conditions of contract and other important notices

CONDITIONS OF CONTRACT AND OTHER IMPORTANT NOTICES
NOTICE
If the passenger's journey involves an ultimate destination or stop in a country other than the country of departure the Warsaw Convention may be applicable and the
Convention governs and in most cases limits the liability of carriers for death or personal injury and in respect of loss of or damage to baggage.
CONDITIONS OF CONTRACT
1. As used in this contract, "ticket" means this passenger ticket and baggage check,
or this itinerary/receipt if applicable, in the case of an electronic ticket, of which these
conditions and the notices form part, "carriage" is equivalent to "transportation",
"carrier" means all air carriers that carry or undertake to carry the passenger or his
baggage hereunder or perform any other service incidental to such air carriage,
"electronic ticket" means the itinerary/receipt issued by or on behalf of carrier, the
electronic coupons and, if applicable, a boarding document. "Warsaw Convention"
means the Convention for the Unification of Certain Rules Relating to International
Carriage by Air signed at Warsaw, 12th October 1929, or that Convention as amended
at The Hague, 28th September 1955, whichever may be applicable.
2. Carriage hereunder is subject to the rules and limitations relating to liability
established by the Warsaw Convention unless such carriage is not "international
carriage" as defined by that Convention.
3. To the extent not in conflict with the foregoing, carriage and other services
performed by each carrier are subject to: (i) provisions contained in this ticket, (ii)
applicable tariffs, (iii) carrier's conditions of carriage and related regulations which are
made part hereof (and are available on application at the offices of carrier), except in
transportation between a place in the United States or Canada and any place outside
thereof to which tariffs in force in those countries apply.
4. Carrier's name may be abbreviated in the ticket, the full name and its
abbreviation being set forth in carrier's tariffs, conditions of carriage, regulations or
timetables; carrier's address shall be the airport of departure shown opposite the first
abbreviation of carrier's name in the ticket; the agreed stopping places are those
places set forth in this ticket or as shown in carrier's timetables as scheduled stopping
places on the passenger's route; carriage to be performed hereunder by several
successive carriers is regarded as a single operation.
5. An air carrier issuing a ticket for carriage over the lines of another carrier does
so only as its agent.
6. Any exclusion or limitation of liability of carrier shall apply to and be for the
benefit of agents, servants and representatives of carrier and any person whose
aircraft is used by carrier for carriage and its agents, servants and representatives.
7. Checked baggage will be delivered to bearer of the baggage check. In case of
damage to baggage moving in international transportation, complaint must be made in
writing to carrier forthwith after discovery of damage and, at the latest, within 7 days
from receipt; in case of delay, complaint must be made within 21 days from date the
baggage was delivered. See tariffs or conditions of carriage regarding noninternational transportation.
8. This ticket is good for carriage for one year from date of issue, except as
otherwise provided in this ticket, in carrier's tariffs, conditions of carriage, or related
regulations. The fare for carriage hereunder is subject to change prior to
commencement of carriage. Carrier may refuse transportation if the applicable fare
has not been paid.
9. Carrier undertakes to use its best efforts to carry the passenger and baggage
with reasonable dispatch. Times shown in timetables or elsewhere are not guaranteed
and form no part of this contract. Carrier may without notice substitute alternate
carriers or aircraft, and may alter or omit stopping places shown on the ticket in case
of necessity. Schedules are subject to change without notice. Carrier assumes no
responsibility for making connections.
10. Passengers shall comply with Government travel requirements, present exit,
entry and other required documents and arrive at airport by time fixed by carrier or, if
no time is fixed, early enough to complete departure procedures.
11. No agent, servant or representative of carrier has authority to alter, modify or
waive any provision of this contract.
CARRIER RESERVES THE RIGHT TO REFUSE CARRIAGE TO ANY PERSON WHO HAS ACQUIRED A TICKET IN VIOLATION OF APPLICABLE LAW OR CARRIER'S TARIFFS, RULES AND
REGULATIONS.
Issued by the Carrier whose name is in the "Issued By" section on the face of the Passenger Ticket and Baggage Check.
