IR 2521 17J - Archives départementales de Savoie

Transcription

CENTRE D’ARCHIVES D’ARCHITECTURE EN SAVOIE
Archives professionnelles de Michel Bezançon
architecte-urbaniste
(1952-1985)
Répertoire numérique détaillé de la sous-série 17 J
Assemblée des Pays de Savoie
Archives départementales de Savoie
2011
CENTRE D’ARCHIVES D’ARCHITECTURE EN SAVOIE
Archives professionnelles de Michel Bezançon
architecte-urbaniste
(1952-1985)
Répertoire numérique détaillé de la sous-série 17 J
établi par
Sandrine RICHAUD,
Émilie HUART
et Sophie ZANARDO
sous la direction de Francine GLIÈRE,
chargée d’études documentaires
Assemblée des Pays de Savoie
Archives départementales de Savoie
2011
Parcours de Michel Bezançon
par Philippe Révil
1
1
Ce texte est issu du livre Les pionniers de l’or blanc, publié aux éditions Glénat à Grenoble en 2003 avec le concours de la Fondation pour
l’action culturelle internationale en montagne (FACIM). Le témoignage de Michel Bezançon, recueilli par Philippe Révil, est consultable
sous la cote 17 J 188.
Fonds de l'architecte Michel Bezançon
Michel Bezançon, les lumières de la ville
Construire des villes à la montagne : cela ressemble à une citation d'Alphonse Allais ! C'est pourtant ce qu'a réalisé
Michel Bezançon, premier à « montagniser » une architecture d'inspiration urbaine, selon l'expression de Rémy
Knafou 2 , mais également à inventer des modèles de stations intégrées fort différentes les unes des autres.
La Plagne et ses satellites, mais aussi Valmorel, sont en effet l'œuvre de cet architecte citadin, né le 12 février 1932
à Boulogne-sur-Seine. Fils d'un ingénieur chimiste devenu directeur à la compagnie Ugine Kulman et d'une mère
alsacienne, Michel Bezançon a découvert la montagne et le ski très jeune, à Chamonix et à Moriond (Courchevel).
Plus tard, avec son épouse Françoise, également issue d'une famille amoureuse de montagne et de neige qui possède un chalet familial dans les Alpes suisses, il fera de nombreuses randonnées dans la région des Diablerets, à la
limite des cantons de Vaud et du Valais. « J'étais montagnard, comme un citadin peut l'être », résume cet homme
distingué au langage châtié. En 1951, le bac en poche, il s'inscrit à l'École nationale supérieure des beaux-arts. Il se
marie en 1954 avec Françoise, alors fonctionnaire international à l'Unesco, avant de devenir, à l'âge de vingt-quatre
ans, le plus jeune architecte de France. Il est déjà père de famille et c'est sa femme qui fait bouillir la marmite. En
cherchant du travail, il rencontre un dirigeant de l'Entreprise moderne de bâtiments et travaux publics (EMBTP),
dite La Moderne, engagée dans des chantiers importants en vallée de Maurienne, victime d'inondations en 1957.
L'entrepreneur entraîne Michel Bezançon à Lanslevillard où il réalise une étude, restée sans suite. « Je l'ai montrée
à Maurice Michaud 3 qui l'a trouvée intéressante et m’a conseillé de prendre contact avec le maire d'Aime, le docteur Borrione, qui envisageait un développement touristique sur le site de La Plagne. »
Directeur départemental des Ponts et Chaussées, Maurice Michaud, l'homme du « plan neige », a demandé à Émile
Allais d'évaluer les ressources et les potentialités skiables de La Plagne, et ce dernier s'est montré très enthousiaste.
De son côté, le docteur Borrione, élu maire d'Aime en 1959 avant de devenir président d'un syndicat intercommunal regroupant les communes d'Aime, de Longefoy, de Mâcot et de Bellentre, est préoccupé par le déclin du canton
et par la misère qu'il rencontre dans de nombreux villages.
En 1960, Michel Bezançon ne sait pas que sa rencontre avec le docteur Borrione est le point de départ d'une carrière d'urbaniste et d'architecte qui durera près d'une trentaine d'années dans la vallée de la Tarentaise. Entre le
jeune architecte et l'élu, le courant passe. « C'était un homme extraordinaire, dévoué à sa région, et un véritable
visionnaire. Son souhait était de développer un ensemble touristique qui puisse se substituer aux activités industrielles et agricoles en déclin », se souvient Michel Bezançon, brusquement gagné par l'émotion lorsqu'il évoque la
personnalité du médecin de campagne.
Après avoir étudié le site, sur cartes, à pied et en peau de phoque, guidé par des amis du coin, Michel Bezançon
présente un plan d'aménagement qui comporte environ trente mille lits et sept sites à équiper. Quelle méthode emploie-t-il pour avancer un tel programme ? Il considère les remontées mécaniques et leur débit et en déduit le nombre de lits nécessaires, ce qui lui permet de déterminer les bâtiments à construire. Appliqué aux différents versants
skiables, un tel calcul donne trente à trente-cinq mille lits. Comme il le résume modestement : « C'était un exercice
d'urbaniste, une analyse de bon sens, fonctionnelle... Une démonstration mise sur papier. J'avais conçu un plan qui
comportait les stations à peu près là où elles se trouvent aujourd'hui. Lorsque je l'ai présenté au docteur Borrione, il
l'a regardé, l'a roulé et rangé dans un placard en me disant : " C'est très bien. Mais si on montre ça, on n'arrivera pas
à être crédibles. Vous allez prendre le bassin versant de La Plagne... faire juste un petit plan et c'est tout. " Trente
2
Rémy Knafou, Les stations intégrées de sports d’hiver dans les Alpes françaises : l’aménagement de la montagne à la « française », Paris :
Masson, 1978.
3
Polytechnicien, né à Saint-Génix-sur-Guiers le 20 juin 1905, Maurice Michaud est chargé en 1946 de l’opération des Trois Vallées et de
l’aménagement de Courchevel. En 1948, il est nommé directeur départemental de la Reconstruction, en 1952, directeur départemental des
Ponts et Chaussées. Directeur, à partir de 1964, de la Commission interministérielle pour l’aménagement de la montagne (CIAM), qui
donne naissance, en 1970, au Service d’études et d’aménagement touristique de la montagne (SEATM), Maurice Michaud est la cheville
ouvrière du fameux « plan neige ». Il sera remplacé en 1972 par son adjoint Vincent Cambau, après avoir été nommé ingénieur général des
Ponts et Chaussées. Maurice Michaud est décédé le 26 août 1973 d’une rupture d’anévrisme.
-8-
mille lits, six ou sept stations, c'était inimaginable à l'époque. C'est donc la modestie du projet initial qui a rendu
l'opération crédible et nous a permis de démarrer en faisant seulement une route et deux petits hôtels. »
Les débuts de La Plagne sont passablement laborieux. Engagée dans la réalisation de la route d'accès et des premiers bâtiments de la future station, La Moderne connaît de sérieuses difficultés financières avant de faire faillite.
Maurice Michaud appelle à la rescousse Pugeat, président du Syndicat des entrepreneurs de Savoie. Comme à son
habitude, il n'y va pas par quatre chemins : « Je me suis personnellement engagé dans cette station. Il faut qu'elle
marche pour que le tourisme marche en Savoie. Donc, M. le président, vous réunissez vos entrepreneurs et vous
prenez le relais car si vous ne le faites pas, vous n'aurez plus de travail en Savoie 4. »
Sollicité par le patron du syndicat, le Comptoir central du matériel d'entreprise (CCME), établissement financier
dirigé par Robert Legoux, accepte alors de prendre le relais en 1961. Désormais, une petite équipe de pionniers y
croit et ne ménage pas sa peine. Michel Bezançon arpente les chantiers. « Je n'avais pas de contrat. J'ai travaillé
pendant trente ans à La Plagne sans en avoir. Au début, je n'étais pas payé, personne ne l'était. On disait : "Chacun
prend des risques si on veut que ça marche." Pendant ce temps, ma femme travaillait pour nourrir les enfants. »
« Il avait pris pension à notre hôtel. Il rentrait le soir à n'importe quelle heure, crotté jusqu'au ventre. Moi je l'attendais pour lui donner à manger. [...] Les gars l'aimaient bien, c'est lui qui faisait chauffer le vin rouge quand ils
travaillaient la nuit là-haut sur le chantier », témoigne de son côté Suzanne Lauvergniat, propriétaire de l'Hôtel des
Alpes à Aime 5.
Le 22 décembre 1961, la station démarre avec deux téléskis installés par l'entreprise Montaz-Mautino. En Robert
Legoux, la station a trouvé son démiurge. Polytechnicien, financier brillant et cultivé, celui-ci endosse l'habit de
promoteur et crée la Société d'aménagement de La Plagne (SAP), dont le CCME sera longtemps le principal actionnaire avant que la Compagnie des Alpes, filiale de la Caisse des dépôts, ne prenne le relais. Robert Legoux
utilise ses réseaux amicaux et professionnels parisiens. Parmi les cent premiers acheteurs d'appartements, une
soixantaine sont ainsi des X, d'où le sobriquet de « Polytechnique-sur-Neige » dont est alors affublée la station,
laquelle suscite l'intérêt des médias parisiens et de quelques vedettes de la chanson comme Sylvie Vartan. En 1966,
La Plagne accueille Guy Lux et ses fameux jeux télévisés Interneiges, formidable tremplin publicitaire pour la station au bonnet rouge – son logo.
En six ou sept ans, Michel Bezançon bâtit un modèle de station linéaire (Plagne Centre) qui va devenir une référence. « La notion des séparations de circulation avait été introduite à Courchevel et là, on est allés plus loin, séparation du skieur, du piéton jour et du piéton nuit, de façon à ce que la vie soit agréable. L'urbaniste doit comprendre
les besoins de la famille et de la population et tenter de les résoudre de façon fonctionnelle. La Plagne est une station fonctionnelle. On n'aime pas ce mot. Mais si elle a autant de succès, c'est que les services qu'elle rend satisfont
sa clientèle. »
« Robert Legoux et Michel Bezançon ont été les inventeurs sur le tas des principes essentiels de la station intégrée », estime de son côté Rémy Knafou 6. Michel Bezançon travaille en étroite liaison avec Émile Allais, alors
administrateur de la SAP et conseiller technique de la station, de même qu'avec André Martzolf recruté en 1964 par
Allais pour diriger le domaine skiable. « Émile Allais a joué un rôle très important parce qu'il a choisi l'implantation des remontées mécaniques pour faire du ski accessible, de telle façon que 95 % des skieurs soient contents.
J'accompagnais Allais ou Martzolf, qui avaient besoin de connaître les zones d'implantation des futurs bâtiments de
façon à implanter correctement les gares de départ des remontées mécaniques. »
Au début des années soixante-dix naissent les premiers satellites : le paquebot des neiges d'Aime 2000, Montchavin, village qui renaît de ses cendres, puis Plagne-Bellecôte, massive et brutale, Plagne 1800 – construite à l'emplacement de l'ancienne mine de plomb argentifère fermée en 1973 – et Belle-Plagne, témoignages d'un retour en
4
Dominique Droin, Petite histoire de La Plagne en dix stations, Montmélian, Paris : La Fontaine de Siloé, 1999.
Ibid.
6
Rémy Knafou, op. cit.
5
-9-
force de la grosse maison montagnarde recouverte de toits de lauzes et de bardages de bois. L'architecture fluctue
au gré de ces différentes unités dispersées dans l'espace, suivant l'évolution des goûts et des modes. Michel Bezançon assume tout. Créatif et pragmatique, il sait s'entourer, écouter ses collaborateurs, s'adapter aux besoins du marché. À Paris, son cabinet peut ainsi travailler simultanément sur le projet d'Aime 2000, inspiré des conceptions de
Le Corbusier, et sur la restauration de Montchavin, situé à 1 200 mètres d'altitude, sur la commune de Bellentre.
À Aime 2000, le site vierge, venté et étroit, sujet à des tempêtes de neige en hiver, impose, selon Bezançon, une
architecture massive : un immeuble-station de deux mille cinq cents lits et trois cents chambres d'hôtel (plus tard
transformées en studios) construit sur une emprise au sol de cent cinquante mètres de long pour une quarantaine de
mètres de large.
À Montchavin en revanche, il s'agit de faire revivre un village qui ne compte plus que deux foyers. « La commune
de Bellentre avait un problème foncier et son maire, Auguste Mudry, voulait le résoudre avant de lancer des études.
Il m'avait dit : « Bezançon, je ne veux pas que vous veniez traîner à faire des croquis sur ma commune, parce que
vous allez perturber toute ma politique d'acquisitions foncières. » Alors je venais incognito et je prenais des photos
en douce. En 1972, au moment où on lançait Val-Thorens, créer une station à 1 200 mètres paraissait absurde. On
l'a développée petit à petit, avec une équipe locale. La population est revenue. Aujourd'hui, Montchavin vit toute
l'année et le boulanger est le maire du village. »
Le jugement porté rétrospectivement sur l'évolution d'Aime 2000 est plus mitigé. « C'était une utopie, à une époque
où la clientèle rêvait encore de modernisme. Petit à petit, il y a eu une destruction de la vision initiale. Ce bâtiment
extraordinaire, au sens premier du terme, a été abîmé par le temps qui passe et l'insuffisance des hommes, par la
dégradation du produit touristique et de son environnement. Dans les années soixante, l'architecture contemporaine
représentait l'évasion pour la classe bourgeoise qui venait au ski. Elle vivait en ville dans un habitat urbain traditionnel hérité du XIXe siècle. Les vacances, c'était le monde moderne, le dépaysement, des balcons et de larges
baies ouvertes sur le soleil, une organisation de vie différente. Vingt ans plus tard, avec l'augmentation du niveau
de vie de personnes résidant désormais dans des logements modernes, le dépaysement c'est le retour au passé, au
chalet traditionnel qu'on trouve dans les livres d'enfants. Infantilisés par le confort, les gens n'ont plus le caractère
pionnier. »
La fin des années soixante-dix sonne le glas du « plan neige » et de ses dérives. En 1977, le président de la République Valéry Giscard d'Estaing prononce le fameux discours de Vallouise, suivi de la directive montagne créant le
comité des Unités touristiques nouvelles (UTN), destiné à contrôler l'urbanisation en montagne. Rien d'étonnant,
donc, que Montchavin suscite l'approbation de Giscard, venu skier sur le site en 1976. « Montchavin-La Plagne
paraît correspondre tout à fait à ce que les Français souhaitent avoir à l'heure actuelle, c'est-à-dire l'accès aux équipements sportifs et touristiques, et en même temps un climat qui reste très proche de la nature et de la vie traditionnelle de cette région », confie ainsi le président de la République au journal local 7.
Entre les différents sites qui portent son empreinte, Michel Bezançon refuse donc de choisir. De toute façon, cet
homme droit marqué par ses origines protestantes, réputé courtois et attentif avec ses collaborateurs quel que soit
leur rang, n'a pas la prétention d'être l'architecte d'un style, estimant que sa fonction est d'abord d'être au service
d'une collectivité. « Toutes ces stations, différentes les unes des autres, forment un ensemble où, si l'on est un peu
attentif, on trouve ce que l'on cherche. Si l'on n'aime pas Aime-La Plagne, ce que je comprends très bien, on peut
aller voir ailleurs. Le domaine skiable de La Plagne est extraordinaire par sa variété, son échelle, ses expositions et
les équipements qui y ont été réalisés. C'est d'abord cela qui motive les gens pour venir passer leurs vacances ici. »
Montchavin ouvre la route de Valmorel, longtemps présentée comme le modèle de la station de quatrième génération. Cette fois, il ne s'agit pas de rebâtir un village mais de créer une station de ski ex nihilo, à l'initiative du district
du bassin d'Aigueblanche, avec l'appui financier de fonds de pension hollandais. Ainsi que le dit Michel Bezançon,
« dans la vallée du Morel, il y avait onze villages, nous avons construit le douzième ». C'est le GEER (Groupement
7
Le Dauphiné Libéré, 24 février 1976.
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européen d'études et de réalisations), société constituée par Bezançon et l'ingénieur Guy Champ, qui est chargé de
réaliser la station. Tout en conservant son cabinet d'architecte, Michel Bezançon a en effet choisi de diversifier ses
activités, créant bureaux d'études et structures de promotion ou de gestion hôtelière. Ils tomberont dans l'escarcelle
du groupe Pierre et Vacances en 1985, année où Michel Bezançon cessera son activité professionnelle.
Au début des années quatre-vingt, son agenda est particulièrement bien rempli. Il travaille à la fois en Tarentaise
(résidences touristiques à Méribel-Mottaret et Val Thorens) et en bord de mer, où il adapte ses modèles élaborés en
montagne, réalisant notamment les aménagements des ports du Crouesty (Morbihan) et de Bourgenay, à TalmontSaint-Hilaire en Vendée ou encore à Cap-Estérel, dans le Var.
Inaugurée en 1976, Valmorel plaît aux touristes mais agace les professionnels. Les premiers retrouvent l'idée qu'ils
se font du village montagnard, même si celui-ci n'a rien d'authentique, les seconds critiquent un décor de théâtre.
Michel Bezançon défend sa réalisation : « On a entendu des quolibets nous reprochant d'avoir fait du pastiche, avec
des peintures en trompe-l’œil et des balcons au nord pour les lits banalisés. Celui qui achète veut avoir la vue et le
soleil. Pour celui qui loue, ce qui compte d'abord, c'est l'ambiance, l'atmosphère. L'architecture, surtout dans le
domaine touristique, est un moyen et pas une fin. La clientèle touristique a le choix de ne pas venir, alors qu'en
ville, l'architecture est subie. Dans le domaine des loisirs, le client est libre. L'architecte n'est pas là pour créer une
œuvre mais un produit attractif qui doit permettre aux enjeux économiques de réussir. »
Aujourd'hui, comment ce pionnier de l'aménagement touristique de la montagne voit-il l'avenir des stations et du
marché de la neige ? « L'offre est à présent supérieure à la demande et le marché très concurrentiel. La Plagne apporte une satisfaction grâce à son domaine skiable, Valmorel grâce à son charme, une échelle humaine qui jusqu'à
présent – je suis prudent – n'a pas été abîmée. »
L'architecte parisien s'est toujours efforcé de coller aux besoins de son temps. Mais les années passent...
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Introduction archivistique :
le fonds Michel Bezançon
L’entrée de ce fonds privé aux Archives départementales
Au cours de sa carrière, Michel Bezançon s’est principalement illustré par son activité architecturale et urbanistique
dans le domaine du tourisme de montagne et balnéaire. Les stations de La Grande Plagne et de Valmorel, conçues
par l’agence Bezançon, représentent les prototypes mêmes des stations de troisième et quatrième générations. Le
fonds d’archives professionnelles de Michel Bezançon intéresse de ce fait tout particulièrement l’histoire du département de la Savoie et son aménagement touristique en faveur des stations de sports d’hiver après la Seconde
Guerre mondiale.
À ce titre, il a été proposé à M. Bezançon que ses documents de travail rejoignent les Archives départementales de
la Savoie afin qu’ils puissent être conservés dans de bonnes conditions et communiqués aisément au public. Cette
démarche participe d’un mouvement plus large de regroupement, de préservation et de mise en valeur des sources
relatives à l’architecture du XXe siècle en pays de montagne mené par le Centre d’archives d’architecture en Savoie.
C’est ainsi que Michel Bezançon a déposé en avril 2002 son fonds aux Archives départementales, où la sous-série
17 J lui est affectée. Le dépôt, officialisé en avril 2008, est transformé par l’architecte en don au Conseil général de
la Savoie en avril 2010.
L’organisation de l’agence
Michel Bezançon ouvre son propre cabinet d’architecture en 1959 8. L’agence, installée dans un premier temps rue
Vaugirard à Paris, déménage trois ans plus tard rue Duroc dans le 7e arrondissement de la capitale. Une dizaine de
collaborateurs s’y occupent de la conception des projets et de la liaison avec la clientèle. Les missions en Savoie
amènent l’agence à ouvrir une antenne dans le département avec un directeur des travaux sur place. En 1967,
s’ajoute un bureau d’études techniques, le Groupe européen d’études et réalisations (GEER), animé par
l’ingénieur TPE Guy Champ et constitué d’une partie de l’équipe qui faisait Plagne Centre. Le GEER représente le
maître d’ouvrage auprès des entreprises, des bureaux d’études ou de contrôle et des acquéreurs 9. Il assure les études, la coordination et la direction des travaux du cabinet. Il détient en fait le management de l’ensemble des opérations et ses rôles se multiplient au cours des années.
L’agence se développe considérablement au cours des années 1970 et change d’échelle. Michel Bezançon crée en
1970 deux nouvelles entités : d’une part un second bureau d’études et de coordination de chantiers – la Société
d’études et de direction de la construction (SEDICOT) – dirigé par Yves Bourge et situé en Savoie et d’autre
part un pôle dessin chargé des études – Aménagement Architecture – piloté par Pierre Diener et Pierre Guirard.
L’agence en elle-même, le GEER et Aménagement Architecture sont installés dans le même immeuble, rue Ripoche, en 1971.
Le développement de l’activité de promotion immobilière et d’exploitations hôtelière et locative conduit le GEER à
ouvrir une filiale dénommée Mer-Alpes. Le siège de cet organisme est à Paris mais s’occupe essentiellement de
ventes et de locations sur Montchavin, Les Coches, Méribel-Mottaret, Valmorel, etc. Mer-Alpes Réservation se
consacre à la commercialisation des séjours et Mer-Alpes Développement à la vente immobilière 10.
Outre ces sociétés de commercialisation de séjours et de ventes immobilières, le GEER dispose également d’autres
moyens pour assurer ses missions : une société de maîtrise d’ouvrage délégué, une société de maîtrise d’œuvre et
une société de coordination de chantier.
En 1977-1978, Michel Bezançon achète l’immeuble rue Duroc. Une partie de l’agence y est retransférée alors que
le GEER reste rue Ripoche. Les différentes structures de l’agence regroupent jusqu’à 70 personnes au plus fort de
l’activité.
8
Suite à l’obtention de son diplôme d’architecte urbaniste en 1956, Michel Bezançon a exercé durant trois ans dans divers cabinets
d’architecte.
9
Pierre Debomy, Aime-La Plagne, Bâtir, n° 184, mai 1970, p. 14, 17 J 155.
10
Ces sociétés sont au début toutes deux situées rue Ripoche. Mer Alpes Développement déménage ensuite au 19-21 rue de l’Ancienne
Comédie à Paris.
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Introduction archivistique
Le GEER et le Crédit Agricole réaffirment leur volonté de mener ensemble des politiques de développement touristique. Ils créent une filiale commune : l’Union pour la gestion et l’exploitation d’ensembles touristiques (UNIGEET) 11, située au 58 rue Ripoche à Paris. « […] le capital est réparti à 75 % pour Unimo France (groupe Crédit
Agricole) et 25 % pour le GEER 12 ». Chaque programme du GEER continue d’avoir sa propre société de développement pour l’aménagement et la promotion de l’image de marque de chaque site. La gestion est quant à elle assurée par l’UNIGEET. L’existence d’une seule structure marque la continuité d’une politique, garantit la pérennité de
son image et renforce la crédibilité des équilibres financiers.
Michel Bezançon se retire définitivement de l’agence à la fin de l’année 1985. Les trois entités, encore dirigées par
les mêmes chefs d’équipe, survivent au retrait de l’architecte et poursuivent les projets en cours. Le GEER est racheté par le Crédit agricole qui s’associe avec le « groupe immobilier de loisirs "Pierre et Vacances" 13 », dirigé par
Gérard Brémont. L’accord conclu entre les deux sociétés « porte sur sept sites : Montchavin, Les Coches, Les
Temples du Soleil, mais aussi en bord de mer le Port du Crouesty, Port Bourgenay (Vendée), Agay (Côte d’Azur)
et Port Leucate (Roussillon) 14 ». La SEDICOT est reprise par son gérant, Yves Bourge et Aménagement Architecture par ses deux initiateurs, Pierre Diener et Pierre Guirard. Ils achèvent les projets commencés pour le compte de
Pierre et Vacances.
La constitution du fonds
Selon l’architecte, les documents rassemblés ici représentent à peine un tiers de l’ensemble des archives produites
durant son activité. Cet instrument de recherche ne reflète donc pas la véritable pratique de l’agence Bezançon et il
serait vain d’y chercher l’intégralité de ses réalisations. Le curriculum vitæ de l’architecte (annexe n° 1) atteste en
effet d’une activité plus large, notamment en ce qui concerne ses missions effectuées en qualité d’urbaniste.
La partialité actuelle du fonds est inhérente au fonctionnement de l’agence et de ses subdivisions. Lors de ces
changements de locaux, les études, avant-projets, esquisses et maquettes ont été éliminés de manière volontaire par
l’architecte ou son équipe. Les lacunes sont directement liées à l’absence reconnue de préoccupation de conservation des documents autres que les pièces à valeur juridique et iconographique. La dispersion géographique
d’agences installées ponctuellement auprès des sites de travaux a également contribué à la disparition d’archives,
même si elles ont été en partie rapatriées à Paris suite à leur fermeture.
Depuis la fermeture de l’agence Bezançon en 1985, l’essentiel du fonds a été conservé dans les locaux de la rue
Duroc à Paris jusqu’à ce qu’il soit déposé aux Archives départementales de Savoie. Suite aux indications de
l’architecte, des documents complémentaires (pièces comptables, devis, cahiers des charges, etc.) ont été collectés
trois ans plus tard par les Archives départementales chez une comptable associée à l’une des entités à Bourg-SaintMaurice : conservés dans un garage victime d’un dégât des eaux, certains ont été éliminés.
Historique du traitement
À son arrivée aux Archives départementales au printemps 2002, le fonds est conditionné en 37 containers de déménagement, 138 rouleaux contenant des plans et 81 boîtes de plans roulés. Il est pris en charge par Francine Glière,
responsable des fonds, qui en a depuis supervisé le traitement.
Un repérage sommaire est effectué à l’été 2002 par Franck Delorme, architecte, historien et chargé d’études. Il met
en évidence le déséquilibre entre le faible volume des pièces écrites et le volume considérable de plans, l’absence
d’un grand nombre de pièces ainsi que le fait que l’agence n’ait procédé à aucun préclassement. En effet, au sein de
l’agence Bezançon, aucune méthode de repérage n’était prévue comme cela peut être vu dans d’autres cabinets :
l’architecte n’utilisait pas de numérotation particulière pour ses différents dossiers d’où la difficulté parfois de mettre en relation les différentes composantes d’une même affaire ou même d’établir une chronologie précise des affaires.
11
Définition du programme du GEER, 17 J 615.
Jean Audoin, Le Crédit Agricole et le GEER, Association pour l’immobilier, La vie française, n° 1937, 26 juillet 1982, p. 76, 17 J 563.
13
Michel Delbergue, Le virage du Crédit Agricole, Aménagement et montagne, n° 55, décembre 1985, p. 28, 17 J 156.
14
Ibid.
12
- 15 -
Un premier classement en continu est réalisé entre avril 2005 et juin 2006 par Sandrine Richaud. Celle-ci décrit sur
fiches l’intégralité du fonds et élabore le plan de classement avec Francine Glière. Elle est également amenée à
numériser un grand nombre de documents et à les identifier.
Il faut ensuite attendre la fin de l’année 2007 pour que le classement soit repris. Ainsi Émilie Huart, archiviste de
formation, y travaille durant six mois. Il lui revient le regroupement provisoire des dossiers en fonction du plan de
classement validé par la Direction des Archives de France (DAF) et la réelle élaboration des analyses archivistiques
de manière normalisée. Son travail aboutit à une première version du corps de l’instrument de recherche approuvé
par la DAF.
Dix mois supplémentaires courant 2009-2010 permettent à Sophie Zanardo d’aboutir au présent instrument de recherche. L’archiviste achève le travail de classement et de conditionnement du fonds. De nouvelles restructurations
sont apportées avec le regroupement de pièces écrites et de plans ainsi que la modification de l’ordre des articles
aboutissant à la cotation définitive. Les analyses sont complétées afin d’être les plus représentatives du contenu du
fonds. Outre le corps de l’instrument de recherche, les parties réglementaires et historiques sont établies et
l’iconographie est sélectionnée et en partie numérisée. Anne Vacchiero et Patrick Stoppiglia ont contribué respectivement à la numérisation des documents de grandes tailles et à la mise en forme de cet instrument de recherche.
Tout au long du traitement, l’architecte et son épouse se sont rendus disponibles aux sollicitations des Archives
départementales pour l’identification des archives et les questions éventuelles des archivistes. Ils ont directement
collaboré à l’identification de l’iconographie.
Une fois le fonds traité et conditionné de manière appropriée, il se compose de 695 articles répartis en 18 mètres
linéaires de boîtes d’archives pour les pièces écrites, iconographiques, audiovisuelles et 163 boîtes de 6 614 plans
roulés, non cotés pièce à pièce mais traités par affaires. L’élimination de documents a porté uniquement sur des
doubles.
Le contenu du fonds
Le plan de classement n’est que le reflet des documents conservés et non de l’ensemble des réalisations et projets
menés par l’architecte au cours de sa carrière. Il s’articule autour de quatre thèmes : l’homme et l’agence, le domaine de La Grande Plagne, Valmorel et les autres stations de sports d’hiver et enfin les stations balnéaires. Les
documents couvrent la période 1952-2008.
En ce qui concerne la localisation géographique des projets, deux cas de figure se posent. Lorsque les projets sont
situés dans le département de la Savoie, le nom de la commune dont dépend la station est précisé au niveau de
l’introduction des parties. Pour tous les autres projets, réalisés sur le reste du territoire, les noms de commune et de
département sont spécifiés entre parenthèses. Les noms de commune ont été actualisés afin de faciliter les recherches.
Le fonds est constitué de dossiers de suivis d’affaires qui se composent essentiellement de pièces écrites et de plans
roulés. Sont présentes des pièces administratives, techniques et graphiques renseignant diverses phases des projets
allant de la conception à la réception du bâtiment. Le volume de ces documents est très inégal d’une affaire à
l’autre et la place des documents graphiques (de l’esquisse au projet d’exécution) est prépondérante par rapport aux
pièces écrites. La majorité des plans roulés sont des copies (contre-calque) et non des originaux (calque). Des copies papier de ces plans sont pliées et intégrées aux dossiers administratifs et il est à noter que seule une infime
partie des plans constituant les dossiers de permis de construire comporte les visas des Ponts et Chaussées puis de
la Direction départementale de l’Équipement.
Dans les analyses, le terme « roulé » permet de distinguer les plans conditionnés dans des boîtes spécifiques prévus
pour des documents roulés de ceux conservés avec les pièces écrites. En effet, les divers formats conduisent à un
conditionnement et une conservation distincts. Au sein de l’instrument de recherche, les diverses pièces d’une
même affaire sont regroupées intellectuellement même si physiquement, les documents peuvent être conservés
selon des modes différents. Les études, généralement exécutées sur calque et de petit format, sont conservées dans
les dossiers administratifs. La plupart des projets compris dans ces dossiers se sont concrétisés. Si ce n’est pas le
cas, il en est fait mention dans l’analyse.
- 16 -
Introduction archivistique
Ce fonds a la particularité d’être bien documenté photographiquement. En plus de ses prises de vue personnelles,
l’architecte a fait appel tout au long de sa carrière à un professionnel spécialisé dans la photographie d’architecture,
Jean Biaugeaud. Cette sensibilité à l’image est liée à son amitié avec le photographe rencontré à l’atelier Beaudouin
alors que l’architecte, encore étudiant à l’École nationale des beaux arts, y est stagiaire. L’architecte s’est toujours
soucié de contrôler l’image de ses réalisations, à tel point qu’il est allé jusqu’à la commercialisation de cartes postales représentant ses constructions pendant un temps. Plus de 2 000 clichés de Jean Biaugeaud retracent ainsi les
réalisations de l’architecte dès le début de sa carrière et figurent aussi bien les bâtiments achevés qu’à l’état de maquette. Cette documentation est présente à la fois sous forme de tirages et de négatifs – ces derniers, au nombre de
2 777, sont regroupés sous les cotes 17 J 168-169 et 17 J 441-442. Jean Biaugeaud a attribué une cotation à ses
clichés, cotation dont la description est détaillée dans les annexes n° 3 à 6.
L’importante documentation est présente sous des supports différents. Elle se compose d’ouvrages et d’articles
mais surtout de tirages photographiques et de négatifs de différents formats, de diapositives et de documents audiovisuels (reportages, conférence) sur CD/DVR-Rom. Le nombre de pièces graphiques ou audiovisuels est précisé en
italique dans les analyses.
Conditions d’accès
L’intégralité du fonds est librement communicable. Les droits de reproduction des photographies (prises par Michel
Bezançon et Jean Biaugeaud) ont été cédés aux Archives départementales de la Savoie. En cas de reproduction
d’une ou plusieurs pièces de ce fonds, il conviendra de faire apparaître le nom du fonds et la cote de classement du
ou des documents.
Sophie ZANARDO
Archiviste
- 17 -
Introduction historique
L’homme et l’agence
Cette première partie comprend des documents relatifs au fonctionnement de l’agence Michel Bezançon, de sa
pratique en tant qu’architecte-urbaniste. Elle regroupe les documents en lien avec ses réalisations en France et à
l’étranger qui ne concernent pas des stations touristiques de sports d’hiver ou balnéaires.
Michel Bezançon est accepté à l’École nationale supérieure des beaux-arts en 1952. Pour le concours d’admission,
il réalise un projet de maison d’accueil pour un site préhistorique. Il est stagiaire de 1955 à 1957 dans l’atelier de
l’architecte Eugène Beaudouin. En 1956, il présente au jury des Beaux-arts un projet pour la bibliothèque nationale
des Sciences humaines à Paris et décroche son diplôme d’architecte DLPG.
À partir de 1959, il est consultant du ministère de la Construction en sa qualité d’architecte-urbaniste. Il se consacre
ainsi à l’aménagement urbanistique de villes de Lozère et de la Nièvre ou touristique des gorges du Tarn et de
l’Ardèche et du ballon d’Alsace. Il est commissionné à plusieurs reprises pour l’aménagement urbain de Belfort. Il
produit des documents urbanistiques pour le centre ville en 1961-1962. Il est nommé en 1964 architecte-urbaniste
de la ZUP Est de Belfort (faubourg d’Altkich), où sont prévus 1 500 logements et un groupe scolaire. Deux ans
plus tard, c’est au centre-ville de Belfort (2 000 logements) qu’il s’intéresse.
Dans les années 1970, il est à la fois architecte conseil du ministère de l’Équipement et de la Compagnie nationale
du Rhône. Il est éntré en contact avec cette dernière par l’intermédiaire de Georges Cumin, ingénieur des Ponts et
Chaussées. Il a particulièrement apprécié cette mission qui l’engage dans un autre domaine d’expertise.
Il effectue également quelques missions à l’étranger au cours de sa carrière. En 1960, il est associé à un important
projet d’une des cités satellites de Téhéran (Iran). Il participe ainsi à la réalisation du plan directeur de Farazade et
de la première tranche de la cité satellite. Il est aussi architecte conseil de Val-Rutor en Italie en 1966. L’année
suivante il occupe les mêmes fonctions auprès du gouvernement espagnol pour réaliser un plan d’aménagment de la
Sierra Nevada. La même année, il accomplit un voyage aux États-Unis. Une étude pour un hôtel club l’attire enfin à
Monaco en 1968.
- 20 -
Le domaine de La Grande Plagne
Incontournable dans la vie professionnelle et personnelle de Michel Bezançon, l’expérience de La Grande Plagne
est également abordée dans la biographie de l’architecte dressée par Philippe Revil et présentée au début de cet
instrument de recherche. Les introductions successives viennent en complément et permettent de mieux cerner le
contexte de création des documents.
L’implantation du domaine
Les communes de Mâcot 15, Bellentre, Longefoy et Aime se rassemblent autour du projet d’aménagement de La
Plagne en station de sports d’hiver et forment le 21 mars 1960 un syndicat intercommunal 16. L’initiative prise par
les élus locaux, animés par le Docteur Borrione a pour objectif de lutter contre l’exode rural et de redynamiser la
société locale en créant de nouvelles activités. Champagny-en-Vanoise rejoint en 1969 le syndicat qui prend alors
le nom de Syndicat intercommunal de La Grande Plagne.
Les atouts majeurs que représente le site de La Plagne permettent aux communes d’envisager la réalisation d’un
équipement touristique dans le Massif de Bellecôte-Montjovet. Les conditions topographiques sont particulièrement favorables : altitude, enneigement 17, exposition au nord, ensoleillement et panorama sur la chaîne du MontBlanc sont garantis. La commune de Mâcot met à disposition des alpages de haute montagne dont elle est propriétaire et la proximité de la mine 18, exploitée par l’entreprise Peñarroya, permet la réutilisation des installations routières, téléphoniques et électriques.
La concrétisation du projet est rendue possible grâce à la volonté commune des maires des collectivités concernées,
réunies en syndicat, du maître d’ouvrage (le concessionnaire), du maître d’œuvre (l’architecte urbaniste) et des
représentants des administrations (dont Maurice Michaud, directeur départemental des Ponts et Chaussées).
Michel Bezançon est sollicité en sa qualité d’architecte urbaniste par le docteur Borrione pour dresser un plan de
développement touristique. Il prévoit un plan d’ensemble proche des réalisations effectuées au cours des deux décennies suivantes. Il est chargé de l’ensemble de l’urbanisation du domaine jusqu’au milieu des années 1980. Cette
permanence d’un maître d’œuvre unique favorise la cohérence et l’harmonisation générale du projet.
L’agence Bezançon réalise selon la programmation initiale neuf des onze stations de La Grande Plagne. Six sites
d’altitude sont conçus pour la pratique exclusive du ski :
- Plagne Centre (1961),
- Aime 2000 (1969-1970),
- Plagne Villages (1972),
- Plagne Bellecôte (1974),
- Belle Plagne (1981),
- Plagne 1800 (1982).
Les trois stations de vallée « sont à vocation multisaisonnière et doivent accueillir aussi bien le tourisme que la vie
permanente 19 ». Elles accueillent un grand nombre de réalisations à caractère social 20 :
15
Mâcot devient Mâcot-la-Plagne le 7 décembre 1970.
Le docteur Borrione, maire d’Aime, est le premier président du syndicat (jusqu’à sa mort en 1974).
17
Lors de l’hiver 1963-1964, Plagne Centre est l’une des seules stations savoyardes à avoir de la neige. C’est une occasion pour la station de
se faire connaître parmi les autres stations savoyardes.
18
Du sous-sol de La Plagne était extrait du plomb argentifère. Attestée depuis le milieu du XVe siècle, l’exploitation minière reprend au
début du XIXe siècle. La Société minière et métallurgique Peñarroya est la dernière à exploiter les gisements de 1934 à février 1973.
L’entrée principale de la mine se situe dans la station de Plagne 1800. Pour plus de détails, voir Louis Chabert, La mine de plomb argentifère de La Plagne, Revue de géographie alpine, 1974, tome 62, n° 1, p. 117.
19
Marie Wozniak, L’architecture dans l’aventure des sports d’hiver. Stations de Tarentaise, 1945-2000, Chambéry : Société Savoisienne
d’Histoire et d’Archéologie, Facim, 2006, p. 57.
16
- 21 -
-
Longefoy (1971),
Montchavin (1973),
Les Coches (1980).
« Toute la montagne en dix stations 21 »
Michel Bezançon tire profit de la topographie du site et de la succession des bassins versants pour que chaque
commune ait son propre équipement. La dispersion des sites lui permet de concevoir des stations satellites avec des
projets d’aménagement et des formes architecturales propres. La multiplicité des lieux, des architectures et leur
complémentarité 22 fondent à part entière l’identité du domaine. Chaque station y est à la fois autonome et reliée aux
autres par les remontées mécaniques et les liaisons skiables. « L’ensemble, mis en réseau au sein de la Grande Plagne, constitue un unique produit commercial 23 ».
Michel Bezançon insiste sur le fait que l’architecture est un moyen dans le domaine touristique et non une fin. La
clientèle est en effet libre de choisir, contrairement au temps et à l’espace quotidiens où l’architecture est subie. Par
conséquent un produit touristique et commercial attractif dépend de la conception d’un cadre adapté aux attentes
des touristes, dépaysant et qui rompe avec l’univers du quotidien. La démarche architecturale de Michel Bezançon
ne dépend pas d’un style mais d’une recherche constante d’adéquation aux exigences matérielles des touristes et à
leurs représentations symboliques de la montagne. « L’architecture moderne visait à changer le monde, alors que
l’architecture "commerciale" de Michel Bezançon accompagne les évolutions sociales, elle n’innove pas, elle suit
la demande 24 ».
