drische VA-Feder verwenden (auf Wunsch lieferbar) - Autoteile-OWL

Technische Hinweise
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Audi 80 4-Zyl. bis Fahrgestell-Nr. 8192278802 die zylindrische VA-Feder verwenden (auf Wunsch lieferbar)
BMW 7, E23 ab Bj. 9/76, Durchmesser der VA + HA
Federn angeben ( je nach Modell und Ausstattung ab
Werk unterschiedlich ) VA ø 174, ø 180, ø 190mm,
HA ø 114, ø 125mm
Bei Fahrzeugen mit Rädern von hohem Abrollumfang VA
Gummiunterlage " 4 Punkt " verwenden, gegebenenfalls
muß der Lenkanschlag begrenzt werden.
Bei Fahrzeugen mit viel Zubehör, die das Gewicht auf
der VA erhöhen, die verstärkte Feder verwenden.
MB 190E 2,3l 16V , bei diesen Fahrzeugen wird bedingt
durch das höhere Motorgewicht und die serienmäßige
Niveauregulierung an der Hinterachse, vorne die verstärkte und hinten eine sehr kurze Feder geliefert.
Niveaufühler sind neu einzustellen.
Empfohlen nur für Fahrzeuge ohne viel Zubehör, die das
Gewicht auf der VA erhöhen würden. ( Automatik, Klima
usw.)
Im Lieferumfang sind nur 2 Vorderachsfedern enthalten
(bei VW-Bus T4, MB M-Klasse, Ford Maverick,
Mitsubishi Pajero, Nissan Terrano,Opel Frontera sind
jeweils nur zwei Hinterachsfedern enthalten.)
Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z.B.
BMW M-Technik, MB Sport-Line Fahrwerk, AudiSportfahrwerk usw., wird nur eine geringere
Tieferlegung erzielt, da diese Fahrzeuge schon "ab
Werk" tiefer liegen .
Bei
Verwendung
serienmäßiger
Rad-Reifenkombinationen ( teilweise auch bei Alufelgen) sind
Distanzscheiben erforderlich.
Ascona C, Monza-Senator, Sierra Lim., Sierra Turnier
zylindrische Vorderachsfeder auf Wunsch lieferbar.
Wir empfehlen diese Federn nicht für Golf I Cabrio bzw
Diesel. Bei Einbau in einen Golf I GTI sollte unbedingt
darauf geachtet werden, daß einwandfreie Stoßdämpfer
eingebaut sind.
Bei Fahrzeugen mit großen VA-Federtellern kann es
sein, daß zusätzliche Original-VW-Ersatzteile eingebaut
werden müssen.
Bitte bei der Bestellung mit anfragen.
17 Gewindefahrwerk höhenverstellbar im Bereich der TÜV
geprüften Werte.
19 Der Sicherungsring zum Befestigungdes Achsbeinslässt
sich nicht zerstörungsfrei abbauen und ist beim Einbau
zu ersetzten, Opel Teile Nr. 24402155.
21 Bei Golf/Scirocco bis Bj. 8/79 muß der Original VWFederteller Nr. 171412341 A verwendet werden.
25 Nicht für Fahrzeuge, die ab Werk mit Sportfahrwerk
ausgerüstet sind.
26 Bei Fahrzeugen der Golf 4 Plattform 2WD (Golf, Bora,
A3, Beetle, Leon, Toledo, Octavia) kann es bereits ab
einer Tieferlegung von ca. 30 mm zum Kontakt zwischen
Antriebswelle und Stabilisator kommen. In diesem Fall
muss der H&R Stabilisator 33525-1 verbaut werden.
Bei größerer Tieferlegung ab 35 mm (z.B. Cup Kit +
Gewindefahrwerke) ist dieser Stabilisator-Wechsel
Pflicht.
32 Je nach Motorisierung, Getriebe, Ausstattung und
Toleranzen des Fahrzeuges kann die Tieferlegung
um einige mm von den angegebenen Werten abweichen.
35 Um an der Hinterachse (bei VW Bus T4 , MB M- Klasse,
Ford Maverick, Mitsubishi Pajero, Nissan Terrano
an der Vorderachse) eine Tieferlegung zu erreichen,
müssen die serienmäßigen Drehstäbe verstellt werden.
39 Golf III VA-Federteller oben müssen gegebenenfalls
gewechselt werden. Bitte Original VW-Teile verwenden.
Basisfahrwerk 80mm- Nr. 191 412 341
Plusfahrwerk 80 mm - Nr. 1H0- 412 -341
Plusfahrwerk 60 mm - Nr. 357 412 341 A
40 Bei diesen Fahrzeugen empfehlen wir den zusätzlichen
Einbau von Sportstoßdämpfern, die Sie ebenfalls bei
H&R erhalten können.
Technische Änderungen vorbehalten. Für Druckfehler
übernehmen wir keine Haftung.
KONI Hinweise
A Gasdruckdämpfer
B Ungefähre Tieferlegung in mm
D CLASSIC schwarze Farbe
E CLASSIC rote Farbe
Mit Hilfe eines Einstellknopfes im eingebauten
2 Obere Nut = Standard
N1
N2
N3
N4
N5
N6
Zustand von außen nachstellbar.
G Außer Niveauregulierung
H Spezialanfertigung (mit verkürztem Ausfederweg/
3
Rebound) zur Verwendung mit
Tieferlegungsfedern. Siehe Beispiel Sport Short! P1
P2
Auslauftyp!
P3
I Solange Vorrat reicht.
Aus technischen Gründen ist die Montage von
J KONl Stoßdämpfern oder Load-a-Juster nicht
möglich.
K Zusätzliche Anbauteile erforderlich .
