Amicale Air France Italia

Novembre 2011 - Anno 1, Numero 3
Amicale Air France
Pubblicazione interna
dell’Associazione
“Amicale Air France Italia”
Italia
Responsabile:
Laura Francesconi
I numeri dell’Associazione
Iscritti Italiani
Amici Expatriés
68
13
SOMMARIO
… entre amis............................ 2
Souvenir d’Italie ....................... 3
Le attività a Roma e Milano ...4
...4--5
Le novità AF………………….... 6
Le rubriche …………………...7
…………………...7--8
L’Album fotografico .................. 9
Le Interviste .……………….... 10
L’editoriale
Lino ce ne parla nella sua rubrica
Non vi annoierò esprimendo la nostra gratitudine a tutte le persone che collaborano nelle
varie rubriche.

Eravamo certi che ci avreste dato una mano….e che mano: merci!
Ora però basta con mielosi ringraziamenti,
sennò vi montate la testa! (però continuate
così altrimenti Graziano chi lo sente?)

Come dicevo tra poche settimane è Natale.
Laura Francesconi, responsabile della comunicazione AmicaleAF Italia
Già v’immagino intenti a preparare l’albero,
addobbare casa con festoni colorati, penso ai
succulenti manicaretti che cucinerete, ai regali
che riceverete e a quelli che farete, all’invasione di parenti e amici. A questo proposito mi
permetto un piccolo suggerimento: quest’anno
invadete voi le case di parenti e amici, così
imparano…. quelle cavallette!


Bénédicte Duval, il nostro nuovo direttore generale, appena insediata nella sua
nuova funzione ci da la sua prima impressione, poche righe in attesa di poterci parlare più ampiamente
Per la rubrica “Souvenir d’Italie” abbiamo
ricevuto i ricordi di Georges Ben Harroche e di Elodie Thiery. A pagina 3 trovate un condensato di quello che il periodo
in Italia ha rappresentato per loro ...
E come potevano mancare a Natale le
ricette golose che i nostri iscritti ci fanno
avere ?!?!
E per finire un po’ di storia con foto da
“museo” !!!
Ma tu guarda come passa il tempo.
Sembra ieri che ci crogiolavamo al sole come
lucertole e tra poco è Natale. Di conseguenza,
visto l‘approssimarsi delle festività non vi
tedierò dicendovi che siamo entusiasti della
vostra partecipazione alla redazione di “NOI
Amicale Air France Italia”, del vostro impegno,
dei vostri suggerimenti, ecc.
Parliamo adesso di quello che troverete in
questo numero:

Anche noi dell’Amicale Italia ci prepariamo al Natale ed al consueto appuntamento prandiale che ci vedrà ancora una
volta riuniti per gli scambi degli auguri:
Basta, mi sono dilungata anche troppo.
Vi auguro di cuore ogni bene possibile e che
possiate trascorrere le festività sereni e felici
con i vostri cari.
Laura
… entre amis
rope du Sud me permet d’appréhender
une tout autre facette de notre Joint
Venture transatlantique : non seulement
le côté européen, où Air France KLM est
leader, mais également le grand marché
domestique de notre partenaire Alitalia.
Notre partenariat historique s’est renforcé avec la création de la nouvelle Alitalia
dans laquelle nous avons pris 25% en
janvier 2009; une quinzaine de collègues d’Air France
KLM sont venus travailler chez Alitalia. Je
découvre donc des
relations très étroites
avec beaucoup d’actions déjà réalisées en
faveur de nos clients
ainsi que de synergies
engrangées.
Que dire sur l’Italie quand on est arrivée
en poste depuis seulement sept semaines ? Vaste défi que de parler en
quelques lignes de ce pays dont la capitale a été fondée il y a quelques… 25
siècles !
«Roma, città eterna»
Après quelques semaines, je peux cependant parler de l’accueil très chaleureux des équipes Air France KLM dès
mon arrivée. Ici on joint souvent le geste
à la parole, ce qui permet de mieux se
comprendre en italien… surtout quand
on est débutante comme moi !
Passer de l’Amérique du Nord à l’Eu-
2
Mais l’Italie traverse
une grave crise économique - à l’instar de
toute l’Europe - et les
perspectives
pour
notre Groupe et pour
les compagnies classiques européennes
en général sont
extrêmement difficiles pour les mois
à venir. A nous,
équipe Italie, de
bien
comprendre
les
enjeux et de
trouver ensemble comment nous adapter, car la concurrence sur l’un des plus
grands marchés européens est de plus
en plus agressive et nous contraint au
changement.
Bref, un beau défi à relever tous ensemble !
Souvenir d’Italie
Le poste de Délégué Régional en Italie a
été mon premier poste de représentant à
l'international. Au delà du véritable coup
de cœur que j'ai eu pour le pays et ses
habitants, je dois avouer que la dimension professionnelle du poste restera une
des plus belles expériences et des plus
formatrices de ma longue carrière.
