Article complet dans le Nouvelliste du 30 mars 2016

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PORT-VALAIS Une passerelle novatrice permettra aux piétons de franchir
la route cantonale pour accéder à l’école du Bouveret, puis au niveau du lac.
NICOLAS MAURY
Entre le haut et le bas du village
du Bouveret, la route cantonale
trace une frontière. «Pour les piétons, vu les 15 000 véhicules/jour
qui y transitent, c’est une barrière
physique à franchir, note Patrice
Tamborini. Ce nombre devrait
baisser à l’avenir avec le tunnel de
contournement, mais ce n’est malheureusement pas pour tout de
suite. Compte tenu des projets en
cours pour les prochaines années,
nous devions faire quelque chose.»
Nécessité fait loi
Comme le souligne le municipal chargé des travaux publics à
Port-Valais, deux points noirs
ont été repérés en termes de mobilité douce. Ils découlent d’une
analyse globale du secteur. Le
premier est situé au niveau de la
gare (voir encadré) et le second
directement à proximité de
l’école. «Suite à la construction
d’un immeuble sur la parcelle attenante à l’escalier public reliant la
route du Bugnon à la route cantonale, les marches ont dû être démontées pour y transférer les différents services publics qui y transitaient (égouts - eau). Considérant
cette situation et la perte de ce cheminement pour écoliers, nous
avons profité pour revoir le concept
de déplacement piétonnier dans
cette zone.» Concrètement, une
passerelle surplombera la route
VERS UN ASCENSEUR DU CÔTÉ DE LA GARE
«Aussi bien du côté de l’école que de la gare, nous voulons faire en sorte
de pouvoir relier le haut du village à la zone du lac sans devoir passer par
des escaliers», note Patrice Tamborini. Du côté de la gare, l’option choisie
est celle d’un ascenseur qui mènera jusqu’à son niveau. «Cela sera pensé
ultérieurement dans le cadre du réaménagement futur du secteur, encore
en gestation.»
Ce passage sur
«la route
z
cantonale est
un point noir en termes
de mobilité douce.»
PATRICE TAMBORINI VICE-PRÉSIDENT DE PORT-VALAIS
cantonale et viendra s’appuyer
directement sur le bâtiment scolaire. Un ascenseur de 13 places
permettra ensuite d’arriver au
niveau de l’axe cantonal. «Les parents, grands-parents avec poussette pourront l’emprunter et ainsi
rejoindre le lac en toute sécurité.»
Un matériau inédit
Prévue en béton fibré ultraperformant (BFUP), cette passerelle de 25 mètres de long pour
deux mètres de large sera quasi
unique en Suisse. «Du fait de
sa microstructure extrêmement
dense, le BFUP présente des qualités de résistance et de durabilité
exceptionnelles», note Pierre
Laurencet, ingénieur chargé du
projet. «Dans notre pays, s’il est
fréquemment utilisé dans le cadre
d’assainissements, les exemples de
construction d’ouvrages complets
sont plus rares.» Un exemplaire
d’une portée inférieure à 20 mètres existe déjà à Lausanne. «En
France, un exemple plus connu est
celui de la passerelle du Musée des
civilisations de l’Europe et de la
Méditerranée à Marseille.» Autre
avantage, la structure pourra
être réalisée par modules en
usine et ensuite assemblée sur
place. «Cela limitera l’impact sur
la circulation lors de son installation», reprend Patrice Tamborini.
Surplombant la route à plus de
5,5 mètres de haut, cet ouvrage
pourra notamment servir aux
écoliers. D’où des normes drastiques. «La partie supérieure en
verre alliera l’esthétique à la sécurité. Nous avons demandé de la relever pour éviter tout problème.»
Aujourd’hui, les élèves font leur
récré dans un parking qui n’est
utilisé que le week-end. «Une fois
la passerelle en fonction, ils pourraient aller dans le secteur de la villa Nauplia. C’est une option.»
La mise à l’enquête du projet
pourrait intervenir dès vendredi. «Notre souhait est de commencer les travaux rapidement de
manière à ce que tout soit en place
à la rentrée 2017.» Le coût de
700 000 francs sera réparti sur
deux exercices. «Nous présenterons en juin une demande de crédit
complémentaire pour la première
partie. La seconde sera prévue au
prochain budget.»
D’un point de vue esthétique,
«nous avons choisi un côté épuré,
qui s’intégrera à l’entrée du village», note encore celui qui est
aussi vice-président de la commune. }
Duels à Ormont-Dessus et Villeneuve
tre femme, Patricia Dominique
Lachat (PS). A Ormont-Dessus,
le député libéral-radical Philippe
Grobéty sera opposé à Eric
Liechti, surprise de dernière minute.
En cas de double succès, le PLR
réaliserait un Grand Chelem. Il
obtient d’ores et déjà la syndicature à Aigle (Frédéric Borloz),
Bex (Pierre Rochat), LaveyMorcles (Yvan Ponnaz), Leysin
(Jean-Marc Udriot), Ollon
(Patrick
Turrian),
Roche
(Christophe Lanz), ainsi qu’à
Yvorne (Edouard Chollet).
,
Jacques Borgeaud (Chessel),
Charly Monnard (Rennaz),
Pierre-Alain Karlen (Noville)
avaient déjà été réélus syndics au
terme du premier tour (28 février).
A Corbeyrier, Gryon et
Ormont-Dessous, nommés tacitement à l’heure du dépôt des listes hier, les syndics se nomment
finalement Robert Nicolier,
Pierre-André Burnier et Gretel
Ginier. } FZ/NM
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Un coût de 700 000 francs
SYNDICATURE La plupart des jeux sont faits dans le Chablais vaudois.
Il n’y aura que deux duels à la
syndicature dans le district
d’Aigle à l’occasion du 3e tour
des élections communales vaudoises fixé le 17 avril. Le PLR en
découdra avec le PS à Villeneuve. Mieux élu des municipaux, Dominique Pythoud (PS)
pourrait, en cas d’élection, passer de président du Conseil communal à syndic. Déjà à l’exécutif,
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