- Autogas

Deutscher Verband Flüssiggas e. V.
Flüssiggas (Autogas)
für die Mobilität
Flüssiggas hat optimale physikalische
Eigenschaften für die Anwendung in der
Mobilität
Ab einem Druck von 8 bar ist Autogas flüssig
(bei einer Umgebungstemperatur von 15 °C)
Durch Komprimierung ist eine Volumenminimierung auf 1/260 möglich
Der geringe Druck im Vergleich zu Erdgas (8 statt 200 bar) erfordert nur einen
leichten Zusatztank von 5 kg Gewicht (Erdgas-Tank ca. 150 kg)
Flüssiggas in der Mobilität
10 Liter Flüssiggas ergeben ca. 2.600 Liter gasförmiges Flüssiggas bei 15°C
Autogas ist die Nr. 1
unter den alternativen Kraftstoffen
Verbraucher haben ihre Entscheidung getroffen: Autogas ist die Nummer Eins
369.430
450.000
306.402
400.000
350.000
300.000
Erdgas
162.041
98.370
200.000
40.585
150.000
50.000
Autogas
Elektro
250.000
100.000
418.659
500.000
456.252
Anzahl Autogas-Fahrzeuge
Hybrid
Sonstige
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt 2012
Deutscher Verband Flüssiggas e. V. | EnergieForum Berlin | Stralauer Platz 33-34 | 10243 Berlin
Telefon: +49 (0)30. 29 36 71- 0 | Telefax: +49 (0)30. 29 36 71-10 | [email protected] | www.dvfg.de
Flüssiggas hat eine hohe Energiedichte auf
geringem Raum (optimale Raumausnutzung)
Autogasfahrzeuge sind fester Bestandteil
des deutschen Automobilmarktes
12 Hersteller für Autogas-betriebene Fahrzeuge
90 OEM-Autogas-Modelle
ca. 500.000 Autogasfahrzeuge in Deutschland (2012)
Die Autogas-Versorgung in Deutschland
ist sichergestellt
Autogas-Tankstellen: In Deutschland und den Nachbarländern
8
Dänemark
Kiel
197
SchleswigHolstein
1.400
69
Großbritannien
Hamburg Schwerin
36
Bremen
Niedersachsen
MecklenburgVorpommern
5.900
919
1.900
Niederlande
Potsdam
SachsenAnhalt
483
Düsseldorf
Belgien
RheinlandPfalz
39
230
Brandenburg
228
NordrheinWestfalen
Hessen
285
Berlin
Magdeburg
1.230
640
Polen
106
Hannover
288
Sachsen
Erfurt
254
Dresden
Thüringen
Wiesbaden
850
Mainz
Tschechien
Saarland
981
Saarbrücken
Bayern
Stuttgart
1.800
Frankreich
637
BadenWürttemberg
München
6.253
20
20.171
Autogastankstellen
Deutschland und
Nachbarländer gesamt
20
Österreich
Autogastankstellen
Deutschland gesamt
Schweiz
2.780
Italien
Quelle:European LPG Sector Overview 2011 (AEGPL), DVFG e. V.
Autogas ist auch in den Nachbarländer etabliert z. B.: Italien, Benelux,
Frankreich, Österreich, Polen u. a.
Autogas ist im Transitland Deutschland die europäische Kraftstoff-Alternative
für unsere Nachbarländer
Zusätzliche Ausrüstung mit Autogas ist für fast alle Otto-KraftstoffFahrzeuge möglich
Einheitliche Standards (Zertifizierung) für Ausrüstbetriebe (DVFG, TÜV)
wurden entwickelt
Quellenangaben unter www.dvfg.de I Stand: September 2012 I gedruckt auf chlorfreiem Papier
Deutscher Verband Flüssiggas e. V.
Flüssiggas (Autogas)
für die Mobilität
Autogas ist die Brückentechnologie zur Erreichung der
Klimaziele der Europäischen Union und der Bundesregierung.
Autogas ist ressourceneffizient
Die Verfügbarkeit von Flüssiggas steigt kontinuierlich an. Die Mengen des bei
der Energieförderung natürlich anfallenden Flüssiggases steigen ebenso wie das
Flüssiggas-Aufkommen aus den Verarbeitungsprozessen bei der Erzeugung von
verflüssigtem Erdgas.
Durch die Aktivitäten der Flüssiggaswirtschaft werden diese Gase energie wirtschaftlich sinnvoll genutzt und nicht wie früher einfach abgefackelt.
