Tableau de bord N°21.pub

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Tableau de bord automobile
Année 2009
N° 21
Chiffres-clés du secteur Chiffres-clés du secteur Chiffres-clés du secteur Chiffres-clés du secteur Chiffres-clés du secteur Chiffres-clés du secteur Chiffres-clés du
secteur Chiffres-clés du secteur Chiffres-clés du secteur Chiffres-clés du secteur Chiffres-clés du secteur Chiffres-clés du secteur Chiffres-clés du secteur Chiffresclés du secteur Chiffres-clés du secteur Chiffres-clés du secteur Chiffres-clés du secteur Chiffres-clés du secteur Chiffres-clés du secteur Chiffres-clés du secteur
Sommaire
Pages
Pages
1
2
FRANCE
◘ Production des constructeurs français en France et dans le monde (4èmetrimestre 2009)
◘ Production des constructeurs français en France et dans le monde (2ème trimestre 2009)
◘ Production des constructeurs français en France et dans le monde (2ème trimestre 2009)
◘ Production des constructeurs français en France et dans le monde (1er trimestre 2009)
◘ Production des constructeurs français en France et dans le monde (année 2009)
◘ Immatriculations par marque
◘ Caractéristiques du marché
◘ Classement des dix voitures particulières les plus vendues (toutes énergies)
◘ Classement des dix voitures particulières les plus vendues (gazole)
◘ Classement des dix véhicules utilitaires légers les plus vendus
◘ Immatriculations de voitures particulières par région et par département
◘ Classement des cent modèles les plus vendus
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
MONDE
◘ Immatriculations par marque en Europe 25 pays
◘ Immatriculations par marque en Europe 17 pays
◘ Caractéristiques du marché européen
◘ Immatriculations par pays en Europe
◘ Immatriculations par pays en Afrique, Amérique, Asie
◘ Marchés mondiaux
17
18
19
20
21
22
23
24
ENERGIE
ENVIRONNEMENT
◘ France/Europe (émissions moyennes de CO2, normes d’émissions de CO2)
◘ France (meilleures ventes de voitures émettant moins de 120 g de CO2/km, immatriculations de voitures par volume d’émission de CO2)
◘ France (immatriculations par classe de bonus/malus, principales dispositions du Grenelle de l’Environnement)
◘ France (ventes par type de motorisation et par classe de CO2, moyennes des émissions de CO2 des voitures par gamme et par type de
carrosserie)
◘ France/Europe : carburants (immatriculations de voitures par type d’énergie en France, part de marché du diesel, taxes
sur les carburants)
◘ France/Europe : carburants
31
32
SUPPLEMENT
(consommation moyenne par pays, prix des carburants)
SITES, ACCORDS, PRODUCTION
◘ Monde : production 2008 (tous véhicules et voitures particulières par pays)
◘ Monde : classement des constructeurs en 2008 (production voitures particulières, véhicules utilitaires légers,
véhicules industriels, autocars et bus par constructeur)
◘ PSA Peugeot Citroën : accords (de 2007 à 2009)
◘ Renault : accords (de 2007 à 2009)
◘ France/Europe : implantations des constructeurs français en 2009 (modèles et production par site)
◘ Monde : implantations des constructeurs français en 2009 (modèles et production par site)
Carte des sites d’assemblage des constructeurs
français d’automobiles dans le monde
38
FRANCE
En 2009, le marché français a
progressé de 10,7 %,
à près de 2,3
millions de voitures
En 2009, la gamme économique
et inférieure, en hausse de 6,4 %,
a représenté
56,9 % du marché
FRANCE
Pages
◘ Production des constructeurs français en France et dans le monde 1er trimestre 2009 (voitures particulières, véhicules
3
◘ Production des constructeurs français en France et dans le monde 2ème trimestre 2009 (voitures particulières, véhicules
4
utilitaires légers, véhicules industriels, définitions des différentes catégories de véhicule)
5
6
◘ Production des constructeurs français en France et dans le monde en 2009 (voitures particulières, véhicules
7
◘ Immatriculations par marque (voitures particulières, véhicules utilitaires légers, véhicules industriels, voitures particulières
d’occasion)
8
◘ Caractéristiques du marché (immatriculations par carrosserie, gamme, boîte de vitesses automatique, puissance fiscale,
classement des quinze véhicules utilitaires légers les plus vendus)
9
◘ Classement et part de marché des voitures particulières les plus vendues (toutes énergies)
10
◘ Classement et part de marché des voitures particulières les plus vendues (gazole)
11
◘ Classement et part de marché des véhicules utilitaires légers les plus vendus
12
◘ Immatriculations de voitures particulières par région et par département
13
◘ Classement des cent premiers modèles vendus
14
FRANCE
Production
3
Production mondiale des constructeurs français
Voitures particulières
PSA Peugeot Citroën
1er trimestre
2009
Variation en %
586 574
- 27,2
Citroën
239 454
- 25,3
Peugeot
347 120
- 28,4
383 847
- 36,3
Renault
Véhicules utilitaires légers
1er trimestre
2009
Variation en %
67 815
- 49,5
Citroën
33 534
- 50,3
Peugeot
34 281
- 48,7
60 251
- 44,8
56 583
- 46,7
Renault
296 862
- 39,9
Renault
Dacia
52 100
- 17,1
Dacia
3 667
+ 17,6
Renault Samsung Motors
34 885
- 24,0
Renault Trucks
593
- 70,1
970 421
- 31,1
128 660
- 47,6
Renault
TOTAL
TOTAL
Production des constructeurs français en France
1er trimestre
2009
214 438
Variation en %
- 43,1
Citroën
95 559
- 35,8
Citroën
Peugeot
118 879
- 47,9
Peugeot
82 832
- 53,1
Renault
297 270
- 46,3
Renault Trucks
Renault
TOTAL
TOTAL
1er trimestre
Variation en %
2009
15 624
- 53,9
8 043
- 59,3
7 581
- 46,2
26 287
- 59,4
593
- 70,1
42 505
- 57,7
Production des constructeurs hors France
1er trimestre
2009
Variation en %
1er trimestre
2009
Variation en %
52 191
- 48,0
372 136
- 13,2
143 895
- 16,2
Citroën
25 491
- 46,5
228 241
- 11,2
Peugeot
26 700
- 49,4
301 015
- 29,4
33 964
- 23,7
214 030
- 32,6
Renault
30 296
- 26,8
Dacia
52 100
- 17,1
Dacia
3 667
+ 17,6
34 885
- 24,0
86 155
- 40,5
673 151
- 21,3
Citroën
Peugeot
Renault
Renault
TOTAL
Renault
TOTAL
Véhicules industriels *
1er trimestre
2009
Variation en %
Renault Trucks
6 651
- 61,6
TOTAL
6 651
- 61,6
Les voitures particulières sont des véhicules à moteur ayant au moins
quatre roues, affectés au transport de personnes, comportant, outre le siège
du conducteur, huit places assises au maximum.
Les véhicules utilitaires légers sont des véhicules à moteur ayant au
moins quatre roues, affectés au transport de marchandises et ayant un
poids total autorisé en charge jusqu’à 5 tonnes. Les minibus, véhicules
jusqu’à 5 tonnes de poids total autorisé en charge, sont compris dans cette
catégorie ; ils sont affectés au transport de personnes et comportent, outre
le siège du conducteur, plus de huit places assises.
1er trimestre
Variation en %
2009
Renault Trucks
6 475
- 61,0
TOTAL
6 475
- 61,0
Les véhicules légers regroupent les voitures particulières et les véhicules
utilitaires (jusqu’à 5 tonnes).
Les véhicules industriels sont des véhicules affectés au transport de
marchandises ayant un poids total autorisé en charge supérieur à 5 tonnes.
Cette catégorie comprend les tracteurs routiers conçus pour être attelés à
une semi-remorque.
1er trimestre
2009
Variation en %
Renault Trucks
176
- 75,6
TOTAL
176
- 75,6
Les cars et bus sont des véhicules à moteur affectés au transport de personnes comportant outre le siège du conducteur, plus de huit places assises
et ayant un poids total autorisé en charge supérieur à 5 tonnes.
Les véhicules utilitaires regroupent les véhicules utilitaires légers, les
véhicules industriels et les cars et bus.
* Bus et cars compris
FRANCE
Production
4
2ème trimestre
2009
751 162
- 9,3
Citroën
296 145
- 13,3
Peugeot
455 017
- 6,4
541 036
- 10,7
Renault
Renault
Variation en %
416 526
- 14,8
Dacia
82 835
+ 35,2
41 675
- 24,6
1 292 198
- 9,9
TOTAL
2ème trimestre
2009
Variation en %
64 133
- 55,0
Citroën
32 859
- 55,8
Peugeot
31 274
- 54,2
62 685
- 44,0
58 320
- 45,6
Dacia
4 350
- 10,2
Renault Trucks
1 175
- 30,2
127 995
- 50,1
Renault
Renault
TOTAL
2ème trimestre
2009
275 645
Variation en %
- 23,3
Citroën
101 078
- 34,3
Citroën
Peugeot
174 567
- 15,1
Peugeot
Renault
117 259
- 32,5
Renault
TOTAL
392 904
- 26,3
Renault Trucks
TOTAL
2ème trimestre
Variation en %
2009
11 987
- 63,2
6 869
- 64,4
5 118
- 61,3
31 217
- 49,4
1 175
- 30,2
44 381
- 53,7
2ème trimestre
2009
Variation en %
2ème trimestre
2009
475 517
+ 1,6
195 067
+ 4,0
Citroën
25 990
- 52,7
280 450
- 0,1
Peugeot
26 156
- 52,5
423 777
- 1,9
31 468
- 37,4
Renault
299 267
- 5,2
27 103
- 40,4
Dacia
134 935
+ 120,2
4 350
- 10,2
41 675
- 24,6
83 614
- 47,8
899 294
- 0,1
Citroën
Peugeot
Renault
TOTAL
Variation en %
Renault
Renault
Dacia
TOTAL
52 146
- 52,6
2ème trimestre
2009
Variation en %
Renault Trucks
5 954
- 68,4
TOTAL
5 955
- 68,4
2ème trimestre
2009
Variation en %
Renault Trucks
5 730
- 67,7
TOTAL
5 731
- 67,7
une semi-remorque.
2ème trimestre
2009
Variation en %
Renault Trucks
48
- 95,6
TOTAL
48
- 95,6
FRANCE
Production
5
3ème trimestre
2009
677 663
+ 5,3
Citroën
289 200
+ 11,8
Peugeot
388 463
+ 1,0
518 972
+ 5,1
Renault
Variation en %
3ème trimestre
2009
Variation en %
69 385
- 36,2
Citroën
36 615
- 27,4
Peugeot
32 770
- 43,9
53 152
- 36,2
50 309
- 36,9
Renault
396 728
+ 4,1
Renault
Dacia
65 939
+ 8,1
Dacia
2 843
- 21,0
56 305
+ 8,7
Renault Trucks
1 016
+ 21,0
1 196 635
+ 5,2
123 555
- 36,0
Renault
TOTAL
TOTAL
3ème trimestre
2009
252 053
Variation en %
- 6,4
Citroën
93 483
- 15,1
Citroën
Peugeot
158 570
- 0,3
Peugeot
Renault
111 706
+ 0,5
TOTAL
363 759
- 4,4
Renault
Renault Trucks
TOTAL
3ème trimestre
Variation en %
2009
14 799
- 47,0
9 221
- 39,3
5 578
- 56,2
26 528
- 25,2
1 016
+ 21,0
42 345
- 34,1
3ème trimestre
2009
Variation en %
3ème trimestre
2009
425 610
+ 13,8
195 717
+ 31,9
Citroën
27 394
- 22,3
229 893
+ 1,9
Peugeot
27 192
- 40,4
407 266
+ 6,4
26 624
- 44,4
285 022
+ 5,6
Renault
23 781
- 46,3
Dacia
65 939
+ 8,1
Dacia
2 843
- 21,0
56 305
+ 8,7
81 210
- 36,9
832 876
+ 10,0
Citroën
Peugeot
Renault
Renault
TOTAL
Variation en %
Renault
TOTAL
54 586
- 32,5
3ème trimestre
2009
Variation en %
Renault Trucks
2 863
- 76,8
TOTAL
2 863
- 76,8
3ème trimestre
2009
Variation en %
Renault Trucks
2 839
- 75,9
TOTAL
2 839
- 75,9
une semi-remorque.
