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Guyane Voltige
Guyane Voltige
LIVRET DE PROGRESSION
VOLTIGE
ELEMENTAIRE
NOM : …………………………
Aéro-club de Cayenne Matoury
Prénom : …………
Aéro-club de Cayenne Matoury
Guyane Voltige
PROGRESSION 1er CYCLE
1)
Guyane Voltige
Date :
Instructeur :
Durée vol :
Avion : Cap 10
Contrôle sol :
Total DC :
Immatriculation :
Contrôle vol :
Total solo :
Date :
Instructeur :
Durée vol :
Avion : Cap 10
Immatriculation :
Contrôle sol :
Contrôle vol :
Total DC :
Total solo :
Date :
Instructeur :
Durée vol :
Avion : Cap 10
Immatriculation :
Contrôle sol :
Contrôle vol :
Total DC :
Total solo :
PRISE EN MAIN DU CAP 10
Etude du décollage, atterrissage, vol en palier
Virages symétriques à grande inclinaison, mises en garde
2)
ETUDE DE LA PRISE DE VITESSE





Décollage, atterrissage
Positionnement 45° montant (contrôle triangle, badin, bille,
puissance)
A 120 km/h, pousser, palier
Prise de vitesse 45° à piquer (contrôle puissance, triangle, bille,
badin)
A 220 km/h, palier , puissance 2300RPM
Dans toutes les ressources, contrôler la vitesse et l’accéléromètre
3)
RENVERSEMENT A GAUCHE






Décollage, atterrissage
Départ entre 200 et 220 km/h
Etude de la trajectoire verticale montante, contrôle triangle
Etude de la rotation en lacet en haut, trajectoire de l’aile haute
Etude de la trajectoire verticale descendante ( double pédalage,
réduction des gaz lors de la ressource)
Palier, 2300 t/mn, bille au milieu
Dans toutes les ressources, contrôler la vitesse et l’accéléromètre
Aéro-club de Cayenne Matoury
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Guyane Voltige
Date :
Instructeur :
Durée vol :
Avion : Cap 10
Contrôle sol :
Total DC :
Immatriculation :
Contrôle vol :
Total solo :
Guyane Voltige
4)
BOUCLE
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
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
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
Date :
Instructeur :
Durée vol :
Avion : Cap 10
Immatriculation :
Contrôle sol :
Contrôle vol :
Total DC :
Total solo :
5)
Date :
Instructeur :
Durée vol :
Avion : Cap 10
Contrôle sol :
Total DC :
7)
Décollage, atterrissage
Idem 4, moins cabré au départ
Pousser sur le manche en passant la position vol dos
tonneaux G et D
TONNEAU



Aéro-club de Cayenne Matoury
Décollage, atterrissage
Vitesse entre 200 et 220 km/h,
assiette 45° à cabrer
ailerons à fond G, D
TONNEAU BARRIQUE B




Immatriculation :
Contrôle vol :
Total solo :
En descente, dès que l’horizon passe sur le capot, réduction
des gaz
Maintien de l’axe
Palier, 2300 t/mn, bille au milieu
TONNEAU BARRIQUE A




6)
Décollage, atterrissage
Départ à 220 km/h, bille au milieu, 2300 t/mn
Mise plein gaz, progressivement uniquement après 45°, 3G
En haut, arrondir, contrôle de l’inclinaison, contrôle du lacet
Décollage, atterrissage
Idem 5, moins cabré, mais en utilisant les pieds
Tonneaux G et D
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8)
MISE DOS, SORTIE DOS



9)
Décollage, atterrissage
Mise dos G et D, travail des pieds et de la profondeur
Sortie dos G et D, travail des pieds et de la profondeur
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Date :
Instructeur :
Durée vol :
Avion : Cap 10
Contrôle sol :
Total DC :
Immatriculation :
Contrôle vol :
Total solo :
Date :
Instructeur :
Durée vol :
Avion : Cap 10
Contrôle sol :
Total DC :
Immatriculation :
Contrôle vol :
Total solo :
Date :
Instructeur :
Durée vol :
Avion : Cap 10
Contrôle sol :
Total DC :
Immatriculation :
Contrôle vol :
Total solo :
PALIER DOS STABILISE



Décollage, atterrissage
Contrôle assiette
Contrôle inclinaison
Dans toutes les ressources, contrôler la vitesse et l’accéléromètre
10) RETOURNEMENT SOUS 45°






Décollage, atterrissage
Départ 220 km/h
Positionnement 45° à cabrer, contrôle triangle
Mise dos, contrôle horizon
Positionnement 45° dos, contrôle triangle
Finir comme une boucle
Dans toutes les ressources, contrôler la vitesse et l’accéléromètre
11) RETABLISSEMENT TOMBE ECOLE