Les stations créées par son agence adoptent de ce fait des styles architecturaux différents, en fonction de l’évolution
de ces critères. L’art de vivre proposé aux touristes est primordial pour les convaincre de porter leur choix sur une
des stations de La Grande Plagne. L’architecture est donc « au centre de la conception et de la promotion des stations de sports d’hiver 25 ».
La Société d’Aménagement de La Plagne (SAP)
L’aménagement de la route et la construction des premiers bâtiments de Plagne Centre sont confiés à l’Entreprise
moderne de bâtiments et travaux publics (EMBTP) qui fait faillite à l’automne 1961. Le projet est repris par le
Comptoir central du matériel d’entreprise (CCME) auprès de qui était gagé le matériel de l’EMBTP. Son directeur,
Robert Legoux, crée la SAP dont il devient le principal actionnaire. S’y associent d’importants entrepreneurs savoyards de travaux publics et de gros œuvres qui vont bâtir presque toute la station – Botto, Oliva, De Bernardi,
Ratel, Pégaz et Pugeat – ainsi que des établissements financiers : la Société financière des industries du tourisme
(du groupe Rothschild), le Crédit Lyonnais, le Crédit Populaire et le Crédit Agricole.
La SAP est à la fois le maître d’ouvrage unique et le promoteur de la station. Les toutes premières années, elle assure la viabilisation des terrains, l’organisation des services et des équipements collectifs ainsi que l’aménagement
et la gestion du domaine skiable et des remontées mécaniques. Elle inaugure en décembre 1965 sa première télécabine qui relie la station à la Grande Rochette 26 qui culmine à 2 505 mètres.
Pour que le projet fonctionne et perdure, il est impératif pour la jeune station d’attirer des acheteurs et des touristes.
Faute d’investisseurs, la SAP est amenée à prendre en charge la promotion immobilière et la commercialisation des
hébergements finis. La vente d’appartements en résidence secondaire est privilégiée à l’hôtellerie ou à la location.
La SAP crée la Société immobilière de La Plagne (SIP) et l’Office du tourisme (la Mato), deux sociétés gérées
20
Syndicat intercommunal de La Plagne, La vie collective, n° 431-432, juin-juillet 1971, 17 J 155.
Cette formule, lancée en 1982, illustre parfaitement la diversité et la complémentarité des stations satellites de La Grande Plagne. La promotion du domaine joue sur cet atout majeur.
22
Guy Chaumereuil, Les stations en 1976. Où sont les « locomotives » ?, La Vie nouvelle, n° 140, 9 janvier 1976.
23
Marie Wozniak, op. cit., p. 57.
24
Ibid., p. 64.
25
Ibid., p. 30.
26
Les travaux ont commencé au début de l’année 1965 après de longues études géologiques. La Plagne, urbanisme et montagne,
L’ingénieur-constructeur, n° 107, août-septembre 1966, p. 491-492, 17 J 156.
21
- 22 -
indépendamment dont elle est majoritaire. « Pendant 15 ans, la SAP s’est trouvée obligée soit d’aider les hôteliers
soit de se substituer à des hôteliers défaillants 27 ».
Le plan d’aménagement est basé sur des stations de haute et moyenne altitudes, toujours en domaine communal,
reliées par une route dite « balcon » qui devait réunir les différents pôles d’urbanisation. La SAP assure la maîtrise
du projet sur toute la partie haute du domaine dont la propriété dépend des communes. Elle ne souhaite pas travailler sur terrains privés. Si elle ne participe pas à l’aménagement des stations de vallées, elle réalise cependant les
liaisons skiables.
En 1975, la CCME de Robert Legoux se retire de la SAP. De nouveaux actionnaires reprennent ses parts : la Finalp
devient majoritaire. L’actionnaire principal de cette société n’est autre que Robert Houbas, directeur de la SAP
depuis 1969.
Ce changement marque un tournant dans l’histoire de La Grande Plagne qui s’est imposée en une dizaine d’années
parmi les grandes stations de ski au niveau international. Le domaine compte alors 15 000 lits, 46 remontées mécaniques et 130 km de pistes balisées 28. La SAP exploite les remontées mécaniques et le domaine skiable, la SIP est
le promoteur immobilier et la Mato gère l’exploitation hôtelière.
Les stations de La Grande Plagne
Plagne Centre
Le nom de Plagne Centre, utilisé dans cet instrument de recherche comme terme générique pour la station originelle, est apparu en 1982 afin de bien distinguer la station des autres. À son ouverture le 22 décembre 1961, elle se
dénomme La Plagne. Cette appellation peut toutefois aussi désigner l’ensemble du domaine de La Grande Plagne.
Une station modèle
Construite ex nihilo sur un plateau à 1 970 mètres d’altitude, Plagne Centre est considérée comme le prototype
même de la station intégrée de troisième génération. C’est pourtant une station qui « a été inventée par approximations successives » comme le rappelle Michel Bezançon 29. Pendant les quinze premières années, la création et
l’improvisation ont été les maîtres mots. Son aménagement résulte de la nécessité d’avancer et d’une recherche
constante de solutions pour rendre viable le projet.
Michel Bezançon développe à Plagne Centre des principes fonctionnels et rationnels, qu’il met également en œuvre
dans ses autres réalisations de sports d’hiver. Le point fort de la station réside dans sa conception globale : tout est
conçu pour le ski. Le nombre de lits à construire est calculé en fonction de la capacité des remontées mécaniques, il
est volontairement limité. Un zonage strict des activités est réalisé entre l’habitat, les commerces, le ski et les circulations. Les résidences s’étirent le long du front de neige et bordent la grenouillère où convergent les principales
pistes et remontées mécaniques. Elles font face au domaine skiable qui est disposé au sud en étoile. Pour la majorité, elles sont accessibles skis aux pieds. La séparation des circulations skieurs, piétons et automobiles est opérée 30.
La desserte automobile et les parkings sont réservés au nord. Les constructions sont reliées entre elles par un réseau
de galeries couvertes qui permet de traverser toute la station à pied 31. La séparation, déjà introduite à Courchevel 32,
est ainsi poursuivie allant jusqu’à créer une distinction des skieurs, des piétons jour et des piétons nuit.
27
Interview de Michel Bezançon par Philippe Révil, 17 J 188.
Guy Champ, La Grande-Plagne, aménagement du massif de Bellecôte-Monjovet, in Urbanisme, n° 145, 1975, 17 J 155.
29
17 J 188, op. cit.
30
Michel Bezançon, La Plagne, Information du bâtiment, n° 3, mars 1968, p. 4, 17 J 155.
31
Les deux extrémités sont séparées de moins de 700 mètres.
32
Pour l’architecte, Courchevel est une référence du point de vue urbanistique et architectural. Cette station, lancée par le Conseil général de
la Savoie en 1946, est considérée comme représentative de la seconde génération des stations de sports d’hiver : construite en site vierge,
elle est entièrement tournée vers la pratique du ski. Les architectes urbanistes Laurent Chappis et Denys Pradelle fondent l’Atelier
d’architecture de Courchevel auquel s’associe aussi Jean-Marc Legrand. Cette agence devient plus tard l’Atelier d’architecture en monta28
- 23 -
Aucun style architectural n’est imposé, d’autant que la station est coupée de l’habitat permanent traditionnel.
L’architecture dépend alors de la topographie, de la géologie, du nombre de lits à implanter et des conditions économiques du projet. Les logements sont conçus selon un « principe de réduction de l’espace au minimum nécessaire 33 ». La surface restreinte des cellules implique un aménagement intérieur bien organisé et fonctionnel pour
maintenir une qualité de vie agréable. La taille des bâtiments est déterminée selon la formule suivante : un lit représente 1 m 50 de façade. Pour les appartements ouverts à la vente, l’exposition au soleil et la vue sur le domaine
skiable sont des caractéristiques essentielles.
L’aménagement de la station au bonnet rouge
D’une architecture sobre et rigoureuse, Plagne Centre est organisée selon une composition linéaire, rompue par la
verticalité de quelques tours. La trentaine de bâtiments, de masse et de hauteur différents, forment un ensemble
assez dense : à la fin des années 1960, la station comptabilise 6 000 lits (dont 1 000 en hôtel) sur le plateau de taille
restreinte. Les matériaux, le béton et le bois, sont « choisis pour leur simplicité et leurs possibilités multiformes 34 ».
Le bois est également réputé pour son pouvoir isolant et ses qualités esthétiques. La conception architecturale de
l’ensemble de la station est particulièrement homogène si ce n’est pour les tous premiers bâtiments. L’évolution
majeure au cours des années demeure la toiture à double pente inversée avec chéneau central, préférée à la toiture à
un seul pan.
Chaque année, plusieurs immeubles sont construits dans des délais relativement courts. Mener un chantier à 2 000
mètres entraîne des difficultés d’accès, d’approvisionnement et des conditions de travail. La saison de construction
est courte : cinq mois sont généralement épargnés par la neige et le gel. L’organisation du chantier à Plagne Centre,
coordonnée par l’agence Bezançon, peut être considérée comme particulièrement efficace 35. C’est une « espèce de
laboratoire de recherche expérimentale de la construction en montagne, dont l’expérience acquise sur une tranche
de travaux est immédiatement appliquée dès la campagne suivante 36 ». La volonté de concordance des programmes
aux attentes des touristes détermine le rythme de travail de l’agence : « le temps alloué aux études n’est ainsi que
de deux ou trois mois et les mises au point se poursuivent plusieurs mois après le démarrage du chantier 37 ».
À l’ouverture de la station, il existe deux hôtels, le Christina et les Mélèzes, et deux téléskis. Les six chalets des
Isbas, destinés à l’origine au cantonnement des ouvriers 38, offrent des logements supplémentaires pour les touristes.
La capacité d’hébergement est ainsi de 180 lits. La fabrique de moellons 39 sert de galerie marchande pour la première saison hivernale qui se conclut positivement.
Le premier bâtiment commercial, la Maison de la Plagne, est construit durant l’été 1962. D’importants travaux de
viabilisation (goudronnage de la route d’accès, terrassement, réseaux d’égout et de distribution d’eau) sont entrepris
pour améliorer le site et attirer touristes et investisseurs. L’aménagement de la station se poursuit avec un accent
porté sur la pratique du ski : le domaine skiable continue de s’agrandir avec la création de nouvelles pistes et remontées mécaniques. L’école de ski, créée en 1962, est dynamisée lors de la saison hivernale 1963-1964.
Durant l’été 1963, quatre bâtiments sortent de terre : le Shangrila, le Jannu, le Makalu et l’Orée des Pistes (la propriétaire de l’hôtel est le seul investisseur privé jusqu’alors). La station atteint une capacité d’hébergement de 750
lits. Les noms de la plupart des immeubles de Plagne Centre évoquent des sommets de l’Himalaya.
L’année 1964 est marquée par un fort développement urbanistique. Cinq nouvelles constructions sont recensées : le
Graciosa (investisseur particulier), le Serro Torre, la Cordillère, le Mustag, le Nanda Devi I. La première galerie
marchande, dite la galerie du Mercure, voit l’intervention de Pierre Guariche, designer parisien (1926-1995). Ce
dernier a incontestablement marqué par son intervention fonctionnaliste l’architecture intérieure de Plagne Centre.
gne. Les fonds d’archives de Laurent Chappis et de l’Atelier sont déposés et conservés aux Archives départementales de la Savoie respectivement sous les sous-séries 30 J et 6 J.
33
Jean-François Lyon-Caen, Et l’homme inventa le studio-cabine…, L’Alpe, Grenoble : Glénat, juillet-septembre 1999, n° 4, p. 37.
34
Raymond Cailléret, La station de La Plagne, Bâtir, n° 157, mai 1967, p. 8, 17 J 155.
35
La Plagne, urbanisme et montagne, op. cit., p. 479-480.
36
Pierre Debomy, op. cit., p. 14.
37
Raymond Cailléret, op. cit., p. 5.
38
Ces chalets devaient être démolis à la fin des travaux.
39
Cette bâtisse est la première construction érigée à La Plagne à l’été 1961. Elle est détruire à la fin de l’été 1962.
- 24 -
Les travaux de la première grande tour (15 niveaux), l’Everest, débutent en février 1965 avec l’installation d’une
structure gonflable chauffée 40 autour du chantier pour faciliter les travaux. Le bâtiment est livré un an plus tard, en
janvier 1966. S’ajoutent également sept autres bâtiments à l’hiver 1965-1966 : la Taïga, le Sierra Nevada, le Kilimandjaro, le Nanda Devi II, le Fitz Roy, l’Aconcagua et le Pelvoux (qui abrite la gare de la télécabine de la Grande
Rochette). La liaison entre le Jannu et le Mustag est réalisée.
La station accueille et participe en février 1966 à Interneiges, l’émission présentée par Guy Lux. Cet événement
« marque le véritable envol de La Plagne en la propulsant dans le cercle des stations célèbres 41 ». Le bonnet rouge,
emblème de la station, est créé à cette occasion. Il est relooké en 1982.
Sept nouvelles constructions apparaissent dans le ciel de Plagne Centre en 1966 : le Vercors, le Sikkim,
l’Annapurna, la Meije, le Refuge, les Écrins et le Mont-Blanc, la seconde tour. Ce bâtiment de 18 niveaux est
commencé le 1er juin 1966 et terminé à Noël de la même année. La galerie des Écrins est la dernière créée et achève
de relier tous les immeubles entre eux. La chapelle œcuménique, décorée par Pierre Guariche, est consacrée en
décembre 1966.
La première tranche du France, un établissement de plus de 300 chambres et appartements, débute à l’été 1967. La
gestion est confiée à la Compagnie générale transatlantique, qui se dégage rapidement de son investissement. La
reprise du projet par la SAP l’amène à le réduire à 80 chambres. Cette affaire est un des exemples des difficultés
que rencontre la SAP au niveau de la politique hôtelière. La seconde partie du France est achevée pour la saison
1968-1969.
La fin des années 1960 est aussi marquée par la réalisation d’une piscine à ciel ouvert. En 1971, la station franchit
un pas important avec l’ouverture de l’école communale. Le Ventoux et les Arolles apparaissent respectivement
pour les saisons 1970-1971 et 1972-1973. L’aménagement de la station ne s’arrête pas là mais l’essentiel est en
place.
Aime-La Plagne
À l’automne 1968 commencent les travaux du premier satellite qui surplombe Plagne Centre à 2 100 mètres, sur la
commune d’Aime : Aime-La Plagne. Cette station, qui se veut d’emblée sportive, est reliée à Plagne Centre par un
téléphérique, le Télémétro.
Aime 2000, "le Paquebot des Neiges"
Les sondages géologiques menés sur le plateau déterminent l’emplacement de l’immeuble d’Aime 2000, qui diffère
du projet initial. En effet, seule une bande de 220 mètres de long et de 50 mètres de large se révèle constructible.
L’accessibilité au site se fait depuis Plagne Centre. Pour obtenir des subventions pour la route, la station doit être
équipée d’au moins 2 000 lits. Cette condition, associée aux précédentes, détermine l’aménagement d’un unique
bâtiment qui concentre toutes les fonctions. L’esprit d’Aime 2000 est proche de celui de la Cité radieuse de Le Corbusier à Marseille.
Sur ce site, exposé à de violentes tempêtes, le docteur Borrione suggère à Michel Bezançon de construire un « vaisseau des neiges », où il serait possible d’affronter les conditions climatiques difficiles et de vivre agréablement les
jours de tempêtes. Visible depuis Bourg-Saint-Maurice, le bâtiment est conçu dans un souci d’intégration à la montagne. Il doit se confondre avec la nature, être perçu comme une barre rocheuse afin qu’on ne l’aperçoive pas de
loin en journée.
Plusieurs maquettes sont réalisées par l’agence Bezançon. Le premier projet prévoit un immeuble sur pilotis. Le
second projet, tout aussi moderne, induit une forme plus linéaire.
40
41
Raymond Cailléret, op. cit., p. 6-7 ; La Plagne, urbanisme et montagne, op. cit., p. 482.
Dominique Droin, op.cit., p. 179.
- 25 -
La configuration du terrain et le souci d’animer les élévations ont poussé l’architecte à deux changements
d’orientation de l’axe longitudinal du bâtiment, de 25° dans un sens puis de 22° dans l’autre. Cette disposition en zigzag apporte des raccourcis intéressants des façades et rompt intérieurement, à chaque niveau, l’enfilade du couloir
central. Par ailleurs la pente du sol entraîne des décrochements successifs des rez-de-chaussée. 42
Les trois pyramides étagées permettent la création de toits-terrasses 43 pour les appartements en copropriété. Les
autres sont en général pourvus de balcon. Tout est fait pour pouvoir profiter de la vue, sur le Mont-Blanc et la vallée à l’est et sur le Biolley et le domaine skiable à l’ouest. Les terrasses et le balcon de la galerie se distinguent par
leurs rambardes en béton. Les façades sont quant à elles habillées d’une alternance de lambris d’épicéa et de plaques noires d’amiante-ciment 44. L’ensemble repose sur une galerie centrale et marchande qui occupe un étage entier et dessert tout le bâtiment. L’intervention de Pierre Guariche comme décorateur est à noter.
La construction de cet ensemble s’est faite rapidement : les travaux débutent à l’été 1968 et la première tranche est
livrée à Noël 1969. Le docteur Borrione inaugure officiellement la seconde tranche le 20 décembre 1970, ce qui
porte la capacité d’hébergement à 2 500 lits, répartis en plus de 800 appartements. Il existe une demi-douzaine de
types d’appartements dont l’aménagement répond à des règles d’efficacité.
Aime 2000 est commercialisé de deux façons différentes. D’une part, des appartements sont vendus en copropriété
par la SIP 45, la SPEI 46 (Société pilote d’expansion et d’information) et par Rothschild Expansion. D’autre part, une
filiale hôtelière de la SNCF prend en charge plus de la moitié des appartements. Elle fait toutefois faillite et la Maison du tourisme de Plagne Centre reprend à son compte la gérance de ces appartements, en plus de ceux du France.
Au tournant des années 1970, la modernité du bâtiment ne séduit qu’une partie de la clientèle, qui souhaite
s’orienter vers une architecture plus traditionnelle.
L’esprit initial de cet ensemble est aujourd’hui perdu pour Michel Bezançon qui l’évoque avec regret. D’autres
bâtiments sont apparus alentour depuis la seconde moitié des années 1980 alors que le « Paquebot » était conçu
pour rester seul sur le site. La qualité du produit touristique a également diminué selon son concepteur du fait de
l’augmentation du nombre de lits à l’intérieur d’Aime 2000 et du manque d’entretien du bâtiment.
Longefoy
Pour établir les premières remontées mécaniques de la commune, située à 1 600 mètres, la SAP exige au préalable
la construction de 500 lits. Longefoy se tourne alors vers le tourisme social et la création de centres de vacances. La
commune assure la maîtrise d’ouvrage des travaux de viabilisation. Le Conseil général du Val-de-Marne (le Jean
Franco), l’Œuvre des colonies de la ville de Phalsbourg (le Gentil ou Erckmann-Chatrian) et la ville de Dunkerque
(le Dou de la Ramaz) entament la construction de trois centres en 1970. L’année suivante, les bâtiments des deux
premiers sont achevés et la SAP construit trois téléskis dont deux rejoignent Plagne Centre.
Le centre du Val-de-Marne, d’une capacité de 350 lits, a « été réalisé en fonction de sa diversité d’utilisation 47 ».
Les locaux sont aménagés pour accueillir aussi bien des groupes d’enfants, des familles, des personnes du troisième
âge ou des séminaires. Les 144 lits du centre Erckmann-Chatrian ont la même destination. Michel Bezançon a appliqué les mêmes principes urbanistiques qu’à Plagne Centre et le bâtiment allie également impératifs « fonctionnels » et souci esthétique 48. Ces deux établissements sont autonomes et isolés. L’architecte a imaginé un village
tourné vers l’intérieur puisqu’il est « nécessaire d’avoir toutes les prestations à l’intérieur même du bâtiment 49 ».
La station de Montalbert en elle-même, dont la conception n’est pas confiée à Michel Bezançon, n’apparaît véritablement qu’au début des années 1980.
42
Les terrasses mesurent 3,20 mètres de large et sont déneigées électriquement pour permettre un accès hivernal. Ibid., p. 6.
44
Ibid., p. 11 ; Aime-La Plagne, AC72, revue internationale d’amiante-ciment, octobre 1973, p. 45. 17 J 156
45
La SIP est le maître d’ouvrage et assure la direction financière, administrative et juridique de l’opération.
46
La SPEI est chargée de la commercialisation et des études de marché.
47
Syndicat intercommunal de La Plagne, La vie collective, op. cit., p. 4.
48
Ibid., p. 5.
49
Rencontre avec Michel Bezançon, architecte-urbaniste des neiges, Revue de l’Union française des centres de vacances et de loisirs,
n° 104, avril 1973, p. 9, 17 J 156.
43
- 26 -
Plagne Villages
La station, qui ouvre en décembre 1972 à 2 050 mètres d’altitude sur la commune de Mâcot-la-Plagne, inaugure un
nouveau type d’urbanisme : la station village construite en site vierge. Plagne Villages a pour objectif d’attirer une
clientèle qui habite tout au long de l’année dans des bâtiments modernes et qui cherche durant ses vacances un
dépaysement qui passe, à partir de la fin des années 1960, par un retour à l’ancien, au traditionnel. Son architecture,
qui se réfère aux formes traditionnelles, répond à une autre représentation, un autre imaginaire de la montagne que
Plagne Centre et Aime 2000. Les bâtiments, dotés de bardages de bois et de toits à double pans, s’élèvent sur quatre
étages. Ils suivent le relief avec de nombreux décrochements selon une forme serpentine, déterminée par les contraintes géologiques.
La station, qui devait s’appeler Super Plagne, est une commande directe du maître d’ouvrage. Robert Legoux veut
proposer une station familiale de 2 000 lits, bon marché, avec le minimum de services. Il requiert que les bâtiments
qui composent le village soient indépendants les uns des autres afin d’éviter les difficultés et les problèmes juridiques que représentent les galeries de circulation intégrées aux habitations. Le centre commercial est aussi concerné.
Le télébus rejoint Plagne-Villages à l’ouverture de la station.
Montchavin - Les Coches
Rénovation du village de Montchavin
L’aménagement de Bellentre commence au début des années 1970. Initialement, c’est le site du vallon des Bauches
qui est retenu pour la création de la station d’altitude de la commune. Le projet de Belle Plagne est cependant interrompu en raison des risques naturels encourus par le site. Le maire de Bellentre, Auguste Mudry, souhaite faire
revivre le village de Montchavin, déserté par sa population et tombant en ruine. Guy Champ, animateur du GEER,
lui propose l’aménagement d’une station qui serait reliée au domaine de La Grande Plagne 50. Le projet de Montchavin se réalise dans un cadre administratif extrêmement sommaire, dans un rapport de confiance entre la collectivité, l’agence Bezaçon et le GEER.
Contrairement aux stations d’altitude, créées en site vierge sur les pâturages communaux, Montchavin s’est constituée à 1 250 mètres sur des terrains privés. Le maire a dû au préalable convaincre les propriétaires fonciers de se
rallier au projet, de devenir des acteurs de la vie économique à venir. La SAP ne souhaite pas travailler sur terrains
privés et décide de ne pas participer au développement immobilier de Montchavin. La commune acquiert les terrains, les viabilise et devient lotisseur. Le bureau d’études de Bezançon monte les différents projets pour la commune. L’agence Bezançon ainsi que les entrepreneurs locaux deviennent alors promoteurs. En plus de la promotion
immobilière, l’agence développe aussi une activité d’exploitation hôtelière et locative avec la propriété de l’hôtel
Bellecôte.
La restauration du village s’échelonne sur plusieurs années. Le cabinet d’architecte s’est engagé à étudier gratuitement tous les permis de construire pour la population locale. Cela permet d’associer plus facilement la population
et de favoriser un style d’architecture homogène. Autour du village rénové, sur les zones périphériques, sont construites les zones d’habitation pour accueillir les touristes.
Montchavin doit atteindre 500 lits pour obtenir ses propres remontées mécaniques et 1 500 pour la réalisation de la
liaison avec Plagne Centre. La commune se tourne vers le tourisme social avec l’implantation d’un VVF, ouvert en
1973, et qui permet l’obtention des premiers lits. Les 1 000 suivants sont atteints en 1973-1974 avec l’ouverture
d’un caravaning, d’un hôtel familial et de résidences. Le développement de la station se poursuit ensuite progressivement.
50
Témoignage de Guy Champ, 17 J 183.
- 27 -
Une architecture traditionnelle est adoptée pour la restauration du village ainsi que pour les hébergements touristiques. Des immeubles chalets, à quatre niveaux, avec des toits à deux pans et habillés de pierres s’intègrent au village et au paysage environnant. « Le plan masse se libère de la rigidité du parti précédent de la station intégrée 51 » :
les immeubles ne font plus nécessairement face au front de neige ce qui « autorise l’ouverture d’échappées visuelles » vers de nouveaux panoramas.
Création de la station des Coches
Suite au développement de Montchavin, quelques chalets privés sont construits à la fin des années 1970 en amont
de la station au lieu-dit Les Coches. La commune de Bellentre confie à l’agence Bezançon l’aménagement d’une
nouvelle station de 6 000 lits dans le cadre d’une ZAC. Les Coches, situées à basse altitude (1 450 mètres), adoptent la forme d’un village montagnard avec ses résidences incrustées dans la pente, avec des toits de lauzes et des
bardages de bois sombres. La SAP assure l’aménagement du domaine skiable et la liaison avec Montchavin. Le
développement de la station, initié à partir de 1980, se poursuit après le départ de Michel Bezançon en 1985.
Plagne Bellecôte
Plagne Bellecôte, sur le territoire de Mâcot-la-Plagne, est la dernière station intégrée du domaine née en 1974. Cet
espace restreint doit accueillir 6 000 lits et impose une organisation fonctionnelle. Totalement dédiée au ski, il
s’agit de la plaque tournante des remontées mécaniques de La Grande Plagne. Depuis la grenouillère, il est possible
de rejoindre Belle Plagne, Montchavin, Plagne Centre et Champagny-en-Vanoise. Une télécabine assure également
la liaison entre la station située à 1 930 m d’altitude et la Roche de Mio à 2 700 m (1975) 52 et avec le glacier de
Bellecôte à 3 000 m (1978). L’accès au glacier permet de pratiquer le ski toute l’année.
Regroupé au pied des pistes, l’hébergement fait face au domaine skiable et tourne le dos aux parkings rejetés au
nord. Le bâtiment principal, les Colosses (1974-1975), est conçu selon le principe de concentration des fonctions.
Regroupant 600 appartements identiques vendus en multi-propriété, il comprend sur toute sa longueur une galerie
commerçante qui offre tous les services requis par les touristes. D’une architecture très moderne, cet ensemble est
composé d’une succession de colonnes qui abritent les espaces de circulation (escaliers, ascenseurs) et qui soulignent la verticalité du bâtiment. De par ses dimensions, il est souvent comparé à un barrage coupant le vallon de
l’Ours. Sur ce site étroit, une densité importante des bâtiments étaient nécessaires pour ne pas occuper tout
l’espace.
D’autres résidences prolongent le front de neige à l’est avec une architecture similaire. Le Saint-Jacques est construit en 1976, les bâtiments du Carroley, des Glaciers et de la Résidence 3000 sont aménagés de 1978 à 1981. Leur
orientation vers le sud-est requise pour la vente d’appartements en copropriété.
Pour compléter l’offre de ski à l’année, des animations et des équipements sont créés : piscine, patinoire, courts de
tennis, cinéma, etc.
Belle Plagne
Au début des années 1970, la commune de Bellentre envisage la création d’une station de ski implantée à 1 850
mètres dans le vallon des Bauches 53, au pied du glacier de Bellecôte. Belle Plagne apparaît ainsi comme « la clef du
ski d’été 54 », mais également comme « la plaque tournante permettant de rejoindre les autres stations du massif ».
Michel Bezançon projète un bâtiment de 5 000 lits, traversant tout le vallon et s’appuyant sur ses flancs. Le site se
51
Bernard Pagand, Les stations de loisirs en montagne. Pour qui ? Pour quoi ? Comment ? Vingt ans des débats de professionnels de
l’aménagement, Revue de géographie alpine, vol. 84, n° 3, 1996, p. 21.
52
Guy Chaumereuil, Les stations en 1976. Où sont les « locomotives » ?, op. cit.
53
Georges Cumin, Les stations intégrées, Urbanisme, n° 116, 1970, p. 10, 17 J 155.
54
- 28 -
révèle cependant inexploitable et la commune renonce à la réalisation de cet ensemble prévu pour 1974-1975 du
fait du risque élevé d’avalanches.
Un autre emplacement est trouvé pour la création de cette station. Celle-ci ouvre finalement en 1981 sur la commune de Mâcot-la-Plagne, à 2 050 mètres, au-dessus de Plagne Bellecôte. Envisagée comme un village savoyard,
elle allie bois et lauzes. La configuration du cadre naturel impose l’échelonnement des immeubles sur plus de cinquante niveaux et les architectes choisissent l’orientation au sud. Les premières constructions (l’Agathe,
l’Améthyste et la Pierre de Soleil) sont construites en 1980. Les projets résidentiels prévus par Michel Bezançon
avant son départ aboutissent. Le Cassiopée, l’hôtel Eldorador apparaissent en 1986, la Comète en 1987.
L’organisation de la circulation est plus complexe que pour les autres stations. L’aménagement de parkings sousterrains, sous le front de neige, permet de dégager la surface et d’assurer une circulation uniquement piétons et à
skis au centre de la station. Les boutiques sont autour de la gare intermédiaire de la télécabine entre Plagne Bellecôte et la Roche de Mio, construite en 1982.
Plagne 1800
Au moment de la fermeture de la mine en 1972, la commune de Mâcot-la-Plagne rachète les terrains à l’entreprise
Peñarroya avec pour objectif d’en faire un village pour les habitants permanents. Au lotissement communal
s’ajoutent un centre UCPA et des bâtiments du Crédit Mutuel et de la Caisse d’Épargne. D’un simple village dans
les années 1975-1976, Plagne 1800 se transforme en station de ski en 1982. Comme pour Montchavin, la SAP n’est
pas intervenue dans la conception de Plagne 1800 si ce n’est pour la construction d’un télésiège la même année.
- 29 -
Valmorel et les autres stations de sports d'hiver
Michel Bezançon met à profit l’expérience acquise à La Grande Plagne pour réaliser d’autres missions en montagne dans les Alpes et les Pyrénées.
Valmorel 55
La vallée du Morel, en Tarentaise, abrite onze communes aux situations très diverses. La Léchère 56 et Aigueblanche, située à l’entrée de la vallée le long de l’Isère, accueillent des activités industrielles, secteur dont l’avenir
s’avère toutefois incertain. Le fond de la vallée est lui riche en hommes mais relativement pauvre en finance communale. Des projets de développement touristique hivernal pour la vallée apparaissent dès les années 1930 57 mais
ce n’est que dans les années 1970 qu’ils se concrétisent et qu’ouvre la station de Valmorel.
Le contexte du début des années 1970 est favorable à la création d’une station de moyenne montagne (à 1 400 mètres environ) pour un tourisme des quatre saisons, à l’architecture intégrée au paysage traditionnel, à proximité
immédiate de l’habitat permanent et avec un projet intégré à la population locale.
Une rencontre et des conditions favorables
Valmorel naît de la rencontre exceptionnelle entre les élus de la vallée, les investisseurs et les aménageurs.
Le district du bassin d’Aigueblanche
Les élus de la vallée partagent une volonté commune de développer un projet touristique qui bénéficierait à
l’ensemble de la population locale. Ils ont conscience de la nécessité de prendre en charge l’avenir de la vallée.
Cette perspective les incite à une collaboration plus étroite. En 1972-1973, les petites communes fusionnent autour
de La Léchère et d’Aigueblanche. Un second mouvement de fusion entre ces communes conduit à la création du
district du bassin d’Aigueblanche, le 1er avril 1974. Le district a pour objectif de « mener des études sur Valmorel
et s’affirmer comme interlocuteur au niveau d’un aménagement possible dans la vallée du Morel 58 ». Le site aménageable de Valmorel est situé sur le territoire des communes des Avanchers pour les trois quarts et de Doucy, qui
se sont respectivement regroupés avec Aigueblanche et La Léchère.
Cette collectivité locale, créée spécialement en vue de la création d’une station de sports d’hiver, est forte et déterminée. Elle est animée à partir de septembre 1975 par Claude Michel, élu à la présidence du district. Partenaire du
développement de la station, elle participe à la conception du projet et elle a en charge la viabilisation, le fonctionnement du service public et de l’office de tourisme à Valmorel. La réalisation de la station n’est rendue possible
que par la résolution du problème foncier et l’adhésion de la population.
Un partenaire financier qui ne recherche pas de profits immédiats
Des investisseurs institutionnels néerlandais 59 sont à la recherche de sites touristiques à aménager pour effectuer
des placements financiers à long terme. Ils regroupent principalement des caisses de retraites ainsi qu’une compagnie d’assurance et des banques. Les Néerlandais détiennent 80 % des capitaux de la Société d’aménagement foncier de Valmorel et de la Société des remontées mécaniques de Valmorel. Les 20 % restants sont partagés pour
moitié par le Crédit agricole d’une part et le GEER et des entreprises locales (notamment l’entreprise Botto de
Moutiers-Salins, Chevalier, etc.) d’autre part.
55
À noter dans le fonds, les interviews des principaux instigateurs du développement de Valmorel, sous les cotes 17 J 182-187 ainsi que le
numéro spécial sur Valmorel paru dans la revue Aménagement et montagne en avril 1982 (17 J 156).
56
La Léchère est réputée depuis la fin du XIXe siècle pour ses eaux thermales.
57
Le ski alpin y est pratiqué. Les communes de Doucy et des Avanchers s’équipent en téléskis à partir de 1948.
58
Valmorel, Aménagement et montagne, supplément au n° 34, avril 1982, p. 66.
59
Ibid., p. 67.
- 30 -
En 1985, les investisseurs néerlandais substituent au GEER, qui change de situation, une filiale directe du groupe
néerlandais pour mener à bien les projets de Valmorel et Méribel-Mottaret 60. Jean-Marie Carle, bras droit de Guy
Champ au GEER est nommé directeur général de Tarentaise Vastgoed France.
Un partenaire technique expérimenté
La rencontre avec l’équipe Bezançon s’est faite sur le site de Montchavin en 1975. Cette jeune équipe
d’aménageurs et de concepteurs tourne autour de l’architecte Michel Bezançon et de l’ingénieur TPE Guy Champ.
Celui-ci dirige le Groupe européen d’études et réalisations 61 qui est choisi comme maître d’ouvrage délégué. Suite
à l’aménagement en moyenne montagne de Montchavin, le GEER dispose à la fois des outils techniques et de promotion immobilière et d’exploitation hôtelière et locative nécessaires à la réussite du projet. Michel Bezançon et le
GEER, par leurs expériences successives à La Grande Plagne, sont en mesure « d’apprécier l’acquis et les difficultés des stations de haute altitude 62 » et de proposer un projet en accord avec les nouvelles exigences des collectivités et de la population locales ainsi que de la clientèle. Le scénario de développement/de projet touristique qu’ils
établissent (site, programmation) est accepté.
Une croissance maîtrisée et contrôlée
Une fois les différents acteurs en présence, le projet s’accélère et chaque partie se structure. « […] l’aménageur et
la collectivité tentent de pallier les carences des stations intégrées. L’accent est donc particulièrement mis sur
l’intégration de la population locale au processus de développement touristique et celle des édifices au paysage 63 ».
Le district, partenaire du développement de Valmorel, souhaite en effet que la population locale soit associée au
projet et devienne un acteur à part entière de la station. Des conditions particulières visant l’intégration de la population à l’activité de la station sont définies à la fois dans les conventions de concession et de ZAC. Cette spécificité, institutionnalisée, fait de Valmorel le modèle des stations dites de quatrième génération.
Un projet défini autour de l’intégration de la population locale
Les objectifs du projet d’aménagement, dont les grandes lignes sont définies dans le protocole d’accord du 15 août
1975, sont précisés dans le texte de la convention du 2 juin 1976. Cette convention attribue au promoteur la concession exclusive de l’aménagement et l’exploitation du complexe touristique d’été et d’hiver de Valmorel pour 30
ans. Les signataires de la convention sont le district et la Société d’aménagement foncier de Valmorel, représentée
par le GEER, qui devient concessionnaire.
Le site prévu pour l’implantation de la station est sur des terrains privés. Par conséquent, l’acquisition des 600 hectares ne peut se faire sans l’adhésion de la population. Le protocole d’accord définit les engagements pris par le
district et l’aménageur envers la population locale. En effet un ensemble de mesures visent à assurer des avantages
à la population pour que celle-ci s’identifie au projet. Le district a ainsi à sa disposition des outils pour négocier
avec les propriétaires. Les intérêts locaux considérés sont liés à l’emploi, à l’agriculture et à l’environnement.
La gratuité des droits à construire pour un commerce ou un logement dans la station est déterminée pour les propriétaires fonciers qui vendent leurs terrains. Les activités commerciales et les emplois (accompagnés de formations) sont réservés en priorité aux habitants du district. Des tarifs réduits sont prévus pour ces derniers pour
l’utilisation des remontées mécaniques. La gratuité est accordée pour les jeunes de la vallée jusqu’à 18 ans ; ils
peuvent ainsi se former aux métiers de la neige. Cela permet d’organiser la future vie de la station. L’ensemble des
travaux sont réservés aux entreprises locales des cantons de Moûtiers et d’Aigueblanche 64.
Une politique de maintien et de soutien de l’activité agricole est menée. Agriculture de montagne et développement
touristique peuvent être conciliés. L’essor de la station doit profiter au monde rural et réciproquement. La monta60
Michel Delbergue, Le virage du Crédit Agricole, op. cit., p. 29.
Ibid, p. 64, 67.
62
Ibid., p. 64.
63
64
Les entreprises retenues pour les travaux ont rigoureusement tenu leurs engagements quant aux délais et aux prix. La maîtrise technique a
été absolue et aucune malfaçon ne s’est révélée. Alors que le facteur temps était contraignant, aucune difficulté technique ne s’est présentée.
61
- 31 -
gne, transformée en pistes de ski l’hiver, est remise aux agriculteurs l’été. Des aides sont prévues pour la restauration des étables de la vallée et des chalets d’alpage. L’ouverture d’un commerce co-géré par le monde agricole
permet aux agriculteurs de vendre leurs produits dans la station.
Cette station est faite par la vallée et pour la vallée, ce qui a joué un rôle déterminant dans la prise de conscience
collective. Le district réussi à acquérir, entre décembre 1975 et juin 1976, la quasi totalité des terrains nécessaires à
l’implantation de la station. Le succès de Valmorel est en grande partie dû à la maîtrise foncière.
Le GEER et son activité de « développeur » unique
Le GEER choisit le terme de « développeur » pour se démarquer 65. Il cumule les fonctions d’aménageur (urbaniste), de constructeur (architecte), de gestionnaire (promoteur) et d’exploitant. Il conduit l’ensemble des réalisations sur Valmorel et s’appuie pour cela sur les autres filiales de l’agence Bezançon. Sont associées aux travaux
Pierre Diener et Pierre Guirard, les architectes du pôle dessin de l’agence, et Yves Bourge de la SEDICOT qui dirige les travaux sur le chantier. Pour mener à bien le projet de Valmorel, l’équipe Bezançon s’agrandit et évoque un
changement d’échelle de l’intervention.
Guy Champ, qui est le directeur du GEER, est assisté sur place par Jean-Marie Carle. Il est le mandataire social de
l’ensemble des sociétés immobilières d’aménagement et des remontées mécaniques et le gérant des sociétés
d’exploitation. Il assure la liaison avec l’administration, les investisseurs, les entreprises.
Le GEER réalise le montage de tous les mécanismes nécessaires à la réalisation de Valmorel. Il est chargé de gérer
l’ensemble du développement de la station. Cela comprend les aspects :
- Administratif : suivi du bon déroulement des conventions, de la ZAC,
- Juridique : gestion des investissements provenant de l’étranger,
- Commercial : les réservations et les locations sont gérées par Mer Alpes Réservations pour le compte des
investisseurs institutionnels,
- Financière : le GEER s’occupe de la direction financière des opérations,
- Technique : assuré par l’agence Bezançon et la SEDICOT.
Les structures mises en place sont faites de manière à assurer la pérennité du dispositif.
