20% - Région Bourgogne Franche

Comité de ligne
Auxerre/Avallon/Autun
Auxerre/Clamecy/Corbigny
à CLAMECY le 24 mai 2011
Ordre du jour
Chapitre I : le TER Bourgogne en quelques chiffres
Chapitre II : la restructuration du service annuel 2012, le cadre de travail
Chapitre III : les lignes du secteur concerné
- Régularité (SNCF)
- Trafic (SNCF)
- Gares, matériel roulant, tarification (si nouvel accord)
- Dessertes :
> les principes d’évolution
> grilles horaires consolidées
> travaux / infrastructures (RFF)
Répartition des compétences
La Région, en tant qu’autorité organisatrice des transports TER Bourgogne,
définit les dessertes, la tarification régionale et le programme d’acquisition du
matériel roulant.
La SNCF, en tant qu’exploitant du service TER pour le compte de la Région
Bourgogne assure la réalisation du service : production, distribution,
information aux voyageurs.
RFF, en tant que propriétaire et gestionnaire du réseau ferré national:
- exploite, entretient, modernise et développe le réseau,
- alloue les capacités pour la circulation des trains et pour les travaux,
- est maître d’ouvrage des opérations d’investissement,
- s’appuie sur la SNCF pour l’entretien et l’exploitation.
Chapitre I
Depuis 2004, la Région Bourgogne s’engage à
promouvoir l’usage du TER Bourgogne
Le TER Bourgogne, c’est chaque jour :
p2
132 gares et points d’arrêt ferroviaires desservis
350 trains et 100 cars
45 000 voyageurs
15 ans, c’est la moyenne
d’âge du parc de matériel en
2011 (contre 25 ans en
2004)
Investissement de la Région depuis 2004 :
115 millions d’€ pour l’achat de matériel neuf,
20%, c’est l’augmentation
30 millions d’€ pour la rénovation du matériel,
du nombre de voyageurs
entre 2004 et 2010
27 millions d’€ supplémentaires par an au titre de
l’amélioration des dessertes (cadencements,
développements d’offres),
Près de 9 millions d’€ pour la modernisation
des gares
Diapositive 4
p2
à compléter
profile_defaut; 14/04/2011
Evolution de la fréquentation et des dessertes sur le réseau de 2003 à 2009
11 500
11 000
déc 2006
développement
de desserte
Dijon-Nevers
étoile de Paray et
étoile de Nevers
10 500
10 000
déc. 2007
cadencement
Dijon/Lyon et
améliorations
Dijon-Nevers
déc. 2008
cadencement
Auxerre-Paris
Dijon-Paris
juil. 2009
nouvelle
tarification
700 000
650 000
600 000
9 500
550 000
9 000
8 500
fréquentation (en milliers de voyageurs.km)
dessertes réalisées (en milliers de trains.km)
12 000
déc. 2009
cadencement
étoile Dijon
500 000
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
desserte réalisée
fréquentation
Quelques ordres de grandeur financier
Charges d’exploitation sur le réseau TER Bourgogne (moyenne):
1 train.km = coût variant entre 6 et 18€ selon les secteurs (exploitation + péages)
1 aller Auxerre->Avallon quotidien coûte 225.000€
1 car.km = 2 à 3€ (exploitation)
1aller Cravant->Avallon du lundi au vendredi coûte 22.100 €
Recettes usagers :
Les recettes usagers couvrent 28% des charges d’exploitation.
A titre d’illustration, pour un coût de 100 €, la participation de l’usager est de 27 €,
47 € est couvert par la dotation de l’Etat et 26 € est financé par la Région.
En 2009, la contribution financière de la Région pour l’exploitation du service TER
s’est élevée à 136,7 M d’€ contre 83,5M€ en 2007.
Chapitre II
Le cadencement
Décembre 2007 : Sous l’impulsion de la Région Bourgogne,
RFF et SNCF ont mis en place les premières liaisons
cadencées sur le réseau ferré national (Dijon-Lyon) en même
temps que la Région Rhône – Alpes.
Décembre 2008 : Cadencement de la Bourgogne nord
avec la ligne Transilien R
Le cadencement est un levier fort pour développer l’utilisation
du train tout en optimisant l’utilisation du réseau.
Chapitre II
Le cadencement
Décembre 2011 : La mise en service de la LGV Rhin-Rhône
réduit les temps de parcours et induit une adaptation des
horaires. D’autres régions adoptent le cadencement.
Le service 2012 constitue donc une étape importante pour le
déploiement du cadencement.
Le cadencement
►Les horaires sont réguliers et répétitifs (6h13, 7h13, 8h13 …)
►Le train à un horaire désigné dessert toujours les mêmes gares, avec le
même temps de parcours
►Chaque train, chaque trajet et chaque correspondance peuvent être
répétés toutes les heures ou 2 heures, selon les besoins des clients et la
volonté des Autorités Organisatrices de Transport.
