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branchenlösungen
­ cania
S
Berlin in
Tempelhof hat
uns einfach
das beste Paket
geschnürt.”
­ liver Kukuk (links)
O
und Erik Stobbe,
Geschäftsführer der Retec GmbH
Text und Fotos: Frank Hausmann
Multitalent
mit Biss
Dank Scania-Sattelzugmaschinen in Allradversion
gelingt Retec in Berlin der Spagat zwischen
leistungs­fähigem Winterdienst und rentable
Baustofftransporten in schneefreier Zeit.
W
enn in Berlin der ­Winter
ausbricht, verwandeln sich
acht Scania der Retec in
kompakte Winterdienstfahrzeuge. Flux tauschen die Sattelzugmaschinen der G-Serie ihren Kippsattel
gegen Schneeflug an der Front und Streuer am Heck. Bei Eis und Schnee rücken
die 440 und 450 PS starken Lkw dann
nicht mehr zum Schüttguttransport aus,
sondern befreien Straßen, Plätze oder
Gewerbeflächen von der weißen Pracht.
Ihr permanenter Allradantrieb macht’s
möglich. „Wir haben uns intensiv Gedanken über das optimale Winterdienstfahrzeug gemacht. Den besten Kompromiss
fanden wir in der Scania G-Sattelzug­
maschine mit Allradantrieb“, betont
Oliver Kukuk, Geschäftsführer der Retec
GmbH. Der ehemalige Vertriebsmit­
arbeiter der Berliner Stadtreinigungs­
betriebe (BSR) gründete in 2001 sein
eigenes Unternehmen und
holte drei Jahre
später Erik
Stobbe als
Für den Wintereinsatz schließt
­Fahrer Martin Wermke das
­Bedienpult für Schneepflug
und Streueraufsatz an.
Betriebsleiter an Bord. Der zweite
Geschäftsführer stieß von ALBA City
Service hinzu.
Gemeinsam bieten die beiden B
­ erliner
heute Straßenreinigung, Winterdienst
und Baustofftransporte mit insgesamt
132 Fahrzeugen an vier Standorten in der
Hauptstadt an. Vorrangig kommen die
8 Scania, 15 Geräteträger und 50 LadogKehrmaschinen bei Privatunternehmen
zum Einsatz. Darüber hinaus arbeitet
Retec auch für kommunale Betriebe. Zu
den über 1.000 Kunden zählen außerdem der Entsorgungsunternehmen,
Straßenbaubetriebe, Speditionen sowie
viele Betriebe mit Gewerbeflächen bis
500.000 Quadratmeter Größe. Nachdem das Unternehmen ins Abfallent­
sorgungs- und Baustofftransportgeschäft
einstieg, brachten flexibel einsetzbare
Lkw die Lösung. Dank fachmännischer
Beratung durch Scania-Verkäufer Dennis
Pawelczyk kamen in 2012 die ersten beiden, speziell ausgerüsteten Scania G440
4x4 mit zuschaltbarem Allradantrieb und
Kipphydraulik auf den Hof. Das versetzt
die 18-Tonner in die Lage, je nach Bedarf
Kippauflieger zu ziehen oder Schneepflug
samt Streuer zu schultern..
„Scania Berlin in Tempelhof
hat uns einfach das beste Paket
mit klarem Versprechen zum
In 30 Minuten verwandelt Retec
den Scania G450 4x4 in ein vollwertiges
Winterdienstfahrzeug.
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SCANIA BEWEGT • 1.2015
www.scania.de
Sobald die Hydraulik angeschlossen ist,
nimmt der Scania den Vario-Schneepflug
ohne fremde Hilfe auf.
Service geschnürt“, sagt Erik Stobbe. Bei
Einsätzen im Winterdienst seien im Fall
von unplanmäßigen Ausfällen kurzfristige
Reparaturzusagen überlebenswichtig. Für
die jüngsten Scania-Lkw existieren außerdem Wartungs- und Reparaturverträge.
„Im Winterdienst geht es nie allein um den
Preis. Pünktlich und zuverlässig müssen
wir unseren Job tun. Dazu brauchen wir
eine funktionierende Logistik“, erklärt
Kukuk. An die Scania-Winterdienstfahrzeuge kommen bei Retec deshalb Schneepflüge und Streuer von Schmidt oder
Gmeiner. Der Wechsel zwischen Muldensattelauflieger und Yeti-Steuer gelinkt in
wenigen Minuten. In knapp einer halben
Stunde ist am Scania nicht nur der Streuer
aufgesattelt, sondern auch der 2,90 Meter
breite Vario-Schneepflug an der Front
montiert und einsatzbereit. Der Bedarf
an Winterdienstleistungen stieg in den
vergangenen Jahren kontinuierlich, so
dass Retec seit 2012 insgesamt acht Scania
der G-Reihe mit dieser Spezialausrüstung
in den Dienst stellte. Der beiden jüngsten Neuzugänge, zwei Scania G450 4x4
in Euro VI, verstärken erst seit November
www.scania.de
In der schneefreien
Zeit transportieren
die Scania-Kipp­
sattelzüge von
Retec Schüttgüter
aller Art.
2014 die Berliner Retec-Flotte. Unterwegs
sind die Scania-Sonderlinge innerhalb des
Berliner Autobahnrings und legen jeweils
bis zu 80.000 Kilometer im Jahr zurück.
Weitere Scania dieser Machart
könnten bald für den neuen Retec-
Standort in München-Pasing nötig sein.
In Bayern stampften die Geschäftsführer
2014 einen nahezu identisch arbeitenden Ableger ihrer Firma aus dem Boden,
wo neben Winterdienst und Straßen­
reinigung demnächst auch Baustoff­
logistik hinzukommen soll.
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