e - travaux d`electricite

Transcription

ARRET TECHNIQUE 2009 N/O THALASSA
E - TRAVAUX D’ELECTRICITE
E.1 - MOTEURS ÉLECTRIQUES DIVERS
La visite consiste pour chaque moteur électrique d’entraînement à la spécification selon les 3
options suivantes :
Option 1 :
• dépose, contrôle isolement,
• visite complète à l’atelier,
• nettoyage,
• remplacement des roulements,
• remontage, lignage,
• contrôle isolement après remontage,
• essais.
Option 2 :
• vernissage, étuvage
Option 3 :
• remplacement par un neuf de fourniture GENAVIR.
• remontage, lignage,
• contrôle isolement après remontage,
• essais.
NOTA :
1/ sauf cas particulier, sur des ensembles devant être visités par des entreprises mécaniques et
électriques (par exemple pour les moto pompes), le moteur électrique sera déposé en premier
lieu, et le lignage sera assuré l'intervenant électrique.
2/ tous les roulements seront fournis par le bord,
3/ pour les ventilateurs attelés directement sur l’arbre du moteur électrique, le nettoyage du
ventilateur est inclus dans les prix,
4/ les prix forfaitaires demandés sont valables pour le nombre indiqué,
5/ un rapport de visite en 3 exemplaires précisera les valeurs des isolements avant et après
visite, les pièces remplacées et les travaux menés ; des observations sur l'état du moteur avant
remise en état pourront y être mentionnées.
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1 - Moteur pompe eau de mer 80 m3/h
Moteur AEG type : AM 160 LO4 Q4 , 1470 tr/mn
Puissance : 13,2 kW
Localisation : coursive en U Td partie AV
PRIX FORFAITAIRE OPTION 1 : ...........................................................................
2 - Moteur pompe Eau brute 300 m3/h AV
Moteur AEG type : MV4 Q4, 1470 tr/mn
Puissance : 75 kW
Localisation : coursive en U Td partie AR
nota : cages des roulements signalées hors tolérance lors d’une visite bord
3 – Moteur et ventilateur extraction coursives des auxiliaires
Ventilateur CDV type : BSZ 450 RMf, 4700 m3/h
Moteur ABB MOTORS type : MT 90 S 24F 165-4, 1410 tr/mn
Puissance: 1,1 kW
Localisation : coursive en U partie AR
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4 - Moteur Pompe avant centrale de graissage de la butée LOHMANN
Moteur VEB Type : EAM 90LX4 - AK13, 1470 tr/mn
Puissance : 1,5 kW
Localisation : moteur synchrone de propulsion CA
5 - Moteurs Pompe centrale de graissage du palier COA (2 moteurs)
Moteur Leroy-Somer
Puissance : 1,5 kW
Type : 1 LS 90 PR 1420 tr/min
Localisation : sur moteur synchrone de propulsion
(pour 2 moteurs)
(pour 2 moteurs)
(pour 2 moteurs)
6 – Moteur et Ventilateur Soufflage local électrique
Ventilateur ABB Solyvent Ventec BZ 100 3 16 VAS MR , 25000 m3/h
Moteur ABB MOTORS type MBT 132 MD4, 1450 tr/mn
Puissance: 9,2 kW
Localisation : dans local hydraulique à Td
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7 – Moteur et ventilateur Air frais tribord local GE
Moteur ABB MOTORS Type MBT 160 L4, 1455 tr/mn
Puissance: 15,5 kW
Localisation : tambour tribord avant
8 – Moteur et ventilateur Air frais bâbord local GE
Moteur ABB MOTORS Type MBT 160 L4, 1455 tr/mn
Puissance: 15,5 kW
Localisation : tambour bâbord
9 - Moteur et ventilateur Air Vicié babord local GE
Ventilateur ABB Solyvent Ventec BZ 804 34 VAS RM, 30000 m3/h
Moteur ABB MOTORS Type MBT 132 MD4, 1450 tr/mn
Puissance: 9,2 kW
Localisation : tambour tribord
4
10 - Moteur et ventilateur Air Vicié tribord local GE
Ventilateur ABB Solyvent Ventec BZ 804 34 VAS RM, 30000 m3/h
Moteur ABB MOTORS type MBT 132 MD4, 1450 tr/mn
Puissance: 9,2 kW
Localisation : tambour bâbord
11 – Moteur et ventilateur air frais cuisine
Ventilateur CDV Type : BSZ 500RMF, 6510 m3/h
Moteur ABB MOTORS Type : MT 100 LA 28 F 215 – 4, 1430 tr/mn
Puissance: 2,2 kW
Localisation : coursive extérieure Td au pont E
12 - Ventilateur extraction cafétéria
Ventilateur CDV
type : BSZ 355 RMF, 1790 m3/h
Moteur ABB MOTORS Type : MT 71 B 4, 1450tr/mn
Puissance: 0,37 kW
Localisation : pont D tribord avant derrière trappe sur fronton
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13 – Moteur et ventilateur extraction cuisine
Ventilateur CDV Type : BSZ 560 RMF, 8300 / 4150 m3/h
Moteur ALSTHOM Type : MCT 3 AI 112 Ih
3.0 / 0.6 kW
Puissance: 3,0 / 0 ,6 kW
1450 / 730 tr/mn
Localisation : coursive extérieure Td au pont E
14 –Moteurs et ventilateurs Babord et Tribord du MEP (nombre : 2)
Moteur et ventilateur LEROY SOMER
Puissance: 7,5 kW
Type : MO3N / LS132MT, 1450t/mn
Localisation : sur le moteur synchrone au local MEP
N.B. : Les emplacements des ventilateurs seront efficacement fermés par du polyane épaisseur
150 microns après démontage et attente des moteurs révisés..
