La SLS AMG 2011 - Mercedes-Benz

© Mercedes-Benz Canada Inc., 2010.
Toutes les illustrations et caractéristiques contenues dans cette brochure sont basées sur les renseignements
les plus récents à sa mise sous presse. Mercedes-Benz Canada se réserve le droit d’apporter des changements,
n’importe quand et sans préavis, aux couleurs, matériaux, équipements et spécifications. Toute inexactitude
dans les couleurs est due aux procédés de reproduction. Le véhicule peut être montré avec de l’équipement
non disponible au Canada. Le véhicule peut être montré avec de l’équipement en option disponible moyennant un
supplément. Pour tout renseignement courant sur les caractéristiques de série, l’équipement en option et/ou
les coloris disponibles au Canada, ainsi que les prix, veuillez contacter le concessionnaire Mercedes-Benz
agréé le plus proche de chez vous ou visiter www.mercedes-benz.ca. Bang & Olufsen et BeoSound sont des
marques de commerce déposées de Bang & Olufsen. Tous droits réservés. iPod est une marque de commerce
déposée de Apple Computer, Inc.
Imprimé au Canada
MBC-10-SLS11-3900F
Mercedes-Benz Canada Inc. 98, avenue Vanderhoof, Toronto, Ontario M4G 4C9
1 800 387-0100
www.mercedes-benz.ca
La
SLS AMG 2011
Nous rêvons en noir et blanc… Le noir et blanc du drapeau à damiers.
Depuis ses débuts, la marque Mercedes-Benz incarne succès en sport automobile, confort et luxe. Sur la route comme sur les circuits de course, les voitures
qui arborent la célèbre étoile à trois branches ont continuellement été mises à l’épreuve. En 1900, nous avons fabriqué le tout premier véhicule à porter
le nom « Mercedes ». C’était la première automobile moderne, d’une puissance de 35 ch, et il s’agissait en fait d’une voiture de course. En 1952, la 300 SL,
le légendaire modèle à portes papillon, a vu le jour – et le drapeau à damiers aux 24 Heures du Mans, au Grand Prix de Berne et à la Carrera Panamericana.
En 1967, deux anciens ingénieurs de Mercedes ont fondé AMG avec un objectif simple : concevoir et fabriquer les meilleurs moteurs de course au monde.
En 1971, seulement quatre ans après la création de la firme, la légendaire « Red Sow », une 300 SEL 6.8 AMG rouge vif, a franchi la ligne d’arrivée en
trombe pour entrer dans l’histoire en tant que championne de sa catégorie aux 24 Heures de Spa. D’innombrables victoires lors de nombreuses épreuves
de course ont suivi, faisant d’AMG une figure de proue dans l’univers de la course.
Aujourd’hui, les ingénieurs de Mercedes-AMG et de Mercedes-Benz ont uni leurs forces afin de concevoir une voiture de sport pour les temps modernes.
Ils pourchassent leur rêve avec la même passion que leurs prédécesseurs, mais en utilisant la technologie du futur. La SLS AMG repousse les limites du
design et de l’ingénierie. Mission accomplie : une nouvelle légende est née.
2 | TABLE DES MATIÈRES
La SLS AMG
DESIGN
Extérieur
Intérieur
Confort d’assise
Divertissement et communication
4
14
16
18
PERFORMANCES
AMG
20
AGILITÉ
Moteur
Transmission
Tenue de route
Poids
24
26
28
30
SÉCURITÉ
32
COLORIS ET MATÉRIAUX
Peinture
Capitonnage et garnitures
34
36
ÉQUIPEMENT
Jantes
Liste de l’équipement
38
40
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Fiche technique
42
AVANTAGES DE POSSÉDER
UNE MERCEDES-BENZ
44
SITE WEB DE MERCEDES-BENZ
45
4 | DESIGN | Extérieur
Combien de bonheur peut-on ressentir en une seconde ?
La SLS AMG refusait déjà tout compromis alors même qu’elle n’existait que dans l’esprit de nos ingénieurs et de nos concepteurs. Ceux-ci n’avaient qu’une
chose à respecter : créer une automobile qui réponde à leurs désirs les plus fous. Le résultat : une supervoiture aux technologies issues du monde de la
course, au design unique et, surtout, au tempérament passionné. C’est notre plaisir de l’avoir conçue pour vous. Et maintenant, tout le plaisir est pour vous.
