GROUND COMPUTER NETWORK PRINCIPLES APPLIED TO

Centres de Compétence Technique
Informatique & Réseaux Embarqués
CCT IRE WORKSHOP
GROUND COMPUTER NETWORK PRINCIPLES
APPLIED TO SPACE AVIONICS:
THE CNES EXPERIMENT
24th of April 2014. 9AM to 12AM. Toulouse
23, avenue Edouard Belin, Toulouse
Since a decade ago, several initiatives have been launched to lessen the burden of avionics system
development on space missions. Those initiatives, inspired by proven solutions implemented in the aircraft and
automotive domains, all seek similar objectives:
 Improve the avionics subsystem modularity
 Allow the reuse of generic components (“building blocks”) between different projects
 Promote the development of standard specifications and interfaces
 Improve the flexibility of the avionics subsystem to account to different mission needs
 Allow for later definition of the avionics subsystem in the project life cycle
The DAPAR (for the French: Démonstrateur de l’Architecture et Paradigme de l’Avionique Routée ) approach is
completely inscribed within this trend and shares these same objectives.
The distinctive feature of DAPAR is that it takes the inspiration from the most ubiquitous of today’s
information exchange systems: ground computer networks.
This CCT workshop will describe how the concepts and use cases from ground computer networks have been
adapted to the avionics use case in the DAPAR approach, and what benefits can be derived from them.
During several years, a demonstrator was built with a custom software and 2 embedded CPU nodes. The
results of this experiment will be presented during this workshop.
The preliminary conclusion is that the DAPAR approach can be implemented with low-cost general purpose
hardware and meet the initial objectives on avionics system modularity, flexibility and late development.
Seminary will take place in “Institut Aéronautique et Spatial” (IAS) close to CNES.
If you wish to attend this exchange day (free registration), please register here:
https://cct.cnes.fr/content/inscription?nid=1899
Pour plus d’informations, merci de contacter:
- Mylène HO-TIN-NOÉ ([email protected]).
- F. Vacher ([email protected]), (IRE CCT coordinator)
2/6
2014 04 24 : TIMETABLE
Presenters
08h45 - 09h00 Welcome
09h00 - 09h10 Introduction
F. VACHER (CNES)
09h10 - 09h30 General overview
JL. CARAYON (CNES)
09h30 – 10h00 Software architecture
R.LLORCA-CEJUDO (CNES)
10h00 - 10h30 Software development
L.ANTOLINOS (CS-SI)
10h30- 10h 45 Coffee break
10h45 – 11h15 Test results
R.LLORCA-CEJUDO (CNES)
11h15 - 11h45 Next step
JL. CARAYON (CNES)
11h45 - 12h00 Discussion
3/6
Centres de Compétence Technique
Informatique & Réseaux Embarqués
Animation CCT IRE
LES PRINCIPES DES RESEAUX
INFORMATIQUES APPLIQUE A L’AVIONQUE :
LE PROJET DAPAR
24th Avril 2014. 9h à 12h. Toulouse
23, avenue Edouard Belin, Toulouse
Depuis 10 ans, plusieurs initiatives visent à diminuer le poids de l’avionique au sein des missions spatiales. Ces
initiatives sont souvent inspirées des domaines aéronautiques ou automobiles et poursuivent les objectifs
suivants :
 Améliorer la modularité et la flexibilité des unités avioniques.
 Baser les avioniques sur des building blocks communs à plusieurs satellites.
 Développer des interfaces standards à chaque sous système.
 Permettre une définition tardive du système avionique dans la vie du projet.
Le projet DAPAR, Démonstrateur de l’Architecture et Paradigme de l’Avionique Routée, est complètement inscrit
dans cette approche et vise tous ces objectifs.
La caractéristique principale de DAPAR est qu’il est basé sur une technique sol mature et performante: les
réseaux informatiques.
Cette animation décrira comment les concepts des réseaux informatiques sols ont été adaptés à l’avionique
spatiale dans le projet DAPAR et quels en sont les avantages.
Ce projet est le fruit d’un travail de plusieurs années, au cours desquelles a été développé un dispositif
expérimental complet intégrant un logiciel dédié et de réels nœuds de calcul embarqué. Les résultats
prometteurs de cette expérience seront présentés au cours de l’animation.
La conclusion préliminaire est que l’approche DAPAR peut être implémentée avec des cartes calculateurs low-cost
tout en atteignant les objectifs initiaux d’une avionique modulaire, flexible et rapide à développer.
Cette animation se déroulera à l’Institut Aéronautique et Spatial (IAS), proche de l’entrée principale du CNES.
Si vous souhaitez assister à cette animation, l’inscription gratuite peut se faire sur le lien suivant:
https://cct.cnes.fr/content/inscription?nid=1899
Pour plus d’informations, merci de contacter:
- Mylène HO-TIN-NOÉ ([email protected]).
- F. Vacher ([email protected]), (IRE CCT coordinator)
4/6
Ordre du jour du 24 avril 2014
Présentateurs
08h45 - 09h00 Accueil
09h00 - 09h10 Introduction
F. VACHER (CNES)
09h10 - 09h30 présentation générale du concept avionique
routée
JL. CARAYON (CNES)
09h30 – 10h00 Architecture logicielle
R.LLORCA-CEJUDO (CNES)
10h00 - 10h30 Présentation des développements logiciels
L.ANTOLINOS (CS-SI)
10h30- 10h 45 Pause café
10h45 – 11h15 Présentation des résultats de validation
R.LLORCA-CEJUDO
11h15 - 11h45 Perspectives
JL. CARAYON (CNES)
11h45 - 12h00 Discussion
5/6
PLAN DE TOULOUSE (MAP)
Comment se rendre à l'IAS :(IAS is close to CNES)


En voiture, voir plan ci-dessus.
En bus depuis le centre ville : lignes 10 et 68 (site internet : http://www.connex.tisseo.fr/horaires/).
6/6
LISTE DES HOTELS
Nom & adresse
Hôtel Castellane **
17 rue Castellane
31000 Toulouse
Hôtel l’Ours Blanc **
2 rue Victor Hugo
31000 Toulouse
Hôtel Royal Wilson **
6 rue Labeda
31000 Toulouse
Hôtel Mercure St Georges ***
Rue St Jerôme
31000 Toulouse
Comfort Inn ***
5 avenue des Crêtes
31520 Ramonville St Agne
1
CNES
2
Hôtel Castellane
3
Hôtel l’Ours Blanc
4
Hôtel Royal Wilson
5
Hôtel Mercure St Georges
6
Confort Inn
N° Téléphone
(+33) 5.61.62.18.82
(+33) 5.61.21.62.40
(+33) 5.61.12.41.41
(+33) 5.62.27.79.79
(+33) 5.62.19.22.22
2
3
4
5
1
6