15 – Moteurs et ventilateurs N°1 et 2 Synchrothyr (nombre 2) .
Ventilateurs ABB Solyvent Ventec BZ 80 17 VAS RM, 10800 m3/h
Moteurs ABB MOTORS Type MBT 132 MD4, 1450 tr/mn
Puissance: 9,2 kW
Localisation : local MEP à tribord
(pour 2 moteurs)
(pour 2 moteurs)
(pour 2 moteurs)
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16 – Moteur pompe d’assèchement salle de tri (supérieure)
Moteur AEG type : AM 160 LO4 Q4, 1460 tr/mn
Puissance: 13,2kW
Localisation : sous salle de tri à bâbord
17 – Moteur pompe d’assèchement salle de tri (inférieure)
Moteur AEG type : AM 160 LO4 Q4, 1460 tr/mn
Puissance: 13,2kW
Localisation : sous salle de tri à bâbord
18 – Moteur et ventilateur centrale de climatisation pont C
Ventilateur NICOTRA type RDZ 400K, 1600 m3/h
Moteur ALSTHOM type A3T 132 M T, 1440 tr/mn
Puissance: 9 Kw
Localisation : pont C prés de la caféteria
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19 – Moteur et ventilateur centrale de climatisation pont D
Ventilateur NICOTRA type RDZ 315K, 1600 m3/h
Moteur ALSTHOM type A3T 100 L T, 2840 tr/mn
Puissance: 3 Kw
Localisation : coursive cabines bâbord pont D
20 – Moteur et ventilateur centrale de climatisation passerelle
Ventilateur NICOTRA typeVRE RDZ 315K, 1600 m3/h
Moteur ALSTHOM type M 2 AA 100 L-3, 2900 tr/mn
Puissance: 3 Kw
Localisation : accès par trappe aileron passerelle bâbord
21 – Moteurs de pompe de barre (nbre 2)
Moteur ABB type M2AA 132M 380V 1410 tr/mn
Puissance: 10,5 Kw
Localisation : sur appareil à gouverner au local barre
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E.2 – MACHINES GENERATRICES
1 - Alternateurs ALCONZA 380V (nombre 3 : DA1, DA2 et DA3)
Alternateur ALCONZA Type : NIR – 4553A – 4, 1250 KVA, masse : 3450 Kg
Puissance:1000 kW tension : 380V
A) partie alternateurs
-débranchement des cables divers.
-désacouplement de l’alternateur .
-dépose du stator excitatrice auxiliaire,plateau des diodes tournantes et rotor excitatrice auxiliaire.
-élingage provisoire et dépose du palier arriére.
-dépose de l’ensemble porte filtres et du stator excitatrice.
-dépose du rotor sur site (avec manutention bord/atelier et vice versa).
-visite du rotor en atelier : nettoyage complet,contrôle de continuité/valeur ohmique/isolementdes
bobinages.
-visite du stator en atelier : nettoyage complet,contrôle de continuité/valeur
ohmique/isolement.des bobinages du stator et des excitatrices.
-contrôle du libre débouché des canaux de graissage sur paliers
-contrôle des diodes tournantes , des connexions.
-nettoyage complet y compris ventilation, remplacement des roulements (prégraissage en atelier
puis graissage à bord) et joints divers.
-remontage de l’ensemble,branchements,contrôle de l’absence de frottements des différents câbles
dans la boîte à bornes et dans l’alternateur.