►On facilite les correspondances par la combinaison des modes de
transports : bus, TGV, TER
Le cadencement
Les circulations, mieux structurées à l’échelle du réseau,
permettent également un meilleur ordonnancement des travaux.
A la clé,
►Une amélioration de la qualité du service aux voyageurs,
►Des conditions optimisées pour la modernisation du réseau
Le cadencement
De 8 % seulement aujourd'hui, les sillons de voyageurs cadencés passeront à 16%
en décembre 2011 sur l’ensemble du territoire.
De 80% en Bourgogne pour les TER, on passera à 90% en 2012.
Les 360 trains TER Bourgogne sont reconstruits.
Les contraintes techniques :
Le TGV Rhin Rhône
Les cadencements en France et à l’étranger (Suisse et Allemagne)
La forte charge de certains points clés du réseau : Lyon Part Dieu, Paris
Gare de Lyon, Strasbourg, Dijon…=> peu d’élasticité sur les heures de départ et
d’arrivée
Chapitre II
Evolution de la desserte sur le secteur depuis 2006
L’offre ferroviaire du secteur est restée globalement stable depuis 5 ans, les liaisons
sont assurées intégralement avec du matériel neuf : X 73500 Alstom ou BGC
Bombardier, ces derniers ayant permis des liaisons directes avec Paris-Bercy.
Depuis décembre 2008, un troisième aller-retour entre Paris et Avallon ou Clamecy est
effectué sans rupture de charge à Auxerre au lieu de 2 auparavant.
Entre août 2007 et juin 2010, des travaux de modernisation de ces lignes ont permis
de retrouver les vitesses commerciales pratiquées antérieurement aux
ralentissements imposés par la vétusté de l’infrastructure depuis 2006.
En septembre 2010, la liaison routière Avallon<>Montbard n’a été maintenue qu’à
raison d’un AR hebdomadaire.
En décembre 2010, un AR assuré en TER entre Autun & Avallon a été supprimé, sa
fréquentation étant quasiment nulle. Un TER Laroche>Avallon et son retour
Avallon>Cravant ont été mis sur route du lundi au vendredi et un retour
supplémentaire direct vers Paris a été créé depuis Avallon le dimanche soir.
Chapitre II
Offre actuelle
Paris-BercyÙAuxerre Ù Morvan
LV
LV
DF
LV
DF
LS
LS
LS
LS
$
Corbigny A
06:13 06:25S 08:06
09:00
12:20
14:15 16:06
18:07
Flez-Cuzy-Tannay
06:33 06:41S 08:26
09:20
12:40
14:35 16:26
18:24
09:41
13:01
°
18:44
07:03
09:06
13:12
16:57
18:45
05:49
07:13
09:16
13:22
17:07
18:55
05:56
07:21
09:23
13:29
17:15
19:03
06:05
06:14
07:31
07:41
09:32
09:40
13:38
13:46
17:24
17:33
19:15
19:26
06:54 07:02S 08:47
Clamecy
Clamecy
05:39
Coulanges/Y
Châtel Censoir
Mailly la Ville
Cravant-Bazarnes A
LV
ª
LV
LV
°
DF
892654
°
14:56 16:47
LS
892800
LV Lundi à vendredi
LS Lundi à samedi
V
Vendredi
S
Samedi
$
Sauf samedi
SDF Samedi, dimanche & fêtes
DF Dimanche & fêtes
Autocar
LV
LV
LJ
892660
Autun D
08:35
16:40
17:42
18:53
Cordesse-Igornay
08:49
16:57
17:57
19:10
Liernais
09:19
17:20
18:22
19:33
Saulieu
09:30
17:32
18:34
19:45
La Roche en Brénil
09:52
Sincey lès Rouvray
10:01
Avallon A
10:35
Avallon D
05:53
07:05
Sermizelles-Vézelay
06:06
Voutenay
06:12
Arcy/Cure
18:50V
18:59V
LV
DF
19:36V
08:50
10:36
12:49
16:54
18:39 18:42 19:36V
07:19
09:02
10:54
13:03
17:08
18:51 18:56 19:48V
l
09:07
11:00
13:11
17:14
18:56 19:02 19:53V
06:17
07:29
09:12
11:05
13:17
17:19
19:01 19:09 19:58V
