châssis légers ont quant à elles progressé de 33,7 % en août, à 3 982 unités, et de 15,2 % sur
huit mois, à 40 368 unités. (COMMUNIQUE ANFAC, EL MUNDO 5/9/16)
Les ventes de véhicules à énergies alternatives ont représenté 4 % du
marché espagnol en août
Les ventes de véhicules à énergies alternatives en Espagne ont représenté 4 % du marché au mois
d’août, taux le plus élevé jamais enregistré dans le pays. "Ces technologies s’intègrent ainsi
progressivement dans le parc automobile espagnol", souligne l’ANFAC (Association des constructeurs).
Les hybrides purs, notamment, ont vu leur ventes progresser de 74,1 % au mois d’août, à 2 427 unités,
portant le volume pour les huit premiers mois de 2016 à 19 234 (+ 70,8 %). Les électriques (avec
extension d’autonomie et hybrides rechargeables inclus) ont augmenté de 25 % en août, à 215 unités,
et de 98,3 % sur huit mois, à 2 942 unités. (COMMUNIQUE ANFAC 2/9/16)
ETATS-UNIS
La Ford Mustang séduit la clientèle mondiale
La nouvelle Ford Mustang rencontre un grand succès sur le marché mondial, tant dans les nouveaux
pays où elle est commercialisée, qu’aux Etats-Unis où elle domine son segment.
La voiture de sport, qui est proposée pour la première fois en version à conduite à droite depuis l’an
dernier, séduit la clientèle en Europe, en Australie, au Moyen-Orient, en Chine ou encore en Afrique du
Sud.
Environ 80 % de la production de la Mustang est écoulée aux Etats-Unis. Sur ce marché, la Mustang a
dépassé l’an dernier la Chevrolet Camaro pour la première fois depuis 2009, et elle a creusé son avance
sur sa rivale cette année. (AUTOMOTIVE NEWS 5/9/16)
Skoda envisage de vendre son Kodiaq aux Etats-Unis
Skoda envisage de vendre son véhicule de loisir Kodiaq (présenté la semaine dernière à Berlin ; voir la
revue de presse du 2/9/16) aux Etats-Unis. Une décision à ce sujet doit être prise l’an prochain.
En effet, Skoda étudie le potentiel de croissance des régions où il n’est pas encore présent, y compris
l’Amérique du Nord.
Le Kodiaq est le premier véhicule de loisir de grandes dimensions de Skoda, et son premier modèle
proposant jusqu’à 7 places assises. Le modèle sera dévoilé au public lors du Mondial de l’Automobile de
Paris.
Le Kodiaq se base sur la plateforme modulaire MQB du groupe Volkswagen. Il disposera en outre d’un
nouveau système de sécurité, baptisé Area View. Celui-ci utilise les caméras installées à l’avant et à
l’arrière de la voiture ainsi que sur les rétroviseurs, afin de transmettre directement des images de
l’environnement du véhicule au conducteur sur un affichage au niveau du tableau de bord.
Le Kodiaq sera assemblé dans l’usine de Skoda à Kvasiny (République Tchèque) et sera commercialisé
en Chine et en Europe. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 5/9/16)
Le groupe Volkswagen pourrait prendre une participation de 19,9 % dans
Navistar
Le groupe Volkswagen pourrait prendre une participation de 19,9 % dans le constructeur américain de
camions Navistar, afin de mettre un pied sur le marché américain des poids lourds.
En prenant une participation dans Navistar, Volkswagen (qui détient déjà les marques Scania et MAN)
pourrait mieux concurrencer Daimler, déjà présent aux Etats-Unis avec sa marque Freightliner.
Navistar cherche un investisseur après avoir dû payer une amende de 7,5 millions de dollars au
gendarme de la Bourse américaine (la SEC) pour avoir menti à ses actionnaires sur les capacités d’un de
ses moteurs diesel à satisfaire aux normes antipollution alors en vigueur.
