C18

®
C18
PROPULSION MARINE
725 mhp (715 hp
frein) 533 kW
frein
SPÉCIFICATIONS
L'illustration ne représente
peut-être pas le moteur réel.
Diesel 4 temps, 6 cylindres en ligne
Cylindrée................................................. 18,1 l (1106 cu in)
Régime nominal du moteur..........................................2100
Alésage....................................................145,0 mm (5,7 in)
Course..................................................... 183,0 mm (7,2 in)
Aspiration.......................Avec turbo. et refroid. d'admission
Régulateur....................................................... Électronique
Circuit de refroidissement..................Échangeur thermique
Poids net à sec (environ)....................... 1 673 kg (3 688 lb)
Contenance
Circuit de refroidissement............................... 45 l (12 gal.)
Circuit d'huile de graissage............................. 49 l (13 gal.)
Huile Caterpillar 10W30 ou 15W40 pour moteurs diesel
Rotation (vue depuis le volant)........ Sens inverse d'horloge
Volant et carter de volant......................................SAE N° 1
Denture du volant...........................................................113
Contre-pression d'échappement maximale. 10,0 kPa (40,2
pouces d'eau)
ÉQUIPEMENT DU MOTEUR STANDARD
Circuit d'admission d'air
Faisceau de refroidisseur d'admission résistant à la
corrosion, filtre à air pour service modéré (circuit ouvert)
Circuit de refroidissement
Pompe auxiliaire à eau de mer auto-amorçante avec
rotor en caoutchouc, pompe à eau de refroidissement
des chemises entraînée par engrenages, échangeur
thermique avec plaque en titane et vase d'expansion,
circuit de récupération du liquide de refroidissement,
thermostat et boîtier
Circuit d'échappement
Collecteur d'échappement refroidi par eau et
turbocompresseur, sortie équipée d'une bride circulaire
Circuit de carburant
Pompe d'amorçage de carburant, pompe d'alimentation,
filtre à carburant - Entretien par le côté droit ou gauche,
tuyaux flexibles de carburant
Instruments
Tableau de bord 24 V avec compteur d'entretien
électrique, interrupteur marche/arrêt, bouton d'arrêt
d'urgence, voyant d'entretien, voyant de diagnostic,
voyant de mise en garde, interrupteur de réinitialisation
d'entretien, coupe-circuit 15 A et 3 A et interrupteur
magnétique de démarreur
Circuit de graissage
Reniflard de carter, refroidisseur d'huile moteur, filtre à
huile - Entretien par le côté droit ou gauche, jauge de
niveau d'huile - Entretien par le côté droit ou gauche,
goulotte de remplissage d'huile, carter d'huile peu
profond, pompe à huile moteur à engrenages
Montage
Support avant - réglable
Prises de force
Prise pour pompe hydraulique SAE A avec
emmanchement cannelé à 11 dents, poulie de
vilebrequin à deux rainures
Circuit de protection
Arrêt électronique 12 ou 24 V (à ouverture par excitation)
Général
Amortisseur de vibrations et protection, peinture jaune
Caterpillar, oeilletons de levage, prise pour câblage client
et prise pour outil de diagnostic
ISO Certification
Factory-designed systems built at Caterpillar
ISO 9001:2000 certified facilities
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4 March 2008
9:00 AM
®
PROPULSION MARINE
C18
725 mhp (715 hp frein) 533 kW frein
COURBES DE PERFORMANCES
C-RATING - DM9568-00
Puissance du
moteur (kW)
Mesures métriques
Couple moteur N•m
Puissance maximale
Demande de puissance propulsive
-------
BSFC g/kW-h
Régime moteur (tr/min)
Données de puissance maximale
Données de demande de puissance propulsive
Régime
moteur
(tr/min)
Puissance
du moteur
(kW)
Couple
moteur N•m
BSFC
g/kW-h
Taux
d'injection
(l/h)
Régime
moteur
(tr/min)
Puissance
du moteur
(kW)
Couple
moteur N•m
BSFC
g/kW-h
Taux
d'injection
(l/h)
2100
2000
1900
1800
1700
1600
1500
1300
1200
1100
900
600
533
533
533
515
489
462
441
317
274
237
173
84
2424
2545
2679
2733
2746
2759
2809
2325
2176
2054
1840
1343
223,9
222,7
220,1
216,9
213,8
212,4
212,1
212,4
212,8
213
212,7
210,3
142,3
141,5
139,8
133,2
124,6
117,0
111,6
80,1
69,4
60,1
44,0
21,2
2100
2000
1900
1800
1700
1600
1500
1300
1200
1100
900
600
533
460,4
394,8
335,7
282,8
235,7
194,2
126,4
99,5
76,6
42
12,4
2424
2198
1984
1781
1588
1407
1237
929
791
665
445
198
223,9
219,4
215,4
212,5
212
214,5
217,2
221,5
223,1
225
237,5
288,9
142,3
120,4
101,4
85,0
71,5
60,3
50,3
33,4
26,4
20,5
11,9
4,3
REMARQUE : Les données de demande de puissance propulsive
forment une courbe cubique, l'exposant 3 concernant exclusivement
les coques à déplacement.
