3412E

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3412E
PROPULSION MARINE
763 mhp (752 hp
frein) 561 kW
frein
SPÉCIFICATIONS
L'illustration ne représente
peut-être pas le moteur réel.
Diesel 4 temps, 12 cylindres en V
Émissions......................................................................IMO
Cylindrée............................................27,03 l (1 649,47 po3)
Régime nominal du moteur..........................................2300
Alésage...................................................137,2 mm (5,4 po)
Course.................................................... 152,4 mm (6,0 po)
Aspiration.......................Avec turbo. et refroid. d'admission
Régulateur....................................................... Électronique
Circuit de refroidissement..................Échangeur thermique
Poids net à sec (environ)....................... 2 649 kg (5 840 lb)
Contenance
Circuit de refroidissement.......................... 72,5 l (19,2 gal)
Circuit d'huile de graissage........................ 85,0 l (22,5 gal)
Intervalle de vidange d'huile........................................400 h
Huile Caterpillar 10W30 ou 15W40 pour moteurs diesel
Carter d'huile profond
Rotation (vue depuis le volant)........ Sens inverse d'horloge
Volant et carter de volant......................................SAE N° 0
Denture du volant...........................................................136
ÉQUIPEMENT DU MOTEUR STANDARD
Circuit d'admission d'air
Faisceau de refroidisseur d'admission résistant à la
corrosion, filtre à air pour service modéré (circuit ouvert)
avec indicateur de colmatage (livré desserré)
Circuit de refroidissement
Pompe auxiliaire à eau de mer auto-amorçante
entraînée par engrenages avec rotor en caoutchouc,
pompe à eau de refroidissement des chemises
centrifuge entraînée par engrenages, échangeur
thermique à plaque en titane et vase d'expansion, circuit
de récupération du liquide de refroidissement,
refroidisseur d'huile moteur, thermostats et boîtier, jeu
de rÿ©chauffeurs
Circuit d'échappement
Collecteur d'échappement refroidi par eau et
turbocompresseur
Circuit de carburant
HEUI avec injecteurs-pompes hydrauliques à
commande électronique, filtre à carburant - Entretien
par le côté droit ou gauche, pompe d'alimentation,
pompe d'amorçage de carburant, tuyaux flexibles
Instruments
Tableau de bord avec compteur d'entretien électronique,
interrupteur marche/arrêt, bouton d'arrêt d'urgence,
voyant d'entretien, voyant de diagnostic, voyant de mise
en garde, coupe-circuit de 15 A et interrupteur
magnétique de démarreur; Tableau de bord à 8
emplacements monté à droite ou à gauche équipé d'un
compte-tours numérique et d'instruments indiquant la
pression d'huile, la température d'huile, la température
d'eau et la pression de carburant
Circuit de graissage
Reniflard de carter, filtre à huile - Entretien par le côté
droit ou gauche, jauge de niveau d'huile - Entretien par le
côté droit ou gauche, goulotte de remplissage d'huile
dans le cache-soupapes, carter d'huile profond
Montage
Support avant
Circuit de protection
Électronique - 24 V seulement
Général
Amortisseur de vibrations et protection, peinture jaune
Caterpillar, oeilletons de levage, câblage de moteur
variable, prise pour câblage client et prise pour outil de
diagnostic
ISO Certification
Factory-designed systems built at Caterpillar
ISO 9001:2000 certified facilities
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4 March 2008
9:05 AM
®
PROPULSION MARINE
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763 mhp (752 hp frein) 561 kW frein
COURBES DE PERFORMANCES
C-RATING - DM4116-02
Puissance du
moteur (kW)
Mesures métriques
Couple moteur N•m
Puissance maximale
Demande de puissance propulsive
-------
BSFC g/kW-h
Régime moteur (tr/min)
Données de puissance maximale
Données de demande de puissance propulsive
Régime
moteur
(tr/min)
Puissance
du moteur
(kW)
Couple
moteur N•m
BSFC
g/kW-h
Taux
d'injection
(l/h)
Régime
moteur
(tr/min)
Puissance
du moteur
(kW)
Couple
moteur N•m
BSFC
g/kW-h
Taux
d'injection
(l/h)
2300
2200
2100
2000
1900
1800
1700
1600
1500
1400
1300
1200
561
561
561
561
561
561
561
561
558
516
474
372
2331
2436
2553
2680
2821
2978
3153
3350
3554
3522
3484
2962
216
212,6
210,8
209,4
207,7
206,1
206,2
208,4
212,8
219
226,5
234,7
144,5
142,2
141,1
140,1
138,9
137,9
138,0
139,4
141,6
134,8
128,0
104,1
2300
2200
2100
2000
1900
1800
1700
1600
1500
1400
1300
1200
561,3
491,2
427,3
369,1
316,4
269,1
226,7
189
155,7
126,6
101,4
79,7
2331
2132
1943
1762
1590
1427
1273
1128
991
863
745
634
216
216,2
218,1
220,3
222,3
224,3
226,5
229,3
233,1
237,5
242,6
248,4
144,5
126,6
111,1
96,9
83,9
71,9
61,2
51,6
43,3
35,8
29,3
23,6
REMARQUE : Les données de demande de puissance propulsive
forment une courbe cubique, l'exposant 3 concernant exclusivement
les coques à déplacement.