Décollage, atterrissage
Départ entre 220 km/h
Partir comme pour la boucle
Arceau de verrière sur l’horizon
Rotation 180° G, D Palier
2300 t/mn, bille au milieu
Dans toutes les ressources, contrôler la vitesse et l’accéléromètre
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Date :
Instructeur :
Durée vol :
Avion : Cap 10
Contrôle sol :
Total DC :
Immatriculation :
Contrôle vol :
Total solo :
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12) TENUE de l’ASSIETTE DOS ; VARIATION en VIRAGE

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

13)
Date :
Instructeur :
Durée vol :
Avion : Cap 10
Immatriculation :
Contrôle sol :
Contrôle vol :
Total DC :
Total solo :
Décollage, atterrissage
Départ palier dos, entre 200 et 220 km/h
Contrôle des paramètres alti, vario, Pw, Vi
Inclinaison et symétrie en virage 45°
Pilotage des paramètres alti/vario, Vi
RETABLISSEMENT NORMAL
 Décomposer d’abord en demi-boucle puis demi-tonneau
 Départ 250 km/h



Après 45° d’assiette à cabrer, afficher progressivement la
puissance maximum,
En haut, palier assiette nez haut (le badin est faible !)
Rotation de 180° en roulis à G puis à D, (demi-tonneau).
Dans toutes les ressources, contrôler la vitesse et l’accéléromètre
TOUTES LES FIGURES SUIVANTES SERONT INTEGREES DANS
LA PROGRESSION :
14) RENVERSEMENT A DROITE
15) DECROCHAGE DOS
Date :
Instructeur :
Durée vol :
Avion : Cap 10
Contrôle sol :
Total DC :
Immatriculation :
Contrôle vol :
Total solo :
16) VRILLE POSITIVE G, D, DEPART VENTRE
17) VRILLE NEGATIVE G, DEPART VENTRE ET DOS
18) ETUDE DES ENCHAINEMENTS
19) AVALANCHE (240 km/h), DECLENCHES (150 km/h max)
20) FACETTES 2/4, 4/8
Aéro-club de Cayenne Matoury
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Date
Guyane Voltige
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Date :
Instructeur :
Durée vol :
Avion : Cap 10
Immatriculation :
Contrôle sol :
Contrôle vol :
Total DC :
Total solo :
Date :
Instructeur :
Durée vol :
Avion : Cap 10
Contrôle sol :
Total DC :
Immatriculation :
Contrôle vol :
Total solo :
Date :
Instructeur :
Durée vol :
Avion : Cap 10
Contrôle sol :
Total DC :
Immatriculation :
Contrôle vol :
Total solo :
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Guyane Voltige
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Date :
Instructeur :
Durée vol :
Avion : Cap 10
Contrôle sol :
Total DC :
Immatriculation :
Contrôle vol :
Total solo :
Date :
Instructeur :
Durée vol :
Avion : Cap 10
Immatriculation :
Contrôle sol :
Contrôle vol :
Total DC :
Total solo :
Date :
Instructeur :
Durée vol :
Avion : Cap 10
Contrôle sol :
Total DC :
Immatriculation :
Contrôle vol :
Total solo :
Date :
Instructeur :
Durée vol :
Avion : Cap 10
Contrôle sol :
Total DC :
Immatriculation :
Contrôle vol :
Total solo :
Date :
Instructeur :
Durée vol :
Avion : Cap 10
Immatriculation :
Contrôle sol :
Contrôle vol :
Total DC :
Total solo :
Date :
Instructeur :
Durée vol :
Avion : Cap 10
Contrôle sol :
Total DC :
Immatriculation :
Contrôle vol :
Total solo :
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Guyane Voltige
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Date :
Instructeur :
Durée vol :
Avion : Cap 10
Contrôle sol :
Total DC :
Immatriculation :
Contrôle vol :
Total solo :
Date :
Instructeur :
Durée vol :
Avion : Cap 10
Immatriculation :
Contrôle sol :
Contrôle vol :
Total DC :
Total solo :
Date :
Instructeur :
Durée vol :
Avion : Cap 10
Contrôle sol :
Total DC :
Immatriculation :
Contrôle vol :
Total solo :
Date :
Instructeur :
Durée vol :
Avion : Cap 10
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Total DC :
Immatriculation :
Contrôle vol :
Total solo :
Date :
Instructeur :
Durée vol :
Avion : Cap 10
Immatriculation :
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Total DC :
Total solo :
Date :
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Durée vol :
Avion : Cap 10
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Contrôle vol :
Total solo :
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