Présentation du Norton Sport Club Genève

Présentation du Norton Sport Club Genève
Le club, plus communément appelé NSC ou Le
Norton, est né en 1949. Les personnes qui lui ont
donné le jour étaient des passionnés de
compétition, d’où le fait qui perdure de nos jours.
Nous sommes à ce jour environ 315 membres.
Il faut tout de même préciser que ce n’est pas
seulement un club de vitesse, mais un club
pluridisciplinaire qui touchait le trial, le tourisme
au niveau du championnat Suisse, l’enduro que nous pratiquons
toujours, et bien sûr la course de côte de Verbois qui fête cette année
son 59ème anniversaire.
1. Bernard Bally, 8x vainqueur, Verbois 2014
Beaucoup de personnes pensent que nous sommes un club de motos
anciennes… Ce n’est pas vraiment le cas ! Néanmoins, nous
n’oublions pas d’où nous venons et encourageons les amateurs et
passionnés d’anciennes, de les faire vivre et rouler. C’est d’ailleurs une
des raisons de l’organisation de Verbois sur deux jours, où le
dimanche, une place privilégiée leur est réservée pour être exposée
mais pas seulement, puisque plusieurs montées de démonstration sont
organisées.
Pour résumer un peu, les buts du club sont :
 D’encourager le sport moto, sous quelque forme qu’il se
présente
 De favoriser l’usage de la moto quelle que soit la marque,
 De nouer des liens de communauté et d’intérêt entre les
motocyclistes,
 De développer entre ses membres un esprit d’amitié et de
s’efforcer de maintenir de bons rapports entre eux,


De faire bénéficier ses membres de tous les avantages
récoltant de l’activité du club,
De favoriser toutes activités pour permettre le
développement de la moto.
Fort de ces buts qui sont dans les statuts depuis l’origine du club,
nous nous efforçons depuis toujours d’organiser des événements
sportifs avec plusieurs sorties circuits par année avec notre
partenaire SwissMoto, sous le nom de SwissNorton. Par le passé,
nous organisions chaque année une manche du championnat Suisse
de vitesse. Nous avions par la suite organisé notre propre
championnat Romand de vitesse, des manches du championnat
Suisse de Trial. A ce jour, nous organisons toujours des manches
du championnat Suisse d’Enduro, ainsi que l’Enduro d’Agadir et plus
récemment, nous participons aussi à l’organisation d’une manche de
Rallye moto à Merzouga en Afrique.
Le Tourisme est un peu le parent pauvre au club, mais toutefois
il faut relever que quelques membres organisent toujours chaque
année, plusieurs sorties touristiques dont la mythique sortie des 24
cols.
Le club s’occupe aussi de ses membres en proposant dix assemblées
mensuelles, dont une générale, un apéro en début d’année, le Pic
Nic du club, la soirée annuelle où les mérites sportifs et du club sont
remis, et un Noël des enfants.
Le club a aussi une commission sportive qui aide au mieux les pilotes
du club qui font des championnats, en participant lors d’événement
genevois tels que le marché de la moto d’occasion, les AcidDay’s à
Cossonay, la Rétro moto internationale de St-Cergue.
Je vous invite d’ailleurs à retrouver le stand de la commission
sportive NSC dans le Motor Village qui tient la buvette du virage du
Stop, ou vous pourrez non seulement vous restaurer dans le seul
stand raclette de la manifestation, mais aussi soutenir nos pilotes
qui sont nombreux à participer à ces deux jours de course.
Je vous souhaite de passer un très agréable moment en notre
compagnie lors de cette 59ème édition de la fête de la moto de Verbois.
Luc Bonfils, vice-président du NSC.
2. Equipage Gazman / Chabloz Verbois 2014
3. Motos anciennes Verbois 2014
Le mot du Maire de Russin
Durant l’année, il y a des événements qui sont des points de repère et
des rendez-vous incontournables. Pour Russin, après la période des
vendanges et avant l’arrivée de l’hiver, en même temps que la chute
des feuilles, c’est la course de côte de Verbois qui marque l’automne.
