INSTRUCTION De montage et d`exploitation de l`attelage

B
INSTRUCTION
De montage et d’exploitation de l'attelage
Désignation
de borne selon
la norme
ISO
PN
1
L
2
+
3
31
4
R
5
58R
6
54
7
58L
13
Connexion des câbles
B
6
Clignotant gauche
Feu brouillard arrière
Masse
Clignotant droite
Lanterne roite
Feux stop
Lanterne gauche
C
4
6.
7
7.
15
9
9
13
5
8.
18
11
12
9.
8
9
7
1.
2.
3.
4.
5.
D
A
Instructions de montage
23
9
10.
10
11.
14
1
3
24
12.
13.
2
14.
L'attelage est conçu pour être monté sur la voiture: SUZUKI SWIFT,
produit à partir de 2005, numéro de catalogue W21A et est utilisé pour tracter des
remorques du poids total maximum 1100 kg et une poids max. sur la boule de
50 kg.
DE LA PART DU FABRICANT
Merci d'avoir choisi l'attelage produit par notre société. Son fiabilité a été confirmée dans
de nombreux tests et par les opinions des clients satisfaits. Toutefois, la fiabilité des
dispositifs d'attelage à boule dépend aussi de l'installation et de l’exploitation correcte.
Pour cette raison, nous vous demandons de lire attentivement cette instruction de montage
et de respecter les conseils.
L'attelage doit être monté dans des emplacements prévus à ce but
fabricant de voiture.
par le
Démonter le pare-chocs.
Replier le siège arrière et plier le tapis du coffre.
Détacher la conduite de carburant à gauche, dans la partie basse sous le coffre.
Trouver des points marqués (pos.A) dans le coffre et les percer avec la mèche
ø10mm, ensuite percer jusqu’à ø21mm. Glisser les douilles d’écartement (pos. 7).
Pointer le plancher du coffre à l’emplacement (pos.B) du dessous, à droite et
percer avec la mèche ø10mm.
Dans le coffre, introduire l’éclisse (pos.6) sur le trou (pos.B) et mettre la vis
M10x80mm, marquer le point (pos.C), enlever l’éclisse et percer avec la mèche
ø10mm. Percer les trous (pos.B et C) jusqu’à ø21mm et y mettre les douilles
d’écartement.
Placer l’appui (pos.4) au dessus du tuyau d'échappement et serrer avec l’éclisse
(pos.6) à l’aide des vis M10x80mm (pos. 13) – de manière lâche.
Serrer la poutre principale (pos.1) à l’anneau de remorquage (serrer de manière
lâche) – consulter le dessin. Placer la douille d’écartement (pos.8) et les rondelles
d’écartement (pos.9) entre les appuis de la boule.
Placer l’éclisse (pos.5) sur les trous (pos.A) et serrer avec la poutre de l’attelage
(pos.1) à l’aide de vis M10x80mm (pos. 13) et de vis à tête fraisée à empreinte
Hexagonale M10x90mm (pos. 14).
Serrer l’attelage (pos.1) avec l’appui (pos.4) à l’aide des vis M12x30mm et
M10x30mm(pos. 12 i 15).
Serrer le carter du mécanisme automatique (pos.24) à l’aide des vis M12x25mm
(pos.10). Fixer la boule (pos.2) conformément aux instructions, jointes au crochet
d’attelage avec l’attache facilement démontable.Serrer toutes les vis aux couples
de serrage, comme indiqué dans le tableau.
Monter le pare-chocs après avoir découpé un fragment.
Connecter les câbles de la prise 7-broche – à l'installation électrique en conformité
avec les instructions du constructeur automobil (recommandé la mise en œuvre
d’une station-service autorisée).
Réparer les dommages à la peinture causés durant l'installation.
Couples de serrage recommandé pour les vis et les écrous 8,8:
M6 - 11 Nm
M 8 - 25 Nm
M 10 - 50 Nm
M 12 - 87 Nm
M 14 - 138 Nm
M16 - 210 Nm
Attention
Après le montage du dispositif d'attelage à boule, il faut obtenir l’inscription dans
le certificat d’immatriculation de vehicule à la station de contrôle technique,
adéquate au domicile.
Le véhicule doit être équipé de :
- indicateurs de direction latéraux
- retroviseurs exterieurs, elles doivent couvrir au moins la largeur de remorque
Vérifier le serrage de toute la boulonnerie après 1 000 km de traction.
La boule d'attelage doit être maintenue propre et conservée de graisse consistente.
PPUH AUTO-HAK ż.J.
Equipement de l'attelage:
Fabrication des dispositifs d'attelage à boule
Henryk & Zbigniew Nejman
76-200 SŁUPSK ul. Słoneczna 16K
tel/fax +48 (59) 8-414-414; 8-414-413
E-mail: [email protected]
www.autohak.com.pl
Attelage sans faisceau électrique
Classe: A50-X
Numéro de cat.
Conçu pour être monté sur véhicule:
Fabricant: SUZUKI
Modčle: SWIFT
Produit ŕ partir de 2005
W21A
Caractéristiques techniques:
Valeur D: 6,4 kN
Masse totale tractable: 1100 kg
Poids max. sur
la boule d'attelage: 75 kg
Numéro d'homologation conforme aux lignes directrices fixées par le
rčglement CEE-NU 55.01: E20-55R-01 1793
Information préliminaire
FAISCEAU
TYPE UNIVERSEL- NORME DIN
Pour électrification de ferrure d’attelage
BRANCHEMENT DE LA PRISE
1
6
2
7
3
5
4
N°1
N°2
N°3
N°4
N°5
N°6
N°7
ORANGE
BLEU
JAUNE/VERT
GRIS
MARRON
ROUGE
NOIR
Clignotant gauche
Feux de brouillard
Fil de masse
Clignotant droit
Lanterne droite
Stop
Lanterne gauche
Quand il est indiqué sur la fiche produit que la notice spécifique
Au modèle est disponible.
A télécharger ici : www.attelage-remorque.com/notice-faisceau.htm
L'attelage est conçu en conformité avec les principes de sécurité de la circulation
route. L'attelage est un facteur qui influence la sécurité routiere et peut ętre
installé uniquement par du personnel qualifié.
Toute modification sur la construction de l’attelage est interdite. Cela entraîne
l’annulation de l’autorisation de mise en circulation. S’il y en a, enlever le mastic
isolant ou la couche de protection au châssis, ŕ proximité de la surface d’appui du
crochet. Appliquer une couche de protection antirouille sur les parties nues de la
carrosserie et sur les trous.
Les informations contraignantes quant aux valeurs des charges sont celles,
fournies par le constructeur de véhicule, ou le poids maximal de remorque et
pression max autorisée sur la boule d'attelage. Les valeurs des paramčtres du
dispositif ne peuvent pas ętre dépassées.
La formule pour calculer la puissance D:
Poids maximal tractable [kg] x
Poids total en charge (voiture) [kg]
Poids maximal tractable [kg] +
Poids total en charge (voiture) [kg]
X
9,81
=
1000
D [kN]