6 | DESIGN | Extérieur
Un cockpit. Un moteur. Deux ailes. Est-ce vraiment une voiture ?
Exaltante, puissante, époustouflante. Dès que les portes papillon s’ouvrent, votre cœur ne peut s’empêcher de battre plus vite. Dès que vous faites
démarrer le moteur, votre pouls s’accélère encore davantage. Un faible poids couplé à une puissance et à une tenue de route AMG impressionnantes
résulte en une dynamique de conduite extraordinaire. Au volant de la SLS AMG vous attend une expérience de conduite comme nulle autre.
8 | DESIGN | Extérieur
Clignez des yeux et vous la manquerez.
La transmission à 7 rapports et à double embrayage SPEEDSHIFT DCT AMG de la SLS AMG change de vitesse en moins de 100 millisecondes,
sans interruption du transfert de la puissance. Elle vous aide ainsi à arriver à destination – ou à disparaître – plus rapidement.
10 | DESIGN | Extérieur
Approche ultramoderne. Inspiration classique.
Vous aurez le coup de foudre pour la SLS AMG dès que votre regard se posera sur elle. Prenez place au volant et l’idée que vous vous faites de
l’automobile sera changée à jamais. Le conducteur occupe une position basse, incroyablement proche de l’asphalte. Vous maîtrisez chaque virage
avec brio. Le plaisir de conduire s’amplifie au fur et à mesure que la route, la voiture et le conducteur fusionnent pour ne faire qu’un.
12 | DESIGN | Extérieur
Deux ailes en font une légende. La troisième l’empêche de décoller.
On reconnaît tout de suite la SLS AMG : ses portes papillon uniques signalent à tous qu’ils sont en présence d’une légende du design. Le fait que cette
légende établit aussi de nouvelles normes en matière de performances devient encore plus clair quand la SLS AMG est mise à l’épreuve. Alors que
l’aiguille du compteur de vitesse atteint 120 km/h, l’aileron arrière fonctionnel s’étend automatiquement, accroissant la force d’appui sur l’essieu
arrière, ce qui résulte en un contrôle accru et une meilleure tenue de route lors d’une conduite sportive. L’aileron peut aussi être déployé sur pression
d’un bouton – afin que même à l’arrêt, l’on puisse voir que la SLS AMG est une supervoiture qui réserve des performances spectaculaires.
14 | DESIGN | Intérieur
L’envie d’y prendre place n’est surpassée que par celle d’y rester indéfiniment.
Le cuir Nappa designo cousu main le plus raffiné. Du métal massif. De la fibre de carbone en option1. Chaque cadran, chaque bouton et chaque surface
reflète un grand souci du détail et souligne le côté « fait main » de la SLS AMG.
1
Disponible en tant qu’option individuelle.
16 | DESIGN | Confort d’assise
Vous serez transporté même à l’arrêt.
Votre expérience de conduite commence dès que vous vous asseyez dans un des sièges sport AMG. Les supports latéraux conçus en vue d’une conduite
dynamique vous gardent fermement en place quand vous négociez les virages avec entrain, tout en assurant un excellent confort lors de longs trajets.
Les cadrans clairs et précis, ainsi que le volant performance AMG à palettes intégrées se contrôlant du bout des doigts, vous permettent de consacrer
toute votre attention à la conduite.
18 | DESIGN | Divertissement et communication
Hélas, l’incroyable système audio sera rarement utilisé.
Le son unique que produit le moteur haute performance AMG procure un grand plaisir d’écoute à tout régime. Néanmoins, pour les quelques fois où
le conducteur aura envie d’entendre une autre symphonie, la SLS AMG peut être équipée, en option, d’un système audio Bang & Olufsen BeoSound1 qui
comblera les audiophiles les plus exigeants. D’une puissance de 1 000 watts et comprenant 11 haut-parleurs haute performance, ce système audio est
en mesure de transformer l’habitacle en véritable salle de concert à l’acoustique parfaite. Le système de navigation COMAND APS intégré au milieu de
la planche de bord identifiera la bonne trajectoire, bien que si vous vous perdiez, cela vous donnerait le plaisir de passer plus de temps au volant.
