FES125.W/Y/1 FES125.W/Y/1 PANTHEON

FES125.W/Y/1
PANTHEON
FES125. W/Y/1
PANTHEON
TYPE : JF05A
CODE PIECES : KEY / KFG
CODE COULEUR :
W: NH295 / R218 / PB171/B152/ YR199
Y: NH295 / NH1 / PB299
1: NH146 / NH400 / PB299
PARTIE CYCLE
TYPE
COTES CADRE
Angle de chasse
Trainée
Entraxe horizontal (bras osc./Col. dir.)
Entraxe vertical (col. dir./Entraxe horiz.)
SUSPENSION
AVANT
Débattement, Diamètre
Capacité d'huile & niveau
ARRIERE
Débattement
PNEUS
AVANT
Dimensions
Pression à froid : SOLO - DUO
ARRIERE
Dimensions
Pression à froid : SOLO -DUO
MOTEUR
TRANSMISSION
CARBURATEUR
CAP. DU RESERVOIR D'ESSENCE
LIMITE SERVICE DE LA COURROIE
TYPE
PUISSANCE
COUPLE
ALESAGE X COURSE
CYLINDREE
RAPPORT VOLUMETRIQUE
DISTRIBUTION
COMPRESSION
JEU AUX SOUPAPES ADM/ECH
EMBRAYAGE
LIMITE SERVICE DE LA COURROIE
BOITE DE VITESSE
DIAMETRE
IDENTIFICATION
GICLEUR PRINCIPAL
GICLEUR DE RALENTI
HAUTEUR DE FLOTTEUR
REGIME DE RALENTI
OUVERTURE DE VIS DE RICHESSE
FILTRE A AIR
W: N°Série ZDCJF05A*WF000001~
moteur: HIJF05E 0002000~
Y: N°Série ZDCJF05A*YF050001~
moteur: HIJF05E 0020000~
1: N°Série ZDCJF05A*1F100001~
moteur: HIJF05E 0030000~
Cadre poutre avec double berceau
27° 30'
87mm
820mm
80mm
Téléhydraulique
88mm / 33mm
118 cm3 / 67mm
Mono-bras oscillant groupe moto-propulseur
96mm
TUBELESS
110/90-- 12 64J
175kPA ( 1,75kg/cm2)
BRIDGESTONE B03 /DUNLOP K488F
TUBELESS
130/70-12-62L (jante 12 x MT3.50)
200kPA ( 2,0kg/cm2) / 250kPA (2,5kg/cm2)
BRIDGESTONE B02 /DUNLOP K488A
12 litres réserve indiquée par jauge
Largeur Std : 22,5mm - H.S. : 21.5mm
2T / Monocylindre horizontal refroid. liq. & ARC
15 Ch. à 7000Tr/mn DIN
14,7 Nm à 6500Tr/mn
54 x 54.5mm (Nicasil)
124,8cm3
7,0 : 1
16.0 kg/cm2 à 400tr/mn
Centrifuge automatique sec
Largeur Std : 22,5mm - H.S. : 21.5mm
V-MATIC
20mm APBC1A
# 108
# 40
8.8mm
1500Tr/mn
1Tr 3/4
Mousse polyuréthane
FES125. W/Y/1 (SUITE)
FES125. W/Y/1
LUBRIFICATION
(SUITE)
TYPE
CAPACITE D'HUILE 2 temps
PRESSION D'HUILE
HUILE PRECONISEE
CAPACITE DU REDUCTEUR FINAL
CAPACITE BOITE DE VITESSE
REFROIDISSEMENT CAP. DE LIQUIDE DE REFROIDISS.
CIRCUIT PRESSURISE
THERMOSTAT Début ouverture
THERMOSTAT Pleine ouverture
THERMO-CONTACT VENTILATEUR
ELECTRICITE
ALLUMAGE
AVANCE INITIALE (Repère F.)
AVANCE MAXIMUM
ORDRE D'ALLUMAGE
RESISTANCE
Primaire bobine
Secondaire bobine
Bobine d'excitation
Capteur d'allumage
BOUGIE N.G.K. - N.D. - STD
Par température froide - 5°C
Conduite à grande vitesse
ECARTEMENT DES ELECTRODES
SYSTEME DE DEMARRAGE
ALTERNATEUR Puissance / Type
BATTERIE
REGULATEUR REDRESSEUR
TENSION DE REGULATION
RESISTANCE BOBINE DE CHARGE
FUSIBLE / FUSIBLE PRINCIPAL
FEUX
PHARE / VEILLEUSE
FEUX ARRIERE / STOP
CLIGNOTANT / TEMOINS
MOTEUR
DIAM QTE
ECROU CULASSE
8
4
ECROU VARIATEUR
14
1
ECROU DE VOLANT
14
1
CONTRE-ECROU D'EMBRAYAGE
30
1
ECROU CLOCHE EMBRAYAGE
12
1
CADRE
ECROU REGLAGE COL. DIR.
ECROU COL. DIR.
PIVOT BRAS OSCILLANT & moteur
AXE ROUE AR.
AXE DE ROUE AV.
VIS DE FIXATION GUIDON
12
16
12
10
1
1
1
1
1
1
graissage séparé, par injection
1,2l
HONDA 2T ou équivalente
0.180l / HONDA 4 T/ à la vidange 0.15 l
radiateur & moteur 1.2 l / réserve : 0,2l
0.75~1.05 kg/cm2
71° C
80° et 3.5 à 4.5mm d'ouverture
Mise en marche 98° ~ 102°
DC - CDI
18° à 1500Tr/mn
0.1 à 0.2 Ohm / 100V mini
3.6 à 4.6 kOhms / avec anti : 7 à 11 kOhms
Bleu/jaune et vert/blanc 50 à 170 Ohms / 0,7Vmi
BR8ES / W24ESR U
BR7ES / W22ESR U
BR9ES / W27ESR U
0.7 à 0.8mm
Electrique
270W à 5000Tr/mn - Triphasé
12V 8AH YTR9-BS
Transistorisé non-réglable
14.0 - 15.0 V
Entre fils jaunes 0.1 à 1.0 V
15A x 2 - 10A x 3 / 30A
12V 55W X 2 type H7
12V 5/21W
12V 21W / 12V 2W x 1 - 12V 1.7 x 6
COUPLE DE SERRAGE EN Kgm
2.2
9,3
11,8
8
7,6
2,5 puis désserrer et reserrer à 0,35
7,5
6,3 / manchon 1,5 & contre-écrou 4,3
11,8
6,9
6