Cette année, avec une route toute neuve, c’est la 59ème fois que les
motos vont s’approprier le lieu et que les motards vont pouvoir, grâce
à l’excellent travail des membres et volontaires du Norton Sport-Club
Genève, s’adonner à leur passion et faire vibrer les spectateurs en
bord de piste.
Ce hameau, en plein milieu des vignes qui nous apportent année après
année d’excellents vins (malheureusement incompatibles avec la
pratique d’un sport motorisé), se situe tout proche d’un site protégé,
les Teppes de Verbois, où de nombreux amateurs de la faune et de la
flore se rendent tous les week-ends. C’est par conséquent un endroit
privilégié qui n’est perturbé tout au long de l’année que par quelques
pseudo motards irresponsables qui mettent en péril cette course en
faisant tout et n’importe quoi à longueur de fin de semaine et de nuit.
Ce n’est qu’avec le respect de tous que nous pourrons faire perdurer
encore longtemps cette magnifique manifestation.
Aussi, c’est en étant certain, qu’ensemble nous aurons à cœur de fêter
dignement la 60ème édition en 2016, et en adressant mes
remerciements aux nombreux organisateurs que je vous souhaite de
passer un magnifique moment sur notre commune.
Alain HUTIN, maire
4. Le comité d'organisation Verbois 2014
Merci d’utiliser les poubelles mises à votre disposition pour tous vos
déchets. Vous nous faciliterez grandement la remise en état du site
demain dimanche.
Merci de prendre soin de ne pas abîmer les vignes, car le vin de ces
vignerons mérite le plus grand respect.
5. Motor village Verbois 2014
WWW.JACKCUIR.COM
Comité d’organisation 2015
Coordinateur
Directeur de course
Christophe LABARTHE
Christophe LABARTHE
Pierrick POIRIER
Trésorerie
Prisca PUYSEGUR
Sécurité et parking
Christophe LABARTHE
Sécurité paddock
Blaise LABARTHE
Sécurité piste
Bernard BALLY
Sécurité spectateurs
Philippe CARTIER
Commissaires
Pierrick POIRIER (RCA)
Contrôle administratif
Prisca PUYSEGUR, François Vuille
Contrôle technique
Eric BEZON, Filipe HORTA
Contrôle technique enfants Eric BEZON
Side-cars
Eric BEZON
Motos anciennes
Prisca PUYSEGUR
Motos enfants
Andrée BEZON
Cantines
Claudio PRIEUR
Matériel
Christophe Labarthe, Serge dal Pra
Publicité & promotion
Prisca PUYSEGUR, François VUILLE
Programme
François VUILLE
Bénévoles
Yann CHAVAILLAZ
Animation
Prisca PUYSEGUR
Chronométrage
FCC TIMING
Photographe
REDZONE FOTO Jérome SCHNEIDER
Speakers
Raphael FRADKOFF, Pierre THALMEYR
59ème COURSE DE COTE DE VERBOIS
HORAIRE *
Samedi 17 octobre 2015
COURSE RESERVEE AUX MEMBRES DU CLUB
06h00-08h00
Arrivée des concurrents et mise en place
08h00
Briefing des commissaires
08h30
Briefing des pilotes
09h00-10h15
1ère montée d’essai
10h15-11h30
2ème montée d’essai
11h30-11h45
ANIMATION
11h45-13h00
1ère montée chronométrée (enfants, motos anciennes)
13h00-13h45
PAUSE
13h45-14h00
ANIMATION
14h00-15h00
2ème montée chronométrée (enfants, motos anciennes)
15h00-16h00
3ème montée chronométrée (enfants, motos anciennes)
16h00-16h30
SuperPôle 10 meilleurs de la journée
16H30-17h30
4ème montée chronométrée
18h30 - 19h30
Inscriptions course du dimanche
20h00
Remise des prix
20h30-23h30
Repas et animation du soir
*Horaire susceptible d’être modifié en raison des faits de courses
59ème COURSE DE COTE DE VERBOIS
HORAIRE *
Dimanche 18 octobre 2015
MEILLEURS PILOTES DE LA VEILLE, PILOTES INVITES
DEMONSTRATION DE MOTOS ANCIENNES
06h00-08h00
Arrivée des concurrents et mise en place
08h00
Briefing des commissaires
08h30
Briefing des pilotes
09h00-10h
1ère montée d’essai
10h15-11h15
2ème montée d’essai
11h15-11h30
ANIMATION
11h30-12h45
1ère montée chronométrée (motos anciennes)
12h45-13h30
PAUSE
13h30-13h45
ANIMATION
13h45-15h00
2ème montée chronométrée (motos anciennes)
15h00-16h15
3ème montée chronométrée (motos anciennes)
16h15-17h30
4ème montée chronométrée (motos anciennes)
18h00- 19h30
Démontage de la piste et rangement des
infrastructures de course par les pilotes
20h00
Remise des prix
*Horaire susceptible d’être modifié en raison des faits de courses
Le mot du président du NSC
Nous organisons cette année la 59ème
édition de cette manifestation devenue au
fil des ans un évènement incontournable de
la région genevoise.