Volkswagen pourrait acquérir cette participation à un prix d’environ 16 dollars par action. (AUTOMOTIVE
NEWS EUROPE, HANDELSBLATT 5/9/16, AFP 6/9/16)
INDE
Les ventes de véhicules de passagers en Inde ont augmenté de 15 % en
août
Les ventes de véhicules de passagers en Inde ont augmenté de 15 % en août, à 253 007 unités, indique
la SIAM (Association des constructeurs).
Les ventes de Maruti Suzuki, notamment, ont progressé de 12 % le mois dernier, à 119 931 unités.
Celles de Hyundai ont augmenté de 6,7 %, à 43 201 unités, et celles de Mahindra de 29 %, à 18 246
unités.
Honda, Tata et Renault suivent avec respectivement 13 941 unités (- 10,9 %), 13 002 unités (+ 16 %) et
12 972 (+ 227 unités). (LIVEMINT.COM 5/9/16)
Les ventes de Renault en Inde ont fait un bond de 227 % en août
Renault a vu ses ventes en Inde faire un bond de 227 % au mois d’août, à 12 972 unités, un record. Sur
huit mois, ses ventes sur le marché indien ont plus que triplé, à 86 835 unités (26 559 unités sur les huit
premiers mois de 2015). (ECONOMIC TIMES 1/9/16)
JAPON
Honda a accru de 10,4 % sa production mondiale de véhicules sur sept
mois
La production de véhicules de Honda dans le monde a augmenté de 10,4 % au cours des sept premiers
mois de 2016, à 2 855 684 unités, dont 372 473 unités pour le seul mois de juillet.
Au Japon, sa production a augmenté de 8,7 % en juillet et de 15,3 % sur sept mois. En Chine, Honda a
produit 111 810 véhicules en juillet (+ 20,5 %). (AUTOSTRAT 5/9/16)
RÉPUBLIQUE TCHÈQUE
Le marché automobile tchèque a progressé de plus de 10 % depuis le début
de l’année
Les immatriculations de voitures neuves en République tchèque ont augmenté de 16,2 % au mois d’août
et de 12,9 % sur les huit premiers mois de 2016 (à 172 768 unités), selon la SDA (association des
importateurs).
Depuis le début de l’année, Skoda a vendu 54 801 véhicules et occupé 31,7 % du marché. Il est suivi de
Volkswagen (17 236 unités écoulées ; part de marché de 9,97 %) et de Hyundai (13 763 unités ; 7,96
%). (CIA NEWS 6/9/16)
ROYAUME-UNI
Le marché des utilitaires légers au Royaume-Uni a connu son meilleur mois
d’août depuis onze ans
Les immatriculations de véhicules utilitaires légers neufs au Royaume-Uni ont progressé de 6,3 % en
août, à 15 385 unités, portant le volume pour les huit premiers mois de l’année à 231 857 unités, en
hausse de 2,9 %, selon les chiffres publiés par la SMMT (association des constructeurs britanniques).
Le volume enregistré le mois dernier est le plus élevé pour un mois d’août depuis 2006, souligne la
SMMT. (COMMUNIQUE SMMT)
Land Rover dévoilera le nouveau Discovery au Mondial de l’Automobile
Land Rover a levé le voile sur le nouveau Discovery, avant sa présentation officielle au Mondial de
l’Automobile le 28 septembre.
Le constructeur a publié une image qui donne un aperçu du nouveau modèle.
Le nouveau Discovery « redéfinit le grand tout-terrain de loisir », a indiqué Gerry McGovern, directeur du
style de Land Rover.
Le nouveau Discovery sera commercialisé au printemps 2017. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 6/9/16)
RUSSIE
Mazda a produit son 100 000ème véhicule à Vladivostok
Mazda a produit son 100 000ème véhicule à Vladivostok, un crossover CX-5 doté de la technologie
SkyActive. Le constructeur a démarré son activité industrielle à Vladivostok en octobre 2012, avec son
partenaire local Sollers. Il fabrique sur le site des Mazda 6, en plus des CX-5. (AUTOSTAT 5/9/16)