3ème trimestre
2009
Variation en %
Renault Trucks
24
- 95,9
TOTAL
24
- 95,9
FRANCE
Production
6
4ème trimestre
2009
747 107
+ 32,4
Citroën
339 218
+ 54,2
Peugeot
407 889
+ 18,5
600 251
+ 67,9
Renault
Renault
Variation en %
451 330
+ 62,2
Dacia
89 498
+ 108,7
59 423
+ 63,5
1 347 358
+ 46,2
TOTAL
4ème trimestre
2009
Variation en %
78 472
- 20,7
Citroën
35 856
- 19,9
Peugeot
42 616
- 21,4
75 815
+ 43,5
69 966
+ 38,5
Dacia
5 820
+ 151,4
Renault Trucks
621
- 18,5
154 910
+ 1,6
Renault
Renault
TOTAL
4ème trimestre
2009
319 139
Variation en %
+ 43,1
Citroën
113 929
+ 6,1
Citroën
Peugeot
205 210
+ 77,5
Peugeot
Renault
116 531
+ 72,1
TOTAL
435 670
+ 49,8
Renault
Renault Trucks
TOTAL
4ème trimestre
Variation en %
2009
16 975
- 33,9
8 904
- 31,8
8 071
- 36,0
34 183
+ 30,9
621
- 18,5
51 781
- 1,5
4ème trimestre
2009
427 968
+ 25,5
225 289
+ 100,1
Citroën
Peugeot
Variation en %
202 679
- 11,3
483 720
+ 66,9
334 799
+ 59,0
Dacia
89 498
+ 108,7
59 423
+ 63,5
911 688
+ 44,5
Renault
Renault
TOTAL
4ème trimestre
2009
Variation en %
61 497
- 16,1
Citroën
26 952
- 14,9
Peugeot
34 545
- 16,9
41 632
+ 55,9
35 783
+ 46,7
5 820
+ 151,4
103 129
+ 3,2
Renault
Renault
Dacia
TOTAL
4ème trimestre
2009
Variation en %
Renault Trucks
5 617
- 51,5
TOTAL
5 617
- 51,5
4ème trimestre
2009
Variation en %
Renault Trucks
5 553
- 49,7
TOTAL
5 553
- 49,7
une semi-remorque.
4ème trimestre
2009
Variation en %
Renault Trucks
64
- 88,1
TOTAL
64
- 88,1
FRANCE
Production
7
2009
Variation en %
2 762 506
- 2,8
Citroën
1 164 017
+ 2,1
Peugeot
1 598 489
- 6,0
Renault
Renault
Dacia
TOTAL
2 044 106
- 0,8
1 561 446
- 4,9
290 372
+ 27,3
192 288
+ 1,6
4 806 612
- 1,9
Citroën
Peugeot
2009
Variation en %
279 805
- 42,3
138 864
- 41,4
140 941
- 43,1
251 903
- 29,5
235 178
- 31,5
Dacia
16 680
+ 19,5
Renault Trucks
3 405
- 35,4
535 118
- 36,8
Renault
Renault
TOTAL
2009
Variation en %
Renault Trucks
20 909
- 65,2
TOTAL
20 913
- 65,2
2009
Variation en %
Citroën
33 037
- 50,9
Peugeot
26 348
- 50,0
Citroën
404 049
- 22,3
Peugeot
657 226
- 7,2
428 328
- 19,0
Renault
- 15,3
Renault Trucks
TOTAL
1 489 603
Variation en %
- 50,5
- 13,6
Renault
2009
59 385
1 061 275
TOTAL
118 215
- 37,1
3 405
- 35,4
181 010
- 42,2
2009
Variation en %
Renault Trucks
20 597
- 63,9
TOTAL
20 601
- 63,9
une semi-remorque.
Citroën
Peugeot
2009
1 701 231
759 968
Variation en %
+ 5,5
+ 22,5
941 263
- 5,1
1 615 778
+ 5,5
1 133 118
+ 1,8
Dacia
290 372
+ 27,3
192 288
+ 1,6
3 317 009
+ 5,5
Renault
Renault
TOTAL
2009
Variation en %
220 420
- 39,5
Citroën
105 827
- 37,5
Peugeot
114 593
- 41,2
133 688
- 21,1
116 963
- 24,8
16 680
+ 19,5
354 108
- 33,7
Renault
Renault
Dacia
TOTAL
2009
Variation en %
Renault Trucks
312
- 89,3
TOTAL
312
- 89,3
FRANCE
Immatriculations
8
2009
Variation en %
Pénétration en %
717 474
+ 13,3
31,6
Citroën
339 816
+ 17,4
15,0
Peugeot
377 658
+ 9,8
16,7
566 222
+ 14,9
25,0
60 719
+ 39,5
2,7
505 503
+ 12,5
22,3
61 169
- 10,2
2,7
BMW
43 393
- 11,7
1,9
Mini
17 765
- 6,5
0,8
58 779
- 2,3
2,6
50 860
- 1,2
2,2
7 919
- 8,7
0,4
Renault
Dacia
Renault
BMW
Daimler
Mercedes
Smart
Fiat
99 414
+ 11,6
4,4
Alfa Romeo
11 732
+ 13,8
0,5
Fiat
82 285
+ 12,0
3,6
4 839
+ 1,6
0,2
145 063
+ 17,8
6,4
133 064
+ 18,7
5,9
Lancia
Ford
Ford
Volvo
11 999
+ 9,2
0,5
General Motors
111 978
+ 9,5
4,9
Chevrolet
21 063
++
0,9
Opel
89 258
- 0,6
3,9
Saab
Volkswagen
1 585
- 50,0
0,1
257 107
+ 5,0
11,3
Audi
49 082
+ 2,6
2,2
Seat
38 362
+ 10,3
1,7
Skoda
Volkswagen
Nissan
19 002
+ 9,3
0,8
150 370
+ 4,1
6,6
45 750
+ 19,9
2,0
2009
Variation en %
- 17,1
Citroën
66 833
- 15,0
17,9
Peugeot
66 436
- 19,2
17,8
Renault
121 735
- 15,9
32,6
Daimler
16 929
- 24,8
4,5
16 929
- 24,8
4,5
43 070
- 20,8
11,5
Mercedes
Fiat
32 373
- 11,1
8,7
Iveco
10 505
- 41,1
2,8
20 399
- 18,3
5,5
Ford
Ford
General Motors
Opel
Volkswagen
Volkswagen
Hyundai
20 197
- 18,4
5,4
6 783
- 41,7
1,8
6 772
- 41,7
1,8
12 803
- 15,3
3,4
11 506
- 16,1
3,1
374
- 43,2
0,1
Mitsubishi
2 111
- 27,6
0,6
Nissan
6 498
- 23,1
1,7
Toyota
4 348
- 38,1
1,2
Marques françaises
250 299
- 18,2
66,9
Marques étrangères
123 687
- 19,8
33,1
373 986
- 18,7
TOTAL
2009
Variation en %
12 158
- 37,2
28,8
12 700
- 36,1
30,1
69,9
14 599
+ 18,1
0,6
Hyundai
21 505
+ 16,6
1,0
29 497
- 31,8
Kia
21 157
+ 34,4
0,9
TOTAL
42 197
- 33,2
Mitsubishi
Ssangyong
Suzuki
Toyota
2 029
- 7,9
0,1
12 959
- 3,2
0,6
2 128
- 17,0
0,1
472
- 20,0
0,0
29 020
+ 14,7
1,3
88 234
- 2,0
3,9
Marques françaises
1 223 053
+ 13,0
53,9
1 045 618
+ 8,1
46,1
TOTAL
2 268 671
+ 10,7
Pénétration en %
Renault Trucks
Honda
Lexus
35,6
Fiat
Marques françaises
Mazda
Pénétration en %
133 269
Voitures particulières d’occasion
2008
TOTAL
5 393 045
2009
5 240 411
Variation en %
- 2,8
FRANCE
Caractéristiques du marché
9
Immatriculations par carrosserie
2008
Unités
Berline
2009
%
Unités
%
1 252 648
61,1
1 429 623
63,0
184 803
9,0
167 378
7,4
Cabriolet
33 191
1,6
28 378
1,3
Combispace
56 895
2,8
74 627
3,3
Coupé
20 099
1,0
39 441
1,7
Minibus
15 129
0,7
12 080
0,5
Minispace
89 713
4,4
132 204
5,8
Monospace
23 192
1,1
17 178
0,8
Monospace compact
273 084
13,3
235 729
10,4
Tout terrain, tout chemin
101 508
5,0
132 020
5,8
Break
2008
TOTAL
2008
Unités
Economique et inférieure
Unités
%
50,5
1 291 480
56,9
Moyenne inférieure
646 380
31,5
637 524
28,1
Moyenne supérieure
249 287
12,2
231 264
10,2
Supérieure
82 097
4,0
75 485
3,3
Luxe
37 771
1,8
32 870
1,5
40
0,0
48
0,0
194 718
Unités
9,5
%
183 086
8,1
Citroën
Immatriculations par puissance fiscale
Peugeot
2008
Moins de 4 CV
%
2009
%
Unités
2009
1 034 708
Autres
Immatriculations par boîte de vitesses automatique
Unités
Immatriculations par gamme
2009
%
Unités
%
Renault
8 689
0,4
8 421
0,4
4 à 5 CV
1 007 628
49,1
1 290 811
56,9
6 à 8 CV
826 793
40,3
790 600
34,8
9 CV
81 208
4,0
67 484
3,0
10 à 11 CV
65 253
3,2
54 945
2,4
12 CV et plus
60 712
3,0
56 410
2,5
Gamme économique et
inférieure
Gamme moyenne
inférieure
Gamme
moyenne supérieure
Gammes
supérieure et Luxe
C1, C2, C3/Picasso,
C4/Picasso, Xsara,
C5, C-Crosser
C8, C6
Nemo, Berlingo
Jumpy, Jumper
107, 1007, 206+,
307, 308, 3008,
407, 4007, 5008
807, 607
207, Bipper, Partner
Expert, Boxer
Twingo, Clio,
Mégane/Scénic, Master
Laguna, Trafic, Koleos
Espace, Vel Satis
Modus, Kangoo
Dacia
Logan, Logan MCV,
Sandero
FRANCE
Classement et part de marché des dix modèles les plus vendus - Toutes énergies (2009)
1/ Renault Mégane
153 399 / 6,8%
6/ Citroën C4
96 696 / 4,3%
2/ Renault Clio
146 266 / 6,4%
7/ Peugeot 308
83 267 / 3,7%
3/ Peugeot 207
131 333 / 5,8%
8/ Peugeot 206+
51 029 / 2,2%
4/ Renault Twingo
107 367 / 4,7%
9/ Ford Fiesta
50 603 / 2,2%
5/ Citroën C3
105 744 / 4,7%
10/ Volkswagen Golf
46 746 / 2,1%
10
FRANCE
Classement et part de marché des dix modèles les plus vendus - Gazole (2009)
1/ Renault Mégane
145 777 / 9,1%
6/ Citroën C3
73 286 / 4,6%
2/ Renault Clio
113 792 / 7,1%
7/ Volkswagen Golf
41 342 / 2,6%
3/ Peugeot 207
106 603 / 6,7%
8/ Ford Focus
34 894/ 2,2%
4/ Citroën C4
92 087 / 5,8%
9/ Ford Fiesta
34 121 / 2,1%
5/ Peugeot 308
76 164 / 4,8%
10/ Citroën C5
31 468 / 2,0%
11
FRANCE
Classement et part de marché des dix véhicules utilitaires légers les plus vendus - (2009)
1/ Renault Kangoo
34 466 / 9,2%
6/ Fiat Ducato
19 278 / 5,2%
2/ Renault Clio
27 418 / 7,3%
7/ Peugeot 207
16 411 / 4,4%
3/ Citroën Berlingo
22 560 / 6,0%
8/ Renault Trafic
15 976 / 4,3%
4/ Renault Master
20 351 / 5,4%
9/ Ford Transit
12 550 / 3,4%
5/ Peugeot Partner
19 962 / 5,3%
10/ Mercedes Sprinter
10 172 / 2,7%
12
FRANCE
Immatriculations par région
13
Région
Alsace
2008
2009
Variation en %
58 923
67 411
+ 14,4
67 Bas-Rhin
32 316
37 549
+ 16,2
68 Haut-Rhin
26 607
29 862
+ 12,2
94 281
105 338
+ 11,7
24 Dordogne
10 465
11 679
33 Gironde
42 225
47 260
40 Landes
12 642
13 425
+ 6,2