L Gummipuffer aus der Staubkappe entfernen.
Erst dann nachstellbar.
M McPherson-Federbein-Patrone für gefalzte
Federbeine. Befestigung am Boden des Original
Federbeines mit Gewindebolzen. Das Federbein
wird hierzu geöffnet, die Innenteile entfernt und
durch eine Patrone ersetzt.
i.V. In Vorbereitung
Sport-Short
untere Nut 7 mm tiefer
untere Nut 10 mm tiefer
untere Nut 15 mm tiefer
untere Nut 20 mm tiefer
untere Nut 25 mm tiefer
untere Nut 30 mm tiefer
WANN BENÖTIGEN SIE EINEN
DÄMPFER MIT VERKÜRZTEM
AUSFEDERWEG?
Obere Nut = Standard
untere Nut je 5 mm tiefer
untere Nut je 6 mm tiefer
untere Nut je 7 mm tiefer
3 Mittlere Nut = Standard
R1
R2
R3
R4
R5
R6
R7
obere/untere Nut je 6 mm Abstand
obere/untere Nut je 10 mm Abstand
obere/untere Nut je 15 mm Abstand
obere/untere Nut je 20 mm Abstand
obere/untere Nut je 25 mm Abstand
obere Nut 25 mm höher
untere Nut 15 mm tiefer
5 Mittlere Nut = Standard
T1 obere/untere Nut je 7 mm Abstand
T2 obere/untere Nut je 10 mm Abstand
T3 obere/untere Nut je 12 mm Abstand
Beispiel
N4 2N 8041-1154 Sport
2 Nuten, Abstand 20 mm, obere Nut = Standardhöhe.
Die Zahl im Kreis stellt die Anzahl der Nuten dar.
2 Untere Nut = Standard
MO
M1
M2
M3
M4
M5
obere Nut 7 mm höher
obere Nut 10 mm höher
obere Nut 15 mm höher
obere Nut 20 mm höher
obere Nut 25 mm höher
obere Nut 30 mm höher
Maximale Achslast
Um das passende Sport-Federnkit zur Tieferlegung des
Fahrzeugs zu bestimmen, muss KONl die Information zur
maximalen Achslast vorliegen. Die Werte sind in den
Fahrzeugpapieren
unter
Punkt
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oder
auf
einer
Metallplakette im Motorraum des Autos zu finden. Der 1. Wert
gibt die maximale Achslast der Vorderachse, der 2. Wert die
der Hinterachse an. In der Zulassungsbescheinigung Teil I finden Sie die Achslasten unter Punkt 7.1 und 7.2. Diese Werte
sind ebenfalls im TÜV Gutachten vermerkt. Wichtig: Bitte
diese Werte vor der Bestellung genau prüfen.
Hinweis für BMW 3er Serie E30 bis August 1988 mit M-Technik
Bei verbauten Bilstein Dämpfer sind für den KONl-Einbau orig. BMW-Anbauteille erforderlich:
Anschlaggummi Nr. 31-331-124-449 Staubkappe Nr. 31-331-134-314 (31-331-124-510) Verschlussmutter Nr. 31-321-115-398 (Federbein Ø 45 mm außen)
oder Verschlussmutter Nr. 31-321-117-376 (Federbein Ø 51 mm außen).
Wichtige Hinweise
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Geringere Tieferlegung bei Fahrzeugen mit Original-Sportfahrwerk.
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Die Tieferlegung der VA ist abhängig von Fahrzeugausführung und Motorvariante.
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Zur Feinabstimmung bitte Original-Federtellerunterlagen von Mercedes Benz
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14 Durch Bautoleranzen oder Einbau von dickeren Antriebswellen (Ø > 42 mm)
kann es durch die Tieferlegung zur leichten Berührung der rechten Gelenkwelle
am Stabilisator kommen. In diesem Fall können ein geänderter Stabilisator
(z. B. H&R) oder längere Serienkoppelstangen (Audi/VW) eingebaut werden.
verwenden, erhältlich in den Stärken 8-23 mm.
15 Außer Niveauregulierung
Für Fahrzeuge mit einem lastabhängigen Bremsverteiler ist neben der ABE eine
16 VA- und HA-Dämpfer von außen einstellbar .
TÜV-Vorführung notwendig.
17 VA-Dämpfer von außen einstellbar.
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Limousine ohne Niveauregulierung / Kombi mit Niveauregulierung.
18 HA-Dämpfer von außen einstellbar.
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Evtl. größere Tieferlegung bei Fahrzeugen mit Tiptronic, Multitronic.
19 HA-Dämpfer im ausgebauten Zustand einstellbar.
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Außer Station Wagon / Kombi / Estate.
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Bis Bauj. 8.79 Original-Federteller Nr. 171412341A verwenden.
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Außer Allrad
10 Ab Bauj. 9.94 evtl. Original VW-Federteller notwendig 1H0412341 (groß)
oder 357412341 A (klein).
11 Außer Original Sportfahrwerk (OEM)
12 Nur VA-Federn, für HA Drehstäbe
13 Alle Rad-/Reifenkombinationen sind gestattet, wenn Freigabe durch ABE
oder eine Räderprüfstelle vorliegt. (Deutschland, Österreich, Schweiz).
20 Außer Cooper „S“
21 VA: Gewinde-Federbein mit einstellbarem Federteller.
22 HA: Gewinde-Federbein mit einstellbarem Federteller.
23 HA: höhenverstellbar
24 HA: nicht höhenverstellbar
25 Bei Fahrzeugen bis Bauj. 05.1992 muss die obere Befestigung durch die OriginalBMW-Teilenr. 31.331.090.467 ersetzt werden.
26 Auslauftyp! Solange Vorrat reicht.
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