La 250 000 Logan produite à l`usine Dacia de Pitesti (Roumanie)

COMMUNIQUE DE PRESSE
LE 19 JUIN 2006
La 250 000e Logan produite à l’usine Dacia de Pitesti
(Roumanie)
• L’usine roumaine est le principal site de production de Logan.
• Après la Roumanie, la Russie, la Colombie et le Maroc, la fabrication de
Logan sera lancée cette année en Iran, puis en Inde et au Brésil en 2007.
• 267 000 Logan vendues dans le monde depuis septembre 2004.
Le 29 mai 2006, le 250 000e exemplaire de Logan est sorti des chaînes de l’usine Dacia de
Pitesti. L’usine roumaine est le premier site de fabrication de Logan. Elle fournit 35 des 42
pays dans lesquels Logan est commercialisée, soit l’ensemble des marchés européens
ainsi que la Turquie, l’Algérie, l’Ukraine, le Moyen-Orient et l’Afrique centrale.
Logan est également produite en Russie (25 000 véhicules produits entre avril 2005 et mai
2006), au Maroc et en Colombie. Logan sera fabriquée prochainement en Iran puis en Inde
et au Brésil en 2007.
Conçue pour répondre au mieux aux attentes des clients des nouveaux marchés de
croissance, Logan a réussi son pari. Cette voiture moderne, fiable et habitable a séduit une
large clientèle internationale. 267 000 Logan ont été vendues entre septembre 2004 et mai
2006. Elle rencontre un vif succès dans les pays où elle est commercialisée, notamment en
Europe Occidentale, où Logan a été lancée dès le printemps 2005 (dans 8 pays dont la
France).
La répartition des ventes de Logan dans le monde est la suivante : 56% en Europe
Orientale (dont la Roumanie), 20% en Europe (26 pays dont la France qui représente 7%
des ventes monde), 10% en Russie/CEI, 5% en Turquie, 5% au Maghreb, 4% dans le reste
du monde (Amériques, Asie, Afrique).
2006 a marqué une nouvelle étape pour le programme X90 (nom de code de Logan et de
ses dérivés). La présentation au Salon de Genève en mars 2006 du show-car Logan
Steppe Concept préfigure l’élargissement de la gamme. La motorisation diesel 1.5 dCi est
désormais proposée en Europe Centrale, Orientale et Occidentale ainsi qu’en Turquie, au
Maroc et en Algérie. Le diesel représente ainsi à fin mai 2006 55% du mix en France et
21% dans les autres pays d’Europe Occidentale. Il constitue dans un grand nombre de
pays l’offre diesel la moins chère du marché et contribue au rapport prix/prestations inédit
de Logan.
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