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Pour publication le mercredi 16 mars 2016, 12 h 01 (HAE)
Le cabriolet Camaro ZL1 de Chevrolet fait ses débuts au
salon de l'auto de New York
Un raffinement, une capacité sur piste et une accélération inégalés
DETROIT, le mercredi 16 mars 2016 – Une technologie, un raffinement, une
capacité sur piste et une accélération inégalés positionnent solidement la Camaro
ZL1 2017 pour rivaliser en tous points avec les coupés sports les plus évolués au
monde.
« La Camaro ZL1 est conçue pour exceller dans tout », a déclaré Mark Reuss, viceprésident exécutif du développement international des produits. « C'est un coupé
2+2 qui offre des performances d'accélération, de maniabilité et de freinage
incroyables, ainsi que des niveaux élevés de technologie et un amortissement du
châssis parfait qui conviennent à la conduite de tous les jours. Il soutient la
comparaison avec tous les coupés sports, de tout prix et en toute circonstance. »
L'accélération de la ZL1 est assurée par un nouveau moteur 6,2 L V8 suralimenté,
estimé à 640 ch (477 kW), et par une boîte manuelle à six vitesses avec régime en
rétrogradation actif ou par la toute nouvelle boîte automatique à dix vitesses. La
structure légère et plus rigide de la toute nouvelle Camaro de sixième génération,
couplée à la suspension magnétique Magnetic Ride et au différentiel antipatinage
électronique, en assure la maniabilité. Les technologies de série comprennent le
sélecteur de mode de conduite, l'échappement bi-mode et des fonctions de
connectivité évoluée.
La Camaro ZL1 sera en vente plus tard cette année.
Conçue pour la performance
La fonctionnalité caractérise la forme de la Camaro ZL1, dont l'extérieur est le fruit
de plus de 100 heures d'essais en soufflerie et de validation sur piste afin d'en
améliorer l'aérodynamisme et le refroidissement pour usage sur piste. En
conséquence, son extérieur contribue à maintenir une circulation d'air au-dessus,
en dessous et au travers de la ZL1.
« La conception de la Camaro ZL1 lui assure une performance exceptionnelle et un
style irrésistible », a souligné John Mack, directeur de la conception extérieure de la
Camaro. « Sous tous les angles, les éléments de la voiture s'unissent pour lui
donner une attitude audacieuse et très combative. »
L'ouverture de la calandre inférieure, par exemple, offre une plus grande circulation
d'air que sur la Camaro SS, tandis que la calandre supérieure intègre la nouvelle
version de l'emblème en forme de « noeud papillon ouvert ». Elle comporte
également un nouveau capot comprenant une garniture en fibre de carbone et des
déflecteurs de chaleur qui refoulent l'air chaud hors du compartiment moteur. Parmi
les changements apportés à la Camaro, vous trouverez également un séparateur
avant plus grand, des bas de caisse uniques, un aileron arrière et des ailes avant
plus larges, tous spécialement réglés pour améliorer l'aérodynamisme et procurer
une meilleure stabilité à haute vitesse.
L'intérieur comporte des sièges avant Recaro de série, ainsi qu'un volant à jante
inférieure plate et un levier de vitesse en suède. L'enregistreur de données de
performance de Chevrolet est offert en option.
Rapide et toute en finesse
Une suite cohérente de technologies de performance adapte la performance de la
ZL1 en ville et sur piste. Ses caractéristiques comprennent une suspension
magnétique Magnetic Ride améliorée, un système de gestion de traction de
performance, un différentiel antipatinage électronique, une commande de
lancement personnalisée et un sélecteur de mode de conduite. Elle comporte un
meilleur rapport poids-puissance que le modèle précédent, puisqu'elle pèse 90 kg
(200 lb) de moins tout en offrant environ 60 ch de puissance et 80 lb-pi de couple
de plus.
Résultat : une expérience de conduite unique en son genre.