1
Disponible en tant qu’option individuelle.
20 | PERFORMANCES | AMG
42 années d’AMG en deux minutes.
La vitesse est ce qui passionne tout particulièrement AMG. Voici donc les faits les plus importants sur la compagnie, énoncés en un éclair.
La firme AMG a été fondée en 1967 par deux ingénieurs dans le but de construire des moteurs de course. Le premier succès de la compagnie a eu
lieu seulement quatre ans plus tard, avec une victoire de catégorie aux 24 Heures de Spa. Aujourd’hui, Mercedes-AMG emploie près d’un millier de
personnes et c’est la division haute performance officielle de Mercedes-Benz. AMG applique le même souci inconditionnel des performances à une
sélection de véhicules haute performance exclusifs, dont des modèles sur mesure, qui sont fabriqués conformément aux exigences de chaque client.
22 | PERFORMANCES | AMG
Une feuille blanche et leur imagination. Voilà de quoi sont partis nos ingénieurs.
En tant que première voiture entièrement conçue à l’interne par AMG, la SLS AMG représentait pour nos ingénieurs une opportunité unique : celle de
créer une voiture de sport comme nulle autre. La seule limite était leur imagination. Résultat ? Un véhicule révolutionnaire dont chaque aspect a été étudié
pour optimiser la dynamique de conduite. Le moteur AMG haute performance, ne pesant que 205 kg à sec, a été installé à l’arrière de l’essieu avant pour
occuper une position centrale avant aussi basse que possible. À un tel emplacement du moteur, ajoutez une transmission montée sur l’essieu arrière selon
une configuration « transaxle » (ensemble boîte-pont) et vous obtenez un centre de gravité bas et une répartition quasi parfaite du poids entre l’avant et
l’arrière. La carrosserie a été construite autour de ces composants clés de façon à former une structure à la fois ultralégère et incroyablement rigide.
La dynamique de conduite est sensationnelle… et encore meilleure que nos ingénieurs n’auraient jamais pu l’imaginer.
24 | AGILITÉ | Moteur
Comment faire couler l’huile latéralement et autres exploits d’ingénierie.
Pour abaisser le centre de gravité, les concepteurs de la SLS AMG voulaient positionner tout le moteur plus bas au sein du châssis, mais l’emplacement
typique du carter d’huile, dans le bas du moteur, rendait une telle configuration impossible. Grâce à l’emploi novateur d’une lubrification à carter sec,
nos ingénieurs ont pu atteindre leur but. D’autres technologies éprouvées dans le monde de la course automobile se retrouvent sur la SLS AMG, comme
une nouvelle tubulure d’admission en magnésium avec des conduits de résonance d’une longueur précisément adaptée au régime du moteur pour garantir
un flux optimal, ainsi que des pistons forgés nettement plus légers et un dispositif de commande des soupapes rigide qui améliore la puissance et
le couple. Les chiffres sont impressionnants : V8 de 6,2 litres, 563 ch, couple de 479 lb-pi, accélération de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes et vitesse de pointe
de 317 km/h.
26 | AGILITÉ | Transmission
La transmission du bonheur.
Sans maîtrise, la puissance ne sert à rien. La nouvelle transmission sport à 7 rapports SPEEDSHIFT DCT AMG à différentiel de verrouillage intégral au
niveau de l’essieu arrière est une véritable merveille. Le principe de design de la transmission à double embrayage vient tout droit du monde de la course
automobile : deux demi-boîtes automatisées se divisant les rapports, chacune dotée de son propre embrayage. Lors des passages de vitesse, un embrayage
se ferme tandis que l’autre s’ouvre simultanément. Le résultat : il n’y a aucune interruption de la force motrice lors des changements de rapport. Et tout
cela se produit en moins d’une centaine de millisecondes. Choisissez entre quatre modes de transmission : Efficacité contrôlée (C), Sport (S), Sport plus
(S+) et Manuel (M). La fonction RACE START favorise une accélération maximale au départ arrêté. Alors, si jamais vous ressentez l’envie de vous lancer
sur un circuit de course, vous serez en mesure de défier les lois de la physique.
28 | AGILITÉ | Tenue de route
Vous faites corps avec la route. Et vice-versa.
