Logan MCV : espace et polyvalence au meilleur prix

DOSSIER DE PRESSE
24 janvier 2007
Logan MCV : espace et polyvalence au
meilleur prix
Deux ans après la commercialisation de Logan, qui s’est vendue à près de 400
000 exemplaires à ce jour, Dacia enrichit sa gamme avec Logan MCV (Multi
Convivial Vehicle). Break très habitable et à la grande capacité de chargement,
Logan MCV bénéficie de tous les avantages de Logan berline en y ajoutant de la
modularité et en renforçant la polyvalence d’usage. Proposant jusqu’à 7 places
adulte, Logan MCV révolutionne le marché du break comme Logan l’avait fait
chez les berlines familiales. Logan MCV est déjà commercialisée en Roumanie
et arrive aujourd’hui sur les principaux marchés européens de Dacia. Tout
comme la berline, elle compte parmi ses motorisations le moteur diesel 1.5 dCi,
véritable référence en termes d’agrément et de consommation, et bénéficie
d’une garantie de 3 ans ou 100 000 km (dans la plupart des pays de l’UE). Ses
tarifs sont fidèles à l’esprit Logan avec un rapport prix / prestations
incomparable.
1
Chapitre1
Simplicité et modernité : la marque de fabrique
Logan
Une conception simple et robuste héritée de la berline
Tout comme la berline Logan, Logan MCV a été développée pour répondre à des conditions
d’utilisation très variées, souvent extrêmes. Une nouvelle fois, les choix techniques ont été
guidés par une volonté de robustesse et de simplicité. Ainsi, la planche de bord monobloc de
la berline a été reconduite pour sa capacité à éliminer les jeux d’accostages et à garantir une
excellente tenue dans le temps. De même, les panneaux de porte sont constitués d’une seule
pièce. Les matériaux et les tissus ont été choisis dans le but de confirmer la perception de
qualité et de solidité, connues sur Logan berline. À l’extérieur, on retrouve les dispositifs de
protection qui ont fait la réputation de fiabilité et de robustesse de la gamme Logan :
protection des tôles par injection de cire dans les corps creux, masticage d’étanchéité
systématique des liaisons en extérieur habitacle ou encore protection antigravillonnage
renforcée du soubassement.
Toutefois, Logan MCV étant destinée à des usages encore plus polyvalents et variés que
ceux de la berline, les ingénieurs de Dacia ont souhaité lui offrir un niveau de protection
supérieur.
À cet égard, le show car Logan Steppe Concept a permis d’anticiper certaines solutions. Ainsi,
Logan MCV bénéficie de nouvelles baguettes de protection latérales plus larges sur les
portières, un élément qui influence aussi le design du véhicule, exprimant sa robustesse.
Par ailleurs, Logan MCV se voit dotée d’un ski de protection situé sous le groupe
motopropulseur, et d’un tout nouveau dispositif d’étanchéité à la poussière de la boîte de
vitesses et des transmissions. La mécanique se trouve donc parfaitement à l’abri des
agressions extérieures diverses.
Combinés à une garde au sol (160 mm) rehaussée de 20 mm par rapport aux standards
européens et à des suspensions à grand débattement, ces dispositifs permettent à Logan
MCV d’affronter sereinement tous les types de routes à travers le monde, même les plus
dégradées. Le confort thermique n’est pas en reste et a été étudié pour répondre à des
critères climatiques de pays chauds comme de pays froids.
Les choix techniques se traduisent par un confort thermique homogène à toutes les places
grâce à des sorties d’air optimisées et à un débit d’air augmenté de 40 kg/h par rapport à la
berline.
Une gamme de motorisations modernes
Logan MCV reprend les motorisations qui ont contribué au succès de la berline et qui ont déjà
fait leurs preuves sur de nombreux véhicules de la gamme Renault. Forte de trois
motorisations essence (1.4 et 1.6 MPI, 1.6 16v) et d’une motorisation diesel de référence (1.5
dCi), la gamme Logan MCV offre un large choix mécanique répondant à des attentes
différentes selon les marchés et les types de clientèle.
1.4 MPI et 1.6 MPI : deux motorisations en phase avec le positionnement de Logan
2
Les deux blocs essence 8 soupapes de 1.4 l et 1.6 l répondent parfaitement aux critères de
coût, de robustesse et de facilité d’entretien qui caractérisent toute Logan. Ils se distinguent
par un couple important à bas régime, disponible sur une large plage d’utilisation dès 3 000
tr/min et jusqu’à 4 500 tr/min. Malgré ses dimensions généreuses, Logan MCV affiche une
masse maîtrisée. Ainsi, la version d’entrée de gamme pèse seulement 1 165 kg. Grâce à ce
bilan favorable, les performances et la consommation sont au niveau de celles des autres
véhicules du groupe Renault.
Le moteur 1.4 l développe une puissance de 55 kW (75 ch) à 5 500 tr/min et offre un couple
de 112 Nm à 3 000 tr/min. Le moteur 1.6 l affiche une puissance de 64 kW (84 ch) à 5 500
tr/min et un couple de 128 Nm à 3 000 tr/min. Ces deux motorisations sont associées à une
boîte de vitesses mécanique à 5 rapports, utilisée sur Laguna II et Mégane II.
