CARACTERISTIQUES TECHNIQUES - 308 GT

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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES - 308 GT
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES - 308 GT
Synthèse - 01/2015
GENERALITES
1.6L THP 205 BVM6
2.0L BlueHDi 180 EAT6
EP6FDTX MCM
DW10FC AM6III
1 598
1997
151 (205) / 6000
133 (180) / 3750
Couple maxi (Nm) / régime (tr/min)
285 / 1750-4500
400 / 2000-2500
Manuelle
Automatique
Cylindrée (cm )
11
9
225/40R18 92 W
Michelin Pilot Sport3
225/40R18 92 W
Michelin Pilot Sport3
235
220
27,9 / 28,7
29,4 / 30,2
7,5 / 8,1
8,4 / 9,1
• 80 à 120 km/h sur l'avant-dernier rapport
7,4 / 8,1
5,5 / 6,0 (1)
• 80 à 120 km/h sur le dernier rapport
9,2 / 10,2
-
ECE - consommation urbaine (l/100 km)
7,4
4,7
EUDC - consommation extra urbaine (l/100 km)
4,6
3,5
Consommation mixte (l/100 km)
5,6
4,0
Emissions de CO2 (g/km)
130
103
Capacité du réservoir (l)
53
53
Catégorie administrative (CV)
Pneumatiques
conducteur seul / ½ charge utile
DIESEL
Puissance maxi en kW (ou ch) / régime (tr/min)
3
Boîte de vitesses
PERFORMANCES
ESSENCE
Vitesse maximale (km/h)
Accélérations (secondes)
• 1 000 m départ arrêté
• 0 à 100 km/h
Reprises (secondes)
CONSOMMATIONS
DIMENSIONS (m)
4,253
Longueur hors tout
1,804 / 1,863 / 2,043
Largeur caisse aux poignées / avec rétroviseurs repliés / dépliés
Hauteur en ordre de marche (avec les pleins)
1,447
Empattement
2,620
Porte-à-faux AV / Porte-à-faux AR
0,863 / 0,770
Voie AV / Voie AR au centre roue (au sol)
1,553 / 1,544
COFFRE
Volume de coffre selon méthode VDA 210
420 dm3 / 470 litres
POIDS (kg)
Masse à vide (avec les pleins)
1 200
1 320
AERODYNAMIQUE
SCx surface de traînée (m²)
0,69
0,69
(1) Performances réalisées en mode Drive
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES - 308 GT
Dimensions, poids, aérodynamique 01/2015
AUTRES DIMENSIONS
Garde au sol en mm (en ordre de marche)
HABITABILITE
Nombre de places
Longueur habitable (m)
ESSENCE
DIESEL
1.6L THP 205 BVM6
2.0L BlueHDi 180 EAT6
EP6FDTX MCM
DW10FC AM6III
107
107
5
5
1,688
1,688
Largeur aux places AV (m) :
• coudes
1,44
1,44
• bandeau
1,395
1,395
• coudes
1,412
1,412
• bandeau
1,365
1,365
1 200
1 320
• sur l'AV
787
885
• sur l'AR
413
435
1 790
1 920
• sur l'AV
1 000
1 070
• sur l'AR
890
900
Largeur aux places AR (m) :
POIDS (kg)
Masse à vide (avec les pleins)
Répartition :
Masse totale maxi autorisée en charge (MTAC)
Charge maxi admissible : (CMAE)
7,9
9,9
Masse totale roulante autorisée (MTRA)
3 190
3 420
Masse totale de la remorque freinée
Rapport poids / puissance (kg/kW)
AERODYNAMIQUE
1 400
1 500
Masse de la remorque avec transfert de charge
600
600
SCx surface de traînée (m²)
0,69
0,69
S maître couple (m²)
2,25
2,25
Cx coefficient aérodynamique
0,31
0,31
SCz AV surface portance (m²)
0,11
0,11
SCz AR surface portance (m²)
0,12
0,12
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES - 308 GT
Moteurs - 01/2015
MOTEUR
Type / Norme
Nombre de cylindres
Disposition dans le véhicule
Cylindrée (cm3)
Alésage x course (mm)
ESSENCE
DIESEL
1.6L THP 205 BVM6
2.0L BlueHDi 180 EAT6
EP6FDTX MCM
