Sécurité optimale au freinage

Sécurité optimale au
freinage
… avec les pneus été de Continental.
Des qualités exceptionnelles au
freinage, fruit d'un vrai travail
d'équipe.
Un partenaire idéal pour l'industrie
automobile.
Fondée en 1871 à Hanovre, Continental s'est peu à peu imposée comme
un des principaux fournisseurs de l'industrie automobile, grâce à un savoir-
Une voiture sur quatre en Europe est chaussée de pneus Continental en
première monte, ce qui fait de Continental le premier fournisseur OEM
d'Europe.
faire et une technologie d'avant-garde, non seulement dans le domaine des
pneus, mais aussi des freins, de l'électronique automobile, des composants
de châssis et des élastomères techniques.
Avec environ 89.000 employés de par le monde, des centres de R&D répartis aux quatre coins du globe et des normes de qualité très strictes, nous
Cette position enviable et la confiance des principaux constructeurs automobiles sont pour nous le signe évident d'une reconnaissance de la qualité
de nos produits. Si les meilleurs constructeurs automobiles du monde ont
foi en nous et en nos produits, pourquoi pas vous?
prétendons être un partenaire novateur pour l'industrie automobile. C'est
pourquoi nous privilégions systématiquement le progrès et l'innovation,
aidés en cela par une équipe de plus de 6.500 ingénieurs et chercheurs
originaires du monde entier.
Résultat? Grâce à certaines innovations comme DISTRONIC et ESP II et
avec des pneus figurant parmi les plus performants au monde en termes de
freinage, nous contribuons à la sécurité des usagers, au développement de
moteurs plus écologiques et à l'amélioration du confort de conduite.
Avec une vitesse atteinte de 360 km/h, le ContiSport Contact™ Vmax est
le pneu de série le plus rapide du monde d'après le Guiness des records.
Continental poursuit une vision: celle d'un véhicule
intelligent, hautement interactif, qui éviterait les
accidents, réduirait les risques de lésions
corporelles et apporterait une aide
rapide en cas d'urgence. L'interaction
de systèmes de sécurité actifs
et passifs se ferait à l'aide
d'un module de contrôle du
danger, qui recueillerait
les informations via des
capteurs chargés de
détecter toute perturbation extérieure
et judicieusement
placés à l'avant et à
l'arrière du véhicule,
ainsi que sur les flancs.
Des dizaines d'années d'expérience, une étroite collaboration avec
l'industrie automobile et un taux de développement élevé ne seraient rien
sans le potentiel créatif et original de nos employés. Nous en voulons pour
preuve le développement continu d'un des fleurons de notre marque, le
ContiSportContact™ 2, qui a donné naissance au ContiSportContact™
Vmax, un pneu qui garantit une sécurité au centimètre près. Un atout
précieux, surtout en conditions de conduite extrêmes.
Nous multiplions les tests aux
quatre coins du monde… pour
votre sécurité!
Les voitures les plus performantes
exigent des performances
exceptionnelles au freinage.
Afin de pouvoir répondre aux exigences des conditions routières et climatiques les plus diverses, nous testons nos pneumatiques sur nos propres
Le ContiSportContact™ 3
circuits dans le monde entier.
q
q
Sécurité exceptionnelle à grande vitesse
q
q
Protection accrue contre l'aquaplaning
Bande de roulement à nervures asymétriques
Chaque année, nous testons nos nouveaux pneus sur 25 millions de
kilomètres – soit 625 fois le tour du globe – avant de lancer la production. Et
bien sûr, nous les soumettons aux conditions les plus extrêmes.
Toutes les données résultant de ces tests sont rassemblées et confrontées
aux résultats des simulations sur ordinateur, en vue de lancer la production
de série.
Distances de freinage réduites par tous les
temps
Indice de vitesse V/W/Y/Z
Diamètre de jante en pouces 16–21
Largeur du pneu 195–325
Séries 55–25
Résultat? A l'issue des tests menés par la presse spécialisée et des instituts
indépendants, les pneus Continental décrochent régulièrement une place
sur le podium.
