mâts ca t amarans

18/11/09
8:46
Page 35
É L É G A N C E
S
O
L
I
D
&
I
T
É
>> Spécificité
Catamaran
Photo : Voilerie Tonnerre
Les géométries particulièrement délicates des catamarans impliquent une rigueur
de conception et de réalisation ainsi et qu’une grande
expérience que Sparcraft
réunit. La marque l’a prouvé
sur de grandes séries et a
développé également des
produits spécifiques aux
catamarans.
MÂTS CATAMARANS
catalogueSpar09.qxd:•Intérieur_4.0.qxd
O P T I M I S AT I O N
D E S C ATA M A R A N S
Profils Multicoques
Accessoires Catamaran
Poutres catamaran
M
Â
T
S
P36
P37
P38
C
A T A
M
A
R
A
N
S
/ 35
w w w . s p a r c r a f t . f r
catalogueSpar09.qxd:•Intérieur_4.0.qxd
18/11/09
8:47
Page 36
MÂTS POUR MULTICOQUES
en toute sécurité
Les plateformes de multicoques supportent des efforts et des accélérations
supérieurs aux monocoques. La gamme de produits Sparcraft pour multicoques est spécialement conçue pour répondre au cahier des charges de
ces géométries particulières.
P R O F I L S
S P É C I F I Q U E S
C ATA M A R A N
Les profils catamarans
Profils : Sparcraft dispose des sections appropriées et optimise l'ensemble de la
mâture pour toutes les géométries particulières des catamarans : mâts ailes, mâts
fixes avec tripode, ....
Profil
Dimensions
F 32 C*
Inerties en CM4
Poids
Coulisseau ou Ralingue
(mm)
XX’
YY’
69 x 124
32
98
1,67
-
R 8 mm
F 49 C
74 x 135
49
138
1,9
-
R 8 mm
F 175 C
98 x 204
175
510
3,8
C 16 mm
-
F 590 C
138 x 300
590
2300
7,2
C 23 mm
-
*section à la demande, nous consulter
G É O M É T R I E S
S P É C I F I Q U E S
Les catamarans sont le plus souvent dotés de gréements auto-porteurs qui maintiennent le mât par un étai et deux galhaubans liés à la coque par des cadènes.
Ces mâts autoportés se subdivisent en deux familles :
- les mâts pivotants : dits "en goutte d'eau" ou "profils mât-aile"- mâts ailes de type
formules 28 et 40, catamarans 26 et 28'
- les mâts fixes :
Ces mâts fixes sont étayés à des degrés divers :
- les mâtures avec tripode : les barres de flèche sont relayées sur le devant par une
martingale ou guignol permettant de raidir le mât dans le sens longitudinal;
- les géométries intermédiaires : le mât est uniquement supporté latéralement avec
des barres de flèche et des bas haubans arrière (sans "autoportée" longitudinale, donc sans guignol).
- les mâtures “cheminées” : sans guignol frontal ni barres de flèches mais le haubanage est pourvu de
bas haubans et occasionnellement d'un étai de trinquette.
Les réalisations Sparcraft, approuvées par les plus grands chantiers
de multicoques, répondent aux exigences de ces différentes géométries
avec le souci d'allier fiabilité et performance.
Gold Coast 65ʼ
36 /
w w w . s p a r c r a f t . f r
catalogueSpar09.qxd:•Intérieur_4.0.qxd
18/11/09
8:47
Page 37
MÂTS MULTICOQUES
Sparcraft en toute sécurité
C ATA M A R A N S
C U S T O M
Custom : nos
moyens de
conception et de
production permettent d'optimiser
la configuration
de mâture, par la
réalisation de pièces adaptées à votre projet
(pièces spéciales d'espars, bossoirs, cadènes,
daviers,....)
R É F É R E N C E S
S PA R C R A F T
Photo : Voilerie Tonnerre
Références SPARCRAFT
Références Sparcraft : AB Marine, Catana, Catlant
600, Foutaine Pajot, Gold Coast 62’, Outremer,
Yapluka 70, Lagoon, Monotype sailing one 25,
Ocean Voyager 64 & 82, Switch...
© Outremer
A C C E S S O I R E S
C ATA M A R A N
Sparcraft réalise bon nombre d’équipements liés aux catamarans : poutres,
martingales, demandes particulières,...
Sparcraft a développé des poutres
spécifiques “catamarans”, novatrices
dans leur structure et leur ergonomie.
(Voir également page suivante)
Tangonnet*: permet de porter et
écarter (pour des manœuvres plus
fluides) vers l’avant le spi asymétrique
ou le gennaker.
* attention : le tangonnet n’est pas prévu pour supporter
le poids d’une personne.
/ 37
w w w . s p a r c r a f t . f r
catalogueSpar09.qxd:•Intérieur_4.0.qxd
18/11/09
8:47
Page 38
P O U T R E S C ATA M A R A N D E 3 7 ’ à 6 2 ’
Design & ergonomie
T44 T55
&
Sparcraft a développé une gamme de profils de poutres spécialement étudiée pour les catamarans, tant au niveau de la sécurité, du design que de sa structure ou de sa facilité de montage.
P R O F I L S
S P É C I F I Q U E S
Bague de
protection
P O U T R E
Intégration maximale des éléments structurels : cadènes et entrées de câbles “fondus”
dans les profils, cavité du tube pour intégration de la martingale,...
Anti-dérapant
Détails soignés : protection électrotytique Cadène intégrée
de toutes les liaisons inox / aluminium, anti
dérapant,...
Spécificité catamaran : profils conçus exclusivement
pour résister aux efforts subis par les poutres de catamaran: liaison des coques et fixation de l’étai, fixation du trampoline et des poutres de compression
Martingale
intégrée dans
le tube
Gamme de 37 à 62 pieds
Sécurité : profil plat sur le dessus,
antidérapant embouts de martingale intégrés dans le
profil.
Facilité de montage : aucune liaison
par soudure, fixation par vis ou rivets
Design / intégration / ergonomie : look “Flush”.
Les embouts de martingale sont masqués dans le profil :
ergonomique et sécurisant.
Coulisseaux de fixation filet ép.4 larg. 23 mm
N o m b r e u s e s o p t i o n s ( davier principal & auxiliaire en
inox, tangonnet / bout dehors, gainage cuir des passages de câble & cathédrale, insubmersibilité, feu bicolore, protection de feu (inox), option peinture, liaison poutre de compression.
Autres options nous consulter).
Taille du catamaran (pieds)
Modèle
avec poutre
compression
sans poutre
compression
T44
37 à 48’ *
37 à 44’ *
T55
38 /
48 à 62’ *
45 à 55’ *
Inerties
(cm4)
Dimensions
(mm)
Poids
Kg/M
ø Martingale
(mm)
ø Etai
(mm)
712 x
1773
125 x 228
8,2
ø 14
ø 10
ø 12
ø 14
ø 16
ø 14
ø 19
ø 14
ø 16
ø 19
ø 22
ø 22
1970 x
4250
155 x 285
13
*Nota : seule la note de calcul établie par Sparcraft à partir des caractéristiques du navire peut définir précisément le type de poutre
w w w . s p a r c r a f t . f r