La formule sur 2 jours est maintenue
encore cette année, le succès incroyable de
la 58ème édition nous a conforté dans notre
choix. Un petit bémol, le nombre de pilotes
est en baisse, et nous espérons bien que
cette tendance s’inversera cette année. Le staff constitué l’an
passé a été reconduit et un travail immense a d’ores et déjà
été effectué par cette superbe équipe.
Cette course, réservée aux membres du Norton Sport Club de
Genève et à des pilotes invités pour le dimanche, perdure
depuis plusieurs décénnies. L’an prochain, ce sera la 60ème
édition, et le travail a déjà commencé. Nous allons faire une
grande fête qui restera dans les annales du club.
Tout cela est rendu possible aussi grâce à vous, les bénévoles
qui œuvrez sans relâche, et je vous remercie infiniment pour
cette gigantesque somme de travail sans laquelle cette
course n’existerait tout simplement plus ! Afin d’assurer la
pérennité de notre courses de côte, je vous demande à tous
un minimum de discipline pour éviter d’éventuels conflits
avec les riverains ou les autorités.
Je suis fier d’être le président d’un club qui organise de tels
évènements, et je remercie tous les membres de l’intérêt
qu’ils portent au travail effectué tout au long de l’année par
un comité qui ne compte pas ses heures.
Si vous désirez participer à cet évènement unique à Genève,
vous pouvez vous inscrire au club lors de nos assemblées
mensuelles.
GPF, président NSC
La Commission Sportive du Norton Sport Club à
Verbois
Chères spectatrices, chers spectateurs,
Au nom des pilotes et des membres de la Commission Sportive du
Norton Sport Club (CSNSC), j'ai le plaisir de vous souhaiter la
bienvenue à la tant attendue Course de Cote de Verbois pour la 59ème
édition.
Au Norton Sport Club, une poignée de membres participent à divers
championnats motocyclistes dans l'année allant de la vitesse à
l'enduro, du national à l'international. Ceux-ci peuvent, s'ils le
souhaitent, s'inscrire à la CSNSC, pour obtenir une certaine visibilité
au sein du club et à l’extérieur, et aussi obtenir un petit soutien
financier. Il est clair qu'en Suisse le sport motocycliste manque
cruellement de sponsors et de visibilité au niveau des médias.
Cette année ce sont huit pilotes qui ont rejoint la Commission
Sportive :
Sébastien Fraga, 16ans, qui participe à sa première saison en
championnat suisse SuperStock 600. En milieu de saison il occupait la
cinquième place du classement.
Mike Frischknecht, pilote du Badan IXS Racing Team, roule en
championnat suisse SuperStock 600, au coude à coude avec
Sébastien.
Bryan Leu, également pilote du Badan IXS Racing Team, a entamé
son premier championnat suisse SuperStock 1000 au guidon de sa
Merci de faire bon accueil aux vendeuses et aux vendeurs de ce
programme. Par votre contribution libre, vous nous aidez à
couvrir les frais de la manifestation.