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4 March 2008
9:00 AM
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PROPULSION MARINE
725 mhp (715 hp frein) 533 kW frein
DIMENSIONS
Côté droit
Avant
Cotes d'encombrement du moteur*
(1) Longueur au carter de volant
1504,8 mm
(2) Largeur
1029,4 mm
(3) Hauteur
1143,9 mm
Poids net à sec (environ)
1673 kg
59,24 in
40,53 in
45,04 in
3688 lb
N.B. : Ne pas utiliser pour la conception d'une
installation. Pour plus de détails, voir les plans généraux
d'encombrement (plan n° 3161755 ).
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4 March 2008
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725 mhp (715 hp frein) 533 kW frein
DÉFINITIONS ET ÉTATS DES NIVEAUX DE PUISSANCE
C Rating (Maximum Continuous) –
% Load Factor: 20 to 80
% Time at Rated RPM: up to 50
Typical Time at Full Load: 6 hours out of 12
Typical Hour/Year: 2000 to 4000
Typical Applications: For vessels operating at rated load
and rated speed up to 50% of the time with cyclical load
and speed (20% to 80% load factor). Typical
applications could include but are not limited to vessels
such as ferries, harbor tugs, fishing boats, offshore
service boats, displacement hull yachts, or short trip
costal freighters. Typical operation ranges from 2000 to
4000 hours per year.
Puissance
au régime moteur déclaré est conforme à la norme
ISO8665. Caterpillar entretient des installations d'essai
de moteur certifiées ISO9000 afin de garantir
l'étalonnage des équipements d'essai. Les moteurs à
commande électronique sont réglés en usine à la
puissance annoncée corrigée en fonction de conditions
ambiantes standard. Les consommations de carburant
annoncées sont conformes à la norme ISO3046-1.
Les taux d'injection
sont donnés pour un carburant diesel ayant une densité
de 35° API [à 16 °C (60 °F)] et un PCI de 42 780 kJ/kg
(18 390 Btu/lb) à 29 °C (85 °F) et un poids de 838,9 g/l
(7,001 lb/US gal). Des niveaux de puissance
supplémentaires sont disponibles pour des besoins
spécifiques des clients. Pour plus de renseignements,
consulter le concessionnaire Caterpillar.
Les données de rendement sont calculées conformément aux tolérances et conditions indiquées dans cette fiche
technique et ne sont données que dans un but de comparaison avec des moteurs d'autres constructeurs. Le
rendement réel du moteur peut varier en fonction de l'utilisation spécifique du moteur et de conditions de
fonctionnement sur lesquelles Caterpillar n'a aucune prise.
La puissance au volant reste dans les tolérances standard tant que la température de l'air de combustion mesurée à
l'entrée du filtre à air est inférieure ou égale à 49º (120º F) et que la température de carburant mesurée au niveau
de l'embase du filtre à carburant est inférieure ou égale à 52º (125ºF). La puissance est indiquée, selon la
procédure NMMA, en tant que puissance au vilebrequin. Pour obtenir la puissance à l'arbre d'hélice, réduire la
puissance au vilebrequin de 3%.
N° de rendement: DM9568-00
©2008 Caterpillar
Code de fonction: C18DM55
Tous droits réservés.
Construit aux États-Unis
11953078
4 March 2008
Sous réserve de modifications sans préavis.
Le système d'unités international (SI) est utilisé dans cette publication.
CAT, CATERPILLAR, SAFETY.CAT.COM leurs logos respectifs, le "jaune Caterpillar" et
l'habillage commercial POWER EDGE, ainsi que l'identité visuelle de l'entreprise et des
produits qui figurent dans le présent document, sont des marques déposées de Caterpillar qui
ne peuvent pas être utilisées sans autorisation.
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