Musée Suisse des Transports

Lucerne, septembre 2010
Une brève histoire
Musée Suisse des Transports
Avec son Planétarium et son Cinéthéâtre
Ouvert aux explorateurs! Le Musée des Transports montre de manière "palpable",
passionnante et variée, l'évolution de la circulation et de la mobilité – hier, aujourd'hui et
demain – sur route, sur rails et sur l'eau, de même que dans l'air et dans l'espace, mais
aussi tout un ensemble d’univers modernes de la communication. Ces aspects
constituent les thèmes centraux du Musée. Plus de 3'000 objets, sur quelque 20'000 m2 de
surface d'exposition, y apparaissent comme témoins au sens propre du terme d'une histoire
mouvementée, ou annoncent les futurs défis en matière de déplacements, de mobilité et de
communication.
Des attractions uniques en Suisse, telles que le Cinéthéâtre, le Planétarium, la Swissarena
ou le "show" du tunnel du Gothard, de même que le Musée Hans Erni et tant d'autres attraits
encore, font d'une visite du Musée des Transports un événement captivant et inoubliable.
Autres points positifs du Musée: son centre de congrès et son offre culinaire diversifiée, pour
le bien-être "du corps et de l'esprit" des visiteurs et invités.
Le Musée Suisse des Transports est le lieu par excellence procurant plaisir et expérience de
la découverte, au milieu de témoins temporels originaux de l'histoire des transports! Ouvert
le 1er juillet 1959 et accueillant actuellement plus de 927'000 visiteurs par an, le Musée
Suisse des Transports peut s'afficher avec fierté comme le musée le plus fréquenté de
Suisse, et l'un des buts d'excursion les plus appréciés du pays.
Musée Suisse des Transports
Lidostrasse 5, 6006 Lucerne
Téléphone: 041 370 44 44
Téléfax: 041 370 61 68
Infoline: 0848 85 20 20 (tarif local)
[email protected], www.verkehrshaus.ch, www.cinetheatre.ch
Pour s'y rendre
Bus 6, 8, 24: arrêt "Verkehrshaus".
Train S3 et Express des Préalpes: arrêt "Luzern Verkehrshaus".
Bateau: arrêt "Verkehrshaus-Lido".
Voiture: "Verkehrshaus", parking "Lido".
Ouverture
Période estivale: 10h00 – 18h00; période hivernale: 10h00 – 17h00.
Ouvert 365 jours par an!
Le Musée des Transports est géré par l'Association Musée Suisse des Transports
MST, à laquelle appartient son infrastructure architecturale. Ses collections (stocks
d'archives et objets historiques) sont la propriété de la Fondation du Musée Suisse
des Transports.
L'Association Musée Suisse des Transports MST a été originellement fondée en 1959
par les CFF, Swissair et les PTT, ainsi que par des chemins de fer privés, des
organisations de transport et d'autres sociétés. Le but était alors de créer un forum et
une vitrine pour les transports et la communication. Aujourd'hui, les partenaires
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assurant anciennement le sponsoring, de même que la plupart des membres de
l'Association, sont des personnes privées (en 2009: 30'520). Contrairement à d'autres
musées, le Musée des Transports est présentement en grande partie autosuffisant. À
peine 10 pour cent du budget (qui s'est monté à environ 24 millions de francs en 2009)
sont fournis par les pouvoirs publics, la plus grande part étant issue des recettes
d'entrées, des boutiques et des établissements de restauration, ainsi que des
sponsors. En 2009, le Musée des Transports et ses quelque 200 employés ont
accueilli plus de 927'000 visiteurs.
Le Musée Suisse des Transports est aujourd'hui le plus important musée technique de
Suisse, en même temps que le plus fréquenté. Durant ses 50 ans d'histoire s'y est constituée
une collection unique en son genre d'objets historiques et de documents, grâce auxquels la
chronologie de la circulation et de la mobilité fait l'objet de présentations impressionnantes,
au travers d'expositions temporaires ou permanentes. En sus de cette brillante activité
d'exposition, souvent exemplaire, sa très forte capacité d'autofinancement (environ 90 pour
cent en 2009) a valu au Musée des Transports la plus haute estime internationale.