Ma première découverte a été celle du
management des équipes en Italie. En
effet je me suis vite rendu compte que
les méthodes de management que j'appliquais à l'époque devaient être en
partie revues et adaptées.
L’approche devait tenir compte de la
répartition des équipes sur l’ensemble du
territoire prenant en considération les
spécificités des régions et des villes. Les
équipes étaient professionnelles et autonomes, attachées à cette autonomie,
mais aussi éprouvant le besoin d'appartenance à la famille Air France Italie.
Bref, cette expérience complexe, riche et
formatrice a été très bénéfique.
Le second sujet d'enrichissement a été
la relation avec nos amis et collègues
d’Alitalia. Ce fut une période bien remplie : des réunions sans fin sur l'élaboration de la politique commerciale commune, que nous étions souvent les seuls
à mettre en place.
Cette période, riche en rebondissements
avec des interlocuteurs qui changeaient
en permanence, m'a permis de découvrir
le "flegme Italien”. Oui, le "flegme Italien"
qui a permis aux équipes en contact
permanent avec leurs collègues d'AZ, de
ne jamais baisser les bras malgré les
nombreuses difficultés et d'avancer vers
ce partenariat que nous attendions tous.
Pendant ces travaux stratégiques qui
avançaient lentement, il nous a fallu
poursuivre le développement de nos
affaires face à la compagnie LH qui prétendait régner sur l'Italie en compagnie
nationale bis.
Cette période m'a permis de découvrir
de vrais vendeurs. Ceux qui se battent
sur chaque dossier, ceux qui vont chercher le business la où les autres n'ont
pas encore osé s’aventurer. J'ai de nombreux exemples en tête mais celui qui
m'a le plus marqué c'est celui des croisiéristes. L'investissement sur cette
niche a fait de nous les premiers à croire
à ces clients devenus depuis des acteurs
majeurs du tourisme européen.
C’est grâce à toutes ces action que ,
pour la première fois en 2005, le marché
Italien est devenu le premier marché
Européen et le second Mondial (hors
France) d'Air France en volume d'affaire.
équipes Air France et KLM. Cette période à été pour moi synonyme de
grande satisfaction et d'une petite déception.
La satisfaction provient de la richesse
des relations qui ont été développées
entre les deux équipes. Cette relation
empreinte de confiance réciproque qui a
évoluée vers de la complicité qui est
devenue réellement amicale.
La petite déception (vous savez celle qui
aide à grandir) est liée à la tension qui a
résulté du déménagement des équipes
Air France de Milan. Je m'en suis voulu
de ne pas avoir su suffisamment expliquer la situation aux personnes concernées.
Je conclurais mon témoignage sur un
moment très fort que nous avons tous
partagé . Celui de la disparition brutale
de deux personnes auxquelles nous
étions tous très attachés. Je veux parler
de Josée et de Daniel, c’est avec joie
que je pense aujourd’hui à vous !
J'ai eu la chance de passer près de 5
années en Italie, de rencontrer beaucoup
de personnes aux fortes personnalités
qui m'ont toutes laissées un très bon
souvenir.
J'ai longtemps regretté mon départ de ce
pays auquel je suis très attaché. Aujourd'hui ce n'est plus le cas car je sais que,
dans quelques temps, nous pourrons
avec mon épouse y passer autant de
temps que nous le souhaitons……
Georges Ben Harroche
Délégué Régional 2002-2007
La dernière étape de cette période passionnante fut celle de la fusion des
Déjà plus de 6 ans que j’ai
quitté la compagnie et pourtant mon passage via Sardegna me semble hier. J’ai eu
plaisir à traverser avec vous
cette période de grands
changements qui allaient
changer notre vie à tout
jamais !
Le rapprochement AF/KLM
…
L’interdiction de fumer …
L’ouverture du San Marco…
pour ne citer que les plus importantes, évidemment !!!!
Six ans laisse le temps de changer, de vieillir mais aussi de
confirmer chaque jour qui l’on est fondamentalement. Lors de
quelques sauts dans les bureaux après mon départ, j’ai remarqué les changements de décor, la moquette devenue parquet,
les nouveaux expatriés, mais au fond, la société semblait être
restée la même, la même ambiance, la même motivation, la
même passion pour le transport aérien et Air France.
d’il y a six ans ? »
Retrouverais-je les mêmes personnes, les mêmes sourires, le
même chaleureux accueil ?
En m’extirpant de mon lit le matin, retrouverais-je le sourire en
pensant au cornetto café (ou plutôt pour moi, spremuta toast) de
10h à la terrasse du “Mozart” ?
Powerpoint et bullet points seraient-ils de nouveau mes meilleurs
amis pour réaliser les interminables présentations du siège ?