Subject to Tariff Regulations
NOTICE OF GOVERNMENT IMPOSED
TAXES, FEES AND CHARGES
The price of this ticket may include taxes, fees
and charges which are imposed on air
transportation by government authorities.
These taxes, fees and charges, may represent
a significant portion of the cost of air travel,
are either included in the fare, or show
separately in the “TAX/FEE/CHARGE” box(es)
of this ticket. You may also be required to pay
taxes or fees or charges not already collected.
The following notice does not apply to tickets sold
in the United States for transportation originating
in the United States.
DENIED BOARDING BY OVERBOOKING
In those countries where Denied Boarding
Compensation regulations are in force, carriers
operated compensation plans for passengers with
confirmed reservations who are denied boarding
because of non-availability of seats caused by
overbooking. Details of these plans are available
at the airlines.
CHECK-IN TIMES
The times shown on this ticket or
itinerary/receipt
if
applicable
are
the
departure times of the aircraft. Check-in
times, as advised by your carrier, or in the
airline’s timetable, are the latest times at
which passengers can be accepted for travel,
allowing the necessary time to complete all
formalities. Flights cannot be held up for
passengers arriving late, and no responsibility
can be accepted in such cases.
DANGEROUS ARTICLES IN BAGGAGE
For safety reasons, dangerous articles must not be packed in checked or carry-on baggage. Restricted articles include but are not limited to: compressed gases,
corrosives, explosives, flammable liquids and solids, radioactive materials, oxidizing materials, poisons, infectious substances, and briefcases with installed
alarm devices.
NOTICE OF BAGGAGE LIABILITY LIMITATIONS
Liability for loss, delay or damage to baggage is limited unless a higher value is declared in advance and additional charges are paid. For most international
travel (including domestic portions of international journeys), the liability limit is approximately US$9.07 per pound (US$20 per kilo) for checked baggage and
US$400 per passenger for unchecked baggage. For travel wholly between points in Canada, the liability limit is CA$1500 per passenger on most carriers. For
travel wholly between U.S. points, Federal rules require any limit on an airline's baggage liability to be at least US$2500 per passenger. Excess valuation may
not be declared on certain types of articles. Some carriers assume no liability for fragile, valuable or perishable articles. Further information may be obtained
from the carrier.
BAGGAGE:
Checked Baggage: Passengers are usually permitted a free checked baggage allowance, the limit of which may differ by airline, class, and/or route. Extra
charges may apply for checked baggage in excess of the permitted allowance. Please ask your travel agent or airline for more specific information.
Cabin Baggage: Passengers are usually permitted a free cabin baggage allowance, the limit of which may differ by airline, class, route, and/or aircraft type. It is
recommended that cabin baggage be kept to a minimum.
Please ask your travel agent or airline for more specific information. Please refer to http://www.iata.org/bags for information and links to airline websites.
ADVICE TO INTERNATIONAL PASSENGERS ON LIMITATION OF LIABILITY
Passengers on a journey involving an ultimate destination or stop in a country other than the country of origin are advised that the provisions of a treaty known
as the Warsaw Convention may be applicable to the entire journey, including any portion entirely within the country of origin or destination. For such
passengers on a journey to, from, or with an agreed stopping place in the United States of America, the Convention and special contracts of carriage embodied
in applicable tariffs provide that the liability of certain carriers, parties to such special contracts, for death of or personal injury to passengers is limited in most
cases to proven damages not to exceed US$75,000 per passenger, and that this liability up to such limit shall not depend on negligence on the part of the
carrier. For such passengers travelling by a carrier not a party to such special contracts or on a journey not to, from, or having an agreed stopping place in the
United States of America, liability of the carrier for death or personal injury to passengers is limited in most cases to approximately US$10,000 or US$20,000.
The names of carriers, parties to such special contracts, are available at all ticket offices of such carriers and may be examined on request. Additional
protection can usually be obtained by purchasing insurance from a private company. Such insurance is not affected by any limitation of the carrier's liability
under the Warsaw Convention or such special contracts of carriage. For further information please consult your airline or insurance company representative.
NOTE: The limit of liability of US$75,000 above is inclusive of legal fees and costs except that in case of a claim brought in a state where provision is made for
separate award of legal fees and costs, the limit shall be the sum of US$58,000 exclusive of legal fees and costs.
