Brève histoire du Mustang

Transcription

Brève histoire du Mustang
bis
K8
Brève
duentoure
Mustang
L’airhistoire
qui nous
C’est grâce au Mustang que les bombardiers alliés vont pouvoir survoler l’Allemagne avec escorte.
Début 1940, l'Armée de l'Air britannique demande à la
firme North American de concevoir un nouvel avion de
chasse. Sa mission : assez d’autonomie pour
accompagner les bombardiers, et les protéger, jusqu’audessus de l’Allemagne, contre les attaques incessantes
des chasseurs allemands.
K8
bis
D'une redoutable efficacité lors de bombardements
d'objectifs au sol, le P-51 Mustang est extrêmement
redouté des divisions blindées allemandes.
Produit à plus de 15 000
exemplaires, cet appareil
rapide et agile a été l'un des
meilleurs chasseurs de la
Edgar Schmued (1899-1985) est dernière guerre mondiale.
un ingénieur allemand qui a
émigré aux Etats-Unis en 1930,
après avoir travaillé chez
Escadrille de P-51
Messerschmitt. Il dessine
stationnée au Japon
rapidement un projet.
en 1950.
Six mois plus tard, le prototype NA73X a volé. Il est tellement
prometteur que l’aviation US en
Caractéristiques et performances :
commande immédiatement 300
Envergure : 11,29 m
exemplaires sous le nom de P-51 A.
Longueur : 9,81 m
Poids à vide : 3,2 tonnes
Moteur Rolls-Royce de 1 590 ch
Les Britanniques le baptisent Mustang. Après essais, ils
Vitesse maximum : 703 km/h
demandent le remplacement du moteur Allison par un
Plafond : 12 780 m
Rolls-Royce Merlin (celui qui équipe les Spitfire), ce qui
Rayon d'action : 3 347 km
va augmenter les performances du Mustang. Mais son
Armement : 6 mitrailleuses de 12,7 mm
principal atout réside dans
bombes de 225 ou de 450 kg
son rayon d'action qui est
roquettes de 13 cm
extraordinaire pour
l’époque.
La version la plus
fabriquée est le P-51D.
Sa verrière en goutte
d’eau permet au pilote
d’observer tout autour
de lui.
Un modèle original,
le Twin-Mustang.
Aujourd'hui, près de
150 P-51 Mustang
volent encore lors de
meetings dans le monde
entier.
K8bis Brève histoire du Mustang - Version 1.2 - 1/03/2006
CLAP 54 - Alain GLESS - 18, rue des Ammonites - 54280 SEICHAMPS

Documents pareils