Autogas weist über den gesamten Produktzyklus eine sehr gute CO2-Bilanz auf.
Autogas hat im Vergleich zu konventionellen Kraftstoffen deutlich bessere
Emissionswerte.
Autogas setzt weniger Schadstoffe (Feinstaub, Stickoxide) als konventionelle
Kraftstoffe frei.
Der Einsatz von Autogas substituiert fossile Kraftstoffe.
Autogas ist ein Baustein für die Verbesserung der Luftqualität und zum Erreichen
der Klimaschutzziele der Bundesregierung. Durch Ausrüstung des bestehenden
Fahrzeugbestandes spart Autogas schon
heute jährlich über 300.000 Tonnen CO2.
Weiteres Potential von Autogas
im Mobilitätssektor
Neben Autogas für PKW und Kleintransporter kann Autogas im Mischbetrieb mit
Diesel auch im Nutz- und Schwerlastverkehr eingesetzt werden (Dual Fuel). Der
Ersatz von 40 % Diesel durch Autogas würde zu erheblichen CO2- und FeinstaubReduktionen führen.
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hohes Einsparpotenzial bei CO2- und
Feinstaub-Ausstoß im Nutz- und Schwerlastverkehr
Zur Stärkung des Einsatzes von Flüssiggas
zur CO2-Reduzierung bedarf es zuverlässiger politischer Rahmenbedingungen:
Verlängerung der Energiesteuerermäßigung für Autogas bis 2025
Umsetzung der EU Mobilitäts- und Kraftstoffstrategie
Realistische Well-to-Wheel-Betrachtung* für alle Antriebsarten
Technologieoffene Schaffung von Anreizen für LKW mit alternativen Antrieben
(Heavy Duty Dual Fuel)
Förderung der Forschung und Entwicklung in Hochschulen und der Industrie
Planungssicherheit für Hersteller von Neufahrzeugen und Gasanlagen
Autogas bietet ökologische und
ökonomische Vorteile
Ökologische Aspekte
Mindestens 10 bis 15 % geringerer CO2-Ausstoß (z. B. Fiat 500 TwinAir
Dualogic: Gasbetrieb: 79 g CO2/km)
Einsparung von 245.000 Tonnen CO2 im Jahr 2011 (WTW*)
Kaum Feinstaub oder andere Schadstoffe im Autogasbetrieb
Sehr gute Ausrüstmöglichkeiten bei bestehenden PKW und Kleintransportern
mit Otto-Motor
Durch Umrüstung im Bestand sofortige CO2-Reduktion
Nutz- und Schwerlastverkehr im kombinierten Autogas-Diesel-Betrieb möglich;
hohes Einsparpotenzial bei CO2- und Feinstaub-Ausstoß (Der Ersatz von 40 %
Diesel durch LPG führt zu erheblichen CO2-Reduktionen)
Ökonomische Aspekte
Das Autogas-Tankstellennetz ist flächendeckend ausgebaut
Fahrzeugausrüstungen mit einer Autogasanlage führen zu zusätzlichen
Steuereinnahmen
Arbeitsplätze im Mittelstand werden gesichert
Von der Flüssiggas-Wirtschaft und den Autofahrern sind bis heute rund 1,5 Mrd.
Euro in das Tankstellennetz und in Autogas-Fahrzeuge umgesetzt worden (6.300
Autogas-Tankstellen, 500.000 Autogas-Fahrzeuge)
Tendenzen des Automobilmarktes:
Autofahrer sind offen für alternative
Kraftstoffe (Aral-Studie – Trends)
26 % planen den Kauf eines neuen Wagens
56 % halten Nutzung alternativer Kraftstoffe für sinnvoll
Kundenakzeptanz nur bei Alternativkraftstoffen und neuen Antriebstechnologien, die möglichst wenig Verhaltensänderungen erfordern (Reichweite,
Länge der Tankzeiten/Ladezeiten, keine Umwege beim Tanken usw.)
Fazit: Autogas trägt nachweislich zur Erreichung der Klimaziele der
Bundesregierung und der EU bei.
Quellenangaben unter www.dvfg.de I Stand: September 2012 I gedruckt auf chlorfreiem Papier
*WTW (Well To Wheel) ist der Wert für
die realistische Umwelt-Betrachtung, weil
er den Wert für die Emissionen, die von
der Quelle bis zur Nutzung im Fahrzeug
entstehen, beschreibt.