Le Poitou-Charentes, une région en quête d`intégration

ETUDE DE CAS :
Le Poitou-Charentes, une région en
quête d’intégration
1. Caractéristiques générales de la région :
Objectifs : A partir des différents documents, présenter les caractères généraux de la région
Documents :
- Autoroutes et voies rapides dans l’Union européenne
- Carte des densités communales en Poitou Charentes 1999
- Photographie du pont de l’île de Ré
- Carte de la typologie de l’évolution de la population 1982 1999
- Carte des unités urbaines et évolution 1990 1999
- Article du Monde « Poitou Charentes : France profonde ? » de février 1992
- Tableau statistique sur le Poitou Charentes
- Carte de l’utilisation du sol en Poitou Charentes en 2000
1.1. Quelles sont les activités économiques prépondérantes ?
1.2. Quel est le poids du Poitou-Charentes dans l’ensemble national et européen ?
1.3. Qu’apprend-on sur la population du Poitou-Charentes (répartition, évolution, comparaison avec les
régions environnantes.)
1.4. La Région Poitou-Charentes vous paraît-elle intégrée à l’espace européen ?
1.5. Relevez les éléments qui montrent que Poitou-Charentes n’a pas d’identité régionale forte.
2. De nouvelles dynamiques d’intégration
Objectif : apprécier les relations de la région Poitou-Charentes avec l’extérieur
2.1. Les liaisons
Documents :
- Carte du trafic routier à l’échelle nationale en janvier 2003
- Carte Transport Poitou-Charentes : ville et Communication IAAT
- Texte sur La Crèche
- Logo de la région
2.1.1. Lister les principaux moyens de transport dans notre région ?
2.1.2. Quels sont les principaux axes qui se dessinent ? Avec quelles régions le PoitouCharentes est-il essentiellement en relation ? Quelles façades restent aveugles ?
2.1.3. Quel axe le logo du Poitou-Charentes cherche-t-il à valoriser ?
2.2. Politique des transports : comment se connecter à l’Europe ?
Documents :
- Extrait de la carte topographique « Saint Maixent ouest » 1/25 000 – IGN 1981
- Extrait de la carte topographique « Saint Maixent ouest » 1/25 000 – IGN 1994
- Plan du schéma directeur de la zone d’activité de la Crèche + Le texte d’accompagnement +
une photo aérienne montrant la connexion A10 et A 83
- Extrait de l’article de la Charente libre du 20 février 2001 «La Crèche entend devenir la base
arrière du port de la Rochelle »
2.2.1. En quoi la zone de la Crèche est une plate-forme multimodale ouverte sur l’extérieur ?
2.2.2. Quelles transformations spatiales le nœud autoroutier de la Crèche a t’il entraîné depuis
1981 ?
3. Transports et environnement :
Documents :
- Article du courrier de l’ouest du 14 décembre 1987 : « l’autoroute Nantes Niort »
- Carte des différents tracés de la future A 83
- Réflexion de Ségolène Royal
- L’espace économique de La Crèche
- Association sauvegarde du marais poitevin
2.1. Quels ont été les tracés envisagés pour le contournement Niort ?
2.2. Montrer comment les problèmes touchant à la préservation de l’environnement ont pu modifier le
tracé de l’A 83.
2.3. En quoi les préoccupations environnementales transparaissent sur la zone de la Crèche ?
2.4. Quel autre projet autoroutier soulève actuellement des problèmes environnementaux dans la
région ?