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Date de publication : Lundi 24 octobre 2016, 9 h (HAE)
La Chevrolet Camaro ZL1 affronte le Nürburgring
La toute nouvelle ZL1 bat le record de vitesse de la génération précédente
de près de 12 secondes au Nürburgring.
DETROIT — Chevrolet a diffusé aujourd'hui une vidéo de temps au tour de la
Camaro ZL1 2017 effectuant le tour de piste du Nürburgring de la Nordschleife en
un temps record de 7 min 29 s 60. Le temps enregistré par la ZL1 est de
11,67 secondes plus rapide que le meilleur temps du modèle précédent.
« Qu'elle soit plus rapide de près de 12 secondes que la ZL1 de cinquième
génération témoigne de la technologie et du design supérieurs de la nouvelle ZL1 »,
a déclaré Al Oppenheiser, ingénieur en chef de la Camaro. « Avec un
aérodynamisme amélioré, une réduction de poids, un moteur LT4 développant une
puissance de 650 ch, une suspension magnétique, un différentiel antipatinage
électronique et un système de départ contrôlé personnalisé, la ZL1 a été conçue
pour affronter les pistes les plus difficiles pistes au monde. Elle est donc faite pour
rouler sur n'importe quelles voie, route ou piste, n'importe où. »
Les seuls changements qui ont été apportés à la ZL1 consistent en l'installation d'un
nouvel équipement d'acquisition de données, d'un arceau de sécurité et de sièges
de course Sparco à six points d'ancrage. Toutes les autres caractéristiques de la
voiture correspondaient à celles du modèle de production, notamment :
•
Moteur suralimenté V8 LT4 de 6,2 développant une puissance de
650 ch et fournissant un couple de 650 lb-pi
•
Toute nouvelle boîte automatique 10R90 à 10 vitesses (réglée en
mode piste pour permettre l'étalonnage de l'algorithme de
changement de vitesse sport, procurant ainsi une sélection de rapports
optimale sans changement de vitesse manuel)
•
Suspension magnétique FE4
•
Gestion de traction haute performance
•
Roues forgées de 20 po avec pneus Goodyear Eagle F1 Supercar 3
•
Freins Brembo avec disques de 15,4 po et étriers à six pistons à
l'avant et disques de 14,4 po et étriers à quatre pistons à l'arrière.
•
Éléments de carénage avant réduisant la traînée avec conduites de
refroidissement et emblème Chevrolet en forme de noeud
•
Protection de dessous de caisse pleine grandeur
•
Aileron et diffuseur arrière exclusifs au ZL1
•
Onze échangeurs thermiques
« Un grand nombre de tours de piste rapides de la Nordschleife sont très
complexes. Ils exigent de nombreux virages étroits et mouvements de direction »,
a déclaré Drew Cattell, ingénieur de tenue de route et maniabilité de la Camaro et
pilote de tours rapides. « Ce n'est toutefois pas le cas avec la ZL1. Elle est
extrêmement solide et stable, presque calme. Avec sa suspension magnétique et un
châssis très bien équilibré, la ZL1 procure une précision au pouce près en tout
temps et maintient de très hautes vitesses. »
À propos de Chevrolet Canada
Fondée en 1911 à Detroit, Chevrolet est l'une des marques automobiles les plus
importantes dans le monde, exploitant des installations dans plus de 115 pays et vendant
plus de 4,8 millions de voitures et de camions par année. Chevrolet propose à ses clients
des véhicules écoénergétiques qui se caractérisent par une performance attrayante, une
conception qui fait battre les coeurs, des fonctions de sécurité active et passive, et une
technologie conviviale, le tout à un rapport qualité-prix imbattable. Vous trouverez plus de
précisions sur les modèles de Chevrolet à l'adresse www.chevrolet.ca, sur Facebook à
http://www.facebook.com/chevroletcanada ou sur Twitter à @ChevroletCanada.
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