GPS GPRS Internet Web services Client

GP R S GPS
Internet
Web se
rvices
Clie
nt
SOMMAIRE
.
Architecture et fonctionnement..................................................................3
Boîtier Télématique Embarqué . ................................................................4
Architecture Plateforme Télématique........................................................5
Kilométrage Alertes Moteur.......................................................................6
Géolocalisation ...........................................................................................7
Gestion de parc . .........................................................................................8
Fleet Management en temps réel .............................................................9
AXODRIVE .................................................................................................10
Système de Gestion et Surveillance Carburant.......................................13
Éco Taxe Poids Lourds..............................................................................14
2
ARCHITECTURE
.
ET FONCTIONNEMENT
PND Personal Navigation Device
(assistant de navigation personnel)
Plateforme télématique
Desk Management
GP R S GPS
Internet
Web se
rvices
Clie
nt
3
BOITIER
TÉLÉMATIQUE EMBARQUÉ
.
Bo
• Carte SIM intégrée France et Europe
• E-call / B-call
it
barqué
em
r
ie
• Connexion CAN BUS ou OBD ou standard
• GSM / VOIX + GPRS
Op
ti o
• Connexion Bluetooth
n
tooth
lue
B
s
• Antenne GSM intégrée
• 3 entrées «tout ou rien»
Op
• 2 ports RS 232
ooth
luet
B
n
tio
• 4 sortie «tout ou rien»
• Identifiant conducteur
• Accéléromètre
• Bouton vie privée / vie publique
• etc...
4
ARCHITECTURE
.
PLATEFORME TÉLÉMATIQUE
UTILISATEURS
Browser Web
(Firefox, IE, Chrome)
WebSockets
Application
Simple HTTP Client
boitier
@
Serveur Web
HTTP + WebSokets
Load Balancer
SERVEUR
SERVICES WEB
Contiennent :
• Les pages HTML statiques
• Les CSS
• Les images
• Le I18n
Javascript :
• Accès aux Services Web (JSon)
• Accès à travers les WebSockets
• Manipulation de la cartographie
@
ne
t
t
Interfaces graphiques :
• Interface d’administration complète
• Interface allégée et simplifiée
boitier
r
inte
inter
ne
BOITIERS
Services REST JSon et services classiques :
• login / Logout : identifiant de session
• rest : Service REST d’accès aux objets
• search : moteurs de recherche
• report : reporting (.pdf, .xls, .xlsx)
• batch : import de fichiers .csv
• poslog : accès aux données des boitiers
• ws : websocket (alertes, positions, chauffeurs)
K Protocole v.2 Server
Couche métier
Couche d’abstraction et de gestion de l’éccès à la base de données
Pool de connexions
Driver
Erlang (édité par Ericson, Licence MPL)
Fonctionnel, concurrent, temps réel, distribué.
Base de données NoSQL : RIAK (édité pas Basho, licence Apache)
Répartie, distribuée, tolérance de panne
5
KILOMÉTRAGE - ALERTES MOTEUR
Économies de frais de gestion
Kilométrage exact du véhicule et alertes moteur (selon modèle)
Optimisation des temps de traitement
Maîtrise de l’utilisation réelle des véhicules
Meilleure fidélisation des clients
Opportunité de nouveaux services
6
GÉOLOCALISATION
Gestion des itinéraires et des interventions
Optimisation des trajets
Visualisation de flotte entière de véhicules sur la
totalité de l’Europe
7
GESTION DE PARC
Un système adapté de management
des flottes de véhicules
Automatisation de la collecte des kilomètres
et des consommations
Automatisation de l’analyse des coûts
Calcul des vitesses moyennes
Kilométrages
Affichage des données des véhicules
8
FLEET MANAGEMENT EN TEMPS RÉEL
PND (Personal Navigation Device) affichage des données du
véhicule, navigation, GPS (Global Positioning System), messages, échanges d’informations extérieures, mail...
•Permet de connaître la position des véhicules en temps réel
•Destinations planifiées, rapports kilométriques, rapports
d’activités
•Durée des trajets, durée des arrêts
•Alarmes spécifiques sur l’activité des véhicules et des biens
transportés
•Suivi d’un véhicule, zoom sur trajet
•Suivi des heures travaillées / heures supplémentaires
9
AXODRIVE
• Rapport de conduite
Indice éco-conduite
Moyenne 75
chémas et graphiques
• S
d’indices et de tendance
de consommation
• Éco-conduite
Tendance éco-conduite sur la période
A
B
C
D
E
F
G
3
01
m
2
ars
3
a
3
m
2
ai
3
j
2
uin
3
01
01
01
01
l2
vri
.2
uil
j
10
AXODRIVE
Bilan éco-conduite sur la période
Accélérations
• Rapport de conduite
• Éco-drive
Régime moteur
Appui sur l’accélérateur
Coupure du moteur à l’arrêt
Arrêts - Démarrages
Petits trajets moteur froid
Régime moteur à froid
11
AXODRIVE
Estimation sur la période
km
effectués
Indice global flotte Consommation Économie réalisée
Empreinte CO2
1938 km
5,7 l/100 km
(Total 110,3 l)
1,1 l/100 km
(Total 22,0 l)
soit 326€ sur un an
13,1 kg/100 km
(Total 253 kg)
56
• Calcul des trajets
• Calcul et contrôle des consommations
12
• A
lerte en cas de réservoir perforé ou en cas de siphonage
Bo
système de gestion et surveillance carburant
it
barqué
em
r
ie
• Alerte le conducteur lors d’un siphonage de réservoir
• C
omparaison entre la carte de carburant et la consommation réelle
• É
co-conduite challenge entre les chauffeurs
(incentive)
• Estimation de l’émission de CO2
• Mesure de la consommation moyenne de carburant
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Éco-Taxe Poids Lourds
Circulez librement sur plus de 15 000 km de route et 12 000 km d’autoroute
•
Un contact unique pour toutes vos cartes / badges
•
Déduction automatique T.V.A.
•
Des remises assurées entre -10% et -50%
•
Réseau européen
•
Installation rapide
Pour rappel, l'Éco-taxe concerne les poids lourds de plus de 3,5 tonnes qui empruntent le réseau
national non payant et certains axes du réseau local.
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