Date : - Quinton Hazell France

Communiqué de presse
06 février 2012
Klarius leader dans la conception, l’homologation
et le développement des gammes FAP
Les Filtres à Particules Klarius réduisent de plus de 90% les sorties
d’émissions de particules PM10
Apparu sur des véhicules hauts de gamme au début des années 2000, le filtre à particules équipe
désormais tous les véhicules diesel neufs pour répondre aux exigences de la réglementation
Européenne sur les émissions de gaz d’échappement.
Aujourd’hui, avec près de 4 millions de véhicules diesels équipés d’un FAP en France, le marché
du filtre à particules est en pleine expansion et semble avoir de beaux jours devant lui.
En tant que spécialiste du contrôle des émissions, Klarius est leader dans la conception,
l’homologation et de développement des gammes FAP.
L’homologation des produits, un gage de qualité primordial pour des pièces sensibles
comme le FAP.
Le processus d’homologation certifie que la pièce de rechange est de qualité égale à la pièce
d’origine.
Le développement d’un filtre à particules (FAP) est lié aux caractéristiques de son bloc filtrant
(brique) et également à celles du catalyseur. Il est essentiel que ces deux éléments soient
fabriqués en conformité avec le cahier des charges défini par le constructeur automobile.
Un filtre à particules mal conçu peut compromettre le bon fonctionnement du moteur.
Klarius fait systématiquement appel au laboratoire indépendant TÜV pour
superviser l’ensemble des essais et délivrer le certificat d’homologation de
ses produits, conformément aux Directives 98/77 CE et 2002/80 CE et au
Règlement 103 (R-103) des Nations Unies.
La pièce homologuée Klarius garantit un niveau idéal de contre-pression
dans le système d’échappement, ainsi qu’un niveau de performance et de
consommation optimale du véhicule.
Le centre de R&D Klarius, de Cheadle (Royaume-Uni), développe les filtres
à particules exclusivement pour la Rechange dans des délais très courts. Les 30 ingénieurs et
techniciens expérimentés et pluridisciplinaires mettent au point le développement des nouvelles
références. Ils conçoivent les prototypes, les testent et assurent la gestion du processus
d’homologation avec le laboratoire TÜV. Notre savoir-faire est la garantie d’une réactivité optimale
sur un marché en constante évolution.
Klarius adapte son offre aux besoins du marché en permanence et propose actuellement une
gamme de filtres à particules qui couvrent les applications les plus courantes notamment des
marques Peugeot, Citroën, Opel, Fiat… tout en développant chaque mois de nouvelles références
comme l’Opel Astra H, les Fiat Doblo, 500 et Panda, la Citroën C4 et la Peugeot 308. La gamme
FAP Klarius de 50 références actuellement disponibles atteindra 140 références d’ici fin 2012.
- Page 1/4 -
03/02/2012
Communiqué de presse
06 février 2012
Klarius accompagne les distributeurs et les réparateurs pour résoudre les problématiques
liées au FAP.
Le FAP est utile mais il est fragile !
Devant les disfonctionnements et pannes liés à cette pièce relativement nouvelle, Klarius met tout
en œuvre pour aider ses clients distributeurs et réparateurs.
Une compétence technique :
Une hotline spécifiquement dédiée est à leur disposition pour répondre à toutes leurs
interrogations concernant le FAP. Par ailleurs, Klarius propose des formations techniques aux
MRA pour leur apporter des recommandations spécifiques, une méthodologie de diagnostic et
toutes les compétences techniques qu’exige le FAP.
Des supports écrits :
Le spécialiste du contrôle des émissions vient d’éditer une brochure détaillée à destination de la
Rechange indépendante pour expliquer clairement les spécificités du FAP et la marche à suivre
pour diagnostiquer les pannes liées à son disfonctionnement. De plus, la brochure intègre un guide
de montage et des recommandations pour les ateliers. Le schéma de diagnostic et de montage est
également disponible sous forme de poster. La dernière édition 2012 du catalogue Klarius
Contrôle des émissions est disponible en version papier, sur www.quintonhazell.fr (catalogue
électronique avec schéma proactif de la ligne d’échappement) ou en version CD (QMEDIA).
Des services :
Un grand nombre de références en stock pour une livraison rapide :
La totalité de la gamme de FAP Klarius est stockée dans la plateforme centrale de Lesquin et dans
l’ensemble des 8 agences de proximité du groupe afin de répondre à la demande croissante des
distributeurs-grossistes qui stockent aujourd’hui peu de références.
Un contexte environnemental, médical et législatif en lien direct avec développement massif
du Filtre à Particules.
Les moteurs diesel produisent à chaque kilomètre parcouru plusieurs milliards de particules
néfastes pour la santé et l’environnement. En dépit des énormes progrès technologiques, il est
impossible aujourd’hui de les supprimer lors du processus de
combustion. Force est de constater que ces particules peuvent
pénétrer profondément dans les poumons, générer des irritations
des yeux et des affections respiratoires plus ou moins graves.
Le FAP recueille et entrepose ces microparticules nocives
empêchant ainsi l’émission de produits polluants en sortie
d’échappement. Monté en amont de la ligne d’échappement, le
filtre à particules Klarius réduit les sorties d’émission de
particules PM10 de plus de 90% et permet des résultats
supérieurs aux exigences des normes en vigueur en la matière.
Depuis septembre 2009, la norme Euro 5 impose pour les
véhicules diesel, une réduction de 80 % des émissions de particules (à 5 mg/km) et de 20 % des
émissions de Nox (à 200 mg/km). Cette exigence a pour conséquence une généralisation
- Page 2/4 -
03/02/2012
Communiqué de presse
06 février 2012
progressive du filtre à particules sur les véhicules diesel avec l’obligation de l’utilisation du FAP sur
tous les nouveaux véhicules depuis le 1er janvier 2011.