-contrôle isolement après travaux sur site.
-Essais avec le bord.
NOTA IMPORTANT POUR LA MANUTENTION :
dans le local des GE au démontage, chaque rotor sera sorti de son stator et manutentionné ainsi seul
pour le retrait du bord, puis retrait du bord de chaque stator.
Pour le remontage, embarquement de chaque alternateur entièrement remonté (stator + rotor
assemblés)
PRIX FORFAITAIRE : ...........................................................................
(pour les 3 alternateurs)
PRIX FORFAITAIRE pour étuvage et vernissage : .............................................
B) partie corps de porte filtres et stator excitatrice (nombre 3)
-en atelier, sablage ou microbillage de la surface interne des corps de porte filtres
-fourniture et application d’une peinture industrielle adaptée pour l’application sur machines
électriques (en plusieurs couches selon les préconisations du fournisseur de peintue)
PRIX FORFAITAIRE : .........................................................................…………
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C) pour un alternateur sans visite
-nettoyage,dépoussiérage.
-contrôles de continuité/valeur ohmique/isolement de tous les bobinages principaux et
auxiliaires.Contrôle des diodes.
-contrôle complet du serrage des connections.
PRIX FORFAITAIRE POUR 1 ALTERNATEUR ....................................................
D) boîtes à bornes des alternateurs (nombre 4)
-étude et construction acier mécano-soudée et peint de 4 boîtes à bornes de dimensions plus
importantes que les existantes et devant se fixer sur les 4 alternateurs pour permettre de :
-
disposition plus aérée des câbles connectés afin d’éviter les ragages par vibrations et de
faciliter le démontage et remontage des connexions.
Profiter du démontage des boîtes pour protéger de façon pérenne les chignons de câble qui
sortent du stator vers chaque boîte à bornes.
-fourniture et montage de tous les accessoires de tenue des câbles (barrettes, isolateurs, visserie,
gaines isolantes etc).
-remplacement des boîtes existantes, reconnexion des câbles
PRIX FORFAITAIRE : .........................................................................…………
E) remplacement des câbles de puissance des alternateurs vers le tableau principal
-recherche d’une amélioration pour le cheminement des câbles des alternateurs entre les barres du
PC machine et la sortie de chaque alternateur.
-fourniture et remplacement des câbles par des câbles moins rigides et plus faciles à former.
-reconstruction des étanchéités de cloison et pont pour chaque câble d’alternateur entre chaque boîte
à borne et les barres du tableau principal PC machine.
PRIX FORFAITAIRE : .......................................................................……
(pour les 4 alternateurs avec fourniture des câbles alternateurs agréés Bureau Véritas)
Annexe E2/1 2 pages
DELAI pour fourniture des câbles :………………………………………….
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2 – Groupes régulé LEROY SOMER 220V :
Moteur CC Leroy-Somer, type : CLSB 200L04, 1500 tr/mn
Puissance: 28,4 kW
Alternateur Leroy-Somer, type : LSA 40.0 L5 C1/4, U= 220 V
Puissance: 24 kW
Localisation : local MEP
A) Travaux sur moteur continu groupe Bâbord :
-contrôle du lignage avant travaux.
-contrôle de l’isolement avant travaux.
-dépose de l’accouplement et contrôle.
-débranchements des câbles (moteur,alternateur,dynamo tachymétrique,repérage).
-dépose du moteur pour visite en atelier (avec manutentions bord/atelier et vice versa).
-sur site,contrôle des plots de suspension.
-démontage complet du moteur en atelier.
-contrôle de la surface du collecteur au profilométre et rectification à la pierre si
nécessaire,contrôle des micas et fraisage éventuel.
-remplacement des roulements ,des pieces d’usure,joints divers.
-nettoyage complet interne/externe et inspection des bobinages,nettoyage turbine de ventilateur
-contrôle de continuité/valeur ohmique/isolement des bobinages/lames de collecteur.
-contrôle visuel de l’état des câbles dans le moteur et de l’absence de zones de frottement.
-remontage du moteur et branchements.
-contrôle du lignage et reprise du lignage si nécessaire.
-remplacement des balais et rodage dynamique (méthode LEROY SOMER).
-aspiration des poussiéres.
nota : un des cables d’alimentation du rotor présente un isolement bas, il sera repéré par le bord
pour examen, contrôle d’isolement en atelier et intervention sur ce câble.
PRIX FORFAITAIRE VISITE DU MOTEUR CONTINU……………………
PLUS VALUE POUR VERNISSAGE ET ETUVAGE :………………………
Eventuellement:
-rectification minimale (cotes réparation LEROY SOMER) du collecteur sur machine
tournante,fraisage des micas.