Aluminium, acier et savoir-faire automobile : voilà ce qui rend la suspension de la SLS AMG si remarquable. Nos ingénieurs ont utilisé une suspension
à doubles bras triangulaires issue de la course automobile, avec des emplacements indépendants pour les roues et les ressorts. Ces éléments sont tous réglés
pour considérablement accroître le carrossage et la rigidité. Le long empattement assure une stabilité supérieure en ligne droite et la large voie procure
encore plus d’adhérence dans les virages. Tout cela fait que vous savourez chaque seconde de votre expérience au volant. L’aileron arrière se déploie
automatiquement quand vous dépassez 120 km/h afin d’augmenter la force d’appui encore davantage. Et pour les amateurs de course, il y a une suspension
performance AMG en option1, caractérisée par un réglage encore plus ferme des ressorts et des amortisseurs visant à optimiser la dynamique latérale.
1
Disponible en tant qu’option individuelle. Caractéristique destinée à être utilisée uniquement en compétition/sur un circuit.
30 | AGILITÉ | Poids
Pourquoi vous gagnez quand nous perdons.
Moins, ce n’est pas plus – c’est plus vite. En effet, qui dit poids allégé dit accélérations plus rapides et distances de freinage plus courtes. Afin d’atteindre
le poids le plus bas possible, les concepteurs ont utilisé une quantité considérable d’aluminium pour toutes les pièces de la SLS AMG. Le cadre de châssis
en treillis entièrement fabriqué à partir d’aluminium ne pèse que 241 kg, ce qui rend le véhicule léger mais néanmoins incroyablement rigide. De l’acier
a été utilisé au niveau des zones cruciales pour la sécurité des occupants mais ce matériau ne représente que 4 % de la structure de carrosserie. Ceux
qui souhaitent encore réduire le poids de la SLS AMG peuvent l’équiper d’options comme des disques de freins en céramique1,2 ou des jantes forgées1.
1
Disponibles en tant qu’option individuelle. 2Caractéristique destinée à être utilisée uniquement en compétition/sur un circuit.
32 | SÉCURITÉ
Nous recherchons des performances hors pair en matière de sécurité.
L’étoile à trois branches qui orne la calandre de la SLS AMG est le signe incontestable que toute mesure visant à alléger le poids ne s’est pas faite au
détriment de la sécurité légendaire de Mercedes-Benz. Notre concept de sécurité est basé sur un cadre de châssis en treillis en aluminium d’une grande
stabilité, renforcé d’acier là où la sécurité des occupants l’exige. D’autres innovations ajoutent au niveau élevé de sécurité dont bénéficient le conducteur
et le passager. Les dispositifs de sécurité passive comprennent des rétracteurs de ceintures, des limiteurs d’effort des ceintures et pas moins de huit coussins
gonflables : coussins gonflables frontaux pour le conducteur et le passager, protège-genoux gonflables pour le conducteur et le passager, coussins gonflables
latéraux et coussins-rideaux gonflables. Il y a aussi de nombreux dispositifs de sécurité active tels que le Programme de stabilité électronique (ESP®)
à trois modes et le Freinage d’urgence assisté (BAS), conçus pour vous aider à éviter un accident avant qu’il ne se produise.
Marron moyen
CUIR NATUREL TRESSÉ designo
Porcelaine/Noir
Sable/Noir
Rouge classique/Noir
CUIR EXCLUSIF designo (bicolore)
Porcelaine
Sable
Rouge classique
Noir
CUIR EXCLUSIF designo (uni)
34 | COLORIS ET MATÉRIAUX | Peinture
PEINTURE MÉTALLISÉE
Noir obsidienne
Argent iridium
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PEINTURE AMG
Gris Monza MAGNO
ALUBEAM
Rouge Le Mans
Gris Imola
Bleu Daytona
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PEINTURE designo
Gris allanite MAGNO
Blanc mystique 2
• • • •
• • • •
• Combinaison recommandée • Combinaison possible
Neuf façons instantanées de susciter l’envie.
Venons-en maintenant à la décision qui sera peut-être la plus difficile que vous aurez à prendre concernant votre SLS AMG : lequel des neuf superbes
coloris de peinture choisirez-vous ? Sera-ce l’une de nos deux peintures métallisées de série, à savoir l’argent iridium ou le noir obsidienne ? Ou serez-vous
plutôt tenté par les couleurs proposées en option, qui incluent deux peintures au fini mat et cinq autres magnifiques teintes ? Notre héritage en course
automobile est commémoré par quatre de nos peintures AMG, nommées d’après les circuits de course les plus célèbres de l’histoire du sport automobile :
Monza, Le Mans, Imola et Daytona.
