ESV / EST L`arnaque du siècle

ESV / EST
L’arnaque du siècle !
La direction de l’entreprise a pour projet de créer, d’ici la fin de l’été un EST (établissement
service Transilien) regroupant l’ EGT et une partie de l’ ECT et un ESV (établissement
service voyageur) regroupant l’ EEV et l’autre partie de l’ ECT.
Pourquoi une telle réorganisation ?
Le but est simple : faire de la productivité !
En organisant ainsi la production, les établissement comptent économiser, d’une part, du
personnel et notamment du personnel sédentaire ( CPS, direction d’établissement, DUO,
Dpx, administration, etc. ) et d’autre part, de pousser les agents à la polyvalence ( en gros,
un agent fera un coup du contrôle de billets, un coup de la vente, un coup de l’accueil et tout
ça, avec le même salaire bien évidemment !).
Cette organisation permettrait ainsi de réduire, là aussi, fortement le nombre de personnel
nécessaire !
En réalité, la direction estime n’avoir pas réussi à obtenir assez de souplesse et de gain de
productivité sur le nouvel accord d’entreprise négocié en juin et donc, compte sur l’éclatement des
métiers et la suppression de personnel pour en obtenir encore plus. Mais ça, jamais ils ne vous
l’avoueront...
Fini le dictionnaire des filières, fini la reconnaissance des examens tel que l’AMV, fini la
reconnaissance des métiers…
Avec de tels établissements, que deviendront les agents ? :
Les contrôleurs se retrouveraient à faire de l’accueil en gare avec le risque de voir leur statut de
roulant être perdu au profit du statut de sédentaire puisque, comme le précise le RH 0677, seul les
agents exerçants à bord des trains pourront être considéré comme roulant ! Sachant que de plus
en plus de contrôles sont effectués à quai, nous vous laissons imaginer le devenir du titre I pour le
métier de contrôleur…
Les agents de l’ EGT se retrouveraient eux, à faire des ventes de billets en plus de l’accueil en
gare mais également à contrôler des titres de transport… sans la paye d’un contrôleur !
Les agents de l’ EEV se retrouveraient eux, à faire de la vente de billets, de l’accueil en gare et de
la présence dans les trains mais là aussi, sans la paye d’un contrôleur bien évidemment…
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Téléphone : 01 43 43 24 06 - Fax : 01 44 74 02 47
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Des agents vraiment gagnant ?
Bien sur que non ! Depuis quand, une réorganisation voulue par l’entreprise, a bénéficié à un agent ?
Jamais !
Pour les contrôleurs la direction avance d’ores et déjà le fait que rien ne changera pour eux… Alors pourquoi
faire une telle réorganisation ?
En réalité celle-ci compte ne plus laisser qu’un seul contrôleur à bord des trains grandes lignes et mettre avec
lui un agent du commercial laissant ainsi l’entière responsabilité de la sécurité à bord du train au contrôleur.
La direction économise ainsi énormément de personnel et peut utiliser le « surplus » de contrôleur à
faire de l’accueil en gare ou de l’accueil embarquement…
Pour les agents de l’ EEV et de l’ EGT, la direction joue sur le fait que les agents vont pouvoir sortir de leur
« train - train » habituel et vont pouvoir faire autre chose. Mais à quel prix ? En effet, si des mutations internes
étaient faites régulièrement cette question ne se poserait même pas !
La direction « oublie » juste de préciser que derrière l’assermentation, la possibilité de faire le départ des
trains commerciaux et autres tâches de sécurité, il y a la responsabilité directe de l’agent qui est engagé !
Autrement dit : si jamais une erreur est faite par l’agent c’est lui qui en est directement responsable et qui
finira devant la justice ! L’entreprise se défaussera, comme à chaque fois, de ces responsabilités et
laissera l’agent seul face à la justice pour rendre des comptes sur telle ou telle erreur.
En réalité la direction va pousser les agents à de plus grande responsabilités, sans le salaire correspondant et
va pouvoir en profiter ainsi pour rayer définitivement de la carte le métier de contrôleurs !
Pour la CGT il est hors de question qu’une telle mise en place voit le jour sur notre périmètre.
1 ) Avec une telle organisation le niveau de sécurité viendra forcément à s’écrouler. Il est impossible de
maintenir un haut niveau de sécurité en multipliant le nombre de tâches à effectuer.
2 ) Les agents n’y gagneront rien, si ce n’est de perdre en qualité de travail et de vie. De plus, nous serons
bornés à travailler pour une seule activité (soit voyage, soit Transilien) sans pouvoir en sortir à moins
d’obtenir une mutation...
3 ) Certes, les métiers vont se diversifier mais les responsabilités juridique en seront, par ailleurs, décuplées !
4 ) Concernant les salaires, ne rêvons pas ! Ceux-ci ne bougeront pas ou alors à la baisse notamment pour les
contrôleurs !
La CGT alerte tous les cheminots sur ce qu’est en train d’organiser les directions de l’ EGT, de l’ EEV
et de l’ ECT.
La CGT est d’ores et déjà en train de travailler sur un projet permettant de conserver le périmètre des
établissements actuels tout en gagnant en efficacité et en qualité de vie et de travail. Toute les personnes
voulant se joindre à la construction de ce projet sont bien évidemment les bienvenues.
Ce projet funeste est dangereux pour chacun d’entre nous !
Personne n’en sortira indemne !
Cheminotes, cheminots, ensemble, faisons plier une direction morbide,
méprisant nos métiers, notre travail et notre avenir !
Tous ensemble, avec la CGT, faisons front
et soyons prêt à en découdre !
Préavis de grève allant du mercredi 01er février 20h au vendredi 03 février 08h.
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