Aménagements cyclables en site sensible
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Aménagements cyclables en site sensible
Aménagements cyclables rive EST du lac d’Annecy Conseil Général de Haute-Savoie Direction Investissement Transport et Mobilité Crédit photo : Arnaud Bouissou/MEDDTL Itinéraires et aménagements cyclables 8 novembre 2011 www.developpement-durable.gouv.fr Un aménagement dans un site remarquable Itinéraires et aménagements cyclables 08 novembre 2011 2 Historique Depuis les années 1980, les collectivités locales ont transformé une ancienne voie ferrée d’intérêt local en piste cyclable sur la rive Ouest. Aujourd’hui d’Annecy-le-Vieux à Ugine (73) ce sont plus de 40 kms aménagés en site propre dont 32 sur le territoire de la Haute-Savoie. Elle longe le lac jusqu’à Doussard. Néanmoins de nombreux pratiquants effectuent le tour du lac d’où la volonté de réaliser un bouclage. Itinéraires et aménagements cyclables 08 novembre 2011 3 Itinéraires et aménagements cyclables 08 novembre 2011 4 Objectifs de l’aménagement .La sécurisation et le confort des différents usagers (cyclistes, piétons, baigneurs,pêcheurs etc…). .L’amélioration de l’environnement de l’infrastructure, principalement dédiée aux loisirs et à la promenade. .La valorisation paysagère et touristique. de la rive EST du lac. .Offrir une alternative à la voiture. Itinéraires et aménagements cyclables 08 novembre 2011 5 Caractéristiques principales .Longueur de l’aménagement : 12 Kms traités sur les 14 Kms de la rive, sous MOA Départementale .Largeur: 3 ml ramené à 2.50 ml sur la section située en bordure immédiate du lac .Coût de l’opération : 22,4 M€ TTC dont 17,8 M€ TTC pour les travaux Itinéraires et aménagements cyclables 08 novembre 2011 6 Itinéraires et aménagements cyclables 08 novembre 2011 7 Itinéraires et aménagements cyclables 08 novembre 2011 8 Itinéraires et aménagements cyclables 08 novembre 2011 9 Itinéraires et aménagements cyclables 08 novembre 2011 10 Un site très contraint La topographie du site, le lac étant adossé aux montagnes, l’urbanisation, les contraintes réglementaires et environnementales ont conduit à rechercher un aménagement qui s’insère au mieux dans cet espace. On peut lister: .les sites inscrits et classés .la bande littorale des 100 m et les espaces boisés classés qui s’y rapportent .les milieux naturels sensibles Itinéraires et aménagements cyclables 08 novembre 2011 11 Itinéraires et aménagements cyclables 08 novembre 2011 12 Itinéraires et aménagements cyclables 08 novembre 2011 13 Les enjeux environnementaux Paysages remarquables Sites Inscrits et classés Milieux naturels sensibles : - 3 Znieffs dont une de type II et deux de type I. - 2 réserves naturelles (Roc de Chère et marais du bout du lac) dont la deuxième classée en zone Natura 2000. - l’eau du lac avec de nombreux captages Itinéraires et aménagements cyclables 08 novembre 2011 14 Itinéraires et aménagements cyclables 08 novembre 2011 15 Itinéraires et aménagements cyclables 08 novembre 2011 16 Les mesures prises pour le paysage Limiter les emprises et conserver la ripisyle en bordure du lac Requalification et remaniement des enrochements anciens Les soutènements necessaires à la réalisation du projet seront habillés en pierre Études paysagères et architecturales pour les ouvrages Itinéraires et aménagements cyclables 08 novembre 2011 17 Itinéraires et aménagements cyclables 08 novembre 2011 18 Murs en pierres Itinéraires et aménagements cyclables 08 novembre 2011 19 Itinéraires et aménagements cyclables 08 novembre 2011 20 Les mesures prises pour les Sites inscrits ou classés Etudes paysagères « renforcées »pour conserver le cachet actuel Demande de dérogation pour toucher très localement le site du roc de Chère. Itinéraires et aménagements cyclables 08 novembre 2011 21 Itinéraires et aménagements cyclables 08 novembre 2011 22 Site classé du roc de Chère Itinéraires et aménagements cyclables 08 novembre 2011 23 Les mesures prises pour les milieux naturels LA FAUNE ET LA FLORE : la zone la plus sensible est située au bout du lac LES EAUX PLUVIALES Itinéraires et aménagements cyclables 08 novembre 2011 24 Création de passages petite faune Longueur aménagée 640 ml Nombre de passages transversaux 10 Itinéraires et aménagements cyclables 08 novembre 2011 25 Itinéraires et aménagements cyclables 08 novembre 2011 26 Principes pour l’organisation du réseau pluvial Le réseau est destiné à agir sur la qualité des effluents ,il est commun à la route et la piste. Il est dimensionné en Q10 ou Q5 suivant les emprises. La stratégie adoptée est de type durable: techniques douces plutôt que «tout béton» Utilisation des végétaux aux pouvoirs ralentisseur et épurateur. Pour limiter la pollution chronique faire transiter l’eau dans des ouvrages végétalisés ( fossés plats , larges , à faible pente et plantés) Itinéraires et aménagements cyclables 08 novembre 2011 27 Itinéraires et aménagements cyclables 08 novembre 2011 28 1ére tranche de travaux : Talloires / Angon Itinéraires et aménagements cyclables 08 novembre 2011 29 Itinéraires et aménagements cyclables 08 novembre 2011 30 Conclusions Au-delà des contraintes réglementaires, principalement environnementales, des difficultés inattendues: - les conflits d’usage entre différentes catégories de cyclistes mais aussi avec les piétons, les pêcheurs, les baigneurs, les touristes … Nécessité de laisser un temps d’appropriation, de coexister entre tous les utilisateurs. - les riverains qui sur cette rive font partie des catégories socioprofessionnelles aisées Itinéraires et aménagements cyclables 08 novembre 2011 31 Conclusions Pour vaincre ces difficultés : débuter par un secteur valorisant inscrire le projet dans un cadre plus global d’aménagement en s’appuyant sur la sécurisation, l’amélioration des abords, l’apaisement de la circulation, à l’image d’un transport collectif en milieu urbain concerter avec les acteurs locaux et les riverains réaliser des sections significatives en affichant la volonté de poursuivre l’effort: à ce titre engagement de consacrer 2M€ / an Itinéraires et aménagements cyclables 08 novembre 2011 32