Préhistoire et protohistoire
Les premiers efforts dans le sens d'une création d'un musée de la circulation en Suisse
remontent à 1897, à l'occasion du cinquantenaire des chemins de fer helvétiques. L'idée ne
s'est toutefois concrétisée dans ses prémices que dans le cadre de l'exposition nationale de
1914, où furent exposés divers objets originaux propres à l'histoire
ferroviaire. C'est en 1918, avec comme fondement la collection
rassemblée à l'époque, que les CFF ouvrirent le musée ferroviaire
suisse à Zurich. Dans l'environnement historique et humain de
l'exposition nationale de 1939, l'idée fut de nouveau évoquée d'un
musée englobant l'ensemble du secteur des transports, aboutissant
en 1942 à la fondation de l'Association Musée Suisse des
Transports MST (qui gère le Musée jusqu'à aujourd'hui), sise alors
à Zurich. Mais après qu'aucun terrain approprié n'ait pu y être
trouvé pour le musée projeté, tandis que la ville de Lucerne en
proposait justement un à l'Association, la construction du Musée
des Transports a débuté à cet endroit en 1957, sur les 40'000 m2 de la parcelle du Lido, au
bord même du lac des Quatre-Cantons. À ce moment, outre les CFF, les PTT et diverses
compagnies ferroviaires privées et organisations des transports, l'Association Musée Suisse
des Transports MST regroupait aussi des entreprises majeures œuvrant dans le secteur du
commerce, de l'industrie et du tourisme. En conséquence, l'orientation thématique du Musée
des Transports reflète également les intérêts des partenaires fondateurs de cette institution,
en matière de communication. L'édification fut par ailleurs soutenue par l'engagement
financier de la Confédération, ainsi que de la ville et du canton de Lucerne.
Démarrage fulgurant – développement réussi
Après deux ans de construction, le Musée Suisse des Transports
put ouvrir le 1er juillet 1959, devenant rapidement le musée le plus
populaire de Suisse et enregistrant plus de 27 millions de visiteurs
jusqu'en 2009. La première phase de l'édification a compris les
expositions sur le trafic ferroviaire et routier, les postes et
télécommunications, ainsi que l'aéronautique, la navigation et le
tourisme. Avec le sauvetage du «Rigi», construit en 1848 et plus
ancien navire à vapeur encore existant, et son installation en bonne
place dans la cour intérieure du «musée primitif», c'est un
impressionnant monument qui fut en outre dressé à l'histoire de la
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technique en Suisse. En 1969 vinrent encore s'y ajouter le premier (et unique jusqu'à
aujourd'hui) grand planétarium de Suisse, ainsi que le restaurant et le bâtiment des bureaux.
Depuis 1972, la Halle de l'Aéronautique et de l'Astronautique complète l'ensemble des salles
d'exposition. Entre 1979 et 1985 furent construits le Musée Hans Erni, la deuxième Halle du
Transport Ferroviaire (avec couverture de l'ancienne aire ferroviaire à l'air libre) et la Halle de
la Navigation, des Téléphériques et du Tourisme, avec son cinéma omnidirectionnel
«Swissorama», sur 360°. Depuis 1995, l'espace thématique multimédias «Nautirama»
complète l'offre d'exposition de cette halle. Une nouvelle extension fut encore accomplie en
1996, avec l'intégration du Cinéthéâtre IMAX. Au printemps 1997, à l'occasion des 150 ans
de l'histoire helvétique du rail, l'exposition «Trafic ferroviaire» transformée pour accueillir le
"show" du tunnel du Gothard, a pu être ouverte au public. Cette année d'anniversaire du train
en Suisse a également été la plus réussie jusqu'alors pour le Musée des Transports, avec
l'entrée conjointe de nettement plus d'un million de visiteurs, au Musée même et au
Cinéthéâtre IMAX. 1999 a vu l'ouverture de l'exposition spatiale «Cosmorama». En automne
2000, avec le ballon captif HIFLYER, c'est une autre attraction grand public qui est entrée en
service. En été 2001, le Musée des Transports a fait agrandir son Planétarium, en en faisant
le plus moderne d'Europe. Autre attraction majeure ouverte en 2002 et "première mondiale":
la SWISSARENA, carte photographique aérienne de tout un pays, parcourable à pied.