Sur chacune de ces motorisations, les trois premiers rapports de boîte sont courts et
privilégient les démarrages et les reprises à basse vitesse ou lorsque le véhicule est chargé.
Les deux derniers rapports privilégient la consommation et l’acoustique. Ces choix placent
Logan MCV dans le peloton de tête de sa classe sur le plan de la consommation : 7,6 l/100
km en cycle mixte pour la version 1.4 l 75 ch.
1.6 16v : des performances dynamiques inédites
Proposé récemment sur la berline, le moteur 1.6 16v confère à Logan MCV des performances
inédites. Développant 77 kW (104 ch) à 5 750 tr/min et dispensant un couple maximum de
148 Nm à 3 750 tr/min, il permet à Logan MCV 1.6 16v d’accélérer de 0 à 100 km/h en 11,8
secondes et d’atteindre une vitesse maximale de 174 km/h. Dans l’univers de prix de Logan, il
est rare de trouver un break revendiquant ce type de performances dynamiques.
Mais c’est surtout pour sa souplesse et l’agrément de conduite qu’il procure que le moteur 1.6
16v a été retenu pour équiper Logan MCV. Avec 90 % du couple maxi disponible dès 2 000
tr/min, ce moteur se montre vif et agréable, très linéaire et sans creux à bas et moyen
régimes. Ces résultats ne sont pas obtenus au détriment de la consommation, puisque cette
version 16 soupapes du moteur 1.6 consomme seulement 7,5 l/100 km en cycle mixte.
Le moteur 1.6 16v est associé à une boîte de vitesses de type JR à 5 rapports disposant
d’une synchronisation améliorée et d’une commande à câble.
Ces deux caractéristiques permettent une diminution des courses et une augmentation de la
précision de la sélection en faveur du plaisir de conduite.
Les moteurs essence de Logan MCV ne nécessitent une vidange que tous les 30 000 km.
1.5 dCi 68 ch : un diesel de référence
Véritable référence en termes de motorisation diesel, le moteur 1.5 dCi est lui aussi issu de la
banque d’organes du groupe Renault. Il s’agit d’un groupe motopropulseur à la pointe de la
technologie, doté d’un système d’injection directe common rail de seconde génération qui
procure des prestations de haut niveau associées à une consommation très faible.
Avec seulement 5,3 l/100 km et des émissions limitées de 140 g/km de CO2, Logan MCV 1.5
dCi se positionne de façon très compétitive parmi les autres breaks diesel du marché.
Compact, le moteur 1.5 dCi est également caractérisé par son faible poids (127 kg en ordre
de marche).
Suralimenté par un turbocompresseur à faible inertie pour un temps de réponse réduit, il
associe confort et souplesse d’utilisation. Développant 50 kW (68 ch) à 4 000 tr/min, il atteint
un couple maximal de 160 Nm dès 1 700 tr/min, dont 85 % est disponible entre 1 500 et 3 500
tr/min. La boîte de vitesses mécanique à 5 rapports est lubrifiée à vie. Elle bénéficie d’un
développement adapté avec l’allongement des rapports pour exploiter le couple du moteur 1.5
dCi.
3
Consommation et acoustique sont favorisées, tout en préservant les performances
dynamiques du véhicule.
Les démarrages et les reprises sont énergiques, y compris lorsque le véhicule est chargé.
Sa faible consommation associée à son réservoir de 50 litres offre à Logan MCV une
autonomie de référence avoisinant les 1 000 km. Économique à l’usage, Logan MCV 1.5 dCi
facilite la vie de son propriétaire grâce à des coûts d’entretien réduits.
La sécurité, un préalable incontournable
Logan MCV bénéficie de l’expertise reconnue de Renault dans le domaine de la sécurité. Tout
comme Logan, Logan MCV est conçue à partir de la plate-forme B de l’Alliance. Les éléments
de sécurité active de cette plate-forme bénéficient donc tout naturellement à Logan MCV. Le
train avant, dérivé de celui de Clio II, est de type pseudo-McPherson à bras triangulé. Le train
arrière renforcé reprend le concept d’essieu en H à profil déformable et épure programmée
commun aux autres véhicules de la plate-forme. Il est associé à des ressorts hélicoïdaux et à
des amortisseurs verticaux à course de suspension augmentée afin d’adapter le véhicule aux
routes les plus mauvaises. L’étude approfondie de la raideur des ressorts avant et arrière
limite les mouvements de caisse, notamment le roulis.
L’ensemble assure à Logan MCV un comportement sain et équilibré en toute occasion. Le
châssis reçoit comme la berline une barre antidévers avant en série.
Le freinage est assuré par des freins à disque à l’avant et à tambour à l’arrière.
Les versions pourvues de l’ABS sont équipées d’un système Bosch 8.0 de dernière
génération avec répartiteur électronique de freinage EBV, que l’on retrouve également sur
Mégane II. Ce système exploite pleinement le potentiel de freinage du train arrière.