PRIX FORFAITAIRE ………………………………………………………….
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B) Travaux sur alternateur groupe bâbord :
-contrôle du lignage avant travaux.
-contrôle de l’isolement avant travaux.
-dépose de l’accouplement et contrôle.
-dépose de l’alternateur pour visite en atelier (avec manutentions bord/atelier et vice versa).
-sur site,contrôle des plots de suspension.
-démontage complet de l’alternateur en atelier.
-remplacement des roulements ,des pieces d’usure,joints divers.
-nettoyage complet interne/externe et inspection des bobinages,nettoyage des turbines de
ventilation.
-contrôle de continuité/valeur ohmique/isolement des bobinages.
-contrôle visuel de l’état des câbles dans l’alternateur et de l’absence de zones de frottement.
-remontage de l’alternateur,branchements.
-contrôle du lignage et reprise du lignage si nécessaire.
PRIX FORFAITAIRE VISITE DE L’ALTERNATEUR :……………………………
PLUS VALUE POUR VERNISSAGE ET ETUVAGE :………………………
C) Groupe régulé LEROY SOMER 220V tribord:
Moteur CC Leroy-Somer, type : CLSB 200L04, 1500 tr/mn
Puissance: 28,4 kW
Alternateur Leroy-Somer, type : LSA 40.0 L5 C1/4, U= 220 V
Puissance: 24 kW
-
Contrôle du lignage
Vérification et nettoyage complet du collecteur et de la couronne porte balais
Annexe E.2/2
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E.3 – ONDULEURS ET CHARGEURS
1-Visite et nettoyage de l’onduleur 5KVA
Onduleur BENNING Type : M/80 N° 800 500 93 année 1995
Input : 3*220V 50Hz Output : 220V 50Hz 5KVA
Localisation : entrée local électricien
Dépoussiérage de tous les composants du tableau électrique.
Dépose et nettoyages des cartes électroniques.
Remplacement des batteries
Remplacement du ventilateur
Contrôle de l’état des connections et des borniers.
Essais avec le bord.
PRIX FORFAITAIRE : ………………………………………………………………………
2 - Visite et nettoyage de l’armoire chargeur et redresseurs 24V AUT
Chargeur BENNING Type : D400 G24/80 BW RU-PDM N° 1110283
Id. N° : 151 000.2F année 1994
Input : 3*400V 50Hz I=6A Output : 24V DC I=80A
Redresseurs ENAG Réf : SEEL 003672
N° H1199 et H1200
Type : CDM 24/50
Localisation : local magasin machine
Inspection du chargeur et nettoyage interne.
Dépose et nettoyages des cartes électroniques.
Contrôle de l’état des batteries.
3 - Visite et nettoyage de l’armoire chargeur 24V sauvegarde
Chargeur BENNING Type : D400 G24/250 BW RU – DT année : 1995
Input : 400V 50Hz I=18.5A Output : 24V DC I=250A
Localisation : sur la timonerie
Contrôle de l’état des batteries.
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E.4 – TRAVAUX DIVERS
1 - Eclairage intérieur (néons)
- remplacement des partie de cables craquelés d’alimentation des luminaires,
- protection de ceux ci par de la gaine inifugée
- mise en place de boite de jonction au dessus des luminaires pour ne pas changer tous les câbles
- dévaigrage éventuel
(sous réserve de l’autorisation en attente du Bureau Véritas)
TARIF HORAIRE EN REGIE : ...........................................................................
2 – isolement de la distribution du 220V régulé dans les locaux scientifiques
A) dans tableau local scientifique pont E
-fourniture et mise en place d’un transformateur d’isolement
-fourniture et mise en place d’un dispositif de surveillance de défaut pour l’alimentation de ce local.
(fourniture et main d’œuvre)
B) dans tableau local hydrologie pont C
C) dans tableau local biologie pont B
3 – débranchement et branchement du nouveau surchauffeur local coursive en U
surchauffeur marque type Pacific, 30KW , capacité 75litres
-débranchement de celui en place et branchements suivant préconisation du constructeur en se
servant si possible des anciens cables
éventuellement, remplacement des cables d’alimentation du surchauffeur
PLUS VALUE POUR REMPLACEMENT DES CABLES :………………………..
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4 – réservoir d’air de service 7 bar et son pressostat associé
-utilisation d’un contact associé à l’état P < 5 bar dans le réservoir, tirage d’une ligne et création
d’une alarme dans le réseau gestion d’alarmes via une voie disponible.