COLORIS ET MATÉRIAUX | Peinture | 35
PEINTURE MÉTALLISÉE
PEINTURE AMG
PEINTURE designo
Noir obsidienne
Gris Monza MAGNO
Gris Imola
Gris allanite MAGNO
Argent iridium
ALUBEAM
Bleu Daytona
Blanc mystique 2
Rouge Le Mans
36 | COLORIS ET MATÉRIAUX | Capitonnage et garnitures
Ce ne sont pas juste ses performances qui vous donneront envie de rester au volant.
Fabriqué à partir de magnésium haute résistance, le dossier des sièges sport AMG offre un soutien latéral exceptionnel. Ces sièges sont en outre dotés
de coussins latéraux aux contours très marqués qui s’avèrent encore plus appréciables quand la conduite devient agressive. La finition de qualité et le
souci du détail se remarquent non seulement à la vue, mais aussi au toucher lorsque vous passez la main sur la surface des sièges. Vous disposez d’un
choix de cuirs exclusifs designo unis de série ; cependant, si vous le préférez, vous pouvez opter pour l’une des variantes bicolores1 ou même pour un cuir
naturel1 à garniture cuir tressée. C’est là une décision difficile qui ne doit pas être prise à toute vitesse.
1
Disponible en tant qu’option individuelle.
COLORIS ET MATÉRIAUX | Capitonnage et garnitures | 37
CUIR EXCLUSIF
designo
(uni)
CUIR EXCLUSIF
designo
(bicolore)
501 Noir
557 Rouge classique/Noir
507 Rouge classique
555 Sable/Noir
505 Sable
565 Porcelaine/Noir
515 Porcelaine
CUIR NATUREL TRESSÉ
designo
204 Marron moyen
38 | ÉQUIPEMENT | Jantes
Jantes AMG en alliage léger à 5 bras jumelés
Jantes AMG en alliage léger à 7 bras1
Jantes AMG forgées à 10 bras1
Malheureusement, votre SLS AMG ne peut en porter qu’un seul jeu à la fois.
Dotée de pneus conçus tout spécialement pour elle, la SLS AMG est livrable avec trois différents modèles de jantes. Des jantes AMG ultra-brillantes en
alliage léger à 5 bras jumelés font partie de l’équipement de série. En option, il y a des jantes AMG ultra-brillantes en alliage léger à 7 bras1, ainsi que des
jantes AMG forgées et polies à 10 bras1, dont le poids a été optimisé. Chaque type de jante interprète à sa façon le thème de la « supersportive », mais ce que
ces jantes ont en commun, c’est qu’elles laissent entrevoir l’impressionnant système de freinage composite haute performance AMG2 – une merveille
de la technologie qui arrête aussi bien le véhicule que les regards.
1
Disponibles en tant qu’option individuelle. 2Configuration de série. Le véhicule à étriers jaunes laisse apparaître le système en carbone-céramique optionnel.