Musée national de la circulation et de la mobilité
L'Association Musée Suisse des Transports MST a été fondée à l'origine dans le but de
créer, dans l'intérêt des partenaires fondateurs, un forum et une vitrine pour les transports et
la communication. Dans l'intervalle, le Musée des Transports s'est
développé pour devenir un musée technique au brillant succès, à
fort rayonnement national et international, apparaissant de facto
comme LE musée national de la circulation et de la mobilité. En
conséquence, ses collections se focalisent sur la technique des
transports et la thématique de la mobilité, dont l'évolution est
présentée dans les divers secteurs des expositions, avec prise en
compte de la dimension socioculturelle historique. Quelque 2'000
objets historiques sont exposés aujourd'hui dans le Musée des
Transports, parmi lesquels des pièces uniques, telles que le tout premier train de Suisse (le
«Spanisch-Brötli-Bahn»), le premier aéroplane helvétique réussi (le biplan Dufaux) ou le
premier véhicule de vente de la Migros. Les collections du Musée des Transports
comprennent par ailleurs 4'000 autres objets, ainsi que plus de 150'000 documents sur
l'histoire des transports, conservés dans les archives et les entrepôts du Musée des
Transports et accessibles à des fins d'études et de recherches. L'idée de "forum"
ambitionnée à l'origine perdure jusqu'à aujourd'hui, parallèlement à l'activité muséologique
proprement dite, dans la mesure où le Musée des Transports est toujours demeuré l'hôte
d'accueil et le lieu des manifestations les plus variées, sur la thématique du «passé, présent
et avenir de la circulation et de la mobilité».
Brillants succès depuis 50 ans!
Le Musée Suisse des Transports a fêté ses 50 ans d'existence en 2009. Ainsi se poursuit
une "success story" bien helvétique.
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Perspectives nouvelles pour l'année d'anniversaire 2009!
Pour préparer ce moment, un programme de constructions nouvelles et de renforcement de
l'attrait, avec effet durable, a été réalisé.
Par étapes, différents bâtiments ont été
reconstruits, transformés et "relookés". En
novembre 2008, le nouvel édifice d'entrée
FutureCom (premier élément des projets
de constructions nouvelles) est entré en
exploitation. Il comporte de captivants
univers de communication interactifs (avec
la «Media-Factory»), deux nouveaux
restaurants (avec le «Mercato» et le
«Piccard»), une boutique du Musée et un centre de conférences des plus modernes. En
même temps que cette ouverture, le Cinéthéâtre IMAX et le Planétarium ont également
célébré des "premières mondiales", avec respectivement la technologie numérique 3D et le
programme «Stella Nova». Tout aussi inédit, attrayant et clairement agencé apparaît notre
site Internet «verkehrshaus.ch», après une refonte complète. De plus, avec la parution du
livre «La Suisse en mouvement», un ouvrage captivant vient appuyer cet anniversaire.
Fin juin 2009, à l’occasion du 50e anniversaire du musée, la nouvelle Halle du Transport
Routier a été inaugurée (deux
étages,
dotée
d’une
surface
d’exposition de quelque 2000 m²,
comprend un dépôt-exhibition spectaculaire, un auto-théâtre interactif
ainsi qu’un atelier-exhibition). L’Arena
polyvalente en plein air réorganisée,
le Jardin de circulation et l’Arène
routière ainsi que le nouveau Centre
de documentation ont également
ouvert leurs portes.
En février 2010, la vaste diversification de l’offre et la nouvelle
orientation du Cinéthéâtre IMAX a
entraîné un changement de nom. Le Cinéthéâtre IMAX s’appelle désormais le «Cinéthéâtre
du Musée Suisse des Transports».
Le 31 mars 2010, le Musée Suisse des Transports a ouvert les portes de la nouvelle Halle
de l’Aviation et de la Navigation Spatiale dotée de nouveautés attrayantes (par exemple une
coupe transversale d’un Airbus A340, reconstitué en taille réelle, un simulateur d’hélicoptère
et un hélicoptère original Agusta A109 K2 de la Rega) et inauguré le centenaire de l’aviation
suisse avec l’exposition spéciale «100 ans d’aviation en Suisse».
Pour plus d'informations
Musée Suisse des Transports
Communication d'entreprise
Téléphone: 041 375 74 72
[email protected]
www.verkehrshaus.ch/presse
Images imprimables
www.photopress.ch/image/verkehrshaus
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