8 791
9 742
+ 10,8
20 158
23 232
+ 15,2
35 997
42 610
+ 18,4
03 Allier
9 124
10 643
+ 16,6
15 Cantal
4 144
4 778
Aquitaine
47 Lot-et-Garonne
64 Pyrénées-Atlantiques
Auvergne
43 Haute-Loire
Région
2B Haute-Corse
2008
2009
Variation en %
10 453
13 663
+ 30,7
46 989
51 209
+ 9,0
26 914
28 057
39 Jura
7 733
+ 11,6
70 Haute-Saône
+ 11,9
90 Territoire-de-Belfort
Région
+ 13,3
79 767
90 712
+ 13,7
+ 4,2
62 Pas-de-Calais
44 543
50 172
+ 12,6
8 924
+ 15,4
Pays-de-la-Loire
89 570
104 184
+ 16,3
7 074
8 398
+ 18,7
44 Loire-Atlantique
37 888
42 572
+ 12,4
5 268
5 830
+ 10,7
49 Maine-et-Loire
15 991
18 893
+ 18,1
116 032
112 440
- 3,1
5 970
7 461
+ 25,0
27 Eure
17 175
19 137
+ 11,4
72 Sarthe
14 858
16 966
+ 14,2
76 Seine-Maritime
98 857
93 303
- 5,6
85 Vendée
14 863
18 292
+ 23,1
353 868
392 434
+ 10,9
181 690
149 113
- 17,9
75 Paris
51 775
56 851
+ 9,8
02 Aisne
21 162
20 953
- 1,0
+ 15,3
77 Seine-et-Marne
40 722
47 401
+ 16,4
60 Oise
144 863
108 217
- 25,3
25 Doubs
Haute-Normandie
Ile-de-France
5 546
6 922
+ 24,8
78 Yvelines
67 394
76 337
+ 13,3
20 267
+ 17,9
91 Essonne
36 042
43 222
+ 19,9
Basse-Normandie
53 Mayenne
Picardie
80 Somme
Poitou-Charentes
37 358
44 636
+ 19,5
92 Hauts-de-Seine
76 235
70 850
- 7,1
14 Calvados
19 179
23 019
+ 20,0
93 Seine-Saint-Denis
23 619
28 604
+ 21,1
17 Charente-Maritime
50 Manche
11 356
13 571
+ 19,5
94 Val-de-Marne
28 248
34 055
+ 20,6
79 Deux-Sèvres
6 823
8 046
+ 17,9
95 Val-d'Oise
29 833
35 114
+ 17,7
86 Vienne
48 396
55 394
+ 14,5
75 603
88 423
+ 17,0
16 210
18 950
+ 16,9
11 Aude
10 911
11 539
+ 5,8
6 682
7 296
+ 9,2
30 Gard
19 515
23 624
+ 21,1
71 Saône-et-Loire
15 407
17 783
+ 15,4
34 Hérault
30 092
35 618
+ 18,4
89 Yonne
10 097
11 365
+ 12,6
48 Lozère
1 816
2 344
85 179
104 773
+ 23,0
66 Pyrénées-Orientales
13 269
22 Côtes-d'Armor
15 961
19 742
+ 23,7
29 Finistère
25 526
31 863
+ 24,8
19 Corrèze
21 Côte-d'Or
58 Nièvre
Bretagne
Languedoc-Roussillon
Limousin
35 Ille-et-Vilaine
24 716
29 931
+ 21,1
23 Creuse
56 Morbihan
18 976
23 237
+ 22,5
87 Haute-Vienne
71 396
81 923
+ 14,7
8 323
9 672
+ 16,2
54 Meurthe-et-Moselle
13 301
15 590
+ 17,2
5 616
6 134
14 738
Centre
18 Cher
28 Eure-et-Loir
36 Indre
37 Indre-et-Loire
41 Loir-et-Cher
45 Loiret
Champagne-Ardennes
+ 27,3
+ 12,7
9 860
+ 7,7
20 615
+ 10,2
8 306
9 482
+ 14,2
9 675
11 714
+ 21,1
155 534
182 260
+ 17,2
04 Alpes-de-Haute-Provence
4 558
5 451
+ 19,6
05 Hautes-Alpes
4 045
4 694
+ 16,0
06 Alpes-Maritimes
36 777
42 225
+ 14,8
+ 29,1
13 Bouches-du-Rhône
60 523
71 011
+ 17,3
15 298
+ 15,3
83 Var
32 741
39 219
+ 19,8
22 329
24 143
+ 8,1
84 Vaucluse
16 890
19 660
+ 16,4
8 059
8 561
+ 6,2
Rhône-Alpes
183 791
217 219
+ 18,2
16 528
19 523
+ 18,1
7 201
9 867
+ 37,0
Provence-Alpes-Côte-d’Azur
2 997
3 416
+ 14,0
11 273
12 166
+ 7,9
74 545
86 190
+ 15,6
26 Drôme
14 018
16 686
+ 19,0
24 411
27 876
+ 14,2
38 Isère
33 118
39 030
+ 17,9
55 Meuse
5 223
6 077
+ 16,4
42 Loire
19 623
23 287
+ 18,7
+ 9,2
57 Moselle
33 539
39 225
+ 17,0
69 Rhône
53 112
61 441
+ 15,7
17 506
+ 18,8
88 Vosges
11 372
13 012
+ 14,4
73 Savoie
14 612
16 953
+ 16,0
8 954
10 105
+ 12,9
Midi-Pyrénées
82 730
94 368
+ 14,1
74 Haute-Savoie
25 579
30 432
+ 19,0
20 464
22 916
+ 12,0
09 Ariège
4 092
4 732
+ 15,6
2 050 283
2 268 671
+ 10,7
42 312
47 488
+ 12,2
12 Aveyron
6 984
8 100
+ 16,0
55 598
52 607
- 5,4
14 295
14 084
- 1,5
4 357
4 446
+ 2,0
Martinique
13 679
13 142
- 3,9
Réunion
23 267
20 935
- 10,0
Lorraine
8 505
9 844
+ 15,7
31 Haute-Garonne
40 127
44 056
+ 9,8
8 369
9 482
+ 13,3
32 Gers
4 957
5 900
+ 19,0
51 Marne
20 448
22 395
+ 9,5
46 Lot
4 569
5 084
+ 11,3
2A Corse-du-Sud
19 943
51 671
9 156
10 Aube
52 Haute-Marne
16 Charente
15 665
45 843
18 706
08 Ardennes
Corse
Variation en %
59 Nord
17 183
Bourgogne
2009
140 884
63 Puy-de-Dôme
61 Orne
2008
124 310
Franche-Comté
Nord-Pas-de-Calais
4 990
5 767
+ 15,6
23 607
24 560
+ 4,0
81 Tarn
13 154
10 897
- 17,2
82 Tarn-et-Garonne
65 Hautes-Pyrénées
6 294
7 459
+ 18,5
10 080
12 534
+ 24,3
5 627
6 503
+ 15,6
01 Ain
07 Ardèche
TOTAL
Départements d’outre-mer
Guadeloupe
Guyane
FRANCE
Modèles les plus vendus
14
Classement des cent modèles les plus vendus en 2009
Unités
%
1
Renault Mégane
153 399
6,8
2
Renault Clio
146 266
3
Peugeot 207
4
Unités
%
Unités
26
Dacia Logan
20 939
0,9
51
6,4
27
Nissan Qashqai
20 881
0,9
52
131 333
5,8
28
Renault Kangoo
20 642
0,9
53
Renault Twingo
107 367
4,7
29
Citroën C2
20 268
0,9
5
Citroën C3
105 744
4,7
30
Mini
17 765
6
Citroën C4
96 696
4,3
31
Citroën Berlingo
7
Peugeot 308
83 267
3,7
32
8
Peugeot 206
51 029
2,2
9
Ford Fiesta
50 603
10
Volkswagen Golf
11
Opel Zafira
%
Unités
%
10 277
0,5
76
Volkswagen Scirocco
5 656
0,2
9 671
0,4
77
Skoda Octavia
5 579
0,2
Opel Astra
9 072
0,4
78
Kia CEE-D
5 344
0,2
54
Hyundai I10
9 070
0,4
79
Suzuki Alto
5 322
0,2
0,8
55
Skoda Fabia
8 972
0,4
80
Audi A5
5 266
0,2
17 607
0,8
56
Citroën Nemo
8 845
0,4
81
Toyota Verso
4 790
0,2
Volkswagen Passat
16 922
0,7
57
Toyota Auris
8 520
0,4
82
Toyota Avensis
4 678
0,2
33
Peugeot Partner
16 567
0,7
58
Chevrolet Aveo
8 262
0,4
83
Renault Koleos
4 630
0,2
2,2
34
Ford Ka
16 225
0,7
59
Opel Insignia
7 977
0,4
84
Ford S-Max
4 497
0,2
46 746
2,1
35
Audi A3
16 042
0,7
60
Ford Mondeo
7 945
0,4
85
Suzuki Splash
4 406
0,2
Volkswagen Polo
44 608
2,0
36
BMW Série1
15 928
0,7
61
Ford Fusion
7 941
0,4
86
Toyota Corolla
4 313
0,2
12
Citroën C1
40 726
1,8
37
Volkswagen Touran
15 663
0,7
62
Smart Fortwo
7 919
0,3
87
Honda Jazz
4 266
0,2
13
Dacia Sandero
39 780
1,8
38
BMW Série 3
15 001
0,7
63
Kia Picanto
7 711
0,3
88
Seat Altea
4 251
0,2
14
Peugeot 107
39 670
1,7
39
Peugeot 407
14 221
0,6
64
Alfa Romeo Mito
7 433
0,3
89
Peugeot Bipper
4 098
0,2
15
Renault Modus
37 252
1,6
40
Audi A4
13 943
0,6
65
Nissan Note
7 429
0,3
90
Hyundai I30
4 061
0,2
16
Ford Focus
36 934
1,6
41
Suzuki Swift
13 749
0,6
66
Toyota RAV4
7 127
0,3
91
Nissan Pixo
3 992
0,2
17
Opel Corsa
35 920
1,6
42
Opel Mériva
13 314
0,6
67
Ford Kuga
6 789
0,3
92
Peugeot 1007
3 983
0,2
18
Citroën C5
32 209
1,4
43
Mercedes Classe C
12 820
0,6
68
Seat Leon
6 769
0,3
93
Renault Trafic
3 833
0,2
19
Toyota Yaris
29 931
1,3
44
Toyota Aygo
12 675
0,6
69
Toyota IQ
6 398
0,3
94
Fiat Bravo
3 749
0,2
20
Fiat 500
25 453
1,1
45
Citroën Xsara
12 115
0,5
70
Toyota Prius
6 355
0,3
95
BMW Série 5
3 565
0,2
21
Renault Laguna
24 377
1,1
46
Mercedes Classe A
12 050
0,5
71
Mercedes Classe E
6 219
0,3
96
Volvo XC60
3 485
0,2
22
Seat Ibiza
24 067
1,1
47
Mercedes Classe B
11 147
0,5
72
Renault Espace
6 143
0,3
97
Audi A6
3 242
0,1
23
Fiat Punto
23 999
1,1
48
Opel Agila
10 906
0,5
73
Audi Q5
6 055
0,3
98
Kia Soul
3 182
0,1
24
Peugeot 3008
23 564
1,0
49
Volkswagen Tiguan
10 694
0,5
74
Mazda 2
5 834
0,3
99
Fiat Fiorino
2 937
0,1
25
Fiat Panda
21 017
0,9
50
Nissan Micra
10 498
0,5
75
Honda Civic
5 782
0,3
100
Peugeot 5008
2 754
0,1
Chevrolet Matiz
MONDE
Plus de 1 voiture particulière
sur 5 (22,1%) vendues en
Europe de l’Ouest est produite
par un groupe
français
Plus de 1 véhicule utilitaire
léger sur 3 (38,2%) vendus
en Europe de l’Ouest est produit
par un groupe
français
PSA Peugeot Citroën est présent dans 150 pays et réalise plus du
tiers de ses ventes hors d’Europe occidentale. Outre ses investissements en Europe, et notamment, en France, il développe son outil de
production à proximité de ses marchés prioritaires avec des usines en
Amérique latine, en Chine et prochainement en Russie. En 2009, la part
de marché mondiale du groupe a progressé pour atteindre 5,1 %, soit
3 188 000 véhicules vendus (VP + VUL + éléments détachés). En Europe, le constructeur a vu sa part de marché VP augmenter, à 13,7 %, et
a également confirmé sa position de leader des VUL avec une part de
marché en croissance, à 22,2 % (19,7 % en 2008).