CONDITIONS DU CONTRAT ET AUTRES AVIS IMPORTANTS
AVIS
La Convention de Varsovie peut être applicable si le voyage du passager comporte une destination finale ou une escale dans un autre pays que le pays de départ. La
Convention de Varsovie régit et, dans la plupart des cas, limite la responsabilité du transporteur en cas de mort ou de lésions corporelles, ainsi qu'en cas de perte ou
d'avarie de bagages.
CONDITIONS DU CONTRAT DE TRANSPORT
1. Dans le présent contrat, "billet" désigne le billet de passage et le bulletin de bagages ou
l'itinéraire-reçu, dans le cas d'un billet électronique, dont les présentes conditions et les avis font
partie intégrante, "transporteur" désigne toutes les compagnies aériennes qui transportent ou
s'engagent à transporter le passager ou ses bagages en exécution du contrat de transport ou qui
rendent tout autre service en relation avec ledit transport, "billet électronique" désigne l'itinéraire-reçu
émis par le transporteur ou pour son compte, le ou les coupons de vol électroniques et, le cas
échéant, un document d'accès à bord. "Convention de Varsovie" désigne la Convention pour
l'unification de certaines règles relatives au transport aérien international, signé à Varsovie le 12
octobre 1929, ou cette même Convention modifiée à La Haye le 28 septembre 1995, selon que l'une
ou l'autre est applicable.
2. Le transport effectué en vertu de ce billet est soumis aux règles et limitations de responsabilité édictées par la Convention de Varsovie, sauf dans le cas où ce transport n'est pas un
"transport international" au sens de ladite Convention.
3. Dans la mesure ou leur contenu ne fait pas échec à ce qui précède, tout transport effectué et
tous autres services rendus par chaque transporteur sont régis par (i) les stipulations figurant sur le
présent billet, (ii) les tarifs applicables (iii) les conditions de transport du transporteur et la
règlementation applicable lesquelles sont réputées faire partie intégrante des présentes et peuvent
être consultées sur demande dans les bureaux du transporteur à moins qu'il ne s'agisse de transports
effectués entre un lieu situé sur le territoire des États-Unis ou du Canada et un autre lieu situé hors de
ces territoires, auquel cas ce sont les tarifs en vigueur dans ces pays qui s'appliquent.
4. Le nom du transporteur peut être inscrit en abrégé sur le billet le nom entier et son abréviation
figurant dans les tarifs les conditions de transport la règlementation ou les horaires du transporteur.
L'adresse du transporteur est celle de l'aéroport de départ figurant sur le billet à côté de la première
abréviation du nom du transporteur. Les arrêts prévus sont ceux indiqués sur ce billet ou qui figurant
sur les horaires du transporteur comme des arrêts réguliers sur l'itinéraire du passager. Le transport
à exécuter par plusieurs transporteurs successifs est censé constituer une opération unique.
5. Un transporteur aérien qui émet un billet en vue d'un transport à effectuer sur les lignes d'un
autre transporteur aérien n'agit qu'à titre de représentant de ce dernier.
6. Les exclusions ou limitations de responsabilité du transport s'appliqueront et profileront à ses
agents préposés ou représentants ainsi qu'à toute personne dont l'avion est utilisé par le transporteur
pour effectuer le transport, de même qu'aux agents, préposés ou représentants de ladite personne.
7. Les bagages enregistrés seront émis au porteur du bulletin de bagages. En cas de dommage
causé aux bagages au cours d'un transport international toute réclamation doit être faite par écrit au
transporteur immédiatement après la découverte du dommage ou au plus tard dans un délai de sept
jours de leur réception; en cas de retard, la réclamation doit être faite dans un délai de vingt et un
jours de la livraison des bagages. Se référer aux tarifs ou conditions de transport pour les transports
non internationaux.
8. La durée de la validité de ce billet est d'un an à compter de sa date d'émission sauf disposition
contraire dudit billet ou des tarifs, conditions de transport et règlements applicables du transporteur.
Le tarif du transport objet des présentes est susceptible de modification avant le commencement du
transport. Le transporteur est en droit de refuser le transport si le tarif applicable n'a pas été payé.