L’ouverture de la station
En 1975, le cadre administratif et financier du projet est approuvé. Les procédures d’adaptation du POS et de la
création d’une ZAC sont lancées. Simultanément, la maîtrise foncière est mise en œuvre par le district 66, avec une
grande efficacité. Une procédure d’expropriation est entamée pour un seul propriétaire. La Convention est finalisée
en juin 1976. Tous les mécanismes sont mis en place dans la première moitié de l’année 1976. Des objectifs ambitieux sont fixés avec l’ouverture de la première tranche prévue pour décembre. Les travaux démarrent en août pour
aboutir effectivement à l’ouverture de la station le 20 décembre avec 300 lits disponibles.
Au début des travaux, la maîtrise foncière n’est toutefois pas encore assurée puisqu’une procédure d’expropriation
est en cours, la procédure de ZAC n’est pas terminée et les permis de construire ne sont pas encore accordés par
l’Administration. Guy Champ, en tant que mandataire social des sociétés d’aménagement, prend le risque
d’entamer les travaux sans véritable couverture juridique. L’Administration est au courant mais ferme les yeux et
soutient le projet. La création de la ZAC de Valmorel est finalement entérinée en juin 1977, la convention de concession 67 ratifiée en octobre et le bilan de la ZAC est approuvé seulement à la fin de l’année, un an après
l’ouverture de la station.
À l’été 1977, une quinzaine de grues surplombent Valmorel. Les hameaux de Fontaine, des Teppes et de Planchamp sortent de terre ainsi que le centre commercial permettant de proposer 1 500 lits. Pour la troisième saison
(1978-1979), les 2 500 lits sont atteints et l’aménagement du domaine skiable suit. Cette croissance rapide de la
65
Valmorel, Aménagement et montagne, op. cit., p. 67.
Le district a délégué un seul point de maîtrise foncière à Guy Champ. Ce dernier mène une négociation particulière avec la commune
d’Alfortville, propriétaire d’un ancien centre de vacances exploité dans l’entre-deux guerres.
67
Sont concédés pour 30 ans les terrains apportés par la collectivité locale avec le concours financier des investisseurs.
66
- 32 -
station est possible grâce à la répartition des lits en grande partie locatifs, ce qui a un impact certain et positif sur la
vie de la station.
Une stratégie de développement innovante
De part leur coopération, les trois acteurs sont en mesure de proposer une stratégie nouvelle qui tire partie des expériences passées. Les concepteurs de Valmorel optent pour un schéma de développement différent des autres stations
de ski tarentaises, axées sur la promotion et la vente immobilière. L’assurance financière et la vision à long terme
des investisseurs néerlandais permettent la mise en place de structures hôtelières et locatives qui assurent la banalisation des lits plutôt que leur privatisation.
Le parc immobilier est ainsi réparti en tiers dès les premières réalisations :
- hôtelier
- vente d’appartements assortie d’une convention de mise en location, lits banalisés et donnés en gestion, copropriété banalisée
- vente d’appartements en copropriété traditionnelle
L’activité économique de la station est donc essentiellement basée sur la vente de séjours ce qui permet une activité
permanente. L’objectif est d’assurer l’occupation des lits un maximum de semaines dans l’année. Il est indispensable de créer une atmosphère à même de séduire, d’attirer et de satisfaire les touristes. Pour former un produit attractif, la démarche des responsables du développement de la station est centrée sur la qualité de l’environnement, de
l’architecture, du domaine skiable, des équipements, des prestations de service et de l’animation. Une approche
globale est donc menée.
Le GEER s’engage à favoriser la rénovation du bâti par une assistance architecturale gratuite, à encourager et promouvoir les activités touristiques par un budget publicitaire et à participer à la création d’un office de tourisme.
Les réalisations urbanistiques et architecturales
Les élus et le GEER partagent une vision similaire sur le caractère montagnard et traditionnel à donner à Valmorel
de façon à ce que les touristes aient l’impression d’arriver non pas dans une nouvelle station mais dans un village
qui se développe et qui s’ouvre au tourisme. Ce douzième village, visible dans la vallée, ne peut pas être étranger
au reste du vallon. Valmorel est ainsi réparti en hameaux éclatés autour d’un petit « bourg » commerçant : Bourgmorel. La disposition des principaux hameaux de La Fontaine, des Teppes, de Crève-Cœur et de Planchamp obéit
aux contraintes du site. Les bâtiments s’adaptent en effet au relief et sont agencés de manière étagée au milieu des
zones boisées.
Les hameaux, situés en arc de cercle au pied des pentes naturelles 68, disposent tous d’une grenouillère équipée en
remontées mécaniques. Le principe de limitation du nombre de lits en fonction de la capacité du domaine skiable
est aussi adopté à Valmorel. Un réseau de communication permet de relier les grenouillères entre elles ainsi que les
hameaux à Bourgmorel 69. Des chemins sont intégrés aux hameaux. La séparation des circulations est affirmée :
seules les circulations skieurs et piétons sont autorisées à l’intérieur de la station, les voies automobiles sont en
effet rejetées en périphérie. Bourgmorel, la rue principale de Valmorel, ouvre d’un côté sur la grenouillère et de
l’autre sur la salle de rencontres/la grande halle de l’autre. Cet agencement permet d’achalander la rue marchande.
Les hameaux ont une architecture contemporaine mais synthétisée avec des volumes et des matériaux traditionnels.
Ils sont en effet constitués de bâtiments n’excédant pas quatre étages et composés de bois, de pierres et de lauzes 70.
Cela donne une échelle humaine à la station et la qualité des matériaux utilisés est gage d’authenticité et de pérennité dans le temps. L’homogénéité traditionnelle du bâti est possible du fait de la proposition du GEER de réaliser
gratuitement les dossiers de permis de construire pour les habitants des Avanchers et de Doucy.
L’architecture est à la fois non linéaire et variée dans son exécution. Le parti pris de la commercialisation des séjours en location accorde la possibilité de jouer sur des vues secondaires, sur la station elle-même ou sur la monta68
Le Télébourg, construit en 1980, assure la liaison entre Bourgmorel et les hameaux.
70
Les carrières savoyardes de lauzes étant fermées, la pierre provient d’une carrière proche de Bergame.
69
- 33 -
gne ou la vallée. Les hameaux sont faits « d’un ensemble de façades, de balcons, d’arcades et
d’encorbellements 71 ». Le bourg, avec ses bâtiments qui paraissent d’époques différentes et ses peintures murales,
est conçu de manière à ce que chaque bâtiment soit une découverte en soi. Les décors peints, rappelant ceux des
e
e
XVIII et XIX siècles savoyards et valdotains, sont réalisés par Yves Videau. Cet ensemble de détails architecturaux
constitue une des richesses de Valmorel.
Le GEER a souhaité faire une station particulièrement fonctionnelle, « un produit très sophistiqué offrant au citadin
la vision qu’il attend d’un village de montagne, tout confort 72 ». « L’aspect extérieur des édifices n’est plus qu’un
décor qui participe à rendre tangible le monde fonctionnel des vacances 73 ». Cette "architecture de décor", conçue
par Michel Bezançon, Pierre Guirard et Pierre Diener, a pour objectif d’offrir un cadre idyllique pour des touristes
en recherche de dépaysement et de leurs donner envie de revenir. « […] le succès de Valmorel tient en grande partie à son style architectural 74 ».
La nécessaire communication autour du produit Valmorel 75
Valmorel a comme particularité de se trouver en Tarentaise dans un ensemble où se situent déjà des stations de
sports d’hiver renommées. La station, de moyenne altitude, est aménagée à la fois pour les saisons hivernales et
estivales. Son domaine skiable, qui ne peut être relié à d’autres, est le plus petit de la vallée et si l’enneigement
s’est révélé toujours bon à Valmorel, c’était une donnée de départ aléatoire.
Dès 1976, le développement de Valmorel est accompagné par une stratégie de communication globale très volontariste pour donner une image de marque forte et un contenu à la station. Il s’agit de positionner Valmorel parmi les
autres stations de Tarentaise. La publicité et l’image de la station sont confiées à l’agence de communication
« FRG Bonjour ! » dirigée par Robert Guigner. C’est une réussite qui permet à Valmorel de connaître un succès
médiatique et commercial.
L’Office de tourisme et la nécessaire animation de la station
L’animation de la station est en grande partie assurée par la Maison de Valmorel, rebaptisée Office du tourisme de
Valmorel et du bassin d’Aigueblanche. Les missions de cette association du type loi 1901, dirigée par Bruno Bret,
recouvrent seulement une partie des missions traditionnelles d’un office de tourisme. La promotion de la station et
le démarchage de la clientèle sont en effet assurés par l’agence de communication et Mer Alpes. L’Office se charge
de l’accueil et de l’information des touristes, de l’entretien de la station, de la gestion des équipements pour les
enfants (club Saperlipopette 76) et pour le tourisme estival (piscine, courts de tennis, tir à l’arc, promenades piétonnes) ainsi que l’animation sportive en dehors du ski. Il se charge également de la formation du personnel à l’accueil
des touristes.
Il est en partie financé par une redevance au mètre carré auxquels tous les propriétaires de Valmorel contribuent.
Cette taxe foncière permet la mise en place des équipements nécessaires à la vie de la station. Les 2/3 sont affectés
à l’Office pour son fonctionnement et l’animation de la station, le 1/3 restant pour l’aide et la promotion de
l’agriculture en montagne. Le District participe également au financement de l’organisme.
Les autres réalisations de montagne
Méribel-Mottaret
Méribel-Mottaret est implantée dans les années 1970 entre 1 700 et 1 800 mètres d’altitude sur la commune des
71
73
Ibid.¸ p. 63.
74
Ibid., p. 132.
75
Valmorel, Aménagement et montagne, op. cit., p. 96-101.
76
Ibid., p. 104. L’initiative de Valmorel en faveur des enfants est renommée.
72
- 34 -
Allues, au-dessus de la station de Méribel. Celle-ci s’est développée dans les 1930-1940 sur l’initiative privée
d’amateurs anglais, dont le colonel Peter Lindsay, et de personnalités locales. Elle est constituée de chalets construits en site vierge le long de la voie d’accès entre 1 450 et 1 600 mètres. La particularité de cette station repose sur
son unité architecturale. Une charte impose en effet rapidement les caractéristiques que le bâti local doit adopter :
« large toit à deux pans avec une pente à 30°, couverture en lauzes, rez-de-chaussée maçonné, étages bardés de
bois, façades ouvertes sur la vue et le soleil, vastes baies vitrées et balcons filants 77 ».
La station de Méribel-Mottaret s’ajoute au domaine skiable des Trois Vallées 78. Elle est aménagée pour accueillir
des touristes aussi bien en hiver qu’en été. Au printemps 1974, 600 lits sont à peine construits. 3 000 lits sont prévus pour l’année suivante et 6 000 en 1977, répartis entre la copropriété et les secteurs hôteliers et para-hôteliers 79.
Michel Bezançon participe en partie à la conception de la station et est à l’origine du plan masse, qui « ressemble
beaucoup à celui de Montchavin » 80. Comme pour ses autres réalisations, il opte pour les principes du front de
neige et de la séparation des circulations skieurs, piétons et automobiles.
Les formes locales sont en partie reprises à Méribel-Mottaret qui allie architecture d’inspiration traditionnelle, moderne et fonctionnelle. Dans le cadre de la ZAC, l’agence Bezançon conçoit un ensemble de résidences situées en
front de neige. Ces bâtiments sont plus volumineux que ceux de Méribel mais conservent l’usage des matériaux
traditionnels 81. Les investisseurs néerlandais de Valmorel 82 participent à l’aménagement du hameau de MéribelMottaret où sont prévus 2 500 lits.
Val Thorens
Val Thorens se situe sur la commune de Saint-Martin-de-Belleville, dans la vallée de Belleville. Cette station
culmine à 2 300 mètres d’altitude, au-dessus des Menuires 83. En 1969, le promoteur immobilier Pierre
Schnebelen 84 « donne une impulsion déterminante au démarrage de la plus haute station d’Europe 85 ». « Une route
d’accès est aménagée en 1970, le premier réseau de trois téléskis est mis en service en 1971, le premier programme
immobilier est livré en 1972 86 ». La Société d’équipement de la vallée de Belleville (SODEVAB) 87 s’occupe de
l’aménagement du domaine skiable (pistes et remontées mécaniques) et viabilise les terrains. Elle les revend à la
Société d’animation de Val Thorens qui « construit – ou fait construire par d’autres promoteurs – une moyenne de
cinq cents lits par an. Elle a, en outre, la charge de l’animation générale de la station et en assure le remplissage par
son bureau de locations 88 ».
En 1977, la station compte « plus de 5 300 lits construits ou en construction 89 ». Elle ne fait pas partie de la
catégorie des stations intégrées 90. Les différentes activités et circulations ne sont pas séparées au sein de la station
et les immeubles se répartissent le long des routes. Le GEER y intervient au début des années 1980 pour la construction d’un immeuble « futuriste » : les Temples du Soleil. Cet ensemble de bâtiments se trouve directement au
pied des pistes.
77
Laissez-vous conter Méribel, Facim.
André Veyret, Méribel-Mottaret : des débuts prometteurs et un projet grandiose au carrefour des Trois Vallées, Chambéry : Le Dauphiné
Libéré, 20 avril 1973. Les Trois Vallées regroupent les vallées des Allues, de Courchevel et de Belleville.
79
Louis Bonnaure, Au cœur des Trois Vallées : Méribel-Mottaret nouvelle station modèle va prendre son essor, Chambéry : Le Dauphiné
Libéré, 8 mars 1974.
80
André Muller, La vallée de Méribel dépassera cet hiver les 13 000 lits, Le Progrès, 24 octobre 1977.
81
Laissez-vous conter Méribel, op. cit.
82
Michel Delbergue, Le virage du Crédit Agricole, op. cit., p. 29.
83
La station des Menuires, à 1800 mètres d’altitude, est inaugurée au milieu des années 1960.
84
Pierre Schnebelen est le promoteur de la station de Tignes-Val Claret.
85
Laissez-vous conter Saint-Martin-de-Belleville, Les Menuires et Val Thorens, Facim.
86
Bruno Calvès, L'aménagement d'un site montagneux en espace urbain "vert" : l'exemple de Val Thorens, Historiens et géographes, n° 409,
janvier-février 2010, p. 52.
87
La SODEVAB est une société d’économie mixte constituée en 1960. Elle associe plusieurs communes, le département et la Caisse des
dépôts.
88
Guy Chaumereuil, Val Thorens : l’âge de raison ?, La Vie nouvelle, n° 93, 31 janvier 1975.
89
Pierre Le Blanc de Cernex, Val Thorens : un défi, Mémoires de l’académie de Savoie, septième série, tome 11, 1998, p. 156.
90
Rémy Knafou, Les stations intégrées de sports d’hiver dans les Alpes françaises : l’aménagement de la montagne à la « française », Paris : Masson, 1978, p. 66.
78
- 35 -
Lanslevillard
Lanslevillard est la première commune pour laquelle Michel Bezançon travaille en Savoie. Suite aux inondations
dans la vallée de la Maurienne en 1957, d’importants travaux sont confiés à l’EMBTP de M. Janowski.
L’entrepreneur parisien lui propose un voyage de reconnaissance à Lanslevillard 91. L’architecte est « consulté pour
l’implantation d’un village de vacances pour l’EDF 92 ». Il conçoit le plan d’aménagement de Lanslevillard pour
réutiliser les infrastructures de l’EDF et envisager la reconstruction du secteur sinistré par les inondations et le développement du village.
Ce projet d’aménagement est la seule référence en montagne de Michel Bezançon en tant qu’architecte-urbaniste
lors de sa rencontre avec Maurice Michaud. Ce dernier est intéressé par cette étude et conseille à Michel Bezançon
de rencontrer le docteur Borrione, maire d’Aime et principal initiateur du projet de Plagne Centre.
Depuis 1967, les communes de Lanslebourg-Mont-Cenis et Lanslevillard se sont associées et organisées en syndicat pour créer la station de Val Cenis. Le maire de Lanslevillard entre en contact en 1971 avec Michel Bezançon. Il
est confié à ce dernier l’étude du plan communal d’aménagement touristique, plus particulièrement localisé dans les
zones de Burel et de Planchamp sur une surface d’environ 25 hectares. L’architecte participe à l’élaboration du
POS pour l’aménagement de la commune et conçoit plusieurs résidences touristiques et des centres de vacances
pour le VVF et l’UCPA.
Champagny-en-Vanoise
La commune s’ouvre au tourisme avec la création de pistes et de remontées mécaniques accompagnant le raccordement au domaine skiable de La Grande Plagne, accessible à l’hiver 1970-1971. Situé au soleil à 1 250 mètres
d’altitude, le village se transforme peu à peu en station avec la réalisation d’hébergements touristiques « proche[s]
du bâti existant 93 ». Les architectes urbanistes Jean-Pierre Hardy et Herbert Marshall sont en charge du développement de la commune.
Passy (Haute-Savoie)
Pol Abraham et Henry Jacques Le Même conçoivent pour l’association « les Villages-Sanatoriums de haute
altitude » plusieurs sanatoriums à Passy. Celui de Gubériant 94 est construit sur le plateau de Plaine-Joux en 19321933. Il comporte un bâtiment principal, remarquable par son architecture « en gradins », et relié par des galeries
fermées à quatre pavillons. Il cesse son activité en 1970 et est alors racheté par le Conseil général du Val-de-Marne.
Le département, déjà en contact avec Michel Bezançon pour la réalisation du centre de vacances le Jean Franco à
Longefoy (Savoie), sollicite l’architecte pour la transformation de Guébriant en village de vacances. Ce dernier
ouvre ses portes en 1973.
Chamonix-Mont-Blanc (Haute-Savoie)
L’agence Bezançon conçoit un projet, non concrétisé, pour une résidence hôtelière Pierre et Vacances à ChamonixMont-Blanc, à proximité du téléphérique de l’Aiguille du Midi, en 1969. Pour cette station de sports d’hiver de
première génération, cette résidence représente « une chance exceptionnelle d’adaptation au tourisme moderne 95 ».
Michel Bezançon propose un programme comparable à ces autres réalisations afin de créer un produit touristique
attractif et dépaysant, adapté aux exigences de la clientèle.
91
Interview de Michel Bezançon par Philippe Révil, 17 J 188.
Michel Drapier, Michel Bezançon architecte utopiste, Aménagement et montagne, n° 176, mai 2003, p. 70, 17 J 156.
93
Jean-François Lyon-Caen (dir.), Montagnes territoires d’inventions, Grenoble : École d’architecture de Grenoble, 2003, p. 72-73.
94
Eduardo Hunziker, Projet de réhabilitation du sanatorium de Guébriant à Passy (Haute-Savoie), mémoire de maîtrise, Genève : Institut
d’architecture, juin 1998.
95
17 J 606.
92
- 36 -
D’une capacité de plus de 4 000 lits, la résidence offre des prestations et des services complets pour une clientèle
variée. La répartition de l’hébergement, en majorité à caractère hôtelier, permet d’assurer le remplissage des lits. La
« silhouette mouvementée » des bâtiments doit favoriser leurs intégrations au site. L’architecte souhaite créer un
centre à l’échelle humaine, vivant et évolutif. Les logements, conçus selon le principe de standardisation des cellules, sont dotés de balcon ou de terrasse et orientés plein sud avec vue sur le Mont-Blanc.
La Mongie (Hautes-Pyrénées)
La Mongie est une station de sports d’hiver réputée des Pyrénées françaises, sur les communes de Campan et de
Bagnères-de-Bigorre. Située au pied du Pic du Midi de Bigorre et sur la route du Col du Tourmalet, cette station est
construite à 1 800 mètres et comprend à la fin des années 1960 1 500 lits. L’agrandissement potentiel de son domaine skiable et sa liaison avec la station de Barèges (réalisée en 1973) offre un avenir prometteur à La Mongie.
Le président de la Société de gestion et d’investissements immobiliers (SGII) 96, Jean Guyot, lance à la fin des années 1960 la création d’une station satellite avec le concours du CCME dirigé par Yvan Comolli, avec lequel il a
des liens de parenté. Michel Bezançon, par son expérience dans les Alpes, est consulté pour Super-La Mongie et
propose un avant-projet, tout à fait dans l’esprit d’Aime 2000.
La capacité du domaine skiable permet d’envisager la réalisation de 5 000 lits pour cette nouvelle station, qui surplombe celle initiale. La configuration de l’espace laisse « libre pour l’urbanisation une bande de terrain relativement peu importante, délimitées d’une part par la route, de l’autre par l’ombre portée par la montagne ellemême 97 ». Comme pour Aime 2000, le choix se porte sur le « regroupement des lits dans un bâtiment monolithique
dont la forme est approximativement celle d’un "T" 98 ». Michel Bezançon imagine un immeuble-station animé par
six pyramides, toutes orientées vers le sud et dotées de toits-terrasses.
Le principe de séparation des différentes circulations est maintenu. L’accès automobile se fait directement vers un
parking souterrain. Le front de neige se situe en contrebas de l’immeuble et des escalators permettent aux skieurs
de rejoindre le bâtiment principal, « dont le rez-de-chaussée constitue une galerie publique et un pôle d’animation
en même temps qu’un centre commercial. Cette "rue" intérieure « parcourt la station sur toute sa longueur offrant
des vues sur la montagne et sur le sud 99 ».
Seule une partie du projet a été réalisée par le promoteur lui-même. L’architecte estime que c’était un projet trop
ambitieux et éprouve une grande déception au vu des réalisations effectuées.
Suisse
Michel Bezançon et le GEER interviennent dans les années 1970-1980 en tant que conseiller de l’Atelier coopératif
d’architecture et d’urbanisme (ACAU) à Genève pour des projets de stations de montagne dans les Alpes suisses.
Leurs expériences relatives à la planification, à la réalisation et à la l’exploitation de stations de sports d’hiver sont
mises à profit dans cette collaboration avec Michel Rey, l’un des principaux animateurs de l’ACAU.
Parmi les projets de l’ACAU 100, Michel Bezançon est consulté pour le programme et le plan d’aménagement de
Villars-la Roche (2 500 lits) et le plan directeur des Esserts-Trient (3 500 lits).
Suite à la réussite de Valmorel, les investisseurs néerlandais sont à la recherche de nouveaux investissements à la
fin des années 1970. Par l’intermédiaire de Michel Bezançon, ils s’intéressent aux projets suisses qui semblent offrir de belles perspectives.
96
La SGII a pour filiale commerciale la SPEI (Société pilote d’expansion et d’information) qui est chargée à Aime 2000 de la
commercialisation et des études de marché.
97
Présentation du projet d’aménagement de Super-La Mongie, 17 J 607.
Ibid.
99
Ibid.
100
Michel Clivaz, Bruno Vayssière, « "Jumbo chalet", quoi de neuf sous le soleil ? », Art + Architecture en Suisse, n° 4, 2004, p. 46.
98
- 37 -
Les stations balnéaires
Les projets et réalisations de bord de mer bénéficient de l’expérience acquise de l’agence Bezançon et du GEER au
cours de leurs réalisations de stations intégrées de montagne, principalement en Savoie. La réussite de ses réalisations en montagne (Montchavin, Valmorel, le hameau de Méribel-Mottaret, Les Coches, les « Temples du Soleil »
à Val Thorens) incite le GEER à ajuster sa réflexion et ses méthodes au tourisme de bord de mer et à reconduire
une politique qui a fait ses preuves. L’expérience est transposée pour les stations balnéaires et en premier lieu pour
Le Crouesty, Bourgenay et Agay.
Le Crouesty (Arzon, Morbihan)
Depuis 1970, la Société d’aménagement touristique du Morbihan (SATMOR) procède au développement de la
zone Kerjouanno-Le Crouesty sur la commune d’Arzon, face à la baie de Quiberon et à l’entrée du golfe du Morbihan. La zone de 130 hectares environ est en cours d’aménagement avec la création d’hébergements, d’équipements
sportifs et de loisirs 101. Un port de plaisance de 1 100 places en eau profonde est notamment ouvert.
La réalisation de la fin du programme est confiée au GEER 102, en concertation avec la commune et la SATMOR.
L’étude de ce projet d’ensemble touristique, remarquablement situé autour du port et en front de plage, débute en
1979. La Société de développement du Port du Crouesty (SPDC) est créée en juillet 1981 entre le Crédit Agricole
et le GEER. Elle signe le même mois un protocole d’accord avec la commune et la SATMOR et devient maître
d’ouvrage de la première tranche et d’une part importante des programmes immobiliers ultérieurs.
L’agence Bezançon propose différents aménagements dont les immeubles du front de port (Quai des Voiliers) et
l’ensemble du Petit Mont, commercialisé sous le nom de Bretagne douce. L’assimilation aux architectures régionales et à l’environnement est recherchée afin de donner du charme au front de mer. Les critères architecturaux traditionnels sont respectés et l’utilisation de matériaux locaux traditionnels est prédominante. Pour le Quai des Voiliers, les architectes jouent sur la diversité des façades par les hauteurs de faîtage, l’alternance des pignons ou encore la variété des tonalités de revêtements. Le quai est destiné à l’usage maritime et commercial. La desserte des
hébergements et l’animation sont assurées par des ruelles derrière les bâtiments. Le Petit Mont est constitué comme
un « vrai village » à proximité du port avec ruelles, places, halle et beffroi. Les maisons bretonnes ne dépassent pas
deux étages et sont coiffées d’ardoises. Elles présentent des façades différentes par leurs lucarnes, leurs encadrements de fenêtres en pierre et leur revêtement. La première tranche de cet ensemble est ouvert le 1er juillet 1983 et
l’été suivant, plus de 210 appartements sont attendus.
Les vues sont exploitées pour que chaque appartement s’ouvre sur la baie. Chaque appartement est étudié et équipé
pour proposer des vacances confortables et de qualité au bord de la mer. Une part importante de lits banalisés et
d’équipements hôteliers ou para-hôteliers est réalisée afin d’améliorer l’accueil, les services aux touristes ainsi que
l’animation et d’assurer un remplissage plus élevé et sur une plus longue saison. Ce développement doit profiter en
priorité à la population locale (emplois, équipements sportifs et de loisirs, commerces, etc.).
Bourgenay (Talmont-Saint-Hilaire, Vendée)
À la fin des années 1970, le département de la Vendée envisage un développement touristique comportant une forte
proportion de lits banalisés et associant étroitement l’arrière-pays au littoral. Le site de Bourgenay, sur la commune
de Talmont-Saint-Hilaire, paraît être propice à un tel aménagement. Les administrations locales, départementales et
nationales sont très favorables à ce projet qui est considéré comme une opération pilote dans le cadre du plan
d’aménagement décennal de la Vendée et des directives d’aménagement national du territoire. C’est le premier sur
101
102
Les équipements de loisirs sont réalisés par la SATMOR qui assure également la vente des terrains viabilisés.
Définition du programme du GEER, 17 J 615.
- 38 -
le littoral français qui répond aux nouvelles orientations touristiques définies par le gouvernement, notamment par
l’élargissement de la saison et la création de nombreux lits à vocation locative.
Le site est expertisé pour la création d’une station balnéaire par un ancien directeur de la Direction départementale
de l’équipement de la Savoie en relation avec Michel Bezançon. La municipalité demande à visiter les stations de
sports d’hiver de Valmorel et Montchavin, réalisations développées par le GEER, et celle de Plagne Centre,
construite par l’agence Bezançon. La rencontre a lieu au cours de l’année 1978. Suite à ces contacts, la commune et
le GEER passent une convention d’étude en 1979 103.
Le GEER doit assurer le rôle de développeur (aménageur, promoteur et exploitant) sur l’ensemble de l’opération.
Michel Bezançon est l’architecte-urbaniste référent. La commune assure la maîtrise foncière et le Syndicat mixte,
regroupant la commune et le département, est maître d’œuvre de certains équipements dont le port. L’opération
s’effectue dans le cadre d’une ZAC, créée en mai 1981, et les travaux débutent à la fin de l’année 1981.
Le programme immobilier porte sur la réalisation d’environ 4 500 lits sur un terrain de 75 hectares en bordure de
mer. Le maintien d’un espace non construit très étendu est affirmé. Bocages, forêts et plans d’eau sont préservés et
mis en valeur. Les espaces construits sont réunis en hameaux autour d’un lac. Les résidences, couvertes de tuiles et
d’ardoises, sont la continuation du développement du port du Bourgenay.
Les commerces, les services et une partie des activités sont regroupés rue du Lac de façon à créer un lieu
d’animation fort, qui permette aussi une activité permanente à la population locale, même en dehors de la saison.
Tous les appartements de cette rue sont agrémentés d’un terrasse ou d’une loggia. Les liaisons internes sont
essentiellement pétionnes. Les accès automobobiles sont réduits à la stricte nécessité et les parkings sont implantés
autour de la rue du Lac.
Agay (Saint-Raphaël, Var)
L’agence Bezançon intervient au début des années 1980 à Agay sur la commune de Saint-Raphaël. Un vaste espace
dominant la baie est destiné à accueillir un village de vacances du groupe Pierre et Vacances. Toutes les études
préliminaires jusqu’à l’acceptation de la ZAC ont été réalisées par l’agence d’architecture. Le projet est maintenu
malgré la fermeture de cette dernière en 1985. Le promoteur a dû construire, selon les termes retenus et définis par
l’agence, le village piétonnier de Cap Esterel.
Les autres projets de bords de mer
Deauville (Calvados)
La station balnéaire de Deauville se développe sur les bords de la Manche dans la seconde moitié du XIXe siècle.
La « presqu’île de la Touques », située à quelques centaines de mètres à l’est du centre de la ville, est aménagée
dans les années 1860. En bordure du fleuve de la Touques, elle est dotée d’infrastructures portuaires et ferroviaires
de manière à accueillir les activités industrielles et marchandes de la ville.
Cette presqu’île occupe une position centrale entre le centre urbain de Deauville et la commune de Trouville-surMer. Ce quartier urbanisé de 6,3 hectares est partiellement en friche en raison du déclin d’une partie des activités.
La ville de Deauville souhaite revitaliser cet espace stratégique pour son développement urbain pour faire émerger
un nouveau quartier, animé toute l’année et attractif.
Un projet d’ensemble immobilier de résidences de tourisme est envisagé sur une partie de la presqu’île. Les
architectes Bezançon et Thivent entrent en contact avec la municipalité en février 1984. L’accessibilité et la
proximité immédiate au port, à la mer et aux différents équipements, commerces et moyens de transport sont des
103
Développement touristique du pays Talmondais, 17 J 656.
- 39 -
atouts particulièrement favorables à un développement touristique.
Les architectes prévoient un ensemble 104 comprenant 700 appartements et des espaces de commerces et
d’animation. L’architecture est inspirée de la tradition régionale avec des hauteurs maîtrisées et une faible densité
afin de préserver les vues. Cette caractéristique permet une forte intégration au tissu urbain environnant. Il est
également prévu que les équipements alentours soient réaménagés.
La mise en valeur du site est prévue dans le cadre d’une ZAC approuvée au milieu des années 1980. Le projet de
réurbanisation de la presqu’île s’arrête cependant pour ne reprendre que dans les années 2000.
La Grande-Motte (Hérault)
La Grande-Motte est une station balnéaire créée ex-nihilo dans les années 1960-1970 dans le cadre du plan
d’aménagement touristique du littoral du Languedoc-Roussillon. Le domaine du Grand Travers, situé entre La
Grande-Motte et Carnon, s’y inscrit également. Michel Bezançon propose un projet en 1970 qui est abandonné afin
de consacrer l’emplacement à l’implantation d’un golf.
L’architecte a présenté un plan d’aménagement 105 pour la zone ouest de 50 hectares. La partie nord est réservée à
des hébergements individuels répartis en 510 maisons-villages construites entre cour et jardin privé, sur des parcelles de 200 m² environ. 80 villas sont comprises en périphérie sur des parcelles de 900 m². Ces hébergements individuels donnent sur l’espace commun, lieu d’animation et de sport et permettent d’accéder librement à la plage. La
circulation automobile est totalement séparée de circulations piétonnes. On accède directement en voiture aux individuels qui possèdent tous un garage – sur l’autre façade ils ouvrent sur l’espace commun réservé aux piétons, d’où
l’on rejoint directement la plage. Le plan d’aménagement de cette partie est comparable à celui réalisé pour la ZAC
de Cavalière au Lavandou.
Le Lavandou (Var)
Le domaine de Cavalière (138 hectares), à l’extrémité orientale du territoire de la commune du Lavandou, est la
propriété de la Société Ricard. Il fait l’objet de projets d’aménagement immobilier. La municipalité signe un accord
pour une ZAC de 2 500 logements.
Michel Bezançon propose un avant-projet 106, comparable à celui de La Grande-Motte. Les 2 500 unités habitables
sont réparties en plusieurs villages, réalisables par tranches successives et constituant un ensemble homogène. Les
villages se composent de maisons villages et de villas de groupes d’hébergement ne dépassant pas quatre étages
afin de dégager les hauteurs de l’arrière-pays. Des équipements collectifs (sportif et de loisirs) et privés sont également prévus. De grands espaces verts sont conservés au sein de la zone. Les circulations piétonnes et automobiles
sont séparées, les dernières étant rejetées en périphérie.
Les résidences sont envisagées sous forme de villages isolés en gradins dans la partie Est soit en des points privilégiés dominant les habitations basses et profitant directement des équipements de loisirs. Le séjour de ces résidences
doit être orienté au sud avec vue sur la mer. Les maisons individuelles, implantées dans le creux du vallon, sont
conçues autour d’un patio. Enfin, les villas sont situées sur de vastes terrains, aux marges de la zone aménagée.
Sophie ZANARDO
Archiviste
104
Rapport de présentation, 17 J 690.
Aménagement du quartier du Grand Travers, 17 J 691.
106
Avant-projet et étude, 17 J 694.
105
- 40 -
Repères bibliographiques
Cette sélection d’ouvrages et d’articles est principalement consacrée à l’œuvre de Michel Bezançon en montagne.
Des études sur les stations de sports d’hiver reprennent les réalisations de l’architecte et permettent de les inscrire
dans la phase d’aménagement des espaces enneigés français dans la seconde moitié du XXe siècle. Certains documents cités sont issus du fonds et notamment des cotes 17 J 153-157 qui comprennent d’autres articles. Lorsque
c’est le cas, la cote est précisée.
Aime-La Plagne, AC72, revue internationale d’amiante-ciment, octobre 1973, p. 43-45. 17 J 156
AUDOIN, Jean, Le Crédit Agricole et le GEER, Association pour l’immobilier, La vie française, n° 1937, 26 juillet
1982, p. 76. 17 J 563
BEZANÇON, Michel, Constantes et variables de l’architecture de loisir de La Plagne 1962 à La Plagne 1980,
Techniques & Architecture, n° 333, 1980, p. 56-60. 17 J 153
BEZANÇON, Michel, La Plagne, Information du bâtiment, n° 3, mars 1968. 17 J 155
BEZANÇON, Michel, La Plagne, Techniques et Architecture, n° 4, 1969.
BLANC DE CERNEX (LE), Pierre, Val Thorens : un défi, Mémoires de l’académie de Savoie, septième série, tome
11, 1998, p. 141-164.
BLANCHOZ, Edmond, La Plagne, des hommes, des femmes, des rêves…, Glénat, 2006.
BONNAURE, Louis, Au cœur des Trois Vallées : Méribel-Mottaret nouvelle station modèle va prendre son essor,
Chambéry : Le Dauphiné Libéré, 8 mars 1974.
CAILLÉRET, Raymond, La station de La Plagne, Bâtir, n° 157, mai 1967. 17 J 155
CALVÈS, Bruno, L'aménagement d'un site montagneux en espace urbain « vert » : l'exemple de Val Thorens,
Historiens et géographes, n° 409, janvier-février 2010, p. 51-54.
CHABERT, Louis, La mine de plomb argentifère de La Plagne, Revue de géographie alpine, 1974, tome 62, n° 1,
p. 113-123.
CHAUMEREUIL, Guy, La Plagne : les ambitions du Colosse, La Vie nouvelle, n° 82, 15 novembre 1974.
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17 J 155
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17 J 155
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Chambéry : Société Savoisienne d’Histoire et d’Archéologie, Facim, 2006.
- 43 -
Sources complémentaires
Les principaux fonds complémentaires à ces dossiers sont ceux des administrations en lien à l’urbanisme et
l’aménagement du territoire : la Préfecture, les sous-préfectures et le service des Ponts et Chaussées puis à partir de
1966 la Direction départementale de l’équipement qui assuraient la délivrance des permis de construire 107.
À un échelon administratif inférieur, il ne faut pas négliger les archives des communes et des syndicats intercommunaux concernés. L’évolution de la promotion touristique peut être perçue à travers les archives des offices de
tourisme. Pour ce qui est des sociétés d’aménagement, leurs archives sont privées mais le dépôt des formalités des
sociétés est enregistré par les tribunaux de commerce.
Sont développées par la suite les sources complémentaires conservées jusqu’alors aux Archives départementales de
la Savoie. Les sources sont présentées en fonction des instruments de recherche disponibles.
Série AV : Documents sonores et audiovisuels entrés par voie extraordinaire
11 AV 166
Entretien oral de Michel et Françoise Bezançon réalisé par l’ethnologue Valentina Zingari le
1er juillet 2006 à La Plagne.
Série F : Archives d’origines privées
Sous-série 106 F - Fonds de l’association départementale du tourisme de la Savoie (ADTS).
106 F 96
106 F 97
106 F 98
106 F 99
106 F 147-150
Schéma régional de développement du tourisme et des loisirs (1977-1979).
Statistiques de fréquentation touristique envoyées par la Préfecture (1972-1974).
Liste des hôtels de tourisme (1972-1976).
Équipement des stations (dont liste des meublés) (1967-1980).
Liste des hôtels (1981-1989).
Série Fi : Documents figurés entrés par voie extraordinaire
Sous-série 2 Fi – Cartes postales
2 Fi 3067
2 Fi 3072
2 Fi 3073
2 Fi 4317
2 Fi 4318
2 Fi 4317
2 Fi 4338
2 Fi 4339
2 Fi 4340
2 Fi 4341
2 Fi 4342
2 Fi 4343
2 Fi 4344
2 Fi 4345
2 Fi 4346
2 Fi 4347
2 Fi 5352
Aime. – Vue générale depuis la route de La Plagne.
Aime. – La station, au fond le massif du Mont-Blanc.
Aime. – La station Aime 2000, au fond le massif du Mont-Blanc.
Longefoy. – Domaine de La Plagne.
Longefoy. – Village de vacances Jean Franco.
Longefoy. – Domaine de La Plagne.
Bellentre. – Ruelle sous les arcades à Montchavin.
Mâcot-la-Plagne. – Chapelle œcuménique de Plagne Centre.
Aime. – Vue sur quelques chalets, au fond, le Roc de Mio.
Aime, Mâcot-la-Plagne. – Vue aérienne sur les trois stations en été : Plagne Villages, Plagne
Centre et Aime 2000.
Mâcot-la-Plagne. – Les Bâtiments de La Plagne en été.
Mâcot-la-Plagne. – Station de La Plagne, le front de neige.
Mâcot-la-Plagne. – Les arrivées 'est' des pistes.
Mâcot-la-Plagne. – Vue sur les résidences de Plagne Bellecôte (au fond, le Mont SaintJacques).
Mâcot-la-Plagne. – En descendant de la Grande Rochette.
Mâcot-la-Plagne. – Vue aérienne de la station de la Plagne (crête des Bourtes et Massif de
Bellecôte).
Saint-Martin-de-Belleville. – Différentes vues sur Val Thorens et les massifs.
107
L’instruction des demandes et la délivrance des permis de construction sont généralement assurées par les Directions départementales de
l’équipement (DDE) jusqu’au 1er avril 1984. À partir de cette date, les DDE peuvent encore exercer ces compétences pour les communes
non pourvues de plan d’occupation des sols. Les dossiers conservés par les Archives départementales ou les communes sont généralement
échantillonnés selon les années de recensement. Sont ainsi conservés pour le département de la Savoie, les années 1962, 1968, 1975 et
1982.
- 45 -
2 Fi 6037
2 Fi 6608
2 Fi 6623
2 Fi 7370
2 Fi 7371
Saint-Martin-de-Belleville. – Vue aérienne sur Val Thorens.
Les Avanchers. – Vue générale de la station en hiver (1250m).
Saint-Martin-de-Belleville. – Station de Val Thorens (hôtels Novotel et Val-Chavière).
Saint-Martin-de-Belleville. – Différentes vues sur la station de Val Thorens en été.
Saint-Martin-de-Belleville. – Différentes vues sur Val Thorens.
Série M : Administration générale et économie
Sous-série - Administration générale du département
M 5551
M 5343
Crues de l’Arc en 1957. – Instructions, comité d'aide aux sinistrés, réparation des dommages,
travaux de défense (1957-1963).