-création d’une voie d’alarme avec le libellé suivant : « pression air de service 7 bar faible »
5 – Mise à disposition d’un banc de charge pour effectuer le rodage des groupes électrogénes
DA2 et DA3
-location, mise à bord et retrait du bord, branchements et débranchements d’un banc de charge de
puissance de dissipation de 1000 KW pour le rodage de 2 GE.
-base d’utilisation pour la location : 3 jours à bord du navire
PRIX FORFAITAIRE POUR L’ENSEMBLE : .......................................................
6 – Installation d’électro aimants pour le maintien de 4 portes intérieures en position ouverte
et d’un boîtier de commande de fermeture générale des portes à installer en timonerie
pour les 4 portes intérieures:
-4 portes sont à équiper d’électro aimants pour leur maintien permanent en position ouverte :
2 portes coursive pont D vers la descente principale
2 portes coursive pont B vers la descente principale
nota : ces 4 électro aimants sont à alimenter en 24 V DC du réseau de sauvegarde
Pour chaque porte, 1 boîtier de commande locale de fermeture de porte individuelle est à prévoir
(désactivation individuelle de chaque électro aimant).
A la timonerie:
Installation d’un boîtier de commande centralisée de fermeture simultanée des 4 portes, avec une
signalisation renseignant sur l’état effectif de fermeture des portes (désactivation générale des 4
électro aimants).
Ces travaux comprennent la proposition d’une installation de ce type usitée avec succès sur les
navires, la fourniture de l’ensemble du matériel, les câbles et composants nécessaires pour réaliser
les travaux, les divers branchements et câblages, et les différents travaux de main d’œuvre.
Essais avec le bord
(pour toutes les fournitures, la main d’œuvre d’implantation et la fourniture de plans
d’implantation)
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E.5 – TABLEAUX ELECTRIQUES PARTICULIERS ET PRINCIPAUX
1 – implantation d’un nouveau tableau force 380 V AC pour la pompe eau brute avant 45kW
Localisation prévue : à l’avant de la coursive en U à gauche du tableau EF45
Motif : surchauffe importante des composants de puissance de la pompe eau brute avant, implantés
actuellement dans le tableau Aux. Machine TD2 EF32
-débranchement câbles et démontage des composants du circuit ppe eau brute 300 m3/h dans
l’armoire électrique existante.
-fourniture d’un coffret type Télémécanique ACM-GP863 IP559, 600 x 800 x 300, ou modèle
équivalent et des composants nécessaires à l’implantation d’un nouveau circuit de cette pompe,
monté séparement dans ce coffret.
-Un cable d’alimentation en 35 mm2 sera tiré depuis le coffret EF32 pour l’alimentation du nouveau
coffret
-Le cheminement des câbles d’alimentaion du moteur de la pompe eau brute avant, F3202A et
F3202B, sera à modifier (prévoir un chemin de câbles) afin de les connecter au nouveau tableau
(longueur suffisante).
Les nouveaux composants de puissance seront choisis en tenant compte des remarques suivantes :
1) l’intensité au porte fusible actuel est de 85 A et de 50A au niveau du contacteur principal et
du thermique.
2) Le porte fusible sectionneur devra être à cosses et posséder une ventilation naturelle
suffisante.Le type Télémécanique GK1 est à proscrire.
3) Les 3 contacteurs existants 03KM, 03KMT et 03KME seront remplacés par un modèle plus
puissant de type LC1D65 11.
4) Le relais thermique Télémécanique modèle D, pour association avec un contacteur LC1 ne
convient pas. La surface en contact est trop faible et crée un point chaud. Le modèle F ou
équivalent en montage séparé est à retenir.
5) Les contacts auxiliaires seront remplacés par des neufs.
La partie commande de l’électro pompe ainsi que son boton marche/arrêt reste en place dans
l’armoire EF32.
Prévoir un câble pour la télécommande entre EF32 et le nouveau tableau de type MTHTHAG 1,5
mm2 12 conducteurs.
L’ensemble des nouveaux matériels (nouveau coffret, câbles nécessaires, composants divers,
fixations diverses, borniers, presse étoupes, …) sera commandé et fourni par le chantier électricien.