Redemanderais-je chaque jour la définition de « chiffre d’affaire
marketing » pour retourner à mon bureau en étant toujours pas
sure d’avoir bien compris quels billets sont pris en compte dans
cet index ?
Reparlerait-on de fusionner avec Alitalia et critiquerions nous la
compagnie italienne tout en mourant d’envie de nous y unir ?
Aaaaah ! Quelle belle époque !
Vous me réembauchez ???
Je me suis alors demandée : « si je devais recommencer demain
comme VIE avec vous, mon quotidien serait-il vraiment différent
Elodie Thiery
3
Una giornata particolare ...
Ricordo di una giornata particolare di lavoro
Lunedì 17 dicembre 1973
(2)
Vincenzo Ruisi
Il volo AF 142 Parigi-Roma-Beirut-Damasco,
in quel fatidico giorno, era effettuato con il
B707 FBHSC “Château de Fontainebleau”. Il
mio compito oltre alle mansioni specifiche in
qualità di “ Agent Opérations” comprendeva
anche le funzioni di controllo e coordinazione delle procedure di carico per il rispetto
delle limitazioni strutturali dell’aereo.
alla quantità di carburante necessaria per
coprire il “délestage” (consumo di tappa) e
le riserve di “dégagement” (consumo per
raggiungere un aeroporto alternato) e di
procedura finale di avvicinamento.
All’epoca, l’era dei computer e dell’informatizzazione operativa del traffico aereo e
l’elaborazione dei piani di volo era solo fantascienza e tutto doveva essere fatto manualmente volo per volo!
Non c’era tempo da perdere e appena presi
servizio mi immersi nel compito
senza sapere che avrei studiato ed analizzato uno spazio aereo che sarebbe stato, dopo
poche ore, lo scenario di un’odissea per gli
ostaggi a bordo dell’aereo della Lufthansa in
balia dei terroristi e alla ricerca di un aeroporto per l’atterraggio che gli veniva negato!
La preparazione del briefing per il Comandante necessitava di uno studio del dossier
“Meteo” di rotta per la determinazione delle
componenti di vento in altitudine, l’analisi
dei bollettini di previsione delle condizioni
metereologiche degli aeroporti di destinazione
e
alternati,
l’analisi
dei
“Notam” (bollettini del controllo aereo) per
le informazioni sulle restrizioni dello spazio
aereo e delle infrastrutture aeroportuali e il
relativo controllo delle limitazioni operative,
informazioni sul carico passeggeri, merci e
posta, l’elaborazione dei parametri relativi
Quel giorno l’aero era partito da Parigi con
qualche minuto di ritardo e quindi l’arrivo a
Fiumicino era previsto alle 12.30. Tramite la
frequenza di compagnia (131,5 Megaherz) il
comandante, una volta raggiunta la verticale
dell’isola d’Elba, per ricuperare il ritardo sul
tempo di transito a Roma, mi chiese di programmare il rifornimento del carburante con
i passeggeri in transito a bordo. La procedura comportava la richiesta di intervento dei
Vigili del fuoco con un loro mezzo sottobordo dall’arrivo dell’aereo sino alla termine del
rifornimento.
La mia telefonata alla Direzione traffico
dell’aeroporto per la richiesta dell’intervento
dei Vigili del fuoco sotto bordo al parcheggio
A15 (alpha 15) fu, senza alcun dubbio,
determinante per la salvezza di alcuni passeggeri che si trovavano a bordo del volo
Pan American 110 attaccato e distrutto con
bombe incendiarie dai terroristi palestinesi! I
pompieri erano già sul posto a qualche metro dalle prime fiamme e dal fumo!
…….Segue
L’attività dell’Associazione : Roma
In questo numero ho chiesto che non venissero pubblicati i soliti calendari per i due mesi a venire: tra feste di
Natale e Fine Anno, gli impegni di ognuno non ci permettono di fare una programmazione che poi possa essere
rispettata. Ci aggiorneremo di volta in volta, riceveremo il solito SMS!
Fiorenza Ravallese invece è subito disponibile e prima delle feste
ci propone una visita ad un museo per ammirare delle opere del
tempo di Caravaggio da fare lunedì 5 dicembre ed una non
ancora fissata per vedere le opere di Leonardo
La visita ai Musei Vaticani è rinviata a gennaio 2012 così avremo il tempo di preparare qualcosa da sottoporre ai nostri colleghi
del nord Italia.
In questi giorni stiamo finalizzando la Cena di Natale.
Intanto posso anticiparvi che la data dovrebbe essere il 13 o 14 dicembre, che si terrà
presso il “Circolo Sottufficiali dell’Esercito”, in via della Lungara, proprio vicino al carcere di Regina Coeli (!?!).
Il costo dovrebbe aggirarsi sui 30€
I nostri iscritti di Roma riceveranno una mail con i dettagli della serata, i colleghi delle altre
zone, ove avessero la possibilità di venire a Roma, possono telefonare a me o Laura per
avere le informazioni.