Crues de l’Arc en 1957 : articles de presse, photographies aériennes (1957-1960).
Sous-série - Industrie, commerce, tourisme
M 4854-4874
Hôtels de tourisme. – Classement, radiation, réclamations : photographies, plans, dépliants
publicitaires, menus (1940-1972).
M 4864 Communes A (excepté Aix-les-Bains et Les Allues).
M 4854 Les Allues (A - G).
M 4855 Les Allues (L - V).
M 4865 Barberaz – Le Bourget-du-Lac.
M 4863 Communes C à E (excepté Challes-les-Eaux et Chambéry).
M 4869 Communes L.
M 4870 Mâcot-la-Plagne - Modane.
M 4874 Saint-Martin-de-Belleville - Seez.
Sous-série - Logement, reconstruction et permis de construire
45 M III
Permis de construire
1
Aiguebelle, Aime (1959-1964).
8
Albiez-le-Vieux, Allues (les), Arvillard, Aussois, Avrieux (1959-1964).
22
Lanslebourg, Lanslevillard, Lescheraines (1958-1964).
Série N : Administration et comptabilité départementales
Sous-série 1 N - Conseil général du département
1 N 188-203
Procès-verbaux des séances (1956-1964).
Sous-série 2 N - Commission départementale
2 N 60-63
2 N 39-36
Série O : Administration et comptabilité communales
Sous-série 2 O : Dossiers d’administration communale/Bureau des finances, administration et contrôle des communes et de leurs établissements
2 O 250
2 O 499
2 O 500
2 O 1655
Aime. – Affaires diverses (1941-1966).
Avanchers (Les). – Affaires diverses et extension du chef-lieu (1964-1966).
Avanchers (Les). – Équipement sportif et station de sports d'hiver (1964).
Longefoy. – Affaires diverses (1898-1966).
Sous-série 10 O - Voirie communale
10 O 11
Mâcot-la-Plagne (1943-1964).
- 46 -
Série Z : Sous-préfectures
Sous-série 1 Z - Sous-préfecture de l’arrondissement d’Albertville
1 Z 1-622
1 Z 76
1 Z 244
1 Z 334
1 Z 365
1 Z 381
1 Z 405
1 Z 407
Affaires communales, budgets et comptes communaux.
Mâcot-la-Plagne, mines de la Plagne (1945-1958).
Mâcot-la-Plagne, affaires diverses (1952-1961).
Aime, affaires diverses (1953-1967).
Bellentre (1958-1966).
Champagny-en-Vanoise, remontées mécaniques (1954-1969).
Mâcot-la-Plagne, route de Plagne Centre (1961-1964).
Mâcot-la-Plagne, affaires diverses (1954-1968).
Série W : Archives publiques postérieures à 1940 entrées par voie ordinaire
PRÉFECTURE
Versement de la Préfecture
951 W 32-361
Arrêtés du Préfet (1959-1985).
Versement du cabinet du Préfet
1364 W 12-14
1364 W 15
1364 W 16
1364 W 32
Affaires communales (1963-1990).
12
Champagny-en-Vanoise (1966-1988).
13
Saint-Martin-de-Belleville (1967-1989).
14
Mâcot-la-Plagne, Aime, Les Allues (1963-1990).
Aménagement de la station de sports d’hiver de Valmorel ; inauguration de la station de
Montalbert ; dossier sur Val Thorens ; contrôle des remontées mécaniques ; demande de
classement en tant que stations de sports d’hiver de Lanslebourg-Mont-Cenis et Lanslevillard
(1977-1984).
Capacité des stations de La Plagne, de Méribel et Méribel-Mottaret (1972-1985).
Dossier Unités touristiques nouvelles et Directive Montagne (1973-1986).
CAB 70-100, 668 Tarentaise et Maurienne, équipement et classement des stations (1949-1971).
CAB 72-466
Aménagement, construction et affaires diverses, classé par ordre alphabétique des communes : d’Aiguebelette à Ayn (1954-1970).
CAB 72-478
Aménagement, construction et affaires diverses, classé par ordre alphabétique des communes : de Grignon à Meyrieux-Trouet (1960-1971).
CAB 74-547
Informations sur les stations de sports d'hiver. – Liste des remontées mécaniques de la Savoie et de la Haute-Savoie et desserte des stations (1946-1970).
CAB 75-667-668 Équipement des Bellevilles et de Val Thorens et des Bellevilles, modification des limites du
parc de la Vanoise : avis favorable du Conseil général, études, cessions de terrains, réunions
d’organismes divers, enquête publique, pétitions, notes, correspondance (1969-1971).
CAB 75-667 bis Stations de Maurienne et de Tarentaise, enquête : notes et rapports envoyés par les maires,
état des remontées mécaniques, capacité d’accueil, correspondance (1964-1968).
CAB 77-902
Aménagement des stations : demandes de renseignements et enquêtes sur des promoteurs et
des groupes de promotion (1961-1974).
Versement de la direction départementale de la Protection civile
1039 W 3
Crues de l’Arc juin 1957. – Recensement et estimation des dégâts, reconstruction et répartition des dommages, crédits alloués, mesures de protection (1957).
- 47 -
Versements du bureau de l’Environnement, de l’Aménagement et de l’Urbanisme
1177 W 66
1177 W 67
1177 W 179
1177 W 182
1177 W 188
1177 W 190
1177 W 194
1177 W 199
1177 W 207
Aime Montalbert et Bellentre - Les Coches (1979).
Champagny en Vanoise (1981, 1985).
Aigueblanche, ZAC de Valmorel (1975-1977) ; Aime, ZAC de Montalbert (1977-1980).
Les Allues. – ZAC de Méribel-Mottaret (1978-1980), ZAC du Mottaret (1962-1980).
Mâcot-la-Plagne. – ZAC des Colosses (1973-1975).
Saint-Martin-de-Belleville. – ZAC de Val Thorens (1973-1985).
Les Allues. – Bâtiment Pierre et Vacances : permis de construire (1985).
Bellentre. – Station des Coches, aménagement de la ZAC et route d’accès (1981-1982).
Bellentre. – Réalisation de la station des Coches (1975-1981) ; construction de la section
Montchavin – Les Coches de la route balcon (1974-1976).
1244 W 2
1244 W 4
Bellentre. – Aménagement du vieux village et école à Montchavin (1976-1982).
Syndicat intercommunal de La Grande Plagne. – Construction de la route balcon (1re et 2e
sections) (1973-1975).
1246 W 6
1246 W 10
1246 W 13
La Léchère, unité touristique nouvelle de Doucy Tarentaise (1979). Mâcot-la-Plagne, unité
touristique nouvelle (1979) ; ZAC des Colosses (1985) ; ZAC de Plagne Villages (1987).
La Plagne. – Plan départemental de tourisme 1re phase (1981-1984).
Saint-Martin-de-Belleville. – ZAC de Val Thorens (1979).
1410 W 2
1410 W 3
Les Allues. – Plan d’occupation des sols (partie administrative) (1972-1987).
Les Avanchers. – Plan d’occupation des sols (1980-1986).
1475 W
Dossiers d’expropriation pour cause d’utilité publique (1969-1995).
1
Aime. – Station de Montalbert (1974-1977).
3
Aime, aménagement du domaine skiable de Montalbert (1984-1986). Les Allues,
construction de la route d’accès au Mottaret (1968-1973).
18
La Léchère. – Acquisition de terrains nécessaires à l’aménagement du domaine
skiable de Valmorel (1973-1978).
Versement des Affaires scolaires
972 W 26
972 W 27
Lanslevillard. – Acquisition d’un ensemble immobilier par l’UCPA (1971-1972).
Mâcot-la-Plagne. – Acquisition par la commune de la piscine de Plagne Centre (1969-1970).
Versement du bureau du Développement économique et investissements
978 W 35
Lanslevillard. – Aménagement de la station, exprompriation (1967-1970).
Versement du bureau de la Programmation et des Finances de l’État
1176 W 23
Mâcot-la-Plagne. – Plagne 1800, construction d’un centre UCPA : autorisation de programme (1979-1982).
Versement d’un service de la Préfecture relatif aux affaires communales
1350 W 103
1350 W 248
1350 W 333
1350 W 540
Les Allues . – Équipement sportif du Mottaret et remontées mécaniques (1946-1968).
Champagny-en-Vanoise. – Projet par la commune d'une remontée mécanique (1948-1959).
Mâcot-la-Plagne. – Affaires diverses (1959-1964).
Saint-Martin-de-Belleville. – Administration générale (1965-1970).
Versements de la Sous-préfecture de Saint-Jean-de-Maurienne
973 W 21
Lanslevillard. – Administration communale (1952-1969).
1151 W 23
Lanslevillard. – Comptes administratifs et budgets primitifs et supplémentaires (1957-1981).
- 48 -
Versement de la Sous-préfecture d’Albertville
1018 W 14
1018 W 16, 19
Conseil touristique : compte-rendu d’activités (1970). Saison d’hiver : rapport d’ensemble
(1970-1971).
Société d’aménagement de la vallée des Bellevilles (SODEVAB) (1959-1971).
CONSEIL GÉNÉRAL
Versement du Conseil général
1637 W 1-43
Arrêtés du Conseil général (mars-juin 1982-décembre 1985).
Versement du Secrétariat général
1062 W 77
1062 W 102
1062 W 106
1602 W 107
1602 W 109
1062 W 116
1062 W 121
1062 W 125
1062 W 126
1062 W 127
1062 W 147 bis
Ski (1951-1981).
Schéma départemental de tourisme (1979-1981).
VVF (1973-1981)
Aménagement des Bellevilles (SEFCO – Syndicat mixte d’aménagement), convention SEVATMO (1959-1979).
Équipement des stations de sports d’hiver (1958-1969).
Les Allues (1967-1981)
Val Thorens (dates non précisées).
SETAM (1971-1982) ; Trois Vallées : rapport SOFRES (1981) ; SODEVAB (1978-1982).
Val Thorens (1969-1982).
Desserte routière des stations de sports d’hiver (1968).
Route d’accès aux stations (1972-1981).
Versement du service de l’Administration générale
1150 W 22
1150 W 23
1150 W 28-29
Lanslevillard (1951-1978) ; Longefoy (1952-1977).
Mâcot-la-Plagne. – Mines de La Plagne (1952-1969) ; station de La Plagne (1961-1981).
Saint-Martin-de-Belleville : interventions, correspondance (1951-1982) .
Versement de la direction des Programmes et Actions communales
1050 W 107
District du bassin d’Aigueblanche. – Programme pluriannuel de développement touristique
(1983).
1050 W 110-113 Val Thorens (1971-1984).
110
Unité touristique nouvelle (UTN) (1971-1979).
110 ter ZAC et UTN, extension de la station (1979).
111
Aménagement et liens juridiques entre les partenaires de l’aménagement (19781982).
112-113 Construction des remontées mécaniques et aménagement des pistes (1980-1984).
1050 W 114
Aménagement de la vallée des Bellevilles, décisions du Conseil général (1979-1982).
Versement de la mission du Développement économique
1073 W 19
1073 W 20
1073 W 21
1073 W 22-24
Partenariat économique avec la Société d’aménagement de la Savoie (1982-1984).
Société d’aménagement de la Savoie (1983-1989).
Fusion absorption SAS/SODEVAB (1983-1984).
Société d’exploitation des téléphériques Tarentaise Maurienne (SETAM) (1979-1989).
- 49 -
SERVICES EXTÉRIEURS DE L’ÉTAT
DIRECTION DÉPARTEMENTALE DE L’AGRICULTURE ET DE LA FORÊT
Versement du service de l’Économie et de l’Environnement des exploitations agricoles
1205 W 4
1205 W 6
Lanslevillard. – VVF (1967-1975).
Champagny-en-Vanoise. – Remontées mécaniques (1970-1972).
DIRECTION DÉPARTEMENTALE DE L’ÉQUIPEMENT
Versement du service Aménagement et Urbanisme
1575 W 9
1575 W 10
1575 W 11
1575 W 12
1575 W 13
Champagny en Vanoise. – Plan d’urbanisme de détail, plan d’occupation des sols (19711985).
Aime. – Plan d’occupation des sols (1977, 1985).
Mâcot-la-Plagne. – Plan d’occupation des sols (1983).
Saint-Martin-de-Belleville. – Plan d’urbanisme, plan d’occupation des sols (1961-1985).
Les Allues. – Plan d’urbanisme de détail, plan d’occupation des sols (1963-1984).
Versement de la cellule Urbanisme opérationnel
1199 W 3-4
1199 W 10-11
1199 W 17
Mâcot-la-Plagne. – ZAC des Colosses (1973).
3
Secteurs 1 et 2.
4
Secteur 3.
Saint-Martin-de-Belleville. – ZAC de Val Thorens (1971-1989).
10
1971-1978.
11
1980-1989.
Les Allues. – ZAC du Mottaret 1re tranche (1967).
Versements de la cellule études techniques des appareils de remontées mécaniques (CETARM)
1168 W 21-44
1168 W 45
1168 W 91-115
1168 W 134-145
Méribel-Mottaret (1973-1985).
Montchavin – Télécabine des Coches (1977).
La Plagne (1974-1982).
Val Thorens (1972-1982).
1169 W 7-14
1169 W 31-32
1169 W 35-40
1169 W 70
1169 W 72
La Plagne (1975-1985).
Val Thorens (1973-1974, 1979-1980).
Méribel-Mottaret (1974-1975).
Valmorel (1976).
La Plagne et Méribel-Mottaret (1972-1981).
Versement du service Habitat
1228 W 14
1228 W 20
Mâcot-la-Plagne. – Route d’accès à Belle Plagne 2e tranche (1977-1981).
Mâcot-la-Plagne. – Route d’accès à Belle Plagne (1978).
Versement du service des Infrastructures et de l’Environnement
1253 W 2
La Plagne : photographies aériennes à axe vertical (1964).
Versement du bureau départemental des Appareils de remontées mécaniques (BDARM)
Remontées mécaniques, construction et entretien.
1148 W 1-140
1950-1986.
1167 W 1-360
1951-1990.
- 50 -
1292 W 1-26
1327 W 1-14
1334 W 1-17
1357 W 1-22
1388 W 1-11
1427 W 1-21
1467 W 1-37
1968-1994.
1960-1996.
1959-1997.
1966-1998.
1967-1999.
1962-2001.
1952-2002.
Versements de la mission Modernisation ou Documentation archives
1120 W 1-35
Permis de construire classés par numéro (1968).
1164 W 93-94
Remontées mécaniques (1945-1973).
1164 W 98
La Plagne. – Remontées mécaniques (1964-1973).
1164 W 133-141 Aménagement touristique.
133
Bellentre (1970-1973).
136
Les Allues, Méribel-Mottaret (1967-1973).
137
Champagny-en-Vanoise (1970-1971).
138
Les Avanchers (1968-1973), Lanslebourd-Lanslevillard (1967-1973).
141
La Plagne (1962-1973).
1164 W 144
Saint-Martin-de-Belleville, aménagement des Bellevilles (1965-1967).
1165 W 2
1165 W 14
1165 W 136
1165 W 196
1165 W 343
1165 W
1165 W
1165 W
1165 W
Urbanisme, communes des lettres D à M (1964-1973).
Avalanches, programme d’urgence, prévention et sécurité des stations (1970-1973).
Plan d’urbanisme et de détail et POS (1974-1977).
Politique de la montagne, schéma d’orientation des Alpes du Nord (1977-1978).
Routes d’accès aux stations touristiques (1982-1985).
Permis de construire (1966-1983).
5
Communes de A à R (1966-1973).
6
Communes de S à Z (1966-1973).
137
1974-1976.
200
1977.
201
1978-1979.
260
1981.
233
1980.
307
1982-1983.
Zones d’aménagements concertés et différés (1965-1985).
11
1965-1973.
204
1977-1979.
235
1980.
262
1981.
308
1982-1983.
346
1984-1985.
Remontées mécaniques (1974-1985).
110-116 1974-1977.
183-185 1978-1979.
225-226 1980.
253-254 1981.
298-299 1982-1983.
336
1984-1985.
Stations touristiques (1974-1984).
145
Stations de A à L (1974-1976).
146
Stations de M à V et syndicats intercommunaux (1974-1976).
195
1977-1979.
231
1980.
258
1981.
- 51 -
1165 W
304
1982-1983.
341
1984-1985.
Unités touristiques nouvelles en montagne (1979-1983).
198
1979.
232
1980.
259
1981.
305-306 1982-1983.
Versement de la Subdivision d’Aime
Permis de construire du Canton d’Aime
1315 W 2
Macôt-la-Plagne (1975).
1315 W 3
Bellentre (1975).
1315 W 5
Aime (1975).
1315 W 7-8
Bellentre (1982).
1315 W 8-9
Mâcot-la-Plagne (1982).
1315 W 10
Aime (1982).
Versement de la Subdivision d’Albertville
Permis de construire accordés au GEER sur la commune d’Aigueblanche (1982).
1171 W 60
1171 W 61
1171 W 70
1171 W 73
1171 W 93
Versement de la Subdivision de Moûtiers
1247 W
Permis de construire accordés au GEER (1975, 1982).
Les Allues, n° 52 141 (1975).
Saint-Martin-de-Belleville, n° 257 802 M 0282 et 0283 (1982).
Versement de l’Inspection du Travail et des Transports
1230 W 3
1230 W 5
La Plagne. – SAP (1982-1991).
SETAM à Val Thorens (1975-1991) ; SRMV de Valmorel (1976-1992).
Versements du service d’Études et d’Aménagement touristique de la montagne (SEATM)
1072 W
1072 W 10-12
1072 W 13-15
Dossiers de prêts pour des remontées mécaniques (1977-1985).
Les Trois Vallées.
Moyenne et basse Tarentaise.
1095 W 1-81
Commission des téléphériques, subventions, correspondance du service (1961-1988).
SOCIÉTÉ D’ÉCONOMIE MIXTE
Versement de la Société d’Aménagement de la Savoie (SAS)
1502 W 180
1502 W 181
1502 W 184
1502 W 185
1502 W 186
1502 W 189
1502 W 192
Société pour l’équipement de la Savoie (SES) : conseils d’administration (1969-1981).
SES : assemblées générales ordinaires et extraordinaires (1970-1981).
SODEVAB : conseils d’administration (1978-1984).
SODEVAB : assemblées générales ordinaires et extraordinaires (1978-1984).
SAS : conseils d’administration (1981-1986).
SAS : assemblées générales ordinaires et extraordinaires (1981-1986).
Comptes-rendus de réunions de bureau SES, SODEVAB et SAS (1971-1992).
- 52 -
Tables des sigles
ACAU
Atelier coopératif d’architecture et d’urbanisme
CCME
Comptoir central du matériel d’entreprise
CREC
Centre de recherche d’études et de coordination de la construction
DPLG
Diplômé par le gouvernement
EDF
Électricité de France
EMBTP
Entreprise moderne de bâtiments et travaux publics
GEER
Groupe européen d’études et réalisations
HLM
Habitation à loyer modéré
OPAC
Office public d’aménagement et de construction
PAZ
Plan d’aménagement de zone
PLM
Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée
POS
Plan d’occupation des sols
PTT
Postes, télégraphes et téléphones
SAP
Société d’aménagement de La Plagne
SAS
Société d’aménagement de la Savoie
SATMOR
Société d’aménagement touristique du Morbihan
SCI
Société civile immobilière
SEDICOT
Société d’études et de direction de la construction
SES
Société pour l’équipement de la Savoie
SETAM
Société d’expotation des téléphériques Tarentaise Maurienne
SGII
Société de gestion et d’investissement immobiliers
SIP
Société immobilière de La Plagne
SNCF
Société nationale des chemins de fer
SODEVAB
Société d’équipement de la Vallée de Belleville
SOFRES
Société française d’enquêtes par sondages
SPDC
Société de développement du port du Crouesty
SPEI
Société pilote d’expansion et d’unformation
SRMV
Société des remontées mécaniques de Valmorel
TPE
Travaux publics de l’État
UCPA
Union nationale des centres sportifs de plein air
UNIGEET
Union pour la gestion et l’exploitation d’ensembles touristiques
UTN
Unité touristique nouvelle
VMC
Ventilation mécanique contrôlée
VRD
Voirie et réseaux divers
VVF
Villages vacances familles
ZAC
Zone d’aménagement concerté
ZAD
Zone d’aménagement différé
ZUP
Zone à urbaniser en priorité
- 54 -
Plan de classement
17 J 1-190
Carrière de l’architecte
Fonctionnement de l’agence
1-12
13-128
Bâtiments de l’agence de Paris
Personnel
Correspondance
Cahiers d’enregistrement
Chronos
Suivi des chantiers
Contrats d’assurances souscrits auprès de l’Union des assurances de Paris
Contentieux
Contrats et notes d’honoraires
Documentation
13-15
16-31
32-86
32-59
60-86
87-128
87-89
90-115
116-128
129-190
Ouvrages
Mémoire et rapport de stage
Revues
Revues d’architecture
Revues ou articles sur les stations intégrées
Brochures touristiques
Iconographie
DVD et CR-Rom
129-150
151-152
153-157
154
155-157
158
159-178
179-190
17 J 191-469
Implantation du domaine
191-211
212-439
Plagne Centre
Bâtiments administratifs et lieux publics
Logements collectifs
Aime-La Plagne
Aime 2000, "le Paquebot des Neiges"
Autres constructions
Longefoy
Plagne Villages
Montchavin – Les Coches
Implantation des stations de Montchavin et des Coches
Maisons individuelles
Lieux publics
Plagne Bellecôte
Lieux publics
Belle Plagne
- 56 -
212-250
212-220
221-250
251-265
251-259
260-265
266-267
268-289
290-368
290-300
301-341
301-306
307-324
325-341
342-268
342-346
347-368
369-388
369-377
378-388
389-417
Plan de classement
Lieux publics
Plagne 1800
389-394
395-417
418-439
Iconographie
440-469
Valmorel et les autres stations de sports d’hiver
Valmorel
17 J 470-614
470-569
Implantation de la station
Les constructions
Centre commercial, Bourgmorel
Documentation
470-481
482-561
482-495
496-508
509-561
562-569
570-614
Méribel-Mottaret
Val Thorens
Lanslevillard
Doucy
Bourg-Saint-Maurice
Suisse
570-586
587-594
595-601
602
603
604
605
606
607-608
609-614
17 J 615-695
615-654
Implantation du Port du Crouesty
Les constructions
615-617
618-654
655-677
Implantation de Bourgenay
Les constructions
655-657
658-677
678-685
686-695
Île de Porquerolles (Hyères, Var)
Le Lavandou (Var)
Station du Marquenterre (Somme)
686-690
691
692
693-694
695
- 57 -
Répertoire numérique détaillé
Carrière de l'architecte
17 J 1
Dossier personnel : diplômes (1952, 1957), curriculum vitæ (1985), légion d'honneur
(31 décembre 1989).
3 photographies noir et blanc (1965-1966) et 2 diapositives couleur le représentant avec le docteur
Borrione.
1952-1990
17 J 2-4
École d'architecture.
1952-1956
2
Épreuve d'entrée.
10 plans roulés.
1952
3
Exercices d'application.
8 plans roulés.
[1952-1956]
4
Épreuve de fin d'études, bibliothèque nationale de recherche des sciences
humaines de Paris.
10 plans, un album photographique et une photographie noir et blanc.
1956
17 J 5-8
Premiers projets d'urbanisme.
1964-1969
5
École primaire à Belfort (Territoire de Belfort). – Maquette.
– Projet non réalisé. –
5 photographies par Jean Biaugeaud.
Sans date
6
Projet d’aménagement du nouveau quartier des casernes dans le centre de
la ville de Belfort (Territoire de Belfort). – Maquette.
69 photographies noir et blanc reliés en 3 albums par Jean Biaugeaud.
1964-1969
7
Centre de vacances et base de loisirs des Clairis à Savigny-sur-Clairis
(Yonne).
24 diapositives et 26 ektachromes couleur, 26 photographies noir et blanc par Jean
Biaugeaud.
1968-1969
8
Hôtel à Monaco (Principauté de Monaco). – Maquette.
13 photographies noir et blanc et 7 photographies couleur reliées en album par Jean
Biaugeaud.
1968
17 J 9
Maison de Sainte-Marine (Combrit, Finistère), propriété familiale Bezançon. –
Transformation et agrandissement.
Un plan roulé.
1984
- 60 -
17 J 10-12
Récapitulatif des constructions.
1956-2006
10
Album photographique des réalisations françaises.
305 photographies noir et blanc de Jean Biaugeaud.
1956-1971
11-12
Album photographique numérisé de Jean Biaugeaud pour les 50 ans de
l'architecte en 1982 : 81 photographies noir et blanc et couleur (voir
annexe n° 2).
2006
11
CD Rom 1.
Photographies 1 à 60.
12
CD Rom 2.
Photographies 61 à 81.
Fonctionnement de l'agence
Bâtiments de l'agence de Paris
17 J 13-14
Agence de la rue Ripoche (Paris VII).
1971-1984
13
Plans de détail.
28 plans roulés.
1971-1974
14
Réhabilitation.
6 plans roulés.
1984
17 J 15
Agence de la rue Duroc (Paris VII).
6 plans.
1982
Personnel
17 J 16
Caricatures des employés réalisées par Claudine Weiss.
Une photographie et 44 planches.
1981-1982
17 J 17
Mutuelle des architectes français : cotisation (1960-1970), déclaration de travaux
(1971-1992).
1960-1992
17 J 18-21
Salaires.
1962-1984
18
Journaux des salaires (1966-1969), fiches individuelles (1962-1964).
1962-1969
19
Livres des salaires.
1962-1970
- 61 -
20
Journaux des salaires, fiches individuelles.
1970-1984
21
Journaux des salaires, souches et virements.
1978-1982
17 J 22
Ressources humaines. – Dossier de licenciement (1984) ; charges sociales : Assedic
(1968-1984), Urssaf (1962-1984), taxe d'apprentissage (1979-1981), Allocations
familiales (1963-1970), déclaration annuelle des salaires (1974-1984), caisse de
retraite Cri prévoyance (1974-1984), taxe professionnelle continue (1972-1984),
médecine du Travail (1975-1984).
1962-1984
17 J 23
Main d'œuvre étrangère : registre d'inscription.
[1963-1977]
17 J 24
Caisse nationale de prévoyance du bâtiment et des travaux publics : cotisation (19631984), relèvement taux (1964-1975), correspondance (1963-1969).
1963-1984
17 J 25-27
Dossiers du personnel (classés par ordre alphabétique).
1964-1986
17 J 28
25
A à E.
26
F à M.
27
O à W.
Planning des horaires. – Michel Bezançon (1967-1984), employés de l'agence (1964).
1964-1984
17 J 29
Groupement interprofessionnel des retraites des salariés : cotisation, correspondance.
1964-1984
17 J 30
Taxe sur les salariés : avis de versement.
1964-1974
17 J 31
Inspection du travail : registre.
1980
Correspondance
Cahiers d'enregistrement
17 J 32-46
Agence de Paris.
5 janvier 1962-1er décembre 1973
32-39
Correspondance active.
5 janvier 1962-1er décembre 1973
32
5 janvier 1962-25 octobre 1963.
33
25 octobre 1963-29 juin 1964.
34
29 juin 1964-10 juin 1965.
35
16 juin 1965-22 août 1966.
- 62 -
36
22 août 1966-16 janvier 1969.
37
2 janvier 1969-5 janvier 1971.
38
5 janvier 1971-30 décembre 1971.
39
40
Active n° 681 à 70178 et passive n° 1 à 217.
17 avril 1968-26 novembre 1970
41-46
Correspondance passive.
8 novembre 1965-15 janvier 1973
41
8 novembre 1965-27 septembre 1967.
42
28 septembre 1967-12 novembre 1970.
43
28 juillet 1968-10 septembre 1971.
44
45
46
30 décembre 1972-15 janvier 1973.
17 J 47
Agence de Paris, Groupe Européen d’Études et Réalisations (GEER). –
Enregistrement de la correspondance active de l'agence (décembre 1969-septembre
1971), passive de Michel Bezançon (janvier 1970-septembre 1971), active et passive
du GEER (décembre 1969-septembre 1971).
18 décembre 1969-24 septembre 1971
17 J 48-56
GEER.
12 mai 1965-13 décembre 1973
48-51
Correspondance active.
12 mai 1965-13 décembre 1973
52-56
48
12 mai 1965-30 décembre 1968.
49
2 janvier 1969-24 juillet 1970.
50
23 juillet 1970-31 décembre 1970.
51
Correspondance passive.
25 juillet 1968-13 décembre 1973
17 J 57-59
52
25 juillet 1968-12 janvier 1970.
53
5 octobre 1970-28 décembre 1970.
54
55
4 décembre 1971-27 décembre 1972.
56
Agence de Savoie, correspondance active.
21 mai 1965-14 septembre 1971
57
21 mai 1965-18 juin 1968.
58
18 juin 1968-6 août 1970.
59
6 août 1970-14 septembre 1971.
- 63 -
Chronos
17 J 60-66
Agence de La Plagne. – Chronos entre l'agence et les différentes entreprises travaillant
au programme de La Plagne.
10 juin 1963-11 janvier 1971
60
10 juin 1963-31 décembre 1964.
61
62
63
64
65
Lacunes de mars à octobre.
66
17 J 67-86
3 janvier 1970-11 janvier 1971.
Agence de Paris.
5 janvier 1963-30 décembre 1981
67
68
69
70
71
72
11 janvier 1968-9 juillet 1968.
73
2 mars 1970-30 décembre 1970.
74
75
76
77
4 février 1974-20 décembre 1974.
78
79
80
81
82
83
84
- 64 -
85
Correspondance avec la Société immobilière de La Plagne et la Société
d'aménagement de La Plagne au sujet d'Aime-La Plagne.
1968-1975
86
Correspondance au sujet d'Aime-La Plagne (classement des correspondants par ordre alphabétique).
1968-1975
Suivi des chantiers
Contrats d'assurances souscrits auprès de l'Union des assurances de Paris
17 J 87
Police des "maîtres d'ouvrages" pour les bâtiments situés dans les stations de
Montchavin et Valmorel.
1973-1980
17 J 88
Responsabilités civile et décénale.
1976-1989
17 J 89
Police "Dommages-ouvrages".
1979-1985
Contentieux
17 J 90-112
Réalisations de La Grande Plagne.
1963-1984
90
Bâtiments de La Plagne, décollement de carrelage : procès-verbaux de
constat, pièces techniques, mémoire définitif, décompte définitif, devis,
facture, correspondance.
1963-1976
91-104
Plagne Centre : déclaration de sinistre, procès-verbal de constat, pièces
techniques (plans, mémoire, devis, cahier des charges), décisions de
justice, correspondance.
1964-1985
91
Bâtiment "Hôtel Graciosa".
1964-1982
92
Bâtiment "la Cordillère".
1964-1973
93
Bâtiment "la Meije".
1964-1979
94
Bâtiment "le France".
1965-1985
95
Bâtiment "les Écrins".
1965-1982
96
Bâtiment "le Mont-Blanc".
1965-1978
97
Bâtiment "l'Éverest".
1965-1980
- 65 -
98
Bâtiment "le Pelvoux".
1966-1982
99
Bâtiment "Sikkim Annapurna".
1966-1980
100
Bâtiment "le Vercors".
1966-1982
101
Bâtiment "l'Aconcagua".
1966-1978
102
Bâtiment de la piscine.
1967-1976
103
Bâtiment "le Mustag".
1971-1974
104
Bâtiment "le Serro Torre".
1974-1975
105-106
Plagne Bellecôte.
1976-1986
105
Bâtiment "le Carroley" : plan, procédure judiciaire,
correspondance.
1976-1986
106
Bâtiment "le Saint-Jacques" : déclaration de sinistre,
correspondance.
1978
107-108
Longefoy : déclaration de sinistre, correspondance.
1979-1984
107
Centre de vacances du département du Val-de-Marne
"Jean Franco".
1979-1983
108
Centre de vacances "Erckmann Chatrian".
1979-1984
109-111
Aime-La Plagne : correspondance.
1979-1982
109
Société immobilière de La Plagne.
1979
110
École de ski français.
1981
111
Société civile immobilière La Plagne à Aime 2000.
1982
112
Bâtiment UCPA à Plagne 1800 : procès-verbal de constat, assurance
"dommages-ouvrages", comptes-rendus, feuilles d'attachement, situations, procès-verbaux de réception, révision des prix, bons d'acompte,
facture, décompte, mémoire, devis, note d'honoraire, correspondance.
7 photographies noir et blanc et couleur.
1979-1983
17 J 113
SCI La Mongie (Hautes-Pyrénées) : contrat, correspondance.
1968-1980
- 66 -
17 J 114
Clinique "Roc Bel Air Center" à Toulouse (Haute-Garonne) : plan, note d'honoraire,
correspondance.
Une photographie couleur.
1968-1979
17 J 115
"Tour Mattei" à Paris (Paris) : note d'honoraire, correspondance.
1973-1980
Contrats et notes d'honoraires
17 J 116-122
Réalisations des stations de sports d'hiver.
1961-1988
116
Mâcot-la-Plagne. – Plagne Centre (1961-1984), Plagne Villages (19701988), Plagne Bellecôte (1974-1982), Plagne 1800 (1980-1985), Belle
Plagne (1981-1983).
1961-1988
117
Lanslevillard.
1962-1982
118
Aime-La Plagne.
1967-1982
119
Longefoy.
1968-1978
120
Montchavin.
1971-1984
121
Méribel-Mottaret.
1975-1984
122
Valmorel.
1976-1984
17 J 123-128
Autres réalisations.
1965-1982
123-127
France.
1965-1982
123
Belfort (Territoire de Belfort). – Mission d'architecte
en chef de la ZUP et de la ZAD du faubourg
d'Altkirch (1965-1970). Construction d'un groupe
scolaire (1966-1973). Aménagement des casernes
(1967-1971). Établissement du plan d'aménagement
de la ZAC de Delle (1967-1970). Construction de
logements HLM (1968-1970). Sécurité sociale (1971).
Construction du génie civil de la chaufferie (19711973).
1965-1973
- 67 -
124
Fleuve du Rhône. – Aménagement des chutes de
Saint-Vallier (Drôme), de Caderousse (Vaucluse) et
de Reventin-Vaugris (Isère) pour le compte de la
Société d'Aménagement du Rhône.
13 diapositives sur l'usine de Caderousse.
1968-1982
128
125
Création de la ZAC du Grand Travers à Mauguio
(Hérault, 1970-1972). Aménagement du quartier du
Champ de Foire à Évron (Mayenne, 1971). Étude de
projet type de maisons individuelles pour le CREC
(1971-1972). Immeuble à Lyon (Rhône, 1971-1972).
Transformation du sanatorium de Guébriant à Passy
(Haute-Savoie, 1972-1980). Aménagement de la ZAC
du Parc de Marlioz à Aix-les-Bains (1972). Expertise
du château de Brannay (Yonne, 1975, 1978).
1970-1980
126
Région parisienne. – Missions pour Inter-Service Ile
de France (1973). Construction d'un dispensaire à
Gennevilliers (Hauts-de-Seine, 1975). Aménagement
de la clinique d'Ivry (Val-de-Marne, 1970-1973).
1971-1975
127
Lacanau (Gironde). – Construction de l'ensemble
balnéaire "Océanide".
1973-1975
Étranger. – Conception d'un domaine skiable en Espagne (1967-1970).
Reconstruction de l'hôtel "Roi Soleil" à Saint-Moritz en Suisse (19711974).
1967-1974
Documentation
Ouvrages
17 J 129
Gromort Georges, Choix de plans de grandes compositions exécutées présentant, avec
leurs jardins ou leur entourage une série d’ensemble de l’Antiquité, de la Renaissance
et des Temps Modernes, Paris : Vincent, Fréal et Compagnie, 20 pages de notes
explicatives et 32 planches.
1944
17 J 130
Tyrwhitt Jacqueline, Sert José Luis, Rogers E. N., The Hearth of the city : towards the
humanisation of urban life, International Congresses for Modern Architecture,
Londres : Lund Humphries, 185 p.
1952
17 J 131
Péguy Charles-Pierre, La neige, Collection Que sais-je ? n° 538, Paris : Presses
Universitaires de France, 119 p.
1952
17 J 132
Cereghini Mario, Building in the moutains, architecture and history, Milan : Edizione
del Milione, 549 p.
1957
- 68 -
17 J 133
Groupe pilote et groupe de travail créés par le ministre des transports de GrandeBretagne, L’automobile dans la ville. Étude des problèmes à long terme que pose la
circulation dans les zones urbaines, Londres : Her Majesty’s Stationery Office, 224 p.
1963
17 J 134
Lang Serge, Le ski et autres sports d’hiver, [Paris] : Larousse, 416 p.
1967
17 J 135
Baur-Heinhold Margaret, Bemalte Fassaden, Geschichte,
Erneuerung, Munich : Verlag Georg D. W. Callwey, 181 p.
Vorbild,
Technik,
1975
17 J 136
Aménagement et équipements pour le tourisme et les loisirs, Paris : Le Moniteur des
Travaux publics et du bâtiment, 372 p.
1977
17 J 137
Corono Guy, Muret Jean-Pierre, Loisirs, guide pratique des équipements, Paris :
Centre de recherche d’urbanisme, 713 p.
1978
17 J 138
Knafou Rémy, Les stations intégrées de sports d’hiver dans les Alpes françaises,
Paris : Masson, 320 p.
2 exemplaires et une revue de presse.
1978
17 J 139
Suzuki Makoto, Maisons de bois en Europe, Fribourg : Office du Livre, Paris :
éditions D. Vincent, 288 p.
1978
17 J 140
Architecture et patrimoine en montagne, colloque du syndicat d'initiative de PeiseyNancroix, 27-29 juin 1980, Caluire : Architecture et patrimoine en montagne, 40 p.
1980
17 J 141
Brêche Yves, Moûtiers, le grand destin d’une petite cité alpine, collection L’histoire
en Savoie, n° 59, Chambéry : Société savoisienne d'histoire et d'archéologie, 32 p.
1980
17 J 142
Duronsoy Yves, Valmorel, l’alpage, le Beaufort, la fenaison, la glisse, Paris :
Bonjour ! Éditeur et Yves Duronsoy, non paginé.
1980
17 J 143
Godino Robert, Robert Blanc, non paginé.
1981
17 J 144
Comte Marie-France, Girouettes, Caen : éditions Laurence Olivier Four, 87 p.
1981
17 J 145
Ministère du commerce et de l’artisanat, ministère de l’urbanisme et du logement,
L’architecture commerciale en milieu urbain, Paris, 176 p.
1982
17 J 146
Givaudan Antoine, Le petit manuel du bureaucrate aménageur, revue politique et
parlementaire, Paris : Presses Universitaires de France, 96 p.
1983
17 J 147
Le tourisme en France dans les années 80, situation, évolution, tendances et
perspectives, Paris : F. R. G. Bonjour ! agence de communication, 387 p.
2 exemplaires.
1983
- 69 -
17 J 148
Guérin Jean-Paul, L’aménagement de la montagne en France, politiques, discours et
productions d’espaces dans les Alpes du Nord, Éditions Ophrys, 468 p.
1984
17 J 149
Le Tourisme en France, collection Hôtellerie et Tourisme, Paris : Centre d’étude et de
commerce et de distribution, 159 p.
1986
17 J 150
Révil Philippe, Les pionniers de l’or blanc, Grenoble : Glénat, 206 p.
2003
Mémoire et rapport de stage
17 J 151
Hameury Jacques, Ré la Blanche, une île pour une île, mémoire de fin de cycle,
Nanterre : Promoca.
Sans date
17 J 152
Marcorelles Catherine, Équipement hôtelier en montagne, rapport de stage.
11 plans, 1 livret et 1 photographie noir et blanc.
1972
Revues
Revues d'architecture
17 J 153
Architecture intérieure n° 199 à 201 (1984), Techniques et architecture n° 333, 344,
353, 355, 356 (1980-1984), Programme architecture nouvelle n° 13 (1984).
1980-1984
17 J 154
L'architecture d'aujourd'hui n° 228, 232-236 (1983-1984). Casabella n° 503-506
(1984). Construction Moderne n° 37 (1984).