En termes de sécurité passive, Logan MCV se trouve en phase avec les standards
européens. Elle peut être équipée d’un total de quatre airbags.
Les deux airbags frontaux, disponibles en série, sont pourvus d’un évent régulant la pression
interne du sac et limitant les efforts de retenue sur les occupants en cas de choc. Deux
airbags latéraux avant sont également disponibles en option. Les airbags viennent compléter
le dispositif de déformation de structure de caisse en cas de choc latéral. Le système de
retenue est naturellement composé de ceintures de sécurité dotées de 3 points de fixation et
d’appuis-tête à toutes les places, y compris aux places du troisième rang sur la version 7
places.
Parallèlement, Logan MCV bénéficie de l’expertise reconnue de l’ingénierie Renault en
matière de résistance aux chocs et de dissipation de l’énergie cinétique. En choc frontal,
l’agencement du compartiment moteur favorise l’imbrication des éléments mécaniques.
En outre, la planche de bord constitue un élément important du dispositif de protection. Sa
structure nid-d’abeilles en polypropylène, une matière très absorbante, réduit les
conséquences de l’impact sur le genou en cas de choc. Son galbe en partie basse et son
portillon vide-poche épousent la forme des tibias pour répartir les efforts sur les jambes et les
chevilles. La structure des sièges maintient le bassin des occupants dans une position
adaptée en cas de choc. Les paddings sous pieds côté conducteur et côté passager protègent
les membres inférieurs des occupants.
En choc latéral, la structure de pied milieu protège le bassin, en complément du travail sur la
résistance latérale du siège et sur les paddings de porte. Le choc arrière a fait l’objet de la
même attention. Par exemple, le réservoir est implanté sous le plancher et éloigné du train
arrière, ce qui limite toute intrusion du soubassement ou des trains roulants.
Enfin, Logan MCV permet l’installation de sièges universels pour enfants (système Isofix),
face et dos à la route sur les sièges latéraux du deuxième rang. Un interrupteur situé sur le
côté de la planche de bord permet de déconnecter l’airbag ; un voyant rappelle alors la
4
désactivation de la fonction. L’ensemble de ces dispositifs pourrait permettre à Logan MCV
d’obtenir facilement un score de 3 étoiles aux crash-tests Euro NCAP.
Chapitre 2
7 vraies places et une réelle polyvalence
Un design moderne et évocateur d’espace
Passages de roue bien marqués, côtés de caisse tendus, capot sculpté, le design de Logan
MCV exprime qualité et robustesse et ne laisse aucun doute sur les gènes “très” Logan du
véhicule.
Mais Logan MCV profite également des enseignements stylistiques de Logan Steppe
Concept, présentée au salon de Genève 2006. Ainsi, Logan MCV se distingue de la berline
par un bouclier avant redessiné dans sa partie inférieure.
Une entrée d’air plus large et de nouvelles niches pour les feux anti-brouillard confèrent à la
voiture une personnalité encore plus affirmée. Le contour de calandre voit lui aussi ses bords
élargis, renforçant l’identité de marque Dacia.
Les baguettes de protection latérales, largement dimensionnées, protègent Logan MCV sur
les chemins et renforcent la sensation de robustesse. La ligne de ceinture de caisse est
dynamisée par la forme arrondie de la vitre de custode.
Le pavillon surélevé, surmonté de barres de toit, laisse percevoir l’habitabilité exceptionnelle
et la sensation d’espace une fois à bord du véhicule.
À l’arrière, le dessin des feux, associant verticalité et formes arrondies, confirme la modernité
de l’ensemble du design de Logan MCV, tout en privilégiant l’aspect pratique grâce aux deux
portes battantes à ouverture 1/3-2/3.
Une habitabilité record : jusqu’à 7 places adultes
À l’intérieur, les promesses suggérées par les lignes extérieures de Logan MCV sont
largement tenues. Avec un empattement accru de 27 cm par rapport à la berline, Logan MCV
repousse encore plus loin les limites de l’habitabilité déjà record offerte par sa petite sœur. À
l’avant, le rayon aux épaules et aux coudes est celui des meilleures berlines du segment M1
(segment de Renault Mégane). Mais c’est à l’arrière que Logan MCV offre le meilleur.
Disponible en version 7 places, Logan MCV permet alors de faire voyager confortablement
trois adultes au deuxième rang et deux autres au troisième rang. Les deux places du troisième
rang peuvent tout à fait convenir à des adultes appartenant au 95e percentile (> 1,90 m), une
performance que seuls les choix stylistiques qui ont présidé au dessin arrière de l’auto ont
rendue possible. Avec une largeur aux bandeaux de 1 421 mm et 1 287 mm et un rayon aux
genoux de 170 mm et 174 mm respectivement, les passagers des deuxième et troisième
rangs seront confortablement installés.
Ils pourront également apprécier l’espace en hauteur grâce à la garde au toit tout à fait
exceptionnelle, allant jusqu’à 934 mm au deuxième rang. Par rapport à la berline, la hauteur
de pavillon a été augmentée de 102 mm.