Un grosso augurio di buone feste dal vostro Lino Ferri
4
Letti per voi ...
A cura di I. Vagli
Un film : SCIALLA
Un disco : SOGNO N° 1
Di Francesco Bruni
Fabrizio Bentivoglio e Filippo Scicchitano (esordiente) sono i bravi
interpreti.
Omaggio sinfonico a Fabrizio De Andrè della London Symphony Orchestra
il 22 novembre è uscito questo mirabile CD.
Geoff Westley (62 anni) è un pianista e produttore discografico
britannico che nel mese di settembre di quest'anno ha registrato
presso gli AIR Studios con il benestare di Dori Ghezzi, 10 pezzi di
De Andrè con un sottofondo sinfonico straordinario.
si tratta di ''Preghiera in gennaio''; ''Ho visto Nina volare''; ''Hotel
Supramonte''; ''Valzer per un amore''; ''Tre madri''; ''Laudate Hominem'' (solo orchestrale); ''Disamistade''; ''Rimini''; ''Anime Salve'';
''Le nuvole''(solo orchestrale)
Valzer per un amore è un duetto con Vinicio Capossela e Anime
Salve con Franco Battiato
Nella copertina del CD lo skyline di Genova si riflette su quello di
Londra.
L'ho ascoltato alla FNAC : ho deciso che sarà il mio regalo di
Natale per gli amici....non fatevi illusioni...solo per gli intimi
prezzo 19.90 euro
Bentivoglio è un insegnante che in gioventù aveva l'ambizione di
diventare scrittore e col tempo ha ripiegato sullo scrivere biografie per personaggi arricchiti e talvolta di dubbia reputazione, dà
inoltre ripetizioni private.
Luca (Filippo Scicchitano) ha 15 anni esuberante, allegro, scanzonato e con un'allergia profonda per lo studio e per la scuola, è uno
degli allievi di Bentivoglio: dovrà trascorrere sei mesi con il professore, per ragioni che preferisco lasciarvi scoprire. Si caccerà nei
guai !
Durante il film viene fatto l'elenco dei sinonimi della parola sciatteria: negligenza, disattenzione, trasandatezza, trascuratezza, incuria, svogliatezza, disinteresse e così via; e allora ci si accorge che
tutte le vite sono permeate di questi poco nobili e al contempo
poco gravi (apparentemente), atteggiamenti.
E' in previsto anche un Sogno n°
staremo a vedere ...anzi a sentire!
La soluzione che il film ci propone è "La cultura ci salverà!"
da vedere
Dalla redazione Italia del Nord
a tutti gli Amicalistes
L’attività dell’Associazione : Milano
Ho accettato l'incarico di partecipare all'Amicale principalmente per
l'esperienza positiva che stiamo vivendo a Torino.
Alessandro Storace ed io con altri colleghi di compagnie aeree,
agenzie di viaggi, tour operator e agenti generali ci siamo raggruppati a fondare il TIC Turin Interline Club.
La partecipazione di AF è molto consistente (DeMarchi, Montobbio,
Virga, Ferraris, Storace e Vagli ...spero di non dimenticare nessuno
dei frequentatori)
Questa associazione permette di ritrovarci mensilmente per una
cena. Inoltre abbiamo un'agenzia di incoming, la Somewhere che ci
propone escursioni bellissime a prezzi speciali come per fare un
esempio un'apertura serale solo per noi di sabato alla Reggia
di Venaria , la visita della castello di Cavour a Santena con degustazioni di asparagi, il forte di Fenestrelle, la visita a Damanhur
(difficilmente accessibile) etc. etc.
Un collega di American Express ha aperto un bar libreria che organizza incontri di poesia, teatro, musica ....io ho partecipato a 4 iniziative : bellissimo! e senza il Turin Interline Club niente di tutto
questo sarebbe stato possibile.
Alla cena di ottobre (novembre sarà il 17 ) ha partecipato un caro
amico Massimo Scarpa ex AZ ex RG ormai trasferito e residente a
Londra. Abbiamo ritrovato Rosanna ex Jal che ora vive a Detroit......
Cito la mia esperienza pensando che sarebbe bello che l'Amicale a
Milano permettesse di ritrovarsi con i colleghi che sono in servizio,
in pensione, trasferiti, Milano con Roma, organizzare incontri a
TRN, FLR dappertutto.......promuovere le eventuali attività che
hanno creato...eh si capita....
In questo periodo ho cercato di fare delle riflessioni sulle ragioni per
cui sia più difficile organizzarsi al Nord, contrariamente a Roma
dove Graziano con la collaborazione di tanti ha preso le redini in
mano e l'associazione organizza parecchie attività.
