Verladen von Kokopelli in den Container am 15. 8. 2007

Verladen von Kokopelli in den Container am 15. 8. 2007
Am 15. August haben wir unseren Kokopelli im SwissTerminal in Niederhasli in den
Container gesteckt. Von dort kommt er nach Basel, dann über den Rhein nach
Rotterdam und dann mit der MOL Solution via Singapur nach Perth. Die
vorgesehene Ankunft ist am 26. September.
Für die Verschiffung durften wir beliebig viele persönliche Effekten in den Wagen,
bzw. Container stecken. Der gesamte Containerinhalt kann mit einer Prämie von
0.49% des Wertes versichert werden. Beim Verlad darf der Tank nur noch eine
Restmenge Brennstoff für das sichere Be- und Entladen enthalten und die Batterie
muss abgeklemmt werden. Dann ist es nicht einmal mehr Gefahrengut.
Für den Verlad wurde eine Rampe an die Schwelle gestellt und wir durften den
Wagen selbst in den Container fahren. Rechts hat es noch ca. 15 cm Platz, links 25
cm, oben 5 cm, vorn und hinten ca. 20 cm.
Bis jetzt können wir uns nur lobend über die Transportfirma Fiege und die
Frachtmeister am SwissTerminal äussern. Alles hat bestens geklappt und das
Fahrzeug wurde hochseetüchtig verkeilt und verzurrt im Container untergebracht.
Wir wünschen Kokopelli eine gute Reise und freuen uns auf den 1. Oktober, wenn
wir ihn in Perth wieder entgegennehmen können.
Über die MOL Solution konnten wir bei
http://www.schiffsphoto.de/HTM/Container/MOLSolution.htm die folgenden
Informationen finden:
Name: MOL Solution
Grösse in BRZ: 66332
Baujahr: 2001
Länge über alles in m: 278,94
Breite in m: 40,00
Geschwindigkeit in kn: 25,7
Typ: Container
Kapazität: 5220 TEU
Flagge: Panama
Reeder: Leo Ocean, Namikata/JP
Bauwerft: Koyo Dockyard, Hiroshima/JP
Klasse: NK
Datum: Dezember 2002
Die Fotos der MOL Solution sind von
http://www.jimsshippingwebsite.co.uk/latest.htm.
Am SwissTerminal in Niederhasli
Wegen der Türschwellenhöhe von 228 cm
muss das Reserverad vom Dach entfernt
werden.
Da sind bestimmt noch 5 cm Luft!
Das Verkeilen und Verzurren überlassen
wir dem motivierten und sehr freundlichen
Fachpersonal.
Der Reservepneu liegt angebunden am
Boden: Türe zu!
Noch ein Foto vom ganzen Container,
damit wir ihn in Perth wieder finden!
Nach getaner Arbeit sind alle leicht erhitzt: bei einer Aussentemperatur von über 30°
und dem Blechcontainer an der prallen Sonne sollte dafür Kokopelli beim Auspacken
in Perth keinen Klimaschock kriegen.
Und hier die MOL Solution: