Eté 2001 - Lancia Classic Club

Eté 2001
N° 3
Le mot du président:
Chers amis sociétaires,
Sommaire
nous voici enfin dans le plein
été et nous allons aborder la route des vacances prochainement. Je vous recommande, que vous partiez
en ancienne ou pas, la plus grande prudence sur nos
routes de France.
Infos stock : p. 2
Nouvelles du club :p .2
Infos techniques : p. 4
Sorties : p. 5
«Impressions »: la FULVIA
par L.Martin p. 6
Annonces : p. 7
J’aimerais attirer votre attention sur les reListe C.L.R. p. 8
fabrications que nous sommes en train de réaliser.
Chacun doit être conscient que, sans sa propre partic ipation, rien ne pourra se faire à titre collectif. Je demande donc à toutes les personnes n’ayant pas envoyé leur règlement final pour les
collecteurs et les outils de bien vouloir le faire très rapidement maintenant et vous en
remercie (voir Page 2 pour les tarifs). Ainsi, chacun pourra recevoir rapidement ses
pièces sans entraver le processus de fabrication.
J’ai le plaisir de vous annoncer que nous allons être présent à Epoqu’auto à LYON
les 10 et 11 novembre prochains et je vous propose d’y tenir notre assemblée générale .
D’ici là, j’espère que vous n’abandonnerez pas votre belle cet été et vous souhaite
beaucoup de plaisir avec!!!
le Président F.X. Bourin.
Nous recherchons pour ce salon: -des idées de décoration du stand.
-des bonnes volontés pour nous donner un coup de main le vendredi après-midi.
-une table et 6 chaises.
-des petites barrières ou des panneaux pour délimiter le stand.
-quelques plantes vertes transportables.
Merci de communiquer toutes vos informations et possibilités à Diego BIANCHI
(04.72.46.20.76). 1, impasse des lauriers blancs, 38280 JANNEYRIAS
« La Scuderia Lancia » association Loi 1901
Siège social et rédaction : 9 Av. de Brazza– 94210 La Varenne
La Gazzetta della LANCIA
STOCK DU CLUB:
La Scuderia possède un magasin
de pièces qui contient des jeux de
plaquettes de freins de marque
DUNLOP mi-tendre d’origine. Il
s’agit de plaquettes AV et AR ainsi que de frein à main de très bonnes qualités.
Montage sur:
Flaminia tous modèles AV et AR (sauf
plaquettes frein à main)
Flavia tous modèles avant 1970
( Série 1&2)
Fulvia tous modèles avant 1970
( Série 1 )
Prix Club: 160F le jeu +
port 44F
Pour toute commande, écrire à:
ERIC TREMEL, grande rue,
52000 TREIX 06.14.68.72.86.
accompagné de votre règlement à
l’ordre de « LA SCUDERIA ».
ATTENTION: il n’y aura pas de pl aquettes pour toutes les LANCIA inscrites au CLUB!!!
Le stock du club, c’est aussi des
pièces de tôlerie neuve pour Fulvia coupé, Zagato, des pièces
pour DELTA,BETA, FULVIA,
FLAVIA.
Embrayage, comodo, phares,
feux ar, accessoires, etc...
Page 2
Les Nouvelles du ClUB
A propos du collecteur et des outils : AVIS
Très Important
J’attends de toute urgence vos règlements de fin de souscription
afin de finaliser les produits commandés aux entreprises qui les
fabriquent. Si vous avez un message à me communiquer à ce propos, n’hésitez- pas à m’appeler sur le 06.15.15.91.80. Le retard dû
à ce problème est aujourd’hui de 7 semaines….. Je ferai une proposition dans ce sens à la prochaine assemblée générale.
De ce fait, nous sommes obligés de reporter la livraison du collecteur à la rentrée, l’entreprise , bien que partiellement payée, ayant
accepté de lancer la fabrication . Mais comme beaucoup d’entreprises françaises , elle est fermée au mois d’août. Ils seront donc
disponibles à partir du 9 septembre.
En ce qui concerne les outils, il est venu se greffer un souci. Eric
TREMEL, qui s’occupe de cette fabrication, a senti que l’entreprise qui nous avait fait les devis de départ était en difficulté aujourd’hui. Il a donc demandé de nouveaux devis a d’autres entreprises afin de ne pas mettre en péril l’argent des souscripteurs. Il
s’avère que les nouveaux devis sont plus chers que ceux d’il y a
10 mois maintenant. Nous sommes donc en pourparlers afin de
résoudre ce problème au mieux de l’intérêt de nos adhérents.
Nous serons sans doute obligés de réviser les tarifs des outils, afin
de garder la qualité et la garantie de fabrication.
La Scuderia sera présente à Epoqu’auto à LYON avec cette
année un stand réservé aux clubs de 48 M². Outre des « bonnes
volontés » pour nous aider, nous souhaitons pour décorer le
stand avoir vos idées et « recrutons » un véhicule en parfait
état susceptible d’être exposé …..Il y va de la représentation de
notre association !
Ecrire avant le 15 septembre au siège social avec une photo
de votre auto.
Vous pouvez déjà commander vos billets d’entrée auprès de
Sylvie Perret 9, avenue de Brazza 94210 LA VARENNE, en joignant un règlement de 35Frs par billet et une enveloppe timbrée.
( billets envoyés en octobre)
En bref :
Un nouveau responsable pour la région du centre en la personne de J.P. Renaudat Tel.
03.86.28.18.96. (cosne sur loire)
La Gazzetta della LANCIA
propriétaire : Patrick LEONI, partenaire de LA SCUDERIA LANCIA
Adhérent n°050
Le Mas des LANCIA , 1, route de la bouverie, 83520 ROQUEBRUNE / ARGENS
Tel: 06.72.42.39.14
Fax: 04.94.44.05.84
Page 3
La Gazzetta della LANCIA
Page 4
Les transmissions: soufflets et reconditionnement
Vous avez tous ou serez tous un jour ou l’autre confronté à un problème de soufflet de
transmission coté roue; alors ne mo ntez plus les soufflets avec la forme d’origine mais utilisez
des soufflets en forme d’accordéon vendus (avec la graisse et les colliers) chez votre marchand
de pièces automobiles local. Prenez sur votre LANCIA les diamètres de la tête et de l’arbre de
la transmission et vous trouverez un soufflet moderne qui ne craquera pas tous le 5000 kms !!
Si, si, sur ma Fulvia , j’ai changé les deux extérieurs après avoir parcouru ce kilométrage.
D’autre part, si vous avez une transmission qui fait du bruit (usure des billes internes), voici
l’adresse d’une entreprise qui vous re-conditionnera celles-ci pour un coût
très correct.
Échappement silencieux terminal de BETA 1300 et 1600 dans le
(environ 900 frs par transmission, entièrement re-conditionnée y compris les stock du club . CONTACT: Eric TREMEL au 06.14..68.72.86
soufflets neufs, pour une Flavia, Fulvia ou Beta)
Etablissements LEPAIN—ROBELEC, 41, Rue de Mulhouse BP 212, 67028 STRASBOURG. Tel: 03.88.34.30.43
Infos techniques: l’électricité sur une BETA
Améliorer le réseau électrique sur une Beta :
A chaque fois que vous serez confronté à un soucis électrique sur votre Beta, je vous conseille de
réaliser une soudure à l’étain sur chaque cosse que vous toucherez: vous fiabiliserez ainsi la tension
passant par les câbles et les cosses (souvent de médiocre qualité). Faites -le aussi sur toutes les cosses
arrivant à la boîte à fusibles et celles à l’intérieur de celle-ci dès lors que vous effectuez une opération de démontage.
Montez un relais sur les
arrivées des codes et du
démarreur afin d’éviter
des désagréables « fonte »
du comodo et non démarrage à chaud!!!
Montez un relais sur l’arrivée de vos codes ( un relais pour les deux codes suffit) afin de limiter la
tension de retour dans le comodo.
Montez un relais sur l’arrivée de votre démarreur afin de ne pas avoir de surprise à chaud lors d’un re-démarrage, ou un faisceau
qui brûle à cause d’une surchauffe du Neimann. (Indispensable sur les modèles 2000ie et Volumex). Si votre démarreur ne fonctionne pas à chaud, soit votre Neimann a chauffé et est hors d’usage, soit votre démarreur est usé (rupture du bobinage du solénoïde
ou usure des bagues de centrage). Je vous conseille de souder à l’étain les cosses d’arrivée du Neimann, là ou une tension maximum
passe par les fils, de le faire également sur tous les tronçons du câble qui va au démarreur, en n’oubliant pas de vérifier si les cosses
ne sont pas complètement oxydées!.
Sur les coupés, vérifiez bien le fil de masse alimentant les feux arrières car il est souvent oxydé et cela occasionne des « ampoules
qui sautent »,des « ruptures d’éclairage inopportunes », j’en passe et des meilleures car quel propriétaire de Beta n’aurais pas son
anecdote à raconter!.
A l’avant, près des phares à l’intérieur du compartiment moteur, vérifiez le bon état des multi-cosses servant de masse à beaucoup
de services car elles sont souvent oxy dées du fait de leurs emplacements. (une à droite et une à gauche entre les phares)
Un vrai amusement qui se solde soit par une véritable guirlande de noël, soit par des heures doucereuses passées près de sa
« belle » au fond du garage. Que ceux qui ont quelques récits me les fasse parvenir et je me ferais un plaisir de vous les raconter.
Trucs et astuces: le comodo, un amusement vraiment sympa!
Votre comodo vous-a t-il lâché crânement en plein milieu d’un voyage de nuit au retour de voyage avec la voi
ture pleine? Vous-a t-il brûlé sournoisement le faisceau pendant que vous essayiez en vain de tenir la cosse qui
apporte la tension aux codes et qui vous cramoisi les doigts?
Si oui, vous pouvez être fier d’être un vrai « BETAboy » a qui rien ne pourra plus arriver. Sinon, vous pouvez
espérer éviter ces désagréments en vous penchant sous les dessous de votre belle!.
Pièce à conviction: Le COMODO
Outils utilisés: un fer à souder et de l’étain, une lime fine et une brosse métallique.
Démontez le comodo et mettez-le sur l’établi: vous apercevez un fil de forte section, rouge qui arrive à une cosse; Vous êtes arrivé sur les lieus de l’intervention. Brossez énergiquement autour du sertissage de la cosse mâle (rivetée sur le comodo) puis passez
un coup de lime pour favoriser l’accroche de la soudure. Soudez alors à l’étain cette cosse mâle sur le support. Vous êtes alors
déjà sûr que vous ne brûlerez pas votre comodo. Sympa comme astuce, non?. N’oubliez pas de coupler cette opération avec le
montage d’un relais sur vos codes, et votre circuit sera devenu efficace et sans danger.
La Gazzetta della LANCIA
Page 5
Pour aérer votre LANCIA: les sorties
Journées des 6 et 7 octobre: Organisé par « La Scuderia LANCIA ». Rallye touristique. CONTACT:
F-X BOURIN au 06-15-15-91-80.
Journées des 27 et 28 octobre: Organisé par Le Mas des LANCIA. CONTACT: Patrick LEONI au
06-72-42-39-14. Rendez- vous à 9h du matin à ROQUEBRUNE/ARGENS pour
un petit déjeuner d’avant départ d’un rallye de régularité.
Journée du 3 novembre: Organisé par le » club Ritmo Abarth et cabrio ». Sur le circuit de Pouilly en
AUXOIS. CONTACT: Vincent ACCARD au 06-20-68-13-07.
Journées des 10 et 11 novembre: Salon époqu’auto. Stand du club. Assemblée générale prévue le samedi soir. CONTACT: Diego BIANCHI au 04-72-46-20-76.
SELLERIE HOERT
Propriétaire : Mr HOERT, partenaire
de La Scuderia LANCIA
Nous possédons les « patrons » de toutes les fabrications de cette annonce. Nous réalisons évidemment le même travail soigné sur tout autre type de véhicule et restons à votre disposition pour toute création personnalisée. TARIF ADHERENT:
veuillez indiquer vos nom et N° d’adhérent à la commande.
Pour modèles LANCIA Fulvia coupé et ZAGATO:
-Pavillon de toit pour S1, S2, S3, HF et ZAGATO.
-Moquette pour S1, S2, S3, HF et ZAGATO.( de très bonne qualité avec talon d’usure en caoutchouc)
-Intérieur complet en skaï ou cuir pour S1, S2, S3, HF et ZAGATO.
-Tapis de coffre et housse de roue de secours pour coupé et ZAGATO.
Pour modèles BETA:
SPIDER:
Pavillon de toit, capote à monter (en toile, existe en plusieurs couleurs), intérieur complet et garnitures.
Coupé et HPE: Intérieur complet, garnitures de coffre, sur-tapis en moquette avec talon d’usure en caoutchouc. Garniture
insonorisante pour capot.
Sellerie HOERDT
32, Rue de BENFELD, 67100 STRASBOURG - Tél: 03-88-34-30-43
Fax: 03 –88-45-19-26
La Gazzetta della LANCIA
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La FULVIA 1600 HF
La Passe-Montagne SAVOIE (juin 2001)
Col du Granier au dessus de Chambéry, il pleut sans discontinuer depuis deux jours.
A un contrôle: -« Tu nous laisses passer? »
- » Bien sur qu’on te laisse passer …. »
Quasi neuve avec ses 80 000Kms d’origine et son gros six cylindres suralimenté, la belle Alpine A310
turbo ne tire pas dans la même catégorie que notre vieille FULVIA avec son petit moteur 1600 atmosphérique
vaguement relifté il y a 15 ans, son kilométrage respectable et tous les stigmates de trente années de bons et
loyaux services …. La voiture avec laquelle je roule n’a plus vingt ans depuis longtemps, le nez usé par les graviers, pour paraphraser un chanteur d’origine italienne….
- »Tu as vu, on le tient dans la descente… »
Plaisir…. La mémé va de mieux en mieux depuis hier matin. J’ai l’impression que plus on lui en demande, plus ce bouilleur prend plaisir à se vider les tripes. Bon, nous n’avons pas eu le temps de finir les silentblocs durs pour les triangles avant, en remplacement de ceux d’origine presque bouffés par l’huile du boîtier de
direction et il y a un truc qui tape dans l’essieu arrière, il va donc falloir s’y pencher sérieusement. Mais les freins
sont imperturbables et le V4 semble frustré que je ne lui autorise pas plus de 6500 tours!. La voiture tourne campée sur son fantastique train avant comme un skieur autour de son bâton, le cul suit comme il peut mais il suit, ça
motrice super bien malgré toute l’eau sur la route, merci Monsieur KONI.
Le fiston de quinze ans à côté: »- Tu sais, je commence à comprendre pourquoi tu ne te lasses pas de cette voiture
depuis quinze ans que tu sévis avec.
Et c’est vrai: j’ai déjà pris trop de plaisir avec cette auto pour ne pas ressentir comme une tendresse incongrue pour ce qui n’est jamais qu’une machine. Je me surprends à lui parler comme on parlerait à un cheval. Il
faut que je me surveille!, surtout que nous sommes arrivés à Chambéry, toujours collés aux basques de l’Alpine et
que, avant de remonter dans les bauges, nous passons à côté de l’hôpital psychiatrique!
Bon, mille mètres de dénivelé en montée jusqu’à la Féclaz. Ce coup-ci, nous sommes sûrs de nous faire
déposer en beauté.
Et bien non, pas du tout, loin de là…. Bon dieu, quel panard…
Quand je pense à tout ce qu’il y avait à faire sur cette auto…! C’est décidé, cette année je m’y mets, ça
vaut le coup.
Avis à tous le s propriétaires de FULVIA HF: n’utilisez pas votre auto comme une relique ou une pièce
de musée. Si on ne s’en sert pas de la façon pour laquelle elle a été conçue, la voiture marche mal et ne donne pas
de plaisir. Oubliez son âge, c’est une jeunette (ou plutôt une vieille dame indigne!). Demandez– lui beaucoup et
elle vous donnera encore plus….
Laurent MARTIN , avec Jean-Baptiste
La Gazzetta della LANCIA
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Ventes / Echanges
URGENT : Vends lot de 3 Lancia Beta:
HPE 2000 ( 1983,) coupé 1300 (1978),
coupé 2000 (1981) cause : « manque de place »
20 000 Frcs à débattre .
Tél. le soir 06-65-52-66-42
5 Jantes alu : 15/ 5,5 delta intégrale 8s
Montage sur Monte-carlo, Beta, Dedra, Thema.
TBE dont une neuve. Prix: 3000 Frs
Tel: 06.15.15.91.80.
Radiateurs neufs : pour Fulvia Série 2, pour
Beta 2000ie Cpé ou HPE, et pour Beta Cpé, HPE
ou spider (78 à 80). Pour Fulvia rallye 1,6 HF, un
d’occasion en TBE.
Tel: 06.15.15.91.80.
BETA coupé HPE: rouge,1984, 160mKms. CT
OK. TBE général. Amortisseurs neufs.
Prix: 8000Frs .Mr Barthelemy
Tel Bureau: 01.30.74.46.96.
Dom: 01.39.37.01.36.
BETA spider 1600 1976: TBE général, gris
métal., jantes alu; 185 mKms. Révision totale.
Prix: 23000Frs. Mr Assailly.
Tel: 02.40.36.40.36./ 06.80.59.10.08.
Recherches
Mr SPILEERS Jean, de Belgique :
Recherche toutes cassettes vidéo de bonne
qualité concernant les rallyes, courses de
côte, circuit, avec LANCIA participant à ces
épreuves et des photos.
De lourds problèmes de santé l’empêchant
de se déplacer, il se trouve en situation d’isolement et cherche des personnes pouvant
l’aider à trouver son bonheur: voici son
adresse pour ceux qui voudraient le contacter.
GROTE STWG.ZUID, 15
B-9052 GENT / BELGIQUE
BETA 2000ie HPE: voiture quasi complète
pour pièces, tourne très bien, 4 amortisseurs et
échappement 12000 Kms, en bon état mais choc
arrière sur le dessous. Intérieur TBE. Mr BOURIN
Prix: 4000Frs . Tel: 06-15-15-91-80
Ch. Berthelot (trésorier) : 06-11-99-24-45
F.X. Bourin (Président) : 06-15-15-91-80
E. Tremel ( Adjoint-trésorier et responsable de la gestion des pièces détachées) : 06.14.68.72.86
D.Bianchi : responsable de la région Rhône -Alpes : 04-72-46-20-76
N. Lages : responsable de la région Midi-Pyrénées : 05-61-44-98-23
J.P. Renaudat : responsable de la région Centre : 01-53-21-79-62
La Gazzetta della LANCIA
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