Lucy/Cure-Bessy
06:22
l
09:15
11:10
13:22
17:24
19:04 19:14 20:01V
Vermenton
06:27
07:38
09:19
11:15
13:27
17:29
19:08 19:20 20:05V
Accolay
06:30
l
09:24
11:18
l
l
19:13 19:23 20:10V
Cravant-Bazarnes A
06:35
07:44
09:31
11:24
13:38
17:37
19:20 19:29 20:16V
Cravant-Bazarnes D
06:15 06:36
07:51
09:32
09:41
11:29
13:51
17:44
19:21 19:33 20:17V
Vincelles
06:20
l
07:56
09:38
09:47
11:35
13:56
17:49
19:26 19:39 20:23V
Champs-St-Bris
06:25
l
08:00
09:46
09:51
11:40
14:01
17:53
Augy-Vaux
06:29
l
l
09:49
l
11:44
l
l
Auxerre-St-Gervais
06:33 06:49
08:07
09:58
09:58
11:49
14:08
18:00
08:09
10:09
11:44
10:09
11:44
12:09
13:44
14:09
18:09 19:57 20:09
15:44
19:44 21:44 21:46
Auxerre-St-Gervais
Paris-Bercy
ª
06:50
08:43
09:44
19:34 19:43 20:31V
19:37
l
20:34V
19:46 19:50 20:43V
gras quotidien
Chapitre II
Offre actuelle
Paris-BercyÙAuxerre Ù Morvan
LS
LV
Paris-Bercy
LV
LS
LS
06:20
08:20
10:20
12:20
14:20
16:13° 16:13°
08:20
LS
LS
Q
LV
SfV
V
LJ
V
SDF
V
18:13
18:13
18:20
20:20
Auxerre-St-Gervais
06:45
09:53
11:53
13:53
15:53
17:53
17:53
19:56
19:56
19:53
21:53
Auxerre-St-Gervais
06:35
10:00
12:07
14:11
16:00
18:01
18:01
19:57
19:57
19:55
22:00
Augy-Vaux
06:43
l
12:13
l
16:08
18:06
18:06
l
l
l
l
Champs-St-Bris
06:46
10:07
12:17
14:17
16:11
18:09
18:09
20:05
20:05
20:03
22:13
Vincelles
06:54
10:11
12:21
14:21
16:19
18:14
18:14
l
l
20:08
22:21
Cravant-Bazarnes A
06:59
10:16
12:26
14:26
16:24
18:18
18:18
20:13
20:13
20:13
22:27
Cravant-Bazarnes D
07:00
10:24
12:32
14:34
16:25
18:23
18:23
20:22
20:22
©
Accolay
07:08
l
12:38
l
16:33
18:29
18:29
l
l
22:35
Vermenton
07:13
10:33
12:41
14:43
16:38
18:32
18:32
20:31
20:31
22:39
Lucy/Cure-Bessy
07:17
10:37
12:46
14:48
16:42
18:37
18:37
l
l
22:27
Arcy/Cure
07:20
10:42
12:50
14:52
16:45
18:41
18:41
20:40
20:40
Voutenay
07:25
10:47
12:55
14:58
16:50
18:47
18:47
l
l
22:51
Sermizelles-Vézelay
07:30
10:53
13:04
15:04
16:55
18:55
18:55
20:52
20:52
22:56
11:06
13:17
15:16
19:08
19:08
21:08
21:08
LS
Avallon A
07:42
LS
Avallon D
05:44Lu
Sincey lès Rouvray
06:22Lu
La Roche en Brénil
06:31Lu
08:14
Saulieu
06:46
08:29
Liernais
LV
17:07
15:30
8:5Lu
15:55
08:14
16:09
17:20
08:29
16:31
17:40
06:58
08:41
Cordesse-Igornay
07:21
Autun A
07:38
09:21
Llf
Cravant-Bazarnes D
Mailly la Ville
Châtel-Censoir
Coulanges/Y
LV
D
16:45
7:28Lu
22:46
LS
19:15
19:52
20:01
17:50
20:16
19:10
16:42
18:02
20:28
19:22
09:04
17:13
18:25
20:51
19:45
09:21
LS
17:27
LS
18:43
21:08
DF
LS
LS
LS
SfV
V
sfVS
LJ
V
07:01
10:21
12:35
14:31
18:28
18:28
20:18
20:18
l
10:30
12:44
14:42
18:44
18:44
20:28
20:28
07:25
10:39
12:53
14:54
19:05
19:05
20:38
20:38
l
10:47
13:01
15:02
19:12
19:12
20:46
20:46
15:10
20:55
20:55
Clamecy
07:50
¯
°
13:09
19:21
°
Clamecy
07:45
11:09
11:01
13:10
15:19
17:00
19:48
19:30
21:01
08:06
11:30
11:21
13:30
15:40
17:21
20:08
19:51
21:22
08:26
11:50
11:35
13:46
16:00
17:41
20:24
20:11
21:42
Flez-Cuzy-Tannay
Corbigny
A
10:56
°
20:02
V
19:21
°
23:08
LV Lundi à vendredi
LS Lundi à samedi
V
Vendredi
S
Samedi
$
Sauf samedi
SDF Samedi, dimanche & fê
DF Dimanche & fêtes
Autocar
gras quotidien
L’offre
D’Auxerre St-Gervais à Cravant-Bazarnes :
5/7 AR du lundi au vendredi + 2AR
, 5AR le samedi, 3A/5R les dimanches et fêtes + 1 A
hebdomadaire.
De Cravant-Bazarnes à Clamecy
5 allers-retours du lundi au vendredi, 5 allers et 3retours le samedi, 3 allers et 4 retours les dimanches et fêtes.
De Clamecy à Corbigny
4A/5R allers retours
dimanches et fêtes
+ 1 aller-retour du lundi au vendredi 2,1A + 1A/2R les samedis, 1AR+ 1AR
les
De Cravant-Bazarnes à Avallon
5 AR+ 2AR
du lundi au vendredi, 4 allers et 5 retours le samedi, 4A/3R les dimanches et fêtes
Æ Il y a sur ces sections jusqu’à 3 allers-retours directs Paris-Bercy par jour
D’Avallon à Autun
1AR quotidiens + 1A/2R hebdomadaires, complétés par 3 allers 4 retours
entre Saulieu et Autun
D’Avallon à Montbard
1 AR
hebdomadaire à vocation scolaire.
= routier
Chapitre III
Régularité de l’offre
Ponctualité de la ligne Laroche-Morvan (objectif 96 %)
100,00
98,00
96,00
94,00
92,00
90,00
ja
nv
-1
0
fé
vr
-1
0
m
ar
s10
av
r-1
0
m
ai
-1
0
ju
in
-1
0
ju
il10
ao
ût
-1
se 0
pt
-1
0
oc
t-1
0
no
v10
dé
c10
ja
nv
-1
1
fé
vr
-1
1
m
ar
s11
av
r-1
1
88,00
Une ponctualité qui s’établit à bon niveau :
-Cumul 2010 : 95.66 %
- cumul à fin avril 2011 : 98.18 %
Régularité de la ligne
Auxerre - Paris
Laroche - Morvan
2010
87,80%
95,40%
2011 (à fin avril) Régularité migrants
91,90%
90,80%
98,20%
La régularité contractuelle n’est pas celle vécue par nos clients au quotidien.
Aux chiffres « bruts », on déduit les retards supérieurs à 30 mn et les causes
exonératoires.
L’offre non réalisée intègre les trains supprimés et les trains ayant subi un retard
supérieur à 30 mn.
Régularité de la ligne Auxerre-Paris
Répartition 2011 causes de retard
EXTERNE
18%
ACCOMPAGNEMENT
1%
SERVICE
VOYAGEURS
7%
TRACTION
3%
MATERIEL
20%
ESCALE
1%
INFRA
17%
CIRCULATION
20%
TRAVAUX
13%
Régularité de la ligne - Causes
Causes pertes de temps Laroche - Morvan
Mouvements sociaux; 0,9%
Conduite; 6,1%
Causes externes; 19,8%
Accompagnement; 2,9%
Matériel; 32,7%
TER Bourgogne; 18,1%
Services en gare; 2,2%
Installations de sécurité; 4,5%
Travaux; 4,3%
Circulation; 8,5%
Chapitre III
Fréquentation 2010
Gare
Accolay
Arcy sur Cure
Avallon
Champs St Bris
Chatel Censoir
Chemilly Appoigny
Clamecy
Corbigny
Coulanges sur Yonne
Cravant Bazarnes
Flez Cuzy Tannay
La Roche en Brenil
Lucy sur Cure Bessy
Mailly la Ville
Monéteau Gurgy
Saulieu
Sermizelles Vézelay
Vermenton
Vincelles
Voutenay
Total
Fréquentation
2010
2
7
105
16
14
10
80
17
11
35
3
1
2
9
32
20
19
12
9
2
406
Une fréquentation qui
stagne entre 2009 et 2010
Chapitre III
Les principes d’évolution de desserte : Entre Auxerre, Avallon & Clamecy
-La nouvelle desserte est calée sur les TER intercités Paris-Bercy <>Auxerre-St-Gervais
dont le départ de Paris est retardé de 20’ environ et l’arrivée avancée d’autant.
La quasi-totalité de la desserte constitue le prolongement des de ces TER qui se fait donc
sans rupture de charge.
Les exceptions sont le premier train vers Paris en semaine pour offrir une arrivée à 8:28 à Bercy et le 1er
train vers le Morvan les weekends pour offrir une arrivée avant 10:30 à Avallon et Clamecy ainsi que
quelques trains peu fréquentés le weekend.
-La desserte d’heure creuse du lundi au vendredi se fait alternativement vers Avallon ou
Clamecy : les manœuvres de coupe ou d’accroche des TER sont ainsi supprimées à
Cravant, ce qui permet de gagner jusqu’à 10 minutes de temps de parcours. La branche
non desservie par le TER, l’est par un autocar en correspondance à Cravant-Bazarnes.
Les gares située entre Auxerre et Cravant bénéficient ainsi d’une desserte cadencée
toutes les 2 heures, y compris Augy-Vaux. Les gares comprises entre Cravant et Avallon
ou Clamecy bénéficient de la même fréquence par la mixité de la desserte (car/TER)
Les samedis, dimanches et fêtes, la desserte est réduite mais adaptée aux flux de loisirs
avec toujours deux retours directs vers Paris le dimanche soir.
Evolution de la desserte en décembre 2011:
Entre Auxerre, Avallon et Clamecy
Morvan > Auxerre > Paris-Bercy
Du lundi au vendredi
Samedi, dimanches et fêtes
LV
LV
LV
LV
LV
LV
LV
05:52
Corbigny
Flez-Cuzy-Tannay
Clamecy
LV
06:09
05:28
06:30 08:34
10:47 12:25
14:42 16:25
18:21
S
Corbigny
05:52
Flez-Cuzy-Tannay
06:09
Clamecy
06:30
SDF
SDF
s
s
DF
DF
11:45
17:58
12:01
10:31
18:15
12:22
16:30
16:36 18:37
Coulanges/Y
05:38
06:40
10:57
14:52
18:31
Coulanges/Y
06:40
10:41
12:33
16:40
16:46 18:46
Châtel Censoir
05:46
06:49
11:05
15:00
18:39
Châtel Censoir
06:49
10:49
12:42
16:48
16:55 18:55
Mailly la Ville
05:56
06:58
11:14
15:09
18:49
Mailly la Ville
06:58
10:58
12:52
16:57
17:05 19:05
Cravant-Bazarnes A
06:05
07:07 09:14
11:23 13:15
15:18 17:15
18:58
Cravant-Bazarnes A
07:07
11:07
13:01
17:06
17:14 19:14
S
SDF
Avallon D
06:28
LV
LV
LV
LV
LV
LV
LV
LV
SDF
S
10:49
12:47
S
S
DF
DF
16:42
16:36
18:36
Avallon D
05:27
06:28 08:42 10:35
12:37 14:24
16:42 18:35
Sermizelles-Vézelay
05:41
06:42 08:56
12:51
16:56
Sermizelles-Vézelay
06:42
11:03
13:02
16:56
16:50
18:50
Voutenay
05:46
06:47 09:02
12:57
17:02
Voutenay
06:47
11:08
13:07
17:02
16:55
18:56
19:01
Arcy/Cure
05:52
06:53 09:07
13:02
17:07
Arcy/Cure
06:53
11:14
13:13
17:07
17:01
Lucy/Cure-Bessy
05:57
06:58 09:12
13:07
17:12
Lucy/Cure-Bessy
06:58
11:18
13:18
17:12
17:05
19:06
Vermenton
06:01
07:03 09:16
13:11
17:16
Vermenton
07:03
11:23
13:23
17:16
17:10
19:11
Accolay
Cravant-Bazarnes A
l
06:08
l
l
07:10 09:23 11:15
l
13:18 15:09
l
Accolay
17:23 19:15
Cravant-Bazarnes A
l
l
l
l
l
l
07:10
11:30
13:30
17:23
17:17
19:18
Cravant-Bazarnes D
06:15
07:17 09:24
11:24 13:19
15:19 17:24
19:03
Cravant-Bazarnes D
07:17
11:08 11:31 13:06 13:31 17:07 17:24
17:24 19:25
Vincelles
06:21
07:23 09:30
11:30 13:25
15:25 17:29
19:09
Vincelles
07:23
11:14
17:30 19:31
l
13:12
l
l
17:30
Champs-St-Bris
06:26
07:28 09:35
11:34 13:30
15:30 17:34
19:14
Champs-St-Bris
07:28
11:19
l
13:16
l
l
17:35
17:35 19:35
Augy-Vaux
06:30
07:23 09:39
11:39 13:34
15:34 17:38
19:18
Augy-Vaux
07:23
11:23
l
13:20
l
l
17:39
17:39 19:39
Auxerre-St-Gervais
06:35
07:37 09:44
11:44 13:39
15:39 17:44
19:25
Auxerre-St-Gervais
07:37
11:28 11:44 13:25 13:44 17:20 17:44
Auxerre-St-Gervais
06:37
07:39 09:46
11:46 13:46
15:46 17:46
19:39
Auxerre-St-Gervais
07:39
11:46
13:46
17:46
17:44
19:44
17:46
19:39
Laroche-Migennes
06:55
07:53 10:00
12:00 14:00
16:00 18:00
19:53
Laroche-Migennes
07:53
12:00
14:00
18:00
18:00
19:53
Laroche-Migennes
07:01
08:02 10:02
12:02 14:02
16:02 18:02
20:02
Laroche-Migennes
08:02
12:02
14:02
18:02
18:02
20:02
Paris-Bercy
08:22
09:22 11:22
13:22 15:22
17:22 19:22
21:48
Paris-Bercy
09:22
13:22
15:22
19:22
19:22
21:48
LV
LS
DF
$
Lundi à vendredi
Lundi à samedi
Dimanche et fêtes
Sauf samedi
TER IC Paris<>Auxerre<>Morvan
TER Laroche<>Morvan+ TER Paris<>Dijon