Conséquence logique, les surfaces vitrées sont de dimensions généreuses et laissent entrer
dans l’habitacle une luminosité propice au bien-être et à la convivialité. Grâce aux vitres de
custode entrebâillantes, les passagers du troisième rang pourront toujours laisser entrer un
filet d’air. En termes d’accessibilité, s’installer au troisième rang est très aisé. Les passagers
rentrent par la porte arrière et peuvent faire basculer très facilement le siège du deuxième
rang grâce à une commande unique située en haut du dossier. L’appui-tête est escamotable
afin de faciliter la manœuvre.
5
Une capacité de chargement hors pair
La capacité de chargement propose elle aussi des valeurs record. Elle affiche 700 litres en
version 5 places et jusqu’à 2 350 litres en configuration 2 places – cette dernière version
rendue possible grâce à la modularité remarquable de Logan MCV. Lorsque 7 personnes
voyagent à bord de Logan MCV, le coffre conserve encore une capacité de chargement de
près de 200 litres. Inutile toutefois d’utiliser le coffre si l’on doit ranger de petits objets. En
effet, les différents espaces de rangement présents dans l’habitacle peuvent offrir une
capacité totale allant jusqu’à 54 litres. Bacs de rangement sous console et dans les portières
avant et arrière, poches aumônières ou encore emplacement type bouteille 1,5 litre près du
troisième rang : un rangement est forcément à portée de main où que l’on se trouve dans le
véhicule. Selon les versions, les passagers des rangs arrière pourront également profiter
d’une vaste capucine située au plafond. Les portes arrière battantes ne sont pas en reste
puisqu’elles intègrent un bac de rangement de 2,15 litres et un filet sur leur face intérieure ;
des rangements dont l’utilisation est “évidente” lorsque les portes battantes sont ouvertes.
Qualifiée de “Voiture de l’exploit” à sa sortie, Dacia confirme une nouvelle fois avec Logan
MCV que ce terme n’est pas usurpé. En effet, voyager à bord de Logan MCV procure une
convivialité et un bien-être à bord inexistants jusqu'alors dans la catégorie de prix de Logan.
Modularité et polyvalence d’usage
Conviviale lors des voyages en famille, Logan MCV se distinguera aussi au quotidien par sa
grande modularité permettant des usages multiples. Sur la version 7 places, la banquette
arrière du troisième rang peut être mise en portefeuille (en 1/1 ou en 1/2-1/2 selon les
versions). L’ensemble de la banquette (assise + dossier) peut aussi être entièrement rabattu
contre la banquette du deuxième rang. Une fois dans cette position, la banquette du troisième
rang peut être également retirée très simplement grâce à des poignées ergonomiques et à
son poids limité (16,7 kg seulement).
La modularité caractérise aussi bien sûr la banquette du deuxième rang, dont la mise en
portefeuille est possible en 1/3-2/3 selon les versions, et qui peut également être rabattue
contre les sièges avant pour une capacité de chargement maximale. Toutes ces combinaisons
rendent Logan MCV très pratique au quotidien, en permettant de passer du transport de
personnes au transport d’objets encombrants en quelques secondes.
Le chargement de ces objets ou bien de bagages ou encore de courses est facilité par la
solution adoptée au niveau des portes arrière. La répartition asymétrique 1/3-2/3 des deux
portes permet, en fonction des besoins, de n’ouvrir qu’une seule porte. Par ailleurs, chacune
des deux portes peut s’ouvrir suivant trois angles différents de 40°, 90° et 180°. L’angle de 40°
permet le chargement dans un espace contraint, dans un garage ou lorsqu’un autre véhicule
est stationné juste derrière Logan MCV. Cet angle garantit aussi une certaine discrétion quant
au contenu du coffre. L’angle d’ouverture de 180° est plus particulièrement utile lors du
chargement d’objets lourds, longs ou encombrants. Quel que soit l’angle d’ouverture utilisé,
les portes arrière de Logan MCV sont aisément manipulables grâce à leur poids contenu.
C’est notamment ce facteur “poids” qui a conduit les concepteurs de Logan MCV à retenir
cette solution plutôt qu’un classique hayon. Par ailleurs, sur certains marchés de Logan où il
arrive que le véhicule familial soit aussi utilisé dans un cadre professionnel, les portes arrière,
combinées à la grande modularité intérieure, font de Logan MCV une voiture polyvalente
idéale.
Les barres de toit longitudinales viennent compléter cette polyvalence, rendant au passage le
design de Logan MCV encore plus attractif. Elles peuvent supporter une charge allant jusqu’à
100 kg (contre 80 kg en standard européen).
La modularité de Logan MCV peut être encore accrue grâce à une large gamme
d’accessoires disponible dès le lancement, comprenant notamment attelage, porte-skis,
barres de toit transversales, bavettes, alarme...
