Hybrid OHW (PDF 685,38 kB)
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Diesel Systems Hybridsystem für Antriebe im Off-Highway-Segment Innovationen im Off-Highway-Segment haben immer Elektrisches Hybridfahrzeug das Ziel, die Produktivität zu steigern und die Betriebs- Signalleitungen kosten zu reduzieren. Durch den zunehmenden Hochspannungsleitungen Einsatz elektrifizierter Antriebstopologien im Automobilbereich wird auch deren Verwendung zur Erhöhung 5 der Produktivität von Arbeitsmaschinen kosteneffizient. 4 2 3 3 Im Off-Highway-Segment finden sich vielfältige Ein 1 3 Inverter (optional mit 1 2 Elektrische Maschine Einsatzmöglichkeiten DC/DC-Konverter) satzmöglichkeiten für Hybridantriebe: von der Elektri fizierung von Aggregaten und Abtrieben über die (Integrierter Motor Generator, IMG) 4 Elektrische Maschine Leistungsunterstützung bis hin zum Downsizing und Hochvolt-Batterie 5 Elektronisches Steuergerät Downspeeding des Verbrennungsmotors durch Hybri- (Separater Motor Generator, SMG) disierung des Antriebes. Funktionen wie Start/Stopp oder Energierückgewinnung können zusätzlich imple- Kundennutzen Maschinenhersteller mentiert werden. Die Einsatzbedingungen der Arbeits- Downsizing und Downspeeding der maschinen führen zu einer Fülle von Anforderungen. Verbrennungsmotoren Beispielsweise müssen unterschiedliche Einbau Höchste Systemzuverlässigkeit rahmenbedingungen berücksichtigt und gewünschte Serienerprobte, ausgereifte Entwicklungs- Funktionen realisiert werden. und Fertigungsprozesse Möglichkeit weiterer Effizienzsteigerung Derart verschiedenartige Anforderungen kann Bosch durch Elektrifizierung von Subsystemen mit einer breiten, serienerprobten Plattform von oder Nebenabtrieben Elektromotoren und Leistungselektroniken abdecken. Diese kommen seit 2010 in Hybrid- und Elektroantrie- Kundennutzen Fahrzeugbetreiber ben für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge zum Einsatz. Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs Aufbauend auf dieser breiten Erfahrung in der Entwick- Erhöhung der Produktivität lung und der Fertigung erweitert Bosch konsequent Start/Stopp-Funktion möglich das Anwendungsspektrum. Elektrifizierung von Nebenaggregaten und Arbeitsgeräten einschließlich Geräuschreduzierung Diesel Systems | Hybridsystem für Antriebe im Off-Highway-Segment Technische Merkmale Hybridsystem Hybridsystem für Off-Highway Eingangsspannung150 – 450 V mit Derating > 430 V schiedlicher elektrischer Maschinen im Leistungsbe- Das Bosch-Portfolio besteht aus einer Reihe unterreich von 20 bis 120 kW. Der Integrierte Motor Generator (IMG) kann zwischen dem Verbrennungsmotor und Technische Merkmale IMG Max. Leistung ≤ 60 s 120 kW dem Getriebe eingebaut werden. Separate Motor Max. Dauerleistung 55 kW Generatoren (SMG) bieten verschiedene Einbaumög- Max. Drehmoment ≤ 60 s 1 000 Nm lichkeiten. Schnittstelle Getriebe SAE1 KühlungWasser Funktion Lieferumfang Die elektrische Maschine wird durch den Inverter Komplette elektrische Maschine oder Aktiv-Teile angesteuert, der den Gleichstrom aus der Batterie in einen dreiphasigen Wechselstrom wandelt und das Technische Merkmale SMG Max. Leistung ≤ 60 s 80 kW Max. Dauerleistung 55 kW Max. Drehmoment 200 Nm gewünschte Drehmoment sowie die Drehzahl einstellt. Das Steuerkonzept ist so variabel, dass es auf Kundenwunsch auch Funktionen der Hybridsteuerung übernehmen kann. Diese verteilt die Antriebsleistung opti- KühlungWasser mal auf Verbrennungsmotor und elektrische Maschine. Technische Merkmale Inverter Ausblick Max. Leistung 120 kW Hybridantriebe werden zunehmend in Nutzfahrzeugen Max. Strom ≤ 60 s 400 Arms und im Off-Highway-Bereich eingesetzt werden. Diese Dauerstrom 240 Arms Technik wird einen großen Beitrag zur Steigerung der Bordnetzspannung 12 V, 24 V Effizienz und Produktivität in diesem Segment leisten. Max. Kühltemperatur 65 °C (ohne Derating) Bosch wird weiterhin die Entwicklung von elektrifizierten Off-Highway-Antriebssystemen vorantreiben. Systemkomponenten und Anwendungen 1 2 3 1 Elektrische Maschine (Integrierter Motor Generator, IMG) 2 Elektrische Maschine (Separater Motor Generator, SMG) Inverter 3 Bosch: Automobile Kompetenz aus einer Hand Umfassendes Leistungsangebot und Know-how System- und Vernetzungskompetenz Innovationstreiber und Technologieführer Garant für Qualität und Zuverlässigkeit Weltweite Präsenz Durchgängige Partnerschaft © Robert Bosch GmbH 2014. Alle Rechte vorbehalten, auch bzgl. jeder Verfügung, Verwertung, Reproduktion, Bearbeitung, Weitergabe sowie für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen. Robert Bosch GmbH Diesel Systems Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart Germany [email protected] www.zukunft-mit-diesel.de Gedruckt in Deutschland 292000P19F-C/CCA-201409-De