1983-1984
Revues ou articles sur les stations intégrées
17 J 155
Le Ski (1962), Revue du bois (1967), Bâtir n° 157, 184 (1967, 1970), Information du
bâtiment n° 3 (1968), Ski magazine (1969), Le tourisme moderne supplément des
Echos (1970), Touring Club de France n° 821 (1970), Urbanisme n° 116, 145 (1970,
1975), Montchavin station des quatre saisons par le Syndicat intercommunal de La
Plagne (1971), L'Urbanisme au service des loisirs (1971), L'express Rhône-Alpes
(1971), La vie collective n° 431-432 (1971), BICC Bulletin 60 (1972), L'Auto Journal
(1974, 1978-1979, 1982), Revue de la construction la ville n° 10 (1974), Architecture
n° 26 (1981), Montagnes magazine (1984), La Neige (1980, 1984, 1986), La vie des
loisirs (1985), Le monde loisirs (1985).
1962-1986
- 70 -
17 J 156
L'ingénieur-constructeur n° 107 spécial La Plagne (1966), Ski n 32 (1967), Jardins des
arts n° 160 (1968), Bâtir n° 184 (1970), le Monde (1970, 1974), le Figaro (1971),
Sciences et avenir n° 287 (1971), Économie et prospective de la montagne n° 23 et 33
(1971, 1974), La montagne et alpinisme (1972), la Croix (1972), Revue internationale
d'amiante ciment n° 72 (1973), Revue de l'Union française des centres de vacances et
de loisirs n° 104 (1973), L'Oeil n° 224 (1974), Touring n° 912 (1979), Aménagement
et montagne n° 34 spécial Valmorel, 55 et 175 (1982, 1985, 2003), Programme
architecture nouvelle 13e session (1984).
1966-2003
17 J 157
Stations balnéaires et de sports d'hiver. – Revue de presse réalisée par Mer-Alpes
Réservation.
1983
Brochures touristiques
17 J 158
Stations conçues par Michel Bezançon.
1963-1985
Iconographie
17 J 159
Stations balnéaires et de sports d'hiver. – Belle Plagne, Bourgenay (Vendée), Le
Crouesty (Morbihan), Les Coches, Montchavin, Plagne Bellecôte, Plagne Centre,
Plagne Villages, Valmorel : plans d’aménagement, plans topographiques, plans
masses.
Sans date
17 J 160-166
Albums de documentation iconographique.
1981-1983
160
Villes et villages du Sud de la France : "Commerce et façades".
Un album.
Sans date
161
Villes et villages de Bretagne.
Un album.
Sans date
162
Villes et villages français et étrangers (Grèce, Turquie) : "Villages modernes, jardins".
Un album.
Sans date
163
Villes et villages de Sardaigne (Italie).
Un album.
Sans date
164
Villes et villages de Provence.
Un album.
Sans date
165
Villes et villages de Vendée et de Savoie.
Un album.
1983
- 71 -
166
États-Unis, côte est et côte ouest. – Aménagement des ports américains et
architecture des marinas.
221 photographies couleur légendées et 13 cartes postales.
1982
17 J 167
Val-d'Isère.
Une photographie noir et blanc par Jean Biaugeaud.
Sans date
17 J 168-169
Réalisations de Michel Bezançon (voir annexes n° 3-4).
Ektachromes et négatifs par Jean Biaugeaud.
1956-1985
17 J 170
168
1956-1973.
169
Début des années 1970-1985.
Téhéran (Iran). – Plan pour la construction d'une cité satellite.
4 diapositives couleur.
10 janvier 1960
17 J 171
Plagne Centre, Aime 2000, Les Colosses, Vallée de l'Ours, Bellentre, Valmorel, SaintMartin-de-Belleville, barrage sur le Rhône, Porquerolles.
142 pages d'album de planches contacts.
1960-1969
17 J 172
Bandes de négatifs classées par date et légendées.
1960-1974
17 J 173
Conférence concernant La Grande Plagne. – Vues des stations.
143 diapositives et une photographie de Michel Bezançon en compagnie de Max Jannot et Pierre
Borrionne.
1961-1984
17 J 174
Montchavin, Plagne Montalbert, Longefoy, Les Coches, La Mongie (HautesPyrénées). – Vues des stations.
103 diapositives.
1965-1984
17 J 175
Clinique "Roc Bel Air Center" à Toulouse (Haute-Garonne). – Maquette.
8 photographies noir et blanc par Jean Biaugeaud reliées.
1969
17 J 176
Les Aillons. – Étude sur les granges savoyardes.
36 photographies dont 8 couleur et 28 noir et blanc.
[1970-1980]
17 J 177
Sites bretons, vendéens, provençaux, savoyards et normands. – Études de site et suivi
de chantier.
Photographies, négatifs, planches-contacts.
1980-1984
17 J 178
Répertoire des plans conservés à l'agence de Paris.
Sans date
- 72 -
DVD et CD-Rom
17 J 179-180
Photographies de La Plagne.
Mai 2003
179
80 photographies.
Un CD-ROM.
180
63 photographies.
Un CD-ROM.
17 J 181
Une photographie de chalets.
Un CD-ROM.
Mai 2003
17 J 182-187
Témoignages oraux et vidéo sur la construction de Valmorel.
2003
182
Document n° 1 : Claude Michel, président de la Communauté de
communes des Vallées d'Aigueblanche.
Un DVD.
183
Document n° 2 : Michel Bezançon, architecte. Document n° 7 : Guy
Champ, promotion développement.
Un DVD.
184
Document n° 3 : Robert Guignier, la communication.
Un DVD.
185
Document n° 4 : Bruno Bret, directeur de la maison de Valmorel.
Document n° 5 : Jean-Pierre Vorger, directeur des remontées mécaniques.
Un DVD.
186
Document n° 6 : 3 acteurs de la vie à Valmorel M. Deguili père,
Raymond Vibert, Serge Restano.
Un DVD.
187
Document n° 6 (2e version) : 3 acteurs de la vie à Valmorel M. Deguili
père, Raymond Vibert, Serge Restano.
Un DVD.
17 J 188
Interview de Michel Bezançon.
Un DVD.
Juin 2003
17 J 189
Montchavin, "Histoire d'une renaissance".
2 DVD.
1998
17 J 190
Chronique d'en haut n° 270 "40 ans et après ?" : reportage réalisé par France 3 (2006).
Conférence de Michel Bezançon sur ses réalisations à la Cité de l’Architecture :
visuels et commentaires oraux (15 mai 2008).
2 DVD dont un de sauvegarde et 2 CD-ROM.
2006, 15 mai 2008
- 73 -
Implantation du domaine
17 J 191-202
Plagne Centre.
191
Plans cadastraux, plan parcellaire.
2 plans roulés et 18 feuilles.
Sans date
192
Plans masses.
17 plans calques et contre-calques roulés.
1961-1968
193-195
Élaboration du plan masse de la station en fonction de l'existence des anciennes mines royales de Mâcot-la-Plagne.
1961-1978
193
Études géologiques, géotechniques et gravimétriques,
sondages.
Une photographie noir et blanc et deux copies de plan de la mine
de 1851.
1962-1971
194
Études pour l'ensoleillement, sondages, correspondance avec l'entreprise Peñarroya, dernière société
d'exploitation des mines.
1961-1978
195
Levée des travaux.
Un plan roulé.
Novembre 1965
17 J 196
Étude d'implantation et d'aménagement d'intérieurs : plans, coupes, élévations.
12 plans calques roulés.
Avril 1961
17 J 197-199
Implantation de la télécabine de la grande Rochette.
1964-1969
197
Étude de piquetage, sondages.
Un plan.
1964
198
Plan d'implantation, plan masse, étude de piquetage, sondage (45
relevés).
49 plans roulés.
1964-1965
199
Plan d'implantation des sondages.
15 plans roulés.
1964-1969
- 74 -
17 J 200
VRD et programme des travaux (1971).
31 mai 1966-31 mai 1971
17 J 201
Accord entre les communes et le GEER : convention, contrat d'assistance,
correspondance.
Février 1972-juin 1988
17 J 202
Zone de la route du Balcon et zone est et ouest : plans d'occupation des sols.
2 plans contre-calques roulés.
6 juillet 1972
17 J 203
Aménagement du domaine skiable, capacité d'hébergement et remontées mécaniques.
1962-1970
17 J 204
Super Plagne, Plagne Villages et Plagne Centre zone est. – Sondage de
reconnaissance : plans, relevés, honoraires, correspondance.
1962-1978
17 J 205
Plagne Centre, Aime 2000, Super Plagne, Belle Plagne, Vallée de l'Ours : abaques
d'ensoleillement. Bellentre : plan topographique.
26 graphiques d'ensoleillement, 1 plan roulé.
1965, 1969
17 J 206-207
Plagne Villages.
1976-1986
206
Situation de la station : plan masse, plan topographique.
2 plans.
1976-1979
207
Projet d'extension de la station : plan topographique, plan masse (1986).
Études de constructions futures : plans (sans date).
6 plans roulés.
1986
17 J 208-211
Plagne Bellecôte et Belle Plagne.
1965-1985
208
Situation de la vallée de l'Ours : plans masses, topographique et schéma
de triangulation locale et polygonation.
4 plans et 1 schéma roulés.
1965-1973
209
Situation et aménagement des secteurs 1, 2 et 3 : plans topographiques,
plans, esquisse.
Septembre 1975-6 septembre 1985
210
Belle Plagne. – Extension de la station, étude : plans topographiques, plan
masse, étude des risques naturels.
15 plans calques, contre-calques et papier roulés.
Mai 1980-25 août 1986
211
Extension des stations : plans topographiques, plan masse, esquisses.
62 plans calques, contre-calques et papier.
27 avril 1984-28 août 1986
- 75 -
Plagne Centre
17 J 212
Bâtiment "la Maison du Ski". – Détail des aménagements extérieurs et intérieurs et
fonction des différents espaces : plans de niveaux, coupes, élévations.
8 plans roulés.
1962
17 J 213
Galerie couverte. – Dossier d'exécution : plans de niveaux, coupes, élévations.
26 janvier 1966
17 J 214
Chapelle. – Aménagement intérieur par Pierre Guariche : plans de niveaux, coupes.
2 plans calque et contre-calques roulés.
4 mai 1966-7 juillet 1966
17 J 215
Route de la forêt de La Plagne : tracé en plan.
Un plan roulé.
25 mai 1966
17 J 216
Bâtiment F2-F3, école. – Étude de coffrage, aménagement du vide sanitaire,
circulation, dossier d'exécution : plan de situation, plans de niveaux, coupes,
élévations.
6 février-16 octobre 1970
17 J 217
Bâtiment technique et administratif. – Dossier d'exécution, étude et modifications,
aménagement intérieur : plan de situation, plan masse, plans de niveaux, coupes,
élévations.
8 mars 1971-21 mars 1973
17 J 218
Chalet des moniteurs. – Prototype : plan de niveaux, coupe.
2 plans roulés.
18 avril 1973
17 J 219
Centre équestre. – Permis de construire : plan de situation, coupes, élévation.
26 juillet 1974
17 J 220
Équipement communal de tourisme social. – Dossier de demande de permis de
construire : plan de situation, plan masse, plans de niveaux, coupes, élévations.
12 plans.
Juillet 1984
- 76 -
17 J 221
Implantation des lotissements. – Lotissements de service : 2 plans (1962) ; lotissement
des Combettes : 3 plans masses (1962, 1964) ; lotissements B, C, D et E : 7 plans
(1964-1968) ; chalets des moniteurs de la Plagne : 1 plan (1968) ; implantation des
chalets : 1 plan masse (1971) ; lotissement de la zone ouest : 1 plan parcellaire (1971).
1962-1971
17 J 222
Studios et commerces. – Dossier d'exécution et prolongement de la galerie : plans de
niveaux, coupes, élévations.
1963-1964
17 J 223
Bâtiments de Plagne Centre. – Suivi des travaux : cahier des charges, situations des
travaux, révisions des prix, règlement définitif.
1963-1968
17 J 224
Bâtiment A1 "les Écrins", cinéma et local médical : plans de niveaux.
20 décembre 1965-26 juillet 1967
17 J 225
Bâtiment A2 "le Pelvoux", hôtel, gare de départ et place publique. – Projets et
modifications : plan de niveaux, coupes, élévations.
13 avril 1965-19 janvier 1970
17 J 226
Bâtiment A3 "la Meije" : plans de niveaux, coupes, élévations.
7 plans roulés.
1966
17 J 227
Bâtiment A4 "le Vercors" : plans de niveaux.
5 plans roulés.
1966-1969
17 J 228
Bâtiment A5 "Plagne Hôtel" : plan masse, plans de niveaux, coupes, élévations.
1966-1969
17 J 229
Bâtiment B3 "l'Orée des Pistes". – Projet et modifications : plans de niveaux, coupes,
élévations.
5 février 1963-3 février 1964
17 J 230
Bâtiment B4 "le Makalu". – Projet et modifications, aménagements intérieurs : plans
de niveaux, coupes, élévations.
15 février 1963-3 décembre 1964
17 J 231
Bâtiment C1 "le Nanda Devi II". – Projet et modifications : plans de niveaux, coupes,
élévations.
3 juillet 1964-3 février 1965
17 J 232
Liaison C1a à C1b. – Étude et modifications : plans de niveaux, coupes, élévations (22
plans, 1964-1970). Bureau de poste : plans de niveaux, coupes, aménagement
d'intérieur (2 plans, 1970).
1964-1970
- 77 -
17 J 233
Bâtiment C2 "le Nanda Devi I". – Projet et modifications : plans de niveaux, coupes,
élévations.
15 février 1963-14 avril 1964
17 J 234
Bâtiment D1 et D2 "le Sikkim Annapurna". – Projet et modifications : plans de
30 novembre 1965-12 juillet 1966
17 J 235
Bâtiment D3 "le Mustag". – Dossier d'exécution : plans de niveaux, coupes,
élévations.
25 avril 1964
17 J 236
Bâtiment D4-D5 "les Arolles". – Dossier d'exécution : plan de situation, plan masse,
plans de niveaux, coupes, élévations.
5 février 1971
17 J 237
Bâtiment E2 "le Serro Torre". – Projet et modifications : plans de niveaux, coupes,
élévations.
25 novembre 1963-17 avril 1964
17 J 238
Bâtiment E3 "la Sierra Nevada". – Projet et modifications : plans de niveaux, coupes,
élévations.
17 juillet 1964-19 mai 1965
17 J 239
Bâtiment E8 "la Cordillère II". – Études et modifications : plans de niveaux, coupes,
élévations.
26 juin 1964-22 février 1967
17 J 240
Bâtiment E9 "la Cordillère". – Projet et modifications : plans de niveaux, coupes,
élévations.
9 mars 1964-16 avril 1964
17 J 241
Bâtiment E17 "le Fitzroy". – Projet et modifications : plan des niveaux, coupes,
élévations.
10 juillet 1964-5 mai 1965
17 J 242
Bâtiment E23 "Hôtel Graciosa". – Projet et modifications : plans de niveaux, coupes,
élévations.
11 décembre 1963-18 mai 1964
17 J 243
Chalet Baetz E25. – Projet et modifications : plans de niveaux, coupes, élévations.
12 janvier 1963-7 février 1964
17 J 244
Bâtiment F1 "le Mont-Blanc". – Projet et modifications : plans de niveaux, coupes,
élévations.
9 juillet 1965-10 novembre 1966
- 78 -
17 J 245
Bâtiment F2-F3, école, et bâtiment F4 "le Ventoux" (mitoyen de l'école) : élévations.
4 plans.
17 février 1969
17 J 246
Bâtiment F4 "le Ventoux". – Projet et modifications, aménagements intérieurs (casiers
à skis, salle de bain) : plans de niveaux, coupes, élévations.
17 février 1969-12 janvier 1973
17 J 247
Bâtiment G1-G2, piscine et liaison avec les bâtiments A2 et H1-H2. – Projet et
modifications : plans de niveaux, coupes, élévations.
28 mai 1967-1 juin 1971
17 J 248-250
Bâtiment H1-H2 "le France".
10 janvier 1967-4 juin 1968
248
Dossier d'études, d'appel d'offres et d'exécution : plans de niveaux, coupes, élévations.
10 janvier 1967-4 juin 1968
249
Série des marchés.
16 février 1967-28 mars 1968
250
Cellules de ventes : plans de cellules, calcul des surfaces habitables.
5 février-2 avril 1968
Aime-La Plagne
Aime 2000, "le paquebot des neiges"
17 J 251-259
Bâtiment "Aime 2000".
1968-1989
251
Permis de construire : plans masses, plans de niveaux, coupes, élévations.
38 plans roulés.
27 février1968-8 juin 1978
252
Dossier des marchés : plans de niveaux.
10 juin-1 octobre 1969
253
Dossier de consultation : plans de niveaux.
5 groupes de plans réunis en rouleaux.
Novembre 1969
254
Dossiers finaux d'exécution : plans de niveaux, coupes, élévations.
1969-1970
255
Plans de niveaux, coupes, élévations.
48 plans roulés.
1969-1970
- 79 -
256
Cellules.
86 plans roulés.
1969-1970
257
Aménagement intérieur par Pierre Guariche.
18 plans roulés.
1970
258
Suivi de chantier : permis de construire, comptes-rendus, procès-verbaux
de réception, plans, correspondance.
1968-1972
259
Domotisation du site, étude de faisabilité : rapport.
1989
Autres constructions
17 J 260
Villa Jannot. – Aménagement extérieur, intérieur et décorations : plans de niveaux,
coupes, élévations.
29 décembre 1965
17 J 261
Gare routière : plan masse, plan de niveaux, coupe, élévations.
6 août 1968
17 J 262
La Croix d'Aime. – Projet de lotissement résidentiel : plan de situation, plans
topographiques, plan masse, esquisse d'aménagement, dossier technique.
Octobre 1968-25 juillet 1973
17 J 263
Parking de la station. – Étude d'implantation : plan topographique, plans VRD.
2 juin 1970
17 J 264-265
Maison de M. et Mme Liothaud. – Aménagement dans le lotissement de la Croix
d'Aime.
12 avril-26 mai 1976
264
Projet : plans de niveaux.
8 plans roulés.
12 avril 1976
265
Modification du projet : plans de niveaux, correspondance.
Longefoy
17 J 266
Bâtiment "la Mignonne", centre de vacances du Val-de-Marne. – Aménagement des
abords et des locaux : plan masse, plan VRD, plans de niveaux, coupes, élévations.
15 février 1970-15 juin 1971
17 J 267
Bâtiment "le Gentil", centre de vacances de Phalsbourg : plan masse, plans de
25 mai 1970-9 février 1971
- 80 -
Plagne Villages
17 J 268
Bâtiment. – Parties supérieures et toitures : coupes.
Sans date
17 J 269
Aménagement de la gare de remontée mécanique du télébus. – Projet : élévations.
Sans date
17 J 270
Aménagement des voies et réseaux divers et du domaine skiable : arrêté municipal,
procès-verbal, plans, devis, correspondance.
1971-1977
17 J 271
Bâtiments A, B et C. – Permis de construire : plan de niveaux, élévations.
17 novembre 1971
17 J 272
Bâtiments "les Hameaux", "Perce-Neige", "l'Edelweiss" et "les Aollets". – Suivi des
travaux : comptes-rendus, procès-verbaux, déclaration d'achèvement des travaux,
correspondance.
1972-1975
17 J 273
Bâtiment "les Hameaux I". – Appel d'offre, permis de construire : plan masse, plans de
29 février-2 juin 1972
17 J 274
Bâtiments. – Cellules de vente : plans.
124 plans roulés.
10 avril, 1 juin 1972
17 J 275
Bâtiment A "Perce-neige". – Aménagements extérieurs et cellules de vente : plans,
élévations.
1 mai 1972-3 juillet 1972
17 J 276
Bâtiment B "l'Edelweiss". – Aménagement extérieurs et cellules de vente : plans,
élévations.
1 mai 1972, 3 juillet 1972
17 J 277-279
Bâtiment "les Aollets" (Ailes B, C et D).
20 avril 1972-23 octobre 1973
277
Projet et modifications, aménagements intérieurs : plans de niveaux,
20 avril 1972-1 juin 1973
278
Permis de construire : plan masse, plans de niveaux, coupes, élévations.
25 octobre 1972, 16 juin 1973
279
Cellules de vente : plans de cellules.
7 novembre 1972-23 octobre 1973
- 81 -
17 J 280-281
Bâtiment "les Hameaux II" (Aile A).
5 octobre 1972-2 avril 1973
280
Projets, permis de construire et dossier de coupes partielles : plan masse,
5 octobre 1972-6 mars 1973
281
Cellules de vente : plans de cellules.
6 mars, 2 avril 1973
17 J 282
Centre commercial. – Premier projet, permis de construire : plans de niveaux, coupes,
élévations.
20 juin 1973-23 août 1974
17 J 283
Bâtiment "Plein Soleil". – Permis de construire, modification et cellules de vente :
plans de niveaux, coupes, élévations, plans de cellules.
25 juin 1973-janvier 1974
17 J 284
Bâtiment "les Soldanelles". – Permis de construire et cellules de vente : plan masse,
plans de niveaux, coupes, élévations, plans de cellules.
Octobre 1974
17 J 285
Bâtiment "les Gentianes". – Permis de construire : plans de niveaux, coupes,
élévations.
25 avril 1975
17 J 286
Bâtiment "le Plein Sud". – Permis de construire et dossier d'exécution : plan de
situation, plan masse, VRD et parcellaire, plans de niveaux, coupes, élévations.
30 janvier-8 mars 1976
17 J 287
Bâtiment "le Belvédère". – Permis de construire : plan masse, VRD et parcellaire,
plans de niveaux, coupes, élévations, plans de cellules, calcul de surfaces.
20 février 1976
17 J 288
Bâtiment "le Sapporo". – Permis de construire et dossier d'exécution : plans de
situation, masse et VRD, plans de niveaux, coupes, élévations.
18 mai, 18 juillet 1977
17 J 289
Bâtiment "Squaw Valley". – Permis de construire, dossier d'exécution et projet de
passerelles : plan masse, plans de niveaux, coupes, élévations.
18 mai 1977-6 août 1979
- 82 -
Montchavin - Les Coches
Implantation des stations de Montchavin et des Coches
17 J 290
Bellentre. – Topographie avec les remontées mécaniques : plan.
Un plan roulé.
Octobre 1970
17 J 291-293
Hameau de Montchavin.
20 novembre 1967-1982
291
Plans parcellaires.
Sans date
292
Plans topographiques.
2 plans roulés.
19 avril, octobre 1973
293
Distribution en électricité. – Poste de transformation du secteur école,
suivi des travaux : plan masse, plans de niveaux, coupes, élévation,
facture, correspondance.
9 plans.
20 novembre 1967-1982
17 J 294-295
Lieux-dits Les Coches et Les Roches.
10 novembre 1973-juin 1976
294
Étude du tracé de la route d'accès aux Coches et recolement des drains :
plans topographiques.
10 plans.
10 novembre 1973, juin 1976
295
Plans topographiques, plans de voiries, plan de voies de circulation.
8 plans roulés.
10 novembre 1973, 22 août 1974
17 J 296-300
Les Coches.
25 septembre 1974-1978
296
Situation des constructions : plans masses.
Sans date
297
Plans topographiques, POS, plan parcellaire.
25 septembre 1974-octobre 1976
298
Projet, délimitation et aménagement de la ZAC : plans parcellaires, plans
cadastraux, POS partiel.
31 juillet-octobre1976
299
Aménagement de la ZAC : plan d'aménagement de zone.
Un plan contre-calque roulé.
18 mai 1977
300
Données géologiques sommaires : compte-rendu.
1977-1978
- 83 -
17 J 301
Caravaneige : plans de niveaux, coupes, élévations.
Sans date
17 J 302-303
Centre commercial.
25 février 1974-4 mai 1977
302
Création de la SCI Montchavin-Village, projet et permis de construire
refusé : contrat, plan masse, plans de niveaux, coupes, élévations, profil
en travers, compte-rendu, pièces comptables, correspondance.
28 plans.
25 février 1974-4 mai 1977
303
Permis de construire : plans de niveaux, coupes, élévations.
15 mars 1976
17 J 304
Maison communale. – Aménagement de gîtes communaux, permis de construire,
dossier d'exécution et appels d'offre : plan de situation, plan masse, plans de niveaux,
élévations, devis, correspondance.
34 plans.
7 juin 1978-1981
17 J 305
Groupe scolaire. – Appels d'offres, suivi des travaux, financements et aménagements :
plan masse, plans de niveaux, coupes, élévations, devis, délibération du conseil
municipal, cahier des clauses administratives particulières, procès-verbal, comptesrendus, bilan définitif, correspondance.
31 plans.
12 décembre 1980-2 avril 1984
17 J 306
Salle polyvalente. – Travaux de réfection, appels d'offres et suivi du chantier : plans de
niveaux, coupes, élévations, devis, factures, situations, correspondance.
11 plans.
1 décembre 1981-1983
17 J 307
Hôtel "Dumesnil". – Étude du projet de construction, permis de construire, dossier
d'exécution et aménagement intérieur : plan de situation, plan masse, plans de niveaux,
25 mars 1971-25 mai 1972
17 J 308
Résidence de vacances SCI "les Côtes". – Permis de construire et dossier d'exécution :
plan de situation, plan masse, plans de niveaux, coupes, élévations.
8 novembre 1971-1 août 1972
17 J 309
Bâtiments "les Trois Charrières". – Projet, permis de construire et aménagement
extérieur : plans de situation, plan masse, plans de niveaux, coupes, élévations.
- 84 -
17 J 310
Bâtiment "le Bastion". – Permis de construire, dossier d'exécution et proposition
d'implantation de l'ameublement : plans de niveaux, coupes, élévations.
19 mars-1 août 1973
17 J 311-312
Bâtiment "Bellecôte".
311
Permis de construire : plan masse, plans de niveaux, élévations.
9 plans roulés.
20 décembre 1973-27 mai 1974
312
Aménagement d'un bar salon. – Permis de construire : plan de situation,
plan masse, plans de niveaux, élévations.
9 plans.
10 avril 1977
17 J 313
Bâtiment 202 "la Rochette". – Projet, permis de construire, modifications, proposition
d'implantation d'ameublement et cellules de vente : plans masses, plans de niveaux,
coupes, élévations, plans de cellules.
84 calques et contre-calques roulés.
20 décembre 1973-21 Novembre 1974
17 J 314
Bâtiment 201 "le Crey". – Projet, permis de construire et modifications : plans masses,
20 décembre 1973-1 novembre 1975
17 J 315
"Hôtel des Quatre Saisons". – Avant-projet et permis de construire : plan de situation,
plans parcellaires, plans masses, plans de niveaux, coupes, élévations.
Juillet 1974
17 J 316
Bâtiment 203-204 "les Roches". – Permis de construire et cellules de vente : plans de
niveaux, coupes, élévations, plan de cellules.
17 mars 1975
17 J 317
Bâtiment 302 "le Pommeret". – Permis de construire et modifications : plans de
niveaux, coupes, élévations, plans de cellules.
15 novembre 1975, 1 septembre 1976
17 J 318
Bâtiment 301 "le Bastion II". – Permis de construire et dossier d'exécution : plan de
situation, plan parcellaire, plan masse, plan VRD, plans de niveaux, élévations.
15 novembre 1975, 16 janvier 1976
17 J 319
Bâtiment 207, salle des jeunes. – Permis de construire modificatif : plans de niveaux,
15 mars 1976
17 J 320-321
Bâtiment 205 A et B.
20 décembre 1977-15 juin 1978
320
Permis de construire : plan de situation, plans masses, plan VRD, plans
de niveaux, élévations.
- 85 -
321
Dossier d'exécution : plans de niveaux, coupes, élévations.
17 J 322
Bâtiment 206. – Permis de construire : plan de situation, plan masse, VRD, plans de
17 J 323-324
Porte de Montchavin. – Permis de construire et dossier d'exécution : plans de niveaux,
12 avril 1978-16 août 1979
323
Permis de construire, correspondance.
15 plans.
12 avril-2 octobre 1978
324
Plan masse.
12 avril 1978-16 août 1979
Maisons individuelles
17 J 325-330
Lotissement du Replat pour les touristes.
26 juin 1972-25 avril 1977
325
Aménagement et extension : plan cadastral, plan masse.
5 plans contre-calques et papier roulés.
1 juillet 1974-25 avril 1977
326
Chalet. – Projet de construction et d'aménagement : esquisse, plans de
niveaux, coupe, élévations.
26 juin 1972
327
Chalet M. Rullier : plans de niveaux, élévation, esquisse colorée.
Sans date
328
Chalet M. Pelecier : plan masse, plans de niveaux, coupe, élévations.
8 plans calques et papier roulés.
Sans date
329
Chalet D. – Permis de construire : plan de niveaux, élévation.
9 octobre 1975
330
Chalet B. – Permis de construire et proposition d'agrandissement : plans
de niveaux, élévations, perspective.
9 octobre 1975-28 juin 1976
17 J 331-341
Propriétés des villageois.
21 mars 1974-1979
331
Propriété de M. Favre S. – Projet d'aménagement intérieur : plans de
niveaux, coupes.
Sans date
- 86 -
332
Propriété de M. Pignart. – Aménagement intérieur des combles : plan.
Un plan calque roulé.
Sans date
333
Propriété de M. Favre F. – Permis de construire : plans de niveaux,
21 mars 1974-6 juillet 1977
334
Propriété de M. Rochet. – Projet d'extension : plans de niveaux, élévations.
2 avril 1974
335
Maison de M. Clément Guy E. – Permis de construire : plans de niveaux,
élévations.
17 avril 1974
336
Chalet de M. Suzan. – Proposition de rénovation et permis de construire :
plan masse, plans de niveaux, élévations.
Juillet-28 octobre 1974
337-338
Maison de M. Tresallet
27 novembre 1974-1979
337
Permis de construire : plan masse, plans de niveaux,
élévations.
27 novembre 1974
338
Permis de construire et modifications : état des lieux,
plan de situation, plan cadastral, plan parcellaire, plan
masse, coupes, élévation, devis, correspondance.
65 plans et 5 photographies.
1976-1979
339
Propriété de M. Broche "Sous la Buffette". – Permis de construire : plan
masse, plan de niveau, élévations.
17 juin 1975
340
Propriété de M. David. – Permis de construire : plans de niveaux,
élévations.
17 juin 1975
341
Propriété de M. Clément Guy G. – Permis de construire : plans de
niveaux, élévations.
10 juillet 1976
Lieux publics
17 J 342
Peinture des façades : dessins, photographies, factures, correspondance.
- 87 -
48 photographies couleur.
1983-1984
17 J 343-345
Commerces 1 à 6.
28 août 1981-1983
343
Permis de construire et modifications : demande de permis de construire,
plans de situation, plan parcellaire, plan masse, plans de niveaux, coupes,
élévations, correspondance.
110 plans.
28 août 1981-1983
344
Dossier d'exécution, étude technique du bâtiment et éclairage : plan,
49 plans.
25 mai-30 août 1982
345
Dossier d'exécution : coupes, élévation.
3 plans roulés.
25 mai-25 juin 1982
17 J 346
Centre de déneigement. – Étude pour la construction des bâtiments et suivi des
travaux : facture, devis, convention, plans, procès-verbal, correspondance.
12 plans.
1982-1984
17 J 347-350
Bâtiments A "le ZigZag" et B "la Traverse".
6 juillet 1979-9 juillet 1982
347
Permis de construire : demandes de permis de construire, plan
d'aménagement des zones, plan de situation, plan masse, plans de
niveaux, élévations, correspondance.
13 plans.
348
Permis de construire : plan de situation, plan masse, plans de niveaux,
7 août 1980
349
Bâtiment A "le ZigZag". – Permis de construire, dossier d'exécution,
études techniques du bâtiment et aménagement intérieur : demande de
permis de construire, plan de situation, plan d'aménagement des zones,
plan masse, plans de niveaux, coupes, élévations, devis, correspondance.
100 plans.
28 juillet 1980-29 octobre 1981
350
Bâtiment B "la Traverse". – Permis de construire, dossier d'exécution,
études techniques des bâtiments et cellules type : plan de situation, plan
d'aménagement des zones, plans masses, plans de niveaux, coupes, élévations.
56 plans.
26 septembre 1980-5 août 1981
- 88 -
17 J 351
Bâtiment C "les Pentes". – Permis de construire et dossier d'exécution : demande de
permis de construire, plans de situation, plan d'aménagement de zone, plan masse,
plans de niveaux, coupes, élévations, correspondance.
115 plans.
17 J 352-353
Bâtiment D "le Trompe l'Œil".
7 août 1980-12 février 1981
352
Permis de construire et dossier d'exécution : plans de niveaux, coupes,
élévations.
27 plans.
7 août 1980, 30 janvier 1981
353
Permis de construire, dossier d'exécution et étude pour l'aménagement
décoratif extérieur : plan de situation, plans de niveaux, coupes, élévations.
16 plans roulés.
7 août 1980-12 février 1981
17 J 354-355
Bâtiments A "le ZigZag", B "la Traverse", C "les Pentes", D "le Trompe l'Œil".
1 décembre 1980-13 décembre 1981
354
Aménagement intérieur et décors : plans, coupes, élévations, devis.
59 plans.
355
Plan de ventes des bâtiments.
Un calque roulé.
2 juin 1981
17 J 356-357
Bâtiment CC1 copropriété "la Clef".
7 mars-19 juin 1980
356
Permis de construire : plan masse et VRD, élévation.
2 plans roulés.
7 mars 1980
357
Permis de construire, dossier d'exécution et modifications : plans de
21 plans.
7 mars-19 juin 1980
17 J 358
Bâtiment CC2 "la Lanterne". – Permis de construire, cellules de vente et appel
d'offres : plan de situation, plan cadastral, plan masse, plan VRD, plans de niveaux,
élévations.
76 plans.
9 mai 1980-22 avril 1982
17 J 359-360
Bâtiment CC3 "la Boussole".
15 avril-15 juin 1982
359
Permis de construire : plans de niveaux, élévations.
15 avril 1982
360
Permis de construire, dossier d'exécution et cellules de vente : plans de
41 plans.
- 89 -
17 J 361
Bâtiment CC4 "l'Équerre". – Permis de construire, modifications et cellules type : plan
masse, plans de niveaux, coupes, élevations, plans de cellules.
23 plans.
17 J 362
Bâtiment CC5 "le Pendule". – Permis de construire et dossier d'exécution : plan masse
et VRD, plans de niveaux, coupe, élévations.
27 plans.
10 juin-1 juillet 1983
17 J 363
Bâtiment CC6 "le Sextant". – Permis de construire : plan masse, plans de niveaux,
élévations.
12 plans.
Mai 1984
17 J 364
Bâtiment "le Damier". – Dossier d'exécution et cellules type : plans de niveaux,
élévations.
14 plans.
17 J 365
Bâtiments CB4 "le Dé" parties I, II, III, IV. – Permis de construire, dossier d'exécution
et cellules de vente : demande de permis de construire, plans de situation, plan
cadastral, plan masse, plans de niveaux, coupes, élévations, plans de cellules.
100 plans.
26 janvier-21 juillet 1983
17 J 366
Bâtiment CB5 partie I. – Permis de construire, dossier d'exécution et cellules type :
plan parcellaire, plan masse et VRD, plans de niveaux, élévations.
29 plans.
9 mars-1 juin 1984
17 J 367
Bar. – Aménagement dans une résidence : esquisses.
3 plans calques dont un coloré roulés.
16 avril 1984
17 J 368
Porte des Coches. – Permis de construire : plan masse et VRD, plans de niveaux,
11 plans.
7-8 juin 1984
Plagne Bellecôte
Lieux publics
17 J 369
ZAC des Colosses. – Aménagement voirie, eau, assainissement, électricité, téléphone,
remontées mécaniques : plans, comptes-rendus, arrêté préfectoral, affiches, procèsverbal, factures, devis, convention, correspondance.
6 plans.
1972-1976
17 J 370
Voirie. – Programmes 1973 et 1974, projet d'exécution : plans généraux et
d'implantation, plans de situations, profils en travers, profils en long, dessins des
ouvrages, avant-métré, détail estimatif, bordereau des prix.
6 septembre 1973-9 avril 1974
- 90 -
17 J 371
Parking. – Projet, construction et suivi de chantier : plan, correspondance.
Un plan.
15 décembre 1973-1976
17 J 372
Parking du centre commercial. – Permis de construire : plan masse, plans de niveaux,
12 février 1974
17 J 373
Domaine skiable et télécabine de la Roche de Mio : plans topographiques.
1973
17 J 374
Centre commercial et base de loisirs. – Projet : plans, coupes.
17 septembre 1973-15 mai 1975
17 J 375
Centre commercial Les Colosses. – Permis de construire, distribution des commerces
et aménagement intérieur : plan masse, plans, coupe, croquis, esquisses, calcul des
surfaces, comptes-rendus, correspondance.
22 plans.
12 février 1974-août 1976
17 J 376
Piscine, cinéma, patinoire, courts de tennis. – Projet et suivi des travaux : situation,
compte-rendu, correspondance.
1974-1977
17 J 377
Commerces 1-2. – Dossier d'exécution : plans, coupes, élévations.
15 octobre 1979
17 J 378
Hôtel trois étoiles. – Avant-projet : esquisses, plans, coupe.
4 février 1971
17 J 379-383
Bâtiment "les Colosses".
25 juin 1973-27 janvier 1977
379
Projet et suivi de chantier : procès-verbal, devis, comptes-rendus,
correspondance.
30 juillet 1973-27 janvier 1977
380
Permis de construire 1 et 2 : plans de niveaux, coupes, élévations.
15 novembre 1973
381
Modifications, aménagement intérieur et appartement type : plan masse,
plans de niveaux, coupes.
25 juin 1973-1 février 1974
382
Modifications : plans de niveaux, coupes, élévations.
12 février 1974
- 91 -
383
Dossier d'exécution et aménagement intérieur par Pierre Guariche : plan
topographique, plans de niveaux, élévations.
44 plans.
1973-12 février 1974
17 J 384
Résidences "le Saint-Jacques", "PLM", "le Carroley" et hôtel deux étoiles. – Projet,
suivi de chantier et contrôle technique : cellule type, correspondance.
22 mai 1973-26 février 1980
17 J 385
Résidences "le Saint-Jacques" et "PLM". – Permis de construire et modifications du
"Saint-Jacques" : plans masses et des réseaux, plans de niveaux, élévations, rapport.
21 juillet 1975-6 février 1976
17 J 386-387
Bâtiment "les Glaciers".
386
Permis de construire, modifications et dossier d'exécution : plan de
situation, plans masses et VRD, plans de niveaux, élévations.
20 juillet 1976-11 septembre 1978
387
Résidence "les Glaciers III". – Permis de construire et dossier
d'exécution : plans de niveaux, élévations.
20 février, 30 avril 1979
17 J 388
"Résidence 3000". – Permis de construire résidence et parking, aménagement
intérieur : plans de situation, plans masses et VRD, plans de niveaux, coupes,
élévations.
10 avril 1979, 13 février 1980
Belle Plagne
Lieux publics
17 J 389-390
Parking couvert. – Permis de construire : plans de niveaux, coupes.
5 mai, 5 octobre 1980
17 J 391-392
389
5 plans.
390
Gare télécabine G2.
22 août 1980-16 mars 1982
391
élévations.
22 août 1980-3 septembre 1981
392
Permis de construire, dossier d'exécution et suivi de chantier : demande
de permis de construire, plan de situation, plan masse, plans de niveaux,
coupes, élévations, photographies.
23 plans.
22 août 1980-16 mars 1982
- 92 -
17 J 393
Centre commercial aval. – Permis de construire : plan de situation, plan masse, plans
de niveaux, coupes, élévations, correspondance.
8 plans.
2 février-25 février 1981
17 J 394
Centre commercial aval et restaurant. – Permis de construire et dossier d'exécution :
17 J 395-398
Bâtiments 4 "l'Agathe", 9 "l'Améthyste", 10 "la Pierre de Soleil".
395
Permis de construire : demandes de permis de construire, plans de
situation, plans masses, plans de niveaux, élévations.
39 plans.
20 janvier 1980
396
Bâtiment 4 "l'Agathe". – Permis de construire et dossier d'exécution :
plans de niveaux, coupe, élévations.
20 janvier-21 mai 1980
397
Bâtiment 10 "la Pierre de Soleil". – Permis de construire, dossier d'exécution et cellules de vente : plans de niveaux, coupes, élévations, plans de
cellules.
20 janvier-15 juin 1980
398
Bâtiment 9 "l'Améthyste". – Permis de construire et dossier d'exécution :
17 J 399-400
Bâtiment 8 "l'Aigue Marine".
20 janvier 1980-18 mai 1981
399
Permis de construire et dossier d'exécution : demande de permis de
construire, plan de situation, plan masse, plans de niveaux, coupe, élévations.
26 plans.
20 janvier 1980-18 mai 1981
400
30 mars 1981
17 J 401
Bâtiment 3 "l'Émeraude". – Permis de construire et dossier d'exécution : plans de
31 octobre 1980, 1 décembre 1982
17 J 402-403
Bâtiment 1 "le Beryl".