6
7
Chapitre 3
Un nouveau véhicule à part entière dans la
gamme Dacia
Logan MCV est le deuxième modèle du programme Logan qui comptera six véhicules à
l’horizon du plan Renault Contrat 2009. Logan MCV réaffirme les ambitions de conquête
internationale du groupe Renault.
Logan MCV est produite à Pitesti en Roumanie, l’usine où l’aventure Logan a commencé. La
capacité de production de Logan MCV est estimée à 360 véhicules* / jour. Pour assurer la
fabrication de Logan MCV à Pitesti, les investissements industriels se sont montés à 110
millions d’euros* pour un ticket d’entrée total du véhicule de 154 millions d’euros*. Ces
budgets sont restés maîtrisés grâce à l’application systématique de principes comme le “carryover” (réutilisation de solutions techniques d’un projet vers un autre) et le “design to cost”
(prépondérance de la notion de valeur pour le client dans tous les choix techniques et
conceptuels). Deux principes restés tout au long du projet sous la houlette d’une obsession
majeure : la qualité.
Logan MCV est commercialisée en Roumanie depuis octobre 2006. Elle est introduite
aujourd’hui dans le reste de l’Europe puis arrivera sur certains marchés d’Afrique et
d’Amérique latine.
Sur son marché national, Logan MCV constitue un facteur fort de fidélisation de la clientèle
Dacia. Sur les autres marchés européens, elle permettra, à l’instar de la berline, de conquérir
une clientèle rationnelle, pragmatique et attentive au prix. Elle touchera également les
automobilistes sensibles à un haut niveau de polyvalence et répondra directement à une
demande accrue pour des véhicules à 7 places.
Elle représente une offre parfaitement complémentaire à la berline et confère à Dacia le statut
plein et entier de marque, comprenant plusieurs modèles dans sa gamme.
* inclus version utilitaire
Interlocuteur : André Hefti, Directeur de la Communication
Renault Nissan Suisse SA, Bergermoostrasse 4, 8902 Urdorf
Tél. : 044 777 02 48 • Fax : 044 777 02 14 • E-mail : [email protected]
www.media.renault.ch
Les communiqués de presse et photos peuvent être consultés et téléchargés sur le site media de
Renault: www.media.renault.ch. Les données d’accès personnel peuvent être obtenues en remplissant
le formulaire électronique.
8
DIMENSIONS
Volume du coffre (litres)
En version 5 places
700
En version 7 places
198
PLAN COTÉ (MM)
A Empattement
2 905
B Longueur hors tout
4 450
C Porte-à-faux avant
769
D Porte-à-faux arrière
769
E
Voie avant
1 481
F
Voie arrière
1 458
G Largeur (avec rétroviseurs)
H Hauteur à vide / avec barres de toit
J
Hauteur seuil à vide
K Garde au sol en charge
L
Longueur habitacle (pédalier/dossier arrière 2e rang / 3e rang)
1 993
1 640 / 1 674
564
160
1 678 / 2 573
M Largeur aux coudes avant
1 407
M1 Largeur aux coudes arrière (2e rang)
1 432
M2 Largeur aux coudes arrière (3e rang)
1 192
N Largeur aux bandeaux avant
1 388
N1 Largeur aux bandeaux arrière (2e rang)
1 421
N2 Largeur aux bandeaux arrière (3e rang)
1 287
P1 Hauteur assise avant sous pavillon à 14°
954
P2 Hauteur assise arrière sous pavillon à 14° (2e rang)
934
P3 Hauteur assise arrière sous pavillon à 14° (3e rang)
Y
Entrée de coffre supérieure
871
1 047
Y3 Largeur intérieur entre passages de roue
1 009
Z1 Longueur de chargement maxi
1 500
Z2 Hauteur de coffre
906
Z3 Longueur de chargement mini
450
Série spéciale
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
K7M 710
1 598
79,5 x 80,5
4
9,5
8
64 / 90
5 500
128
3 000
K4M 690
1 598
79,5 x 80,5
4
9,8
16
77 / 105
5 750
148
3 750
Type d’injection
Multipoint
Multipoint
Multipoint
Air
Essence
S
Air
Essence
S
Air
Essence
S
K9K 792
1 461
76 x 80,5
4
17,9
8
50 / 70
4 000
160
1 700
Directe
common rail
+ multi-injection
Turbocompresseur
+ échangeur air-air
Diesel
S
JH1
5
7,24
13,18
19,37
26,21
33,94
JH3 (JR5)
5 (5)
7,24 (6,78)
13,18 (12,34)
19,37 (19,12)
26,21 (26,01)
33,94 (31,79)
JR5
5
6,78
12,34
19,12
26,01
31,79
JR5
5
7,89
14,36
22,25
30,27
39,16
Carburant
Catalyseur
BOÎTE DE VITESSES
Type
Nombre de rapports AV
Vitesse (km/h) à 1 000 tr/min en 1re