Le groupe Renault est organisé en quatre grandes régions représentant
118 pays : Europe, Euromed, Asie-Afrique et Amériques. Dès 2008, Renault a mis en place un plan d’actions additionnel, basé notamment sur la
maîtrise des stocks et la réduction des coûts et des investissements, pour
s’adapter au plus vite à la nouvelle réalité des marchés et résister à la
crise du marché mondial. En 2009, il a ainsi pu augmenter sa part de
marché dans le monde (VP + VU) de 0,6 points, à 9,5 %. En Europe, le
groupe affiche une progression de ses ventes de voitures particulières de
7,4 % et une hausse de sa part de marché de 0,7 point, à 9 %. MONDE
Pages
◘ Immatriculations par marque en Europe 25 pays (voitures particulières, véhicules utilitaires légers)
17
◘ Immatriculations par marque en Europe 17 pays (voitures particulières, véhicules utilitaires légers)
18
◘ Caractéristiques du marché européen (immatriculations par carrosserie, gamme, boîte de vitesses automatique, 4X4,
19
◘ Immatriculations par pays en Europe (parts de marché des voitures particulières de marques françaises)
20
◘ Immatriculations par pays en Afrique, Amérique, Asie (parts de marché des voitures particulières de marques françaises)
21
classement des dix modèles les plus vendus toutes énergies et gazole)
◘ Marchés mondiaux
22
MONDE
Europe 25 pays : immatriculations
17
Véhicules utilitaires légers (moins de 3,5 t)
2009
Variation en %
2009
Pénétration en %
1 864 229
+ 0,0
12,9
Citroën
869 685
+ 1,5
6,0
Peugeot
994 544
- 1,2
6,9
1 333 112
+ 3,6
9,2
Renault
Renault
Dacia
BMW
1 012
+ 7,1
0,1
- 28,9
8,4
53 870
+ 72,6
0,4
683 906
- 13,4
4,7
588 510
- 14,2
4,1
95 395
- 8,1
0,7
1 254 582
+ 6,1
8,7
Mercedes
Fiat
Fiat
Iveco
Ford
110 522
+ 8,3
0,8
1 017 310
+ 6,1
7,0
120 829
+ 6,1
0,8
1 503 082
+ 3,0
10,4
1 297 001
+ 5,2
9,0
Honda
Volvo
206 050
- 8,1
1,4
General Motors
1 283 389
- 9,2
8,9
190 077
+ 1,5
1,3
1 064 305
- 7,9
7,3
Opel
0,1
118 178
0,9
Chevrolet
- 22,8
Daimler
- 5,8
Ford
1 179
Chrysler
135 799
Ford
10,9
15,6
BMW
Mini
Lancia
- 19,5
- 25,3
7,6
3,9
Fiat
153 811
221 228
1,6
4,9
Alfa Romeo
11,7
- 0,5
- 15,5
Fiat
22,5
- 20,6
+ 28,4
- 13,8
Smart
- 20,1
165 088
235 465
572 285
Mercedes
Peugeot
318 899
1 097 647
708 270
Daimler
Citroën
Pénétration en %
Renault
BMW
Chrysler
Variation en %
Ford
General Motors
Opel
118 178
- 28,9
8,4
212 017
- 30,3
15,0
167 622
- 28,3
11,9
44 174
- 36,9
3,1
159 053
- 32,7
11,2
158 404
- 32,9
11,2
73 344
- 47,6
5,2
72 819
- 47,6
5,1
317
- 63,6
0,0
Hyundai
5 399
- 38,6
0,4
Kia
1 565
- 52,2
0,1
Jaguar Land Rover
6 598
- 18,7
0,5
0,3
26 396
- 59,1
0,2
Mazda
4 695
- 25,4
Honda
244 409
- 7,9
1,7
Mitsubishi
19 118
- 39,4
1,4
Hyundai
345 896
+ 27,4
2,4
86 613
- 21,2
0,6
Nissan
44 671
- 33,1
3,2
29 109
- 21,3
0,2
Suzuki
1 305
- 32,9
0,1
Toyota
38 633
- 38,2
2,7
158 623
- 30,5
11,2
149 119
- 29,5
10,5
1,9
Saab
Jaguar Land Rover
Jaguar
Land Rover
57 504
- 21,2
0,4
Kia
257 573
+ 9,8
1,8
Mazda
210 641
- 13,8
1,5
97 245
- 17,2
0,7
Nissan
Autres
26 960
- 29,7
368 373
+ 9,2
2,5
Suzuki
249 772
+ 0,1
1,7
TOTAL
1 414 528
- 29,3
Mitsubishi
Toyota
730 948
- 6,7
5,0
3 064 574
+ 0,8
21,2
Audi
612 783
- 7,8
4,2
Seat
316 856
- 5,7
2,2
Skoda
483 597
+ 4,5
3,3
1 649 309
+ 4,9
11,4
Autres
148 387
- 37,2
1,0
TOTAL
14 488 871
- 1,7
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
MONDE
Europe 17 pays : immatriculations
18
Véhicules utilitaires légers (moins de 3,5 t)
2009
Variation en %
2009
Pénétration en %
1 796 001
+ 1,7
13,2
Citroën
838 089
+ 3,1
6,1
Peugeot
957 912
+ 0,6
7,0
1 222 329
+ 8,8
9,0
Renault
Renault
Dacia
BMW
+ 0,8
7,6
+ 94,3
1,4
BMW
Daimler
- 13,6
5,1
559 478
- 15,3
4,1
Mini
135 022
- 5,5
1,0
Chrysler
12 332
- 58,7
0,1
Daimler
671 094
- 13,0
4,9
Smart
575 953
- 13,8
95 140
- 7,9
0,7
+ 7,1
8,8
Alfa Romeo
108 675
+ 8,2
0,8
Fiat
965 285
+ 7,3
7,1
Lancia
Ford
Fiat
Fiat
Iveco
Ford
Ford
Jaguar Land Rover
General Motors
119 931
+ 5,9
0,9
1 425 015
+ 4,5
10,5
1 228 292
+ 7,1
9,0
Honda
Hyundai
Volvo
196 703
- 8,1
1,4
General Motors
1 213 908
- 5,6
8,9
169 618
+ 14,9
1,2
Chevrolet
Mercedes
4,2
1 199 707
Ford
Peugeot
Renault
186 796
694 678
Fiat
Citroën
1 035 533
BMW
Mercedes
Opel
Kia
Mazda
Variation en %
Pénétration en %
298 430
- 18,1
22,8
156 172
- 18,6
11,9
142 258
- 17,6
10,9
206 838
- 22,3
15,8
395
- 39,2
0,0
110 781
- 28,2
8,5
110 781
- 28,2
8,5
193 955
- 28,9
14,8
152 214
- 27,0
11,6
41 540
- 35,1
3,2
147 890
- 31,4
11,3
147 544
- 31,4
11,3
6 451
- 19,0
0,5
70 093
- 47,0
5,4
69 623
- 47,0
5,3
89
- 79,1
0,0
4 660
- 38,6
0,4
667
- 49,0
0,1
4 387
- 18,7
0,3
Opel
1 016 206
- 5,0
7,5
Saab
25 560
- 59,4
0,2
Mitsubishi
17 457
- 37,4
1,3
Honda
223 383
- 4,0
1,6
Nissan
40 265
- 34,2
3,1
Hyundai
302 442
+ 32,1
2,2
Suzuki
1 252
- 35,2
0,1
84 658
- 20,5
0,6
28 664
- 20,6
0,2
Jaguar Land Rover
Jaguar
Land Rover
Toyota
Volkswagen
35 150
- 37,4
2,7
139 829
- 28,9
10,7
55 994
- 20,5
0,4
Kia
217 867
+ 12,1
1,6
135 630
- 28,3
10,4
Mazda
200 224
- 11,6
1,5
Autres
28 632
- 23,9
2,2
83 148
- 18,8
0,6
TOTAL
1 307 221
- 27,8
Nissan
349 004
+ 11,0
2,6
Suzuki
223 197
+ 10,0
1,6
Toyota
677 131
- 3,5
5,0
2 854 333
+ 3,4
20,9
Audi
600 093
- 7,0
4,4
Seat
303 030
- 3,8
2,2
Skoda
366 423
+ 16,8
2,7
1 582 807
+ 6,7
11,6
1,3
Mitsubishi
Volkswagen
Volkswagen
Autres
179 589
- 19,0
TOTAL
13 630 040
+ 0,5
Volkswagen
MONDE
Europe 17 pays : caractéristiques du marché
Toutes énergies : classement et part de marché des dix modèles les plus vendus (2009)
Immatriculations par carrosserie
2008
Unités
2009
%
Unités
%
Berline
7 633 279
56,3
8 255 360
60,6
Break
1 831 982
13,5
1 558 973
11,4
Cabriolet
202 871
1,5
240 824
1,8
Coupé
351 394
2,6
268 482
2,0
Monospace
2 218 780
16,4
1 976 256
14,5
Autres
1 310 722
9,7
1 327 283
9,7
Immatriculations par gamme
2008
Unités
2009
%
Unités
%
Economique et inférieure
Moyenne inférieure
5 252 091
4 288 788
38,8
31,7
6 127 041
4 026 504
45,0
29,5
Moyenne supérieure
Supérieure et Luxe
Autres
2 301 546
1 669 518
37 085
17
12,3
0,3
2 055 791
1 379 824
38 767
15,1
10,1
0,3
Immatriculations par boîte de vitesses automatique
11 mois 2008
Unités
TOTAL
11 mois 2009
%
1 201 453
Unités
9,5%
1 068 461
2008
2009
%
%
9,0
Volkswagen Golf
616 318
Ford Fiesta
431 395
Ford Focus
347 247
2,7
Peugeot 207
343 715
2,7
Renault Mégane
342 458
2,7
Opel Corsa
322 328
Renault Clio
288 824
Fiat Panda
268 760
Volkswagen Polo
253 408
Opel Astra
244 568
8,5
7,8
4,8
3,4
2,5
2,3
2,1
2,0
1,9
Gazole : classement et part de marché des dix modèles les plus vendus (2009)
Renault Mégane
261 330
2,0
Volkswagen Golf
259 333
2,0
Ford Focus
188 824
Citroën C4
177 635
Peugeot 207
173 336
Peugeot 308
158 782
Renault Clio
151 214
1,2
Volkswagen Passat
150 725
1,2
Ford Fiesta
135 767
1,1
Audi A4
135 054
1,1
%
Immatriculations de 4x4
TOTAL
19
1,5
1,4
1,4
1,2
MONDE
Europe : immatriculations par pays
20
2009
Variation en %
2009
Variation en %
Estonie
Europe de l’Ouest 17 pays
Marché toutes marques
13 627 354
+ 0,6
22,2
+ 4,5
Marques françaises en %
9 946
- 59,5
23,5
- 26,5
60 189
- 60,7
12,3
- 58,6
5 367
- 72,9
15,2
- 57,2
7 515
- 66,2
21,4
- 39,5
320 317
+ 0,1
13,0
- 20,2
167 708
- 8,1
16,5
- 10,9
130 001
- 52,0
41,1
- 50,1
Marché des véhicules légers
1 465 917
- 49,4
Marques françaises
(en % des véhicules légers)
7,8
- 32,1
Hongrie
2009
Allemagne
3 807 175
+ 23,2
12,0
+ 45,2
+ 8,8
15,3
+ 9,5
28,6
- 11,0
- 10,3
112 007
- 25,4
20,6
- 25,5
952 783
- 17,9
28,1
- 14,7
88 344
- 36,7
7,7
- 49,3
2 268 671
+ 10,7
56,6
+ 14,0
98 675
- 10,8
7,2
- 13,3
219 730
- 17,8
8,0
- 23,4
- 62,1
9,1
- 62,3
Pologne
387 699
- 22,4
20,0
- 27,6
160 991
- 24,6
25,6
- 28,1
République tchèque
Roumanie
Royaume-Uni
1 994 999
- 6,4
11,9
- 17,7
213 408
- 16,0
9,3
- 27,1
Russie
Slovaquie
264 771
- 8,2
15,0
- 0,1
25 104
- 42,6
18,6
- 43,5
- 49,1
24,7
- 47,6
+ 6,7
28,8
+ 47,2
57 967
- 19,0
31,1
- 18,4
369 819
+ 20,9
23,1
+ 22,8
Turquie
44 918
74 717
Slovénie
Croatie
57 444
Lettonie
Lituanie
Bulgarie
Irlande
+ 7,5
Suisse
Grèce
15,6
Suède
France
- 0,2
Portugal
Finlande
2 157 795
Pays-Bas
523 459
Espagne
319 403
Danemark
Norvège
Belgique/Luxembourg
Variation en %
Italie
Autriche
2009
Variation en %
MONDE
Monde : immatriculations
21
AFRIQUE
2008
2009
Variation en %
2008
2009
Variation en %
Chine (10 mois)
Afrique du Sud
