Renault - interview Didier

Autofestival
Le
Quotidien
Autos-Motos
vendredi 21 janvier 2005
«Série limitée Exception»
En bref
Renault aura une fois de plus de forts arguments à faire valoir, dont le nouveau
modèle Modus, lors de l'Autofestival pour défendre sa place de leader du marché.
Le constructeur français reste
très apprécié au Luxembourg
alors que la nouvelle Modus
vient élargir une gamme déjà
très complète.
val, certaines séries spéciales seront encore enrichies, comme par
exemple la Clio Community qui
disposera de l’ordinateur de bord.
Il y aura également la série limitée Exception sur la Mégane qui
Le Quotidien : Renault est régu- marche très bien au Luxembourg.
lièrement dans le peloton de tête C’est une Mégane à la fois sportive
sur le marché luxembourgeois. Y et luxueuse, à l’intérieur un peu
a-t-il, cette année, des raisons agressif mais dans le bon sens,
particulières pour visiter l’un c’est-à-dire dans le sens sportif. Le
des nombreux concessionnaires festival est aussi l’occasion de présenter la gamme complète du
de la marque aux losanges?
Didier-Pierre Alaume : Renault a Grand Scénic qui est également
une gamme extrêmement large arrivé au cours de l’année 2004.
Renault n’oublie
qui permet de
pas les personnes
satisfaire tous
qui ont des budles goûts de la
De quoi satisfaire
gets un peu plus
clientèle. On a
tous les goûts
restreints avec la
dans
notre
série
spéciale
gamme
de
quoi satisfaire tous les besoins spé- Campus sur la Clio et Hélios sur la
Twingo.
cifiques.
Au niveau des voitures «budChaque année, en collaboration
avec le constructeur, on propose get», la fameuse Logan, conspour le festival des prix et des séries truite en Roumanie, sera-t-elle
spéciales particulièrement attrac- déjà disponible?
La Logan ne sera pas encore distifs. On ne dérogera pas à la règle.
Un effort particulier, intensif, est ponible au festival, mais sa distrifait par rapport aux autres périodes bution au Luxembourg est prévue
de l’année. De surcroît, le client et cela aux premiers jours de 2006.
trouve au Luxembourg un réseau Voilà déjà une nouvelle pour le
festival de l’année prochaine.
Renault particulièrement dense.
Renault proposera-t-il des ofLe festival 2005 est-il l’occasion de présenter des séries spé- fres spéciales pour le financement?
ciales?
Effectivement, nous avons mis
Avant de parler de séries spéciales, il faut évoquer le nouveau en place un financement très commodèle, la Modus, qui est sorti en pétitif avec un TAEG à 4,25 % pour
septembre. La Modus attire énor- l’ensemble de la gamme et des
mément de monde. Pour le festi- conditions spéciales sur la Modus.
«
Didier-Pierre Alaume, administrateur délégué de Renault Luxembourg.
5
»
Grand Scénic
Cherchez la différence. Elle est
de 23 centimètres, la distance qui
sépare la Scénic et la Grand Scénic.
Un petit plus qui permet de loger
une troisième rangée de sièges
(deux places escamotables) dans ce
monospace.
L'espace disponible est davantage destiné à des enfants, mais
même en configuration 7 places il
reste 200 litres pour les bagages.
Un volume qui en cas de déménagement peut être étendu jusqu'à 1
920 litres.
Grand Espace
Le modèle Espace, créé il y a 20
ans en collaboration avec Matra,
est disponible dans sa 4e génération. Comme certains semblent ne
jamais avoir assez d'espace, la marque au losange a complété sa
gamme des monospaces vers le
haut (ou plutôt en longueur). Dans
la gamme Espace, 20 centimètres
de plus permettent de faire passer
la capacité pour les bagages de 275
litres à 456 litres en faveur du
Grand Espace. La capacité de chargement maximale passe de 2 850
litres à 3 050 litres.