La norme Euro 6 qui entrera en vigueur en 2014, permettra de réduire de 60 à 90 % les effets
nocifs pour la santé par rapport à la norme Euro 5. Elle prévoit également une nouvelle réduction
des émissions de Nox des véhicules diesel, à hauteur de 68% par rapport à la norme Euro 4.
Le FAP, une pièce au fonctionnement complexe pouvant altérer le bon fonctionnement du
véhicule
Le FAP est une pièce complexe et essentielle du système de contrôle des émissions. Il interagit
avec les systèmes électroniques du véhicule afin d’atteindre des conditions optimales de
fonctionnement.
Le FAP influe sur la production d’émissions de gaz. Pour ce faire, il contraint les gaz à circuler à
travers les parois du bloc filtrant pour pouvoir s’évacuer du filtre permettant ainsi l’emprisonnement
des microparticules nocives.
Afin de fonctionner pleinement, le FAP doit se régénérer pour évacuer la suie collectée. Selon le
style de conduite, la régénération a lieu tous les 500 à 800 km. Lorsque le FAP est à environ
45-50% de sa capacité, les sondes de pression considèrent le FAP plein. Une régénération est
alors nécessaire.
Il existe deux types de régénération :
• une régénération passive : lorsque la température de l’échappement est élevée (550°C - 650 °C),
la suie est brûlée dans le filtre. Cela arrive par exemple lors d’une conduite sur autoroute.
• une régénération active : elle se déclenche lorsque le FAP a atteint sa capacité maximale (un
signal sur le tableau de bord apparaît, puis disparaît). Dans ce cas, le calculateur moteur
commande l’augmentation de la température des gaz d’échappement jusqu’au seuil de
combustion des particules.
La température de combustion de ces particules se situe aux alentours de 550 °C. Lors d’un trajet
court ou d’une conduite en ville, la température atteinte n’est que de 200 °C. L’arrêt du véhicule
survient avant que la régénération soit totale et par conséquent la régénération ne peut avoir lieu.
Si ce processus est répété sur de courtes périodes, la suie peut atteindre un niveau où la
régénération n’est pas suffisante. Il en résulte une contre-pression qui provoque une perte des
performances du moteur. La baisse des performances du moteur est un symptôme typique d’un
blocage dû au colmatage du filtre. C’est la panne la plus courante du FAP.
Klarius Group
Avec + de 100 000 références couvrant 99% des voitures les plus populaires d’Europe, Klarius Group est le plus grand
fabricant d’Europe de qualité OE dédié à la Rechange Automobile.
Le siège de Klarius Group se trouve à Manchester (UK), emploie 1200 personnes à travers l'Europe, et son chiffre
d'affaires annuel dépasse les 320 millions d'euros.
Klarius Group :
• 5 usines de fabrication.
• 7 centres logistique et de distribution européens.
• 18 agences nationales et régionales.
• 5 600 points de livraison dans 136 pays.
- Page 3/4 -
03/02/2012
Communiqué de presse
06 février 2012
A propos de Quinton Hazell
Créée en 1984, Quinton Hazell France au CA de 60 M€, est une filiale de l'équipementier Klarius Group. Quinton Hazell
fabrique et distribue des pièces techniques automobiles pour le marché de la Rechange Indépendante. Son siège
(centre de distribution national) se situe dans le nord de la France près de Lille.
Quinton Hazell propose plus de 40 lignes de produits réparties dans des gammes larges et complètes pour toutes les
marques de véhicules légers et de tourisme, européens et japonais. La gamme comprend plus de 100 000 références
regroupées dans 7 divisions : Moteur, Liaison au sol, Thermique, Freinage, Transmission et Électrique. Avec l’acquisition
de Quinton Hazell par Klarius Groupe, la structure France s’est enrichie de la gamme Contrôle des émissions. 6
marques sont ainsi distribuées : Quinton Hazell, QH Lip, Friesen, CI, Remsa et Klarius. L’ensemble de notre gamme est
disponible sur le site Internet www.quintonhazell.fr. Pour satisfaire le besoin de proximité, Quinton Hazell a réparti 8
agences sur le territoire national : Lille, Paris, Nantes, Bordeaux, Toulouse, Marseille, Lyon et Nancy.
A propos de Klarius
Klarius, créé en 2007, est le spécialiste des Contrôles des émissions pour le marché de la pièce de rechange
automobile. Grâce à ses deux sites de production et son centre logistique européen basés au Royaume-Uni, Klarius
fabrique et distribue des gammes complètes d’échappements, catalyseurs, filtres à particules, accessoires de montages
et des sondes lambda en Europe, en Australie et aux Etats-Unis. Son centre technique de développement permet à
Klarius de répondre rapidement aux demandes spécifiques du marché et aux besoins de ses clients.
Le management de la Qualité à chaque étape de la fabrication, dans des usines certifiées ISO 9001, est la garantie de
produits conformes aux exigences des constructeurs automobiles et à la législation européenne en vigueur. Pour plus
d’informations, visitez le site internet www.klarius.eu
Contact Presse France
Michaela Demissy
MDS COM
Tél. : 01 60 84 53 92 / 06 27 27 44 85
[email protected]
Contact Quinton Hazell France
Christophe Speybrouck
Responsable Marketing et Communication
Tel: 03 20 87 02 20
[email protected]
- Page 4/4 -
03/02/2012