ASIE
295 064
224 705
- 23,8
2,6
4,0
+ 17,1
5 641 627
8 190 293
+ 45,2
2,7
2,6
+ 35,1
883 866
1 038 942
+ 17,5
10,5
11,3
+ 26,8
1 545 414
1 815 341
+ 17,5
1,2
0,4
- 66,0
4 227 643
3 923 740
- 7,2
0,2
0,2
- 24,2
Corée du Sud (11 mois)
Inde
AMERIQUE
2008
2009
Variation en %
Argentine
452 539
373 231
- 17,5
26,9
27,8
- 14,5
2 193 277
2 474 649
+ 12,8
11,7
10,5
+ 1,5
889 660
759 110
- 14,7
7 042 140
5 692 432
- 19,2
589 045
439 120
- 25,5
3,4
2,9
- 36,4
Brésil
Japon
Canada
Etats-Unis
Mexique
Sources : ADEFA, ANFAVEA, AMIA, Automotive News, China Auto, JAMA, JADA, JAIA, JMVA, KAMA, NAAMSA, AEB, SIAM
MONDE
Les marchés mondiaux
Voitures particulières (en %)
Près de 49
millions
de voitures
particulières
vendues
22
en 2008
2007
2008
Légende
2,0
1,9
22,0
23,7
29,8
28,0
Europe occidentale
8,7
Europe centrale et orientale
2,1
8,6
2,1
9,7
7,4
18,4
10,7
7,8
17,1
Alena
Amérique du Sud
Corée du Sud
Véhicules utilitaires (en %)
24,6
4,8
1,2
2,1
Près de 20
2008
2007
11,4
29,8
4,7
2,2
11,3
5,1
millions de
véhicules
utilitaires
vendus
4,0
4,6
47,3
1,1
5,1
40,8
en 2008
Japon
Autres Asie-Océanie
Afrique
ENERGIE - ENVIRONNEMENT
TECHNOLOGIES DISPONIBLES EN FRANCE AUJOURD’HUI
MOTORISATIONS HYBRIDES ET ELECTRIQUES
- Le système « micro-hybride », ou « stop and start », combine un moteur thermique classique et un alternateur réversible qui coupe et redémarre le moteur en « mode urbain », à l’arrêt ou dans les embouteillages notamment, économisant 5 à 10% de carburant.
- La motorisation hybride-essence associe moteur thermique à essence et moteur électrique alimenté par
restitution d’énergie du premier, économisant jusqu’à 30% de carburant. Les motorisations hybrides de 2ème
génération sont rechargeables sur le réseau électrique. Peugeot mise sur ce type de moteurs, avec sa technologie Hybrid4, et espère réduire de 35 % ses émissions de CO2.
- La motorisation 100% électrique n’émet pas de CO2 mais elle met l’accent sur les problèmes d’alimentation du moteur et d’autonomie des batteries ainsi que sur le cycle de production d’électricité, qui, lui, peut
être émetteur de CO2. Désormais, les véhicules électriques arborent une autonomie de 160 km, mais le coût
de la batterie reste élevé, notamment avec la rareté du lithium principalement exploité en Bolivie). Renault,
qui a présenté plusieurs modèles électriques au Salon de Francfort, s’est fixé l’objectif de produire une voiture
électrique en série d’ici à 2011.
MOTORISATIONS THERMIQUES
En dépit des avancées dans le domaine des motorisations hybrides et électriques, le moteur thermique est
amené à dominer le marché pendant encore plusieurs années.
- Le groupe PSA Peugeot Citroën développe des petits moteurs à essence 3 cylindres, avec une consommation et des émissions de CO2 réduites. Attendus en 2011, ces moteurs devraient émettre moins de 100
g de CO2/km et ils équiperont à termes 25 % des voitures du Groupe. Cependant, PSA a également conçu
des moteurs diesel très performants, équipés de filtres à particules qui éliminent toutes les particules diesel.
- De son côté, Renault s’est engagé à réduire les émissions de sa flotte avec le programme Eco². Actuellement, tous ses véhicules de la gamme Eco² émettent moins de 140 g de CO2/km. Pour réduire encore
plus les émissions de carbone, certains véhicules Renault Eco² fonctionnent avec des biocarburants.
ENERGIE - ENVIRONNEMENT
Pages
◘ France/Europe : environnement (émissions moyennes de CO2 des voitures vendues en France par groupe, normes
d’émissions de CO2 fixées par la Commission européenne, émissions moyennes de CO2 en Europe)
25
◘ France : environnement (meilleures ventes de voitures particulières émettant moins de 120 g de CO2/km, immatriculations
26
◘ France : environnement (immatriculations par classe de bonus/malus écologique, correspondance bonus/malus et classes
de CO2 , principales dispositions du Grenelle de l’Environnement)
27
◘ France : environnement (répartition des ventes par type de motorisation et par classe de CO2, moyennes des émissions de
CO2 des voitures vendues par gamme et par type de carrosserie)
28
◘ France/Europe : carburants (immatriculations de voitures particulières par type d’énergie en France, part de marché du
diesel en Europe de l’Ouest, taxes sur les carburants en Europe, équivalences entre émissions de CO2 (en g/km) et consommations d’essence et de gazole (en l/km))
29
◘ France/Europe : carburants (consommation moyenne par pays en Europe, pétrole cours moyen du Brent, prix de vente des
30
de voitures particulières par volume d’émission de CO2, nombre de modèles vendus avec un bonus par constructeur)
carburants en France)
ENERGIE
France/Europe : environnement
25
Emissions moyennes de CO2 en Europe
France : émissions moyennes de CO2 des voitures vendues par groupe en 2008
(variations 10 mois 2009/10 mois 2008)
FINLANDE - 2,6 %
Groupe Fiat
133
146
135
140
Renault
136
143
SUEDE - 6,0 %
IRLANDE - 8,3 %
139
148
Toyota
Groupe Ford
141
144
152
Groupe Volkswagen
145
Groupe BMW
145
2008
2007
PAYS-BAS - 5,9 %
154
BELGIQUE - 2,6 %
166
ALLEMAGNE - 7,0 %
LUXEMBOURG - 3,2 %
160
166
Groupe Mercedes
Moyenne des constructeurs
ROYAUME-UNI - 5,2 %
152
General Motors
DANEMARK - 4,7 %
FRANCE - 4,4 %
140
149
AUTRICHE - 4,6 %
Source : ADEME
Le Parlement européen a adopté un compromis qui prévoit de ramener la moyenne des
émissions de CO2 des voitures neuves à 120 grammes par km d’ici à 2015. Une réduction
à 130 g de CO2/km devra être atteinte via des améliorations au niveau des moteurs. Une baisse supplémentaire de 10 g de CO2/km devra être obtenue par d’autres progrès techniques
(pneus améliorés, biocarburants). Chaque constructeur se verra attribuer son propre objectif,
en fonction des émissions de sa gamme actuelle qu’il devra atteindre par paliers selon les modalités suivantes :
- 65 % de la gamme des véhicules neufs devront atteindre 130 grammes de CO2/km en
2012,
- 75 % en 2013,
- et 80 % en 2014.
- 100 % des véhicules neufs devront rejeter un maximum de 120 grammes de CO2/km
en 2015.
PORTUGAL - 1,7 %
ITALIE - 3,9 %
ESPAGNE - 4,0 %
GRECE - 0,6 %
Moyenne Union européenne (15 pays) : 146,0 g/km (- 4,8 %)
- Le compromis introduit un second objectif de 95 grammes de CO2/km d’ici à 2020.
Les constructeurs qui n’atteindront pas leur objectif devront payer une amende (5 euros pour
le 1er gramme de dépassement des émissions de CO2, 15 euros pour le 2ème gramme, 25 euros pour 3ème gramme et 95 euros pour le 4ème gramme et les suivants). En outre, les gains
réalisés grâce aux éco-innovations pourront être pris en compte et déduits des émissions du
véhicule qui en sera équipé ; leur contribution sera limitée à 7 grammes de CO2 par km. La
Commission européenne déterminera d’ici à 2010 les éco-innovations qui pourront être prises
en compte. Les améliorations techniques visant à obtenir les 10 grammes de CO2 supplémentaires pour atteindre l’objectif de 120 g/km en 2015 ne pourront pas être prises en compte.
Emissions moyennes de CO2 (g/km) 10 mois 2009
1
France
133,26
6
Espagne
144,45
11
Allemagne
153,38
2
Portugal
135,20
7
Belgique
144,51
12
Luxembourg
154,23
3
Danemark
138,08
8
Pays-Bas
147,09
13
Finlande
156,32
4
Italie
140,02
9
Royaume-Uni
149,68
14
Suède
159,14
5
Irlande
144,25
10
Autriche
150,59
15
Grèce
162,16
Source : AAA
ENERGIE
France : environnement
26
France : immatriculations de voitures particulières par volume d’émission de CO2
2009
CO2
moins de 120 g
de 121 à 140 g
de 141 à 160 g
de 161 à 200 g
de 201 à 250 g
plus de 250 g
unités
% des ventes dans la catégorie
marques françaises
646 098
59,7
marques étrangères
435 254
40,3
marques françaises
298 715
53,0
265 184
47,0
marques françaises
216 781
51,4
204 878
48,6
marques françaises
53 426
33,4
106 695
66,6
marques françaises
7 820
23,0
26 246
77,0
marques françaises
213
2,8
7 361
97,2
Taxe carbone
La Contribution Climat Energie, dite « Taxe carbone », devrait finalement n’entrer en
vigueur que le 1er juillet 2010. Le Conseil constitutionnel a en effet invalidé cette disposition de la
Loi de Finances 2010 pour cause d’exemptions trop nombreuses et d’inégalités face à l’impôt. Le
gouvernement proposera dans les 6 mois un nouveau texte aux parlementaires.