Numéro 01/2007
235/35 ZR 19
„Vivement recommandé”
„Vainqueur du test”
Numéro 02/2007
245/30 R 20 Y
„Vivement recommandé”
Le ContiSportContact™ 2
q
q
q
Une adhérence exceptionnelle
Grande stabilité en ligne droite
Excellente motricité sur surfaces sèches et
humides
Indice de vitesse H/V/W/Y/Z
Diamètre de jante en pouces 15–22
Largeur du pneu 195–305
Séries 55–25
Distances de freinage réduites pour
voitures de haut et de milieu de
gamme.
Le ContiPremiumContact™ 2
q
q
q
q
Une sécurité accrue au freinage
pour voitures compactes.
Le ContiEcoContact™ 3
Rainures 3D révolutionnaires
Performances exceptionnelles au freinage par
q
temps sec comme par temps de pluie
Grande sécurité en cas d'aquaplaning
q
Grande précision directionnelle et stabilité hors
pair
q
Indice de vitesse T/H/V/W/Y
Diamètre de jante en pouces 14–18
Largeur du pneu 175–235
Séries 65–45
Numéro 11/2007
205/55 R 16 V
„Exemplaire”
„Vainqueur du test”
Distances de freinage réduites, tant sur route
sèche que sur route mouillée¹
Excellente motricité, surtout en virage et par
temps de pluie
Rendement kilométrique élevé et faible
consommation
Indice de vitesse T/H
Diamètre de jante en pouces 13–15
Largeur du pneu 145–195
Séries 80–55
Numéro 03/2007
205/55 R 16 V
„Vivement recommandé”
Numéro 03/2007
155/70 R 13 T
„Bon” -„Vainqueur du test”
Numéro 03/2007
155/70 R 13 T
„Vivement recommandé”
¹ En comparaison avec le ContiEcoContact™ EP.
Le ContiPremiumContact™
q
q
q
Maniabilité exceptionnelle et protection
inégalée contre l'aquaplaning
Distances de freinage réduites grâce au
contour bionique
Stabilité optimale en virage et excellente motricité par temps sec comme par temps de pluie.
Indice de vitesse T/H/V/W/Y
Diamètre de jante en pouces 14–19
Largeur du pneu 175–275
Séries 65–45
Le ContiComfortKit... alternative
pratique à la roue de secours.
Le nouveau ContiComfortKit est
une alternative pratique et novatrice
à la roue de secours traditionnelle.
A la fois léger et peu encombrant,
le kit d'urgence se compose d'un
compresseur 12V et d'un fluide de
protection (sealant). Il permet de
réparer instantanément les petites
crevaisons, comme celles provoquées par un clou ou tout autre objet
pointu traînant sur la chaussée. Une fois le trou rebouché au moyen du
Pneus SSR… pour une sécurité
accrue en cas de crevaison.
Contrairement aux pneus traditionnels, les pneus SSR (Self Supporting
Runflat) sont pourvus de flancs renforcés capables de supporter le poids de
la voiture, même en cas de perte de pression. Cette technique évite en effet
que les flancs soient écrasés entre le sol et la jante.
Sécurité accrue grâce aux flancs renforcés.
En cas de crevaison, les pneus SSR permettent aux conducteurs de
poursuivre leur route, à condition d'adapter leur conduite et leur vitesse.
Flancs renforcés
sealant, il suffit de regonfler le pneu à l'aide du compresseur. L'automobiliste
peut alors reprendre la route et parcourir jusqu'à 200 km – à une vitesse
maximale de 80 km/h – afin de rallier le garage ou le marchand de pneus le
plus proche en vue d'une réparation définitive. En effet, pour des raisons de
sécurité, il est conseillé de faire réparer ou remplacer le pneu endommagé
au plus vite par un professionnel.
Pneus conventionnels:
En cas de perte de pression, un pneu
conventionnel se dégrade complètement sur une très courte distance.
