Fishing port of Maputo: A Port at the service of Maputo Bay

►Fishing port of Maputo: A Port at the
service of Maputo Bay Community
Miguel Alves Timane
Porto de pesca de Maputo: Um Porto ao
serviço da comunidade da baía de Maputo
Head of Division
Port Maintenance
Maputo Fishing Port
Maputo, Mozambique
Port de pêche de Maputo: Un Port au
service de la communauté de Maputo Baie
Mr. Miguel Alves Timane is currently the Head of Port Maintenance Division of the Maputo Fishing Port. He specialized on
Industrial Cooling Systems in Germany and joined Maputo Fishing Port has a as a refrigeration technician in 1985. Since
then Mr. Timane has underwent training in Portugal (1989/90) and Japan (2005), and became an expert in Industrial
Refrigeration and Recycling Systems.
Abstract
The fishing port of Maputo is a state institution of entrepreneurial nature, subordinate to the Ministry of
Fisheries since 1984. Its main assignment is the provision of support of port services to fishing operators, both
artisanal and industrial. The fees charged by the fishing port of Maputo, can be considered as symbolic (e.g. 1US
$ / day for docking an artisanal fishing vessel) and the revenue generated by port services is used to cover
operational costs and to allow for the maintenance of rates accessible to small-scale fisheries operators. The
fishing port of Maputo also functions as the main center for the collection and distribution of fish in the region
and for the transport of cargo and passengers between Maputo city, the small neighboring islands and the
nearest urban centers such as Catembe and Matola. The fishing port of Maputo also plays a role in the tourism
industry by welcoming ferries and tourism vessels and allowing free access of tourists and passengers to its
docks. Maputo fishing port is being progressively rehabilitated since 1999. The port as seen the rehabilitation of
its small scale docking quay, its artisanal fishing basin and the construction of fish storage and processing
facilities. The rehabilitation of the industrial fishing wharf and the building a new cold storage are expected to
be conducted as soon as possible, to allow accommodating the new industrial tuna fishing fleet of 24 semiindustrial tuna longliners. The arrival of this new fleet represents a huge challenge for the Maputo Fishing Port
that struggles for physical space and funding.
Résumé
Le Port de Pêche de Maputo est une institution de l’État de nature entrepreneuriale, subordonné au Ministère
de la Pêche depuis 1984. Son attribution principale est la prestation de services portuaires d’appui aux
opérateurs de la pêche industrielle et artisanale. Les honoraires pratiqués par le Port de pêche de Maputo,
peuvent être considérés comme symboliques (ex : 1US$/jour pour l’arrimage d'un bateau de pêche artisanal) et
le chiffre d'affaire généré par les services offerts est utilisé pour couvrir les coûts d'exploitation et permettre de
maintenir des tarifs accessibles aux opérateurs de la pêche à petite échelle. Le port de pêche de Maputo
fonctionne également comme centre principal pour la collecte et la distribution du poisson dans la région et
pour le transport de marchandises et de passagers entre la ville de Maputo, les petites îles voisines et les
centres urbains plus proches, tels que Catembe et Matola. Le port de pêche de Maputo joue également un rôle
dans l'industrie du tourisme en accueillant des ferries et des navires de tourisme et en consentant le libre accès
des touristes et passagers aux quais. Le Port de Pêche de Maputo subit un procès de réhabilitation de ses
infrastructures depuis 2009. Le port a vu son quai d’accostage pour la petite pêche, son bassin de pêche
artisanal et semi-artisanal être réhabilités et a aussi vu la construction des infrastructures de conservation et de
transformation du poisson. La deuxième phase du plan de réhabilitation du port de pêche de Maputo qui
consistera en la réhabilitation du quai de pêche industriel et la construction d'un nouvel entrepôt frigorifique,
devra être mise en place au plus vite pour permettre d’accueillir les 24 navires de la nouvelle flottille de pêche à
la palangre pélagique. L’arrivée de cette flottille représente un défi de taille pour le Port de pêche de Maputo,
qui soufre déjà d’un manque des ressources foncières et financières.