« La meilleure description qu'on puisse donner quand on conduit la Camaro ZL1 est
que l'expérience est “rapide et toute en finesse”, » a ajouté Mark Reuss. « La
voiture est merveilleusement équilibrée. L'amortissement et l'insonorisation
procurent une performance optimisée et une conduite en toute confiance en toute
circonstance ou presque, de la Pacific Coast Highway à Pomona, en passant par
Willow Springs. »
Voici d'autres caractéristiques du châssis de la voiture :
• Roues de 20 po en aluminium forgé uniques, avec pneus 285/30ZR20 à
l'avant et pneus 305/30ZR20 à l'arrière;
• Pneus Goodyear Eagle F1 Supercar, au composé et à la construction
exclusivement conçus pour la Camaro, afin de leur offrir une adhérence
exceptionnelle;
• Freins Brembo avec étriers avant monobloc à six pistons, arborant le logo
ZL1, et très grands disques avant à deux pièces de 15,35 po (390 mm).
Performance suralimentée et nouvelle boîte automatique à dix vitesses
Le compartiment-moteur de la ZL1 est doté d'un moteur 6,2L V8 LT4 à bloc
compact suralimenté, ainsi que de systèmes d'admission et d'échappement adaptés
à la Camaro. Il développe une puissance estimée de 640 ch (477 kW) et un couple
de 640 lb-pi (868 N.m).
Le moteur LT4 est jumelé à une boîte manuelle à six vitesses de série ou, en
option, à une toute nouvelle boîte automatique à dix vitesses avec palettes sur le
volant. Le rapport de démultiplication global de 7,39 de la boîte automatique à dix
vitesses offre des intervalles plus courts entre les vitesses. Le moteur LT4 peut
donc se maintenir dans sa zone idéale de régime moteur au cours de l'accélération,
particulièrement à la sortie des virages, ce qui permet des tours de piste plus
rapides et des changements de vitesse ultrarapides.
Il s'agit de la première Chevrolet à être équipée de la nouvelle boîte à dix vitesses à
changements de vitesse rapides, en plus des étalonnages uniques et du matériel
exclusivement mis au point pour la ZL1. Avant la fin de 2018, GM intégrera la
nouvelle boîte automatique à dix vitesses à huit autres modèles de véhicules.
En dernier lieu, et contrairement à certains de nos concurrents, nous ne vous
demanderons pas de vous procurer un groupe d'options pour que la ZL1 soit prête
pour la piste. Chaque véhicule de série est paré pour la piste, ce que démontrent
des caractéristiques impressionnantes comme les onze échangeurs thermiques
permettant un refroidissement optimal du groupe propulseur.
MISE À JOUR : Chevrolet a dévoilé aujourd'hui le cabriolet Camaro ZL1 2017.
Grâce à l'architecture modulaire et rigide de la Camaro, qui a été conçue d'emblée
pour supporter un cabriolet de haute performance, il offre des performances
comparables à celles du coupé. Par conséquent, seules quelques petites différences
structurelles distinguent le coupé du cabriolet : le châssis bien ajusté et les
systèmes de commande du coupé restent inchangés. La version cabriolet de la
Camaro ZL1 sera mise en vente au début de 2017.
À propos de Chevrolet Canada
Fondée en 1911 à Detroit, Chevrolet est l'une des marques automobiles les plus
importantes dans le monde, exploitant des installations dans plus de 115 pays et vendant
plus de 4,8 millions de voitures et de camions par année. Chevrolet propose à ses clients
des véhicules écoénergétiques qui se caractérisent par une performance attrayante, une
conception qui fait battre les coeurs, des fonctions de sécurité active et passive, et une
technologie conviviale, le tout à un rapport qualité-prix imbattable. Vous trouverez plus de
précisions sur les modèles de Chevrolet à l'adresse www.chevrolet.ca, sur Facebook à
http://www.facebook.com/chevroletcanada ou sur Twitter à @ChevroletCanada.
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