R1M. L'année passée il nous a tous impressionnés à Verbois avec son
excellent chrono en 44'97, le jour de son anniversaire.
Mégane Dubuis et Stéphane Marcelli courent en championnat
suisse Supermotard, respectivement en catégorie débutant et promo.
Première à la coupe des dames l'année passée, Mégane compte bien
remettre ça cette année.
Olivier Chabloz, dit Astérix, s'est engagé en championnat suisse et
européen de la montagne en supermoto et en side car avec Pascal
Gassman comme pilote. Ils ont aussi participés au Tourist Trophy sur
l'ile de Man en revenant avec d'excellents résultats pour une première
participation.
Greg Darmon court en championnat suisse d'enduro, catégorie
senior. Il a également participé à une manche du mondial de rallye en
Sardaigne.
Damien Udry a terminé son premier Dakar au mois de janvier en se
classant 58ème au général, seul suisse dans l'aventure. Il a aussi
participé au championnat suisse d'enduro et au rallye de Merzouga au
Maroc.
Mais à l'heure où j’écris ces mots, les championnats des pilotes de la
CSNSC ne sont pas encore terminés. Je vous invite donc à suivre leurs
résultats de cette année en passant à la buvette de la Commission
Sportive au virage du Stop.
D’ailleurs, venez nous voir, boire un verre, manger une raclette ou
déguster une douceur. Il y a aussi les t-shirts officiels, casquettes ou
autres autocollants. Tous les bénéfices seront entièrement reversés à
ces 8 pilotes afin de les encouragés à continuer dans ce beau sport
qu'est la moto.
Au plaisir de vous y voir et n'oubliez pas, SOUTENEZ NOS PILOTES.
Benoit Petter, président de la CSNSC
6. Beau temps, nombreux public, magnifique édition de Verbois 2014
MERCI A NOS SPONSORS
Une manifestation de l’ampleur de la course de côte de Verbois ne peut
exister sans le soutien de sponsors et sans publicité. Depuis de
nombreuses années, des entreprises genevoises jouent le jeu et nous
soutiennent fidèlement.
Il arrive quelques fois que des erreurs ou des problèmes surviennent
avec les annonces dans le bulletin, réalisé par des amateurs bénévoles
qui se donnent une peine folle pour vous satisfaire. N’hésitez pas à nous
en parler, nous essayerons à l’avenir d’être plus à votre écoute.
Sans vous, nos fidèles sponsors, il nous est impossible de
faire perdurer cette belle fête de la moto à Genève.
Je tiens ici à vous dire un grand MERCI pour votre fidélité et
votre précieuse collaboration !
GPF, président du Norton Sport Club de Genève
RENSEIGNEMENTS ET ADRESSES
Siège social : Norton Sport Club p/a Luc Bonfils
Chemin des Pontets 3
1212 Grand-Lancy
Pour adresser un courriel au comité :
comité@norton-club.net
Comité 2015
Président
François VUILLE
Général Dufour 18
Vice-président
Luc BONFILS
Secrétaire
Vice-secrétaire
Trésorière
José FRAGA
VACANT
Prisca PUYSEGUR
Vice-trésorier
Resp. materiel
Alain PETTER
Daniel ABBE
Resp. circuits
Resp. internet
Com. Sportive
Resp. Verbois
Christophe LABARTHE
François VUILLE
Benoît PETTER
Christophe LABARTHE
079 321 39 66
2300 La Chaux-de-Fonds
[email protected]
076 325 40 09
[email protected]
[email protected]
078 771 16 12
[email protected]
[email protected]
079 639 49 17
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
CCP
12-1-2
Banque cantonale Compte en CHF : C 0793.11.72 Norton Sport Club
De Genève
IBAN CHF
: CH87 0078 8000 C079 3117 2
Compte en EUR : S 3310.27.97 Norton Sport Club
IBAN en EUR
: CH35 0078 8000 S331 0279 7
Assemblées
Réunions
Local
Tous les premiers mercredis du mois, sauf janvier et août
Tous les mercredis dès 20h30
Brasserie Arcoop, rue des Noirettes 32, 1227 Carouge
MOTARDS DU MONDE,
PORTRAIT D’UNE ASSOCIATION SOUTENUE
PAR LE NORTON SPORT CLUB
Ils vous attendent cette année à la buvette du paddock.
Les Motards du Monde est une association à but non lucratif, créée il y
a trois ans par Manu Viso, elle a pour objectif de lancer des projets
dans le domaine de la moto.
Le premier projet lancé par les Motards du monde est handitrike.
Ce projet rassemble et fédère des personnes passionnées de virées à
moto, de rencontres ou encore de nouveaux et beaux paysages. Il a
pour vocation de proposer un temps d'évasion unique à des personnes
souffrant de mobilité réduite.
Car nous sommes tous concernés.
Vous connaissez certainement quelqu'un dans votre entourage
souffrant d'un handicap et, comme toute personne digne de ce nom,
vous souhaiteriez certainement pouvoir lui venir en aide.
En soutenant le projet Handitrike Suisse, vous pouvez permettre à
cette personne de s’évader.
Ce projet propose donc, aux personnes handicapées et à leurs
proches, d’organiser des vacances adaptées à la personne
handicapée. En prenant les commandes d’un trike (véhicule spécial à
trois roues) nous lui promettons une vision différente de son
quotidien, une nouvelle liberté retrouvée !
Tout commence par une excursion dont le trajet est défini en accord
avec les participants et en fonction de la météo. Il n'y a pas de limite,
hormis la volonté et le bitume. Tout est possible, tant en Suisse que
dans les pays limitrophes.
Rouler en trike est une expérience à tenter, sensations garanties et
plaisir incontestable. Pas besoin d'être motard dans l'âme !
Vous souhaitez nous rejoindre, nous aider dans notre projet, n’hésitez
plus :
Rejoignez nous sur www.handitrike.ch afin de connaître les modalités
pour faire partie de l’expérience. Nous avons besoin de vous.
Nos commissaires
Durant ces 5 dernières années le Radio Club de l’Ain a assuré le
bon déroulement de cette manifestation et cette année encore
cette équipe de 28 commissaires assurera la sécurité des pilotes
et la vôtre.
Recommandations :
-
Respecter les consignes données par les commissaires.
Éviter de traverser la piste.
D’emprunter les accès prévus à cet effet.
Laisser agir les commissaires lors d’une chute. (Votre
intervention verbale n’est d’aucune aide)
Le club du RCA est prêt à vous accueillir au sein de son équipe
pour diverses manifestations (supercross, rallye, motocross,
rétro moto).
Une équipe dynamique et délirante quand il le faut.
Pour plus d’info vous pouvez rencontrer les commissaires vêtus
de jaune sur le circuit ou appeler le responsable Mr POIRIER au
0033 689 13 26 16.
Quelques recommandations
Pour VOTRE sécurité et celle des pilotes :
Veuillez vous conformer aux indications des commissaires.
Il est strictement interdit de traverser la voie ferrée.
Ne pénétrez pas dans les vignes.
Tenez les chiens en laisse.
Pour VOTRE confort:
Quatre buvettes sont à votre disposition, réparties le long du tracé. Vous y
trouverez des boissons froides et chaudes, des sandwichs et dans les deux
cantines principales, différents repas chauds .
Une cinquième buvette, organisée par les vignerons, est là pour vous faire
découvrir les produits du terroir.
Pour NOTRE confort !
Nous vous demandons d’utiliser les poubelles plutôt que de jeter vos
bouteilles, canettes et autres détritus dans la nature ou aux abords de la
piste. Le Norton trie ses déchets. Aidez-nous, merci !
Pensez également que les riverains nous mettent à disposition leur quartier. Ne jetez rien dans les jardins et ne décapitez pas les vignes. Vous
nous aiderez ainsi à préserver... la course de Verbois !
Nous avons choisi pour vous de charmantes hôtesses pour vous aborder !!!... merci de réserver un bon accueil à nos sympathiques mais
timides vendeuses de programmes. L’entrée, comme d’habitude, est gratuite, mais votre contribution par l’achat du programme sera la bienvenue.
Soyez généreux, la manifestation dépend de votre soutien !
Le Comité du Norton Sport Club, ET le Comité d’organisation de la course
de Verbois vous souhaitent deux belles journées sportives !
Emplacement réservé à l'imprimeur
7. Christophe Labarthe, "le patron de Verbois"
Six virages pour
1
Premier gauche :
Hermann Schmid
Des tubes, un poste à soudure, des pièces récupérées, à assembler au fond d’un garage. Il en résulte un nouveau concept de side-cars. Aux portes
de Genève, il y a le circuit de Monthoux. Avec André Mayenzet comme passager, Hermann se lance.
Et ça marche ! Il remporte le titre de champion suisse. Mais c’est toujours la passion technique qui
domine. Chaque année,un autre side-car sort de l’atelier. Hermann est désormais connu ;
constructeur hors pair, il fournit ses attelages aux meilleurs pilotes, dont un certain Rolf Biland. Comme pilote, il gagne au GP de France, au Castellet, au Mans, en Tchécoslovaquie,
aux Pays-Bas à Assen. En 1976, il est troisième au Championnat du Monde. Constructeur
génial qui a révolutionné le monde du trois-roues mais aussi personnalité forte, il choisit
de quitter le monde au printemps de 1979.
2
Virage du portail :
Georges Godier
Georges, c’est la persévérance personnifiée. Sa
passion, il la voue aux courses d’endurance. C’est
dans ce domaine qu’il peut le mieux exploiter son
génie de la mécanique. En quelques années, associé à Alain Genoud, il construit l’arme absolue qui
les conduit aux titres de champions d’Europe en
1972, 1974 et 1975, Bol d’or, 24 Heures de Spa,
1000 Kilomètres de Mettet, 24 Heures de Barcelone ou du Man, ils sont les maîtres incontestés
de l’endurance. En 1993, Georges sera victime d’une chute où il perdra la vie en essayant
une moto sur la route près de l’entreprise où ils fabriquent leurs fameuses Godier-Genoud.
3
2
1
Virage du Stop :
Daniel Wehrli
Impossible de parler de Verbois sans que reviennent en mémoire les exploits de Daniel,
meilleur temps de la journée à 5 reprises. Véritable héros du
public genevois qui attendait ses passages à chaque fois avec
un brin d’émotion tant il jouait avec les limites extrêmes, il
était moins connu à l’extérieur du canton même si ceux qui
l’ont vu tourner sur les circuits étaient impressionnés par
son audace et sa virtuosité. En lutte pour le titre de Champion romand, il jetait toute sa fougue dans la bataille au risque
de dépasser ses limites ce qui lui arrivait malheureusement
assez souvent. Ses nombreuses chutes l’ont épargné mais
pas un brutal malaise cardiaque qui l’a terrassé en mai 2007
lors d’une balade en vélo.
Pour en savoir plus sur ces champions (et d’au
six grands champions
4
6
5
Virage du Pont :
Daniel Lanz
1979 - 1989 : Deux titres de champion suisse, une première
fois dans la catégorie des débutants, une deuxième fois en
125 élite. Résumé un peu court d’une passion qui le conduit à Assen, Mugello, Nogaro, Chimay, Donington… Il se
fait remarquer par une très grande élégance de conduite et
une sportivité exemplaire Sans beaucoup de soutiens mais
animé d’une volonté farouche, il cherche ses propres solutions techniques.Sa grande saison (1989) en Championnat
d’Europe lui permet de se classer avec sa Cobas à trois reprises dans le top-ten ce qui lui permet de décrocher une
quinzième place au classement final. Pas mal pour un pilote
privé.
