Salon de l`auto

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Salon de l’auto
Vendredi 3 mars 2006
Les compactes: parmi les principales nouveautés du segment, la nouvelle Peugeot 207 (photo) qui aura la lourde
tâche de succéder à une 206 très prisée. A noter aussi la très réussie Fiat Grande Punto porteuse de grands
espoirs pour la marque turinoise, ainsi que la nouvelle Hyundai Accent. La Mazda 3 MPS (260 ch) et la Renault Clio
Sport (200 ch) réjouiront les adeptes de petites bombes. Tout comme la nouvelle Honda Civic qui disposera d’une
version boostée avec la Type-R.
Les citadines: pas de grandes nouveautés à l’horizon, si ce n’est un relookage de la Daihatsu Cuore, l’apparition
d’une motorisation diesel pour la Kia Picanto et d’une transmission intégrale pour la Suzuki Swift. VW et Toyota
présentent des versions musclées de leur Polo (GTI, 150 ch) et de la Yaris (TS, 192 ch). La sympathique Daihatsu
Trevis (photo) est hélas pour l’heure réservée au marché japonais. Mais il n’est pas exclu qu’elle soit ultérieurement exportée en Europe.
Les cabriolets: parmi les vedettes du salon, la somptueuse Alfa Brera Spider et la sculpturale Jaguar XK (coupé
ou cabriolet). Audi dévoile une méchante version de son Audi A4 cabriolet (RS4, 420 ch) et BMW rajoute un M
à son roadster Z4 (343 ch). L’Opel GT (260 ch) n’est pas en reste. Dans un registre nettement plus abordable,
signalons le boom des cabrios à toit rigide avec notamment la Ford Focus CC, la petite Nissan Micra C+C, l’Opel
Astra Twin Top, la VW Eos et la Mitsubishi Colt CZC Cabriolet (photo).
Les breaks: depuis le succès grandissant des monospaces, le segment des breaks s’est quelque peu essoufflé.
Ce qui n’a pas empêché Alfa Romeo de ravir les yeux du public avec la version Sportwagon (photo) de son modèle
159 qui succède avec bonheur à la belle et défunte 156. Même recette que pour son cabriolet A4, Audi a décidé de
dynamiter son break A4 (RS4) en lui greffant le moteur V8 de 420 ch. Sans oublier l’Audi A6 Allroad qui se situe à
mi-chemin entre un break et un tout-terrain.
Les SUV: ce marché florissant fait le bonheur des constructeurs qui s’en donnent à cœur joie. Parmi les nouveautés, le Chevrolet Captiva, le Daihatsu Terios, la Fiat Panda Cross, le Hyundai Santa Fe (photo), le Jeep Grand
Cherokee, le Subaru B9 Tribeca, ainsi que les monumentaux Mercedes GL, Audi Q7 et Cadillac Escalade. Sans
oublier le Toyota RAV4, le Fiat Sedici et son cousin le Suzuki SX-4. La liste n’est pas exhaustive…
Les monospaces: Ford tient la vedette avec deux nouveaux modèles, le Galaxy et le Ford S-Max, grand frère du
C-Max. Parmi les volumineux monospaces, on citera le Kia Carnival et le Mercedes Classe R. De jolies surprises
attendent les visiteurs en quête de modèles aux dimensions plus réduites avec le Skoda Roomster (photo), le
Nissan Note. Des versions sportives des Opel Meriva (OPC, 180 ch) et Seat Altea (FR, 200 ch) font leur apparition.
Les sportives: le splendide coupé Z4 (photo) - dérivé du cabriolet du même nom - séduira les amateurs de
sportives. Tout comme la présentation de la Lotus Europa S pourvue d’un moteur central. Dans un autre registre,
la magnifique Jaguar XK ne devrait pas laisser insensibles les esthètes.
Le rêve: dans un monde à part, Ferrari présente un véritable chef-d’œuvre avec sa 599 GTB. Si les efforts des constructeurs en matière d’écologie sont indispensables pour l’avenir de notre planète, la voiture gardera encore longtemps
une connotation émotionnelle. Or Ferrari sait encore nous faire rêver.