Dans son principe, la taxe carbone vise à favoriser la réduction des émissions de CO2 en taxant
la consommation d’énergies fossiles (pétrole, gaz, charbon, GPL) en fonction de leur contenu en
CO2. Le taux de départ avait été fixé à 17 euros la tonne de CO2 émise et devait augmenter
progressivement. Appliqué aux ménages et aux entreprises non soumises au système européen
d’échange de quotas d’émission de CO2, le système devait représenter plus de 4 milliards d’euros
en 2010. Pour les carburants, la taxe carbone représentait environ 4,5 centimes par litre de diesel et 4 centimes par litre d’essence (cf Tableau de bord N°20).
Source : AAA
Meilleures ventes en France de voitures classées A et B (émettant moins de 120 g de
CO2/km) en 2008
2008
France : nombre de modèles vendus avec un bonus par constructeur en 2008
(émettant moins de 130 g de CO2 par km)
Groupe
CO2/km
Nombre de modèles
1
Renault Clio
112 851 diesel
111 à 120 g
124
2
Peugeot 207
76 167 diesel
117 à 120 g
Renault
91
3
Citroën C3
37 834 dont 192 GNV
113 à 120 g
Fiat
66
4
Citroën C4
33 042 diesel
117 à 120 g
Ford
62
5
Volkswagen Polo
31 804 diesel
99 à 119 g
Groupe Volkswagen
58
6
Renault Twingo
31 271 dont 24 212 diesel
113 à 120 g
Toyota Lexus
51
7
Renault Mégane
28 204 diesel
117 à 120 g
Groupe BMW
44
8
Ford Fiesta
28 018 diesel
98 à 119 g
General Motors
41
9
Peugeot 308
26 339 diesel
120 g
Groupe Mercedes
28
10
Peugeot 107
26 730 dont 23 711 essence
Nissan
6
106 à 109 g
Source : ADEME
Source : ADEME
ENERGIE
27
France : immatriculations par classe de bonus/malus écologique
Selon « le bonus/malus »
Selon « l’étiquette ADEME »
0,3
0,7
100
100%
14,0
80%
80
100
8,9
2,3
11,0
35,6
80
Le système du bonus/malus a été mis en place par le gouvernement en décembre 2007-janvier 2008 pour tout achat d’un
véhicule neuf en fonction des émissions de CO2/km qui vise :
- à inciter les acheteurs de véhicules neufs à changer leur comportement d’achat pour privilégier les voitures à faibles émissions de
CO2 ;
- à stimuler l’innovation technologique des constructeurs ;
- à favoriser un renouvellement durable du parc automobile en encourageant la mise à la casse des véhicules les plus anciens.
18,6
22,7
41,3
Depuis le 1er janvier 2009, les propriétaires de véhicules neufs émettant plus de 250 g de CO2/km doivent payer, en plus du malus
habituel de 2 600 euros à l’achat, une taxe annuelle de 160 euros.
- Le calcul du bonus-malus a été assoupli pour les familles nombreuses : un abattement est appliqué sur les taux d’émissions
normalement prévus pour le calcul du malus ; il est de 20 g de CO2/km par CO2 par enfant à charge - à compter du 3ème enfant pour un seul véhicule de 5 places assises et plus, par foyer.
- Un abattement fiscal de 40 % sur les émissions de CO2 des véhicules flexfuel, fonctionnant à l’E85 a été instauré.
- Depuis le 1er juillet 2009, une exonération du malus est appliquée aux personnes handicapées.
24,9
60%
60
60%
60
1,5
7,1
28,0
40%
40%
40
40
20%
20
44,7
55,5
Durcissement du bonus-malus : un nouveau barème à compter du 1er janvier 2010
35,3
0%
0
0%
0
2008
moins de 130 g
Source : AAA
47,7
20%
20
2009
de 131 à 160 g
plus de 161 g
2008
2008
Réunissant des représentants de l’Etat, des collectivités territoriales, des syndicats, des entreprises et des associations,
le Grenelle de l’Environnement, lancé en juillet 2007, avait pour objectif de définir une « feuille de route » en
faveur de l’écologie, du développement et de l’aménagement durables. Le projet de loi Grenelle 1 a été définitivement adopté en
juillet 2009, à la quasi-unanimité, par l’Assemblée Nationale puis le Sénat.
2009
2009
moins de 120 g
de 121 à 140 g
de 141 à 160 g
de 161 à 200 g
de 201 à 250 g
plus de 250 g
- Les bonus et les malus seront abaissés de 5 g.
- Un bonus de 100 euros sera accordé pour tout véhicule émettant moins de 125 g de CO2 /km (contre 130 g actuellement)
- Il sera de 500 euros dès 115 g ; de 1 000 euros dès 95 g ; et de 5 000 euros pour tout achat d’un véhicule émettant
moins de 60 g de CO2/km.
- Un malus de 200 euros sera perçu pour tout achat d’un véhicule émettant de 156 g à 160 g de CO2/km ; il sera de 750
euros pour les voitures émettant de 161 g à 195 g ; de 1 600 euros pour celles émettant de 196 g à 245 g ; et de 2 600
euros pour tout véhicule émettant plus de 245 g de CO2/km.
Correspondances bonus/malus
Aujourd’hui
1er janvier 2010
ENERGIE
28
France : moyenne des émissions de CO2 par gamme
Répartition des ventes par type de motorisation et par classe de CO2
Moyenne des émissions de CO2
En 2008, 58
% des véhicules essence et 65% des véhicules diesel
vendus font partie des classes vertes
2008
14 %
23 %
Classes vertes : 63 %
Essence : 58 %
Diesel : 65 %
63 %
Classe jaune : 23 %
Essence : 27 %
Diesel : 22 %
Classes rouges : 14 %
Essence : 15 %
Diesel : 13 %
2007
Classes vertes : 50 %
Essence : 38 %
Diesel : 54 %
Classe jaune : 26 %
Essence : 33 %
Diesel : 24 %
24 %
50 %
2007
2008
Economique inférieure
133
127
Moyenne inférieure
148
141
Moyenne supérieure
171
163
Supérieure et luxe
207
191
Tout terrain, tout chemin
210
193
France : moyenne des émissions de CO2 par type de carrosserie
Moyenne des émissions de CO2
2007
2008
Berline
137
130
Minispace
138
130
Combispace
147
146
Break
152
141
Monospace compact
154
150
Cabriolet
165
157
Monospace
190
189
Coupé
209
183
26%
Classes rouges : 24 %
Essence : 29 %
Diesel : 22 %
Classes vertes (A, B, C) émissions de CO2 inférieures à 140 g de CO2 /km
Classe jaune (D) émissions de CO2 de 141 à 160 g de CO2 /km
Classes rouges (E, F, G) émissions de CO2 supérieures à 161 g de CO2 /km
Source : ADEME
ENERGIE
France/Europe : carburants
29
Taxes sur les carburants (%)
France : immatriculations de voitures particulières par type d’énergie
2008
2009
Unités
Diesel
%
2008
Unités
%
Eurosuper
Allemagne
2009
Gazole
Eurosuper
Gazole
63,3
51,8
67,8
59,9
Autriche
57,0
48,0
63,0
56,2
Belgique
60,3
44,0
66,2
54,2
Danemark
60,1
48,8
63,8
56,5
50,2
41,1
55,8
50,0
1 584 438
77,28
1 597 744
70,43
451 509
22,02
632 624
27,89
Bicarburation : essence + GNV
396
0,02
345
0,02
Bicarburation : essence + GPL
2 249
0,11
24 821
1,09
Espagne
4
0,00
12
0,00
Finlande
60,7
44,5
65,7
51,2
8 450
0,41
9 823
0,43
France
61,2
50,2
66,5
58,9
Grèce
48,2
41,1
55,4
48,2
1
0,00
2
0,00
Irlande
54,5
46,2
63,4
56,2
Italie
57,6
48,1
62,4
55,7
Luxembourg
52,4
40,4
57,8
48,6
Pays-Bas
60,1
46,5
67,7
57,1
Portugal
59,1
46,0
63,9
52,9
Royaume-Uni
62,0
57,7
67,6
65,2
Suède
62,6
52,8
66,3
59,4
Essence
Electricité
Hybride (électricité + essence)
GPL
GNV
Superéthanol
74
0,00
46
0,00
3 162
0,15
3 250
0,14
Part de marché du diesel en Europe de l’Ouest (%)
2008
2009
Sources : DGEMP, calculs CCFA
Europe de l’Ouest
52,7
45,9
Allemagne
44,1
30,7
Autriche
54,6
45,7
Belgique
79,0
75,3
Danemark
45,9
44,1
Espagne
69,3
70,1
Finlande
49,6
46,2
France
77,3
70,4
100
4,2
3,8
140
5,9
5,3
180
7,6
6,8
105
4,4
4,0
145
6,1
5,5
190
8,0
7,2
110
4,6
4,2
150
6,3
5,7
200
8,4
7,5
115
4,8
4,3
155
6,5
5,8
210
8,8
7,9
120
5,0
4,5
160
6,7
6,0
220
9,2
8,3
125
5,3
4,7
165
6,9
6,2
230
9,7
8,7
130
5,5
4,9
170
7,1
6,4
240
10,1
9,1
135
5,7
5,1
175
7,4
6,6
250
10,5
9,4
Grèce
3,6
3,3
Irlande
33,5
52,2
Italie
50,7
41,9
Luxembourg
77,0
73,0
Norvège
72,4
72,7
Pays-Bas
25,1
20,1
Portugal
68,4
66,6
Royaume-Uni
43,6
41,7
Suède
36,2
41,0
Suisse
32,3
29,3
Equivalences entre émissions de CO2 (en g/km) et consommations d’essence et de
gazole (en l/km)
CO2
Essence Gazole
CO2
Essence Gazole
CO2
Essence Gazole
g/km
l/100 km l/100 km
g/km
l/100 km l/100 km
g/km
l/100 km l/100 km
ENERGIE
France/Europe : carburants
30
Consommation moyenne (litres/100 km)
2009
France
5,24
Portugal
5,35
Danemark
5,60
Belgique
5,64
Espagne
5,69
Italie
5,69
Irlande
5,79
Norvège
5,93
Luxembourg
6,04
Royaume-Uni
6,07
Autriche
6,08
Pologne
6,11
Pays-Bas
6,11
Allemagne
6,32
Finlande
6,34
Suède
6,70
Suisse
6,91
Moyenne UE
5,91
Prix des carburants
La baisse des prix des carburants observée au cours de l’année 2008 a
pris fin. Au cours du dernier trimestre de 2009, les prix à la pompe ont
relativement peu évolué, cependant par rapport à décembre 2008, ils sont
en nette hausse. Selon l’INSEE, l’indice des prix des carburants a progressé de 146,2 en septembre à 148,4 en décembre. Par rapport à décembre
2008 (141,9), l’indice des prix des carburants est en forte augmentation
(+ 4,6 %).