Rapide Mégane
Espace de vie exceptionnel dans un compact
Avec la Renault Modus, le «créateur d'automobiles» démontre que l'innovation reste toujours possible,
vingt ans après avoir lancé le concept de l'Espace, le grand, le «vrai».
«Empruntant à l'univers des berlines routières comme à celui des
citadines pratiques, ce surdoué invente à lui tout seul un nouveau
concept : offrir un espace de vie
exceptionnel dans un véhicule
compact», peut-on lire dans la documentation du constructeur
français. De fait, 20 ans après avoir
lancé le modèle Espace, Renault
fait honneur à son titre de «créateur d'automobiles». Parmi les secrets de la Modus, les larges surfaces vitrées mais surtout son toit
ouvrant panoramique qui amplifie
la sensation... d'espace dans une
voiture aux dimensions compactes.
Malgré ces larges ouvertures sur
l'extérieur, la Modus a obtenu cinq
étoiles aux tests de sécurité, EuroNCAP, ce qui en fait la petite voiture
la plus sûre du marché. Conforme
à ses standards, Renault propose la
Modus en quatre séries différentes
(Authentique, Expression, Dynamique, Privilège) avec le choix entre trois moteurs essence (1.2, 1.4
et 1.6 l, toujours en 16 soupapes) et
deux diesels 1 500 cc avec 68 et
86 CV.
Disponible à partir de moins de
12 000 euros, la Modus est accompagnée d'un pack de financement
spécial durant le festival.
On est certes loin de la légendaire
R5 turbo mais certains affirment
qu'elle donne autant de plaisir. Il
est question de la Mégane II revue
et corrigée par Renault Sport. Résultat : la Mégane 2.0 16V turbo a
225 CV et passe en 6,5 sec. de 0 à
100 km/h. N'oubliez pas de sourire
au passage des radars automatiques.
Logan de l'Est
La nouvelle Modus sera l'une des vedettes chez les nombreux concessionnaires Renault.
Roadster sportif chez Nissan
La marque japonaise liée à Renault sera présente au festival
avec trois modèles nouveaux ou
renouvelés. Les amateurs de voitures sportives ne manqueront
sous aucun prétexte la 350Z Roadster. Le coupé sportif enlève
désormais le haut, et cela en mois
de vingt secondes, le temps de
faire disparaître le toit rigide dans
le coffre.
Pour le reste, le Roadster conserve toutes les qualités du Coupé, une voiture à l’allure et la
motorisation très sportive puisque le moteur 3,5 l V6 - quatre
Pratique, pas chère et initialement réservée aux marchés des
pays dits «émergents», Renault a
pris les devants sur le marché de la
berline à 5 000 euros.
La Logan est actuellement produite en Roumanie avec le partenaire Dacia connu pour ses répliques de la R12. Renault a décidé de
commercialiser la Logan en Europe de l'Ouest y compris au
Luxembourg.
Il faudra toutefois attendre le
festival 2006... et débourser au
moins 7 500 euros pour les modèles exportés à l'Ouest.
soupapes par cylindre et double
arbre à cames en tête - propulse le
bolide de 0 à 100 km/h en 5,9 sec.
Les amateurs de voitures plus
classiques se tourneront vers la
Primera revue et corrigée au courant de l’année 2004, disponible
en trois volumes ou en break sous
l’appellation Primera Wagon. Au
rayon des 4X4, l’un des domaines de prédilection de Nissan, le
nouveau Pathfinder - un grand
tout-terrain offrant sept places
assises - devrait trouver le chemin du Grand-Duché après avoir
été exposé au Salon de Bruxelles.
Si je pouvais assurer le vent dans mes cheveux,
je le ferais avec winterthur
Winterthur Europe
Assurances :
Georges et Marc HENGEN
Mandataires généraux pour le Luxembourg
A s s u r a n c e s
a u t o
31, Bvd Grande-Duchesse Charlotte
L-1331 Luxembourg
Tél. 45 22 80-1 / Fax : 44 09 44
www.winterthur.lu