5
4
Virage des Vignes :
Marco Gentile
Bref passage en Championnat suisse avant de se lancer en
Championnat d’Europe. Pilote exceptionnellement doué. Mais
aussi metteur au point remarquable, il remporte le titre européen en 1985. Au guidon d’une Fior, il se lance au niveau
mondial où il va se mesurer aux plus grands et surtout à la
cohorte des machines d’usine. En 1987, à Misano, il décroche
un premier point. Deux ans plus tard, il finit plusieurs fois dans
les points terminant la saison au 17e plan mondial. Un exploit
prometteur ! Malheureusement, il n’y aura pas de nouvelle
saison. Fin 1989, en s’amusant avec un kart, dans le paddock
de Nogaro, Marco percute un mur et perd la vie.
3
6
Virage de la Buvette :
Gyula Marsovszky
Le plus grand champion que le Norton a compté dans ses rangs.
Arrivé de Hongrie en 1956 totalement démuni sur le plan financier mais doté d’un talent de pilote exceptionnel, il a progressivement franchi toutes les étapes qui l’ont finalement conduit
au titre de vice-champion du Monde en 1969. Il a fait partie dans
le cadre du Continental Circus durant plusieurs années de l’élite
mondiale, sans jamais avoir, en tant que pilote privé, les moyens de battre en brèche la suprématie de Giacomo Agostini. A
son palmarès, d’innombrables victoires dont une seule en Grand
Prix, celle de Monza,juste avant l’accident qui mettra un terme à
sa carrière. C’est la maladie qui l’emportera en décembre 2004.
tres), consultez le site : www.norton-club.net
Un grand merci à tous nos annonceurs, à tous les
donateurs, qui nous permettent d’organiser la course
de côte de Verbois et de garnir la planche des prix.
100% DEUX ROUES (CPC2R)
ABRI PROTECT
ACIDMOTO.CH
AGENA
ALPHACREATION
AUTO ECOLE DE MEYRIN
AVIA
BADAN MOTOS
BRASSERIE ARCOOP
BASSET MOTOS
CARROSSERIE GMCI
CENTRE HONDA GENEVE
CHUARD MOTOS
DMB SA
DUCATI GENEVE
DUMAS Carrelages et
revêtements
EASY TRANSIT
ESPACE DEUX ROUES
G.-A & P. BALLY SA
GENECAND TRAITEUR
GENUIX.COM
HONDA SUISSE
IMPLENIA
JACK CUIR
K-MOTOS SA
MM RIDE
MOTOGOODEAL.CH
MOTOS ROCHAT
MOTO-RUSH SA
MOTORAMA SARL
MOTOSECOURS
PACIFIC MOTOS
Parqueterie du Nant d’Avril
PICO’S BIKE SHOP
SCRASA
SECTION GENEVOISE DU TCS
TEX-MOTOS
VIONNET MOTOS
VIRAGES MOTOS
VITRERIE D’ONEX
Merci à la commune de Russin, aux vignerons et aux
riverains.
Un GRAND merci à tous les bénévoles.
TOUTES EN MOTO,
PORTRAIT D’UNE ASSOCIATION AMIE
DU NORTON SPORT CLUB
Cette année, « Toutes en moto » tiendra la buvette dans la grande
tente. Voici un petit article sur cette belle association :
« Toutes en Moto » … Beaucoup de choses sont dites dans ces trois
mots.
La moto est souvent associée aux mots liberté, évasion, vitesse, mais
elle est surtout associée à un sport d’hommes … Bien que nous soyons
de plus en plus à passer le permis, la démarche de vouloir piloter une
bécane n’est pas anodine.
Toutes en moto représente les femmes d’aujourd’hui ! On se laisse le
droit de piloter et de mener notre vie comme bon nous semble, on
s’affranchit des clichés, non sans difficultés parfois, mais on avance
coûte que coûte !
Le bitume, c’est comme la vie : son tracé et sa texture changent selon
les endroits et le climat. Et la moto c’est un peu le prolongement de
notre être aussi simple et complexe qu’il peut paraître parfois… Elle
nous fait filer sur ce macadam riche en expériences et en rencontres !
Pourquoi ne pas partager tout ça ?
Toutes en Moto se veut aussi être synonyme de solidarité. Tracer la
route c’est bien, mais allons au delà de ça, aidons certaines à
retrouver leur route, à avoir des projets dans la vie !
