Über-Golf im

Über-Golf im
Luxuskleid
„Limited Edition“ – ein Beiname, der bereits einiges erahnen lässt. Konkret bedeutet das: Alle haben
die Chance, aber nur 400 Österreicher können tatsächlich Besitzer dieses einzigartigen TDIs werden,
der außen wie innen mit exklusiven Details aufwartet.
D
er Golf „Edition“ ist ein Auto, das von
Anfang an neben dem hohen realen
auch einen nicht zu unterschätzenden ideellen Wert repräsentiert. Denn Volkswagen
lässt eine limitierte Anzahl an Autofreunden
an einem Stück Automobilgeschichte teilhaben. Prunkstück des Golf „Edition“ ist
zweifelsfrei sein Motor. Ein funkelnagelneuer 150 PS starker TDI System PumpeDüse feiert seine Premiere bei VW und ist
somit Österreichs stärksterVierzylinder-TDI.
Ermarkiert den bisherigen Höhepunkt der
Turbodiesel-Entwicklung, einer Evolution,
die vom Volkswagen-Konzern geboren und
vorangetrieben wurde. Der TDI mit 90 PS
etwa ist heute Europas meistverkaufter
Dieselmotor und der bevorzugte Antrieb
nicht nur im Golf. Den nächsten Schritt
setzte das System Pumpe-Düse, mit dem
Volkswagen seinen dieselbegeisterten Kunden neuerlich viel Freude und dem Mitbewerb einiges an Kopfzerbrechen bereitete. Als VW Vorstandschef Ferdinand Piëch
dann vor gut einem Jahr ankündigte, man
werde mit dem Pumpe-Düse-TDI eher
früher denn später auch leistungsstarken
Sechszylinder-Turbos den Kampf ansagen,
erntete er in Fa ch k reisen noch das eine
oderandere ungläubige Kopfschütteln.
Unschlagbares Drehmoment
Höhepunkt der Pumpe-Düse-Technologie:
Ein TDI, der aus nur 1,9 Litern Hubraum
150 PS holt und sein nahezu unfassbares
Drehmoment von 320 Newtonmeterschon
Mehr von allem: innen Feinnappa-Leder,
Sportlenkrad und elektrische Fensterheber
vorne wie hinten – außen Xenon-Scheinwerfer und Black-Magic-Perleffektlackierung. Ein optischer und haptischer Genuss.
Fahrvergnügen verspricht der 150 PS starke
TDI Pumpe-Düse mit seinem sensationellen
Drehmoment von 320 Nm bei 1900 U/min.
bei 1900 Touren erreicht. Zum Vergleich:
Was der 204 PS starke Golf V6 unter den
Benzinern ist, ist der150-PS-TDI unter den
Dieseln – das edelste Aggregat, das GolfFahrerbekommen können. Dabei gibt sich
dieser Power-TDI mit einem Durchschnittsverbrauch von 5,3 Litern asketisch, zumal
der Motor den Golf in 8,6 Sekunden von
Null auf 100 km/h beschleunigt.
Gewiss einer der Vorteile eines PumpeDüse-TDIs, dass ereben nicht nurkraftvoll
und schnell, sondern gleichzeitig auch
sparsam ist. Gemessen am mittlerweile
zweitstärksten TDI System Pumpe-Düse
mit 115 PS wird klar, welchen Fahrspaß
der Golf „Edition“ verspricht – und hält:
35 Newtonmetermehrbei gleich niedrigen
Umdrehungen pro Minute, was ein noch
höheres Maß an Abzugskraft bedeutet, denn
bekanntermaßen ist das Drehmoment ausschlaggebender als die Anzahl der PS. Der
Vergleich ist zwar nicht ganz gerecht, veranschaulicht jedoch sehr deutlich die Besonderheit dieses neuen TDI-Aggregats.
Designerstück mit Handgravur
Die beeindruc kenden Leistungs- und Verbrauchswerte des neuen „Über-TDI“ allein
rechtfertigen, dass VW seinen ersten Einsatz in Österreich mit der Kreation eines
ganz besonderen Golf-Sondermodells würdigt. Und der Edition-Golf ist tatsächlich
ein ganz außergewöhnlicher– in jederHinsicht: Ausgestattet mit neuester Technik,
optisch absolut anziehend, und bestückt
mit dem Feinsten, was auf der Liste der
Golf-Extras zu finden ist.
Zur Verdeutlichung: „Highline“, jene Ausstattungslinie, die ohnehin schon als Nonplusultra für Anspruchsvolle gilt (Elektron.
Stabilitätsprogramm, Elektron. Differenzialsperre, elektronische Klimaanlage, LederDetails, Mittelarmlehne, Sportlenkrad, etc.),
ist für den Golf „Edition“ erst die Grund-
ausrüstung. Denn zusätzlich steht der EdelGolf auf fünfspeichigen 17-Zoll Leichtmetallrädern mit 225er-Breitreifen und auf
diesen wiederum ruht ein straffes Sportfahrwerk. Schließlich soll das neue TDIKraftwerk ja auch dementsprechend erlebt
und gefahren werden können. Innen runden dieses Erlebnis Sportsitze und Ledera u s s tattung ab, außen sorgen Xe n o n Scheinwerfer für optimale Sicht und die
Black-Magic-Perleffektlackierung füreinen
angemessen edlen Auftritt. Fazit: Alles drin
und alles dran, was ein Golf so bieten kann.
Zur unnachahmbaren „Limited Edition“
wird der Golf durch ein ganz spezielles
Detail: Im Bereich der Mittelkonsole befindet sich ein Schild mit derBeschriftung
„Golf Limited Edition“ und der jeweils von
Hand gravierten Seriennummer. Das so
genannte „i-Tüpfelchen“ hinsichtlich Exklusivität und Einzigartigkeit.
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Motor
4-Zylinder-Dieselmotor, Pumpe-Düse-Direkt-Einspritzanlage
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Max. Leistung
110 kW / 4000 U/min
Max. Drehmoment
320 Nm / 1900 U/min
ab EUR 28.218,86*
Max. Geschw.
216 km/h
0 – 100 km/h
8,6 Sek.
Verbrauch l/100 km
nach MVEG-Norm
Stadt/Land/Gesamt
7,1 / 4,3 / 5,3
Ausstattung
ESP inkl. ASR und EDS, ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung, elektr.
Wegfahrsperre, 4 Airbags, Servolenkung, elektron. Klimaanlage, Lederausstattung „Feinnappa“ mit Sportsitzen, Lederlenkrad und Fahrersitz höhenverstellbar, ISOFIX-Kindersitzvorbereitung, Becherhalter vorne und hinten,
Mittelarmlehne vorne und hinten, Außenspiegel elektr. einstell- und beheizbar,
Fensterheber elektrisch, Sportfahrwerk, Xenon-Scheinwerfer mit Reinigungsanlage und automat. Leuchtweitenregulierung, Zentralverriegelung mit
Funkfernbedienung, Karosserie vollverzinkt, 1 7-Zoll-Leichtmetallräder mit
225er-Breitreifen u.v.m.