15 janvier-15 septembre 1981
- 93 -
402
Permis de construire et dossier d'exécution : plan masse, plans de niveaux, coupes, élévations.
15 janvier-31 août 1981
403
Permis de construire, dossier d'exécution et cellules de vente : demande
de permis de construire, plan VRD, plans de niveaux, coupes, élévations.
94 plans.
17 J 404-405
Bâtiment 2 "le Corail", garderie et salle de séminaire.
404
Permis de construire : plan de situation, plans de niveaux, élévations, correspondance.
13 plans.
27 février-18 mars 1981
405
élévations.
27 février, 13 avril 1981
17 J 406
Bâtiment 12 "les Gémeaux". – Permis de construire et dossier d'exécution : plans de
17 J 407-408
Bâtiment 5 "l'Opale".
30 mai-10 juillet 1984
407
Permis de construire : plan de situation, plan masse et VRD, plans de niveaux, coupes, élévations.
15 plans.
30 mai, 21 juin 1984
408
Permis de construire et dossier d'exécution : plan masse et VRD, plans de
niveaux, coupes, élévations, dessin.
17 J 409-410
Bâtiment 6 "l'Onyx".
25 juin 1984-13 août 1985
409
Permis de construire, dossier d'exécution et cellules de ventes : demande
de permis de construire, plan masse et VRD, plans de niveaux, coupes,
55 plans.
25 juin 1984-19 juin 1985
410
Permis de construire, dossier d'exécution, aménagement intérieur et
cellules de vente : plans de situation, plans masses et VRD, plans de
25 juin 1984-13 août 1985
17 J 411-412
Bâtiment 14 "le Phoenix".
30 août 1984-30 juin 1986
- 94 -
411
Permis de construire, plans d'exécution et cellules de vente : demande de
permis de construire, plan de situation, plan masse, plans de niveaux,
27 plans.
30 août 1984-22 mai 1985
412
Permis de construire et dossier d'exécution : plans masses, plans de
30 août 1984-30 juin 1986
17 J 413-414
Bâtiment 5 bis "le Quartz".
413
Permis de construire, dossier d'exécution et aménagement intérieur :
demande de permis de construire, plan de situation, plan masse, plans de
niveaux, coupes, élévations, correspondance.
36 plans calques, contre-calques et papier.
414
Permis de construire et dossier d'exécution : plans masses, plans de
20 décembre 1984-18 février 1985
17 J 415
Résidence "le Cassiopée". – Permis de construire et appartement type : plans de
niveaux, plans de cellules.
15 octobre 1985
17 J 416
Hôtel "Eldorador". – Permis de construire : demande de permis de construire, plan de
situation, plan masse, plans de niveaux, coupes, élévations, correspondance.
30 plans.
28 novembre 1985-22 avril 1986
17 J 417
Bâtiment "la Comète". – Permis de construire et dossier d'exécution : plan de
situation, plan masse, plans de niveaux, coupes, élévations.
22 plans calques et papier roulés.
4 avril-12 mai 1986
Plagne 1800
17 J 418
Aménagement des routes et du lotissement communal. – Étude : plans.
21 février 1978-3 août 1979
17 J 419
Bâtiments 1 à 8 du Crédit Mutuel. – Permis de construire et aménagement intérieur :
plans masses et VRD, plans de niveaux, élévations.
15 février 1980-octobre 1981
17 J 420
Mairie de Mâcot-la-Plagne, parking. – Permis de construire : plans de niveaux,
élévations.
7 plans roulés.
15 décembre 1980
17 J 421-439
Bâtiments UCPA.
1978-1985
- 95 -
421
VRD, bâtiments, passage souterrain et transformateur : plans masses et
VRD, plans de niveaux, coupe, élévations.
12 mars 1979-28 octobre 1985
422
Étude des sols :
correspondance.
comptes-rendus,
relevés,
pièces
comptables,
1979-1983
423
Permis de construire et modifications : plan de situation, plan masse,
28 Décembre 1978-30 juin 1979
424
Correspondance.
1979-1982
425-430
Bâtiments A, B et central.
13 mars 1979-1982
425-428
Dossier d’exécution et aménagement intérieur : plans
de niveaux, coupes, élévations.
6 mars 1979-10 novembre 1980
425
Bâtiments A et B.
6 mars-23 juillet 1979
426
Bâtiment A.
16 avil 1979-10 novembre 1980
427
Bâtiment B.
30 juin 1979-11 avril 1980
428
Bâtiment central.
429
Dossier d'exécution : plans de niveaux, coupes,
élévations. Suivi de chantier : comptes-rendus,
marchés de travaux, procès-verbaux de réception des
travaux, bons de paiement, décomptes récapitulatifs,
mémoires des travaux.
27 plans.
9 octobre 1979-9 novembre 1981
430
431-439
Comptabilité : situations, bons d'acompte, factures,
décomptes définitifs, correspondance.
1979-1982
Bâtiment C.
1978-1985
431
Permis de construire et modifications : demandes de
permis, attribution du permis, déclaration d'ouverture
du chantier, plan d'implantation, plan de division du
lotissement.
3 plans.
1978-1985
- 96 -
432-433
Dossier d'exécution : plans topographiques, plan
masse, plan de nivellement, plans de niveaux, coupe,
élévations, plan de galerie, plans de cellules.
432
10 octobre 1982-5 octobre 1983
433
51 plans.
434-435
Appels d'offre : devis, correspondance.
30 octobre 1982-avril 1983
434
Lot n° 1 gros œuvre.
435
Lots n° 2 à 14.
436
Marché des travaux : devis, avenants, planning
prévisionnel.
Mars-août 1983
437
Fondations et coffrages, études techniques : plans,
coupes.
13 plans.
17 mai-5 août 1983
438
Installations électriques et chauffage, sanitaire et
VMC : plans, correspondance.
52 plans.
10 octobre 1982-12 janvier 1984
439
Projet, coordination et suivi des travaux : programme,
rapports, comptes-rendus, plans, conventions, situations, pièces comptables, dessins, mémoires définitifs,
décomptes provisoires et définitifs, correspondance.
Novembre 1982-septembre 1984
Iconographie
17 J 440-443
La Grande Plagne.
1965-2003
440
Présentation du projet d'agrandissement de la station vers Longefoy, Plagne Bellecôté et Belle Plagne.
2 albums avec photographies et explications.
[1967-1968]
441-442
Vues du domaine (voir annexes n° 5-6).
Ektachromes et négatifs par Jean Biaugeaud.
443
441
1965-1967.
442
1964-1980.
1964-1980
Conférence sur l'histoire de l'aménagement de la station : supports.
23 transparents, tirages papier.
2003
- 97 -
17 J 444
La Grande Plagne, Courchevel, Méribel, Saint-Martin-de-Belleville, Val Thorens, Les
Arcs. – Vues aériennes.
34 photographies couleur.
1982
17 J 445-457
Plagne Centre.
1960-1981
445
Vues aériennes pendant la construction et du bas des pistes.
3 photographies noir et blanc.
Sans date
446
Vues panoramiques, vues du domaine avant travaux et bâtiments.
1960-1962
447
Site avant la construction, suivi des travaux.
52 photographies couleur et noir et blanc, 2 négatifs.
[1960-années 1970]
448
Vues intérieures et extérieures des bâtiments, vues de nuit, sports d'hiver
et loisirs.
131 photographies noir et blanc et couleur par Jean Biaugeaud.
[1960-1973]
449
Vues extérieures des bâtiments, des pistes et des remontées mécaniques.
43 planches contacts noir et blanc par Jean Biaugeaud.
1960-1969
450
Maquette de la station avec les expositions au soleil.
11 photographies noir et blanc et couleur dont 4 par Jean Biaugeaud.
1961, 1964
451
Vues de la station en toutes saisons, du chantier, des principaux acteurs et
des plans d’aménagement du domaine skiable.
1961-2006
452
Vues des bâtiments "Christina", "les Mélèzes", "le Shangrila" et "les
Isbas".
35 photographies noir et blanc et couleur.
1962-1963
453
Vues de la station depuis les pistes, des remontées mécaniques.
5 planches de 53 photographies noir et blanc par Délu.
1963
454
Vues intérieures, extérieures, aériennes et nocturnes des bâtiments, des
pistes, en toute saison, maquette du "France".
168 photographies noir et blanc et couleur dont certaines par Jean Biaugeaud.
1963-1979
455
Vues de la station et intérieures d'un bâtiment.
28 photographies noir et blanc et couleur par Jean Biaugeaud.
[1964-1967]
456
Suivi du chantier durant l'été.
Album de 19 photographies noir et blanc par Georges Thomasset.
1965
- 98 -
457
Vues intérieures et extérieures des bâtiments, vues des remontées mécaniques.
52 planches avec des photographies, noir et blanc et couleur, collées.
Sans date
17 J 458
Plagne Centre et Aime-La Plagne. – Vues des stations.
14 diapositives.
Sans date
17 J 459
Montchavin. – Vues du village avant restauration, de la maquette, de la station et des
bâtiments VVF, vues aériennes et panoramiques.
87 photographies dont par Jean Biaugeaud, nombreuses reproductions, 3 planches contacts (134 vues),
10 bandes de négatifs.
1962-1982
17 J 460
Plagne Centre et Aime-La Plagne. – Vues générales en hiver et en été.
73 ektachromes noir et blanc et couleur pour la réalisation de cartes postales par l'imprimerie Combier
(Mâcon).
1964-[années 1970]
17 J 461
Aime-La Plagne, Plagne Bellecôte, Belle Plagne et Plagne Villages. – Vues des sites
avant station, des maquettes et des plans d’aménagement, de la construction et des
stations.
1964-2006
17 J 462-463
Aime-La Plagne.
1966-1974
462
Aime 2000. – Études préparatoires, maquettes, vues du site avant travaux,
suivi de chantier et inauguration.
111 photographies noir et blanc par Jean Biaugeaud, Joly et Cardot, 15 planches
contacts (160 vues).
1966-1974
463
Maquette de la villa Jannot.
17 photographies noir et blanc par Jean Biaugeaud.
1965
17 J 464-465
Longefoy.
1969-1971
464
Centre de vacances de Phalsbourg et centre de vacances non réalisé. –
Vues des maquettes.
18 photographies noir et blanc par Jean Biaugeaud.
1969
465
Centre de vacances du Val-de-Marne "Jean Franco". – Vues du chantier
de construction, vues intérieures et extérieures.
14 photographies noir et blanc dont par Jean Biaugeaud et 33 diapositives.
1970-1971
17 J 466
Plagne Centre, Aime-La Plagne, Montchavin.
7 planches contacts par Jean Biaugeaud et 24 bandes de négatifs.
1970-1971
17 J 467
Plagne Villages. – Vues de la station, vues aériennes.
1973-1982
- 99 -
17 J 468
Plagne Bellecôte : vues de la station et du massif de Bellecôte (s.d., 1979). Belle
Plagne : vues de la maquette (s.d.).
Sans date-1979
17 J 469
Plagne 1800. – Aménagement intérieur du bâtiment UCPA.
Sans date
- 100 -
Valmorel et les autres stations de sports d'hiver
Valmorel
Implantation de la station
17 J 470
Le Cretet des Filles : plan topographique.
Un plan roulé.
Sans date
17 J 471
Étude pour l'aménagement de la station et des remontées mécaniques : plans
topographiques, plans masses, plans d'aménagement, plan neige indicatif, plan de
récolement.
17 février 1975-novembre 1976
17 J 472
ZAC de Valmorel : plan d'ensemble, plan d'aménagement de zone.
2 plans.
12 avril 1976-s.d.
17 J 473
Hameau de Morel : plan masse et VRD.
3 mars, 22 septembre 1978
17 J 474
Hameau de Crève-Cœur : plan d'ensemble, plans topographiques, plan masse.
17 J 475
Hameau de la Fontaine : plan topographique, plans pour l'aménagement d'un rondpoint.
Mai 1979
17 J 476
Hameau de Planchamp : plan topographique, plans pour l'aménagement d'un rondpoint.
Mai 1979-2 septembre 1981
17 J 477
Front de neige. – Aménagement de l'accès et du panneau des remontées mécaniques :
plans.
15 avril 1980, février 1981
17 J 478
ZAC des Teppes : plan de répartition.
Sans date
17 J 479
Les Lanchettes. – Projet d'aménagement de nouvelles constructions et voiries : plans
d'ensemble, plan masse.
3 novembre 1981-1984
- 101 -
17 J 480
Plan d'ensemble de la station.
1985-1986
17 J 481
Hameau du Bois de la Croix. – Emplacement des constructions futures : plan masse.
21 janvier 1987
Les constructions
17 J 482
Télébourg, siège de la société de remontées mécaniques de Valmorel et maison des
remontées mécaniques. – Permis de construire, extension et étude technique du
bâtiment : demandes de permis de construire, permis de construire, plan de situation,
plan cadastral, plan masse et parcellaire, plan de vente, plans de niveaux, élévations,
photographies, procès-verbal de constat, rapports, pièces comptables, correspondance.
79 plans et 3 photographies noir et blanc.
17 J 483
Garderie. – Garderie Saperlipopette (bâtiment 8 du centre commercial), étude,
exécution et aménagement : arrêté, plans d'aménagement, plans de niveaux, notes,
articles de presse (19 août-15 novembre 1977) ; halte garderie, permis de construire,
dossier d'exécution et suivi des travaux : demande de permis de construire, permis de
construire, plan de situation, plan parcellaire, plan masse, plans de niveaux, coupes,
élévations, rapport, correspondance (8 avril 1983-18 février 1984).
23 plans.
19 août 1977-18 février 1984
17 J 484-485
Piscine et tennis.
15 novembre 1977-11 décembre 1982
484
Permis de construire et dossier d'exécution : arrêtés, plan d'aménagement,
plan cadastral, plan masse, plans de niveaux, coupes, élévations, plan des
toitures, vue perspective, correspondance.
24 plans.
15 novembre 1977-13 février 1978
485
Permis de construire et aménagement des abords : plans topographiques,
plan masse.
15 novembre 1977-11 décembre 1982
17 J 486
Groupe scolaire de la Croix de fer. – Avant-projet et modifications : plan de situation,
plan d'implantation, plans masses, plans VRD, plans de niveaux, coupes, élévations,
devis, comptes-rendus, notes, correspondance.
32 plans.
3 janvier 1978-26 juillet 1979
17 J 487
Bureau de poste (bâtiment 26 du centre commercial). – Installation du local : plans,
correspondance.
1978-1979
- 102 -
17 J 488
Poste de transformation, hameau de Crève-Cœur. – Permis de construire : demande de
permis de construire, plan parcellaire, plan masse, plan de niveaux, coupes, élévations,
correspondance.
10 plans.
17 J 489
Restaurants. – Hameau de Crève-Cœur, permis de construire : demande de permis de
construire, plan de situation, plan masse, plans de niveaux, coupes, élévations ;
restaurant d'altitude, projet : plan, élévation.
15 plans.
27 août 1979-2 juin 1980
17 J 490
Centre de déneigement. – Avant-projet, permis de construire et étude technique du
bâtiment : esquisses, demandes de permis de construire, permis de construire,
estimation de surface, plan d'ensemble, plan de situation, plan parcellaire, plan masse,
plan d'implantation, plans de niveaux, coupes, élévations, rapport, correspondance.
127 plans.
17 octobre 1979-14 septembre 1982
17 J 491
Parking couvert sous le bâtiment C10, hameau de Planchamp. – Permis de construire :
demande de permis de construire, plan d'ensemble, plan topographique, plan de
situation, plan cadastral, plans de niveaux, coupes, élevations.
9 plans.
1980-1981
17 J 492
École de ski et bâtiments 25 et 27 du centre commercial. – Étude pour la couverture
des escaliers.
Juin 1980, février 1981
17 J 493
Bourgmorel Services, hameau de Morel. – Avant-projet, permis de construire, dossier
d'exécution, étude technique, appel d'offre et aménagement intérieur : demande de
permis de construire, permis de construire, plan d'ensemble, plan de situation, plan
parcellaire, plan masse, plans de niveaux, coupes, élévations, profils en travers, devis,
comptes-rendus, notes, correspondance.
84 plans.
30 novembre 1981-1 août 1983
17 J 494
Club sportif du Bois de la Croix. – Permis de construire et dossier d'exécution :
demande de permis de construire, permis de construire, plan topographique, plan de
situation, plan masse, plans de niveaux, coupes, élévations.
18 plans.
30 juillet-26 août 1982
17 J 495
Bâtiment d'accueil du Mottet, hameau de Planchamp. – Permis de construire :
esquisses, études, demande de permis de construire, permis de construire, plan de
situation, plan masse, plan de vente, plans de niveaux, coupes, élévations, compterendu, correspondance.
23 plans.
15 octobre 1982-17 juin 1983
Centre commercial, Bourgmorel
17 J 496
Avant-projet et implantation des commerces de 1977 à 1979 : plan masse, plans,
élévations, esquisse colorée, correspondance.
42 plans et 1 plan contre-calque roulé.
1976-1979
- 103 -
17 J 497
Bâtiments 2 à 34. – Permis de construire : demandes de permis de construire, plans de
situation, plans masses, parcellaires et VRD, plans de niveaux, coupes, élévations.
43 plans.
9 mai 1977, 28 avril 1978
17 J 498
Bâtiments 2 à 19 : plans de niveaux, coupes, élévations ; façade côté bourg des
bâtiments 11 à 27 : élévation.
9 mai 1977
17 J 499-502
Bâtiments 21 à 34.
499
Projet, permis de construire et dossier d'exécution : plan général, plans de
niveaux, coupes, élévations, esquisse, notes.
81 plans.
17 octobre 1977-28 avril 1978
500
Dossier d'exécution : plan de situation, plans masses, parcellaires et
VRD, plans de niveaux, coupes, élévations.
26 avril, 28 avril 1978
501
Bâtiments 28, 30, 32 et 34. – Dossier d'exécution et étude technique des
bâtiments : plans de niveaux, coupes, élévations.
20 plans.
28 avril-23 août 1978
502
Bâtiments 23 et 25, salle hors-sac. – Étude pour l'aménagement de la
salle : plans.
4 plans.
24 octobre, 9 novembre 1978
17 J 503-506
Bâtiments 35 et 36.
6 juillet 1978-23 mars 1984
503
Dossier d'exécution : plan masse, plans de niveaux, coupes, élévations.
6 juillet 1978
504
Bâtiment 35. – Dossier d'exécution et étude technique : plans de niveaux,
20 plans.
505
Bâtiment 36. – Dossier d'exécution, étude technique du bâtiment et
permis de construire modificatif : plan de situation, plan parcellaire, plan
masse, plan de vente, plans de niveaux, coupes, élévations, plan d'appartement, cellule de vente, factures, procès-verbal de réception définitive,
correspondance.
40 plans.
6 juillet 1978-29 janvier 1982
506
Bâtiment 36, appartement n° 4 de M. Lombard. – Réaménagement :
croquis, plan de situation, plan masse, plans de niveaux, coupes, élévations, devis, facture, correspondance.
7 plans.
7 octobre 1982-23 mars 1984
- 104 -
17 J 507
Bâtiments 1 à 36. – Implantation, nivellement, sécurité et vocation des bâtiments :
plans.
Février-juin 1979
17 J 508
Bâtiments 2 à 14. – Projet de constructions d'appartements et aménagement intérieur :
15 juin 1984
17 J 509
Bâtiments VV1 à VV15 (manque VV7, VV10 et VV12). – Permis de construire de
VV1-2 et dossier d'exécution de VV3-15 : demandes de permis de construire
modificatif, plans de situation, plan masse, parcellaire et VRD, plans de niveaux,
coupes, élévations, plan de toitures, plans de cellules.
119 plans.
3 mars 1976-1 décembre 1978
17 J 510
Bâtiment VV1 "la Sapinière", hameau de la Fontaine. – Permis de construire et dossier
d'exécution : plans de niveaux, coupes, élévations.
3 mai 1976-12 juillet 1976
17 J 511
Bâtiment VV2 "la Souche", hameau de la Fontaine. – Permis de construire et dossier
d'exécution : plan masse, parcellaire et VRD, plans de niveaux, coupes, élévations,
plans de cellules.
3 mai 1976-8 juin 1976
17 J 512-516
Bâtiments VV3 "la Bûche" à VV6 "le Fagot", hameau de la Fontaine.
1976
512
Implantation des bâtiments, aménagement extérieur et intérieur : plans,
[1976]
513-516
15 septembre 1976
513
Bâtiment VV3 "la Bûche".
514
Bâtiment VV4 "le Bourgeon".
515
Bâtiment VV5 "le Caillou".
516
Bâtiment VV6 "le Fagot".
17 J 517
Bâtiment VV7 "la Cachette", hameau de la Fontaine. – Permis de construire : plans de
niveaux, coupes, élévations, plan de toitures.
27 octobre 1976
- 105 -
17 J 518
Bâtiment VV8 "la Clairière", hameau de la Fontaine. – Permis de construire : plans de
7 octobre 1976
17 J 519
Bâtiment VV9 "la Terrasse", hameau de Planchamp. – Permis de construire : plans de
niveaux, coupes, élévations, plan de toitures.
20 janvier 1977, 15 mars 1977
17 J 520-522
Bâtiments VV10-VV11, hameau de Planchamp.
10 décembre 1976-février 1981
520
Bâtiment VV10 "les Marches". – Permis de construire : plans de niveaux,
coupes, élévations, plan de toitures.
20 janvier, 15 mars 1977
521
Bâtiment VV11 "la Ruelle". – Permis de construire : plan de situation,
18 plans roulés.
10 décembre 1976-15 mars 1977
522
Étude pour la passerelle entre les deux bâtiments : plans, élévations.
Janvier-février 1981
17 J 523
Bâtiment VV14 "le Portail", hameau de Planchamp. – Permis de construire et dossier
d'exécution : plan de situation, plan parcellaire, plan masse, plans de niveaux, coupes,
élévations.
4, 10 novembre 1977
17 J 524
Bâtiment B1 "les Lauzes", hameau de Crève-Cœur. – Dossier d'exécution : plans de
17 J 525
Bâtiment B2 "les Pierres Plates", hameau de Crève-Cœur. – Permis de construire et
dossier d'exécution : plan de situation, plan masse et VRD, plans de niveaux, coupes,
élévations, plan de toitures.
17 J 526-527
Bâtiment B3 "le Pierrer ", hameau de Crève-Cœur.
21 août 1979-20 juin 1980
526
Dossier d'exécution : plan masse, plans de niveaux, coupes, élévations.
14 plans.
21 août 1979-20 juin 1980
527
Permis de construire : plan de situation, plan masse et VRD, plans de
13 plans roulés.
24 avril 1980
- 106 -
17 J 528-529
Bâtiment B5 "le Ruisseau", hameau de la Fontaine.
19 octobre 1982-12 janvier 1984
528
Permis de construire et aménagement intérieur : plan topographique,
plans, coupes, élévation, calcul de la surface habitable.
19 octobre 1982, 15 janvier 1983
529
croquis, plan topographique, plan masse, plan d'implantation, plans de
niveaux, coupes, élévations, plan de cellules, notes, correspondance.
42 plans.
3 décembre 1982-12 janvier 1984
17 J 530
Bâtiment B6 "le Torrent", hameau de Planchamp. – Permis de construire : plans de
10 plans.
19 avril 1985
17 J 531-532
Bâtiment CC1, hameau de Crève-Cœur. – Dossier d'exécution.
1978
531
Coupes.
10 plans roulés.
Sans date
532
Plan masse et VRD, plans de niveaux, coupes, élévations.
13 plans calques et contre-calques.
17 juillet 1978
17 J 533
Bâtiment CC2, hameau de Crève-Cœur. – Dossier d'exécution : plan masse, plans de
17 juillet 1978
17 J 534
Bâtiment C3, hameau de Morel. – Permis de construire, dossier d'exécution et
aménagement intérieur : demande de permis de construire, calcul des surfaces
habitables, plans de niveaux, élévations, plan des cellules, photographies, notes.
9 photographies noir et blanc par Haphong et 24 plans.
6 février-19 mai 1978
17 J 535-536
Bâtiment C4 "les Roches Blanches", hameau de Crève-Cœur.
535
Dossier d'exécution : plans de niveaux, coupes, plans de cellules.
17 juillet-15 octobre 1978
536
Permis de construire modificatif, dossier d'exécution et cellules de vente :
demande de permis de construire, plans de niveaux, coupes, élévations,
plans de cellules.
67 plans.
- 107 -
17 J 537-538
Bâtiment C5 "le Gollet", hameau de Crève-Cœur.
2 février-20 septembre 1979
537
plan de situation, plan masse, plans de niveaux, élévations, plan de toitures, correspondance.
13 plans.
538
Dossier d'exécution et modifications : plans de niveaux, élévations.
17 J 539
Bâtiment C6 "le Pierrafort", hameau de Crève-Cœur. – Permis de construire : plans de
3 mars 1980
17 J 540-541
Bâtiment C7 "le Cheval Noir", hameau de Crève-Cœur. – Permis de construire.
540
Plan de situation, plan masse et VRD, plans de niveaux, coupes,
élévations.
25 avril 1980
541
Demandes de permis de construire, permis de construire, plan de situation, plan d'ensemble, plan masse, plans de niveaux, élévations, correspondance.
22 plans.
17 J 542
Bâtiments C8 "Côte Soleil" et C9 "Roche Combe", hameau de Planchamp : plans
topographiques.
17 J 543
Bâtiment C9 "Roche Combe", hameau de Planchamp. – Permis de construire,
modifications et dossier d'exécution : demandes de permis de construire, permis de
construire, plan de situation, plan d'ensemble, plan cadastral, plan masse, plans de
niveaux, coupes, élévations, correspondance.
18 plans.
23 juin 1980-19 août 1983
17 J 544
Bâtiment C10 "le Prariond", hameau de Planchamp. – Permis de construire, dossier
d'exécution et appel d'offre : demande de permis de construire, plan de situation, plan
topographique, plan cadastral, plan masse, plans de niveaux, coupes, élévations.
28 plans.
1 décembre 1978-28 mai 1982
17 J 545-546
Bâtiment C11 "le Cristallin", hameau de Planchamp.
26 octobre 1981-27 juillet 1982
545
Permis de construire : plan de situation, plans de niveaux, élévations.
26 octobre 1981, 20 avril 1982
- 108 -
546
Permis de construire et dossier d'exécution : demande de permis de
construire, plan de situation, plan masse, plans de niveaux, coupes, élévations, plan de toitures, plan de cellules.
34 plans.
26 octobre 1981-27 juillet 1982
17 J 547-548
Bâtiment C12 "le Riondet", hameau de Planchamp.
Février 1979-28 janvier 1983
547
Étude pour les sols et dallages : plans.
Février 1979, 25 janvier 1982
548
Étude, permis de construire et dossier d'exécution : plan topographique,
plan masse, plans de niveaux, coupes, élévations, études.
47 plans.
17 J 549
Bâtiment C13 "l'Orgentil", hameau de Planchamp. – Permis de construire et dossier
d'exécution : plan masse et VRD, plans de niveaux, coupes, élévations.
22 plans.
22 avril 1983, 17 février 1984
17 J 550
Auberge, hameau de Planchamp. – Étude et permis de construire : plans, élévations.
7 février 1976-24 mai 1977
17 J 551-552
Hôtel "la Fontaine".
3 mai 1976-5 octobre 1978
551
Permis de construire et dossier d'exécution : plan masse, parcellaire et
VRD, plans de niveaux, coupes, élévations, plan de chambre.
552
plan de situation, plan d'implantation, plans de niveaux, coupes, élévations, plan de chambre.
21 plans.
3 mai 1976-5 octobre 1978
17 J 553-554
Bâtiment "les Teppes".
553
Étude, permis de construire et aménagement de la cour intérieure : esquisse colorée, plan topographique, plans de niveaux, coupes, élévations.
554
Permis de construire, dossier d'exécution et études techniques du
bâtiment : plans de niveaux, coupes, élévations.
135 plans.
15 mars-28 novembre 1977
- 109 -
17 J 555-556
Bâtiment "les Côtes".
Mars 1977
555
Permis de construire et dossier d'exécution : plan de situation, plans de
28 plans roulés.
15, 28 mars 1977
556
Cellules de vente : plans, calcul des surfaces habitables.
39 plans.
31 mars 1977
17 J 557
Bâtiment "le Grenier". – Aménagement d'un bâtiment existant : plans de niveaux,
9 plans.
4 avril 1977
17 J 558
Bâtiment "le Hameau du Morel". – Permis de construire et dossier d'exécution : plans
de niveaux, coupes, élévations, plans de cellules.
3 mars 1978-4 juillet 1979
17 J 559
Logements HLM par l'OPAC de la Savoie. – Dossier d'exécution et études
techniques : plan d'implantation, plans de niveaux, coupes, élévations, calendrier
prévisionnel.
42 plans.
17 J 560
Foyer Logement. – Projet et dossier d'exécution : croquis, esquisses, plan de situation,
plan d'ensemble, plan masse, élévations, plan des cellules, rapport, correspondance.
126 plans.
23 juin 1980-19 janvier 1982
17 J 561
Foyer Logement II. – Permis de construire : plan masse et VRD, plans de niveaux,
élévations.
14 plans.
7 mars 1983
Documentation
17 J 562-564
Aménagement de la station de Valmorel.
1975-1986
562
Vue du village des Avanchers et de la station.
143 photographies, 2 cartes postales, 13 tirages d'esquisses colorées, 1 planche contact, 8
bandes de négatifs et 255 diapositives.
1975-1982
563
Suivi du chantier de la station : photographies, dessins, cartes postales,
revues et articles de presse.
Un album.
1979-1986
564
Suivi du chantier de Bourgmorel.
2 albums.
1978-1983
- 110 -
17 J 565-567
Étude pour les décors peints des façades de Bourgmorel et du hameau de Morel par
Yves Videau.
1978-1987
565
Répertoire des façades peintes et échantillons de couleurs : plans,
esquisses, maquettes, photographies, article de presse, correspondance.
1978-1987
566
Plans, dessins, photographies.
Calques et tirages.
1978-1983
567
Étude d'une volute et de médaillons.
6 calques roulés.
Novembre 1979
17 J 568
Étude des cadrans solaires, girouettes, balustres, portails et lampadaires :
photographies, dessins, cartes postales, brochures.
Un album.
1979-1983
17 J 569
Étude des enseignes. – Catalogue de motifs et réalisations : dessins, photographies.
1980-1983
Méribel-Mottaret
17 J 570
Vues aériennes en hiver de Méribel-Mottaret et en été.
10 photographies couleur et 6 diapositives couleur.
1976-1981
17 J 571
Zone d'activité concertée : plan de situation.
1 octobre 1976
17 J 572
Étude préparatoire d'un bâtiment : esquisses colorées.
2 calques roulés.
Sans date
17 J 573
Bâtiment C4 "l'Aiguille du Fruit". – Permis de construire et modificatif : plan masse,
plans de niveaux, coupes, élévations, plan de cellules.
10 mars, 15 décembre 1975
17 J 574
Bâtiment D2 "la Saulire". – Permis de construire : plan masse et VRD, plans de
niveaux, coupe, élévations.
11 novembre 1975
17 J 575-576
Hôtel Résidence "le Mottaret".
1 août 1978-27 avril 1979
575
Partie A. – Permis de construire et appel d'offre : plans de niveaux,
1 août, 28 décembre 1978
- 111 -
576
Partie B. – Dossier d'exécution, appel d'offre et étude technique du
bâtiment : plans de niveaux, coupes, élévations.
25 plans.
1 août 1978-27 avril 1979
17 J 577-579
"Le Hameau du Mottaret".
1 août 1978-janvier 1983
577
Bâtiments A "le Candide", B "le Boulevard", C "l'Arc-en-Ciel". – Permis
de construire, modificatif et dossier d'exécution : demandes de permis de
construire, permis de construire, plans de niveaux, correspondance.
17 plans.
1 août 1978-25 août 1982
578
Bâtiment A, supérette. – Suivi des travaux : plans, devis, facture,
correspondance.
18 plans.
1980-1982
579
Guichet des remontées mécaniques. – Aménagement intérieur : plans,
coupes, devis, factures, correspondance.
8 plans.
Août 1981-janvier 1983
17 J 580
Bâtiment D5A "le Gebroulaz". – Permis de construire et modificatif, dossier de vente,
dossier d'exécution et étude technique : demandes de permis de construire, permis de
construire, plan de la station, plans de niveaux, coupes, élévations, calcul des surfaces
habitables, correspondance.
28 plans.
17 J 581
Bâtiment D5B "le Nantchu". – Permis de construire et modificatif, dossier d'exécution,
étude technique et aménagement d'un local de vente : demandes de permis de
construire, permis de construire, plan de la station, plans de niveaux, coupes,
élévations, plan de cellules, calcul des surfaces, devis, factures, correspondance.
54 plans.
17 J 582-583
Bâtiments "le Creux de l'Ours 1 (A et B) et 2" .
3 juillet 1980-18 juin 1984
582
Permis de construire, dossier d'exécution et étude technique : demandes
de permis de construire, permis de construire, plan d'ensemble, plan de
situation, plan masse et VRD, plan de niveaux, coupes, élévations, plans
de cellules, esquisse, calcul des surfaces, correspondance.
90 plans.
3 juillet 1980-18 avril 1983
583
"Le Creux de l'Ours 2". – Permis de construire et dossier d'exécution des
parties communes : plans, élévations.
17 J 584
Bâtiment "le Dandy". – Appel d'offre toiture et menuiserie : devis.
Janvier 1981
17 J 585
Bâtiment "l'Arpasson". – Dossier d'exécution : plan topographique, plans de niveaux,
coupes, élévations, plan de cellules.
5 février 1981
- 112 -
17 J 586
Bâtiments "le Hameau du Mottaret", "le Creux de l'Ours 2" et "le Nantchu". –
Aménagement des parties communes et des salles d'animation : plans d'ensemble, plan
masse, plans de niveaux, élévations.
5 mars-4 avril 1984
Val Thorens
17 J 587
Aménagement de la vallée de Belleville, de Val Thorens et implantation des
constructions futures : plans topographiques.
1966 - [sans date]
17 J 588
Étude sur les équipements existants pour la programmation de l'offre du GEER :
rapports, comptes-rendus, étude des flux des Trois Vallées par la SOFRES saison
1980-1981.
1981-1982
17 J 589-594
"Les Temples du Soleil".
1982-5 juin 1985
589
Maquette.
8 photographies couleur dont 4 par Jean Biaugeaud.
1982
590
Vues générales des bâtiments et des aménagements intérieurs.
1982, 1984
591
Implantation et permis de construire : plan topographique et de
récolement, plans masses, plans de cellule.
15 mai 1982-15 mars 1985
592-593
Bâtiment 1.
15 mai 1982-25 février 1985
592
Étude préparatoire, permis de construire et
modificatif : demandes de permis de construire,
permis de construire, plan de situation, plan
parcellaire, plan masse, plans de niveaux, coupes,
élévations, calcul de surface, esquisses, notes, correspondance.
60 plans.
15 mai 1982-25 février 1985
593
Appel d'offre, dossier d'exécution et cellules de vente :
plans de niveaux, coupes, élévations, plans de
cellules, calcul de surfaces.
192 plans.
594
Bâtiment 2, dossier d'exécution : plans de niveaux, coupes, élévations,
plan de cellule (1 septembre 1982-4 juin 1985) ; bâtiment 3, permis de
construire : demandes de permis de construire, permis de construire, plan
masse et VRD, plans, élévations (8 mars-5 juin 1985).
33 plans.
1 septembre 1982-5 juin 1985
- 113 -
Lanslevillard
17 J 595
Plan topographique.
Un plan calque roulé.
Sans date
17 J 596
Élaboration du POS pour l'aménagement de la commune : contrat, règlement,
convention, esquisses, plan de délimitation, plan masse, plan VRD, rapport, comptesrendus, correspondance.
13 plans, 2 esquisses colorées et 1 photographie noir et blanc.
1971-1977
17 J 597
Bâtiment VVF : plan topographique, plan de situation, plans (1969-1970). Résidences
hôtelières, projet : correspondance (1973). SCI du Pont Noir et bâtiment "le
Colombaz", permis de construire : plan de situation et masse, plan parcellaire et
réseaux, plans de niveaux, coupes, élévations, correspondance (1975-1976). Bâtiment
"l'Arcelle" : plan parcellaire, plans de niveaux, élévations, plans de cellule (19761977).
44 plans.
1969-1977
17 J 598-599
Bâtiments "les Gentianes".
1971-21 janvier 1974
598
Projet, permis de construire et aménagement intérieur : plan de situation,
plan topographique, plan masse, plans de niveaux, coupes, élévations, esquisses, principes d'aménagement, plans de cellules.
1971-1973
599
Permis de construire et dossier de vente : demande de permis de
construire, permis de construire, plan de situation, plan cadastral, plan
masse et VRD, plans de niveaux, coupes, élévations, contrat, correspondance.
37 plans.
9 janvier 1973-21 janvier 1974
17 J 600-601
Bâtiment UCPA.
600
Avant-projet d'ensemble, permis de construire et dossiers de marché :
permis de construire, plans, coupes, élévations, esquisse, correspondance.
10 plans.
601
Permis de construire : plan masse et VRD, plans de niveaux, coupe,
élévations.
5 avril 1976
17 J 602
Lotissement du télésiège. – Étude pour l'implantation de la voirie et des chalets :
esquisses, plans.
Sans date
- 114 -
Doucy
17 J 603
Hôtel Résidence, hameau de la Combe Louvière et route du Balcon. – Organisation du
complexe et aménagement : esquisses, correspondance.
24 février, 16 mai 1977
Bourg-Saint-Maurice
17 J 604
Propriété de M. et Mme Davoine, zone des "Grands-Prés-la-Régence". – Projet de
construction, aménagement extérieur et intérieur : plan de situation, plan parcellaire,
étude de plan d'ensemble, plan masse et VRD, plans de niveaux, élévations, esquisses,
correspondance.
15 plans et 4 esquisses.
Juin 1978-janvier 1979
17 J 605
Transformation du sanatorium de Guébriant en centre de vacances pour le
département du Val-de-Marne. – État de l'existant, étude préparatoire, plan
d'aménagement et appel d'offre : plan masse, plans de niveaux, coupes, élevations,
plan de cellules.
20 février 1972-13 février 1973
17 J 606
Résidence hôtelière. – Projet.
5 photographies noir et blanc par Jean Biaugeaud reliées en 1 album avec le détail du projet.
[1969]
17 J 607
Présentation du projet d'aménagement.
– Projet non réalisé par M. Bezançon. –
Un album avec 4 photographies de maquette et explications, 5 ektachromes, 3 diapositives et 3
photographies noir et blanc.
1969-1971
17 J 608
SCI La Mongie. – Étude technique maçonnerie et électricité : plans.
– Projet non réalisé par M. Bezançon. –
14 avril-30 décembre 1969
Suisse
17 J 609
Villars-la Roche. – Création d'une station de montagne : plans, documentation de
travail, rapports, comptes-rendus, règlement, convention, notes, articles,
correspondance.
1968-1980
- 115 -
17 J 610
Saint-Moritz, hôtel "Roi Soleil". – Reconstruction : plan masse, plans de niveaux,
coupes, élévation.
[1971-1974]
17 J 611
Bruson-les-Forêts. – Projet d'aménagement d'une station d'hiver : dossier de
présentation.
1975
17 J 612
Champoussin. – Création d'une station de montagne : plans, rapports, statuts,
règlement, esquisses, protocole d'accord, plan de vente, brochures touristiques,
photographies, correspondance.
8 photographies noir et blanc et 2 couleur.
1975-1981
17 J 613
Les Esserts-Trient. – Création d'une station de montagne : plans, rapports, avis,
procès-verbal, schéma de structure, documentation de travail, articles, correspondance.
1976-1981
17 J 614
L'Alpe des Chaux. – Aménagement d'une station de montagne : rapport, plans,
esquisses, brochures touristiques.
4 photographies noir et blanc de maquette.
1980-1983
- 116 -
Implantation du Port du Crouesty
17 J 615
Définition du programme du GEER et plan de vente : présentation, esquisses,
photographies, documentation touristiques, article de presse.
Mars 1980-1984
17 J 616-617
Étude pour l'aménagement du port.
1981-1982
616
Plan topographique, plans masses.
1981-s.d.
617
Plans colorisés, échéancier des réalisations de 1982 à 1987, surfaces
prévues pour l'hébergement, l'animation, l'équipement et/ou le commerce.
6 plans.
19 novembre 1982-s.d.
Les constructions
17 J 618
Maquettes et esquisses des aménagements, vues d'ensemble du Crouesty, panoramas
de la presqu'île, étude de l'architecture traditionnelle bretonne.