9. Le transporteur s'engage à faire de son mieux pour transporter le passager et les bagages avec
une diligence raisonnable. Les heures indiquées sur les horaires ou ailleurs ne sont pas garanties et
ne font pas partie du présent contrat. Le transporteur peut sans préavis se substituer d'autres
transporteurs, utiliser d'autres avions, il peut modifier ou supprimer les escales prévues sur le billet
en cas de nécessité. Les horaires peuvent être modifiés sans préavis. Le transporteur n'assume
aucune responsabilité pour les correspondances.
10. Le passager est tenu de se conformer aux prescriptions gouvernementales en matière de
voyage, de présenter tous documents de sortie d'entrée ou autres qui sont exigés, et d'arriver à
l'aéroport à l'heure fixée par le transporteur ou si aucune heure n'a été fixée, assez tôt avant le départ
pour permettre l'accomplissement des formalités de départ.
11. Aucun agent, préposé ou représentant du transporteur n'est habilité à modifier ou supprimer
une disposition quelconque du présent contrat.
LA COMPAGNIE SE RÉSERVE LE DROIT DE REFUSER PASSAGE À TOUTE PERSONNE S'ÉTANT PROCURÉ UN BILLET CONTRAIREMENT À LA LOI EN VIGUEUR OU EN CONTREVENANT AUX TARIFS
OU RÈGLEMENTS DE LA COMPAGNIE.
Émis par le transporteur désigné dans la case "Émis par" du Billet de passage et bulletin de bagages.
Sous réserve des règlements tarifaires
AVIS CONCERNANT LES TAXES, FRAIS ET
REDEVANCES IMPOSÉS PAR LE GOUVERNEMENT
Le prix de ce billet peut comprendre un certain nombre
de taxes, frais, et redevances imposés au transport
aérien par des Administrations gouvernementales et
services officiels divers, représentant parfois une partie
significative du coût du Transport Aérien. Ces taxes
sont soit incluses dans le tarif, soit indiquées dans les
cases “TAXES/FRAIS/CHARGES” du billet. Par ailleurs,
vous pourrez être amenés à régler localement les
taxes, frais et redevances divers qui n’auriaent pas déjà
été perçues.
La mention ci-dessous ne s’applique pas aux billets
vendus aux USA pour des voyages commençant aux
USA.
NOTICE CONCERNANT LES RÉSERVATION
UTILISÉES ET SURRÉSERVATIONS
NON
Dans les pays où la réglementation le prévoit, les
transporteurs indemnisent les passagers refusés à
l’embarquement malgré une réservation confirmée. Les
détails
des
systèmes
de
compensation
des
transporteurs peuvent être obtenus auprès de leurs
bureaux.
HEURES LIMITE D’ENREGISTREMENT
Les horaires indiqués sur votre billet d’avion ou votre
reçu / itinéraire le cas échéant, correspondent aux
horaires de décollage de l’avion. L’heure limite
d’enregistrement, comme précisées par la compagnie
aérienne ou figurant sur ses indicateurs horaires,
correspond à l’heure limite à laquelle les passagers
peuvent être acceptés pour le voyage et permettant
l’accomplissement de toutes les formalités dans le
temps nécessaire. Les vols ne peuvent être retardés
pour des passagers arrivant en retard et aucune
responsabilité ne peut être engagée dans de tels cas.
ARTICLES DANGEREUX DANS LES BAGAGES
Pour des raisons de sécurité, les bagages enregistrés et de cabine ne doivent pas contenir d'articles dangereux. Les articles dangereux comprennent,sans s'y
limiter, gaz comprimés, matières corrosives ou explosives, liquides et solides inflammables, matières radioactives ou oxydantes, poisons, matières infectieuses et
mallettes munies d'un dispositif d'alarme.