en 2e
en 3e
en 4e
en 5e
DIRECTION
ø de braquage entre trottoirs (m)
Nombre de tours de volant (manuelle/assistée)
TRAINS
Type train AV
Type train AR
ROUES ET PNEUMATIQUES
Jantes de référence
Pneumatiques de référence AV/AR
FREINAGE
Type du circuit de freinage
ABS Bosch 8.0
Répartiteur électronique de freinage
AV : disques (mm)
AR : tambours (pouces)
PERFORMANCES
Vitesse maxi (km/h)
0-100 km/h (s)
1 000 m DA (s)
AÉRODYNAMIQUE
Cx
CONSOMMATION
normes CEE n° 99/100 (en l/100 km)
CO2 (g/km)
Conditions urbaines
Conditions extra-urbaines
Mixte
CAPACITÉ
Réservoir à carburant (l)
MASSES (KG), CA EN OPTION
À vide en ordre de marche
À vide en ordre de marche sur l’AV
À vide en ordre de marche sur l’AR
Maxi autorisé (MMAC)
Total roulant (MTR)
Charge utile (CU)
Masse maxi remorque freinée
Masse maxi remorque non freinée
K4M
BVM
Euro 4
5 (7)
DIESEL
K9K
BVM
Euro 4
5 (7)
K7J 710
1 390
79,5 x 70
4
9,5
8
55 / 75
5 500
112
3 000
Alimentation
K7J
BVM
Euro 4
5
ESSENCE
K7M
BVM
Euro 4
5 (7)
MOTEUR
Type de boîte de vitesses
Niveau de dépollution
Nombre de places
CARACTÉRISTIQUES MOTEUR
Type moteur
Cylindrée (cm3)
Alésage x course (mm)
Nombre de cylindres
Rapport volumétrique
Nombre total de soupapes
Puissance maxi (kW CEE / ch)
Régime puissance maxi (tr/min)
Couple maxi Nm CEE (m.kg)
Régime couple maxi (tr/min)
11,25
4,5 / 3,2
Pseudo-McPherson à bras triangulé
Essieu en H à profil déformable et épure programmée
ressorts hélicoïdaux
6,0 J 15
185/65 R 15
X
Série
Série
259
9”
155
15,6
36,9
167
13,4 (13,7)
35 (35,2)
174
11,8 (12,1)
33,6 (33,8)
150
17,7 (18)
38,8 (39)
0,36
179
10
6,2
7,6
184 (189)
10,4 (10,6)
6,3 (6,5)
7,8 (8)
178
9,8
6,3
7,5
(178)
(9,8)
(6,3)
(7,5)
140
6,2
4,8
5,3
(140)
(6,2)
(4,8)
(5,3)
50
1 165
650
515
1 740
2 650
515
1 300
620
1 165 (1 195)
650 (660)
515 (535)
1 740 (1 810)
2 650 (2 650)
515 (555)
1 300 (1 300)
620 (635)
1 195 (1 225)
680 (690)
515 (535)
1 770 (1 840)
2 650 (2 700)
515 (555)
1 300 (1 300)
635 (650)
1 205 (1 245)
700 (715)
505 (530)
1 796 (1 860)
2 700 (2 700)
515 (555)
1 300 (1 300)
640 (660)
No 5 / A PARTIR DE FEVRIER 2007
CODE
VERSION
Prix: 7.6% TVA incluse
1.4 (55kW/75ch)
1.6 (64kW/87ch)
1.6 16V ( 77kW/104ch)
1.5 dCi (50kW/68ch)
Contrat d'extension de garantie 5 ans (Dacia Assistance incluse)
SÉCURITÉ
ABS, antiblocage des roues
Airbags frontaux conducteur et passager (désactivable côté passager)
ABLAV
Airbags latéraux avant
Barres de renfort anti-intrusion dans les portes avant
Ceintures de sécurité arrière 3 points
Ceintures de sécurité avant réglables en hauteur
VISIBILITÉ ET ÉCLAIRAGE
PROJAB
Projecteurs avant antibrouillard
Feux arrière avec clignotants "Cristal"
Lunette arrière dégivrante
Rétroviseurs extérieurs avec réglage manuel de l’intérieur
Rétroviseurs extérieurs à commande électrique, dégivrants
PROTECTION DU VÉHICULE
Système antidémarrage commandé par clé à transpondeur
PRÉSENTATION EXTÉRIEURE
Peinture métallisée ou nacrée vernie
Bouton pressoir d'ouverture de coffre
Porte de coffre avec becquet
Boucliers avant et arrière gris
Boucliers avant et arrière ton caisse (partie inférieure / entièrement)
Baguettes de protection latérale (noires / ton carrosserie)
Bandeau supérieur de calandre chromé
Calandre ton carrosserie avec jonc chromé
Poignées de portes extérieures et rétroviseurs extérieurs "Prestige" ton carrosserie
Enjoliveurs de pied de porte
Jante tôle 15'' avec enjoliveurs de roues (moyens / complets)
RALU15 / SSENJO Jantes en alliage léger 15''
PRÉSENTATION INTÉRIEURE
Médaillon de portes en tissu
Habillage latéral coffre
Tapis de sol Dilour
Enjoliveur de seuil de porte
Console centrale & contour des instruments look Alu
Fonds de compteur argentés avec zone rouge
Poignées de portes intérieures aspect aluminium satiné
CONDUITE
DA
Direction assistée
Compte-tours
Signal sonore d'oubli d'extinction des phares
Ordinateur de bord 6 fonctions
Témoin de portes non fermées
CONFORT
PKELCT
Pack électrique : télécommande à radiofréquence pour condamnation centralisée des portes,
lève-vitres avant électriques