40 | ÉQUIPEMENT | Liste de l’équipement
ÉQUIPEMENT INDIVIDUEL (SÉLECTION)
ÉQUIPEMENT INDIVIDUEL (SÉLECTION)
TRANSMISSION
INTÉRIEUR
Transmission à 7 rapports et à double embrayage SPEEDSHIFT DCT AMG
Sièges chauffants
TRACTION/STABILITÉ
Garnitures AMG en aluminium
Contrôle de dérapage à l’accélération (ASR)
Tapis de sol AMG
Système de freinage antiblocage (ABS)
Capitonnage en cuir exclusif designo
Freinage d’urgence assisté (BAS)
Doublure de toit en Alcantara
Programme de stabilité électronique (ESP ®)
Volant multifonction gainé de cuir
Différentiel à glissement limité
Palettes de changement de vitesse
AUDIOVISUEL/COMMUNICATION
Climatisation automatique THERMOTRONIC
COMAND APS avec navigation sur disque dur et changeur DVD
(inclut la commande vocale LINGUATRONIC pour la navigation et
les fonctions audio et téléphonie)
Rétroviseurs anti-éblouissement (intérieur et côté du conducteur)
Accoudoir central avec compartiment de rangement
Interface multimédia (avec connexions iPod , USB et auxiliaire)
Colonne de direction électrique inclinable/télescopique
Radio satellite SIRIUS1
Vitres électriques à ouverture/fermeture express
Système d’alarme antivol
COMMODITÉ
Caméra de recul
PARKTRONIC
EXTÉRIEUR
SmartKey avec bouton panique
Portes papillon
Ouvre-porte de garage intégré
Peinture métallisée (noir obsidienne, argent iridium)
Essuie-glaces avant à capteur de pluie
Jantes AMG de 19 po/20 po à 5 bras jumelés avec monte mixte
(pneus performance : 265/35 R 19 à l’avant, 295/30 R 20 à l’arrière)
Indicateur de la température extérieure
Phares bi-xénon avec lave-phares
KEYLESS-GO
®
Feux de jour à DEL
Rétroviseurs extérieurs repliables électriquement avec clignotants à DEL
Deux tuyaux d’échappement
Verre teinté
Régulateur de vitesse
ÉQUIPEMENT | Liste de l’équipement | 41
ÉQUIPEMENT INDIVIDUEL (SÉLECTION)
ÉQUIPEMENT EN OPTION
SÉCURITÉ
Peinture ALUBEAM designo
Indicateur d’usure des plaquettes de freins
Peinture blanc mystique 2 designo
Coussins gonflables frontaux à deux seuils de déploiement
Peinture MAGNO AMG/MAGNO designo
Coussins gonflables pour la tête/le thorax
Peinture AMG (bleu Daytona, gris Imola, rouge Le Mans)
Coussins gonflables latéraux
Capitonnage en cuir naturel marron moyen
Protège-genoux gonflables (conducteur et passager)
Capitonnage en cuir bicolore
Rétracteurs de ceintures avec limiteurs d’effort
Jantes AMG en alliage léger à 7 bras
Allumage automatique des phares
Jantes AMG forgées à 10 bras
Système de surveillance de la pression des pneus
Système audio ambiophonique haute performance Bang & Olufsen
Volant performance AMG gainé de cuir et d’Alcantara
Suspension performance AMG2
Système de freinage haute performance AMG en carbone-céramique2
Garnitures en fibre de carbone AMG
1
© SIRIUS Satellite Radio Inc., 2010. « SIRIUS », le logo SIRIUS avec le chien et les éléments liés sont des marques de
commerce de SIRIUS Satellite Radio Inc. Six mois de service compris sans frais. Abonnement mensuel requis pour
bénéficier du service par la suite. 2Caractéristique destinée à être utilisée uniquement en compétition/sur un circuit.
3
Inclut uniquement des coques de rétroviseurs en fibre de carbone. 4Disponible uniquement avec les garnitures en fibre
de carbone AMG. 5Inclut les seuils de portières et les dossiers des sièges.
Garnitures extérieures AMG en carbone3, 4
Garnitures intérieures AMG étendues en fibre de carbone4, 5
Couvercle du compartiment moteur en fibre de carbone AMG4
42 | CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES | Fiche technique
Type de moteur
V8
Cylindrée totale
6 208 cc
Puissance nette
563 ch à 6 800 tr/min
Couple net
479 lb-pi à 4 750 tr/min
1
Accélération , 0-100 km/h
3,8 secondes
Vitesse de pointe approximative
317 km/h
Transmission
SPEEDSHIFT DCT AMG à 7 rapports
et à double embrayage
1947
1 491
1 262
Pneus,
avant
265/35 R 19
arrière
295/30 R 20
Capacité du réservoir de carburant
85 litres avec réserve de 14 litres
Carburant requis
Super sans plomb
Consommation estimée2,
ville-autoroute
15,6-10,3 L/100 km
(combinée : 13,3 L/100 km)
DIMENSIONS3
1
Empattement
105,5 po/2 680 mm
Longueur hors tout
182,6 po/4 638 mm
Hauteur hors tout
49,7 po/1 262 mm
Largeur hors tout, rétroviseurs inclus
76,3 po/1 939 mm
Poids à vide
1 620 kg
Capacité du coffre
176 litres
Taux d’accélération basé sur les résultats obtenus sur piste par le constructeur et pouvant varier selon le modèle,
l’environnement, les conditions routières, le style de conduite, la garde au sol et la charge du véhicule. 2Estimations
basées sur les méthodes d’essai de Transports Canada. La consommation réelle du véhicule peut varier. Reportezvous au Guide de consommation de carburant. 3Dimensions indiquées pour le véhicule à équipement de série.