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(pour toutes les fournitures, la main d’œuvre d’implantation et la fourniture de plans
d’implantation)
annexe E.5/1 8 pages
2 - coffrets électriques compresseurs d’air 30 bar
Localisation : local GE tribord
-amélioration du circuit existant afin de permettre une suppléance de démarrage pour les 2
compresseurs d’air par pression basse ou défaut d’un des compresseurs
-fourniture de plans de modifications
-base de logique de démarrage des compresseurs selon la pression d’air du circuit :
P > 30 bar : arrêt compresseur(s) d’air 30 bar
P < 22 bar : démarrage compresseur d’air (disposé en priorité n°1)
P < 18 bar : démarrage compresseur en suppléance (priorité n° 2)
PROPOSITION TECHNIQUE :………………………………………………………………………
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…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………
-utilisation d’un contact associé à l’état P < 18 bar démarrage de la suppléance, tirage d’une ligne et
création d’une alarme dans le réseau gestion d’alarmes via une voie disponible.
-création d’une voie d’alarme avec le libellé suivant : « démarrage compresseur d’air 30 bar de
suppléance ».
Annexe E.5/2 8 pages
3 -Feux de navigation de secours
Localisation : timonerie bâbord
-installer un circuit pour une visualisation sur le pupitre des feux, rendant compte de l’extinction par
défaut des feux de navigation de secours.
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Eventuellement : installer une alarme par buzzer associée à cette visualisation par défaut des feux de
navigation de secours
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4 – logique des circuits de commande des différents treuils
modification de la logique des circuits de commande des différents treuils pour pouvoir remplacer
les différents manipulateur Danfoss 155U2605 défectueux sans avoir à modifier les contacts du
point neutre de ceux-ci.
les manipulateurs sont livrés point neutre normalement ouvert, notre logique des circuits de
commande bord est normalement fermée.
Les équipements concernés et leurs postes de commande sont :
1) enrouleur 12m3 : timonerie et pont
2) enrouleur 16m3 : timonerie et pont
3) treuil de funes td : timonerie et pont
4) treuil de funes bd : timonerie et pont
5) treuil de bras td, : timonerie et pont
6) treuil de bras bd : timonerie et pont
7) treuil de caliorne td : timonerie et pont
8) treuil de caliorne bd : timonerie et pont
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9) treuil de poche : timonerie et pont
10) treuil de dragage : timonerie et pont
11) treuil de netsonde : timonerie et pont
12) treuil de bathysonde : timonerie, pont et poste portable
13) treuil de hydrologie : timonerie, pont et poste portable
14) treuil de hissage 10t : timonerie et pont
soit 14 treuils, donc 28 manipulateurs, avec une attention particulière sur l’hydrologie et la
bathysonde où la commande à partir des portables est différente.
-fourniture, câblage, installation et pose d’un coffret électrique IP (à voir sur site) avec 14 relais
commandés par les manipulateurs dans la mesure ou le schéma électrique retenu est celui proposé
par Genavir.
Localisation de ce coffret de relayage à installer : à tribord de l’armoire existante dans le local
hydraulique
-câblage pour deux treuils avec deux relais isolés et essai de commande des deux treuils avec le
bord (opérations à réaliser en tout début d’arrêt technique navire à flot et avant la cale séche).
-lancement des travaux du coffret de relayage pour tous les treuils si essais satisfaisants et fin des
travaux avant le passage en cale séche afin de pouvoir essayer tous les treuils dés le début d’arrêt
technique.
VOTRE PROPOSITION TECHNIQUE SI CELLE DE GENAVIR POUR CE POSTE N’EST PAS
ADAPTEE :
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
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…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
annexe E.5/4 4 pages
5 – montage/installation de cartes Danfoss EHR génératrices de rampe pour la commande des
treuils enrouleurs pélagique et fond (partie auxiliaire pêche)
Localisation de cette modification : armoire local hydraulique
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But de cette modification : rendre plus linéaire et plus souple les phases de démarrage, d’arrêt et de
rotation des enrouleurs en agissant sur le signal de commande électrique des distributeurs
hydrauliques de type proportionnel.
-insertion, montage et câblage d’une carte régulateur de rampe EHR dans le circuit du signal de
commande de l’enrouleur pélagique, réglage de la carte et essais avec le bord.
(opérations à réaliser en tout début d’arrêt technique navire à flot et avant la cale séche).
-Lancement des travaux pour l’enrouleur de fond si essais satisfaisants pour l’enrouleur pélagique
et fin des travaux avant le passage en cale séche afin de pouvoir essayer les 2 enrouleurs dés le
début d’arrêt technique.
