Accès au Praz-de-Lys : suite à la réunion publique, le Département

ANNECY, LE VENDREDI 16 DECEMBRE 2016
RD 328 –COMMUNE DE TANINGES
Accès au Praz-de-Lys : suite à la réunion publique,
le Département décide d’interrompre les travaux
pendant la saison estivale 2017
Ce vendredi 16 décembre, au lendemain de la réunion publique sur les
travaux de sécurisation de l’accès au Praz-de-Lys, au lieu-dit « La Ravine »,
qui s’est tenue en présence de nombreux habitants, Christian Monteil,
Président du Conseil départemental de la Haute-Savoie, Denis Duvernay,
Vice-Président du Conseil départemental, délégué aux infrastructures, à la
mobilité et aux bâtiments, et Jean-Louis Mivel, Vice-Président du Conseil
départemental, élu sur le canton de Cluses, se sont réunis pour faire le point
sur les différents échanges constructifs mais aussi les attentes qui se sont
exprimées lors de cette réunion. En effet, plusieurs habitants et commerçants
de la station ont fait part de leurs vives inquiétudes relatives aux
conséquences de la fermeture de la RD328 pendant la saison estivale.
Le Département, à l’écoute de ces attentes légitimes, décide donc ce
jour d’interrompre les travaux en cours entre la mi-juillet et le 20 août
2017 afin de rétablir la circulation routière et préserver ainsi la saison
touristique d’été.
Par ailleurs, une séance de travail est d’ores et déjà programmée avec le
SIVOM du Haut-Giffre, afin d’apporter une solution à la question des
transports scolaires lors de la fermeture de la route.
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Rappel : Les travaux de sécurisation de l’accès au Praz-de-Lyz
Depuis les pluies très importantes de mai 2015, une zone d’instabilité menaçant
un tronçon routier de la RD328 au lieu-dit " La Ravine ", sur la commune de
Taninges, s’est fortement dégradée entrainant une succession d’éboulements. Le
Département de la Haute-Savoie a engagé depuis le 5 septembre une première
phase de travaux pour la sécurisation de la route, sous coupure totale de la
circulation - le site étant fortement contraint et exposé. Le Département et les
entreprises ont mis en œuvre d’importants moyens pour garantir la
réouverture de la route pour toute la saison hivernale. Ainsi, ce vendredi
16 décembre, en fin de journée, la circulation sera rétablie, sous alternat,
jusqu’au printemps 2017, où une nouvelle tranche, sous fermeture totale,
sera programmée.
Afin de sécuriser totalement la RD 328 vis-à-vis des éboulements en provenance
du glissement de terrain de « la Ravine », le Département a programmé des
travaux de sécurisation en deux phases :
₋
La première phase de l’opération comprend la réalisation d’un mur de
soutènement placé à l’aval de la chaussée, rectifiant ainsi le tracé de la route.
₋
Une deuxième phase portera sur la réalisation d’une galerie pare-blocs.
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Les travaux de soutènement aval (phase 1)
Le mur de soutènement est constitué d’une paroi clouée de hauteur variable (entre
1,5m et 9m) et de 115m de longueur. Les travaux comprennent également la
reprise de l’ouvrage hydraulique qui permet actuellement à la RD 328 de franchir
le cours d’eau en provenance du glissement.
Ces travaux nécessitent la fermeture totale de la RD 328. Afin de permettre la
remise en service de la route pendant la saison hivernale, ils sont réalisés en deux
temps, selon le calendrier prévisionnel suivant :
₋ 1ère partie des travaux (tranche 1) : du 5 septembre au 16 décembre 2016,
sous fermeture de la route départementale,
₋ Ouverture sous alternat de la RD 328 le vendredi 16 décembre en fin de
journée, et pour la durée de la saison hivernale,
₋ 2ème partie des travaux : fermeture de la RD 328 dès la fin de la saison
hivernale, mais avec une réouverture de mi-juillet jusqu’au 20 août 2017.
L’ensemble des travaux du mur de soutènement aval, d’un montant de 1,5 M€,
sont entièrement financés par le Département.
Ces travaux sont le préalable à la construction de la future galerie pare-blocs qui
nécessitera de nouvelles périodes de fermeture de l’axe.
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Un dispositif automatique d’alerte
Le Département a installé, au printemps 2016, un dispositif automatique d’alerte.
Il s’agit d’un dispositif basé sur des fils électriques qui déclenchent un feu tricolore
en cas d'arrachement. Il est destiné à détecter en temps réel un éventuel
éboulement et à couper instantanément la circulation à l’approche de la zone
traitée. Le Centre d’exploitation des routes départementales est également alerté,
ce qui permet aux agents départementaux de déclencher rapidement une
vérification de l'événement.
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Suivi de l’évolution de la zone de glissement
Parallèlement à ces travaux, les études de faisabilité préalablement engagées ont
été complétées de manière conséquente afin de connaitre précisément les causes
et l’envergure des phénomènes de glissement, et de définir les solutions à mettre
en œuvre.
Fin avril 2016, le Bureau d’Étude missionné par le Département de la HauteSavoie pour surveiller cette zone d’éboulement, a découvert des signes visuels
annonciateurs d’un glissement de grande ampleur, d’environ 100 000 à
500 000 m3, menaçant le tronçon routier. L’expertise du grand glissement confirme
que cette zone d’instabilité est ancienne, avec des signes remontant à 1914. Les
mesures de suivi montrent des vitesses d’évolution faibles qui s’accélèrent
cependant avec les pluies ou la fonte des neiges pour atteindre plusieurs
millimètres par jours.
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