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4 March 2008
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763 mhp (752 hp frein) 561 kW frein
DIMENSIONS
Côté droit
Avant
Cotes d'encombrement du moteur*
(1) Longueur au carter de volant
1913,2 mm
(2) Largeur
1372,0 mm
(3) Hauteur
1437,2 mm
Poids net à sec (environ)
2649 kg
75,32 in
54,02 in
56,58 in
5840 lb
N.B. : Ne pas utiliser pour la conception d'une
installation. Pour plus de détails, voir les plans généraux
d'encombrement (plan n° 1730014 ).
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4 March 2008
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763 mhp (752 hp frein) 561 kW frein
DÉFINITIONS ET ÉTATS DES NIVEAUX DE PUISSANCE
C Rating (Maximum Continuous) –
% Load Factor: 20 to 80
% Time at Rated RPM: up to 50
Typical Time at Full Load: 6 hours out of 12
Typical Hour/Year: 2000 to 4000
Typical Applications: For vessels operating at rated load
and rated speed up to 50% of the time with cyclical load
and speed (20% to 80% load factor). Typical
applications could include but are not limited to vessels
such as ferries, harbor tugs, fishing boats, offshore
service boats, displacement hull yachts, or short trip
costal freighters. Typical operation ranges from 2000 to
4000 hours per year.
Puissance
au régime moteur déclaré est conforme à la norme
ISO8665. Caterpillar entretient des installations d'essai
de moteur certifiées ISO9000 afin de garantir
l'étalonnage des équipements d'essai. Les moteurs à
commande électronique sont réglés en usine à la
puissance annoncée corrigée en fonction de conditions
ambiantes standard. Les consommations de carburant
annoncées sont conformes à la norme ISO3046-1.
Les taux d'injection
sont donnés pour un carburant diesel ayant une densité
de 35° API [à 16 °C (60 °F)] et un PCI de 42 780 kJ/kg
(18 390 Btu/lb) à 29 °C (85 °F) et un poids de 838,9 g/l
(7,001 lb/US gal). Des niveaux de puissance
supplémentaires sont disponibles pour des besoins
spécifiques des clients. Pour plus de renseignements,
consulter le concessionnaire Caterpillar.
Les données de rendement sont calculées conformément aux tolérances et conditions indiquées dans cette fiche
technique et ne sont données que dans un but de comparaison avec des moteurs d'autres constructeurs. Le
rendement réel du moteur peut varier en fonction de l'utilisation spécifique du moteur et de conditions de
fonctionnement sur lesquelles Caterpillar n'a aucune prise.
La puissance au volant reste dans les tolérances standard tant que la température de l'air de combustion mesurée à
l'entrée du filtre à air est inférieure ou égale à 49º (120º F) et que la température de carburant mesurée au niveau
de l'embase du filtre à carburant est inférieure ou égale à 52º (125ºF). La puissance est indiquée, selon la
procédure NMMA, en tant que puissance au vilebrequin. Pour obtenir la puissance à l'arbre d'hélice, réduire la
puissance au vilebrequin de 3%.
N° de rendement: DM4116-02
©2008 Caterpillar
Code de fonction: 412DM61
Tous droits réservés.
Construit aux États-Unis
11960424
4 March 2008
Sous réserve de modifications sans préavis.
Le système d'unités international (SI) est utilisé dans cette publication.
CAT, CATERPILLAR, SAFETY.CAT.COM leurs logos respectifs, le "jaune Caterpillar" et
l'habillage commercial POWER EDGE, ainsi que l'identité visuelle de l'entreprise et des
produits qui figurent dans le présent document, sont des marques déposées de Caterpillar qui
ne peuvent pas être utilisées sans autorisation.
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