- Ms Europe

Car alarm
Type de véhicule et année de production
Fiche numéro
PEUGEOT 308 2013
A29.67
POINT DE LOGEMENT DES CENTRALES D’ALARME
Centrales compactes et sirènes: sur la traverse en métal, devant la batterie.
Centrales di commande et accessoires: sous la structure de support de la BSI et fixée avec du scotch
double-face.
ALIMENTATION ALARME
Positif: Fil Jaune pos.1 du connecteur Gris à 16 pôles situé devant la centrale BSI, sous le tableau de bord,
côté conducteur .(voir Fig. 1)
Négatif: fil Vert/Jaune pos.9 du connecteur Gris à 16 pôles situé devant la centrale BSI, sous le tableau de
bord, côté conducteur .(voir Fig. 1)
POSITIF APRES CONTACT (+15)
Fil Orange pos. 14 du connecteur Gris à 16 pôles situé devant la centrale BSI, sous le tableau de bord, côté
conducteur .(voir Fig. 1)
BLOCAGE MOTEUR
Démarreur: couper le fil Bleu pos.22 du connecteur Bleu ciel à 60 pôles siglé EPB partie grise devant la
centrale BSI, sous le tableau de bord, côté conducteur. (Voir Fig. 2)
VERROUILLAGE CENTRALISÉ (Raccordement à une alarme avec commande à distance)
Commandes négatives:
Relier le fil de fermeture et d’ouverture de l’alarme au fil Jaune pos. 33 du connecteur Bleu ciel à 60 pôles
siglé EPB partie grise devant la centrale BSI, sous le tableau de bord, côté conducteur.
ACTIONNEMENT D’ALARME PASSIVE (Raccordement à une alarme activée par la radiocommande
d’origine du véhicule)
Suivre les modalités de raccordement indiquées dans l’ ANNEXE.
INDICATEURS DE DIRECTION
En installant l’alarme Easycan Evo Digital, le câblage des indicateurs de direction n’est pas à faire.
Isoler le fil Bleu ciel et Bleu ciel/Vert de l’ alarme.
UNIQUEMENT POUR LES AUTRES ALARMES
Commande Warning(comande negative): Fil Violet pos.7 dans le connecteur Bleu ciel à 60 pôles siglé EPB
partie verte, à l’avant de la centrale BSI, sous le tableau de bord, côté conducteur. (Voir Fig. 3)
Contrôle: Se raccorder au fil Orange pos.44 dans le connecteur Marron à 60 pôles siglé EH1 partie rouge, à
l’avant de la centrale BSI, sous le tableau de bord, côté conducteur. (Voir Fig. 4)
PROTECTION PORTIERES ET COFFRE
En installant l’alarme indiquée, les signaux des portières et du coffre sont relevés par la ligne LIN.
Dans ce cas, ne pas relier le fil de protection des portières (seulement pour alarme analogique).
Protection portières (signal analogique) : fil Blanc pos. 15 (avant gauche) , Blanc pos. 14 (avant droit),
Violet pos. 26 (arrière gauche), Rouge pos. 16 (arrière droit) dans le connecteur Marron à 60 pôles siglé
EH1 partie verte et grise, à l’avant de la centrale BSI, sous le tableau de bord, côté conducteur.
PROTECTION CAPOT
Capôt: installer l’interrupteur livré dans le kit.
Coffre: En installant l’alarme indiquée, les signaux sont relevés par la ligne LIN.
Dans ce cas, ne pas relier le fil de protection des portières (seulement pour alarme analogique).
Protection coffre (signal analogique): fil Marron pos. 30 dans le connecteur Marron à 60 pôles siglé EH1
partie grise, à l’avant de la centrale BSI, sous le tableau de bord, côté conducteur.
VITRES ELECTRIQUES
Information indisponible.
25/02/2014 rev.00Le informazioni riportate su questa scheda sono da considerarsi indicative e da verificarsi prima di eseguire ogni collegamento in quanto
il costruttore puo,’ in qualsiasi momento , introdurre modifiche. In ogni caso la MetaSystem declina ogni responsabilità per eventuali danni arrecati alla
vettura da un montaggio errato.
Car alarm
Type de véhicule et année de production
Fiche numéro
PEUGEOT 308 2013
A29.67
ANNEXE DE MONTAGE ALARME EASYCAN EVO DIGITAL
Utiliser la centrale avec le code A6005481 (numéro progressif) (vérifier le code sur l’étiquette jaune sur la centrale
d’alarme)
Après l’installation complète, effectuer la programmation de la centrale en sélectionnant les commandes 66 A
PEUGEOT “1” (voir la procédure d’association ligne CAN à la voiture du manuel d’instructions de montage) avec le
programmateur PRG007.
Suivre avec attention les indications décrites ci-après.
ACTIVER FONCTION ALARME PAR DIAG BOX (concessionnaire)
CABLAGE ALARME EASY CAN EVO
FONCTION
COULEUR CABLE ALARME
+30
GND
Rouge
Noir
EMPLACEMENT SUR LA VOITURE
LIN BUS
Rouge/Jaune
Mettre le contact en pos. 39 du connecteur noir à 40 pôles siglé EH2
sur la BSI (voir image ci-dessous)
Can H
Rouge/Noir
ISOLER
Can L
Noir/Violet
ISOLER
Comande Blinker
Bleu ciel/Vert
ISOLER
Contrôle
Bleu ciel
ISOLER
Jaune pos. 1 du connecteur Gris à 16 pôles sur la BSI
Vert/Jaune pos. 9 du connecteur Gris à 16 pôles sur la BSI
Marron et Bleu ciel/Jaune
Relier ensemble comme indiqué sur le schéma.
Rouge/Jaune
Rouge
Mettre le contact du fil Rouge/Jaune dans la
position 39 du connecteur Noir à 40 pôles siglé
EH2 sur la centrale BSI
Bleu/Jaune
Noir
Marron
Rouge/Noir
Violet/Noir
Isoler
Isoler
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Type de véhicule et année de production
Fiche numéro
PEUGEOT 308 2013
A29.67
NOTES DE FONCTIONNEMENT
1.
2.
3.
4.
Durant le test de l’alarme, un clignotement d’une durée de 30 sec. environ apparaît.
Il est impossibile d’effectuer les tests d’alarme durant l’immunité initiale. L’immunité entre une alarme et une autre
est de 15sec.
La double activation du +15 pour l’inhibition des ultrasons doit être effectuée “lentement” pour permettre de
reconnaître le message.
Si on appuie sur le bouton lock (bloquer) de la radiocommande avec la porte ouverte, les serrures ne se ferment pas
mais l’alarme s’active lorsqu’on ferme la porte (même si cette dernière n’est pas bloquée).
VUE CENTRALE BSI
Connecteur marron 60 pôles 60
poli EH1
Connecteur bleu ciel 60 pôles
Connecteur noir 40 pôles EH2
Fig. 1 +15 Positif après contact
Fig. 1 GND
Fig. 1 +30 Positf Alimentation
Fig. 2 + 50 Démarreur
Fig. 3 Commande Warning
Fig. 4 Contrôle
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