La mobilité, le bon plan pour l`entreprise

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La mobilité, le bon plan pour l`entreprise
Le clin d’œil au web…
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La mobilité à la nantaise
Zoom sur le réseau de transport et les services.
déplacements : mode d'emploi
La mobilité, le bon plan pour l’entreprise
Plus d’un déplacement sur quatre dans l’agglomération est lié au travail. Nantes Métropole accompagne les entreprises qui
s’engagent dans des plans de mobilité pour améliorer ces 500 000 trajets quotidiens.
Tout le monde n’a pas de voiture pour se rendre au travail. Environ 10 % entreprises représentant 62 000 salariés (22 % des salariés de l’agglodes métropolitains n’ont pas d’automobile, par choix ou pour des raisons mération) ont signé un plan de mobilité. 11 000 salariés bénéficient
de budget. Et pour les salariés qui l’utilisent, ce moyen
d’un Pass annuel Tan plan de mobilité.
Nouvelles expérimentations. « Nantes Métropole
de transport reste le plus coûteux. Aux heures de
ayant été pionnière, notre dispositif est très avanpointe, la voiture individuelle sature le tracé. Néanmoins, nous étudions des évolutions
fic et le stationnement. La collectivité a
intégrant davantage de services : formation,
donc intérêt à réduire son usage en
engagement climat, outils d’évaluation…
favorisant les transports en comLa dynamique étant bien lancée auprès
mun, le covoiturage, le vélo, la
des entreprises, nous devons travailler
marche à pied.
à une échelle supérieure, par zones
Dès 2000, Nantes Métropole
d’emplois », indique Gilles Farge,
s’est engagée dans son Plan
responsable du service Promotion
de déplacements urbains à
de la mobilité durable.
« travailler avec les entrePour améliorer l’accessibilité
prises et services publics
de zones d’activités où la voiture
pour définir des plans de
individuelle occupe tout l’espace,
mobilité » (action 36).
une expérimentation est lancée
« Nous proposons aux
sur trois secteurs concernant 600
entreprises qui s’engagent
entreprises et 14 500 salariés :
dans cette démarche de
Nantes-Est, ZI Nantes-Carquefou
changement une assistance
et le technocampus Chantrerie.
technique voire financière.
« Une enquête montre que le réseau
Le plan de mobilité élaboré,
de transports publics ne pourrait raila collectivité continue de sousonnablement concerner que 35 % de ces
tenir l’entreprise en bonifiant
salariés alors que 62 % sont susceptibles de
la prime transport : depuis 2009,
covoiturer. Il faut améliorer la mise en relation
l’employeur doit prendre en charge
des covoitureurs, organiser les dessertes, tester
50 % des frais de transport domicilele stop organisé (covoiturage instantané)… »
travail. Nantes Métropole apporte une aide
Les autres chantiers à lancer sont par exemple : l’harmosupplémentaire de 10 % pendant 3 ans puis de
nisation des horaires décalés et l’étude de compléments d’amé5 % ensuite », précise Jean-François Retière, vice-président de Nantes Métropole en charge des déplacements.Plus de 200 nagements cyclables ». • Emmanuel Bouvet
TransWay, le Facebook de la mobilité
Covoiturage interentreprises
à la Chapelle-sur-Erdre
Nantes Métropole teste un concept innovant « TransWay » auprès
de 3000 salariés d’une vingtaine d’entreprises du Nord-Est de
l’agglomération nantaise. Ce Facebook de la mobilité s’appuie
sur le web communautaire et la téléphonie mobile pour faciliter,
en temps réel, les transports alternatifs à la voiture en solo et
récompenser les comportements respectueux de l’environnement.
Nantes Métropole investit 130 000 euros et évaluera cette
expérimentation dans 6 mois.
Créée en mai 2009, l’association des entreprises de la Chapellesur-Erdre représente déjà 1500 salariés, soit la moitié du
personnel des sociétés de la commune. Objectif : mutualiser les
moyens pour concilier efficacité économique et développement
durable. « La voiture individuelle représente un coût important
pour les salariés mais aussi pour les entreprises. Nous voulons
développer le covoiturage interentreprises et aider les élus à
améliorer les conditions de transport », déclare Gilles Poussier,
président de l’association.
Contact : 02 28 24 88 34 [email protected]
Nantes Métropole - septembre / octobre 2009 - 15

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