DW10FC AM6III
Euro VI
Euro VI
4 cylindres
4 cylindres
Transversale
Transversale
1 598
1 997
77 x 85.8
85 x 88
151 (205) / 6000
133 (180) / 3750
Rapport volumétrique
Puissance maxi en kW (ou ch) / régime (tr/min)
94,4
66,6
285 / 1750-4500
400 / 2000-2500
Alliage léger
Alliage léger
4 soupapes en tête à rattrapage
de jeu hydraulique, actionnées
par linguets à rouleaux
4 soupapes en tête à rattrapage
de jeu hydraulique, actionnées
par linguets à rouleaux
Bloc cylindres
Aluminium
Fonte
Arbre à cames
2 arbres à cames en tête
entrainés par chaîne
2 arbres à cames en tête
entrainés par chaîne
Distribution
Arbres d'admission et
d'échappement
à calage variable en continu et
levée
variable des soupapes
d'admission
Arbres d'admission et
d'échappement à calage fixe
Alimentation
Injection directe séquentielle
phasée
Injection directe
Turbocompresseur
Twin-Scroll / Géométrie fixe
Géométrie variable
Puissance spécifique (kW/l)
Couple maxi (N.m) / régime (tr/min)
Culasse
Soupapes
1,3
1,8
Echangeur
Air/Air
Air/Air
Régime de coupure d'injection (tr/min)
6 750
5 000
700
750
Pression de suralimentation maxi (relative / bar)
Régime de ralenti (tr/min)
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES - 308 GT
Liaisons au sol (I) - 01/2015
TRANSMISSION
Type
Boîte de vitesses
ESSENCE
DIESEL
1.6L THP 205 BVM6
2.0L BlueHDi 180 EAT6
EP6FDTX MCM
DW10FC AM6III
Manuelle
Automatique
MCM B
AM6 III
Rapport de démultiplication :
• 1ère
0,28
0,22
0,52
0,40
• 3e
0,76
0,64
• 4e
0,98
0,88
• 5e
1,22
1,18
1,47
1,49
17/71
15/53
-
55/46
8J18 ET48
8J18 ET48
e
•2
• 6e
Rapport couple
Rapport descente (BVA)
ROUES
Type
Matériau
Pneumatiques
Circonférence de roulement (m)
Alliage
Alliage
225/40R18 92W
225/40R18 92W
1,943
1,943
Vitesse au régime 1 000 tr/min (km/h) :
DIRECTION
• 1ère
7,9
8,8
• 2e
14,5
15,7
• 3e
21,1
25,4
• 4e
27,2
34,5
• 5e
34,0
46,3
• 6e
41,0
58,7
Assistance
Electrique
Electrique
Démultiplication autour du zéro (roue / volant)
15,8
15,8
Tours de volant de butée à butée
2,95
2,95
Diamètre de braquage (m) :
• entre murs
10,8
10,8
• entre trottoirs
10,4
10,4
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES - 308 GT
Liaisons au sol (II) - 01/2015
SUSPENSION AVANT
ESSENCE
DIESEL
1.6L THP 205 BVM6
2.0L BlueHDi 180 EAT6
EP6FDTX MCM
DW10FC AM6III
Barre anti-devers (diamètre en mm)
22,45
22
Flexibilité à la roue (mm/100 kg)
40,5
40,5
• déport au sol (mm)
-1,4
-1,4
• chasse (°)
4,3
4,3
• carrossage (°)
-0,6
-0,6
• parallélisme total (mm)
-1,5
-1,5
30000
30000
48
46
• carrossage (°)
-1,7
-1,7
• parallélisme total (mm)
5,6
5,6
Système antiblocage de roues
Bosch9-CE
Bosch9-CE
ESP-Electronic Stability Program - avec antipatinage (ASR)
Bosch9-CE
Géométrie train avant (1) :
SUSPENSION ARRIERE
Anti-dévers (Nm/rad)
Flexibilité à la roue (mm/100 kg)
Géométrie train arrière :
FREINS
Bosch9-CE
Avant :
Diamètre extérieur du disque (mm)
330
330
Epaisseur du disque (mm)
30
30
Diamètre du piston (mm)
60
60
Arrière :
Diamètre extérieur du disque (mm)
268
268
Epaisseur du disque (mm)
12
12
Diamètre du piston (mm)
38
38

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