IS0036 - Dayco

IS0036
Part Number: D60960K1
Kit Contains: Belt #5060960 (W²), Tensioner #89231, Pulley #89006
Year(s): 1996-2014
Make(s): Bluebird, Chevrolet, GMC, Isuzu, Oldsmobile
Model(s): Blazer, Bravada, C1500, C1500 Suburban, C2500, C2500 Suburban, C35, C3500, Express 1500, Express
2500, Express 3500, Express Cargo, Hombre, Jimmy, K1500, K1500 Suburban, K2500, K2500 Suburban, K3500,
Mini Bird, P30, S10, Savana 1500, Savana 2500, Savana 3500, Sierra 1500, Silverado 1500, Sonoma, Suburban
1500, Tahoe, Yukon
Engine(s): 4.3L, 5.0L, 5.7L
Installation Information:
The above applications are prone to misalignment due to a misaligned power steering pulley. This pulley is pressed
onto the power steering shaft and sometimes moves slightly on the shaft causing noisy belts due to the
misalignment. Always ensure that this pulley is in line with the others to ensure quiet operation. These applications
are also prone to misalignment due to worn pulley(s) or tensioner bearings. This kit has these replacement parts to
ensure the belt drive is in “like new” condition for safe and reliable service, including the newly-designed Dayco W²
Serpentine Belt, engineered specifically for the most demanding drives. This new Dayco belt is manufactured with
re-formulated rib compounds, resulting in the quietest belt ever tested by Dayco.
Prior to installing any replacement parts contained in this kit, you must first correct all misalignment within the belt
drive system.
Other Alignment Tips:
Check the alignment of all pulleys, either with a straight edge or laser alignment device, such as the laser tool
found in the Dayco Belt Diagnostic Kit (#93874)
Ensure all accessory pulleys and brackets are tightened snug to mounting surfaces
Inspect and replace all accessories/pulleys that are difficult to rotate (i.e. rough/seized bearings), or show
excessive wobble/free rock
Power steering pulleys are a very common cause of misalignment, so make sure to check these components as
well
Número de pieza: D60960K1
Contenido del juego: Banda #5060960 (W²), Tensor #89231, Polea #89006
Año: 1996-2014
Marca: Bluebird, Chevrolet, GMC, Isuzu, Oldsmobile
Modelo: Blazer, Bravada, C1500, C1500 Suburban, C2500, C2500 Suburban, C35, C3500, Express 1500, Express 2500, Express 3500, Express Cargo, Hombre, Jimmy, K1500, K1500
Suburban, K2500, K2500 Suburban, K3500, Mini Bird, P30, S10, Savana 1500, Savana 2500, Savana 3500, Sierra 1500, Silverado 1500, Sonoma, Suburban 1500, Tahoe, Yukon
Motor: 4.3L, 5.0L, 5.7L
Información sobre la instalación:
Las aplicaciones antes mencionadas pueden experimentar desalineaciones debido a una falta de alineación de la polea de la dirección automática. La polea está presionada sobre el eje de
dirección automática y, algunas veces, se mueve ligeramente sobre el eje. Entonces, las bandas hacen ruido debido a la falta de alineación. Siempre asegúrese de que esa polea se mantenga
alineada con los demás componentes para garantizar un funcionamiento silencioso.
Estas aplicaciones también pueden experimentar desalineaciones debido a un desgaste de los cojinetes de la polea o el tensor. Este juego incluye esas piezas de repuesto para asegurar que la
banda esté “como nueva” y que funcione de modo seguro y confiable. Incluye la banda serpentina Dayco W² rediseñada, fabricada específicamente para las transmisiones más exigentes. Esta
nueva banda Dayco está fabricada con compuestos acanalados reformulados para crear la banda más silenciosa que Dayco haya probado.
Antes de instalar cualquiera de las piezas de repuesto incluidas en este juego, primero debe alinear todo el sistema de transmisión por bandas.
Otros consejos de alineación:
Revise la alineación de todas las poleas con una regla o con un dispositivo de alineación láser, como la herramienta láser que se incluye en el juego de Dayco para el diagnóstico de bandas
(#93874).
Asegúrese de que todas las poleas y ménsulas de los accesorios estén firmemente ajustadas a las superficies de montaje.
Inspeccione todos los accesorios y poleas que no puedan girar bien (p. ej., cojinetes ásperos o trabados) o que tambaleen o se balanceen demasiado, y reemplácelos cuando sea necesario
Las poleas de la dirección automática son una causa muy común de desalineación, por eso asegúrese de revisar también esos componentes.
Numéro de pièce: D60960K1
L’ensemble contient: Courroie #5060960 (W²), Tendeur #89231, Poulie #89006
Année(s): 1996-2014
Marque: Bluebird, Chevrolet, GMC, Isuzu, Oldsmobile
Modèle(s): Blazer, Bravada, C1500, C1500 Suburban, C2500, C2500 Suburban, C35, C3500, Express 1500, Express 2500, Express 3500, Express Cargo, Hombre, Jimmy, K1500, K1500
Suburban, K2500, K2500 Suburban, K3500, Mini Bird, P30, S10, Savana 1500, Savana 2500, Savana 3500, Sierra 1500, Silverado 1500, Sonoma, Suburban 1500, Tahoe, Yukon
Moteur(s): 4.3L, 5.0L, 5.7L
Notice d’installation:
Les applications ci-dessus sont sujettes au désalignement lorsque la poulie de servodirection est mal alignée. Cette poulie est pressée contre l’arbre de servodirection et il arrive parfois qu’elle
bouge légèrement sur l’arbre, ce qui provoque des bruits de courroie à cause du désalignement. Vérifiez toujours que cette poulie est alignée sur les autres afin de garantir un fonctionnement
silencieux.
Ces applications sont également sujettes au désalignement causé par l’usure des poulies ou des roulements de tendeur. Afin de garantir que le système d’entraînement par courroie soit «
comme neuf » et fonctionne de façon sûre et fiable, ces pièces de rechange sont fournies dans la présente trousse, y compris la nouvelle courroie serpentine W² de Dayco, qui est spécialement
conçue pour les mécanismes d’entraînement les plus exigeants. Cette nouvelle courroie Dayco est fabriquée à partir de composés reformulés et constitue la courroie la plus silencieuse jamais
testée par Dayco.
Avant d’installer toute pièce de rechange contenue dans la présente trousse, vous devrez d’abord corriger l’éventuel désalignement du système d’entraînement par courroie.
Autres conseils concernant l’alignement :
Vérifiez l’alignement de toutes les poulies avec une règle ou un outil laser, par exemple l’outil qui est fourni avec la trousse diagnostique de courroie Dayco (no 93874).
Vérifiez que toutes les poulies auxiliaires et les supports sont bien serrés sur les surfaces de fixation.
Inspectez et remplacez tous les organes auxiliaires/toutes les poulies qui sont difficiles à faire tourner (p. ex., roulements rugueux/grippés) ou qui ont un battement ou une oscillation
excessifs.
Les poulies de servodirection sont souvent à l’origine d’un désalignement. Veillez à vérifier aussi ces composants.