Indubbiamente la localizzazione non aiuta: stare a Segrate rende
tutto più difficile che non essere in centro. La lunghezza del tragitto,
la scomodità, per chi abita fuori Milano, il dovervi poi rientrare è
complicato con alle spalle una giornata di lavoro ancora di più.
Ci sono sicuramente altre motivazioni come per esempio il fatto che
il Nord sia partito in tempi successivi rispetto ai colleghi di Roma .....Altre valutazioni non mi vengono alla mente e mi pare che a
partire da questa breve traccia potremmo aprire un forum per analizzare, valutare, e strutturare.
una nota positiva : Anna Lancia ci ha promesso che appena andrà
in pensione (sig!) potrà occuparsi di coordinare con l'aiuto di tutti i
colleghi di Milano l'Amicale
un abbraccio a tutti
Ida
5
Le novità in casa Air France
A cura di C. Castaldi
Personal Airport Service a CDG
Nuove rotte
Air France KLM offer travelers the option to purchase personalized services to either add a touch of
comfort and reassurance to their journey or to help make up for lost time at Paris Charles de
Gaulle airport.
Two types of service will be offered:
Comfort services designed to allow customers to personalize the level of assistance on arrival,
transit or at departure, and
Express services designed to minimize the time between city center and boarding at departure or on
arrival. Express services will be launched early 2012
The personalized services offered include : in all cases meet & assistance by dedicated airline staff
plus the possibility to add airport city transfers via
chauffeur driven car, minivan or motocab, freshen up
pack (shower, change & breakfast), baggage delivery
from or to the airport.
The Express services include being accompanied by
an airline staff through all airport formalities on departure or arrival and for arriving customers with hand
luggage only an immediate downtown transfer by
motocab, as the standard offer. Customers may
choose another mode of transfer.
Flying Blue members will earn 400 award Miles when
purchasing Personal Airport Services.
Wuhan (WHN)
Dès le 11 avril 2012, AIR
FRANCE ouvre une ligne
régulière entre ParisCharles de Gaulle et l’aéroport international de Wuhan
Tianhe.
AIR FRANCE devient ainsi
la première compagnie à
proposer des vols directs
entre Wuhan et l’Europe.
Avec une population de 9
millions d’habitants, Wuhan
est située au carrefour de la
Chine centrale et à équidistance de Beijing, Shanghai
et Guangzhou.
Cette nouvelle liaison sera
assurée à raison de trois
vols par semaine opérés en
Boeing 777-200ER équipés
de 309 sièges: 35 en cabine
Affaires, 24 en Premium
Voyageur et 250 en Voyageur/Economique
Lo sapevi che ...
Deux nouvelles destinations pour l’A380
Air France poursuit le développement de ses liaisons en Airbus A380 et propose deux
nouvelles destinations : Dubaï, desservie cet hiver, et Los Angeles, desservie au printemps prochain.
- Un vol quotidien CDG-Dubaï dès le 5 décembre 2011 et jusqu'à la fin de la saison
hiver.
Cette nouvelle destination en A380 fait suite au redéploiement de l'appareil pour l'hiver : compte tenu de la saisonnalité de la demande sur Tokyo, la Compagnie a décidé
de ne pas desservir Tokyo avec cet appareil sur cette période et de le déployer sur
Dubaï.
- Un vol quotidien vers Los Angeles à partir du 28 mai 2012.
Los Angeles deviendra, après New York et Washington, la 3e destination reliée par
l'A380 aux Etats-Unis. Air France dessert Los Angeles au départ de CDG à raison de
deux vols quotidiens. Cette ligne fait partie des routes exploitées dans le cadre de la
joint-venture transatlantique exploitée par AIR FRANCE KLM, Alitalia et Delta.
A l'été 2012, Air France exploitera huit Airbus A380 au départ de CDG, qui desserviront notamment Los Angeles, New York-JFK, Johannesburg, Tokyo, Montréal et Washington.
L'A380 offre une capacité équivalente à celles d'un Boeing 777-200ER et d'un Airbus
A340 réunies, mais avec des coûts d'exploitation et des émissions de CO2 inférieurs
de 20 %. La taille et les performances de cet appareil sont particulièrement bien adaptées au réseau d'Air France et permettent à la Compagnie d'économiser entre 12 et 15
millions d'euros par avion et par an tout en étant plus respectueux de l'environnement.
6
L’oroscopo degli “Amicalistes”
Dicembre: Generosi… condividete
tutto col partner e gli amici!!!
Gennaio: Iniziate poveri di energia!! ..e
grazie!! a furia di condividere tutto !!!
Amore
Dicembre: TomTom nuovo !!..Si cambia rotta !!
Gennaio: Finalmente pilotate tranquilli
lontano da Giove!!
Amore
Dicembre: Aiuto...tempo di chiusura
del Bilancio!
Gennaio: OK, magari niente soldi...ma
tanto amore!!
Amore
Dicembre: Occhio alle spalle “Grande
Mago” Giove vi guarda !!
