Remplacement chaine - Club-hyosung

Un tuto pour le remplacement d’une chaîne, Julsengt en a fourni un il y à déjà bien longtemps.
Je vous propose une variante qui permet de mesurer et placer sa nouvelle chaîne plus aisément.
J’ai choisi de changer d’abord les pignons et couronnes avec l’ancienne chaîne.
Je ne détaille ici, que le remplacement de la chaîne.
Pour l’outillage, il y a deux versions ; à l’ancienne, ou avec un dérive chaîne et un rive chaîne.
A l’ancienne, il faut :
Une lime, un chasse goupille, un serre joint ou une pince étau, un pointeau et un marteau
Avec un peu d’outillage :
Une meuleuse d’angle (40€), un dérive chaîne (30€), un rive chaîne (30€).
Première étape, il faut desserrer les tendeurs afin de rapprocher la roue au maximum de l’avant.
Seconde étape, il faut repérer le maillon de montage de l’ancienne chaîne (le maillon faible..)
C’est celui qui n’a pas les axes sertis en ‘cadrans’
mais dont
les axes sont pointés au centre ou bien arrondis
Avec la méthode ancienne, il faut limer tout autour de ces axes pour éliminer le bourrelet.
A la disqueuse, ça prend 1 mn !
Ensuite, il faut chasser les axes soit avec un chasse goupille, soit au dérive chaîne.
Afin de faciliter le travail du dérive chaîne, il faut dégager celle-ci de sur la couronne.
On pousse successivement les deux axes, pas top loin, juste pour dégager la chape du maillon.
On extrait à la pince la partie dessertie et on enlève la partie AR de la vielle chaîne, sans bouger
le maillon ouvert, on raccorde aussitôt la nouvelle chaîne au bout de l’ancienne avec le maillon
coupé et en tirant sur la partie pendante, on enroule la chaîne neuve à sa place.
Lorsque la chaîne est en place, on s’aperçoit en général qu’il y a des maillons en trop !
Si c’est en moins, vous vous êtes planté en achetant votre chaîne !
Voila pourquoi je ne vous ai pas fait tronçonner la vielle ;-)
On positionne les deux chaînes l’une sur l’autre pour déterminer le maillon à ouvrir.
Pour le maintien en place, on peut placer 2 broches à travers les chaînes ou
on attache le tout avec un fil de fer. Ensuite on coupe les axes à la disqueuse : revérifier le maillon !
Puis on prépare le maillon à river, avec ses joints toriques derrière et devant.
A l’ancienne, les maillons étaient rivés au pointeau ou à la bouterolle (1/2 sphère en creux) et
maintenus à la pince ou au serre-joint.
On utilisera le rive chaîne pour accélérer l’opération.
On procède ensuite au réglage de tension de la chaîne.
Et voila. Popopo, t’y a vu la gourmet’ en oorrrrr : lol :