AVIS DE LIMITES DE RESPONSABILITÉ EN MATIÈRE DE BAGAGES
La responsabilité en cas de perte, de retard ou d'avarie des bagages est limitée, à moins qu'une valeur supérieure ait été déclarée au préalable et qu'un supplément
ait été versé. Pour la plupart des voyages internationaux (y compris les parcours nationaux d'un voyage international), la limite de responsabilité s'élève à environ
9,07 USD par livre (20 USD par kilo) pour les bagages enregistrés, et à 400 USD par passager pour les bagages non enregistrés. Pour les voyages effectués
exclusivement entre des points situés au Canada, la limite de responsabilités s'élève à 1500 CAD par passager, pour la plupart des transporteurs. Aux termes des
règlements fédéraux, la limite de responsabilité d'une compagnie aérienne pour les bagages est d'au moins 2,500 USD par passager pour les voyages effectués
exclusivement entre des points situés aux États-Unis. Une valeur excédentaire ne peut pas être déclarée pour certaines catégories d'articles. Certains transporteurs
n'assument aucune res-ponsabilité pour les articles fragiles, les articles de valeur ou les denrées périssables. Pour plus de renseignements, consulter le
transporteur.
BAGAGES:
Enregistrement des bagages: les passagers sont généralement autorisés à enregistrer gratuitement un bagage. Cette limitation peut varier en fonction de la
compagnie aérienne, de la classe de transport et/ou de l’itinéraire emprunté. Des frais supplémentaires peuvent s’appliquer pour des bagages enregistrés au-delà
de la franchise autorisée. Bagage cabine: les passagers sont généralement autorisés à enregistrer gratuitement un bagage en cabine. Cette limitation peut varier en
fonction de la compagnie aérienne, de la classe de transport, de l’itinéraire emprunté et/ou du type d’appareil. Il est recommandé que le bagage en cabine soit de
taille compacte. Pour plus d’informations, contacter votre agence de voyages ou la compagnie aérienne concerné pour des informations plus spécifiques. Vous
pouvez également consulter le site Internet http://www.iata.org/bags pour des informations et des liens vers les sites Internet des compagnie aériennes.
AVIS AUX PASSAGERS INTERNATIONAUX CONCERNANT LES LIMITES DE RESPONSABILITÉ
Les passagers qui entreprennent un voyage comportant une destination finale ou une escale dans un pays autre que le pays d'origine sont informés que les
dispositions d'un traité appelé Convention de Varsovie peuvent s'appliquer au voyage tout entier, y compris toute partie de celui-ci entièrement dans les limites du
pays d'origine ou de destination. En ce qui concerne les passagers qui entreprennent un voyage en direction, en provenance des États-Unis d'Amérique ou
comportant une escale prévue en ce pays, la Convention et certains contrats de transport spéciaux incorporés aux tarifs applicables, disposent qu'en cas de mort ou
de lésion corporelle causée aux passagers, la responsabilité de certains transporteurs, parties auxdits contrats spéciaux, est limitée dans la généralité des cas aux
dommages prouvés d'une valeur n'excédant pas 75 000 USD par passager, et que la responsabilité ainsi limitée ne présuppose nullement la négligence du
transporteur. En ce qui concerne les passagers qui entreprennent un voyage par un transporteur étranger auxdits contrats spéciaux ou les passagers qui effectuent
un voyage non en direction ni en provenance des États-Unis d'Amérique, ni comportant une escale prévue en ce pays, la responsabilité du transporteur en cas de
mort ou de lésion corporelle causée aux passagers est, dans la généralité des cas limitée à environ 10 000 USD ou 20 000 USD. La liste nominative des
transporteurs, parties aux contrats spéciaux précités se trouve dans tous leurs bureaux de distribution de billets et peut être consultée sur demande. Une protection
supplémentaire peut être ordinairement obtenue par la souscription de polices d'assurance auprès de compagnies privées. Ces assurances ne sont pas affectées
par les limites de responsabilité des transporteurs établies par la Convention de Varsovie ou lesdits contrats de transport spéciaux; pour plus amples
renseignements, s'adresser à la compagnie aérienne ou à l'assureur.
NOTE: La limite de responsabilité de 75 000 USD ci-dessus mentionnée comprend les honoraires et frais judiciaires. Lorsque, dans le pays où la réclamation est
soumise, la loi alloue séparément certains honoraires et frais judiciaires, la limite est fixée à 58 000 USD, honoraires et frais judiciaires exclus.