Avantages du ContiComfortKit:
q
q
Pratique et compact
Réparation rapide, facile et provisoire en
q
cas de crevaison
Permet de parcourir encore environ 200 km
Numéro 24/2005
"Exemplaire"
à une vitesse maxi de 80 km/h
Pneus SSR:l'automobiliste peut encore parcourir jusqu'à 80 km à une
vitesse maximale de 80 km/h
Les avantages de la technologie SSR:
q Plus besoin de remplacer immédiatement un pneu crevé
q Permet de continuer durant 80 km malgré la perte de pression
q Compatible avec les roues standard
q Plus besoin de roue de secours ni de cric
Remarque importante:
Les propriétés 'run flat' des pneus SSR sont tellement efficaces que vous
Instructions claires sur le kit de réparation.
Facile, propre et fiable.
Tous les éléments du ContiComfortKit sont contenus dans une seule trousse d'urgence.
Plus d'informations sur www.continental.be.
risquez de ne pas vous rendre compte de la crevaison. C'est pourquoi les
pneus SSR de Continental sont réservés aux véhicules équipés d'un système
de contrôle de la pression des pneus (TPMS – Tyre Pressure Monitoring
System) en parfait état de fonctionnement. Et à condition en outre que cette
option soit agréée par le constructeur automobile.
Instructions et informations complémentaires sur www.continental.be.
Critères essentiels pour votre
sécurité.
Pour être performant au freinage, un pneu doit avant tout être en bon état.
Quelques conseils pratiques à respecter scrupuleusement pour une sécurité
optimale.
1. La pression
En réduisant la zone de contact de la
bande de roulement, une pression trop
élevée nuit aux qualités de freinage de
vos pneus. Une pression insuffisante
influence elle aussi négativement la
stabilité du véhicule, tant en conditions de conduite que de freinage.
C'est pourquoi nous vous recommandons de vérifier la pression de vos pneus toutes les deux semaines sur
pneus froids et de la rectifier si nécessaire. Vous trouverez les prescriptions
du constructeur dans le manuel du conducteur ou sur le véhicule même.
4. Profondeur des sculptures
Les pneus usés sont plus sujets à l'aquaplaning puisque les roues perdent
leur adhérence sur une surface recouverte d'un film aqueux, ce qui
déstabilise la voiture. C'est pourquoi nous conseillons de remplacer les
pneus été dès que la profondeur des sculptures est réduite à 3 mm (la
profondeur légale est de 1.6 mm).
Avec une profondeur de sculpture réduite, les distances de freinage sur sol
mouillé augmentent dangereusement.
97 mètres
Distance de freinage avec
sculptures de 3 mm*
127 mètres
Distance de freinage avec profondeur de sculptures de 1,6 mm*
*Distance mesurée lors d'un freinage sur route mouillée à 112 km/h avec
une Audi A4 Tdi;
Source: Auto Express U.K.
2. Longévité
Continental recommande de remplacer tous les pneumatiques (y compris
celui de la roue de secours) de plus de 10 ans par des neufs.
5. Roue de secours
Les recommandations énoncées ci-dessus s'appliquent aussi à la roue de secours.
3. Valves
Vous trouverez plus de conseils dans la brochure “Tout ce que vous devriez
savoir sur les pneumatiques”. Exemplaires disponibles gratuitement chez votre
marchand de pneus ou sur www.continental.be.
Le remplacement des soupapes est surtout recommandé en cas de
changement de pneus tubeless.
Continental – Partenaire Officiel de
l'UEFA EURO 2008™.
Performances de niveau mondial, technologie de pointe et esprit d'équipe
indéfectible – tout ce qui fait la qualité des pneus Continental se reflétera
aussi lors d'un événement qui fera battre le cœur de millions de gens: l'UEFA
EURO 2008™. C'est pourquoi nous sommes si fiers d'être Partenaire officiel
de l'UEFA EURO 2008™, organisé conjointement en Autriche et en Suisse.
Découvrez le ContiFanWorld sur www.contifanworld.com et gagnez des
billets pour assister à l'UEFA EURO 2008™!
Votre revendeur local.
Indices de vitesse.
10/2007
Pour en savoir plus, rendez-vous sur
www.continental.be.
T
= jusqu'à 190 km/h
H
= jusqu'à 210 km/h
V
= jusqu'à 240 km/h
W
= jusqu'à 270 km/h
Y
= jusqu'à 300 km/h
Z
= plus de 240 km/h