192 photographies noir et blanc et couleur dont certaines de Jean Biaugeaud, 101 bandes négatives, 3
négatifs, 33 diapositives, 4 cartes postales, 1 transparent.
1980-1985
17 J 619
Piscine : plans masses, plans, élévations.
Sans date
17 J 620-635
Résidence hôtelière "le Petit Mont", commercialisée sous le nom de "Bretagne douce".
30 janvier 1980-11 avril 1985
620
Permis de construire : plan de situation, plan masse, plan VRD, plans de
621
Plans d'implantation et plan masse.
1 mars 1982-13 avril 1983
622-627
622
Bâtiments 1 à 7.
1 mars 1982-6 avril 1983
- 117 -
623
Bâtiments 8 à 11, 14 à 20 et 43.
1 mars 1982-20 octobre 1983
624
1 mars 1982-10 janvier 1984
625
626
Passerelles.
627
Parking.
1 mars 1982-22 février 1984
628-630
Plan de vente : plans de niveaux, coupes, élévations.
Sans date
628
Plan d'ensemble.
47 plans.
629
Place de la Bretagne n° 1-3, ruelle du Golfe n° 1-7,
rue de la Mer n° 1-9, 11 et 13.
630
Rue de la Plage n° 1-19, ruelle du Golfe n° 8-11, 13 et
15.
631
Cellules C2, C45, C67, E24, E45, E67. – Dossier d'exécution et électricité : plans de cellules.
1 mars 1982-29 février 1984
632
Aménagements intérieurs et extérieurs : plans des mobiliers et des encadrements de fenêtres.
16 plans.
30 janvier 1980-11 avril 1985
633
Bâtiments 8 (halle), 9 (tour), 10, garderie, 5 place de la Bretagne,
accueil. – Aménagements intérieurs et extérieurs : plans, coupes, élévations.
5 août 1982-19 octobre 1983
634
Espaces verts, aménagement : plans.
635
Halle, linteaux, serrurerie, garde-corps, hublot, fronton, mobilier. – Aménagement : plans.
31 mars 1983-16 mai 1984
- 118 -
17 J 636-642
La Maison du Port (4 bâtiments).
636
Permis de construire de l'ensemble et dossiers technique et d'exécution de
la Grande Halle : plan de situation, plan masse, plans de niveaux, coupes,
élévations.
637
Projet, permis de construire et dossier technique : demande de permis de
construire, plan de situation, plans de niveaux, coupes, élévations, esquisses, programme, notes.
18 plans.
22 décembre 1981-19 février 1982
638-642
La Grande Halle, salle polyvalente.
1983-20 juin 1984
638
Étude et dossier d'exécution : plan d'implantation,
esquisses, plans de niveaux, coupes, élevations, devis.
26 plans.
20 avril 1983-4 avril 1984
639-640
641
Appels d'offre : devis, cahier des clauses
administratives particulières, attestations, contrats,
correspondance.
1983-1984
639
Pemier appel.
640
Second appel.
Études techniques fondations, coffrage, charpente,
menuiseries, électricité : plans, coupes, élévations,
correspondance.
60 plans.
642
17 J 643
Aménagement de la salle de projection : devis, plans,
notes, documentation, correspondance.
Club de la plage. – Permis de construire, dossiers technique et d'exécution : plan de
situation, plan masse, plans, coupes, élevations, esquisse.
21 janvier-15 avril 1982
17 J 644-653
Front de Port, quai des Voiliers.
20 août 1982-21 février 1985
644
Permis de construire : plan de situation, schéma d'organisation, plan
masse, plan VRD, plan de niveaux, coupe, élévations.
26 plans calques et contre-calques roulés dont un aquarellé.
20 août, 9 novembre 1982
645
Bâtiments 1 à 13. – Permis de construire, aménagement intérieur, calcul
des surfaces, cellules de vente : demande de permis de construire, permis
de construire, plans de niveaux, coupes, élevations, notes,
correspondance.
111 plans.
20 août 1982-12 octobre 1984
- 119 -
646-652
646
Bâtiments 1, 3, 5, 7 : plan d'implantation, plan masse.
14 novembre 1983-29 novembre 1984
647
Bâtiment 1 : plans de cellules.
648
31 mai 1983-16 juin 1984
649
31 mai 1983-25 juillet 1984
650
651
Bâtiments 7 et 9, espace public.
18 mai 1983-6 décembre 1984
652
Bâtiments 9, 11, 13.
– Non réalisé. –
31 mai 1983
653
Bow window, escalier, garde corps.
17 J 654
Transformateur, sous-secteur UCN1. – Permis de construire : plan de situation, plan
masse, plans, coupes, élévations.
7 décembre 1983
Implantation de Bourgenay
17 J 655
Plans cadastraux.
4 plans contre-calques et papier roulés.
1970-1983
17 J 656
Développement touristique du pays Talmondais : étude d'impact, dossier de
programmation, rapport, étude pour l'utilisation des énergies bioclimatiques,
documentation touristique, photographies.
3 photographies d'esquisses colorées (non réalisées).
Août 1980-1985
17 J 657
Aménagement de la ZAC : plan d'aménagement de zone, plans d'étude, plans
topographiques, plan parcellaire.
Février 1981-août 1985
- 120 -
Les constructions
17 J 658
Aménagement du village du lac et du port : plans masses, planning des travaux.
28 septembre 1983-16 novembre 1984
17 J 659-660
Bâtiments B1 à B5.
659
Permis de construire pour chaque bâtiment et demande d'annulation :
demandes de permis de construire, permis de construire, plan de
situation, plan parcellaire, plans masses et VRD, plans de niveaux,
58 plans.
660
Permis de construire : plan général, plans de niveaux, élévations.
25 novembre 1983
17 J 661-665
Bâtiments C1 à C5.
661
Étude, permis de construire pour chaque bâtiment et cellules de vente :
demandes de permis de construire, permis de construire, plan de situation, plans parcellaires, plans masses et VRD, plans de niveaux, coupes,
élévations, plans de cellules, esquisses colorées, correspondance.
239 plans, 13 photographies et 4 diapositives couleur par Jean Biaugeaud de la maquette
du bâtiment C4.
662
Bâtiment C1. – Permis de construire, dossier d'exécution et aménagement
intérieur : plan masse, plans de niveaux, coupes, élevations.
15 mai 1983-30 mars 1984
663
Bâtiment C2. – Permis de construire et dossier d'exécution : plan de
situation, plans de niveaux, coupes, élevations.
2 février, 9 mars 1984
664
Bâtiment C4 "le Soleil du Lac". – Permis de construire, dossier
d'exécution, aménagements intérieurs et des abords : plans de niveaux,
coupes, élevations, plans de cellules, cahier de détails, planning des travaux.
1 février-9 décembre 1985
665
Bâtiment C5 "les Rives du Lac". – Permis de construire, dossier
d'exécution et aménagement intérieur : plan masse, plans de niveaux,
coupes, élévations, cahier de détails.
- 121 -
17 J 666-672
Bâtiments L1 à L5.
25 novembre 1983-24 septembre 1985
666
Permis de construire pour chaque bâtiment et cellules de ventes : demandes de permis de construire, permis de construire, plan de situation, plans
parcellaires, plans masses et VRD, plans de niveaux, coupes, élévations,
correspondance.
370 plans et 9 diapositives couleur.
25 novembre 1983-24 septembre 1985
667-671
plans de niveaux, coupes, élévations, plans de cellules, cahier de détails,
planning des travaux.
2 février 1984-15 juillet 1985
667
Bâtiment L1.
2 février-23 août 1984
668
Bâtiment L2.
2 février 1984-19 janvier 1985
669
Bâtiment L3.
2 février 1984-6 mars 1985
670
Bâtiment L4.
671
Bâtiment L5 : plan masse.
1 juin-15 juillet 1985
672
Rue du Lac : plans, élévations.
22 avril 1984-22 mars 1985
17 J 673
Bâtiments, aménagement intérieur : plans des cellules.
10 novembre 1983-14 mars 1984
17 J 674-675
"Restaurant du Lac" et ses dépendances. – Permis de construire et dossier d'exécution :
plans, coupes, élévations.
674
675
Plan de situation, plan masse.
33 plans.
17 J 676
Piscine. – Aménagement : plan de situation, plan masse, plans, coupes, élevations.
17 J 677
Terrain de golf. – Projet d'un 18 trous avec une extension possible de 9 trous : plans
des différents projets.
Avril-décembre 1986
- 122 -
17 J 678-685
Études pour l'aménagement de la station balnéaire.
Avril 1978-janvier 1986
678
Plans topographiques et études photo-géologiques pour l'implantation.
– Projet réalisé sur la base des esquisses. –
Avril 1978-janvier 1982
679
Vues aériennes, d'ensemble, d’esquisses humoristiques et de la maquette
(par Jean Biaugeaud).
120 photographies noir et blanc et couleur, 8 diapositives de la maquette et 7 bandes de
négatifs.
1981-1984
680
Documentation et étude sur l'organisation et l'aménagement des villes
provençales : photographies couleur, brochures, cartes postales,
esquisses.
3 albums.
1981-1984
681
Révision du POS et aménagement de la ZAC du Cap Dramont : règlement des PAZ, plan de situation, plan topographique, plans de zonage,
plan d'occupation des zones.
Juillet 1982-juillet 1984
682
Place publique et bâtiments 1 à 11. – Aménagement et compositon des
façades : dessins humoristiques, élévations.
4 dessins sur contre-calques et 6 plans calques et papier roulés.
Août 1982-s.d.
683
Compositon des façades et des places, aménagement de courts de tennis :
élévations, esquisses, dessins humoristiques colorés.
1983
684
Études pour la conception des cellules et de l'aménagement extérieur des
constructions d'Agay : plans des cellules de Méribel-Mottaret, Valmorel,
le Crouesty et Bourgenay, esquisses de Belle Plagne, Bourgenay, du
Crouesty, Val Thorens et les Coches, calcul des surfaces, plans.
Un album.
Sans date
685
Aménagement de la ZAC : plan d'aménagement de zone, vue perspective
des constructions, plan des réseaux.
Janvier 1986
- 123 -
17 J 686
Documentation sur Deauville et Rouen, sur les stations et villas balnéaires : revues et
articles.
1961-1984
17 J 687-690
Proposition pour le réaménagement de la presqu'île de la Touques.
1980-1986
687
Esquisses.
4 calques et carton roulés.
Sans date
688
Révision du POS et étude pour l'aménagement : plans d'occupation des
sols, plan de zonage, schéma d'aménagement, plans, règlement, rapports
de présentation, étude d'impact, comptes-rendus, devis, notes, article,
correspondance.
1980-1986
689
Documentation sur la presqu'île et sur d'autres villes bretonnes et
normandes : plan parcellaire, plan masse, vues aériennes et des bâtiments
existants, études de colombages, esquisses colorées.
Un album photographique.
Juillet 1983-octobre 1985
690
Rapport de présentation : plans, notes, documents préparatoires,
esquisses.
Juillet-septembre 1985
17 J 691
Aménagement du quartier du Grand Travers : plan de situation, plan d'ensemble, plan
masse, plans de niveaux, coupes, esquisses.
14 plans, 44 photographies noir et blanc (maquette) et 2 couleurs par Jean Biaugeaud, 16 bandes de
négatifs et 4 transparents.
1970
Île de Porquerolles (Hyères, Var)
17 J 692
Réflexion sur le devenir de l'île : rapport.
Février 1970
- 124 -
Le Lavandou (Var)
17 J 693-694
Aménagement de la ZAC de Cavalière.
1970-septembre 1974
693
Plan de situation, plan d'aménagement des sols, plan d'ensemble, plan
masse, plans de cellules, esquisses, arrêté préfectoral, bilan, étude
juridique, principes de communication, comptes-rendus, devis, articles,
vues aériennes, correspondance.
64 plans, 14 photographies noir et blanc et 6 bandes négatives.
Mai 1970-septembre 1974
694
Avant-projet et étude.
2 albums.
[1970]-février 1974
Station du Marquenterre (Somme)
17 J 695
Étude pour l'aménagement de Quend-Fort-Mahon : étude du site, programme triennal
d'aménagement de la côte picard, éléments de choix d'un programme, rapport.
Septembre 1981-mai 1982
- 125 -
Annexes
Annexes
Annexe 1 : Curriculum Vitæ de Michel Bezançon
Né le 12 février 1932 à Boulogne-Billancourt
1951
Baccalauréat Mathématiques élémentaires
1951-1955
École nationale supérieure des beaux-arts
1956
Diplôme d’architecte DLPG
Projet de la bibliothèque de recherche des sciences humaines de Paris
1959
Architecte-urbaniste consultant du ministère de la Construction
1962
Membre de la Société française des urbanistes (SFU)
Architecte conseil du Syndicat intercommunal pour l’étude et l’aménagement de la station de Plagne Centre (Savoie)
Architecte en chef de la station de Plagne Centre
1964
Architecte-urbaniste de la ZUP Est de Belfort (Territoire de Belfort) : 1 500 logements
1966
Architecte-urbaniste du centre-ville de Belfort : 2 000 logements
1967
Architecte conseil du gouvernement espagnol pour l’aménagement de la Sierra Nevada
1968
Architecte en chef de Super-La Mongie (Hautes-Pyrénées)
1969
Membre de la Commission de l’Habitation pour le 6e Plan – Commissariat général du Plan
Architecte conseil de la Compagnie nationale du Rhône
1971-1981
Architecte conseil du ministère de l’Équipement
Réalisations
1957
Résidences privées
1958
Immeuble à Versailles (Yvelines)
1959
Immeuble HLM à Boulogne-Billancourt (Hauts-de-Seine)
1960
Première tranche de la cité satellite de Téhéran (Architectes associés)
1961
Station de Plagne Centre : hôtels et résidences privées
Immeuble à Boulogne-Billancourt
1963-1966
Station de Plagne Centre : immeubles en copropriété, hôtels, chalets et bâtiments publics.
1966
Village de vacances de Longefoy (Savoie)
Unité touristique d'Aime-La Plagne (Savoie)
Groupe scolaire de la ZUP Est de Belfort
1967 - 1968
Station de Plagne Centre et Aime-La Plagne : immeuble en copropriété, bâtiments publics et sportifs, complexe hôtelier.
- 127 -
1968
Projet d'une polyclinique à Toulouse (Haute-Garonne)
Projet de 300 logements dans la ZUP Est de Belfort
Construction d’un hôtel de vacances Transat ("le France") à Plagne Centre : 700 lits
Fin de la station de Plagne Centre : 6 500 lits
1969
Complexe touristique d’Aime-La Plagne : 2 500 lits ; hôtel (300 chambres), équipements communs
Station La Mongie Tourmalet première tranche : 3 000 lits
Chamonix Sud –(Haute-Savoie), esquisse d’un ensemble touristique international : 7 000 lits
1970
Village de vacances du Val-de-Marne à Longefoy (Savoie) : 300 lits
Village de vacances de Phalsbourg à Longefoy : 250 lits
Plagne Villages (Savoie) : 2 000 lits
1972-1975
Poursuite de la construction des stations satellites de Plagne Centre : 5 000 lits
Montchavin (Savoie) : village de vacances VVF (500 lits), hôtels, constructions variées
Adaptation du sanatorium de Guébriant à Passy (Haute-Savoie) en village de vacances pour le Valde-Marne : 500 lits
Immeuble de l’agence Bezançon rue Ripoche à Paris (14e)
1975-1980
Méribel-Mottaret (Savoie), hôtels, résidences : 1 500 lits
Valmorel (Savoie) : 3 000 lits
Plagne Bellecôte (Savoie) : 6 000 lits
Centre UCPA à Plagne 1800 (Savoie) : 300 lits
Montchavin : 2 500 lits
Paris, zone Gare de Lyon, immeuble de bureaux
1980-1985
Continuation de La Grande Plagne
Belle-Plagne (Savoie) : 6 000 lits
Les Coches (Savoie) : 6 000 lits
Val Thorens (Savoie) : 1 500 lits
Méribel-Mottaret : 2 500 lits
Valmorel : 4 000 lits
1980-1985
Aménagement du Port du Crouesty (Morbihan), résidences hôtelières, para-hôtelières, commerces :
2 000 lits
1980-1985
Port de Bourgenay (Talmont-Saint-Hilaire), aménagement, création touristique : 2 000 lits
1985
Céation de la ZAC du Cap Dramont à Agay (Saint-Raphaël, Var)
Urbanisme
1957
Plan d’aménagement de Lanslevillard (Savoie)
1959
Plan d’aménagement de détail de Mende (Lozère)
Plan d’urbanisme directeur des villes de Langogne, Villefort, Florac, Saint-Chély-d’Apcher, SaintAlban-sur-Limagnole (Lozère)
1960
Plan directeur de Farazade (Iran) ville satellite de Téhéran : 40 000 habitants (Architectes associés)
Plan d’aménagement des Gorges du Tarn
Plan d’aménagement touristique de Mont-Lozère et de la retenue EDF de Villefort
1961-1962
Belfort : plan du centre de la ville (2 000 logements), plan d’urbanisme de détail, plan de masse
(3 000 logements)
Plan d’aménagement des Gorges de l’Ardèche
Plan d’aménagement du Ballon d’Alsace
- 128 -
Annexes
Plan d’aménagement de la station de Plagne Centre et des stations satellites
1963
Plan directeur de la Charité-sur-Loire (Nièvre)
1964-1965
Plan directeur de Nevers (Nièvre)
Plan de la ZUP Est de Belfort : 1 500 logements
1966
Plan directeur du centre-ville de Belfort
Architecte conseil de Val-Rutor (Italie)
1967
Plan d’aménagement de la Sierra Nevada (Espagne)
Mission aux États-Unis
1968
Plan directeur de Super-La Mongie
1971
Plans d’aménagement de la côte du Languedoc et du Var
1971
Architecte-urbaniste conseil pour l’étude et la réalisation de l’aménagement de la zone du Burel à
Lanslevillard
1972-1975
Poursuite des missions d’urbaniste avec la Commission interministérielle pour l’Aménagement de
la montagne
1980-1985
Plan d’aménagement de Dramond-Agay
Plan d’aménagement du vieux port de Deauville (Calvados)
- 129 -
Annexe 2 : Album des 50 ans de Michel Bezançon
Légende des photographies de Jean Biaugeaud
(17 J 11-12)
La majeure partie des photographies sont en noir et blanc. Les indications de clichés en couleur sont indiquées.
01-03 Maquette de la Bibliothèque de Science humaines à Paris, 1956.
04
Plan directeur de la ville de Nevers à l’horizon 1982, 1964, photographie couleur.
05
Maquette du premier projet urbanistique du centre-ville de Belfort (Territoire de Belfort), 1964.
06
Maquette de Plagne Centre, 1965.
07
Vue de Plagne Centre en hiver, 1965. Bâtiments de gauche à droite : les Mélèzes, le Mustag, le Jannu, le
Serro Torre, les travaux sous bulle de l’Everest, l’Orée des Pistes, les Isbas, le Makalu, le Nanda Devi I, le
Shangrila et le Christina.
08
Plagne Centre en hiver, 1965. Bâtiments de gauche à droite : la Maison de La Plagne, l’Orée des Pistes, Le
Jannu et le Mustag.
09
Chantier de construction de la tour de l’Everest sous une structure gonflable permettant les travaux de terrassement et de fondations, Plagne Centre, hiver 1965.
10
Intérieur de la structure gonflable permettant les travaux de terrassements et de fondations de la tour de
l’Everest, Plagne Centre, hiver 1965.
11
Front de neige de Plagne Centre, hiver 1965. Bâtiments de gauche à droite : le Nanda Devi I, la bulle de
l’Everest, le Makalu, l’Orée des Pistes, le Mustag, le Jannu, la Maison de La Plagne.
12
Michel Bezançon en skieur à Plagne Centre, hiver 1965.
13
Les Isbas, station de Plagne Centre, hiver 1965.
14
Plagne Centre depuis l’hôtel Graciosa. Bâtiments de gauche à droite : l’hôtel Graciosa, les Mélèzes, le
Mustag, le Jannu, le Serro Torre, les travaux sous bulle de l’Everest et les Isbas.
15
Maquette de la villa Jannot, Aime-La Plagne, 1965.
16-17 Maquette du premier projet d’Aime 2000, Aime-La Plagne, 1966.
18
Plagne Centre à l’occasion des Interneiges (20 février), 1966. Bâtiments de gauche à droite : le Christina, le
Shangrila, le Nanda Devi, le Serro Torre, le Graciosa, le Makalu, l’Everest, l’Orée des Pistes, la Taïga, le
Kilimandjaro, l’Aconcagua, le Mustag, le Jannu, la Maison de La Plagne et le Pelvoux qui abrite la gare de
départ de la Grande Rochette.
19
Plagne Centre depuis la forêt, 1967. À droite de la gare de départ de la Grande Rochette (le Pelvoux) : la
Meije, le Vercors et le Mont-Blanc.
20
Maquette du bâtiment Le France, 1967.
21
Maquette d’un village de vacances à Longefoy, projet non réalisé, 1967.
22
Maquette du premier projet d’Aime 2000, Aime-La Plagne, 1966.
23-27 Maquette d’un hôtel à Monaco et vue sur la ville, projet non réalisé, 1968.
28
Maquette du groupe scolaire de la ZUP Est de Belfort (Territoire de Belfort), projet réalisé par un confrère
de Michel Bezançon, 1968.
29-30 Maquette du second projet d’Aime 2000, Aime-La Plagne, 1967, photographie couleur.
31-32 Maquette de Super-La Mongie, projet en partie réalisé, 1968.
- 130 -
Annexes
33
Maquette du barrage de Saint-Vallier (Drôme) pour la Compagnie générale du Rhône, 1970.
34-36 Maquette du second projet urbanistique du centre-ville de Belfort, 1968.
37
Maquette du groupe scolaire dans la ZUP Est de Belfort (Territoire de Belfort), 1969.
38
Maquette de la polyclinique du Roc Bel Air Center à Toulouse, projet non abouti, 1969.
39
Maquette d’un hôtel à Chamonix, projet non réalisé, 1969.
40
Maquette du premier projet de Belle Plagne dans le vallon des Bauches, 1967.
41-42 Villa de Clairis (Savigny-sur-Clairis, Yonne), 1969.
43
Façade de l’agence Bezançon rue Duroc à Paris, 1970.
44-45 Lotissement du village du golf de Clairis (Savigny-sur-Clairis, Yonne), 1970.
46-48 Maquette du barrage de Saint-Vallier (Drôme) pour la Compagnie générale du Rhône, 1970.
49
Aime 2000 en hiver, Aime-La Plagne, 1970.
50
Plagne Centre en hiver depuis le France, 1970. Vue sur les pistes, le front de neige et la piscine.
51
Schéma des différentes zones de circulation (skis, piétons et automobiles) à Plagne Centre, 1970.
52
Carte de l’aménagement du domaine skiable en 1971 sur les communes d’Aime-La Plagne, Bellentre, Mâcot-la-Plagne, Longefoy et Champagny, 1970.
53
Maquette de Montchavin, 1971.
54
Plagne Centre du haut de la piste de slalom, 1971.
55
Lacune.
56
Maquette de l’hôtel Roi Soleil du Club Méditerranée à Saint-Moritz, 1971.
57
Maquette de l’aménagement du Grand Travers (La Grande-Motte, Hérault), projet non réalisé, 1971.
58
Village de vacances du Val-de-Marne Jean Franco à Longefoy, 1972.
59
Plagne Centre avec de gauche à droite la piscine, le Mont-Blanc et le France, 1972.
60-62 Le centre VVF à Montchavin, 1973.
63
Bâtiments du village de Montchavin avant réhabilitation, 1973.
64
Esquisse colorée du projet final de réhabilitation du village de Montchavin, 1973, photographie couleur.
65
Vue panoramique d’Aime 2000, de Plagne Centre et de Plagne Villages, 1974.
66
Esquisse colorée du projet final du bâtiment les Colosses, de la grenouillère et du parking, de Plagne Bellecôte, photographie couleur.
67-68 Plagne Villages, 1974.
69
Esquisse colorée d’une élévation de bâtiments à Montchavin, 1976, photographie couleur.
70-71 Les Colosses, Plagne Bellecôte, 1976.
72-73 Bourgmorel à Valmorel, 1979.
74
Vue panoramique sur la station de Plagne Centre et Aime 2000 depuis la télécabine de la Grande Rochette,
1980, photographie couleur.
75
Bâtiments de l’UCPA, Plagne 1800, 1980.
76-77 Maquette du Petit Mont, Le Crouesty (Arzon, Morbihan), 1981, photographies couleur.
78
Les pisteurs et leurs dameuses devant le front de neige de Plagne Centre, 1981, photographie couleur.
79
Maquette des Temples du Soleil à Val Thorens, 1981.
80-81 Maquette de Cap-Estérel à Agay (Saint-Raphaël, Var), 1982, photographies couleur.
- 131 -
Annexe 3 : 17 J 168
Numéro de
négatif
Lieu
Description
Date
Quantité
N/B
Couleur
Non
numérotés
Paris
Maquette de la bibliothèque nationale des Novembre
sciences humaines
1956
7
N/B
1-23/21 BH
Lacune 19
Belfort
Maquette de la ZUP Est et du centre-ville
1964
23
1 double
N/B
Non
numérotés
Nevers
Plan directeur de la ville
1964
12
Couleur
1-4/14 BX
Plagne Centre
Maquette de la station
1964
9
N/B
1-11/24 CD
Longefoy
Maquette du village de vacances de la ville de
Phalsbourg
1965
12
1 double
N/B
1-11/4 CH
Aime
Maquette de la villa Jannot
1965
11
N/B
1-14/23 CJ
Aime-La Plagne
Maquette du premier projet d’Aime 2000
1966
15
1 double
N/B
1-15/22 CV
Aime-La Plagne
Maquette du premier projet d’Aime 2000
1966
15
N/B
1-10/23 CV
Longefoy
Maquette d’un village de vacances, projet non
réalisé
1967
10
N/B
1-12/5 DC
Plagne Centre
Maquette du "France"
1966
15
3 doubles
N/B,
couleur
1-9/7 DJ
Lacunes 5-8
Monaco
Maquette d'un hôtel
1968
5
N/B
7
N/B
Maquette d'un bungalow dans un conteneur pour
1-7/20 DJ
l’entreprise Pierron
1-12/1 DK
Aime-La Plagne
Maquette du second projet d’Aime 2000
1968
12
N/B
1-9/22 DM
Belfort
Maquette du groupe scolaire de la ZUP Est
1968/196
9
9
N/B
1-8/23 DM
Belfort
Maquette du second projet urbanistique du
centre-ville
1968
8
N/B
1-10/14 DP
Monaco
Vues du terrain pour l’hôtel et de la ville
1968
12
2 doubles
N/B
1-9/17 DP
Monaco
Maquette d’un hôtel
1968
12
3 doubles
N/B
1-5/18 DP
Belfort
1968
5
N/B
1-8/4 DQ
Monaco
Maquette d'un hôtel
1968
10
2 doubles
N/B
1-26/8 DQ
Aime-La Plagne
Maquette du second projet d’Aime 2000
1968
28
2 doubles
N/B,
couleur
1/9 DQ
Saint-Vallier
Maquette du barrage pour la Compagnie générale du Rhône
1968
2
1 double
N/B
- 132 -
Annexes
1-20/17 DR
Super-La
Mongie
1968
22
2 doubles
N/B,
couleur
1-7/16 DS
ChamonixMont-Blanc
Maquette d’un hôtel
1969
7
N/B
1-8/22 DS
Belfort
1969
8
N/B
1-5/13 DT
Plagne Centre
Vues extérieures de la station
1969
5
Couleur
1-9/20 DT
Toulouse
1969
13
4 doubles
N/B,
couleur
1-7/7 DW
Belle Plagne
1967
11
4 doubles
N/B,
couleur
1-13/23 DW
Belfort
1968
14
1 double
N/B
1-33/9 EC
Lacunes 23, 25
+ 18 négatifs
non numérotés
Savigny-surClairis
Aménagements extérieurs et intérieurs du centre de vacances de Clairis
19691970
49
N/B
1-6/16 EH
Paris
Façade de l’agence Bezançon rue Duroc
1970
7
1 double
N/B
1-21/2 EQ
Savigny-surClairis
Aménagements extérieurs et intérieurs du centre de vacances de Clairis
19691970
25
4 doubles
N/B
1-17/5 EQ
Saint-Vallier
Maquette du barrage de Saint-Vallier
1970
17
N/B,
couleur
1-12/9 ES
La Grande
Plagne
Plans des circulations des stations de Plagne
Centre et Aime-La Plagne, de l’aménagement
du domaine skiable en 1971 et des aménagements envisagés
1970
13
1 double
N/B,
couleur
1-9/6 EU
Montchavin
Maquette de l'aménagement de la station
1971
9
N/B
1-25/25 EU
La GrandeMotte
Maquette du projet d'aménagement du Grand
Travers
1971
26
1 double
N/B,
couleur
1-7/25 EY
+ 3 négatifs
non numérotés
Saint-Moritz
(Suisse)
Maquette de l'hôtel "Roi Soleil' du Club Méditerranée
1971
11
1 double
N/B
1-23/14 EZ
Longefoy
Aménagements extérieurs et intérieurs du centre de vacances de la ville de Phalsbourg
1972
24
1 double
N/B
1-9/26 FD
Longefoy
Aménagements extérieurs et intérieurs du centre de vacances du Val-de-Marne et enfants
1972
15
N/B
29-31/3 FT
Montchavin
Soirée
1973
3
N/B
1-4/8 GG
Plagne Bellecôte
Projet d’aménagement du bâtiment des Colosses : esquisses colorées
1973
4
Couleur
H 702, H 704
Plagne Centre,
Aime-La Plagne
Vues des stations depuis la télécabine de la
Grande Rochette
1973
2
N/B
H 713-H 724
Montchavin
Vues du village avant restauration et du centre
VVF
1973
12
N/B
Maquette de la polyclinique du Roc Bel Air
Center
Maquette du premier projet de la station dans
le vallon des Bauches et plan des domaines
skiables de la Savoie
Maquette du second projet urbanistique du
centre-ville
- 133 -
Annexe 4 : 17 J 169
Numéro de
négatif
1-25/25 HB
+ 1 non
numéroté
1-8/13 HD
+ 4 non
numérotés
Lieu
Description
Date
Quantité
N/B
Couleur
début des 29
N/B,
années 1970 6 doubles couleur
Montchavin
Projet d'aménagement du village : esquisses.
Montchavin
Reproduction de plans d'élévation
1-11/13 IP
Valmorel
Vue générale des hameaux et de Bourgmorel
fin des an11
nées 1970
1-25/13 IZ
Paris
Travaux de construction des Halles
années 1970
1-11/11 JA
Paris
Projet d'un hôtel donnant sur l’aménagement des
année 1970
Halles, réalisé par une autre agence
11
Couleur
1-5/5 JO, 6-8/6
JO
Plagne 1800
+
2
non
numérotés
Vues intérieures et extérieures des bâtiments UCPA
10
Couleur
1-24/30 JP
Plagne 1800
Vues intérieures et extérieures des bâtiments UCPA
25
1 double
N/B,
couleur
1-32/9 JS
Le Crouesty
Maquette du "Petit Mont"
33
Couleur
1-11/17 JU
Le Crouesty
Programme d'aménagement du port : plan, esquisses, vue aérienne
12
Couleur
6 doubles
1-11/30 JY
Val Thorens
Maquette des "Temples du Soleil"
1-24/7 KA
Agay
Maquette du projet
30
Couleur
6 doubles
1/14 KD
Le Crouesty
Vue générale aérienne
1
Couleur
1-3/2 KJ
Les Coches
Valmorel
Val Thorens
Esquisses
4
Couleur
1-10/9 KK
Le Crouesty
Aménagement du port : esquisses
12
N/B,
couleur
1-15/26 KK
Agay
Maquette du projet
17
N/B,
2 doubles couleur
1-20/27 KL
Agay
Maquette du projet
21
1 double
Couleur
1-8/21 KM
Val Thorens
"Les Temples du Soleil" : plans, esquisses
9
1 double
Couleur
1-2/23 KM
Le Crouesty
Esquisse du "Front de Port"
2
Couleur
Île de GEER : esquisse des différents aménage- 1982
ments du GEER à la mer et en montagne
1
Couleur
1/28 KN
- 134 -
12
1981
N/B,
couleur
N/B
27
N/B,
2 doubles couleur
20
N/B
9 doubles
Annexes
1982
35
Couleur
2 doubles
1-33/26 KP
Val Thorens
Maquette des "Temples du Soleil"
1-27/20 KS
Bourgenay
Maquette du bâtiment C4
32
N/B,
5 doubles couleur
1-10/25 KT
Bourgenay
Maquette d'un appartement 4 lits (29,85 m²)
10
1-7/29 LC
Agay
Maquette du projet
12
Couleur
5 doubles
1-27/11 LG
Le Crouesty
Maquette du "Front de Port"
28
N/B,
couleur
1-3/16 LH
Le Crouesty
Esquisse du plan d'aménagement et montage photo pour une publicité
3
Couleur
1/3 LQ
Le Crouesty
Esquisse de bâtiments
1
Couleur
1-7/5 LR
Belle Plagne
7
Couleur
Couleur
Non numéroté Bourgenay
Esquisse du plan d'aménagement
1985
1
Couleur
Non numéroté Agay
Esquisse du plan d'aménagement
1985
1
Couleur
1-8/31 LY
Agay
Deauville
Valmorel
Projet d'aménagement d'Agay : élévations, dessins
(1-6/31 LY) ; hameau du Morel à Valmorel : élévation (7/31 LY) ; projet de réaménagement de la
presqu'île de la Touques à Deauville (8/31 LY)
- 135 -
13
Couleur
5 doubles
Annexe 5 : 17 J 441
Numéro de
négatif
Lieu
Description
Date
Quantité
N/B
Couleur
1-59/7 BU
Plagne Centre
Février
1965
60
1 double
N/B
60-86/7 BU
Plagne Centre
Vues intérieures de la galerie commerciale, de la Février
pharmacie, de la banque et de l'hôtel "l'Orée des 1965
Pistes"
28
1 double
N/B
1-21 B, 1-20 C
Plagne Centre
Vues intérieures et extérieures de la station, du Février
front de neige et de la grenouillère
1965
41
Couleur
1-20 D, 1-29 E
Lacunes 13,
17-23 E
Plagne Centre
Vues extérieures de la station (série D) et
1965-1966
intérieures de la galerie commerciale (série E)
9 négatifs non
numérotés
Plagne Centre
Vue de la station depuis l'Hôtel Graciosa
1965-1966
9
Couleur
87-106
Lacune 95
Plagne Centre
1965
19
N/B
107-126
Plagne Centre
Vues extérieures de la station en hiver
1965
20
N/B
127-146
Lacune 128
Plagne Centre
Vues intérieures et extérieures de la station, dont
le front de neige et les remontées mécaniques. 1965
Michel Bezançon à ski (146).
19
N/B
147-166
Lacune 147
Plagne Centre
Vues extérieures de la station, dont le front de
1965
neige et les remontées mécaniques
19
N/B
167-186
Plagne Centre
Vues extérieures de la station et de la galerie
1965
intérieure
20
N/B
187-206
Lacunes 191193
Plagne Centre
1965-1966
17
N/B
207-229
Lacune 215
Plagne Centre
Vues extérieures et intérieures de la station
1965-1966
22
N/B
230-249
Plagne Centre
1966
20
N/B
250-269
Plagne Centre
Vues extérieures de
compétition de slalom
1966
20
N/B
270-289
Plagne Centre
Vues extérieures de la station dont le front de
1966
neige, la grenouillère et le stade de slalom
20
N/B
22
N/B
20
N/B
14
N/B
290-309
Plagne Centre
+ 2 négatifs
non numérotés
310-329
Plagne Centre
330-349
Lacunes 331,
337, 339-340,
343, 349
Plagne Centre
la
station
dont
une
Vues extérieures de la station au moment
Février
d'Interneige et des locaux du Ski Service.
