ES10 - Informatic Sports

ES 10 : Bonneveau – Souge 3 (11,350 km)
Grosse satisfaction pour Michel et Carol Morin qui ont presque réussi le carton plein, neuf meilleurs
temps sur dix possibles : « Nous sommes super contents, l’auto a fonctionné comme une horloge,
nous avons bien géré notre course. Certes nous avons mené tout le rallye, mais c’était une épreuve
exigeante avec peu de parcours routier, un timing très serré. Ce rallye devrait connaître un succès
grandissant dans les années à venir ». Un peu déçu de n’avoir pu défendre ses chances jusqu’au
bout, Jean Galpin est satisfait du doublé de son équipe, le team Efjie.
Dernier rebondissement, dans le trophée Renault, Steve Rousseau signe le dernier temps et plonge
au 22ème rang au général. Il rend par la même occasion la troisième place du trophée à l’auvergnat
Pascal Berard. Samuel Bezinaud conserve la tête du groupe F2000, une bonne opération pour
décrocher son billet pour La Rochelle où il jouera presque à domicile.
Ils ont dit :
Eric Gonnet, vainqueur du groupe N : « Nous avons rencontré un petit souci de refroidissement
moteur que nous avons bien géré. Je suis content de m’imposer ici, car j’aime ce rallye, surtout dans
cette version. Cela me motive pour la finale ».
Mickaël Reydellet, vainqueur du trophée Clio R3 : « Nous nous relançons dans le trophée car Pascal
termine troisième. Il a fallu bien gérer la fin de course ».
William Pitot, vainqueur du trophée Twingo R2 : « Il a fallu rester concentré, je me suis rapidement
retrouvé esseulé en tête ».
Stéphane Rogeon (DS3 R3T n°30) : « Je n’étais pas à fond, je suis déçu. Je dois reconnaître que
Marc Amourette, mon préparateur, m’a demandé de louer mon auto pour le rallye de France. Son
auto qu’il devait louer à l’équipe de FFSA espoir pour le rallye de France est détruite suite à ses
cabrioles du terre de l’auxerrois. Comme pour Dieppe, il m’avait confié son auto, je devais lui renvoyer
l’ascenseur ».
Anthony Cauchy
Pour le Cœur de France Organisation