MP3 Piaggio 400 cm avec permis B !

MP3 Piaggio 400 cm avec permis B !
Très bientôt un Piaggio MP3 LT (Large Tread) de 250 cm3 et de 400 cm3
accessible aux titulaires du permis B (permis voiture)
C'est officiel après de légères modifications, le MP3 250 cm3 et le MP3 400 cm3 se
transforment en tricycles à moteur tel que le définit le code de la route et de ce fait deviennent
accessibles à tous les possesseurs d'un permis voiture. En savoir plus
Il semble que le
scooter à trois roues lancé par Piaggio le MP3 125 cm3 soit réellement un
scooter innovateur et révolutionnaire qui devrait avant tout aboutir à
modifier les habitudes des déplacements des habitants des grandes villes
en conquérant une nouvelle clientèle
Ce nouveau concept de scooter à trois roues devrait séduire les personnes qui hésitent encore
à se mettre aux deux roues pourtant si pratiques et si utiles en ville pour qui veut pouvoir
stationner facilement et surtout être à l'heure à ses rendez vous. Le MP3 Piaggio offre en effet
l'avantage à tous ceux qui appréhendent la chute d'apporter un surplus de sécurité non
négligeable et apparemment encore jamais atteint en matière de scooter. Le Scooter MP3 ne
serait à entendre en parler ceux qui l'on essayé ni plus difficile ni plus déroutant à piloter qu'un
banal scooter. Là ou l'on se rend compte de tout ce qui fait la différence d'avec les autres
scooters traditionnels c'est d'abord le confort de conduite du MP3 et aussi surtout lorsqu'il s'agit
de freiner et ce, où que l'on soit et quelque soit l'état du sol. C'est réellement surprenant et
emballant.
Piaggio indique d'ailleurs une distance d'arrêt à 50 km/h ramenée de 37 m pour un scooter avec
ABS à seulement 28 m pour le MP3.
Le secret de cette qualité de freinage et de sa tenue de route tient d'une part à son train
avant, qui supporte 51% du poids contre environ 40% pour un scooter conventionnel , d'autre
part à sa cinématique qui autorise un dénivelé entre les roues d'environ 30 cm et enfin à un
circuit de freinage à trois disques. Petite précision complémentaire,l'angle d'inclinaison du MP3
peut aller jusqu'à 40 %, ce qui est sans précédent à ce jour pour un scooter.
La contrepartie à ses qualités exceptionnelles est un poids plus élevé qui rend un peu
laborieuse l'accélération du Piaggio MP3 et limite sa vitesse de pointe. Mais il convient de
noter que ce petit inconvénient ne devrait pas être un handicap pour la clientèle à laquelle il est
destiné dans la mesure où cela se fait au profit de la sécurité.
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MP3 Piaggio 400 cm avec permis B !
Moyennant un supplément d'environ 500 €, Piaggio propose même un verrouillage mécanique
des roues avant en position verticale, quel que soit le dévers, avec commande
électro-hydraulique au guidon droit. Ce système se déverrouille automatiquement sitôt qu'on
accélère, il devient ainsi possible de ne plus avoir besoin de poser le pied à l'arrêt. Piaggio annonce une version du MP3 en 250 cm3 et une en 500 cm3, avec un look plus
agressif.
Le Piaggio MP3 devrait être disponible en France dès septembre 2006 à un prix de 4999 €
sans le système roll-lock (blocage du basculement) et 5499 € avec pour la version en 125 cm3.
Les moteurs qui équipent les MP3 sont des quatre temps à quatre soupapes à refroidissement
liquide, en conformité avec les normes Euro3. Le moteur 125cc développe une puissance de 15
ch et le 250cc équipé de l'injection électronique produit 22.5 ch, rendant le Piaggio MP3 en 250
cm3 (5999 €) capable d'effectuer de plus longs parcours. La largeur avant du MP3 étant limitée
à 42 centimètres, cela lui permet d'être homologué comme un deux-roues normal avec tous les
avantages que cela autorise.
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