Autocar Cravant-Avallon/Clamecy
TER Auxerre<>Morvan
Evolution de la desserte en décembre 2011:
Entre Auxerre, Avallon et Clamecy
Paris-Bercy > Auxerre > Morvan
Du lundi au vendredi
Samedi, dimanches et fêtes
LV
LV
LV
LV
LV
LV
LV
LV
LV
LV
LV
Q
V
SDF
S
S
s
S
DF
DF
DF
S
S
DF
Paris-Bercy
06:20
08:38 10:38
12:38 14:38
16:32
18:32 20:38
Paris-Bercy
07:38
10:38 10:38 12:38 12:38 12:38
15:38
16:32
18:32
Laroche-Migennes
07:57
09:56 11:56
13:56 15:56
17:56
19:56 21:59
Laroche-Migennes
08:59
11:56 11:56 13:56 13:56 13:56
16:56
17:56
19:56
20:02 21:59
Laroche-Migennes
09:05
11:58 11:58 13:59 14:05 14:05
17:05
18:05
20:02
20:17 22:12
Auxerre-St-Gervais
09:23
12:13 12:13 14:14 14:23 14:19
17:23
18:19
20:17
Auxerre-St-Gervais
09:25
12:18 12:37 14:15 14:30 14:21 14:44
17:59
18:21 18:36 20:19
Laroche-Migennes
06:28 07:59
09:58 11:58
14:05 15:58
18:05
Auxerre-St-Gervais
06:51 08:13
10:13 12:13
14:19 16:13
18:19
10:18 12:18
14:21 16:15
18:24 18:40 20:19
Auxerre-St-Gervais
06:53
08:15
"
22:17
Augy-Vaux
06:59
08:21
10:24 12:24
14:26 16:21
l
18:46 20:24
Augy-Vaux
09:30
l
12:43
l
14:36 14:26
l
18:05
l
Champs-St-Bris
07:03
08:25
10:28 12:28
14:31 16:25
l
18:50 20:28
Champs-St-Bris
09:35
l
12:47
l
14:40 14:31
l
18:09
l
18:46 20:28
Vincelles
07:08
08:30
10:34 12:33
14:35 16:30
l
18:56 20:33
Vincelles
09:39
l
12:52
l
14:46 14:35
l
18:14
l
18:51 20:33
Cravant-Bazarnes A
07:13
08:35
Cravant-Bazarnes D
07:14
Accolay
10:39 12:38
08:38 10:39
14:40 16:35
12:43 14:41
18:37 19:01 20:38
16:40 18:38
20:43
18:42 20:24
22:33
Cravant-Bazarnes A
09:44
12:30 12:57 14:28 14:51 14:40 14:56
18:20
18:33 18:56 20:38
22:34
Cravant-Bazarnes D
09:49
12:31
14:29
14:41
18:21
18:34
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
Vermenton
07:21
10:47
14:48
18:45
20:50
Vermenton
09:56
12:39
14:36
14:48
18:27
18:41
20:50
Lucy/Cure-Bessy
07:26
10:52
14:54
18:50
20:55
Lucy/Cure-Bessy
10:02
12:43
14:42
14:54
18:32
18:47
20:55
Arcy/Cure
07:31
10:56
14:58
18:54
20:59
Arcy/Cure
10:07
12:48
14:46
14:58
18:36
18:51
20:59
Voutenay
07:36
11:01
15:04
19:00
21:05
Voutenay
10:12
12:53
14:52
15:04
18:42
18:57
21:05
Sermizelles-Vézelay
07:42
11:07
15:10
19:06
21:12
Sermizelles-Vézelay
10:18
13:03
14:58
15:10
18:52
19:03
21:12
Avallon A
07:54
09:20 11:19
13:25 15:22
17:25 19:18
21:24
Avallon A
10:31
13:16
15:11
15:22
19:05
19:15
21:24
Lv
Lv
LV
LV
LV
LV
23:25
LV
SDF
S
S
DF
S
DF
08:36
10:38 12:39
14:38 16:36
19:02 20:46
Cravant-Bazarnes D
09:52
13:04
14:52
14:57
18:57 20:46
Mailly la Ville
08:46
12:48
16:46
19:13 20:56
Mailly la Ville
10:02
13:14
15:03
15:07
19:07 20:56
Châtel-Censoir
08:55
12:58
16:55
19:23 21:05
Châtel-Censoir
10:11
13:23
15:13
15:17
19:16 21:05
Coulanges/Y
09:03
13:06
17:03
19:31 21:13
Coulanges/Y
10:19
13:31
15:21
15:25
19:24 21:13
09:11
11:28 13:14
15:28 17:12
19:41 21:22
Clamecy
10:29
13:39
15:30
15:34
19:33 21:22
Flez-Cuzy-Tannay
20:02
Flez-Cuzy-Tannay
10:50
15:55
Corbigny
20:17
Corbigny
11:05
16:10
Cravant-Bazarnes D
Clamecy
07:19
LV
Accolay
20:43
l
07:50
LV
LS
DF
$
Lundi à vendredi
Lundi à samedi
Dimanche et fetes
Sauf samedi
TER IC Paris<>Auxerre<>Morvan
TER Laroche<>Morvan+ TER Paris<>Dijon
Autocar Cravant-Avallon/Clamecy
TER Auxerre<>Morvan
Chapitre III
Les principes d’évolution de desserte : Corbigny et Montbard.