1966
Interneige à Crans en Suisse (2 non numérotés)
Vues extérieures de la station dont le front de
neige, la télécabine de la Grande Rochette et le 1966
stade de slalom
Saut en parachute au-dessus de Plagne Centre
- 136 -
1966
41
N/B
Annexes
350-369
Lacunes 350,
355
Plagne Centre
Vues extérieures de la station, saut en parachute et
1966
télécabine de la Grande Rochette
18
N/B
370-389
Lacune 370
Plagne Centre
Vues extérieures de la station, du domaine skiable,
des remontées mécaniques et de la télécabine de la 1966
Grande Rochette
19
N/B
390-409
Lacune 395
Plagne Centre
Vues extérieures de la station dont la télécabine de
1966
la Grande Rochette
19
N/B
410-429
Plagne Centre
Vues extérieures de la station dont la télécabine de
1966
la Grande Rochette
20
N/B
430-449
Plagne Centre
Vues extérieures de la station dont le stade de
1966
slalom
20
N/B
450-469
Plagne Centre
Vues extérieures de la station dont les remontées
1966
mécaniques et la télécabine de la Grande Rochette
20
N/B
470-489
Plagne Centre
Vues extérieures de la station, du front de neige et
1966
d'un secouriste
20
N/B
490-509
Plagne Centre
1966
du domaine skiable
20
N/B
Plagne Centre
1966
du domaine skiable
14
N/B
Plagne Centre
Recherche pour un nouveau domaine skiable et
1966
vue extérieure de la station
15
N/B
Plagne Centre
Vues intérieures et extérieures de la station et du
1966
domaine skiable
23
N/B,
couleur
570-589
Plagne Centre
Début 1966
20
N/B
590-609
Plagne Centre
1966
20
N/B
610-629
Plagne Centre
Vues extérieures de la station (610-614, 617-628,
629), de la vallée de l'Ours (615-616), du Col de la 1966
Forcle (626 bis)
21
N/B,
couleur
630-649
Plagne Centre
Vues extérieures de la station et suivi des travaux
Fin 1966
20
N/B
650-669
Plagne Centre
Suivi de travaux et réunion de chantier
1966
20
N/B
670-689
Plagne Centre
Vues extérieures et intérieures de la station dont
1966
les pistes de bowling
20
N/B
690-709
Plagne Centre
Suivi de chantier, vues intérieures et extérieures de
1966
la station
20
N/B
710-717
Plagne Centre
Vues intérieures et extérieures de la station
1966
8
N/B
943, 945
Plagne Centre
Célébration religieuse dans la chapelle
1966
2
N/B
36
N/B
510-529
Lacunes 514515, 519, 523,
526, 529
530-549
Lacunes 532,
534-536, 546
550-569
+ 3 négatifs
couleurs non
numérotés
36 négatifs
Plagne Centre
non numérotés
Suivi de chantier (8 négatifs), aménagement
Novembre
d'appartement (15 négatifs), premier magasin de
1966
photographie (13 négatifs)
- 137 -
2449-2457,
2562, 3021
Plagne Centre
5314
Plagne Centre
Gare de la télécabine de la Grande Rochette
5562, 5665,
5667, 5669,
Plagne Centre
5670, 5673,
5676
6500-6518
Plagne Centre
+ 3 négatifs
non numérotés
Vues extérieures et intérieures du Crédit Lyonnais
Janvier
1967
1967
Vues extérieures de la station dont le front de Février
neige
1967
10
N/B
1
N/B
7
N/B
22
N/B
6519-6524
Plagne Centre
Février
1967
6
Couleur
6525-6538
Plagne Centre
1967
15
1 double
N/B
Plagne Centre
Vues extérieures de la station (6539-6546), vues
de nuit (6547-6553), "le Drugs" (6554-6563), "Pop
1967
Song" (6564-6573), "Drugs hôtel" (6574-6579),
vues intérieures de l'hôtel Graciosa (6580-6583)
45
N/B
6584-6591
Plagne Centre
+ 4 négatifs
non numérotés
Vues intérieures et extérieures de la station
12
Couleur
6592-6608,
7066
Plagne Centre
Vues extérieures de la station et de la chapelle
Avril 1967
(6606-6607)
20
N/B
2 doubles
Non
numérotés
Plagne Centre
Photo-montages du domaine skiable
2
6539-6583
- 138 -
1967
N/B
Annexes
Annexe 6 : 17 J 442
Numéro de
négatif
Quantité
N/B
Couleur
Vues aériennes de Plagne Centre et des montagnes alentour (8317-8357), d'une soirée (8380- 1967
8386) et d'une compétition de ski (8395-8396)
48
N/B
8710-8717
Plagne Centre
+ 5 négatifs
Aime-La Plagne
non numérotés
Vues extérieures et intérieures de Plagne Centre
(stade de slalom, chapelle), maquettes du premier
1964-1969
projet de "Aime 2000" et du "France", saut en
parachute
13
Couleur
10025-10037
Lacune 11028
Plagne Centre
Vues extérieures de la station, du front de neige,
1967-1968
de la grenouillère et du domaine skiable
13
N/B
10038-10058
Plagne Centre
24
3 doubles
N/B
10059-10087
Lacunes
10061, 1007610077
Plagne Centre
35
8 doubles
N/B
18677, 18756,
18758, 20560,
20570, 20595,
20624, 20635,
20776, 21404,
21423, 21509,
21521-21523,
21534, 21592,
21786, 21788,
21837, 22175,
22981, 22607,
22687, 22720,
22820
Plagne Centre
26
N/B
31
4 doubles
N/B,
couleur
10
Couleur
8317-8338,
8341-8357,
8380-8386,
8395-8396
Lieu
Plagne Centre
1-25/10 DT
Plagne Centre
+ 1 négatif non
Aime-La Plagne
numéroté
Description
Date
OctobreVues extérieures du bâtiment "le France" et de la
novembre
station depuis le bâtiment
1968
Vues extérieures de la station dont bâtiment "le
Décembre
France" et la piscine (10059-10065), aménage1968ments intérieurs du "France" (10066-10069), vues
janvier
du domaine (10070-10075), aménagements inté1969
rieurs du cinéma (10078-10087)
Vues extérieures de Plagne Centre, d'une compétition de ski, du domaine skiable
Vues intérieures du "France" : gril (1-5), restaurant (6-10), aménagement d'une salle de bain et
décoration intérieure du bâtiment (14-21), affiche
(22-25). Appartement témoin d'"Aime 2000" décoré par Pierre Guariche (11-13) et galerie centrale
Vues des aménagements intérieurs du restaurant
du "France" (1-9) et d’appartements témoins
d’"Aime 2000" (10) et du "France" (11)
1-11/3 DY
Lacune 3
Plagne Centre
Aime-La Plagne
1-47/17 DY
+ 1 non
numéroté
Plagne Centre
Vues extérieures de la station, du domaine skia1966-1970
ble, aménagements intérieurs
48
Couleur
1-7/1 EG
Plagne Centre
Aime-La Plagne
Vues extérieures de Plagne Centre ("le France", la
piscine) et d'"Aime 2000", de la route d'accès, des 1970
remontées mécaniques et du domaine skiable
7
N/B
1-5/9 EG
Lacune 2
Plagne Centre
La chapelle, décoration intérieure et statuaire
6
2 doubles
N/B
Vues intérieures et extérieures d'"Aime 2000"
pendant le chantier (1-41) ; vues extérieures de
Plagne Centre (42-65), du domaine skiable et
69
1 double
N/B
1-68/16 EG
Aime-La Plagne
Lacune 67
Plagne Centre
+1 négatif non
- 139 -
d'une galerie
numéroté
1-12/26 EQ
Lacunes 8-10
Aime-La Plagne
Vues intérieures et extérieures du bâtiment "Aime
1970
2000"
9
N/B
1-6/28 ER
Aime-La Plagne
Plagne Centre
Vue générale sur la vallée et sur Plagne Centre
depuis le bâtiment "Aime 2000"
6
N/B
1-9/12 EU
Aime-La Plagne
Plagne Centre
Vues générales des stations : bâtiments, front de
neige, grenouillère, domaine skiable, gare de départ de la télécabine de la Grande Rochette, route 1971
d'accès à "Aime 2000" et panorama depuis "Aime
2000"
10
1 double
N/B
1-11/23 EU
Aime-La Plagne
Vues intérieures de la galerie du bâtiment "Aime
2000"
12
1 double
N/B
Aime-La Plagne
Plagne Centre
Panorama depuis "Aime 2000", vues extérieures
de Plagne Centre, du domaine skiable, aménagement intérieur d'"Aime 2000" (appartement, ci- Avril 1971
néma, galerie, bar et logo Prexotel), vue sur la
Grande Rochette
34
N/B
13 doubles
Portrait de Michel Bezançon
1
N/B
1-21/10 EW
1/9 EZ
1-11/17 EZ
Longefoy
Aime-La Plagne
Plagne Centre
Vues générales des bâtiments "le Gentil" à LongeÉté 1971
foy, "Aime 2000" et de Plagne Centre
11
N/B
1-22/22 FF
Plagne Centre
Vues générales de la station depuis le domaine
1972
skiable
22
N/B
1-17/18 FG
Montchavin
Vues générales du village
18
1 double
N/B
1-5/24 FG
Aime-La Plagne
Plagne Centre
Vues de chalets, de Plagne Centre et d’"Aime
2000" en hiver
5
N/B
1-12/11 FT
Plagne Centre
Aime-La Plagne
Vues générales des stations depuis la télécabine
de la Grande Rochette et domaine skiable
12
N/B
Vues du village avant restauration, de la station,
des bâtiments VVF et portrait d'une habitante
28
N/B
1-19/17 FT
Montchavin
+ 9 négatifs
non numérotés
1-3/20 FT
Plagne Centre
Aime-La Plagne
Vues d'ensemble des stations depuis la télécabine
de la Grande Rochette
3
Couleur
1-12/4 FU
Plagne Villages
Plagne Centre
Aime-La Plagne
Vues générales des stations depuis le domaine
skiable
12
N/B
1-13/8 FY
Montchavin
Maquette d'un chalet
13
N/B,
couleur
3 négatifs non
numérotés
La GrandePlagne
Plan des domaines skiables
3
N/B,
couleur
1-29/16 GF
Plagne Centre
Plagne Villages
Vues extérieures des stations en hiver et du massif
de Bellecôte
29
N/B
1-9/6 GH
Plagne Centre
Vues du front de neige, de la grenouillère et de la
piscine
9
N/B
1-12/10 GQ
Plagne Centre
Plagne Villages
Vues extérieures des stations en hiver et du do1974
maine skiable
12
N/B
1-2/24 GQ
Plagne Villages
Vues de la station
2
Couleur
1973-1975
1975
- 140 -
Annexes
Vues du bâtiment "Les Colosses" et du domaine
1-28/26 GQ
Plagne Bellecôte
skiable
Lacunes 22-24
25
N/B
1-47/4 HR
Vues générales du bâtiment "les Colosses", de la
Plagne Bellecôte
télécabine de la Roche de Mio, du domaine skia- 1977
Plagne Centre
ble et de Plagne Centre
47
N/B
1-11/7 HR
Plagne Centre
Vues générales de la station et de la télécabine de
1977
la Grande Rochette
11
N/B
1-28/16 ID
Lacune 27
Plagne Centre
Vues générales de la station, du domaine skiable
1978
et des remontées mécaniques
27
N/B
Vues sur l'emplacement de la salle polyvalente à
proximité de la piscine
12
N/B
Sélection pour l'exposition de Bruxelles : vues
hivernales et estivales des stations, du domaine
skiable et des remontées mécaniques
16
Couleur
Vues des stations en été
8
Couleur
2
1 double
Couleur
1-11/16 IE
+ 1 négatif non Plagne Centre
numéroté
Plagne Centre
Aime-La Plagne
1-16/7 IR
Plagne Villages
Plagne Bellecôte
Aime-La-Plagne
1-7/30 JB
Plagne Centre
+ 1 non
Plagne Villages
numéroté
1/5 JF
Plagne Centre
Service des pistes
1980
1/3 KX
Le domaine skiable en été
1
Couleur
Aime-La Plagne
9 B, négatifs
non numérotés Plagne Centre
Vues extérieures de Plagne Centre et du bâtiment
"Aime 2000" depuis le domaine skiable
9
Couleur
A 722-723, A
1019, A 1544
Plagne Centre
Vues extérieures de Plagne Centre et du domaine
skiable
4
N/B
Plagne Centre,
Aime-La Plagne
Vues extérieures de Plagne Centre et d'"Aime
2000", du domaine skiable et de l'intérieur d'un
bar
7
N/B
Aime-La Plagne, Vues extérieures d'"Aime 2000", du Télémétro et
Plagne Centre
de Plagne Centre lors d'une compétition de ski
14
N/B
Aime-La Plagne
35
N/B
Aime-La Plagne, Vues extérieures d'"Aime 2000" et de Plagne CenPlagne Centre
tre
26
N/B
113/3-4
Plagne Centre,
Aime-La Plagne
Vues de Plagne Centre et d'"Aime 2000"
2
Couleur
136/2-3
Plagne Centre
Stade de slalom et skieur
2
Couleur
5175, 5375,
5475, 5575,
5675, 5875,
Plagne Centre,
Vues de Plagne Centre et de Plagne Villages et
Aime-La Plagne, des remontées mécaniques en hiver, d'"Aime
Plagne Villages 2000" et du domaine skiable en été
10
Couleur
B 910, B 950953, B 958, B
982
B 1272-1273,
B 1279, B
1282, B 12841286, B 1294,
B 1302, B
1304, B 1307,
B 1312, B
1315, B 1936
B 2053, B
2412, B 24822514
B 6016, B
6025-6026, B
6032-6035, B
6040-6044, B
6047-6051, B
6056-6062, B
6064-6065
Vues extérieures et intérieures d'"Aime 2000"
- 141 -
5875, 5975,
6075, 6276
Non numéroté Aime-La Plagne
"Aime 2000" et le Télémétro
1
Couleur
Non numéroté Plagne Centre
La piscine et le domaine skiable
2
Couleur
Non numéroté Plagne Centre
Compétition de ski artistique
3
Couleur
- 142 -
Index et tables
Tableau de répartition géographique
Les noms géographiques cités dans l’index sont répartis ici selon trois catégories : départements français, provinces
et cours d’eau français et pays étrangers. La première décline les noms par département selon l’ordre minéralogique, puis par commune, station touristique et lieu-dit ou hameau selon l’ordre alphabétique.
Avanchers-Valmorel (Les)
Valmorel (station)
Bois de la Croix (hameau)
Cretet des Filles (Le)
Crève-Cœur (hameau)
Fontaine (La) (hameau)
Lanchettes (Les)
Morel (Le) (hameau)
Planchamp (hameau)
Teppes (Les)
Bellentre
Montchavin
Replat (Le) (lieu-dit)
Coches (Les)
Roches (Les) (lieu-dit)
Belleville (vallée de)
Bourg-Saint-Maurice
Arcs (Les)
Grande Plagne (La) (station)
Grande Rochette (La)
Lanslevillard
Val Cenis (station)
Léchère (La)
Combe Louvière (hameau)
Doucy
Longefoy
Plagne Montalbert
Mâcot-la-Plagne
Belle Plagne (station)
Plagne 1800 (station)
Plagne Bellecôte (station)
Plagne Centre (station)
Combettes (Les)
Plagne (La) (station)
Plagne Villages (station)
Super Plagne (station) voir Plagne Villages
Ours (vallée de la)
Roche de Mio (La)
Saint-Bon-Tarentaise
Courchevel (station)
Saint-Martin-de-Belleville
Val Thorens
Val-d’Isère
France (départements)
Calvados (14)
Deauville
Touques (presqu’île de la)
Drôme (26)
Saint-Vallier
Finistère (29)
Combrit
Sainte-Marine (lieu-dit)
Haute-Garonne (31)
Toulouse
Gironde (33)
Lacanau
Hérault (34)
Grande-Motte (La)
Mauguio
Isère (38)
Reventin-Vaugris
Mayenne (53)
Évron
Morbihan (56)
Arzon
Crouesty (Le)
Moselle (57)
Phalsbourg
Hautes-Pyrénées (65)
Bagnères-de-Bigorre
Mongie (La) (station)
Rhône (69)
Lyon
Savoie (73)
Aillon-le-Jeune
Aillon-le-Vieux
Aime
Aime-La Plagne (station)
Croix-d’Aime (La)
Aix-les-Bains
Allues (Les)
Méribel-Mottaret
- 144 -
Index et tables
Haute-Savoie (74)
Chamonix-Mont-Blanc
Passy
Paris (Ville de) (75)
Paris
Seine-Maritime (76)
Rouen
Somme (80)
Fort-Mahon-Plage
Marquenterre (parc du)
Quend
Var (83)
Hyères
Porquerolles (île de)
Lavandou (Le)
Cavalière (lieu-dit)
Saint-Raphaël
Agay
Cap Dramont
Italie
Sardaigne
Iran
Téhéran
Principauté de Monaco
Monaco
Suisse
Saint-Moritz
Villars-sur-Ollon
Villars-la Roche
Bruson
Bruson-les-Forêts
Champoussin
Trient
Esserts-Trient (Les)
Gryon
Alpe des Chaux (L’)
Turquie
Vaucluse (84)
Caderousse
Vendée (85)
Talmont-Saint-Hilaire
Bourgenay
Yonne (89)
Brannay
Savigny-sur-Clairis
Territoire de Belfort (90)
Belfort
Altkirch (faubourg d’)
Hauts-de-Seine (92)
Gennevilliers
Val-de-Marne (94)
Ivry
France (provinces et cours d’eau)
Bretagne
Normandie
Provence
Rhône (fleuve du)
Pays étrangers
Espagne
États-Unis
Grèce
- 145 -
Tableau méthodique des mots-matières cités dans l’index
Les mots-matières retenus dans l’index sont en minuscules romaines. Parmi ceux-ci, un grand nombre correspond
aux diverses typologies des réalisations architecturales et urbanistiques de Michel Bezançon.
AMÉNAGEMENT ET URBANISME
AIRE DE STATIONNEMENT
parking
AMÉNAGEMENT FONCIER
zone d’aménagement
AMÉNAGEMENT TOURISTIQUE
domaine skiable
front de neige
station balnéaire
station de montagne
station de sports d’hiver
AMÉNAGEMENT URBAIN
cité satellite
lotissement
CONSTRUCTION
chantier
ensoleillement
sondage géologique
DÉCORATION URBAINE
cadran solaire
décor peint
enseigne
façade
girouette
lampadaire
portail
ESPACE PUBLIC
espace vert
place publique
RÉSEAU DE DISTRIBUTION
assainissement
eau
électricité
poste de transformation
téléphone
BÂTIMENT INDUSTRIEL
chute hydraulique
mine
ÉTABLISSEMENT RECEVANT DU PUBLIC
BÂTIMENT ADMINISTRATIF ET TECHNIQUE
bureau de poste
caserne
centre de déneigement
gare de remontées mécaniques
gare routière
garderie
guichet des remontées mécaniques
mairie
maison communale
BÂTIMENT POLYVALENT
salle polyvalente
salle de séminaire
salle des jeunes
ÉDIFICE RELIGIEUX
chapelle
ÉQUIPEMENT TOURISTIQUE
auberge
bâtiment d’accueil
camping caravaning
centre de vacances
école de ski
gîte
hôtel
résidence
- 146 -
Index et tables
tourisme social
ÉTABLISSEMENT COMMERCIAL
bar
centre commercial
commerce
galerie couverte
restaurant
ÉTABLISSEMENT DE LOISIRS
base de loisirs
cinéma
salle d’animation
salle de projection
ÉTABLISSEMENT DE SANTÉ
clinique
dispensaire
local médical
sanatorium
INSTALLATION SPORTIVE
centre équestre
club sportif
court de tennis
patinoire
piscine
terrain de golf
ÉTABLISSEMENT D’ENSEIGNEMENT
école
FONCTIONNEMENT DE L’AGENCE
agence d’architecture
assurance
contentieux
contrat
correspondance
note d’honoraire
personnel
LOGEMENT
LOGEMENT COLLECTIF
foyer logement
immeuble
logement HLM
LOGEMENT INDIVIDUEL
chalet
château
grange
maison
villa
MOYENS DE COMMUNICATIONS
port
remontées mécaniques
route
télécabine
voirie
- 147 -
Index général
L’index concerne uniquement les noms mentionnés dans le répertoire. Les numéros renvoient aux cotes des articles. Les noms communs sont en minuscules romaines, les noms de lieux en italique et les noms de personnes physiques ou morales en petites capitales. Les articles de noms communs ou de lieux sont inscrits entre parenthèses :
Arcs (Les), France (Le). Les noms de lieux apparaissent sans autre mention de département, commune, etc. car ces
éléments sont précisés dans le tableau de répartition géographique.
Belfort : 5-6, 123
Belle Plagne : 116, 159, 205, 208-211, 389-417, 440,
461, 684
Bellecôte : 311-312
Bellentre : 87, 120, 155, 159, 171, 173-174, 189,
205, 290-368, 440-444, 459, 466, 684
Belleville : 587
Belvédère (Le) : 287
Beryl (Le) : 402-403
BEZANÇON (famille) : 9
BEZANÇON Michel : 173, 183, 188
BIAUGEAUD Jean : 5-8, 10-12, 167-169, 175, 448450, 454-455, 459, 462-468, 589, 606, 618, 661,
679, 691
Bois de la Croix : 481, 494
BORRIONNE Pierre : 173
Boulevard (Le) : 577, 586
Bourgenay : 159, 655-677, 684
Bourgeon (Le) : 512, 514
Bourgmorel : 496-508, 564-567
BOURGMOREL SERVICE : 493
Bourg-Saint-Maurice : 444, 604
Boussole (La) : 359-360
Brannay : 125
BRET Bruno : 185
Bretagne : 161, 177
Bretagne douce : 620-635
BROCHE : 339
Bruson : 611
Bruson-les-Forêts : 611
Bûche (La) : 512-513
bureau de poste : 232, 487
A
Aconcagua (L') : 101
Agathe (L') : 395-396
Agay : 678-685
agence d'architecture : 13-15
AGENCE DE LA PLAGNE : 60-66
AGENCE DE PARIS : 13-15, 32-47, 67-86, 178
AGENCE DE SAVOIE : 57-59
Aigue Marine (L') : 399-400
Aiguille du Fruit (L') : 573
Aillon-le-Jeune : 176
Aillon-le-Vieux : 176
Aime : 85-86, 90, 109-111, 118, 171, 173-174, 205,
251-265, 442-444, 458, 460-463, 466
Aime 2000 : 111, 171, 251-259, 458, 462
Aime-La Plagne : 85-86, 109-111, 118, 171, 205,
251-265, 458, 460-463, 466
Aix-les-Bains : 125
Allues (Les) : 121, 444, 570-586, 684
Alpe des Chaux (L') : 614
Altkirch : 123
Améthyste (L') : 395, 398
Aollets (Les) : 272, 277-279
Arcelle (L') : 597
Arc-en-Ciel (L') : 577, 586
Arcs (Les) : 444
Arolles (Les) : 236
Arpasson (L') : 585
Arzon : 159, 615-627, 629-632, 634-654, 684
assainissement : 369
assurance : 87-89
auberge : 550
Avanchers-Valmorel (Les) : 87, 122, 156, 159, 171,
182-187, 470-569, 684
C
Cachette (La) : 517
Caderousse : 124
cadran solaire : 568
Caillou (Le) : 512, 515
Calvados : 686-690
camping caravaning : 301
Candide (Le) : 577-578, 586
Cap Dramont : 681
CARDOT : 462
Carroley (Le) : 105, 384
B
BAETZ : 243
Bagnères-de-Bigorre : 113, 174, 607-608
bar : 312, 367
base de loisirs : 7, 374
Bastion (Le) : 310
Bastion II (Le) : 318
bâtiment d'accueil : 495, 633
- 148 -
Index et tables
Crève-Cœur (hameau) : 474, 488-489, 524-527, 531533, 535-541
Crey (Le) : 314
Cristallin (Le) : 545-546
Croix-d'Aime (La) : 262, 264-265
Crouesty (Le) : 159, 615-654, 684
caserne : 6, 123
Cassiopée (Le) : 415
Cavalière : 693-694
centre commercial : 282, 302-303, 372, 374-375,
393-394, 483, 487, 492, 496-508
centre de déneigement : 346, 490
centre de vacances : 7, 107-108, 112, 266-267, 421439, 459, 464-465, 469, 597, 600-601, 605
centre équestre : 219
chalet : 181, 218, 221, 243, 326-330, 336, 602
Chamonix-Mont-Blanc : 606
CHAMP Guy : 183
Champagny-en-Vanoise : 602
Champoussin : 612
chantier : 87-89, 177, 306, 456, 462, 465, 563-564
chapelle : 214
château : 125
Cheval Noir (Le) : 540-541
Christina : 452
chute hydraulique : 124
cinéma : 224, 376
cité satellite : 170
Clairière (La) : 518
Clairis : 7
Clef (La) : 356-357
CLÉMENT GUY E. : 335
CLÉMENT GUY G. : 341
clinique : 114, 126, 175
Club de la Plage : 643
club sportif : 494
Coches (Les) : 159, 174, 290, 294-300, 342-368, 684
Colombaz (Le) : 597
Colosses (Les) : 171, 375, 379-383
Combe Louvière : 603
Combettes (Les) : 221
COMBIER (IMPRIMEUR) : 460
Combrit : 9
Comète (La) : 417
commerce : 222, 343-345, 377, 578
COMMUNAUTÉ DE COMMUNES DES VALLÉES
D'AIGUEBLANCHE : 182
contentieux : 90-115
contrat : 116-128
Corail (Le) : 404-405
Cordillère (La) : 92, 240
Cordillère II (La) : 239
correspondance : 32-86
Côte Soleil : 542
Côtes (Les) : 308, 555-556
Courchevel : 444
court de tennis : 376, 484-485, 683
CREC : 125
CRÉDIT MUTUEL : 419
Cretet des Filles (Le) : 470
Creux de l'Ours I (Le) : 582
Creux de l'Ours II (Le) : 582-583, 586
D
Damier (Le) : 364
Dandy (Le) : 584
DAVID : 340
DAVOINE : 604
Dé (Le) : 365
Deauville : 686-690
décor peint : 342, 565-567
DEGUILI : 186-187
DÉLU : 453
dispensaire : 126
domaine skiable : 128, 203, 271, 373
Doucy : 603
Drôme : 124
E
eau : 369
école : 5, 123, 216, 245, 305, 486
ÉCOLE NATIONALE SUPÉRIEURE DES BEAUX ARTS : 24
école de ski : 110, 492
ÉCOLE DE SKI FRANÇAIS : 110
Écrins (Les) : 95, 224
Édelweiss (L') : 272, 276
Eldorador (L') : 416
électricité : 369
Émeraude (L') : 401
enseigne : 569
ensoleillement : 194, 205
Équerre (L') : 361
Erckmann Chatrian : 108
espace vert : 634
Espagne : 128
Esserts-Trient (Les) : 613
États-Unis : 166
Éverest (L') : 97
Évron : 125
F
façade : 342, 565-567, 682-683
Fagot (Le) : 512, 516
FAVRE F. : 333
FAVRE S. : 331
Finistère : 9
Fitzroy (Le) : 241
Fontaine (La) : 551-552
Fontaine (La) : 475, 510-518, 528-529, 551-552
Fort-Mahon-Plage : 695
- 149 -
foyer logement : 560-561
France (Le) : 94, 248-250, 454
front de neige : 477
Front de Port : 644-653
I
immeuble : 90, 92-101, 103-106, 111, 115, 125, 127,
171, 223-224, 226-227, 229-231, 233-241, 244246, 248-259, 272-281, 283-289, 309-314, 316324, 347-366, 368, 379-383, 386, 395-414, 417,
419, 452, 454, 496-549, 553-556, 558, 573-574,
577-578, 580-586, 589-594, 597-599, 644-653,
659-673, 682
INTER-SERVICE ÎLE-DE-FRANCE : 126
Iran : 170
Isbas (Les) : 452
Isère : 124
Italie : 163
Ivry : 126
G
galerie couverte : 213, 222, 232, 247
garderie : 404, 483, 633
gare de remontées mécaniques : 225, 269, 391-392
gare routière : 261
Gebroulaz (Le) : 580
Gémeaux (Les) : 406
GÉNIE CIVIL DE LA CHAUFFERIE : 123
Gennevilliers : 126
Gentianes (Les) : 285, 598-599
Gentil (Le) : 267
Gironde (33) : 127
girouette : 568
gîte : 304
Glaciers (Les) : 386
Glaciers III (Les) : 387
Gollet (Le) : 537-538
Grand Travers (Le) : 691
Grande Halle (La) : 636, 638-642
Grande Plagne (La) : 173, 440-443
Grande Rochette (La) : 197-199
Grande-Motte (La) : 691
grange : 176
Grèce : 162
Grenier (Le) : 557
GROUPE EUROPÉEN D’ÉTUDES ET RÉALISATIONS : 4756, 201, 588, 615
Gryon : 614
GUARICHE Pierre : 214, 257, 383
Guébriant : 123, 605
guichet des remontées mécaniques : 482, 579
GUIGNIER Robert : 184
J
JANNOT Max : 173, 260, 463
Jean Franco : 107, 465
JOLY : 462
L
Lacanau : 127
lampadaire : 568
Lanchettes (Les) : 479
Lanslevillard : 117, 595-601
Lanterne (La) : 358
Lauzes (Les) : 524
Lavandou (Le) : 693-694
Léchère (La) : 603
LIOTHAUD : 264-265
local médical : 224
logements HLM : 123, 559
LOMBARD : 506
Longefoy : 90, 107-108, 119, 174, 266-267, 440-444,
464-465
lotissement : 221, 262, 325-330, 418, 602
Lyon : 125
H
Hameau du Morel (Le) : 558
Hameaux (Les) : 272
Hameaux I (Les) : 273
Hameaux II (Les) : 280-281
Haute-Garonne : 114, 175
Haute-Savoie : 125, 605-606
Hautes-Pyrénées : 113, 174, 607-608
Hauts-de-Seine : 126
Hérault : 125, 691
hôtel : 8, 91, 128, 225, 228, 242, 307, 315, 378, 384,
416, 551-552, 575-576, 603, 610
Hôtel Dumesnil : 307
Hôtel Graciosa : 91, 242
Hyères : 171, 692
M
Mâcot-la-Plagne : 90-106, 112, 116, 156, 159, 171,
173, 191-195, 200-250, 268-289, 369-458, 460461, 466-469, 684
mairie : 420
maison : 9, 125, 264-265, 331-335, 337-341, 604
maison communale : 304
Maison du Port (La) : 636-642
Maison du ski (La) : 212
Makalu (Le) : 230
Marches (Les) : 520, 522
Marquenterre : 695
Mauguio : 125
Mayenne : 125
Meije (La) : 93, 226
Mélèzes (Les) : 452
Méribel-Mottaret : 121, 444, 570-586, 684
- 150 -
Index et tables
place publique : 225, 633, 651, 682-683
Plagne (La) : 10, 90, 156, 179-180, 444
Plagne 1800 : 112, 116, 418-439, 469
Plagne Bellecôte : 105-106, 116, 159, 171, 208-210,
369-388, 440, 461, 468
Plagne Centre : 91-104, 116, 159, 171, 191-195,
204-205, 212-250, 445-458, 460, 466
Plagne Hôtel : 228
Plagne Montalbert : 174
Plagne Villages : 116, 159, 204-207, 268-289, 461,
467
Planchamp : 476, 491, 495, 519-523, 530, 542-550
Plein Soleil : 283
Plein Sud (Le) : 286
PLM : 384-385
Pommeret (Le) : 317
Porquerolles : 171, 692
port : 166, 616-617
portail : 568
Portail (Le) : 523
Porte de Montchavin (La) : 323-324
Porte des Coches (La) : 368
poste de transformation : 293, 488, 654
Prariond (Le) : 544
Principauté de Monaco : 8
Provence : 164, 177
MICHEL Claude : 182
Mignonne (La) : 266
mine : 193-195
Monaco : 8
Mongie (La) : 113, 174, 607-608
Mont-Blanc (Le) : 96, 244
Montchavin : 87, 120, 155, 159, 174, 189, 290-295,
301-341, 459, 466
Morbihan : 159, 615-654
Morel (Le) : 473, 493, 534, 558
Moselle : 267, 464
Mottaret (Le) : 575-576
Mottet (Le) : 495
Mustag (Le) : 103, 235
MUTUELLE DES ARCHITECTES FRANÇAIS : 16
N
Nanda Devi I (Le) : 233
Nanda Devi II (Le) : 231
Nantchu (Le) : 581, 586
Normandie : 177
note d'honoraire : 116-128
O
Océanide (L’) : 127
OFFICE
PUBLIC
D’AMÉNAGEMENT
CONSTRUCTION : 559
Onyx (L') : 409-410
Opale (L') : 407-408
Orée des Pistes (L') : 229
Orgentil (L') : 549
Ours : 171, 205, 208
ET
DE
Q
Quai des Voiliers : 644-653
Quartz (Le) : 413-414
Quatre Saisons (Les) : 315
Quend : 695
R
remontées mécaniques : 185, 197-199, 203, 225, 269,
290, 369, 373, 391-392, 449, 453, 457, 471, 477,
482, 579
Replat (Le) : 325-330
résidence : 308, 367, 384-385, 387-388, 415, 575597, 603, 606, 620-635
Résidence 3000 : 388
RESTANO Serge : 186-187
restaurant : 394, 489, 674-675
Restaurant du Lac : 674-675
Reventin-Vaugris : 124
Rhône (département du) : 125
Rhône (fleuve du) : 171
Riondet (Le) : 547-548
Rives du Lac (Les) : 665
Roc Bel Air Center : 114, 175
Roche de Mio (La) : 373
Roche-Combe : 542-543
Roches (Les) : 316
Roches (Les) : 294-295
Roches Blanches (Les) : 535-536
P
Paris : 115
Paris (Ville de) : 13-15, 115
parking : 263, 371-372, 388-390, 420, 491
Passy : 125, 605
patinoire : 376
PELECIER : 328
Pelvoux (Le) : 98, 225
PEÑARROYA : 194
Pendule (Le) : 362
Pentes (Les) : 351, 354-355
Perce-Neige (Le) : 272, 275
personnel : 16-31
Petit Mont (Le) : 620-635
Phalsbourg : 267, 464
Phoenix (Le) : 411-412
Pierrafort (Le) : 539
Pierre de Soleil (La) : 395, 397
Pierrer (Le) : 526-527
Pierres Plates (Les) : 525
PIGNART : 332
piscine : 102, 247, 376, 484-485, 619, 676
- 151 -
ROCHET : 334
Rochette (La) : 313
Roi Soleil : 128, 610
Rouen : 686
route : 215, 294-295, 418
Ruelle (La) : 521-522
Ruisseau (Le) : 528-529
RULLIER : 327
SYNDICAT INTERCOMMUNAL DE LA PLAGNE : 155
T
Talmont-Saint-Hilaire : 159, 655-677, 684
Téhéran : 170
Télébourg : 482
télécabine : 197-199, 373, 391-392
Télécabine de la Roche de Mio : 373
téléphone : 369
Temples du Soleil (Les) : 589-594
Teppes (Les) : 478, 553-554
Teppes (Les) : 553-554
terrain de golf : 677
Terrasse (La) : 519
Territoire de Belfort : 5-6, 123
THOMASSET Georges : 456
Torrent (Le) : 530
Toulouse : 114, 175
Touques : 687-690
Tour Mattei : 115
tourisme social : 220
Traverse (La) : 347-348, 350, 354-355
TRESALLET : 337-338
Trient : 613
Trois Charrières (Les) : 309
TROIS VALLÉES (LES) : 588
Trompe l'Œil (Le) : 352-355
Turquie : 162
S
Saint-Bon-Tarentaise : 444
Sainte-Marine : 9
Saint-Jacques (Le) : 106, 384-385
Saint-Martin-de-Belleville : 171, 444, 587-594, 684
Saint-Moritz : 128, 610
Saint-Raphaël : 678-685
Saint-Vallier : 124
salle d'animation : 586
salle de projection : 642
salle de séminaire : 404
salle des jeunes : 319
salle polyvalente : 306, 636, 638-642
sanatorium : 125, 605
Sapinière (La) : 510
Sapporo (Le) : 288
Sardaigne : 163
Saulire (La) : 574
Savigny-sur-Clairis : 7
Savoie : 10, 85-87, 90-112, 116-122, 125, 155-156,
159, 165, 167, 171, 173-174, 176-177, 179-180,
182-604
SÉCURITÉ SOCIALE : 123
Seine-Maritime : 686
Serro Torre (Le) : 104, 237
Sextant (Le) : 363
Shangrila (Le) : 452
Sierra Nevada (La) : 238
Sikkim Annapurna (Le) : 99, 234
SOCIÉTÉ CIVILE IMMOBILIÈRE DE LA PLAGNE : 85,
109, 111 ; DU PONT NOIR : 597 ; LA MONGIE : 113,
608 ; LES CÔTES : 308 ; MONTCHAVIN-VILLAGE :
302
SOCIÉTÉ D'AMÉNAGEMENT DE LA PLAGNE : 85 ; DU
RHÔNE : 124
SOCIÉTÉ DE REMONTÉES MÉCANIQUES : 482
Soldanelles (Les) : 284
Soleil du Lac (Le) : 664
Somme : 695
sondage géologique : 193-194, 197-199, 204
Souche (La) : 511
Squaw Valley (Le) : 289
station balnéaire : 157, 678-685
station de montagne : 609, 612-614
station de sports d'hiver : 113, 157, 611
Suisse : 128, 609-614
SUZAN : 336
U
UNION DES ASSURANCES DE PARIS : 87-89
UNION NATIONALE DES CENTRES SPORTIFS DE PLEIN
AIR : 112, 421-439, 469, 600-601
V
Val Cenis : 595-601
Val Thorens : 171, 444, 587-594, 684
Val-de-Marne : 126, 266, 465, 605
Val-d'Isère : 167
Valmorel : 87, 122, 156, 159, 171, 182-187, 470-569,
684
Var : 171, 678-685, 692-694
Vaucluse : 124
Vendée : 159, 165, 177, 655-677
Ventoux (Le) : 245-246
Vercors (Le) : 100, 227
VIBERT Raymond : 186-187
VIDEAU Yves : 565
villa : 260, 463
Villars-la Roche : 609
Villars-sur-Ollon : 609
voirie : 369-370, 602
VORGER Jean-Pierre : 185
VVF : 459, 597
- 152 -
Index et tables
ZAC de Bourgenay : 657 ; de Cavalière : 693 ; de
Delle : 116 ; de Valmorel : 472 ; des Coches : 298299 ; des Colosses : 369 ; des Teppes : 477 ; du
Cap Dramont : 681, 685 ; du Grand Travers : 125 ;
du Parc de Marlioz : 125
ZAD du faubourg d'Altkirch : 116
Zig Zag (Le) : 347-349, 354-355
ZUP du faubourg d'Altkirch : 116
W
WEISS CLAUDINE : 16
Y
Yonne : 7, 125
Z
- 153 -
Table des matières
Parcours de Michel Bezançon par Philippe Révil ....................................................................................7
Michel Bezançon, les lumières de la ville ...............................................................................................................8
Introduction archivistique : le fonds Michel Bezançon..........................................................................13
Introduction historique .............................................................................................................................19
L’homme et l’agence.............................................................................................................................................20
Le domaine de La Grande Plagne .........................................................................................................................21
L’implantation du domaine ..............................................................................................................................21
Les stations de La Grande Plagne ....................................................................................................................23
Plagne Centre ..............................................................................................................................................................23
Aime-La Plagne...........................................................................................................................................................25
Longefoy .....................................................................................................................................................................26
Plagne Villages............................................................................................................................................................27
Montchavin - Les Coches............................................................................................................................................27
Plagne Bellecôte ..........................................................................................................................................................28
Belle Plagne.................................................................................................................................................................28
Plagne 1800 .................................................................................................................................................................29
Valmorel et les autres stations de sports d'hiver....................................................................................................30
Valmorel...........................................................................................................................................................30
Les autres réalisations de montagne .................................................................................................................34
Méribel-Mottaret .........................................................................................................................................................34
Val Thorens .................................................................................................................................................................35
Lanslevillard................................................................................................................................................................36
Champagny-en-Vanoise ..............................................................................................................................................36
Passy (Haute-Savoie) ..................................................................................................................................................36
Chamonix-Mont-Blanc (Haute-Savoie) ......................................................................................................................36
La Mongie (Hautes-Pyrénées) .....................................................................................................................................37
Suisse...........................................................................................................................................................................37
Les stations balnéaires...........................................................................................................................................38
Le Crouesty (Arzon, Morbihan).......................................................................................................................38
Bourgenay (Talmont-Saint-Hilaire, Vendée) ...................................................................................................38
Agay (Saint-Raphaël, Var) ...............................................................................................................................39
Les autres projets de bords de mer ...................................................................................................................39
Deauville (Calvados) ...................................................................................................................................................39
La Grande-Motte (Hérault)..........................................................................................................................................40
- 156 -
Table des matières
Le Lavandou (Var) ......................................................................................................................................................40
Repères bibliographiques..........................................................................................................................41
Sources complémentaires..........................................................................................................................44
Tables des sigles .........................................................................................................................................53
Plan de classement .....................................................................................................................................55
Répertoire numérique détaillé..................................................................................................................59
L’homme et l’agence.............................................................................................................................................60
Carrière de l'architecte......................................................................................................................................60
Fonctionnement de l'agence .............................................................................................................................61
Bâtiments de l'agence de Paris ....................................................................................................................................61
Personnel .....................................................................................................................................................................61
Correspondance ...........................................................................................................................................................62
Suivi des chantiers.......................................................................................................................................................65
Documentation .................................................................................................................................................68
Ouvrages......................................................................................................................................................................68
Mémoire et rapport de stage ........................................................................................................................................70
Revues .........................................................................................................................................................................70
Brochures touristiques .................................................................................................................................................71
Iconographie................................................................................................................................................................71
DVD et CD-Rom.........................................................................................................................................................73
Le domaine de La Grande Plagne .........................................................................................................................74
Implantation du domaine..................................................................................................................................74
Les stations de La Grande Plagne ....................................................................................................................76
Plagne Centre ..............................................................................................................................................................76
Aime-La Plagne...........................................................................................................................................................79
Longefoy .....................................................................................................................................................................80
Plagne Villages............................................................................................................................................................81
Montchavin - Les Coches............................................................................................................................................83
Plagne Bellecôte ..........................................................................................................................................................90
Belle Plagne.................................................................................................................................................................92
Plagne 1800 .................................................................................................................................................................95
Iconographie.....................................................................................................................................................97
Valmorel et les autres stations de sports d'hiver..................................................................................................101
Valmorel.........................................................................................................................................................101
Implantation de la station ..........................................................................................................................................101
Les constructions.......................................................................................................................................................102
Documentation ..........................................................................................................................................................110
Les autres réalisations de montagne ...............................................................................................................111
Méribel-Mottaret .......................................................................................................................................................111
Val Thorens ...............................................................................................................................................................113
Lanslevillard..............................................................................................................................................................114
Champagny-en-Vanoise ............................................................................................................................................114
Doucy ........................................................................................................................................................................115
Bourg-Saint-Maurice.................................................................................................................................................115
Passy (Haute-Savoie) ................................................................................................................................................115
Chamonix-Mont-Blanc (Haute-Savoie) ....................................................................................................................115
La Mongie (Hautes-Pyrénées) ...................................................................................................................................115
Suisse.........................................................................................................................................................................115
Les stations balnéaires.........................................................................................................................................117
Le Crouesty (Arzon, Morbihan).....................................................................................................................117
Implantation du Port du Crouesty..............................................................................................................................117
Bourgenay (Talmont-Saint-Hilaire, Vendée) .................................................................................................120
Implantation de Bourgenay .......................................................................................................................................120
Agay (Saint-Raphaël, Var) .............................................................................................................................123
- 157 -
Les autres projets de bords de mer .................................................................................................................124
Deauville (Calvados) .................................................................................................................................................124
La Grande-Motte (Hérault)........................................................................................................................................124
Île de Porquerolles (Hyères, Var) ..............................................................................................................................124
Le Lavandou (Var) ....................................................................................................................................................125
Station du Marquenterre (Somme) ............................................................................................................................125
Annexes.....................................................................................................................................................126
Annexe 1 : Curriculum Vitæ de Michel Bezançon..............................................................................................127
Annexe 2 : Album des 50 ans de Michel Bezançon Légende des photographies de Jean Biaugeaud (17 J 11-12)
.............................................................................................................................................................................130
Annexe 3 : 17 J 168 .............................................................................................................................................132
Annexe 4 : 17 J 169 .............................................................................................................................................134
Annexe 5 : 17 J 441 .............................................................................................................................................136
Annexe 6 : 17 J 442 .............................................................................................................................................139
Index et tables ..........................................................................................................................................143
Tableau de répartition géographique ...................................................................................................................144
Tableau méthodique des mots-matières cités dans l’index..................................................................................146
Index général .......................................................................................................................................................148
Table des matières ...................................................................................................................................155
- 158 -

IR 2521 17J - Archives départementales de Savoie

Transcription

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