Gennaio: Svolta perfetta e nascosti al
“ nemico”!
Amore
Salute
Lavoro
Salute
Lavoro
Salute
Lavoro
Salute
Lavoro
Dicembre: Tesi come dei violini!!
Amore
Gennaio: Ora sì che i violini suonano la
Salute
serenata... Romantici!!
Lavoro
Dicembre: Restate con i piedi per
terra !!Posati in ogni scelta
Gennaio: Piedi sempre per terra... ma
occhi aperti intorno a voi !!
Amore
Salute
Lavoro
A cura di A. Belicchi
Dicembre: Siete maestri nell’ evitare Amore
tutti!!! Non fate prima a farvi bonzi?
Salute
Gennaio: Inizio grandioso!! E fine
della clausura!!!!
Lavoro
Dicembre: Fine dell’anno in bellezza !!
Gennaio: Distratti come pochi...
Pronto ?!! ci siete??!!
Amore
Salute
Lavoro
Dicembre: Occhi spalancati ai tranel- Amore
li!!
Salute
Gennaio: Hercule Poirot vi fa un
baffo! siete super vigili ed efficienti!!!
Lavoro
Dicembre: La coppia scoppia!!..
forse!!
Gennaio: Siete la solida spalla di
tutti ..ma voi a chi vi appoggiate??
Amore
Dicembre: Fuochi d’artificio!! in tutti i
sensi..
Gennaio: Ops tempo di raccolta...
occhio alle nascite!
Amore
Dicembre: Mese freddo , ma voi
siete ben al caldo coperti d’affetto!!
Gennaio: Esami in casa.. ops la
coperta ha un buco!!
Amore
Salute
Lavoro
Salute
Lavoro
Salute
Lavoro
Auguri a ...
Dicembre: Maria Grazia; Deborah; Francis; Monica; Cristiana; Valentina; Katia; Frederic; Andrea; Luigi; Daniela;
Paola; Ettore; Cristina; Roberto!!!
Gennaio: Elisa; Alessandra; cecilia; Anna;
Ivana; Andrea; Giuseppe; Maria Giuseppa;
Alexandra; Daria Lijuba; Silvia; Alessandro;
Roberto; Elio; Bernadette; Antonio; Lucia!!!
La striscia di Tiziano
Stris
ci
spos a dedica
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l’Am ta ai nov
icale
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AF I lli
talia
7
L’aviazione e la nostra Compagnia
A cura di R. Barnaba
Avio-Storia in 24 ore …
Raccontare 121 anni di aviazione in poche righe è una missione impossibile, ma ho cercato di ingannare il tempo ed ho condensato un
secolo in 24hrs, ripercorriamo insieme amici miei, queste ore che hanno segnato il nostro tempo e hanno cambiato il nostro modo di vivere
e rimpicciolito il mondo…
Le seconde otto ore ...
Ore 10h00
(08/08/1940) Primo volo commerciale negli USA ,aereo con cabina prassurizzata ,Boieng 307B.
Ore 11h10
(1945) Primo aereo dotato di propulsori a reazione ,il Gloster (GB).
Ore 12h21
(02/05/1952) Primo servizio jet ,Londra-Johannesburg ,10 750 kms in 17 hrs 06 mn ,Comet De Havilland.
Ore 13h04
(27/05/1955) Primo volo del SE 210 Caravelle.
Ore 13h21
(03/02/1956) Air France acquista i suoi primi jets ,12 Caravelle e 10 Boeing.
Ore 13h44
Primo volo a Mach 2 in Francia con Mirage IIIA.
Ore 13h57
(06/05/1959) Messa in linea del Caravelle di Air France sulla rotta Parigi-Roma-Atene-Istanbul (l
ultimo volo di questo aereo Air France, avverra’il 28/03/1981).
Ore 14h05
(31/01/1960) Messa in serviziodel B707 sula rotta Parigi-New York.
Questo lo preparo io ...
L’angolo della
A cura di Nives
Zuppa di chiodini e ...
In diretta dall’Ufficio Stampa Air France KLM, Donatella ci propone una
zuppa di chiodini che per la sua semplicità e bontà penso si imporrà
rapidamente sulle nostre tavole invernali.
Rotolo NON GOLOSO ... di più
…continua la saga della Nutella e questa volta con un rotolo stratosferico alla Nutella e “niente po’ po’ di meno” mascarpone, direttamente da Francesca Forte, la dolce metà di Paolo che ci ha deliziato i sensi soltanto con l’invio della ricetta.
Intanto accendete il forno a 180°.
Prendete 5 tuorli, 4 albumi, 100 gr di zucchero, 50 gr di farina e 50 di fecola, 400 gr di
Nutella e mascarpone ad occhio secondo i
gusti.
Battete poi i tuorli con lo zucchero aggiungendo poi la farina e la fecola.