Lève-vitres arrière électriques
Condamnation centralisée des portes
Vitres teintées à haut pouvoir filtrant
Pare-soleil passager avec miroir de courtoisie
Pommeau de levier de vitesse et volant en cuir
Temporisation et extinction progressive de l’éclairage à l'ouverture / fermeture des portes
Eclairage du coffre
Eclairage de la boîte à gant et spot de lecture
CONFORT THERMIQUE
Recyclage de l'air
CA
Air conditionné
SIÈGES
Siège conducteur à réglage en hauteur et appui lombaire
RANGEMENTS
Boîte à gant avec portillon (8 litres)
Bacs de rangement sur portes avant côté conducteur et passager
Support cannettes sur console centrale avec cendrier nomade et allume cigare
Poches aumônières sur dossiers de sièges avant
COMMUNICATION
Pré-équipement radio partiel / total
RAD06
Radio CD, avec lecture MP3, 2x15 W (2 haut-parleurs dans les portes avant)
RAD06
Radio CD, avec lecture MP3, 4x15 W (2 haut-parleurs dans les portes avant et 2 sur la plage arrière)
LOG14 / AMB14
LAU16
PRE16 16V
LAU15
Logan
Logan
Ambiance
10'900.-
11'600.-
Logan
Lauréate
Logan
Prestige
13'200.14'900.600.-
600.-
15'200.600.-
●
●
●
●
●
●
●
●
600.-
●
●
400.-
400.-
400.-
200.-
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
450.-
450.-
450.-
450.-
●/●/●
●/●/●
●
-/●
-/●
-/●
-/●
500.-
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
600.-
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
400.-
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●/-
●
●
●
●
●
●
1200.- 1)
●
●
●
●
●
●
●
●
●
-/●
500.-
●
1200.-
1200.-
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●/-
-/●
550.-
-/●
-/●
550.-
●
1)
Le conditionnement d'air implique la direction assistée hydraulique
● = de série ; - = non proposé
Un forfait de livraison de 390 Fr. sera appliqué à la remise du véhicule au client final.
ACCESSOIRES (Prix nets)
LOGAN
Jeu de 4 roues complètes d'hiver Kleber 185/65 R15T"
0146500087 840.Tapis textile "MADRIGAL"
6001998075
49.Jeu de tapis caoutchouc, 4 pièces
6001998073
69.Siège enfant Duo Plus
7711227824 449.Kit Mains Libres Bluetooth Parrot CK3100; montage inclus
7711420066 399.Autoradio SONY CDX-GT30RN MP3; montage inclus
7711420269 355.Barres de toit; montage inclus
6001998054 189.Porte-vélo Impulsion 80; montage inclus
7711221274 129.Coffre de toit Touring Line 380 l; montage inclus
7711236846 569.Porte-skis aluminium 4 paires
7711224161 169.Chaînes à neige pour dimension de pneu 185/65 R15
7711222079 148.Attelage + faisceau 7 broches; montage inclus
739.Références pour attelage et faisceau 7 broches Logan (60 01 998 053 et 60 01 998 076)
Références pour attelage et faisceau 7 broches Logan MCV (60 01 998 140 et 60 01 998 138)
Pour des informations concernant l'offre actuelle des systèmes de navigation TOMTOM, veuillez contacter votre partenaire DACIA
Pour plus d’informations: www.dacia-logan.ch ou numéro gratuit 0 800 000 220
LOGAN MCV
0146500087 840.6001998219
59.6001998220
69.7711227824 449.7711420066 399.7711420269 355.6001998210 199.7711221274 129.7711236846 569.7711224161 169.7711222079 148.759.-
No 5 / A PARTIR DE FEVRIER 2007
CODE
VERSION
Prix: 7.6% TVA incluse
1.4 (55kW/75ch)
1.6 (64kW/87ch)
1.6 16V ( 77kW/104ch)
1.5 dCi (50kW/68ch)
Contrat d'extension de garantie 5 ans (Dacia Assistance incluse)
SÉCURITÉ
ABS, antiblocage des roues
Airbags frontaux conducteur et passager (désactivable côté passager)
ABLAV
Airbags latéraux avant
Barres de renfort anti-intrusion dans les portes avant
Ceintures de sécurité arrière 3 points
Ceintures de sécurité avant réglables en hauteur
VISIBILITÉ ET ÉCLAIRAGE
PROJAB
Projecteurs avant antibrouillard
Feux arrière avec clignotants "Cristal"
Lunette arrière dégivrante
Rétroviseurs extérieurs avec réglage manuel de l’intérieur
Rétroviseurs extérieurs à commande électrique, dégivrants
PROTECTION DU VÉHICULE
Système antidémarrage commandé par clé à transpondeur
PRÉSENTATION EXTÉRIEURE
Peinture métallisée ou nacrée vernie
Bouton pressoir d'ouverture de coffre
Porte de coffre avec becquet
Boucliers avant et arrière gris