-La desserte de Corbigny est restructurée :
*Un aller retour ferroviaire est conservé pour aller passer une journée à Paris en semaine
et un autre pour les flux loisirs du weekend.
*La desserte routière avec Clamecy est modifiée: Trois des 5 AR routiers seront assurés
en transport auxiliaire à la demande. Les deux autres assureront une liaison entre
Sermizelles-Vézelay et Corbigny, distance et temps de parcours équivalents.
-La relation routière hebdomadaire entre Clamecy, Avallon et Montbard est
maintenue pour les flux scolaires essentiellement. Elle n’a plus vocation à offrir une
alternative aux Avallonnais pour rejoindre Paris puisque le TER offre 8 AR (un toutes les 2
heures) via Auxerre en 2:40’ environ.
-
Evolution de la desserte en décembre 2011:
La desserte de Corbigny
1, desserte via Sermizelles
2, desserte ferroviaire
LS
DF
LS
Corbigny
07:55
09:30
15:55
Vézelay
08:30
10:05
16:30
18:25
Sermizelles-Vézelay
08:45
10:20
16:45
18:40
Sermizelles-Vézelay
08:56
11:03
16:56
18:50
Paris-Bercy
11:22
13:22
19:22
21:48
Paris-Bercy
08:38
LV
S
DF
Corbigny
05:52
11:45
17:58
Clamecy
06:29
12:21
18:34
Clamecy
06:30
12:22
18:35
Paris-Bercy
09:22
15:22
21:48
LS
DF
SDF
DF
$
16:31
15:31
Paris-Bercy
07:38
12:38
16:31
SDF
07:38
LS
DF
Sermizelles Vézelay
11:06
19:05
18:46
Clamecy
10:28
15:33
19:40
Sermizelles-Vézelay
11:10
10:25
19:12
18:50
Vézelay
11:25
10:40
19:27
19:05
Clamecy
10:29
15:34
19:41
Corbigny
12:00
11:15
20:02
19:40
Corbigny
11:06
16:10
20:17
10:17
3 desserte en taxi régulier
LV
S
LV
LV
LV
LV
S
LV
09:55
09:40
13:52
18:00 Paris-Bercy
Clamecy
06:13
10:38
10:38
14:38
09:11
13:14
13:40
17:12
Clamecy
10:35
10:20
14:32
18:40 Clamecy
09:05
13:19
13:50
17:17
Clamecy
10:47
10:31
14:42
Flez-Cuzy-Tannay
Paris-Bercy
13:22
13:22
17:22
Corbigny
09:45
13:59
14:20
17:57
Corbigny
Flez-Cuzy-Tannay
TER
TAR
LV
LS
DF
$
Lundi à vendredi
Lundi à samedi
Dimanche et fetes
Sauf samedi
Chapitre III
Les principes d’évolution de desserte : Avallon-Saulieu-Autun.
Pour assurer la pérennité de la ligne Avallon<>Autun et le développement du transport
ferroviaire de marchandises, notamment du bois, Réseau ferré de France –RFF- changera
son statut en décembre 2011 pour l’exploiter par un Opérateur Ferroviaire de Proximité,
Les TER n’étant pas admis sur une ligne exploitée en OFP, la dernière relation ferroviaire
entre Autun et Avallon sera supprimée. Les flux actuels varient entre 0 et 3 voyageurs
par course.
Les autocars entre Saulieu et Autun adaptés aux flux migrants vers Autun sont maintenus
ainsi que ceux circulant les vendredis, dimanches et lundis entre Avallon et Autun pour les
besoins scolaires.
Si sur cette ligne, le potentiel de clients régulier est faible, il existe un véritable potentiel
touristique et RFF étudie la proposition de la Région de créer un « Sillon touristique
catalogue » qui serait déclenché les week-ends à la demande d’associations de chemin de
fer touristique.