C’est pour cela que nous soutenons aussi de belles causes. Nous
n’allons pas toujours toutes à la même vitesse dans une balade, mais
elle se fait ensemble !
Exposons-nous sur nos deux roues ! Nous existons bien dans ce
monde de motards, mais pas seulement. Même si dans le cortège
nous restons en tête, ne laissons pas les hommes en reste. Ils sont
aussi nos meilleurs compagnons de route dans la vie comme sur le
bitume. Les voir participer à notre fête et nos balades, c’est aussi
partager nos vies et nos envies !
Toutes en moto … c’est toi, c’est elle, c’est nous ! Ici vous avez
chacune votre place avec vos jolies belettes à roulettes !!!! ^^
Alors mesdames (…et vous, messieurs !) : n’hésitez pas, rejoignez
nous !!!!
Toutes en Moto TEM CH
www.toutesenmoto.ch
Facebook : ToutesEnMotoGeneve
WWW.JACKCUIR.COM
Les meilleurs temps de Verbois
Des origines à nos jours
1950
1951
1952
1953
1954
Georges Duperrier (Course)
René Pipoz (Amateur)
Georges Duperrier
Jean Chardon
Georges Duperrier
Georges Duperrier
1955
1956
Verbois annulé
Verbois remplacé par Gimel-St-George
1957
1958
1959
1960
1961
Walter Oettli
Eddy Mühlheim
Alfred Jegge
Alfred Jegge
Gyula Marsovszky
1962-1965
1966
1967
1968
1970
1971
1972
1973
1974
1975
1976
1977
1978
1979
1980
1’ 11’’ 2
1’ 16 '' 0
1’ 11” 2
1’ 01” 8
1’ 01” 6
1’ 03” 6
1’ 04” 4
1’ 00” 6
1’ 00” 3
1’ 05” 5
59” 1
Verbois remplacé par Monthoux
Gyula Marsovszky
55” 6
André Favre
1’ 01” 8
Gyula Marsovszky
56” 7 1969
Gyula Marsovszky Course combinée avec Km arrêté
Blaise Curtin
56” 4
Florian Bürki
56” 3
Fernand Quiblier
57” 7
Fernand Quiblier
1’ 00” 0
Charly Rinsoz
55” 7
Charly Rinsoz
53” 1
Charly Rinsoz
58” 2
Louis Ristori
54” 1
Serge Badan / Gab. Pasquier
52” 2
Daniel Voitchovsky
54” 84
Daniel Voitchovsky
53” 89
Patrick Mühlheim / Gab. Pasquier
51” 14
Daniel Lanz
54” 32
1981
1982
1983
1984
1984
1985
1986
1987
1988
1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
Daniel Lanz
Roland Linder
Daniel Lanz
Marco Gentile
Patrick Mühlheim /Depraz
Marco Gentile
Serge David
Serge Théodoloz
Louis Ristori
Serge Théodoloz
Louis Ristori
Urs Frischknecht
Robert Trichtinger
Robert Trichtinger
Régis Bosonnet
Bernard Bally
Robert Trichtinger
Daniel Wehrli
Bernard Bally
Christian Coletti
Christian Coletti
Bernard Bally
Christian Coletti
Daniel Wehrli
Daniel Wehrli
Daniel Wehrli
Daniel Wehrli
Hervé Gantner
Hervé Gantner
Bernard Bally
Bernard Bally
Hervé Gantner
Bernard Bally
Hervé Gantner
Bernard Bally
Bernard Bally
Bryan Leu
54” 62
57” 77
54” 62
51” 67
50’’ 88
51” 13
53” 93
53” 51
50” 96
49” 13
49” 49
49” 61
53'' 62
49'' 85
48'' 15
48'' 41
48'' 53
48'' 25
48'' 91
48'' 89
48'' 91
50'' 59
48'' 89
47'' 27
47'' 99
47'' 65
46'' 50
45'' 85
46'' 22
46'' 29
46'' 49
46'' 16
50'' 86
44'' 76
46'' 06
45'' 25
44’’ 97