Montante i 4 albumi a neve ed unite i due
composti senza mescolare troppo per evitare
di smontarli.
Ricoprite la teglia del forno con della carta da forno e versateci il
composto senza schiacciarlo troppo. Aiutatevi smuovendo la teglia
per uniformare il tutto.
In forno caldo per 7 minuti.
All’uscita dal forno lo troverete un po’ attaccato alla carta. Per cui
distendete un canovaccio leggermente umido, rigirate la teglia e
dolcemente, con l’aiuto di una lama o simili, cominciate piano piano
a staccare la pasta dalla carta sopra il canovaccio. Questa parte, un
po’ più “rovinata” sarà la parte interna del rotolo. Mescolate la Nutella al mascarpone fino ad ottenere una sorta di deliziosa morbida
mousse e cominciate a spalmare; poi, con l’aiuto del canovaccio
cominciate ad arrotolare. Pareggiate le estremità e mettete a rassodare in frigo fino al momento di servire. Su consiglio di Francesca,
per un tocco goloso in più potete aggiungere della granella di nocciole alla mousse e...via col tango!
8
La ricetta è per 6 persone e prevede 700 gr di chiodini freschi, 1 fungo
porcino anche surgelato (facoltativo), 350 gr di zucca, 150 gr di patate
rosse, 250 farina o comunque quanta ne assorbe la pasta, 4-5 cucchiai
di parmigiano, un uovo ed una generosa grattata di noce moscata.
Si comincia con un soffritto di olio, aglio vestito, carota, cipolla, sedano,
una foglia di alloro ed un pizzico di sale. Si aggiungono i chiodini tagliati
a pezzetti e si aggiunge brodo vegetale quanto basta (o di dado per chi
non ha tempo). Cuocere per almeno 45 minuti. Nel frattempo si preparano gli gnocchetti cuocendo la zucca a fettine in una teglia coperta da
carta argentata. Si lessano le patate e si passano insieme alla zucca.
Alla crema ottenuta si aggiunge la farina, l’uovo, la noce moscata, il
parmigiano e sale.
Si preparano gli gnocchetti, grandi circa 1 cm non di
più, si bollono fino a che
non vengono a galla e si
versano nella zuppiera
insieme alla minestra di
chiodini. Il tutto accompagnato da fette di pane
bruschettate al forno ed
aromatizzate all’aglio.
E cosa dirvi altro se non di
correre a prepararla??
Donatella
La Storia … siamo noi
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Intervista a ...
Paola Nova è formalmente una collega
della direzione vendite AFKL Italia che si
occupa di inside sales.
In verità , Paola è molto di più; la definizione più appropriata che mi viene alla mente
è : “PERLA RARA”.
In questa breve intervista, esporrò le ragioni
che mi hanno condotto a questa definizione
che, lungi dall’essere retorica, mi fa’ piacere
condividere con i soci della nostra bella
AmicaleAF.
Inizio col dire che Paola è arrivata in famiglia nel lontano maggio 1978 come impiegata in biglietteria a Milano.
Subito è apparsa ai nostri occhi come un’esperta nella difficile professione che, al
tempo, richiedeva nozioni personali molto
peculiari per essere svolta al a regola d’arte.
Cominciamo a chiederle perché’ e come
aveva potuto acquisirle.
Paola puoi parlarci del tuo percorso personale e professionale prima dell’approdo in
AF.
Sono entrata in Alitalia nell’agosto del 1977
dove ho trovato maestri d’eccezione in
Feriani e Ghisolfi, istruttori la cui abnegazione e competenza travalicava i muri di mamma AZ. A quei tempi, gli esperti erano infatti
un faro per tutti e ogni professionale poteva
loro rivolgersi con fiducia.
Quali erano nei gloriosi anni 70 i mezzi di
lavoro strutturali?
Vuoi parlarci di te e dei tuoi
hobbies?
Le mani, penne appuntite, il cervello e i
gloriosi “ APT (how much in AF), ABC (che
non era un giornale scandalistico), Air Tariff
e... solo marginalmente i primi computer
che si limitava alle prenotazioni e addirittura
al ... calcolo del migliaggio!!
Lo yoga che attualmente mi
riempie totalmente il tempo
libero e la rigenerazione
posturale.
I miei figli sono infatti ormai
grandi; Luca che ha 24 anni è specializzando in economia all'università Cattolica di
Milano e Maria Vittoria di 17 anni frequenta
il 2. anno di liceo classico al Leone XIII.
Come sei diventata un’esperta di biglietteria
aerea?
Vuoi aggiungere un saluto ai colleghi dell’Amicale?
Grazie dunque ai corsi in AZ che poi sono
proseguiti in AF perché’ la professione
dipendeva essenzialmente dall'abilità delle
persone! (chi si ricorda dei “more distant
points, i punti fittizi e gli FCU al cambio fisso
di 581.50” col USD?)