Evolution de la desserte en décembre 2011:
La desserte d’Avallon à Autun
L
LV
LS
LJ
Autun D
16:40
17:42 18:53
L
Lundi
Cordesse-Igornay
16:57
17:57 19:10
LJ
Lundi à jeudi
Liernais
17:20
18:22 19:33
LV
Lundi à vendredi
Saulieu
17:32
18:34 19:45
LS
Lundi à samedi
La Roche en Brénil
05:52
18:50V
V
vendredi
Sincey lès Rouvray
06:08
18:59V
D
Dimanche
Avallon A
06:54
19:36V
Auxerre
quotidien
20:43V
LS
L
LV
LV
D
Avallon D
05:45L
07:28
19:15
Sincey lès Rouvray
06:22L
08:05
19:52
La Roche en Brénil
06:31L
08:14
Saulieu
06:46
08:29 17:50 20:16
19:10
Liernais
06:58
08:41 18:02 20:28
19:22
Cordesse-Igornay
07:21
09:04 18:25 20:51
19:45
Autun A
07:38
09:21 18:43 21:08
20:02
08:14
20:01
Avenir de la section de ligne AvallonSaulieu-Autun à compter de décembre 2011
PROJET de « Sillon touristique catalogue »
Les samedis
- Sillon au départ ‘Auxerre à 10 H 45 (nota : correspondance des TER de Paris à 10 H 13 et de Dijon à 10
H 22)
- Passage à Cravant de 11 H 05 à 11 H 09 (nota : croisement du TER Avallon / Auxerre)
- Arrivée à Avallon à 11 H 50, et stationnement dans cette gare jusqu’à 14 H 40, avec correspondance
reçue du Nord à 13 H 16)
- Avallon départ 14 H 40
- Saulieu arrivée 15 H 40 (et stationnement dans cette gare)
- Départ Saulieu 17 H 00
- Arrivée Autun 18 H (avec correspondance à 18 H 17 en train pour Etang sur Arroux et Dijon,
stationnement dans cette gare pour la nuit).
Les dimanches
- Sillon au départ d’Autun à 9 H 20
- Arrêt à Etang sur Arroux de 9 H 38 à 9 H 40 (correspondance de Dijon à 9 H 20)
- Arrêt et rebroussement à Cercy la Tour de 10 H 12à 10 H 15 (correspondance de Nevers à 10 H 05)
- Arrêt et stationnement à Corbigny de 12 H 15 à 14 H 45
- Arrêt et stationnement à Clamecy de 15 H 20 à 16 H 03
- Passage à Cravant de 16 H 36 à 16 H 40 (croisement du TER Auxerre / Clamecy)
- Arrivée à Auxerre à 17 H 00 (correspondance TER vers Dijon à 17 H 36, correspondance TER vers Paris
à 17 H 44).
Les Opérateurs Ferroviaires de
Proximité (OFP)
L’OFP est un opérateur implanté localement travaillant sur:
Entretien du réseau capillaire exclusivement fret (Loi ORTF de fin 2009):
►Nouvelle politique d’entretien visant à préserver et développer l’utilisation du train
►Pour le compte de RFF et par appel d’offres
Transport:
►Au service de l’ensemble des entreprises locales et des entreprises ferroviaires
►En complément des entreprises ferroviaires traditionnelles plus performantes sur la
longue distance
Les Opérateurs Ferroviaires de
Proximité (OFP)
La Région Bourgogne présente de nombreux atouts:
►Des potentiels importants (Carrières, céréales, bois)
►Un réseau capillaire adapté
►Des acteurs porteurs et notamment entrepreneurs
CFR remporte l’appel d’offres « OFP Morvan »
►1ère entreprise française à entretenir une partie du réseau au 29 août 2010
► Reprise de marchés devenus inaccessibles aux entreprises ferroviaires
► En 2012, 300 000 tonnes de nouveau sur les rails, - 10 000 camions sur les routes
RFF poursuit le développement des OFP
►OFP du Châtillonnais et de l’Auxois prévu pour le 28 août 2011
►OFP de l’Arc Morvan (Avallon – Autun) planifié pour le 30 janvier 2012
La Bourgogne devient une région pilote OFP dans une nouvelle dynamique pour le
développement du transport ferroviaire de marchandises.
Une équipe à votre service
-
Depuis juillet 2010, une équipe de contrôleurs se déplace
dans toutes les gares, haltes, communes, offices de
tourisme du Morvan.
Objectif : être plus proche des clients quel que soit
l’endroit où ils se trouvent dans le secteur ; rendre l’usage
du train plus facile, donner de l’information, faire la
promotion des offres du Morvan.
Contacts
Conseil régional de Bourgogne
Direction des Transports et Communications
17 boulevard de la Trémouille
BP 23502 - 21035 DIJON CEDEX
Tél : 03 80 44 33 47
Xavier MOREL : Correspondant TER Bourgogne Nord
Mèl : [email protected]
SNCF
Maryse COLLE : Directrice de ligne
Tél 03 80 40 10 72
Mèl [email protected]