1 682
2 297
2 664
2 078
1 651
1 939
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES | Fiche technique | 43
1 483
1 606
963
488
544
250
942
2 680
4 638
1 016
44 | AVANTAGES DE POSSÉDER UNE MERCEDES-BENZ
Une passion pour les choses bien faites.
C’est ce que vous attendez de Mercedes-Benz. Une passion pour le savoir-faire artisanal et les détails, voilà ce qui différencie Mercedes-Benz de tous
les autres constructeurs automobiles. Cette passion nous pousse à établir de nouvelles normes en matière de design, de performances, de confort et de
sécurité. À perpétuer les traditions légendaires de Mercedes-Benz. Et à vous offrir une expérience de possession automobile hors du commun, en vous
faisant notamment bénéficier des précieux avantages décrits ci-dessous.
Assistance routière 24 h sur 24
Période d’usure normale
Service à la clientèle
Interruption de voyage
L’Assistance routière Mercedes-Benz
est à votre service pendant la durée
de la garantie de base de 48 mois et
celle de la Garantie limitée prolongée
optionnelle. Nous livrons du carburant,
remplaçons un pneu crevé par votre
roue de secours ou redémarrons
le moteur si la batterie est à plat.
En cas de panne mécanique, si notre
technicien ne parvient pas à remettre
votre voiture dans un état de marche
sécuritaire, elle sera remorquée
jusque chez le concessionnaire
Mercedes-Benz le plus proche.
Le Programme d’assistance routière
est offert 24 h sur 24, 7 jours sur 7,
à toute personne conduisant une
Mercedes-Benz au Canada ou aux
États-Unis continentaux1.
Les pièces suivantes sont couvertes
contre l’usure normale pendant les
24 premiers mois ou 40 000 km,
selon la première éventualité :
plaquettes de freins, disques de
freins, capteurs d’usure des
plaquettes de freins et ampoules.
Posséder une Mercedes-Benz signifie
que lorsque vous avez une question,
nous sommes là pour vous aider.
Notre service à la clientèle est ouvert
de 9 h 00 à 17 h 00 (HNE), du lundi au
vendredi. Notre personnel qualifié
pourra par exemple vous expliquer
comment fonctionne le système audio
de votre véhicule ou même vous
aider à localiser le concessionnaire
Mercedes-Benz le plus proche. Il vous
suffit tout simplement de composer
le 1 800 387-0100.
Si vous tombez en panne à plus de
80 km de chez vous, que la cause de
la panne est couverte par la Garantie
limitée pour véhicules neufs ou par la
Garantie limitée prolongée en option,
que vous ne pouvez reprendre la route
et que des réparations s’imposent,
nous prendrons soin de vous. Faites
réparer votre Mercedes-Benz chez
un de nos concessionnaires agréés
et vous serez alors remboursé, par
incident, à concurrence de 500 $ pour
vos frais d’hôtel et de 600 $ pour un
autre moyen de transport.
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neufs couvre votre Mercedes-Benz
contre tout défaut de matériau et
de main-d’œuvre pendant 48 mois
ou 80 000 km, selon la première
éventualité. Pour encore plus de
tranquillité, vous pouvez souscrire
à une Garantie limitée prolongée
Mercedes-Benz2.
1
Le véhicule doit être accessible à partir d’une route principale. L’assistance routière peut entraîner des frais pour les pièces, la main-d’œuvre et le remorquage. Selon les circonstances, ces services peuvent être fournis par un tiers,
courtoisie de l’Assistance routière Mercedes-Benz. Pour tout détail sur le Programme d’assistance routière, veuillez voir un concessionnaire. 2Veuillez voir un concessionnaire pour les détails sur la garantie, ainsi que sur les modalités,
conditions et prix des options de garantie prolongée.
SITE WEB DE MERCEDES-BENZ | 45
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La
SLS AMG 2011