(2 cartes Danfoss EHR fournies par Genavir)
VOTRE PROPOSITION TECHNIQUE SI CELLE DE GENAVIR POUR CE POSTE N’EST PAS
ADAPTEE :
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
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…………………………………………………………………………………………………………
6 - tableaux électriques du PC machine, démarrage centrales hydrauliques local électrique,
local hydraulique et groupes régulé 220V
NOTA : Les interventions sur les Tableaux Electriques Principaux seront à
effectuer en dehors des heures normales de travail des autres chantiers, à savoir
soit à l'heure de midi, soit en fin d'après-midi, ou éventuellement le samedi. Vous
joindrez à votre remise de prix la ou les tranches horaires auxquelles se réfère
votre cotation.
-dépoussiérage.
-contrôle général et relevé complet d’isolements.
NOTA : Les interventions sur les Tableaux Electriques Principaux seront à
effectuer en dehors des heures normales de travail des autres chantiers, à savoir
soit à l'heure de midi, soit en fin d'après-midi, ou éventuellement le samedi. Vous
joindrez à votre remise de prix la ou les tranches horaires auxquelles se réfère
votre cotation.
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TRANCHE HORAIRE :………………………………………………………..
Reprise éventuel du serrage dans tous les tableaux.
TRANCHE HORAIRE :………………………………………………………..
7 - Armoires de propulsion CEGELEC PC machine et local électrique :
-dépoussiérage.
-contrôle général des connections, reprise éventuel du serrage.
-contrôle des composants sous directives de l’ intervenant CONVERTEAM.
-relevé complet d’isolements.
REGIE CONTROLEE POUR MISE A DISPOSITION D’UN ELECTRICIEN POUR TRAVAUX
DE CONTROLES, MESURES, NETTOYAGE ETC DANS LES ARMOIRES DE PROPULSION :
TARIF HORAIRE HEURE NORMALE :……………………………………………….
TARIF JOURNALIER EN HN:…………………………………………………………
Préciser ici la durée d’une journée :………………………………………………………
E.6 – TRANSFORMATEURS ET RESISTANCES ELECTRIQUES
Travaux :
Dépose des panneaux d’ouverture
Nettoyage des enroulements, résistances et borniers
Contrôle visuel des cables et composants
Contrôle des serrages des différents boulons,vis et connexions
Contrôle des isolements/valeur ohmique des enroulements P/S ou
résistances.
Option 1:
vernissage, étuvage
1 – Transformateurs Υ et ∆ du MEP (nombre 2) :
Transformateurs TRASFOR Type : TGT 6HN 1M6/N
N° de série : 781-30005/1 et 781-30006/1
P= 1500 KVA
Up/Us= 380/602 V
3 phases
Localisation : local MEP bâbord avant
PRIX FORFAITAIRE: ...........................................................................
21
2 – Transformateurs d’éclairage B1 et B2 (nombre 2) :
Transformateurs 150L ELECTRO-industrie
P= 100 KVA
Up/Us= 380/220 V
Local électrique
Type Sec : TTC8A
3 phases
Localisation : local MEP à tribord
3 – Transformateurs d’isolement des labos T1à T8 : (nombre 8)
Transformateurs T1, T3, T5 et T7 ELECTRO-industrie Type : TMC9C
P= 7 KVA
Up/Us= 380/220 V
3 phases
Transformateurs T2, T4, T6 et T8 ELECTRO-industrie Type : TMC9C
P= 7 KVA
Up/Us= 220/220 V
3 phases
Localisation : magasin pêche et tambour Bd
4 – Auto-transformateur de démarrage du propulseur avant (nombre 1) :
Auto-transformateurs M∅RE TRAFO Type : LTB 3230K
P= 7 KVA
Up/Us= 380/220 V
3 phases
Localisation : local propulseur avant.
5 – Auto-transformateurs de démarrage des centrales auxiliaires Bd et Td (nombre 2) :
Auto-transformateurs ELECTRO-industrie
P= 132 kW
Up= 380 V
Type : DEM-MOT
Localisation : local électrique
22
6 – Auto-transformateurs de démarrage des centrales de funes Bd et Td (nombre 2) :
Auto-transformateurs ELECTRO-industrie
P= 280 kW
Up= 380 V
Type : DEM-MOT
7 – Auto-transformateurs de démarrage des groupes régulés Bd et Td (nombre 2) :
Auto-transformateurs Sud.Transfo
35 KVA
Up/Us= 380/175 V
8 –transformateur cuisine (nombre 1) :
transformateurs Type : tr37 17
P=20kva
Up/Us= 380/220
3 phases
Localisation : local à dechets
9 – Boites de résistances de démarrage des groupes régulés Bd et Td :
Boites HENNEQUIN R5A et R5B
P= 45 kW
U= 234 V
Boites HENNEQUIN R2A et R2B
P= 29 kW
U= 234 V
23
E.7 – TRAVAUX ELECTRIQUES POUR LE SERVICE ELECTRONIQUE
1) boîte de jonction Loch Ben (DT n° 109)
Localisation : tunnel arrière
-
Fourniture et pose d'une boite de jonction étanche IP65 avec deux presse-étoupe dans le
tunnel arrière entre la base et le système de hissage.