Vi saluto Tutti caramente promettendo di
iscrivermi quanto prima e di partecipare agli
eventi che saranno certamente programmati in Italia del Nord.
Cosa ti ha portato a cambiare il tuo percorso professionale nel tempo?
Essenzialmente i tempi che sono cambiati e
hanno portato alla chiusura delle biglietterie. Terrei a sottolineare che non ho mai
dimenticato le mie conoscenze che ho
infatti trasmesso a molti colleghi successivamente (Paola, molto modestamente non
vuole fare nomi, ma loro sanno ndr ...)
Una foto tutta da raccontare ...
Grazie a te, cara Paola per la tua grande e
paziente sapienza che quotidianamente
dispensi a clienti e colleghi e che contribuisce a mantenere grande la nostra famiglia
professionale.
Serenabbraccio circolare
Continuiamo a pubblicare delle foto
d’altri tempi sollecitando i colleghi che
vi appaiono a farci partecipi del momento immortalato.
Questa foto avrebbe
forse meritato “indagini
supplementari” per
capire la natura dello
scambio in corso ….
Ci piacerebbe sapere
perché in questa foto
sono apparentemente
tutti felici, cosa stavano
festeggiando ?!?
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Il sito della nostra Associazione
Lo scorso numero abbiamo visto come è possibile accedere a GPNet attraverso il sito
della nostra Associazione (www.amicaleaf.it) e procedere alla richiesta ed emissioni
dei biglietti aerei sulla nostra [R] e le altre compagnie [N].
Air France
Passando sempre dalla stessa sezione della home page, “Air France”, si accede alla
pagina che ci permetterà di accedere ai link che interessano la nostra Compagnia.
In questa schermata abbiamo la possibilità di cinque scelte:
5
1
2
3
4
1.
2.
3.
4.
5.
Accesso diretto al sito dell’Air France Italia
Ingresso al sito dell’Amicale Francia
Connessione con il sito che parla della storia della nostra Compagnia
Link alla home page del sito del Musée AF
Accesso a GP Net
Contrariamente all’utilizzo pratico dell’ultima sezione riguardante i biglietti GP, le prime quattro connessioni sono a carattere informativo, ma sono veramente ben fatte e
vi consigliamo la loro consultazione periodica (soprattutto del sito di AF Italia [1] che vi
permetterà di essere aggiornati direttamente sulle novità della Compagnia senza
scoprirlo casualmente)
Ecco la copertina della monografia su AF Italia edita dal museo di AF:
“Un secolo di aviazione francese in Italia 1911-2011”
La pubblicazione è il risultato di un lavoro di gruppo che alcuni nostri colleghi hanno portato avanti coordinati dal presidente del Musée Air France, Jean-François Signoret; nelle
pagine iniziali troverete i nominativi di coloro che hanno dato il loro contributo all’opera.
Noi dell’Amicale Italia abbiamo distribuito agli iscritti le copie in nostro possesso, se qualcuno volesse averne altre copie è pregato di contattarci e penseremo a far da tramite con
il Musée per accontentarlo.
Forse non tutti gli iscritti
hanno ricevuto dalla
nostra sede di Parigi la
segnalazione di questo
libro scritto da Robert
Proust, un ex dipendente
di AF.
Lo mettiamo in evidenza
nel caso qualcuno di noi
abbia conosciuto questo
collega e voglia approfondire l’argomento.
Associazione
Amicale d’Air
France
Italia
Via Sardegna, 40
00187 Roma
vww.amicaleaf.it
Composizione degli organi direttivi
Presidente
Graziano Patrizio
Vice Presidente Nord
Vittorio Myr
Vice Presidente Roma
Laura Francesconi
Resp. Comunicazione
Segretario Generale
Vincenzo Ruisi
Resp. Informatica
Segretario Nord Italia
Ida Vagli
Tesoriere
Marie-Thérese Galatoli
Membro permanente
Francis Richard
Resp. Colleghi in attività
Domenico Tocco
Sindaco Revisore
Antonio Benenati
Resp. Rapporti con Organismi Lino Ferri
esterni e Convenzioni
Per l’adesione: si scarica dal sito
www.amicaleaf.it il formulario nella sezione
“Adesioni”, lo si stampa e riempie in ogni
casella, quindi si spedisce via courrier service (per gli agenti in attività) a AMICALEAF
c/o ROMDD oppure all’indirizzo Amicale
AF, via Sardegna 40, 00187 Roma (è importante che la vostra adesione ci sia confermata via mail — [email protected] — per
poter essere aggiornati in tempo reale e
potervi annoverare fra gli iscritti senza attendere i documenti cartacei)
La quota annuale è di 15,00 e può essere
inviata in busta chiusa all’indirizzo courrier
service oppure versata con bonifico bancario sul nostro conto corrente presso Banca
Intesa:
IBAN IT62 E030 6905 0361 0000 0000 354.
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