France : prix de vente des carburants (en euros/ttc/litre)
Pétrole cours moyen du Brent ($/baril)
1,35
140
13 2 ,3 2 13 3 ,19
120
80
9 2 ,5 1
60
5 3 ,6 3
9 7 ,7
7 6 ,9 7
7 6 ,8 2
9 5 ,0 5
6 2 ,0 5
6 7 ,4 9 6 7 ,3 2
1,2
113 ,4 2
10 3 ,7 8
9 1,9 9
9 0 ,9 3
8 2 ,3 4
1,15
7 0 ,7 6
7 1,0 5
5 7 ,5 2
7 2 ,5 2
6 8 ,6 8
7 6 ,6 5
7 2 ,7 7 7 1,5 9
4 3 ,2 6
4 6 ,5 4
4 0 ,2 5
0
jan v
f év
m ars avr
m ai
ju in
ju il
août sep t
oct
n ov
1,2 4
1,18
1,13
1,14
d éc
1,2 5
1,2 4
1,17
1,14
1,14
1,0 8
1
5 2 ,3 4
20
1,2 7
1,2 7
1,2 3
1,10
1,05
5 7 ,3 8
4 3 ,2 9
1,2 7
1,2 9
1,2 7
1,2 1
7 4 ,4 6
6 7 ,6 1
5 0 ,19
1,17
1,1
6 4 ,4 6
40
1,2 4
1,3 0
1,2 7
1,2 0
10 9 ,0 7
100
1,2 7
1,25
12 3 ,15
1,3 1
1,3 0
1,3
0,95
2009
2008
2007
Source : DIREM/Direction Générale de l’Energie et du Climat
Ministère de l’Ecologie, de l’Energie, du Développement durable et de l’Aménagement du territoire
0,9
1,0
1,0 2
0 ,9 9
1,0 5
1,0 2
1,0 3
1,0 4
1,0
0 ,9 8
0 ,9 6
0 ,9 70 ,9 7
0 ,9 5
SP98
SP95
Gazole
Source : DIREM/Direction Générale de l’Energie et du Climat
Ministère de l’Ecologie, de l’Energie, du Développement durable et de l’Aménagement du territoire
SUPPLEMENT : sites, accords, production
2,6
Avec
millions de véhicules
produits en 2008, la France
10
se classe parmi les
premiers
pays producteurs mondiaux
45 sites
d’assemblage à
travers le monde
en 2008
Sites de production PSA dans le monde
La production automobile est au cœur de l’activité de PSA Peugeot Citroën. Près de 13 000
véhicules sont fabriqués chaque jour par les usines du groupe ainsi que 11 000 moteurs et
12 500 boîtes de vitesses. La fabrication est une composante forte de l’image de marque
de l’entreprise. Chaque site de production concourt ainsi fortement à l’objectif du groupe
dans ce domaine : placer chaque produit dans les trois meilleurs de sa catégorie. En 2008,
PSA Peugeot Citroën a produit 3 322 600 véhicules (1 945 700 de marque Peugeot et
1 376 900 de marque Citroën).
Sites de production Renault dans le monde
Pour répondre à son ambition de développement des ventes hors d’Europe, le groupe Renault
organise la conception de ses véhicules au niveau mondial. Il s'appuie sur un dispositif de 38
sites industriels dans 17 pays, pour une production au plus près des marchés. Des principes
de standardisation sont mis en place dans chaque site et le Système de Production Renault
(SPR) s’enrichit continuellement des meilleures pratiques de l’Alliance Renault-Nissan, qui
fête ses 10 ans cette année, garantissant ainsi un même niveau de qualité partout dans le
monde. Le groupe a produit 2 392 633 véhicules en 2008.
SUPPLEMENT : sites, accords, production
Pages
◘ Monde : production 2008 (tous véhicules et voitures particulières par pays)
33
◘ Monde : classement des constructeurs en 2008 (production voitures particulières, véhicules utilitaires légers, véhicules
34
◘ PSA Peugeot Citroën : accords (de 2006 à 2009)
35
◘ Renault : accords (de 2006 à 2009)
36
◘ France/Europe : implantations des constructeurs français en 2009 (modèles et production par site)
37
◘ Monde : implantations des constructeurs français en 2009 (modèles et production par site)
38
industriels, autocars et bus par constructeur)
Carte des sites d’assemblage des constructeurs français d’automobiles dans le monde
SUPPLEMENT
Monde : production tous véhicules par pays
33
Reste du monde
Europe
Variation
en %
21 770 785
- 4,7
18 373 538
- 5,0
AMERIQUE
16 916 515
- 11,7
9 238 009
- 0,9
dont Union européenne 27 pays
18 432 070
- 6,6
15 946 887
- 6,8
Argentine
597 086
+ 9,6
399 577
+ 13,9
dont Union européenne 15 pays
15 170 358
- 9,1
12 844 151
- 9,7
Brésil
3 220 475
+ 8,2
2 561 496
+ 7,1
6 040 582
- 2,8
5 526 882
- 3,2
Canada
2 077 589
- 19,4
1 195 436
- 10,9
Autriche
150 877
- 33,8
125 436
- 37,3
Etats-Unis
8 705 239
- 19,3
3 776 358
- 3,8
Belgique
724 498
- 13,2
680 131
- 13,9
Mexique
2 191 230
+ 4,6
1 241 288
+ 2,7
Espagne
2 541 644
- 12,0
1 943 049
- 11,5
Finlande
18 376
- 24,4
18 000
- 25,0
31 256 384
+ 1,8
24 646 730
+ 1,8
2 568 978
- 14,8
2 145 935
- 15,9
329 556
- 1,5
285 590
+ 0,8
346 055
+ 18,5
342 359
+ 18,9
Chine
9 345 101
+ 5,2
6 737 745
+ 5,6
1 023 774
- 20,3
659 221
- 27,6
Corée du Sud
3 806 682
- 6,8
3 450 478
- 7,3
Pays-Bas
132 494
- 4,4
59 223
- 4,3
Inde
2 314 662
+ 2,7
1 829 677
+ 6,8
Pologne
950 908
+ 20,0
840 000
+ 20,9
600 844
+ 46,0
431 423
+ 39,5
Portugal
175 155
- 0,6
132 242
- 1,3
1 051 430
+ 5,4
940 870
+ 6,7
République tchèque
945 822
+ 0,9
933 312
+ 0,9
11 563 629
- 0,3
9 916 149
- 0,3
Roumanie
245 308
+ 1,5
231 056
- 1,3
Malaisie
530 810
+ 20,2
419 963
+ 20,7
Royaume-Uni
1 649 515
- 5,8
1 446 619
- 5,7
Taiwan
182 969
- 35,4
138 709
- 34,8
Russie
1 790 301
+ 7,8
1 469 429
+ 14,0
1 393 742
+ 8,3
401 309
+ 27,2
Slovaquie
575 776
+ 0,8
575 776
+ 0,8
Slovénie
197 843
- 0,3
180 233
+ 3,5
582 847
+ 7,0
378 929
+ 13,9
Suède
309 034
- 15,6
252 287
- 20,4
562 965
+ 5,3
321 124
+ 16,3
Turquie
1 147 110
+ 4,3
621 567
- 2,1
Ukraine
423 127
+ 5,1
400 799
+ 5,5
Allemagne
France
Hongrie
Italie
TOTAL
Variation
en %
Voitures
particulières
Variation
en %
EUROPE
Voitures
particulières
Variation
en %
Tous véhicules
2008
2008
Tous véhicules
ASIE-OCEANIE
Australie
Indonésie
Iran
Japon
Thaïlande
AFRIQUE
Afrique du Sud
Tous véhicules
Variation en %
Variation en %
70 526 531
- 3,7
52 637 206
- 1,1
Sources : OICA, CCFA
SUPPLEMENT
Classement des constructeurs en 2008
34
Production tous véhicules par constructeur en 2008 (en milliers)
Constructeurs
VP
VUL
Autocars
TOTAL
et bus
VI
Constructeurs
VP
VUL
Autocars
et bus
VI
TOTAL
1
Toyota
7 769
1 103
252
115
9 238
26
Chery
351
-
-
-
351
2
General Motors
6 015
2 230
25
13
8 283
27
SAIC
282
-
-
-
282
3
Volkswagen
6 110
271
46
10
6 437
28
Volvo
-
18
219
12
249
4
Ford
3 347
1 992
69
-
5 407
29
Brilliance
242
-
-
-
242
5
Honda
3 879
34
-
-
3 913
30
Harbin Hafei
227
-
-
-
227
6
Nissan
2 789
464
134
8
3 395
31
Geely
221
-
-
-
221
7
2 841
485
-
-
3 325
32
Anhui Jianghuai
208
-
-
-
208
8
Hyundai
2 435
85
152
105
2 777
33
BYD
193
-
-
-
193
9
Suzuki
2 306
317
-
-
2 624
34
GAZ
22
141
24
-
187
10 Fiat
1 849
516
136
23
2 524
35
Mahindra
101
62
-
-
163
11 Renault
2 048
369
-
-
2 417
36
Proton
157
-
-
-
157
12 Daimler AG
1 380
331
395
69
2 174
37
Great wall
130
-
-
-
130
529
1 357
7
-
1 893
38
Paccar
-
-
125
-
125
1 440
-
-
-
1 440
39
Chongqing Lifan
123
-
-
-
123
13 Chrysler
14 BMW
15 KIA
1 311
83
-
1
1 395
40
MAN
16 Mazda
1 241
106
2
-
1 349
41
Jiangxi Changhe
-
-
101
7
108
107
-
-
-
107
17 Mitsubishi
1 187
128
6
-
1 321
42
China National
-
106
-
-
106
18 AVTOVAZ
802
-
-
-
802
43
Porsche
19 Tata
490
161
128
19
798
44
LUAZ
97
-
-
-
97
88
2
-
-
91
20 FAW
638
-
-
-
638
45
Navistar
-
-
76
14
90
21 FUJI
552
64
-
-
616
46
Scania
-
-
72
8
80
-
47
488
3
539
47
Shannxi Auto
75
-
-
-
75
23 CHANA Automobile
531
-
-
-
531
48
UAZ
31
41
-
-
72
24 Dongfeng
489
-
-
-
489
49
Ashok Leyland
-
1
51
20
71
25 Beijing Automotive
447
-
-
-
447
50
Kuozui
64
2
2
-
68
22 Isuzu
TOTAL
VP
VUL
VI
Autocars et bus
TOTAL
55 858
10 652
2 599
464
69 573
Sources : OICA, CCFA
SUPPLEMENT
PSA Peugeot Citroën : accords
35
Accords de 2005 à 2008
Partenaires
Pays
2008
Partenaires
Pays
2009
PSA / Mitsubishi
France
Projet de coopération dans le développement, la fabrication
et l’utilisation de chaînes de traction électriques pour des
petits véhicules urbains.
PSA/BMW
Allemagne
Les deux constructeurs envisagent d’élargir leur accord de coopération, signé en 2002, dans le développement de moteurs.
PSA / Mitsubishi
Pays-Bas
PSA a donné son accord à son partenaire Mitsubishi Motors
Corporation (MMC) pour transférer en Europe, à partir de
janvier 2009, la production des Peugeot 4007 et Citroën CCrosser dans l’usine hollandaise “Ned Car” détenue à 100%
par MMC.
PSA / Mitsubishi
France
PSA confirme avoir débuté des discussions avec MMC
(Mitsubishi Motors Company) pour examiner ensemble les voies
possibles d’un élargissement de leurs relations pouvant aller
jusqu’à un partenariat stratégique3
PSA/Caparo India
Inde
PSA / Karsan
Turquie
Signature d’un accord de coopération pour la production
commune de Citroën Berlingo First et Peugeot Partner Origin, et le développement des versions rallongées de ces
véhicules. Celles-ci sont conçues pour la Turquie et pour des
marchés d’exportation en dehors de l’UE. Ces véhicules
utilitaires sont assemblés depuis fin 2008 dans l’usine Karsan de Bursa. 150 000 exemplaires produits d’ici fin 2013.
Projet de collaboration avec Caparo India pour implanter, d’ici à
2012, une usine d’une capacité de production de 6 000 unités
par an (investissement de 323 millions d’euros).
PSA/Fiat
Italie
Recentrage du partenariat PSA/Fiat sur les véhicules utilitaires
de taille moyenne (Citroën Expert, Peugeot Jumpy et Fiat Scudo). Les Citroën C8 et Peugeot 807 restent toutefois produits
sur le site de Hordain.