Bornage du câble du capteur loch dans la BJ
Fourniture d'un plan de bornage
Le câble a été coupé pour
effectuer une vérification. Le
câblage est à reprendre avec pose
d'une boite de jonction
intermédiaire.
Système de hissage du loch
PRIX FORFAITAIRE : .....................................................................
24
2) câblage pour la poulie instrumentée potence de chalutage à plancton AMGC (DT n° 122)
Localisation : pont C arrère tribord sur spardeck tribord
-
-
Fourniture et pose de cablofil inox sur la potence de chalutage à plancton
Fourniture et pose d'un câble 4 paires blindées entre la flèche de la potence et le local
barre (Câble de type nexans TCX(I) 4 x 2x 0.75 mm2 ou équivalent)
Cheminement à voir et détermination des passages de ponts et cloisons nécessaires.
Fourniture et pose de tous les accessoires nécessaires pour la pose du câble
Pose d'une boite de jonction de fourniture Genavir en flèche de potence
-
-
Fourniture et pose d'un câble 4 paires blindées entre le local barre et la timonerie arrière
(Câble de type nexans TCX(I) 4 x 2 x 0.75 mm2 ou équivalent).
Cheminement à voir et détermination des passages de ponts et cloisons nécessaires.
Potence de chalutage à plancton
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3) déport des pc « PUPITRI » et « SABRE » (DT n° 136)
A) Câble pour liaisons série:
- Fourniture et pose d'un câble 10 paires blindées entre le laboratoire biologie (attenant
à la salle de tri) pont B et le PC mission pont D. (Câble de type nexans TCX(I) 10 x 2
x 0.75 mm2 ou équivalent)
- Cheminement du câble à voir et détermination des passages de ponts et cloisons
nécessaires.
- Fourniture et pose de tous les accessoires nécessaires pour la pose du câble
- Fourniture et pose de deux boites de jonction PVC avec capot transparent, bornier et 5
presses étoupes
- Bornage du câble 10 paires dans ces boites de jonction
- Fourniture d'un plan de bornage
B) Câble pour déport KVM
- Fourniture et pose de 4 câbles ethernet catégorie 6 entre le laboratoire biologie et la
salle de réunion
- Cheminement des câbles à voir et détermination des passages de ponts et cloisons
nécessaires.
- Fourniture et pose de tous les accessoires nécessaires pour la pose des 4 câbles
- Fourniture, pose et bornage de 4 prises RJ45 en goulotte existante dans la salle de
réunion
- Fourniture, pose et bornage de 4 prises RJ45 en saillie dans le labo biologie
- Fourniture d'un plan de bornage
3) câble pour ME70 (DT n° 126)
-
-
Fourniture et pose d'un câble 10 paires blindées entre le PC sientifique et le local
sondeur. (Câble de type nexans TCX(I) 10 x 2 x 0.75 mm2 ou équivalent)
Cheminement du câble à voir et détermination des passages de ponts et cloisons
nécessaires.
Fourniture et pose de deux boites de jonction PVC avec capot transparent, bornier et 5
presses étoupes
Bornage du câble 10 paires dans ces boites de jonction
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E.8 – ESSAIS EN MER
Les essais en mer se tiendront sur une journée.
Base de la journée à la mer = 1 technicien pendant 10h00.
PRIX FORFAITAIRE:…………………….
ESSAIS A QUAI
Le contrôle du bon fonctionnement, après remontage, sera effectué à l’occasion des essais à
quai ; dans chaque poste visité, ces essais sont inclus.
DIVERS
1/ Le bord, sauf précision contraire, fournit les pièces de rechange. Toutefois, vous voudrez
bien nous indiquer si vous êtes représentant du matériel qui doit être visité ou si vous
possédez des rechanges concernant ce matériel.
Un relevé des travaux, jeux, usures, pièces remplacées sera remis au bord en 3 exemplaires à
la fin de l’arrêt technique.
2/ Sont inclus dans les postes visités : le nettoyage des appareils remontés à bord ainsi que
l’enlèvement des corps étrangers dans la cale résultant des travaux (voir CCTP).
TRAVAUX EN REGIE
En heure normale :……………………………….
En heure supplémentaire :……………………….
VOS HORAIRES
27

e - travaux d`electricite

Transcription

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