40 TUNING TOYOTA GT86 TRD VON J
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40 TUNING TOYOTA GT86 TRD VON J
TRD 40 TUNING TOYOTA GT86 TRD VON J-SPORT/KONI eurotuner MÄRZ 2013 41 is comin’! Während „TRD“ in der Toyota-Tuning-Community ein geradezu legendäres Kürzel ist, kommt der unbedarfte Toyota-Autohaus-Kunde mit dem japanischen Haustuner „Toyota Racing Development“ bisher in aller Regel nicht in Kontakt. Bisher. Denn das wird sich bald ändern: Ab Januar 2013 werden TRD-Tuningparts für den hippen Toyota-Sportwagen GT86 auch beim hiesigen Toyota-Händler erhältlich sein! Text und Fotos: Sebastian Brühl eurotuner MÄRZ 2013 42 TUNING TOYOTA GT86 TRD VON J-SPORT/KONI 43 M it der n o t wendigen Homologation für den europäischen Markt beauftragte Toyota die nur wenigen hundert Meter von der deutschen Toyota-Zentrale in Köln ansässige J-Sport Automotive GmbH. Dort lichteten wir auch das hier gezeigte Fahrzeug ab, dass mit (beinahe) dem vollen TRD-Programm für den GT86 ausgerüstet ist. Beim Walkaround auf den ersten Blick offensichtlich sind die weit nach vorn gezogene Frontschürze, die Seitenschweller, der Heckklappenspoiler sowie die Heckschürze inkl. Edelstahl-Diffusor und Vier-Rohr-Abgasanlage. Hinter 18-zölligen TRD FS2-Schmiedefelgen in Glanzschwarz leuchten die roten 6bzw. 4-Kolben-Monoblock-Sättel der TRD-Sportbremsanlage, die optional um spezielle Stahlflex-Leitungen ergänzt werden kann. Das Interieur veredelt TRD mit einem griffigen Schaltknauf sowie einem Motor-Start-Button. Während man Öl-, Tank- und Kühlwasserdeckel von TRD immerhin bei einer genaueren Inspektion entdeckt, versehen andere TRD-Komponenten ihren Dienst grundsätzlich eher unsichtbar: Zu dieser Gruppe gehören spezielle Öl- und Luftfilter ebenso wie die diversen Streben und Stabilisatoren des TRD-Programms. Obwohl dieses auch ein Dämpfer- und FedernSet beinhaltet, war das hier gezeigte Fahrzeug mit einem verstellbaren SPORT KIT-Fahrwerk der Fahrwerks- eurotuner MÄRZ 2013 Experten von KONI ausgerüstet, das dank seiner speziellen Abstimmung noch erheblich dynamischere Kurvenfahrten erlaubt. Für die Zukunft stellt J-Sport zudem ein Kompressor-System für den GT86 in Aussicht, mit dem realistische 260 PS erzielt werden sollen. Weitere Informationen gibt es auf www.j-sport.de und www.koni.de.