Signature avec Mitsubishi d’un accord portant sur la création
d’une société conjointe pour la fabrication des véhicules des
trois marques. Située à Kaluga, l’usine aura une capacité
totale de 160 000 unités (début 2011).
PSA/Mitsubishi
Japon
En septembre, les deux groupes ont signé un accord de coopération portant sur la mise au point de véhicules électriques
Peugeot et Citroën, destinés au marché européen et basés sur
l’i-MiEV de MCC. Commercialisation prévue fin 2010.
2007
PSA/Sanyo
Japon
Conclusion d’un accord portant sur la livraison de batteries nickel-métal-hydrure pour les véhicules hybrides gazole-électricité
du constructeur français (Peugeot 3008 et Citroën DS5 hybrides
prévus pour 2011)
PSA /Mitsubishi
Russie
PSA/Karsan
Turquie
Signature en septembre avec le constructeur automobile
turc Karsan d’une lettre d’intention sur l’étude de faisabilité
d’une coopération technique étendue. Ce projet porte sur le
co-développement et la fabrication d’organes mécaniques
pour des versions spécifiques de véhicules utilitaires.
PSA/Hafei
Chine
Signature en juin avec le constructeur automobile chinois
Hafei d’une lettre d’intention portant sur une étude de faisabilité pour la création d’une société commune détenue à
50/50. Ce projet concerne la fabrication de véhicules de
transport de personnes (moins de 10 places) destinés au
marché chinois.
PSA/Mitsubishi
Japon
Signature d’un accord portant sur la fourniture de moteurs
diesel PSA Peugeot Citroën à Mitsubishi Motors. Afin de
garantir des performances environnementales exceptionnelles, ce moteur bénéficiera d’un filtre à particules.
Sources : PSA Peugeot Citroën, CCFA
SUPPLEMENT
Renault : accords
36
Accords de 2005 à 2008
Partenaires
Pays
2008
Partenaires
Pays
2009
Renault-Nissan/
Portugal
Portugal
Signature d’un accord de partenariat visant à promouvoir l’électromobilité. Commercialisation à grande échelle de véhicules électriques à partir de 2011.
Renault/Better Place
Danemark/
Israel
Renault/Avtovaz
Russie
Projet d’acquisition du constructeur russe Ijavto. Ce
dernier entrerait ainsi dans l’alliance Renault/
Avtovaz.
Signature d’un accord définitif portant sur la commercialisation à grande échelle d’un véhicule électrique zéro émission avec batterie échangeable, la
Fluence ZE, au premier semestre 2011 (objectif de
ventes d’au moins 100 000 unités d’ici à 2016 dans
les deux pays).
Renault-Nissan/
Bajaj Auto
Inde
Création d'une société conjointe destinée à développer, produire et commercialiser la voiture ULC (à
partir de 2 500 USD). Cette nouvelle société sera
détenue à hauteur de 50 % par Bajaj Auto, 25 %
Renault et 25 % Nissan.
Renault-Nissan/EDF
France
Renforcement de la collaboration entre les deux
constructeurs et EDF sur les véhicules électriques
zéro émission. Expérimentation de 100 véhicules
électriques en région parisienne à partir de septembre 2010 et pendant un an.
Renault-Nissan/ Tamil
Nadu
Inde
Développement d’un site automobile intégré à Oragadam, près de Chennai. Investissement de 780
millions d’euros ; capacité : 400 000 unités par an à
partir de 2015.
Renault-Nissan/CEA/FSI
France
Renault-Nissan/
Royaume du Maroc
Maroc
Conformément au protocole d’accord signé en
2007, l’Alliance Renault-Nissan confirme la réalisation du projet d’implantation d’un complexe industriel dans la région de Tanger.
Signature avec le Commissariat à l’Energie Atomique
et le Fonds stratégique d’investissement d’une lettre
d’intention en vue de créer une coentreprise destinée
à produire des batteries pour véhicules électriques
(Zoe ZE). Objectif de production : 100 000 batteries
par an sur le site de Flins. La première phase du
projet nécessitera un investissement de 600 millions
d’euros.
Renault/Avtovaz
Russie
Confirmation du partenariat stratégique entre les
deux constructeurs en vue d’accélérer la croissance
d’Avtovaz, de développer la marque Lada, et d’échanger leur expertise technologique.
Renault-Dacia/Great Wall
Venezuela
Accord portant sur la production de véhicules sur le
site de Guacara (objectif de production d’environ
22 000 unités par an dont 15 000 Logan et Sandero).
Renault-Nissan/ Project
Better Place
Israël
Signature d’un protocole d’accord pour le lancement à grande échelle de véhicules électriques
(mise sur le marché en 2011).
Renault/Samsung
Corée du Sud
Prolongation jusqu’en 2020 de l’accord de société
conjointe et du contrat de licence de marque. Le
groupe Samsung maintiendra sa participation de
19,9 % au capital de Renault Samsung.
2007
Renault-Nissan/
Royaume du Maroc
Maroc
Renault-Nissan/
Mahindra
Inde
Renault/Avtoframos
Russie
Signature en septembre d’un protocole d’intention
pour l’implantation d’un complexe industriel dans
le nord du Maroc (capacité : 200 000 véhicules par
an, à partir de 2010).
Signature en février d’un protocole d’accord pour
l’implantation d’une usine à Chennai (capacité de
production de 400 000 véhicules/an). Mahindra
détiendra 50 % du capital, les 50 % restants revenant à Renault et Nissan.
Signature en février d’un protocole d’intention pour
augmenter les capacités de l’usine Avtoframos
(Moscou) de 80 000 à 160 000 unités par an
(investissement Renault : 150 millions USD).
Renault-Nissan
Allemagne, Australie, Chine, Espagne, Etats-Unis, Irlande, Italie,
Monaco, Singapour, Suisse
Divers partenariats locaux dans le développement de véhicules électriques (à Francfort, Melbourne, Pékin, Barcelone, Phoenix, San Diego,
Dublin, Milan, Brescia, Monaco, Singapour, Rolle et Zurich).
Sources : Renault, CCFA
SUPPLEMENT
France/Europe : implantations* des constructeurs français en 2009
37
France/Europe
PAYS/SITE
CONSTRUCTEUR
MODELE PRODUIT
PRODUCTION
2008
FRANCE
PAYS/SITE
MODELE PRODUIT
PRODUCTION
2008
ITALIE
Aulnay
Citroën : C2, C3
248 500
Val di Sangro
(Sevel Sud : PSA/Fiat)
Batilly (Sovab)
Renault : Master II, Mascott
98 973
PORTUGAL
Blainville
Renault Trucks : Midlum
9 777
Bourg-en-Bresse
Renault Trucks : Premium Route, Magnum, Kerax,
Premium Lander, Premium Distribution
45 310
Dieppe
Renault : Clio III Renault Sport, Mégane II Renault
Sport
6 581
ROUMANIE
Douai
Renault : Mégane II cabriolet, Scénic II
168 107
Pitesti (Dacia)
Flins
Renault : Clio III, Clio II
159 618
ROYAUME-UNI
Hordain
(Sevel Nord : PSA/Fiat)
Citroën : C8, Jumpy
Peugeot : 807, Expert
106 900
Luton
(General Motors)
Renault : Kangoo, Kangoo Express, Kangoo II,
Kangoo II Express, Kubistar (Nissan)
178 602
Mulhouse
Citroën : C4
Peugeot : 206, 308
276 000
Poissy
Peugeot : 1007, 207, 207 SW
198 400
Rennes
Citroën : C5, C5 Tourer, C6, Xsara Picasso
Peugeot : 407, 407 SW, 407 Coupé, 407 break
229 900
Sandouville
Renault : Espace IV, Laguna III Berline, Estate et
Coupé, Vel Satis
104 810
Sochaux
Peugeot : 307, 307 break, 307 SW, 308 CC, 308 SW,
308 break, 607, 3008
287 800
Maubeuge
CONSTRUCTEUR
Citroën : Jumper
Peugeot : Boxer
110 600
Citroën : Berlingo
Peugeot : Partner
61 400
Citroën : C1
Peugeot : 107
216 200
Renault : Logan, Logan MCV, Logan
Van, Logan Pick-Up, Sandero
242 065
Renault : Trafic II
23 593
Renault : Logan
73 186
Citroën : C3 Picasso
Peugeot : 207
185 900
Renault : Clio II, Twingo II
197 843
Bursa (PSA/Fiat)
Citroën : Nemo
Peugeot : Bipper
62 600
Bursa (Oyak-Renault)
Renault : Clio II, Clio III, Clio III
Estate, Mégane II, Symbol
286 695
Mangualde
REP. TCHEQUE
Kolin (PSA/Toyota)
RUSSIE
Moscou (Avtoframos)
SLOVAQUIE
Trnava
ESPAGNE
Madrid
Citroën : C3 Pluriel
Peugeot : 207, 207 CC
114 700
Vigo
Citroën : C4 Picasso, Grand C4 Picasso, Xsara Picasso, Berlingo
Peugeot : Partner
439 600
Barcelone (Nissan)
Renault : Trafic II
55 996
Palencia
Renault : Mégane II et III
164 794
Valladolid
Renault : Clio III, Modus
93 150
SLOVENIE
Novo Mesto
TURQUIE
* Hors activités de carrosserie et mécaniques
Sources : PSA Peugeot Citroën, Renault
SUPPLEMENT
Monde : implantations* des constructeurs français en 2009
Afrique et Moyen-Orient
Amérique du sud
PAYS/SITE
CONSTRUCTEUR
MODELE PRODUIT
PRODUCTION
2008
ARGENTINE
Cordoba
Citroën : C4, C4 Sedan, Berlingo
Peugeot : 206, 207, 307, 307 Sedan, Partner
132 100
Renault : Clio II, Mégane I, Kangoo, Kangoo
Express, Symbol
74 974
Porto Real
Citroën : C3, Xsara Picasso
Peugeot : 206, 207
128 200
Curitiba
Renault : Logan, Mégane II, Scénic I, Sandero,
Master II
122 404
Envigado
Renault : Clio II, Logan, Mégane I, Twingo,
Sandero
34 168
Renault : Clio II
8 906
MEXIQUE
Asie
CONSTRUCTEUR
MODELE PRODUIT
PRODUCTION
2008
Citroën : C2 Chine, C-Quatre, C-Triomphe, ZX ,
C-Elysée, Xsara Picasso Chine
Peugeot : 206, 307 Sedan
172 600
Renault : SM3, SM5, SM7, Koléos
189 260
Renault : Logan
18 407
Citroën : C-Crosser
Peugeot : 4007
33 200
CHINE
COREE DU SUD
INDE
JAPON
Mizushima/Okazaki
MALAISIE
Kuala Lumpur
(TCEC)
PRODUCTION
2008
Rosslyn
(Nissan)
Démarrage au
1er semestre
2009
Renault : Sandero
Téhéran
Citroën : Xantia
Peugeot : 206, 206 Sedan, 405
Téhéran
Renault : Logan
56 150
Renault : Kangoo, Kangoo Express,
Logan (Dacia)
34 303
NC
Casablanca
* Hors activités de carrosserie et mécaniques
Aguascalientes
(Nissan)
Nashik
MODELE PRODUIT
MAROC
COLOMBIE
Busan
(Renault Samsung
Motors)
CONSTRUCTEUR
IRAN
BRESIL
Wuhan
(Dongfeng Motor)
PAYS/SITE
AFRIQUE DU SUD
Buenos Aires
PAYS/SITE
38
Renault : Kangoo Express
48
Sources : PSA Peugeot Citroën, Renault
Réalisation
Aïcha LE GALES
Cindy LAVRUT
Aurélie MULLER
Marie-Dominique RIEHL
Maquette
Emmanuel TAKACS
Philippe BERAN
Directeur de la Communication
François ROUDIER
Publication trimestrielle
Comité des constructeurs français d’automobiles
Direction de la Communication
2 rue de Presbourg
75008 PARIS
http://www.ccfa.fr
Crédits photos : Médiathèques PSA Peugeot Citroën et Renault

Tableau de bord N°21.pub

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