Boucliers avant et arrière ton caisse (partie inférieure / entièrement)
Baguettes de protection latérale (noires / ton carrosserie)
Bandeau supérieur de calandre chromé
Calandre ton carrosserie avec jonc chromé
Poignées de portes extérieures et rétroviseurs extérieurs "Prestige" ton carrosserie
Enjoliveurs de pied de porte
Jante tôle 15'' avec enjoliveurs de roues (moyens / complets)
RALU15 / SSENJO Jantes en alliage léger 15''
PRÉSENTATION INTÉRIEURE
Médaillon de portes en tissu
Habillage latéral coffre
Tapis de sol Dilour
Enjoliveur de seuil de porte
Console centrale & contour des instruments look Alu
Fonds de compteur argentés avec zone rouge
Poignées de portes intérieures aspect aluminium satiné
CONDUITE
DA
Direction assistée
Compte-tours
Signal sonore d'oubli d'extinction des phares
Ordinateur de bord 6 fonctions
Témoin de portes non fermées
CONFORT
PKELCT
Pack électrique : télécommande à radiofréquence pour condamnation centralisée des portes,
lève-vitres avant électriques
Lève-vitres arrière électriques
Condamnation centralisée des portes
Vitres teintées à haut pouvoir filtrant
Pare-soleil passager avec miroir de courtoisie
Pommeau de levier de vitesse et volant en cuir
Temporisation et extinction progressive de l’éclairage à l'ouverture / fermeture des portes
Eclairage du coffre
Eclairage de la boîte à gant et spot de lecture
CONFORT THERMIQUE
Recyclage de l'air
CA
Air conditionné
SIÈGES
Siège conducteur à réglage en hauteur et appui lombaire
RANGEMENTS
Boîte à gant avec portillon (8 litres)
Bacs de rangement sur portes avant côté conducteur et passager
Support cannettes sur console centrale avec cendrier nomade et allume cigare
Poches aumônières sur dossiers de sièges avant
COMMUNICATION
Pré-équipement radio partiel / total
RAD06
Radio CD, avec lecture MP3, 2x15 W (2 haut-parleurs dans les portes avant)
RAD06
Radio CD, avec lecture MP3, 4x15 W (2 haut-parleurs dans les portes avant et 2 sur la plage arrière)
LOG14 / AMB14
LAU16
PRE16 16V
LAU15
Logan
Logan
Ambiance
10'900.-
11'600.-
Logan
Lauréate
Logan
Prestige
13'200.14'900.600.-
600.-
15'200.600.-
●
●
●
●
●
●
●
●
600.-
●
●
400.-
400.-
400.-
200.-
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
450.-
450.-
450.-
450.-
●/●/●
●/●/●
●
-/●
-/●
-/●
-/●
500.-
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
600.-
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
400.-
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●/-
●
●
●
●
●
●
1200.- 1)
●
●
●
●
●
●
●
●
●
-/●
500.-
●
1200.-
1200.-
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●/-
-/●
550.-
-/●
-/●
550.-
●
1)
Le conditionnement d'air implique la direction assistée hydraulique
● = de série ; - = non proposé
Un forfait de livraison de 390 Fr. sera appliqué à la remise du véhicule au client final.
ACCESSOIRES (Prix nets)
LOGAN
Jeu de 4 roues complètes d'hiver Kleber 185/65 R15T"
0146500087 840.Tapis textile "MADRIGAL"
6001998075
49.Jeu de tapis caoutchouc, 4 pièces
6001998073
69.Siège enfant Duo Plus
7711227824 449.Kit Mains Libres Bluetooth Parrot CK3100; montage inclus
7711420066 399.Autoradio SONY CDX-GT30RN MP3; montage inclus
7711420269 355.Barres de toit; montage inclus
6001998054 189.Porte-vélo Impulsion 80; montage inclus
7711221274 129.Coffre de toit Touring Line 380 l; montage inclus
7711236846 569.Porte-skis aluminium 4 paires
7711224161 169.Chaînes à neige pour dimension de pneu 185/65 R15
7711222079 148.Attelage + faisceau 7 broches; montage inclus
739.Références pour attelage et faisceau 7 broches Logan (60 01 998 053 et 60 01 998 076)
Références pour attelage et faisceau 7 broches Logan MCV (60 01 998 140 et 60 01 998 138)
Pour des informations concernant l'offre actuelle des systèmes de navigation TOMTOM, veuillez contacter votre partenaire DACIA
Pour plus d’informations: www.dacia-logan.ch ou numéro gratuit 0 800 000 220
LOGAN MCV
0146500087 840.6001998219
59.6001998220
69.7711227824 449.7711420066 399.7711420269 355.6001998210 199.7711221274 129.7711236846 569.7711224161 169.7711222079 148.759.-